Boa Beto..... Agora vc tirou a minha conclusão..... A lona de freio t q encosta no tamborim..é depois 15 minutos voltando.....vlw um abraço meu jovem....
ainda nao sou motorista profissional mas apreendir com esse video ja regulei varias vezes o freio de um 1218 que puxo agua meu sonho e comandar um 24250 to esperando uma chance no mercado valeu cara
fala ae beto brasil o homem com o coração enorme cheio de bondade e humildade, até meio ao momentos difíceis da vida na está aí disposto a passar conhecimentos pra nós q sonhamos em entrar no ramo !!!!!!! Deus seja louvado em sua vida migaoooooo lhe admiro d + e não me canso de dizer por q vejo um homem digno e justo tudiiiiiiii baooooo migao proteção divina aí pra vc e toda a sua família
Meu amigo Beto, não sei si você lembra que comentei que era um sonho trabalhar com carreta, pôs realize esse sonho, vai vazer um ano que estou com um Man TGX 28.440 valeu pela as dicas meu amigo!
Ganho mais 1 escrito. Muito bom passando suas dicas pra ajuda a galera que tá começando como eu estou. São poucos que tem o interesse de ensinar o próximo igual a vc. Parabéns 👏
Geralmente eu regulo os freios da carreta e no máximo a tração do cavalinho mas a dianteira ainda não tenho muito conhecimento pois sempre mando os mecanismos fazer pelo fato de ter mais conhecimento na área.
Olá beto! tenho o maior prazer de participar do seu canal e assistir os vídeos e comentários feitos por você, te digo que tenho aprendido muito com você, peço a Deus pra te proteger onde quer que esteja, tenho certeza que iremos nos encontrar em breve nessas estradas desse brasilzao, sou de Madre de Deus -BA ok
obggg beto ; faz mais videos assim ; eu acho q todos q trab na estrada tinha q saber o minimo de mecanica, ja quebrei algumas vezes e todas foram coisas bobas , vlwwwww beto
bom vídeo no caso do Maneco só vale pro cavalo .. pq ele não segura a carreta .. o Maneco só segura na tração do cavalo . se for regular só a carreta pode deixa o Maneco puxado desde q tenha ar na carreta tmb .. belo vídeo sempre acompanho Beto abraço fica com deus
Exatamente, como eu disse no video, filmei só a regulagem do primeiro eixo, mesmo assim, resolvi ensinar desde o maneco solto para a regulagem do cavalo. Mas apos a gravação fiz a revisão geral de todos os freios como mencionei no inicio do video.
ola beto Brasil a inauguração do natal aqui de palmad Tocantins foi inaugurado hoje a cidade ta linda faz um vídeo pra nós e posta aqui amigo falooou com Deus.
De quanto enquanto tempo é necessário fazer este ajuste, este ajuste é efetuado durante as viagens , ou sempre que der uma parada.Desde de já agradeço a sua atenção betão.
Boa tarde meu amigo, se tiver um vídeo que ensinasse como abrir o capô da bicuda 1620 quando emperra de um dos lados, ou seja como fazer p/ abrir o capô nessa situação??
salve/salve Beto, sempre nas dicas, esses calços parece ser de BAIANO kkk é igual duas tábuas kkk, pra fortalecer sua explicação, se for regular com manete puxado, vc não consegue, porque a catraca está pressionada pela mola da cuíca( se for cuíca dupla) se for simples, estará pressionada pelo ar.
Oi amigo tudo bem, regulagem de freio dianteiro do cavalinho a volta também é de 15 minutos ou pode ser trinta, ou algo mais????? Se alguém puder responder eu agradeço a gentileza.
ola beto boa tarde td bm ?beto m corrija se eu estiver errado pq sou leigo no assunto . mais ate onde eu fquei sabendo o maneco no caso o freio estacionario segura so o cavalo se isso e verdade que diferença faz regular os freio da carreta com ele acionado ou não ?
bom dia meu amigo .eu tenho um cargo 815 eu regulei o freio e parou de funcionar o estacionário não segura nada .e até eu regular tava funcionando bem .me ajuda resolver esse problema por favor
Pessoal, muitas perguntas sobre o maneco puxado estão surgindo aqui pra mim no meu whats e nas redes sociais. Bom, a duvida é, "Qual a importância de puxar o maneco ou não, se o maneco só freia o cavalinho?" ok! Vamos lá, talvez eu tenha feito o vídeo rápido de mais, pois muitos estão pedindo videos mais curtos. Por isso, tive que associar as informações. Ao mesmo tempo que vc regula o freio da carreta, vc estará regulando o freio do cavalo, então, soltar o maneco já ira ajudar na hora que chegar no cavalo. Outra coisa, muitos tem o costume de na hora que para pra dar manutenção, já aciona o freio estacionário da carreta(ao qual mencionei no inicio do vídeo) e por isso resolvi falar em uma forma de associar uma coisa com a outra! Nota: falei que iria mostrar apenas a regulagem do primeiro eixo, por que seria a mesma informação para o restante dos eixos! Qualquer duvidas, só perguntar!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Melhor explicação 👏👏
Boa Beto.....
Agora vc tirou a minha conclusão.....
A lona de freio t q encosta no tamborim..é depois 15 minutos voltando.....vlw um abraço meu jovem....
Valeu meu amigo
Betão valeu!!! consegui passar no exame do Detran pra categoria "E" agora sou motorista de carreta, graças a Deus.
+Isaias Barreto Que benção amigo, que Deus te abençoe mais ainda de agora em diante. Seja fiel que ele vai te honrar
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Muito bom amigo
Nao sei nada de caminhao.
To aprendendo muito com esses videos. Obrigado pela dica
ainda nao sou motorista profissional mas apreendir com esse video ja regulei varias vezes o freio de um 1218 que puxo agua meu sonho e comandar um 24250 to esperando uma chance no mercado valeu cara
meu amigo Beto Brasil nós é que agradecemos suas dicas elas são de grande ajuda para todos nós fica na paz de CRISTO.
Show de bola Beto Brasil a carreta que estou é essa catraca parabéns pelo vídeo
Estamos juntos
Como vc tem me ajudado estou começando do zero experiência de nada mesmo..
Bom dia Beto Brasil, estou iniciando no ramo de motorista obrigado pela dica, José Oliceu de Dourados MS!!!
fala ae beto brasil o homem com o coração enorme cheio de bondade e humildade, até meio ao momentos difíceis da vida na está aí disposto a passar conhecimentos pra nós q sonhamos em entrar no ramo !!!!!!! Deus seja louvado em sua vida migaoooooo lhe admiro d + e não me canso de dizer por q vejo um homem digno e justo tudiiiiiiii baooooo migao proteção divina aí pra vc e toda a sua família
Joao Carlos Silva Muito obrigado, não esquenta. Deus nos abençoe!
Qui legal , hoje aprendi com vc a regular a cuíca , digas muito eficaz obrigado .
Meu amigo Beto, não sei si você lembra que comentei que era um sonho trabalhar com carreta, pôs realize esse sonho, vai vazer um ano que estou com um Man TGX 28.440 valeu pela as dicas meu amigo!
Ganho mais 1 escrito. Muito bom passando suas dicas pra ajuda a galera que tá começando como eu estou. São poucos que tem o interesse de ensinar o próximo igual a vc. Parabéns 👏
Geralmente eu regulo os freios da carreta e no máximo a tração do cavalinho mas a dianteira ainda não tenho muito conhecimento pois sempre mando os mecanismos fazer pelo fato de ter mais conhecimento na área.
Deus abençoe beto brasil seus ensinamentos sao de grande valia
Ficou chique de mais sua dica do maneco e regulagem , f.c.D.
+ROTINA DE UM ESTRADEIRO , QRA Scarpionão SP . Obrigado amigão!
Parabéns gostei muito obrigado companheiro
Deus te abençoe irmão, obrigado pela instrução.
Boa dica aos companheiros que ainda não sabem fazer essa regulagem 😉😉
Olá beto! tenho o maior prazer de participar do seu canal e assistir os vídeos e comentários feitos por você, te digo que tenho aprendido muito com você, peço a Deus pra te proteger onde quer que esteja, tenho certeza que iremos nos encontrar em breve nessas estradas desse brasilzao, sou de Madre de Deus -BA ok
Muito bom meu meu amigo. Continue assim porque é muito importante
Blz Beto com certeza eu aprendo co vc meu irmão
Valeu meu amigo. Muito obrigado
Tá tudo certo meu parceiro, a regulagem tem que ser assim mesmo.. parabéns pelo vidéo!!
Boa gostei fácil de mais .... parabéns pelo vídeo
muito obrigado betao pela explicacao agora ficou certinho que jesus te ilumine nas nossas estradas.
Valeu meu amigo, muito boa dica 💪🏽👊🏽
beleza betão eu não sabia regular um freio mais agora já sei....
Obrigado pela dica!
Aprendendo muito, com seus vídeos! Muito obrigado, grande professor das estradas!!!
Valeu amigo
obggg beto ; faz mais videos assim ; eu acho q todos q trab na estrada tinha q saber o minimo de mecanica, ja quebrei algumas vezes e todas foram coisas bobas , vlwwwww beto
bom vídeo
no caso do Maneco só vale pro cavalo .. pq ele não segura a carreta .. o Maneco só segura na tração do cavalo .
se for regular só a carreta pode deixa o Maneco puxado desde q tenha ar na carreta tmb ..
belo vídeo sempre acompanho Beto abraço fica com deus
Exatamente, como eu disse no video, filmei só a regulagem do primeiro eixo, mesmo assim, resolvi ensinar desde o maneco solto para a regulagem do cavalo. Mas apos a gravação fiz a revisão geral de todos os freios como mencionei no inicio do video.
fala betão essas dicas eo ouro. ( o melhor de Deus ainda estar por vir na tua vida ) Rodrigo pai da Rhadassa. abraços.
+Rodrigo Santana Santana fala meu amigo, blz?
Amém amigão, obrigado
Aí sim tá correto ,,,só fico com dúvida na frente do cava ,,, deixo 4 pique ,o meu tá freando mais na direita ,já tomei susto kkk
Beto Brasil você é show! aprendo muito com você meu garoto 👍🏼
Boa a dica... Só fico Uma duvida... Ate onde sei, O freio estacionario é Só do cavalo, entao Porque é necesario soltar o maneco pra regular????
boaa...esse canal ajuda muuto pra quem n tem esperiecia
ótimo vídeo Beto é esses tipos de vídeo que eu gosto mais quero aprender antes de entrar na profissão . valeu migão
Bom dia! Bom trabalho y Boa viagem. Abraço
Augusto - Badajoz - España
+Augusto Fabio Amém
Valeu amigo! Obrigado
Vc e um grande exemplo
Valeu Beto...
oi muito produtivo teus vídeos
abarço
Cara Muito Obrigado !!! valeu !!! me serviu muito !!! agora eu sei como faço na minha 1620 !!!
+JOSHUA Boa, Deus te abençoe!
A nós todos IRMÃO !!!
Boa Betão, conheço muito motora velho de estrada que roda com carreta sem freio com preguiça ou não sabe regular um freio, abraço!
CANAL DO PROCÓPIO vigiiii, aí é fria!
Valeu Beto por mais essa explicação!
Obrigado aprender nuca e dimais.
VALEU BETO VOCÊ É TOP
Obrigado!
bela dica beto
E Betão quando vc passar por Porto Franco Maranhão, se puder faz um vídeo.
Sou seu fã de carterinha Betão
muito bom vídeo Beto! Abraços e vama que vamo no Noshavenovember!
+alexsandro wroblewski Isso aí!
Abraço Beto tudo de bom
Muito legal mesmo!!! Vlw a dica BB!!! Abraço
bacana mais uma que eu nao sabia valeu tudebom
ola beto Brasil a inauguração do natal aqui de palmad Tocantins foi inaugurado hoje a cidade ta linda faz um vídeo pra nós e posta aqui amigo falooou com Deus.
+Alessandra mattner: casada: ok obrigado por acompanhar o canal do Beto Brasil
bela aula Beto, assistindo e a prendendo abraço.
+Joel Farias obrigado
Top irmão show
Valeu
Parabéns Beto!!!
bouas as dicas parcero !
+José Osterne Obrigado amigo
Oi meu Amigo Beto gostaria de tirar uma dúvida quanto faço a regularem do freio da carreta preciso regula o freio do cavalo tbm
15min ou seja 1/4 de volta. ótimo.
De quanto enquanto tempo é necessário fazer este ajuste, este ajuste é efetuado durante as viagens , ou sempre que der uma parada.Desde de já agradeço a sua atenção betão.
bom dia beto, e para caminhão truck no caso tem que fazer com maneco solto, e isso....
Sim
obrigado!
Queria saber Beto se pra baixa ou subir u botao da reducao se e obrigatorio pisar na embrenagem
Obrigado
Boa tarde meu amigo, se tiver um vídeo que ensinasse como abrir o capô da bicuda 1620 quando emperra de um dos lados, ou seja como fazer p/ abrir o capô nessa situação??
salve salve Beto!
Muito bom, parabéns...
Valeu , ensinou muinto bem!
não se esqueça de retornar a trava,
salve/salve Beto, sempre nas dicas, esses calços parece ser de BAIANO kkk é igual duas tábuas kkk, pra fortalecer sua explicação, se for regular com manete puxado, vc não consegue, porque a catraca está pressionada pela mola da cuíca( se for cuíca dupla) se for simples, estará pressionada pelo ar.
+Raimundo Nonato Kkk isso aí amigão, bom completo. Obrigado!
gostei to aprededo amingáo valel
Beto pq vc nao filmou a folga das lonas antes d apertar 🤔🤔🤔
Boa madrugada
muito bom meu amigo
valeu amigo
Oi amigo tudo bem, regulagem de freio dianteiro do cavalinho a volta também é de 15 minutos ou pode ser trinta, ou algo mais????? Se alguém puder responder eu agradeço a gentileza.
Gostei muito bom ✌️
De quanto à quanto tempo,para regular o freio??
muito bom
Existe caminhão que pra apertar é no sentido anti horário , ou todos são no sentido horário?
No sentido anti horário...se não me engano e a catraca automática,única que regula ao contrário
boa tarde valew .
Palmas TO.
bem explicado migao uma duvida quando regular os freios ?
+QRA João Paulo Quando vc começar a sentir a falta deles.
+CANAL DO BETO BRASIL ha blz migao o ideal entao e esta sempre visualizando a cada viagem.. obg .
+QRA João Paulo sim sim, entra na parte do checklist diário
Betão parceiro no caminhão toco e truque é o mesmo procedimento ou e diferente
Parabéns pelo seu canal 👏👏👏🇧🇷🇧🇷
+Fagner Souza mesma coisa. Só muda o tamanho da chave
ola beto boa tarde td bm ?beto m corrija se eu estiver errado pq sou leigo no assunto . mais ate onde eu fquei sabendo o maneco no caso o freio estacionario segura so o cavalo se isso e verdade que diferença faz regular os freio da carreta com ele acionado ou não ?
sim o Maneco do cavalo não é interligado com a da carreta
bom dia meu amigo .eu tenho um cargo 815 eu regulei o freio e parou de funcionar o estacionário não segura nada .e até eu regular tava funcionando bem .me ajuda resolver esse problema por favor
massa o vídeo. tudibãooo
como saber se o caminhão ou ônibus está freiando na frente e a trás
Tô com as catraca invertidas pelo oque entendi. Vez dela chegar a lona ela solta.oq está errado ?
Boa noite! Esse processo serve para a 25.390?
Pessoal, muitas perguntas sobre o maneco puxado estão surgindo aqui pra mim no meu whats e nas redes sociais.
Bom, a duvida é, "Qual a importância de puxar o maneco ou não, se o maneco só freia o cavalinho?" ok!
Vamos lá, talvez eu tenha feito o vídeo rápido de mais, pois muitos estão pedindo videos mais curtos. Por isso, tive que associar as informações. Ao mesmo tempo que vc regula o freio da carreta, vc estará regulando o freio do cavalo, então, soltar o maneco já ira ajudar na hora que chegar no cavalo. Outra coisa, muitos tem o costume de na hora que para pra dar manutenção, já aciona o freio estacionário da carreta(ao qual mencionei no inicio do vídeo) e por isso resolvi falar em uma forma de associar uma coisa com a outra! Nota: falei que iria mostrar apenas a regulagem do primeiro eixo, por que seria a mesma informação para o restante dos eixos! Qualquer duvidas, só perguntar!
CANAL DO BETO BRASIL se saiu bem veio kkkkk
Valeu e regulagem na roda? Dianteira
Boa dica Beto, mas as lonas estão sem proteção e isso é uma infração.
Um abraço.
Blz bom vídeo mas qual numeração da chave para regular
Muita boa esa dica dos feio
Como trocar lâmpada de farol do cargo 1119,é necessário retirar a grade frontal ?
Beto, pra regula blz, se eu for troca ela tem que fazer esse procedimento primeiro ?
Também
Boa noite. Fiz esta regulagem do mesmo jeito, mais o frei fica travando na muito mais da sentir o caminhão rodando meio pesado .Qual será o problema
Pode ser qualquer caminhão, esse jeito de regular? Beto
Com este tipo de catraca sim
@@OficialBetoBrasil obrigado amigo
Como libero uma roda q travou por falta de ar mangueira q estourou