Boa a sua demonstração. Estou muito tentado em fazer o sisteminha na minha Tornado. Estou buscando o máximo de dica de segurança que existir. Suas dicas já me ajudaram.
Ótimo vídeo, um alerta muito importante. Estou instalando um kit vapor em meu carro, mas antes estou me cercando de cuidados, pesquisando tudo, inclusive segurança. Parabéns e muito obrigado.
Boa tarde Edmilson, valeu pela dica! Deus te proteja e ilumine a sua inteligência e boa vontade de participar o seu experimento que vem alertar a muitos de nos que estamos querendo fazer essas dicas do vapor de gasolina. Abraço e tudo de bom!
Olá Nei que DEUS proteja a todos nós e te agradeço muito pelo comentário pessoas igual a você que nos fazem cada vês mais postarmos vídeos e nos inspirar, fico muito grato por ter ajudado, muito obrigado :)
poxa, muito útil seu vídeo! tem inúmeras pessoas fazendo esse sistema nos carros e não imaginam o perigo que é! quero deixa bem claro que a economia que possa vim ter no início, só vai gastar muito mais na frente! pois vai ter problemas na sonda lambda e o desgaste do motor vai ser maior!
+Cláudio Belo, se não souber chega a queimar os bicos se fizer direito não da problema, só que tem que sempre fazer manutenção pq o vapor solta uma borra fora isso a economia até que é boa :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)*
Aew parceiro, não sou nenhum especialista na área, na verdade, nem precisa ser para te explicar o que acontece. Quando vc desliga o inalador, que é a força que esta expulsando os gases pra fora, é natural a chama queimar os gases que ainda estão no sistema, faça esse mesmo teste, só que dessa vez, vc instalando uma válvula bem próximo ao bico do maçarico, ao invés de vc desligar o inalador, vc apaga o fogo fechando essa válvula, pode ficar tranqüilo que a chama não vai voltar.
Olá Pedro Henrique isso mesmo se colocar a válvula perto da ponta ele não volta pois ele ja bloqueia a passagem logo na ponta só não posso fechar o gas na ponta pq o ar vai forçar pois o compressor ou inalador vai continuar a mandar ar e a mangueira é das baratinhas kkkkk na verdade este video foi para provar que volta pois estão colocando em veículos sem qualquer válvula ou proteção e falam que não tem perigo e este vídeo foi um alerta para quem for fazer em veículos colocar válvulas :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)*
Esse teste nao tem logica pois enquanto tiver vapor e oxigenio a fogo ele deveria colocar a valvula anti retorno e um liga e desliga proximo ao bico para nao engolir fogo
excelente vídeo, para haver explosão é preciso a combinação de combustível, comburente e fonte de calor, e nessas gambiarras que estão fazendo nos automóveis só está faltando a faísca pra eles irem para o espaço, parabéns pelo alerta.
Valeu a dica Edmilson! Vai salvar muitas vidas de pessoas sem noção, que leva o perigo para dentro de casa sem ter nenhum conhecimento do sistema de segurança,
Obligatorio poner un arrestallamas o anti-llamas se puede hacer uno con un tubo de 3/4 poniéndole esponja viruta bronce ,vidrio molido, arena , vidrio molido, esponja de viruta de bronce . Se hace en este orden , burbujeador de gasolina pasa a un burbujeador con agua para más seguridad , arrestallamas y conexión a la admisión. Felicitaciones Sr Edmilson por hacer un video con mucha responsabilidad, saludos desde Uruguay.
Sua idéia com a lã de aço é muito boa (algum tempo atrás, quando experimentava com HHO, tive uma experiencia quase ruim com a de hidrogênio e oxigênio, pois possui uma velocidade de propagação muito elevada. Para se ter uma idéia, o fogo percorreu uma mangueira de 6 m em menos de 1segundo, como um clarão de um flash. O que me salvou foram os flashback arrestors ( a lã de aço que você utilizou) e se esse falhasse, tinha a valvula de alívio para me salvar hehe. Este sim teria risco de explosão). Quanto sistemas com misturas de vapores, (o qual utilizo para a fundição de metais), acredito que ocorrerá a explosão quando a velocidade de propragação das chamas for bastante elevada (que pode decorrer de uma concentração de oxigênio mais elevada, ou de maneira semelhante, da compressão da mistura (tal como ocorre nos cilíndros dos motores)). Em um sistema não equilibrado, por exemplo com alta concentração de comburente (você está utilizando ar que tem apenas aprox. 20% de O2), a chama não retornaria (o que não é o caso já que a chama retornou ). Mesmo que retornasse o borbulhador não explodiria, queimaria lentamente, até encontrar o combustível líquido onde queimaria lentamente (velocidade de combustão da mistura é insulficiente). Se, de alguma forma mirabolante você conseguir obter uma mistura explosiva (alta concentração de O2, obtida por compressão excessiva, por exemplo), e tal mistura ocupar boa parte do seu borbulhador, é possível ocorrer a explosão. Uma solução simples (que aprendi com o trabalho com HHO) é você colocar uma valvula de alívio (por exemplo algo como uma rolha de borracha) no borbulhador. Quando a pressão for acima do normal, a valvula aliviará a pressão (um "pop") evitando a explosão. Uma solução mais simples seria nunca deixar o borbulhador muito vazio, com espaço para misturas explosivas. No meu caso, tento usar uma combinação das técnicas: valvula corta-chamas, valvula de alívio e controlar o nível do combustível.
Olá Lucas de Jesus comigo explodiu eu fiquei com zunido no ouvido por 3 dias quando fiz o hho rsrsrs muito perigoso, eu estava sem net mas ja resolvi e logo posto mais vídeos ;)
Parabens pela explicacao...esta correto...falou uma explicacao de forma simples...muita gente nao sabe disso...sao ingenuos...isso tem que se entender pra fazer...vlw
Cara Parabéns pela iniciativa, eu já fiz esse maçarico só que era com um gerador de hidrogênio só que eu não usei a palha de aço para evitar que a chama voltasse para o relatório da para imaginar o que aconteceu né! A chama voltou para o reservatório e explodiu tudo a sorte é que eu estava com uma mangueira de mais de um metro de comprimento e só me machuquei um pouco nada de grave, imagina isso no tanque de combustível de um carro!
Olá Alexandre Silva comigo tbm aconteceu com hho rsrs vlw pelo comentário amigo 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
muito bem pela a explicação. muitos estão fazendo isso mas não estão explicando o perigo que é isso aí. Eu estou pequisando vário vídeo sobre o assunto. o seu vídeo é muito bom você tá explicando muito bem o perigo que se isso aí. EU VOU FAZER UM FOGÃO A VAPOR DE GASOLINA KKKN. O GAZ TA MUITO CARO KKKK
Muito bom a sua preocupação, ms se vc desliga dereto de onde sai o fogo ,na ponta do maçarico com certeza n voltaria esse fogo amigo ..ms asdim nesmo valeu o alerta..
Sim Sr...volta mesmo...e como...tirei da minha moto...minha esposa viu um dia à NOITE a "chama " voltando na mangueira..me borrei todo... vale a pena divulgar 💪👌👍
Olá AlexMagaiver Videos muito obrigado pelo apoio amigo, quando tiver um tempo da uma olhada nos videos do canal, tem as atualizações deste sistema ja com sistema ultrassônico e varias dicas muito bom ;)
Com certeza engoli fogo, na solda MIG, Maçarico e outros gazes cada um tem essa válvula estudada e projetada para aquele tipo de gás, o para oxigênio não é o mesmo para acetileno, então vai dar BO porque engoli mesmo, é melhor comprar ou trocar por um carro mais econômico ou carro mil, melhor do que perder um carro todo!
Olá Sergio muito obrigado pelo seu comentário ele é de muita valia para quem está pensando em colocar no veículo e muitos estão colocando direto sem nada para se proteger :) ja tem outro vídeo aqui no canal mostrando a chama no escuro LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)
Edmilson Franco Por nada Edimilson eu assisti um vídeo e como já trabalhei na área industrial com máquinas de Solda mig e oxi corte e já vi maçarico que tem todo um projeto engolir fogo e a válvula atuou evitando acidente grave e procurava um vídeo de alguém falando justamente o que você disse e demonstrou no vídeo e creio que evitará que pessoas não sofram acidentes para economizar um valor que não paga um trauma de acidente, Abraços!
Meus caros, apenas ressaltando um detalhe: Solda MIG (Metal Inert Gas) não utiliza gás combustível (nem mesmo comburente). De fato, os gases utilizados no precesso são inertes (gases nobres, como argonio, hélio, ou misturas), não suportando combustão (o que no caso do processo MIG é útil, pois evita a oxidação do metal, e consequentemente a formação de escória/borras, resultando em uma solda mais limpa). Assim uma válvula corta-chamas é desnecessária.
Exatamente, mas no maçarico acetileno é seguro pois os gases(oxigenio e acetilno) só se misturam ja na ponta do maçarico, já esse vapor de gasolina, em muitos vídeos os caras misturam ar e a gasolina dentro do tanque, lembrando que para algum combustivel explodir em locais confinados(tanques) precisariam do comburente(oxigenio) e os caras fazem justamente isso(😨😨) qualquer faísca de retorno possivel, ocasionaria uma grande fatalidade
Parabéns pelo vídeo , principalmente quando Vc falou sobre da Gasolina e Água!!!!! E sobre o fato de existe Oxigênio dentro do cilindro!!!! Dai vem o triangulo do Fogo ( Oxigênio , Calor, Combustível ).....Muito Bom mesmo
+Jackson Oliveira muito obrigado pelo seu comentário amigo :) *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
Concordo com você sobre este assunto que vc está falando so que vc tem que lembra que o que está queimado e o resto do gaz então se chave ESTÁ tudo certo
Olá Detectores Rj muito obrigado pelo comentário amigo, da uma olhada nos videos do canal, mostro os perigos e até um reservatório explodindo rsrsrs 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
Gostei muito do vídeo sei que é sério e perigoso fazer essa experiência , já funcionei motor com vapor de gasolina mais tenho muito medo parabéns pela advertência foi muito bom.
Oi amigão! Vc não desligou o maçarico, assim o fogo volta mesmo, Vc também se esqueceu de colocar o borbulhador de água entre o borbulhador de gasolina e o maçarico
Boa tarde, parabéns pela sua explicação e pela sua preocupação com o próximo, mas no caso dos veículos, podemos instalar uma válvula solenoide de 12 v na mangueira de alimentação, o mais próximo possível do carburador para que ao se desligar o motor do veículo, a válvula feche a passagem de retorno do ar, evitando a explosão do tanque de gasolina.
O irmão sua preocupação é valida, mais quando a explosão acontece no motor as válvulas tanto de administração quanto de escape estão fechadas então não ha o risco de que uma chama volte para o reservatório de expansão
Olá Rogerio Danzieri que bom que pude ajudar amigo ;) 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
Edmilson sim sua válvula esta com problema pois fiz inúmeros testes aqui e nenhum deu retorno então compre uma nova válvula e teste e tera certeza pois pode sim ocorrer de uma válvula esta com defeito , compre uma de marca boa e procedencia com iso 9001
eco fuel, sim, com certeza é trocar a valvula, porem, todo item pode se danificar com o tempo... a questao é... e quando a que esta instalada se danificar? nao seria legal usar no minimo duas entao? em sistemas de maçarico mais profissionais vemos que tem dois dispositivos, um proximo a ponta e outro proximo ao cilindro! obrigado se puder comentar! valeu
Foi muito interessante a sua demostração para avisar dos riscos de gás, se possível vc poderia refazer o teste mais na hora de desligar a chama vc apagasse a luz para que fique mais visível a visualização do fogo. Obrigado.
Gilvan, no meu canal ja tem um vídeo mostrando melhor a chama retornando o link está abaixo th-cam.com/video/tToI0q9LFf8/w-d-xo.html LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)
o bom uso da ferramenta internet tem que ter a função de ajudar a todos como venho estudando, a muitos vídeos esclarecedores sobre diversos assuntos é uma grande enciclopédia mundial que podemos saber e entender sobre muitas coisas do mundo todo sem sair de casa e com uma palavrinha chave. grande abraço a todos.
Olá Jó Ramalho ja foi postado outro vídeo mostrando no escuro e com menos emendas e com a válvula após a palha de aço th-cam.com/video/tToI0q9LFf8/w-d-xo.html
Isso acontece porque está passando oxigênio.pela mangueira junto com o gás do combustível... qualquer gás inflamável junto com oxigênio basta uma faísca de fogo que vai pegar fogo e se estiver em recipientes fechado vai haver explosão sim com certeza... Bela explicação sua... parabéns.
bom toda dica de segurança e valida amigo mas diferentemente e a forma de funcionamento de um motor de um automóvel. da forma de que vc realizou esse teste, primeiro erro ao meu ver ao realizar o teste. com o uso de compressor desses inalatório vc não cria o vácuo ou seja vc esta a injetar ar por isso a chama continua pois esta injetado o oxigênio nas mangueiras. segundo erro não esta sendo criado um hidrovacúolo gerado por sucção onde se faria apenas pela mistura de ar com os gases. terceiro erro, uso de recipiente não adequado como o extintor,pois suporta acessiva pressão e em caso de incêndio causado por outra rasão que não a gasolina a vapor pode se transformar em uma arma com grandes proporções de danos a vida dos ocupantes do veiculo e a terceiros. o correto e se utilizar de recipiente que suportem ate 1 bar. pois estes recipientes são de fácil rompimento e derretimento e possuem uma válvula de segurança lateral e dispersão os líquidos inflamáveis mais fácil. lembrando que a maioria dos recipiente do veículos e seus sistema de resfriamento trabalham com essa proporção. por ultimo mas nao menos importante e deixar esses recipientes abaixo da lataria do veiculo ou a 20 cm abaixo do capo pois em caso de acidente a tendencias e que esses líquidos dispersem sobre a lataria mais resistente ou seja a que envolve os dois primeiro ocupantes formando uma proteção de ferro posterior ao painel. mesmo assim foi otimo a desmostraçao pois com certeza alguem poderia querer criar com esse seu sistema de injeção o que sim poderia causar grandes danos.obg
jose, lembre para sair vapor de gasolina do recipiente algum outro gás tem que entrer nele se nao viraria um tanque de vacuo! lembre-se o cilintro tem uma magueira que puxa o vapor, tem uma entrada para abastecer, e a outra é uma entrada de ar que faz o borbulho, de forma que teremos o2 no cilindro e nas mangueiras sim! aqui voce é quem cometeu um grande erro, porem...... sobre a sua dica de usar recipientes plasticos com 1bar voce foi fantastico! a dica do local da instalação tambem foi legal! parabens!
Os carro tem vapor de gasolina original de fabri o suspiro no tanque vai pro carburador . Principalmente os carro antigo. Quem não acredita vai lá no tanque e segue a manguerinha do suspiro. A do meu gol G1 a manguerinha e verde.
Grande iniciativa a sua Edmilson Franco, pois com este alerta, muitos com certeza vão pensar 10 vezes antes de fazer tais ensaios e dar azar de se arrebentar! Parabéns irmão...
Olá Daniel Wadislewisk, muito obrigado pelo comentário amigo :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
Vc tem que colocar um registro pra desligar o maçarico e não desligar o compressor, vai a dica. A sua dica é inteligente. Um abraço de Saulo li de Aracaju
Valeu amigo um grande abraço parceiro você sabe mesmo explicar o perigo de vida que as pessoas correm ao manusear este tipo de material um grande abraço.
Olá USAEVANTOLICO devido a pedidos ja postei um vídeo a algum tempo mostrando, se inscreva no canal e marque a opção receber notificação, que sempre que eu postar vc vai ficar sabendo, estou mandando o vídeo mostrando abaixo muito obrigado pelo comentário :) th-cam.com/video/tToI0q9LFf8/w-d-xo.html LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)
Olá Dantes Alves de Santana verdade e tem muita gente fazendo sem segurança e confiante que não tem perigo 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
VERDADE DANTES TUDO QUE PRECISA É UMA FAÍSCA PARA ENGOLIU FOGO EU ATE MIM LEMBRO O QUE ACONTECEU DENTRO DA OFICINA O MAÇARICO ENGOLIU FOGO NA MÃO DO LUCIANO QUE ATE DERRETEU FOI UM DESESPERO
Olá Decio Souza, tem o video 02 que mostro a chama voltando no escuro muito obrigado pelo comentário amigo :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)*
parabéns pelo vídeo penso que qualquer alteração sem um estudo profundo pode resultar em graves acidentes, o pior é que a maioria das pessoas querem economizar e não pensam na sua própria segurança, quer economizar use um kit a gás, ou andem em horários de menor trânsito, usem a rotação do veículo corretamente todos esses detalhes ajudam a economizar ou no pior caso comprem 1.0 3 cilindros garanto que ninguém vai morrer em uma explosão.
Olá Eugênio Santos muito obrigado por comentar amigo :) *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
welder, nao vou te afirmar com base em injeção eletronica, mas, em carburadores tem retorno de faisca sim! inclusive tem um video daqueles caras nos USA que desmistificam mitos e um carburador de um dart ( se nao me engano ) deu retorno e foi um fogo só!
7 ปีที่แล้ว +3
ISSO MESMO WELDER!O MELHOR ,MAIS BARATO,MAIS SEGURO E FÁCIL DE SE ENCONTRAR É O REGISTRO QUE USAMOS NOS BOTIJÕES DE GÁS DE COZINHA!JÁ OUVIMOS MUITOS RELATOS DE EXPLOSÕES RESIDENCIAIS E COMERCIAIS,PORÉM,NENHUM CAUSADO POR AQUELE REGISTRO,MAS SIM POR VAZAMENTO NA ROSCA,MANGUEIRA VENCIDA E O TAL DO ETC...AKKK.EU DESMONTEI UM REGISTRO DESSE PARA GÁS BUTANO E,MEU AMIGO PENSE NUM DIAFRAGMA POTENTE DENTRO DELE,ELE NÃO PERMITE RETORNO DE JEITO ALGUM.MAS O VÍDEO DO AMIGO EDMILSON É COERENTE,POIS ELE FAZ O EXPERIMENTO MOSTRANDO QUE EXISTE O RETORNO.TÁ TODO MUNDO DE PARABÉNS.
Tem o famoso Back Fire sim,em carburador e já vi esse retorno em TBI e corpo de borboleta tambem! Mas a valvula ante chama perto do corpo de borboleta resolve o problema tranquilo. No caso ali é um maçarico e fazedo o corte de ar que "empurra" o vapor o fogo tende a queimar o que resta na mangueira....uma valvula boa bem próximo ao maçarico já resolveria na hora e ninguém ia ver o foguinho gasparzinho indo pra lugar nenhum.
Olá Jaimefranca Garrido, muito obrigado pelo comentário :) ja postei em meu canal o vídeo que vc sugeriu feito de noite link abaixo th-cam.com/video/tToI0q9LFf8/w-d-xo.html LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
Olá Marcelo Silva Leão quando puder da uma olhada no canal amigo tem a evolução deste projeto e postado de noite para ver melhor e um sobre válvulas como fazer ;)
saul, é colocar duas valvulas corta chama ( anti retorno ) no mesmo padrao dos maçaricos profissionais, um perto do tanque e outro perto do bico. importante observar que eles são diferentes um do outro. se nao me engano um vem com uma marcação azul e outro vermelho ( dependendo do fabricante ) valeu
Olá Jecefran toma cuidado para a agua não entrar no motor acho que a válvula seria o mais correto :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)
Olá Fabio L. V. muito obrigado pelo comentário amigo 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
kkkkkkkkkkkkkkkk LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)*
Na verdade nao usam isso pq as vendas de combustível ia ser muito menor do é existe tecnologia que e capaz ate de fazer energia sem nenhum tipo de gasto mais nao fazem pq nao da lucro
blz muito interessante, percebo sua intenção de não condenar a ideia do vapor de gasolina, dos riscos e tomar as devidas precauçoes de segurança, no seu caso no maçarico(que é a ponta do bico de chama) é antes dele que se coloca a valvula antichama,e fo momento que fecha a vaçvula não ha o retorno pois, ai se de fuga(entrada) de chama sera interrompido na válvula. mas valeu sua preocupação. salientar esta experiência faz com que em novos experimentos tome as devidas precaução com o iminente perigo. um abraço.
Olá Armandinho isso mesmo na verdade tenho no meu carro o vapor e ajuda muito se souber fazer, a intenção é mostrar que pode voltar o fogo e não custa nada comprar ou montar uma válvula, sei que tem muitas pessoas que não acreditam, já vi um monte de vídeos de pessoas dizendo que é impossível e comigo aconteceu pois meu carro ainda é carburado e se eu não tivesse a válvula não sei o que poderia acontecer agradeço muito seu comentário :) LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL th-cam.com/users/edmilsonfranco AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS :)
Meu amigo você está certo, acontece isso mesmo, e as vezes não acontece por sorte, mas como dizem um acidente acontece numa cadeia de erros, um desvio já pode ser o percurso do acidente, o desvio é o que você faz de errado, aquilo que sai do básico dá segurança. Com o que quero dizer isso, o sistema de vapor de gasolina, pode ser feito sem proteções contra o retorno de chama, mas no tempo que menos imaginar o acidente acontece, igualmente os cilindros de oxi-acetileno, antigamente tinham pessoas que usavam o sistema sem a devida proteção contra o retorno de chamas, e com isso houve vários acidente com explosões de cilindros.
Parabéns pelo projeto. E foi uma ótima observação em relação a segurança. Porém aí o erro está no projeto. Válvula de alívio de pressão de ar está correta. Porém você necessita de uma válvula de fechamento na base do maçarico, desligar apenas o compressor de ar para desligar o maçarico está incorreto, o efeito de retorno de pressão fará com que o fogo seja engolido.
Olá Lage, muito obrigado pelo seu comentário :) *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
Amigo muito legal seu alerta , mas tem um detalhe que vale a pena conferir no seu sistema, ⚠o seu compressor ⚠ esses compressores de inalação até mesmo de aquários as vezes quando desligados ao invés de soprar puxam o ar por alguns instantes de uma conferida no seu👍👍👍
Olá Casa do Portão Eletrônico e Cia se colocar um registro perto da chama ja resolve hehe vlw pelo comentário amigo 👇 *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* 👇 👍th-cam.com/users/edmilsonfranco👍 *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* 🙋
+antonio ramazzotti, muito obrigado :) *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* th-cam.com/users/edmilsonfranco *LINK FACEBOOK* facebook.com/CachorroProgramado *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
Parceiro mais essa válvula é específica para oxigênio, se vc ver no mercado livre tem a válvula antichama para vapor de gasolina, por exemplo creio eu que a válvula correta para vapor de gasolina, tenha um material dentro tipo esse Bombril, mas seu video me ensinou muito
Olá Wesley Figueiredo quando puder da uma olhada nos videos do canal tem sobre válvulas e como fazer e a evolução do projeto com vapor ultrassônico muito obrigado pelo comentário amigo ;)
Olá Fernando Moreira muito obrigado amigo tem outro vídeo parecido que postei aqui no canal fiz a noite e com a luz apagada, quando puder da uma olhada no canal ;)
O meu brother é o seguinte eu gostei muito do teu vídeo porque a gente fala muito de economizar gasolina né inventa uma coisa Inventa outra mas precisa se pensar na segurança eu já tinha pensado no caso de voltar esse fogo e e não explosão Fora de Série não seu vídeo é muito legal cara valeu mesmo muito legal mesmo gostei do seu vídeo
Olá Magayver inventos muito obrigado pelo comentário amigo :) *LINK PARA SE INSCREVER NO CANAL* th-cam.com/users/edmilsonfranco *AGRADEÇO A TODOS QUE ESTÃO ME AJUDANDO E SE INSCREVENDO NO CANAL* *E ME MOTIVANDO A SEMPRE POSTAR MAIS VÍDEOS* :)
da certo tb fazer borbulhador com aqua e é seguro porque o fogo não passa pela aqua bombril funciona tb, mas esta valvula antes do bombril ai tem que jogar ela fora não vale nada...
Parabéns garoto do bem vc explicou o mais importante o retorno que pode provar um grande acidente parabéns mesmo.
Boa a sua demonstração. Estou muito tentado em fazer o sisteminha na minha Tornado. Estou buscando o máximo de dica de segurança que existir. Suas dicas já me ajudaram.
muito bom, pelo fato de se preocupar com a segurança alheia, TÁ DIFÍCIL GENTE ASSIM NOS DIAS DE HOJE. PARABÉNS
Eu que agradeço amigo ;)
Ótimo vídeo, um alerta muito importante. Estou instalando um kit vapor em meu carro, mas antes estou me cercando de cuidados, pesquisando tudo, inclusive segurança.
Parabéns e muito obrigado.
Olá AMAURI OLIVEIRA eu que agradeço pelo apoio amigo 👍🏼😉
Tem mais vídeo sobre isso no canal e mostro como amenizar o problema
Utilize valvular solinoide
Boa tarde Edmilson, valeu pela dica! Deus te proteja e ilumine a sua inteligência e boa vontade de participar o seu experimento que vem alertar a muitos de nos que estamos querendo fazer essas dicas do vapor de gasolina. Abraço e tudo de bom!
Olá Nei que DEUS proteja a todos nós e te agradeço muito pelo comentário
pessoas igual a você que nos fazem cada vês mais postarmos vídeos e nos inspirar, fico muito grato por ter ajudado, muito obrigado :)
Valeuuuu inte a outro vídeo!
Nei ja postei outro vídeo do vapor, mostrando no escuro se quiser ver entre no canal esta como perigo vapor de gasolina 2
:)
poxa, muito útil seu vídeo!
tem inúmeras pessoas fazendo esse sistema nos carros e não imaginam o perigo que é!
quero deixa bem claro que a economia que possa vim ter no início, só vai gastar muito mais na frente!
pois vai ter problemas na sonda lambda e o desgaste do motor vai ser maior!
+Cláudio Belo, se não souber chega a queimar os bicos
se fizer direito não da problema, só que tem que sempre fazer manutenção pq o vapor solta uma borra fora isso a economia até que é boa :)
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Aew parceiro, não sou nenhum especialista na área, na verdade, nem precisa ser para te explicar o que acontece. Quando vc desliga o inalador, que é a força que esta expulsando os gases pra fora, é natural a chama queimar os gases que ainda estão no sistema, faça esse mesmo teste, só que dessa vez, vc instalando uma válvula bem próximo ao bico do maçarico, ao invés de vc desligar o inalador, vc apaga o fogo fechando essa válvula, pode ficar tranqüilo que a chama não vai voltar.
Olá Pedro Henrique isso mesmo se colocar a válvula perto da ponta ele não volta pois ele ja bloqueia a passagem logo na ponta só não posso fechar o gas na ponta pq o ar vai forçar pois o compressor ou inalador vai continuar a mandar ar e a mangueira é das baratinhas kkkkk
na verdade este video foi para provar que volta pois estão colocando em veículos sem qualquer válvula ou proteção e falam que não tem perigo e este vídeo foi um alerta para quem for fazer em veículos colocar válvulas :)
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Parabens amigo! otima explicação.
Ótima resposta, bem coerente
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Esse teste nao tem logica pois enquanto tiver vapor e oxigenio a fogo ele deveria colocar a valvula anti retorno e um liga e desliga proximo ao bico para nao engolir fogo
excelente vídeo, para haver explosão é preciso a combinação de combustível, comburente e fonte de calor, e nessas gambiarras que estão fazendo nos automóveis só está faltando a faísca pra eles irem para o espaço, parabéns pelo alerta.
Olá João Batista Inácio
tem um video que postei mostrando uma camionete dando pré-combustão e explodindo o galão, depois da uma olhada no canal
EU ENTENDI O SEU RACIOCÍNIO.
MAS É PORQUE VC ESTÁ DESLIGANDO NO AR.
MAS SE DESLIGAR NO BICO ONDE O FOGO SAI, NÃO TEM COMO O FOGO VOLTAR.
Tava pensando nisso
Valeu a dica Edmilson! Vai salvar muitas vidas de pessoas sem noção, que leva o perigo para dentro de casa sem ter nenhum conhecimento do sistema de segurança,
você é muito prudente é isso ai amigo segurança em primeiro lugar
Olá artes,entretenimento ou esportes
muito obrigado pelo comentário
tem este mesmo vídeo feito a noite aqui no canal ;)
Edmilson Franco abraços amigo
Obligatorio poner un arrestallamas o anti-llamas se puede hacer uno con un tubo de 3/4 poniéndole esponja viruta bronce ,vidrio molido, arena , vidrio molido, esponja de viruta de bronce . Se hace en este orden , burbujeador de gasolina pasa a un burbujeador con agua para más seguridad , arrestallamas y conexión a la admisión. Felicitaciones Sr Edmilson por hacer un video con mucha responsabilidad, saludos desde Uruguay.
Olá Roberto é isso mesmo,
da maneira que você falou
parabéns pelo alerta e pelo comentário
te agradeço :)
tudo isso tem que ter técnica do operado, ao desligar um recipiente com gaz sempre tem que estingue a chama primeiro, e não a pressão, fica a dica.
Isso mesmo Regisnaldo gurgel
o certo é colocar um registro perto do bico do maçarico ;)
Parabéns meu amigo pelo excelente trabalho ,para mostrar. O perigo do vapor de gasolina se não fizer bem feito com todos os sistemas de proteção .
Sua idéia com a lã de aço é muito boa (algum tempo atrás, quando experimentava com HHO, tive uma experiencia quase ruim com a de hidrogênio e oxigênio, pois possui uma velocidade de propagação muito elevada. Para se ter uma idéia, o fogo percorreu uma mangueira de 6 m em menos de 1segundo, como um clarão de um flash. O que me salvou foram os flashback arrestors ( a lã de aço que você utilizou) e se esse falhasse, tinha a valvula de alívio para me salvar hehe. Este sim teria risco de explosão). Quanto sistemas com misturas de vapores, (o qual utilizo para a fundição de metais), acredito que ocorrerá a explosão quando a velocidade de propragação das chamas for bastante elevada (que pode decorrer de uma concentração de oxigênio mais elevada, ou de maneira semelhante, da compressão da mistura (tal como ocorre nos cilíndros dos motores)). Em um sistema não equilibrado, por exemplo com alta concentração de comburente (você está utilizando ar que tem apenas aprox. 20% de O2), a chama não retornaria (o que não é o caso já que a chama retornou ). Mesmo que retornasse o borbulhador não explodiria, queimaria lentamente, até encontrar o combustível líquido onde queimaria lentamente (velocidade de combustão da mistura é insulficiente). Se, de alguma forma mirabolante você conseguir obter uma mistura explosiva (alta concentração de O2, obtida por compressão excessiva, por exemplo), e tal mistura ocupar boa parte do seu borbulhador, é possível ocorrer a explosão. Uma solução simples (que aprendi com o trabalho com HHO) é você colocar uma valvula de alívio (por exemplo algo como uma rolha de borracha) no borbulhador. Quando a pressão for acima do normal, a valvula aliviará a pressão (um "pop") evitando a explosão. Uma solução mais simples seria nunca deixar o borbulhador muito vazio, com espaço para misturas explosivas. No meu caso, tento usar uma combinação das técnicas: valvula corta-chamas, valvula de alívio e controlar o nível do combustível.
Olá Lucas de Jesus
comigo explodiu eu fiquei com zunido no ouvido por 3 dias quando fiz o hho rsrsrs muito perigoso, eu estava sem net mas ja resolvi e logo posto mais vídeos ;)
Parabens pela explicacao...esta correto...falou uma explicacao de forma simples...muita gente nao sabe disso...sao ingenuos...isso tem que se entender pra fazer...vlw
Obrigado amigo pelo apoio 😆
Cara Parabéns pela iniciativa, eu já fiz esse maçarico só que era com um gerador de hidrogênio só que eu não usei a palha de aço para evitar que a chama voltasse para o relatório da para imaginar o que aconteceu né!
A chama voltou para o reservatório e explodiu tudo a sorte é que eu estava com uma mangueira de mais de um metro de comprimento e só me machuquei um pouco nada de grave, imagina isso no tanque de combustível de um carro!
Olá Alexandre Silva
comigo tbm aconteceu com hho rsrs
vlw pelo comentário amigo
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Hidrogênio outro papo colega
muito bem pela a explicação. muitos estão fazendo isso mas não estão explicando o perigo que é isso aí. Eu estou pequisando vário vídeo sobre o assunto. o seu vídeo é muito bom você tá explicando muito bem o perigo que se isso aí. EU VOU FAZER UM FOGÃO A VAPOR DE GASOLINA KKKN. O GAZ TA MUITO CARO KKKK
Muito bom a sua preocupação, ms se vc desliga dereto de onde sai o fogo ,na ponta do maçarico com certeza n voltaria esse fogo amigo ..ms asdim nesmo valeu o alerta..
Olá Gelrodrigues muito obrigado pelo apoio amigo 👍😉
Muito boa sua explicação, com certeza já aconteceu algum imprevisto mas o pessoal não fala,
Sim Sr...volta mesmo...e como...tirei da minha moto...minha esposa viu um dia à NOITE a "chama " voltando na mangueira..me borrei todo... vale a pena divulgar 💪👌👍
Olá rodrigo fuzita
postei um vídeo feito anoite quando puder da uma olhada no canal que vai encontra ;)
@@edmilsonfranco olá amigo obrigado pela dica
Verdade,pois nos carros são por SUCÇÃO mas na hora que da o estouro passa de Sucção para Sopro Gerando o Retorno otimo vídeo
Olá AlexMagaiver Videos
muito obrigado pelo apoio amigo, quando tiver um tempo da uma olhada nos videos do canal, tem as atualizações deste sistema ja com sistema ultrassônico e varias dicas muito bom ;)
Edmilson, beleza amigo, pode deixar, grande abração :)
Logo também terei algumas novidade no canal obrigado vamos crescendo
Com certeza engoli fogo, na solda MIG, Maçarico e outros gazes cada um tem essa válvula estudada e projetada para aquele tipo de gás, o para oxigênio não é o mesmo para acetileno, então vai dar BO porque engoli mesmo, é melhor comprar ou trocar por um carro mais econômico ou carro mil, melhor do que perder um carro todo!
Olá Sergio muito obrigado pelo seu comentário ele é de muita valia para quem está pensando em colocar no veículo e muitos estão colocando direto sem nada para se proteger :)
ja tem outro vídeo aqui no canal mostrando a chama no escuro
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Edmilson Franco Por nada Edimilson eu assisti um vídeo e como já trabalhei na área industrial com máquinas de Solda mig e oxi corte e já vi maçarico que tem todo um projeto engolir fogo e a válvula atuou evitando acidente grave e procurava um vídeo de alguém falando justamente o que você disse e demonstrou no vídeo e creio que evitará que pessoas não sofram acidentes para economizar um valor que não paga um trauma de acidente, Abraços!
Wolverine mix
Meus caros, apenas ressaltando um detalhe: Solda MIG (Metal Inert Gas) não utiliza gás combustível (nem mesmo comburente). De fato, os gases utilizados no precesso são inertes (gases nobres, como argonio, hélio, ou misturas), não suportando combustão (o que no caso do processo MIG é útil, pois evita a oxidação do metal, e consequentemente a formação de escória/borras, resultando em uma solda mais limpa). Assim uma válvula corta-chamas é desnecessária.
Exatamente, mas no maçarico acetileno é seguro pois os gases(oxigenio e acetilno) só se misturam ja na ponta do maçarico, já esse vapor de gasolina, em muitos vídeos os caras misturam ar e a gasolina dentro do tanque, lembrando que para algum combustivel explodir em locais confinados(tanques) precisariam do comburente(oxigenio) e os caras fazem justamente isso(😨😨) qualquer faísca de retorno possivel, ocasionaria uma grande fatalidade
Parabéns pelo vídeo , principalmente quando Vc falou sobre da Gasolina e Água!!!!! E sobre o fato de existe Oxigênio dentro do cilindro!!!! Dai vem o triangulo do Fogo ( Oxigênio , Calor, Combustível ).....Muito Bom mesmo
+Jackson Oliveira muito obrigado pelo seu comentário amigo :)
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na dúvida é por a válvula de retenção, deixar de usar o vapor jamais
Concordo com você sobre este assunto que vc está falando so que vc tem que lembra que o que está queimado e o resto do gaz então se chave ESTÁ tudo certo
Muito bom seu video de alerta, pq o povo ve e quer fazer sem ter noção do que esta fazendo. like
Olá Detectores Rj
muito obrigado pelo comentário amigo, da uma olhada nos videos do canal, mostro os perigos e até um reservatório explodindo rsrsrs
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Detectores Rj e uma verdade pouca gente não sabe i risco que esta se envolvendo
Detectores gostei
Edmilson Franco você pode mandar seu número pra mim liga pra você
Gostei muito do vídeo sei que é sério e perigoso fazer essa experiência , já funcionei motor com vapor de gasolina mais tenho muito medo parabéns pela advertência foi muito bom.
Olá Samuel corrêa
muito obrigado amigo ;)
Oi amigão! Vc não desligou o maçarico, assim o fogo volta mesmo, Vc também se esqueceu de colocar o borbulhador de água entre o borbulhador de gasolina e o maçarico
Geraldo Rocha
ghdshnkjvg1bjnhAasAdsfy4n.s
Boa tarde, parabéns pela sua explicação e pela sua preocupação com o próximo, mas no caso dos veículos, podemos instalar uma válvula solenoide de 12 v na mangueira de alimentação, o mais próximo possível do carburador para que ao se desligar o motor do veículo, a válvula feche a passagem de retorno do ar, evitando a explosão do tanque de gasolina.
cara temos que usar válvulas as ante retorno, mas saliento que o sistema do carro é o contrário desse seu, pois funciona por sucção.
isso é muito perigoso não falam um homem aqui em Pernambuco morreu quando acedeu
Valeu pela dica muitos postam videos com vapor de gasolina mas nao os riscos ou a seguranca valeu mmuito obrigado o bom e saber a verdade👍
O irmão sua preocupação é valida, mais quando a explosão acontece no motor as válvulas tanto de administração quanto de escape estão fechadas então não ha o risco de que uma chama volte para o reservatório de expansão
mMuito boa explicação vaio ajudar muito, no projeto que estou desenvolvendo
Olá Rogerio Danzieri
que bom que pude ajudar amigo ;)
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Edmilson sim sua válvula esta com problema pois fiz inúmeros testes aqui e nenhum deu retorno então compre uma nova válvula e teste e tera certeza pois pode sim ocorrer de uma válvula esta com defeito , compre uma de marca boa e procedencia com iso 9001
eco fuel, sim, com certeza é trocar a valvula, porem, todo item pode se danificar com o tempo... a questao é... e quando a que esta instalada se danificar? nao seria legal usar no minimo duas entao?
em sistemas de maçarico mais profissionais vemos que tem dois dispositivos, um proximo a ponta e outro proximo ao cilindro!
obrigado se puder comentar! valeu
Foi muito interessante a sua demostração para avisar dos riscos de gás, se possível vc poderia refazer o teste mais na hora de desligar a chama vc apagasse a luz para que fique mais visível a visualização do fogo. Obrigado.
Gilvan, no meu canal ja tem um vídeo mostrando melhor a chama retornando
o link está abaixo
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o bom uso da ferramenta internet tem que ter a função de ajudar a todos como venho estudando, a muitos vídeos esclarecedores sobre diversos assuntos é uma grande enciclopédia mundial que podemos saber e entender sobre muitas coisas do mundo todo sem sair de casa e com uma palavrinha chave. grande abraço a todos.
Pow meu amigo tem q desligar o fogo antes de desligar o inalador cr
Amigo, você deu um grande alerta aos curiosos que quando vê este tipo de coisa vai logo fazendo sem nenhum conhecimento valeu.
Olá
Comentário em destaque
Urakitan Rodrigues
eu que agradeço por comentar amigo ;)
Você teria que colocar a palha de aço após a válvula de retenção, dessa forma não tem como saber se o fogo passará pela mesma.
Olá Jó Ramalho ja foi postado outro vídeo mostrando no escuro e com menos emendas e com a válvula após a palha de aço
th-cam.com/video/tToI0q9LFf8/w-d-xo.html
Isso acontece porque está passando oxigênio.pela mangueira junto com o gás do combustível... qualquer gás inflamável junto com oxigênio basta uma faísca de fogo que vai pegar fogo e se estiver em recipientes fechado vai haver explosão sim com certeza...
Bela explicação sua... parabéns.
bom toda dica de segurança e valida amigo mas diferentemente e a forma de funcionamento de um motor de um automóvel. da forma de que vc realizou esse teste, primeiro erro ao meu ver ao realizar o teste.
com o uso de compressor desses inalatório vc não cria o vácuo ou seja vc esta a injetar ar por isso a chama continua pois esta injetado o oxigênio nas mangueiras.
segundo erro não esta sendo criado um hidrovacúolo gerado por sucção onde se faria apenas pela mistura de ar com os gases.
terceiro erro, uso de recipiente não adequado como o extintor,pois suporta acessiva pressão e em caso de incêndio causado por outra rasão que não a gasolina a vapor pode se transformar em uma arma com grandes proporções de danos a vida dos ocupantes do veiculo e a terceiros.
o correto e se utilizar de recipiente que suportem ate 1 bar.
pois estes recipientes são de fácil rompimento e derretimento e possuem uma válvula de segurança lateral e dispersão os líquidos inflamáveis mais fácil.
lembrando que a maioria dos recipiente do veículos e seus sistema de resfriamento trabalham com essa proporção.
por ultimo mas nao menos importante e deixar esses recipientes abaixo da lataria do veiculo ou a 20 cm abaixo do capo pois em caso de acidente a tendencias e que esses líquidos dispersem sobre a lataria mais resistente ou seja a que envolve os dois primeiro ocupantes formando uma proteção de ferro posterior ao painel.
mesmo assim foi otimo a desmostraçao pois com certeza alguem poderia querer criar com esse seu sistema de injeção o que sim poderia causar grandes danos.obg
jose, lembre para sair vapor de gasolina do recipiente algum outro gás tem que entrer nele se nao viraria um tanque de vacuo! lembre-se o cilintro tem uma magueira que puxa o vapor, tem uma entrada para abastecer, e a outra é uma entrada de ar que faz o borbulho, de forma que teremos o2 no cilindro e nas mangueiras sim! aqui voce é quem cometeu um grande erro, porem......
sobre a sua dica de usar recipientes plasticos com 1bar voce foi fantastico!
a dica do local da instalação tambem foi legal! parabens!
Valeu pela dica mano ta salvando a galera das gambiaras
Olá Fernando muito obrigado pelo seu apoio amigo 👍😉
Os carro tem vapor de gasolina original de fabri o suspiro no tanque vai pro carburador .
Principalmente os carro antigo.
Quem não acredita vai lá no tanque e segue a manguerinha do suspiro. A do meu gol G1 a manguerinha e verde.
Grande iniciativa a sua Edmilson Franco, pois com este alerta, muitos com certeza vão pensar 10 vezes antes de fazer tais ensaios e dar azar de se arrebentar! Parabéns irmão...
Olá Daniel Wadislewisk, muito obrigado pelo comentário amigo :)
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Tenta fechar a válvula antes de desligar o inalador
Cara muito bom e bem explicado, obrigado por pensar no próximo ! Abraços
o fogo só retorna se não tiver pressão na mangueira aí ele volta para o reservatório simples é só usa um maçarico comun desses de mangueira
Vc tem que colocar um registro pra desligar o maçarico e não desligar o compressor, vai a dica.
A sua dica é inteligente.
Um abraço de Saulo li de Aracaju
ola Luci Freire
muito obrigado pelo comentário vlw
@@edmilsonfranco tamos juntos, vlw
faz com pet é mais seguro e pouca gasolina um dedo já dura uns 3 dias nunca use celindro de ferro pois o estrago vai ser enorme
Parabéns você é muito inteligente, é feito botijão de gás quando explode o estrago é grande
Valeu amigo um grande abraço parceiro você sabe mesmo explicar o perigo de vida que as pessoas correm ao manusear este tipo de material um grande abraço.
Válvula de retenção é para reter n dar retorno, Válvula corta chama ela tem no interior o que fez com a palha de aço.
Olá Gilvan isso mesmo vc está certo
muito obrigado pelo seu comentário :)
Olá USAEVANTOLICO devido a pedidos ja postei um vídeo a algum tempo mostrando, se inscreva no canal e marque a opção receber notificação, que sempre que eu postar vc vai ficar sabendo, estou mandando o vídeo mostrando abaixo
muito obrigado pelo comentário :)
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é sempre bom prevenir, quando eu for fazer o meu eu vou colocar a válvula corta fogo a válvula de redenção e a válvula de água
obrigado!!..som dos pássaros ficou muito bacana👏👏👏
Retorna bonitinho pq tem combustível e comburente falta só a chama inicial p começar a combustão.
Olá Dantes Alves de Santana
verdade e tem muita gente fazendo sem segurança e confiante que não tem perigo
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VERDADE DANTES TUDO QUE PRECISA É UMA FAÍSCA PARA ENGOLIU FOGO EU ATE MIM LEMBRO O QUE ACONTECEU DENTRO DA OFICINA O MAÇARICO ENGOLIU FOGO NA MÃO DO LUCIANO QUE ATE DERRETEU FOI UM DESESPERO
SEMPRE ENGOLIA E APAGAVA SOZINHO MAIS DESTA VEZ NÃO APAGOU
Porém não está 100% pressurizado
Explicação sensacional.
Valeu a dica muitos ve e não pensa nos perigos que pode levar até a morte
Olá Decio Souza, tem o video 02 que mostro a chama voltando no escuro
muito obrigado pelo comentário amigo :)
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Gostei da ideia do maçarico,muito bom!
E claro que vai voltar fogo né amigo, primeiro apaga a chama antes de desligar o compressor. E a lógica da coisa
isso mesmo é lógico
parabéns pelo vídeo penso que qualquer alteração sem um estudo profundo pode resultar em graves acidentes, o pior é que a maioria das pessoas querem economizar e não pensam na sua própria segurança, quer economizar use um kit a gás, ou andem em horários de menor trânsito, usem a rotação do veículo corretamente todos esses detalhes ajudam a economizar ou no pior caso comprem 1.0 3 cilindros garanto que ninguém vai morrer em uma explosão.
Olá Eugênio Santos
muito obrigado por comentar amigo :)
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Vc quer mostrar Memo faz de novo outro video, só que em um ambiente escuro
E também vai valorizar se der a solução......valeu
Olá Rodrigo, ja postei outro feito a noite quando puder entra no canal vc vai achar 👍
Olá amigo concordo com você, muito coerente, isso acontece com o hidrogênio.é necessário, o uso de válvulas anti chama para esse processo. Um abraço.
mais a intenção é usar em um carro na entrada de ar e não como maçarico, no carro não gera chama exposta só dentro do cilindro.
welder, nao vou te afirmar com base em injeção eletronica, mas, em carburadores tem retorno de faisca sim!
inclusive tem um video daqueles caras nos USA que desmistificam mitos e um carburador de um dart ( se nao me engano ) deu retorno e foi um fogo só!
ISSO MESMO WELDER!O MELHOR ,MAIS BARATO,MAIS SEGURO E FÁCIL DE SE ENCONTRAR É O REGISTRO QUE USAMOS NOS BOTIJÕES DE GÁS DE COZINHA!JÁ OUVIMOS MUITOS RELATOS DE EXPLOSÕES RESIDENCIAIS E COMERCIAIS,PORÉM,NENHUM CAUSADO POR AQUELE REGISTRO,MAS SIM POR VAZAMENTO NA ROSCA,MANGUEIRA VENCIDA E O TAL DO ETC...AKKK.EU DESMONTEI UM REGISTRO DESSE PARA GÁS BUTANO E,MEU AMIGO PENSE NUM DIAFRAGMA POTENTE DENTRO DELE,ELE NÃO PERMITE RETORNO DE JEITO ALGUM.MAS O VÍDEO DO AMIGO EDMILSON É COERENTE,POIS ELE FAZ O EXPERIMENTO MOSTRANDO QUE EXISTE O RETORNO.TÁ TODO MUNDO DE PARABÉNS.
mas se as valvulas esteverem desreguladas?
welder monteiro e se desligar o carro e der retrocesso,a chama do retrocesso já com o motor desligado , não pode voltar e esplodir??
Tem o famoso Back Fire sim,em carburador e já vi esse retorno em TBI e corpo de borboleta tambem!
Mas a valvula ante chama perto do corpo de borboleta resolve o problema tranquilo.
No caso ali é um maçarico e fazedo o corte de ar que "empurra" o vapor o fogo tende a queimar o que resta na mangueira....uma valvula boa bem próximo ao maçarico já resolveria na hora e ninguém ia ver o foguinho gasparzinho indo pra lugar nenhum.
Boa demostração , vou deixar a sugestão de fazer a noite ou no escuro , ficaria mais visível sua demonstração
Olá Jaimefranca Garrido, muito obrigado pelo comentário :)
ja postei em meu canal o vídeo que vc sugeriu feito de noite
link abaixo
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Só que esse bico do maçarico está incompleto.
Está faltando o registro anti chamas não?
Vinicius Alves verdade esse cara fez errado tinha que ter uma válvula de desligar na ponta do maçarico
Vc esta de parabens esta corretíssimo👍 porque eles fazem videos e todos acham q é bem simples! vc esta de parabens👍
Olá Marcelo Silva Leão
quando puder da uma olhada no canal amigo tem a evolução deste projeto e postado de noite para ver melhor e um sobre válvulas como fazer ;)
corta chamas se usa e e baratinho
bacana, tava pensando em montar 1 macarico desse, agora vou tomar mais cuidado.
saul, é colocar duas valvulas corta chama ( anti retorno ) no mesmo padrao dos maçaricos profissionais, um perto do tanque e outro perto do bico.
importante observar que eles são diferentes um do outro. se nao me engano um vem com uma marcação azul e outro vermelho ( dependendo do fabricante )
valeu
valeu amigao.
Eu coloquei um borbulhador de agua no meu projeto.
Olá Jecefran toma cuidado para a agua não entrar no motor
acho que a válvula seria o mais correto :)
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Não estou utilizando no carro, o que eu montei um sistema precido com esse em um fogão velho.
Jecefran Martins
Jecefran Martins como vc fez seu projeto
Jecefran Martins a água retém o gás pode ser qual quer gás que a água nao deixa passar
Parabéns pelo seu conhecimento e a dica.
Olá Fabio L. V.
muito obrigado pelo comentário amigo
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tire o gato de perto pode pegar fogo no bichano kkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkk
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Edmilson, boa a tua preocupação, que é a de muitos !!! Você já experimentou usar o corta-fogo na ponta da saída da mangueirinha, junto ao maçarico?
Olá Cláudio, sim amigo tem videos no canal que mostro como fazer o corta fogo amigo 👍
cuidado gente! se funcionasse bem já teria instalado nos carro novos é kit para vender!????
Olá moraes ramos oliveira muito cuidado mesmo
não tem veiculo de fabrica com este sistema isso é gambiarra caseira rsrs
Na verdade nao usam isso pq as vendas de combustível ia ser muito menor do é existe tecnologia que e capaz ate de fazer energia sem nenhum tipo de gasto mais nao fazem pq nao da lucro
todos os carros com injeçao eletronica ja vem com esse sistema!!! procure saber mais sobre " canister " filtro ativado de carvao ...
deixe de ser idiota o governo quer ver o povo se fuder e não se dar bem.os fabricantes são os pelegos lucrativos dos ladrões [governos]
moraes ramos oliveira pior que todos os carros de hoje em dia já tem só não fonciona muito bem porque eles quer que agente gasta muito,,,
Parabéns pelo belo vídeo!!! Muito útil!!!!
blz muito interessante, percebo sua intenção de não condenar a ideia do vapor de gasolina, dos riscos e tomar as devidas precauçoes de segurança, no seu caso no maçarico(que é a ponta do bico de chama) é antes dele que se coloca a valvula antichama,e fo momento que fecha a vaçvula não ha o retorno pois, ai se de fuga(entrada) de chama sera interrompido na válvula. mas valeu sua preocupação. salientar esta experiência faz com que em novos experimentos tome as devidas precaução com o iminente perigo. um abraço.
Olá Armandinho isso mesmo na verdade tenho no meu carro o vapor e ajuda muito se souber fazer, a intenção é mostrar que pode voltar o fogo e não custa nada comprar ou montar uma válvula, sei que tem muitas pessoas que não acreditam, já vi um monte de vídeos de pessoas dizendo que é impossível e comigo aconteceu pois meu carro ainda é carburado e se eu não tivesse a válvula não sei o que poderia acontecer
agradeço muito seu comentário :)
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Edmilson Franco 👍👍✌
gostei do cantar da saracura kkkkkkkk mas foi boa explicação por segurança dos curiosos
parabéns pela dica Edmílson,Valeu..
Meu amigo você está certo, acontece isso mesmo, e as vezes não acontece por sorte, mas como dizem um acidente acontece numa cadeia de erros, um desvio já pode ser o percurso do acidente, o desvio é o que você faz de errado, aquilo que sai do básico dá segurança. Com o que quero dizer isso, o sistema de vapor de gasolina, pode ser feito sem proteções contra o retorno de chama, mas no tempo que menos imaginar o acidente acontece, igualmente os cilindros de oxi-acetileno, antigamente tinham pessoas que usavam o sistema sem a devida proteção contra o retorno de chamas, e com isso houve vários acidente com explosões de cilindros.
boa so que tem pessoas que acha q nao tem perigo por que ele axa que eles sao os bom vlw ai a sua dica bem esplicado
Parabéns pela dica 👏👏👏👏👏👏.. gostei muito...meu laik
Olá Marquinho Heil
muito obrigado amigo pelo apoio ;)
Edmilson Franco sim .. apoio sim ...vc esta correto .. abraços amigo
muito boa aula. a ideia do bombril . legal
Parabéns pelo projeto.
E foi uma ótima observação em relação a segurança.
Porém aí o erro está no projeto.
Válvula de alívio de pressão de ar está correta.
Porém você necessita de uma válvula de fechamento na base do maçarico, desligar apenas o compressor de ar para desligar o maçarico está incorreto, o efeito de retorno de pressão fará com que o fogo seja engolido.
Olá MICHEL muito obrigado pelo seu apoio amigo 👍🏼😉
Edmilson boa dica hei, a 40 anos eu fis isso no meu carro com uma válvula e funcionou sem perigo, eu tirava o vapor direto do tanque!
Concordo plenamente e isso mesmo, eu estava pensando nessa situação. Parabéns.
Olá Lage, muito obrigado pelo seu comentário :)
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Amigo muito legal seu alerta , mas tem um detalhe que vale a pena conferir no seu sistema, ⚠o seu compressor ⚠ esses compressores de inalação até mesmo de aquários as vezes quando desligados ao invés de soprar puxam o ar por alguns instantes de uma conferida no seu👍👍👍
Olá Casa do Portão Eletrônico e Cia
se colocar um registro perto da chama ja resolve hehe
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PARABÉNS AMIGO, VOCÊ ESTÁ CORRETO ,
Parabéns! Muito esclarecedor.
Cara foi bom eu ter visto esse viu q vc posto pq eu ia fazer e não sabia o foco voltava.....valeu cara
Olá Francisco eu que agradeço muito pelo seu apoio amigo 👍🏼😉
Tem mais video como este no canal
Muito esclarecedor e ótimo vídeo!!
Olá Marcos muito obrigado são pessoas como vc que nos da animo para fazer e postar mais e mais vídeos
muito obrigado mesmo amigo :)
a sua explicação foi a mais correta
bom divulgar mais esse video
parabens.melhor nao fazer isso não
+antonio ramazzotti, muito obrigado :)
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Parceiro mais essa válvula é específica para oxigênio, se vc ver no mercado livre tem a válvula antichama para vapor de gasolina, por exemplo creio eu que a válvula correta para vapor de gasolina, tenha um material dentro tipo esse Bombril, mas seu video me ensinou muito
Olá Wesley Figueiredo
quando puder da uma olhada nos videos do canal tem sobre válvulas e como fazer e a evolução do projeto com vapor ultrassônico
muito obrigado pelo comentário amigo ;)
Excelente parabéns .
Olá Fernando Moreira
muito obrigado amigo
tem outro vídeo parecido que postei aqui no canal fiz a noite e com a luz apagada, quando puder da uma olhada no canal ;)
parabéns pelo trabalho muito bom
VALEU GOSTEI VOCÊ TÁ FAZENDO MUITOS BÉM,
O meu brother é o seguinte eu gostei muito do teu vídeo porque a gente fala muito de economizar gasolina né inventa uma coisa Inventa outra mas precisa se pensar na segurança eu já tinha pensado no caso de voltar esse fogo e e não explosão Fora de Série não seu vídeo é muito legal cara valeu mesmo muito legal mesmo gostei do seu vídeo
Ola Amauri Oliveira
muito obrigado amigo, quando puder entra no canal, tem a versao mais atual deste video ;)
Cara parabéns seu vídeo foi muito bom isso vai alerta muita jente
Olá Magayver inventos
muito obrigado pelo comentário amigo :)
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Ótimo trabalho amigo sucesso
da certo tb fazer borbulhador com aqua e é seguro porque o fogo não passa pela aqua bombril funciona tb, mas esta valvula antes do bombril ai tem que jogar ela fora não vale nada...
Muito interessante amigo...parabens!!!
Olá Beatriz muito obrigado pelo apoio amiga 👍🏼😉
Dica sensacional, parabéns
Olá F TEIXEIRA - SOLDA ALUMINIO
muito obrigado amigo ;)
Nóta 10 para vc garoto obrigado já ia fazer na minha Kombi mudei de ideia.
Não pelo risco e sim porque não compensa
Muito Boa advertência.
Olá Alzerino Leite
muito obrigado pelo comentário amigo