Em 2015 comprei um 13/13 XLS hatch de único dono e com 19 mil de km com esse mesmo interior. Três anos depois o vendi, mas me arrependi, uma vez que é um carro confortável, robusto, com bons consumo e desempenho, apesar de simples demais em acabamento e equipamentos. No início desse ano estava procurando um modelo na faixa de até R$ 45 mil e se possível automático. Como está difícil de achar um carro de procedência nessa faixa de valor. Automático é quase impossível. Eu nem cogitava o Etios, porque ele é bem procurado por motoristas de app, porém após esperar com paciência, surgiu o anúncio de um da versão Cross 15/16 com 41 mil de km em uma concessionária da Renault. O carro ainda estava em preparação e ainda não tinha fotos, no entanto, fui ver mesmo assim, visto que é um modelo que sai rápido. Ao ver o carro, fechei negócio após ver que a antiga e única dona tinha equipado o carro com 4 pneus Michelin e fazia as revisões na Toyota desde 0 km. Ele tinha detalhes de um carro com quase 10 anos, mas que não desabonavam a compra. Vou cuidar bem dele e ficar por bons anos, visto que os preços dos carros mais novos estão proibitivos para a maioria de nós.
Eu tenho um Etios sedã 18/19 está com 60.000 km original,eu só trocaria por um Yaris, mas a diferença é muito grande, então vou ficar com o meu feinho 😂 .O carro é realmente muito bom,na estrada sem o ar ligado ja fez 19 km com um litro na gasolina ⛽
Um carro muito gostoso de dirigir. Direção elétrica perfeita para um carro 2013, um motor que alcança a velocidade dos 80 km sem menor esforço, o que gera muita economia. O pessoal aqui está impressionado com o quanto o carro está novinho e conservado.
Os melhores são 2013 até 2015 o motor era realmente japonês, salvo engano Em 2016 passou a ser fabricado no Brasil e em 2017 passou a ter câmbio 6 marchas e o automático. O meu era igualzinho 2014, comprado com 41 mil km rodados, zero não tinha um arranhão grande , todo original. Eu posso garantir a originalidade porque fui pintor (passei 15 anos na profissão e trabalhei inclusive em concessionárias). O carro era perfeito. O que me desanimou nesse carro foi o fato de não ter marcador de temperatura. O painel no meio logo acostumei. O consumo era 14,5 km /l andando até 130 km. O único defeito nele foi ter vendido. Até hoje não me perdoo, mesmo estando com um Corolla 1.8 kkkk.
Meu amigo tem um 2017 muito bem conservado, não comprei dele por causa desse painel no meio ao invés de ser na frente do volante. Acabei por pegar um HB20 unique 2019.
🎉a Toyota já teve prestígio total , hoje em dia 2025 , vários processos , problemas graves na geração hylux 2017 a 2021 , e o escândalo do Etios q por isso saiu de linha amigo , no teste de crach no EUA , enganaram os testes com produção diferente ,não vou entrar em detalhes mas segurança e coisa séria , e o CEO da Toyota já foi a público por 3 vezes se desculpar , e no Brasil negaram o vício da hylux. Com ABS , e acelerador e com isso lesaram os proprietários q deveriam ter recall , e uma último a ficha técnica do motor 2.8 atual potência a mais da original
Boa tarde. Como dono de FOX 1.6 2017 sem problemas. Depois o Edson confirma 2009 até 2011 1.0 problemas, só que tem de seguir o óleo correto, porém a maioria quer colocar óleo errado aí vai ter problemas. A Vw corrigiu os motores. Não sou fã boy.
Em 2015 comprei um 13/13 XLS hatch de único dono e com 19 mil de km com esse mesmo interior. Três anos depois o vendi, mas me arrependi, uma vez que é um carro confortável, robusto, com bons consumo e desempenho, apesar de simples demais em acabamento e equipamentos. No início desse ano estava procurando um modelo na faixa de até R$ 45 mil e se possível automático. Como está difícil de achar um carro de procedência nessa faixa de valor. Automático é quase impossível. Eu nem cogitava o Etios, porque ele é bem procurado por motoristas de app, porém após esperar com paciência, surgiu o anúncio de um da versão Cross 15/16 com 41 mil de km em uma concessionária da Renault. O carro ainda estava em preparação e ainda não tinha fotos, no entanto, fui ver mesmo assim, visto que é um modelo que sai rápido. Ao ver o carro, fechei negócio após ver que a antiga e única dona tinha equipado o carro com 4 pneus Michelin e fazia as revisões na Toyota desde 0 km. Ele tinha detalhes de um carro com quase 10 anos, mas que não desabonavam a compra. Vou cuidar bem dele e ficar por bons anos, visto que os preços dos carros mais novos estão proibitivos para a maioria de nós.
O 2017 corrigiu algumas pendências do etios. O painel digital é o destaque.
Eu tenho um Etios sedã 18/19 está com 60.000 km original,eu só trocaria por um Yaris, mas a diferença é muito grande, então vou ficar com o meu feinho 😂 .O carro é realmente muito bom,na estrada sem o ar ligado ja fez 19 km com um litro na gasolina ⛽
Um carro muito gostoso de dirigir. Direção elétrica perfeita para um carro 2013, um motor que alcança a velocidade dos 80 km sem menor esforço, o que gera muita economia. O pessoal aqui está impressionado com o quanto o carro está novinho e conservado.
Ele só fêin, mas o bicho é bom, quem tem sabe.
Tenho um Platinum 2018 comprado com Edson, tá show o carro.
Assisto seus vídeos a pouco tempo e estou gostando muito, quando devemos limpar o ar condicionado do carro?
Os melhores são 2013 até 2015 o motor era realmente japonês, salvo engano Em 2016 passou a ser fabricado no Brasil e em 2017 passou a ter câmbio 6 marchas e o automático. O meu era igualzinho 2014, comprado com 41 mil km rodados, zero não tinha um arranhão grande , todo original. Eu posso garantir a originalidade porque fui pintor (passei 15 anos na profissão e trabalhei inclusive em concessionárias). O carro era perfeito. O que me desanimou nesse carro foi o fato de não ter marcador de temperatura. O painel no meio logo acostumei. O consumo era 14,5 km /l andando até 130 km. O único defeito nele foi ter vendido. Até hoje não me perdoo, mesmo estando com um Corolla 1.8 kkkk.
Meu amigo tem um 2017 muito bem conservado, não comprei dele por causa desse painel no meio ao invés de ser na frente do volante. Acabei por pegar um HB20 unique 2019.
🎉a Toyota já teve prestígio total , hoje em dia 2025 , vários processos , problemas graves na geração hylux 2017 a 2021 , e o escândalo do Etios q por isso saiu de linha amigo , no teste de crach no EUA , enganaram os testes com produção diferente ,não vou entrar em detalhes mas segurança e coisa séria , e o CEO da Toyota já foi a público por 3 vezes se desculpar , e no Brasil negaram o vício da hylux. Com ABS , e acelerador e com isso lesaram os proprietários q deveriam ter recall , e uma último a ficha técnica do motor 2.8 atual potência a mais da original
Era mais feio, mais simples e mais caro que os outros. Hoje em dia é sucesso pq é bom e relativamente barato.
O q eu não gosto do etios é esse painel esquisito.
Só em vermelho jamais compraria
Edson, o motor Ea111 realmente é ruim ?
Boa tarde. Como dono de FOX 1.6 2017 sem problemas. Depois o Edson confirma 2009 até 2011 1.0 problemas, só que tem de seguir o óleo correto, porém a maioria quer colocar óleo errado aí vai ter problemas. A Vw corrigiu os motores. Não sou fã boy.
O lado negativo é o painel horroroso.
NÃO TINHA VISTO ESSE PAINEL NO MEIO DO CARRO.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 FEIO DE MAIS.
Problema q tá fora de linha o sedan
Todos tão fora de linha
@@Andreygnm verdade eu confundi com Ayres , correto
@@cristianomacedo1372.Fora de linha,eu não me importo
@@josemariaschemer7663 sim claro , eu tenho um SUV ,q não e mais vendido no Brasil a muito tempo e nem estou preocupado