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私のSXもフロントディスクの歪みがあったのでディスクとホイールを無償で交換して貰いました。メーカーの神対応に感謝してます。
本当ですか!神対応ですね!ｗ私は一度ディスク交換後再発で今回はブレーキパッド偏摩耗してるから交換して様子見という流れになりました(自費)その後の調子はどうでしょうか?
ふらつく症状が改善されて、安心してフロントブレーキをかけられます。
なるほどですねありがとうございます!
ジクサーもGSX-125/150もディスク歪みの報告は多いですね。ディスクを厚いものに変えるとなくなると聞いたことがあります。
調べてみると結構あることみたいですね!gsxr125、ジクサー150(初期型)は昔、gsxs150は今も乗ってますけど症状が起きてないので運が良いのかもしれませんｗなるほどですねぇ純正ディスクは厳しいのかもしれませんね!
年明け本契約して買おうと思います♪納車されたら鈴菌仲間入りです笑2025年モデルが発表されましたので、メーカー保証でしっかりしたフロント周りに対応してもらえる事を願ってます✨
遂に!2025はオレンジ色がなくなって赤色になりましたね〜何より不具合が出ない事を願いますｗ
ブレーキ情報は、ありがたいです😊。
ブレーキは走行の要ですからね!今後進展があればまた動画で報告予定です!
距離も驚きですが、この暑さの中で走れる体力が凄いです。
コメントありがとうございます!走ってる時はまだマシですけど停車中や軽い散策ではヘルメットの中が灼熱で汗でびしょびしょになってキツかったですね!ｗ
うちのSXにはSHAD SX38付けましたが、トップケースを65Lしたせいで２泊程度なら全く使うことがなく未だに38X使う機会がないです。シフトはサポートつけてから非常に調子よくて、クラッチ握らなくてもアクセル調整だけでシフトできるのでクイックシフター的に使えてます。ブレーキは2000Kmでいまのところまったく問題出てないです。
トップケース65㍑にパニアも最大32㍑？ですかｗ大容量ですね！確かにトップケースだけでも相当量の荷物が入りますしねシフトサポートですか、初めて知りました！調べたら見たことある商品だったんですけどあれってあんな感じで取り付けるんですね！最初ドレスアップパーツかと思ってましたけどめちゃくちゃ良さそうですね！今度買ってみようかな、、ｗブレーキ問題はないほうが一番です！
ＳＸのオーナーです。渋滞時の発進でフラフラするとのコメントがありましたが、ジビの３ｋｇプラス位で乗ってますが、低速トルクもあり安定感は抜群です。また、林道は、低速ギアでの中高速回転で走るとブロックタイヤですが割と食いついてくれます。ただ、コスパがいいので仕方ないですがミッションの安っぽさが気になります。(カチッと入らない?) でも、高速も前重心のお陰で安定してますし、値段以上に大変良く出来たバイクだと感じています。😀
SXオーナーとしてのコメントありがとうございます!渋滞フラフラは夏のフル積載(シートバッグにキャンプ道具、ホムセン箱に着替えや飲み物、サイドパニアそれぞれ釣り道具、調理器具その他小物等)で総重量的に結構重くなっていたのとテキトーに積んでいたのでバランスが悪かったのもあると思います!あと疲労ですかねｗ荷物おろしてからのストレスはない気がします!ブロックタイヤ結構良いんですね!確かにちょっとしたオフなら気兼ねなく走れますミッションについては、自分が下手なのもあるともうんですけどギアチェンジのぎこちなさはありますね!高速走行については正直120点です!ｗ
１６０kg代は、魅力的ですね～😊。僕はＣＬ５００🟩に風防着けて乗ってますが、ノーマルのセミブロック→ＢＳアドブェンチャータイヤに替えましたが、乾いた🌳林道なら問題無いし、☔の高速のグリップはかなり改善しました❤。ＳＸと同じ車体のジクサーで☃雪のオフロード走るＳＨIＮYＯさんのTH-cam見まして欲しく成りました😊。
車体の軽さは重要な部分になりますね！（重い方が安定感ありますけどｗ）タイヤに関しては自分は舗装路面がメインなのでオンロードのタイヤにしようかと思ってます！自分も前まではジクサーＳＦ250買おうと思ってましたｗ実際今でもほしいんですけどねｗ
私はリヤのディスクから擦れ音が新車時から有り、購入店舗にて再三に亘り対応していただいたが解決出来ず、メーカーにてスイングアームごとの交換で問題解決しました。
リヤでも同じ様な不具合が出てるって店では聞いていましたが本当にあるんですね!スイングアームごと交換ですか、、、解決するにはそこまで必要になるんですね参考になります!
自分のGSX-R125もブレーキ不具合ありました。購入したスズキワールドでフロントホイールごと交換してもらいましたよ！
125も多いみたいですね、、、自分もフロントホイールごと交換してもらいました！これで安心して走れるはず！ｗ
ふとオススメにあって見てみたらこれ七山線ですねｗお近くの方みたいで勝手に親近感わきましたｗ
オススメでの出会い 運命ですね!()この辺は走りやすくて良いんですよねぇ〜滝もありますし雰囲気が好きです!ｗいつか見かけた時はお願いします(何を)
ゴリ芋さんと同じ黄色のSX乗りです。かなりハイペースで乗られていて驚きました。僕は1月に納車されてようやく8000キロです。Ｆブレーキですがならし期間中、信号停止などで減速の最中にゴッゴッゴッと何か擦れるような音がしてました。突っかかる挙動はありません。パッドのあたりがまだついてないのかと思ってました。販売店に聞いてもわからないとのことで、そのうち気にならなくなったのでほったらかしてます。今は異音はまったくしてません。シート高高いですよね。僕は171cmで片足なら母指球までつくので、さほど苦ではないです。というか慣れました。大柄な車体なのでまるで馬に乗ってるみたいです😂シート自体は僕には少し硬めで、ゲルの埋め込みを検討してましたが、ウレタンがシート側に密着していたので断念。その後TH-camで「裏抜き」なるものを発見。さっそくやつてみましたが、足付きクッション性が劇的に良くなり非常に快適です。それまでは80キロくらい走ると我慢できないくらいのケツ痛でしたが、今は200キロくらいでも多少痛みが気になる程度まで改善されてます。外観はまったく変わらないので、これはおすすめします。タイヤは、そうですねえ振り返ると9割以上舗装路なので次回1万キロ越えあたりで前後オンロードに変えるつもりです。候補はDUNLOPのGT601です。やっぱりセミブロックだと雨で滑るんですよね。燃費ですが、「満タン法」だとそれほど良くないんですよ。僕のSXだけかもしれませんが、パネルの平均燃費との誤差が10キロほどあり、リッター30です。飛ばさずトコトコ走ってるつもりなんですが。まあツアラーと呼ぶにはおこがましいですが、快適に走れる優秀な「旅バイク」だと思います。ショートストロークなので不快な振動はありませんし、アクセルに対するするエンジンのレスポンスもいいですね。
コメントありがとうございます!14000kmのうちほぼ全て夏の旅で走ったんでちょっと特殊ですね!ｗ自分はディスク交換後再発、ブレーキパッド交換・キャリパーの調整をしても直らずホイール周り一式交換になりました!(まだ交換はしてませんが)単純にディスクの歪みというよりその周りに不具合がありディスクに影響を与えているんだと思います(素人並み感)足つきは慣れれば全然いけますね!ただ自分は渋滞時のちょっとずつ進んで止まるの時が疲れます、、、視線が高いのも気持ちの良いポイントですね!シートの裏抜きなんてものがあるんですね勉強になりやす!タイヤは自分もGT601にしようとAmazonのカートにずっと入ってますｗオンロードメインだと雨の日のリスクも考えてオンロードタイヤの方が合ってますしね!燃費については自分は何度か満タン法で計算してたんですけどその時は逆にメーター表示より良かったんですよねｗ(なので途中からメーター情報のみで走ってました)ただこのバイク進みが遅い時の方が燃費が良い気がしますある程度流れてる場所だとちょっと悪くなりますね(謎です)ツアラーかと言われれば確かに旅バイクの方がふさわしい気がします!
私も黄色のSX乗りです。納車２カ月で走行距離：665ｋｍです…
@@zrx80 黄色ＳＸ乗りの集い！自分は夏の為に買ったと言っても過言ではないのでここから走行距離が伸びなくなりますｗお互いマイペースで走っていきましょう！
インドのコミュニティ見てもフロンㇳディスクの歪みの件は言及されてないんですよ左右のコーナーリング差みたいなのは多少耳にするんですけど一体なんなんですかね？本家のマイナーチェンジで改善されると良いんですけどねぇ・・
インドですら言及されてないのは謎ですね、、、自分の運転に問題があったなら良いんですけどツーリングでしか使ってないので他の所有しているバイクに比べて無茶な運転してないんですよねぇ改善されずに問題が残り続けるならオススメできないバイクになっちゃうのでSUZUKIの対応(改善)に期待します!ｗ
購入をしようと思っておりましたところ このような情報ありがとうございますm(_ _)ｍ ホイールごとの交換との事で一安心ですね♡ 車でもバイクでもディスクブレーキローターは熱で歪みが出ます。クレームで一回交換した直後は治ったようですので恐らくローターの材質等の問題かと思いわれます。。(整備士目線）サンスターとかから出して無いのかな～～？？
一安心で解決してもらいたいですｗ（もう不具合は、、）結局のところメーカーがリコールで正解を出してくれないと謎のままなんですよねぇ～社外品も視野に入れておきます！ｗ高いですし（）
今日sxレンタルして走らせてきました↑↑距離は約6000くらいの個体でした💡乗り始めは快調にガンガン走れてたんですけど、帰り道にソコソコなペースで減速旋回加速を繰り返してましたら、最後ガクガク症状が出ましたゞ熱ダレからの歪み発生だとすると、キャンツー仕様で荷物満載パターンのブレーキか、ある程度の速度からのギュウギュウブレーキで熱入れて走らせる感じだと、やっぱりフロントブレーキはすぐ歪みが発生してしまうのかなーと感じましたゞブレーキ以外の加速や旋回や乗り心地等最高だから、早く対策仕様のリコール対応ブレーキローターか、社外のブレーキローターの発売を心待ちにしてます♪いやー、正直今最高に乗りたいバイクナンバーワン♪笑
レンタルでしっかり走られたんですね！自分の車両は一定の距離（数千キロ）走った後に症状が出始め症状が出たらもう直らない（走りだしから異常が出る）感じですね！車両の個体差で症状も変わってくるのかもしれませんねぇ、、、ブレーキの異常は死活問題なのでメーカーは早く対策を！乗りましょう！このビックウェーブに！ｗ
@GORIpotato819 リコールや社外の対策仕様やらの情報がありましたら、たくさん発信して頂きたいです↑↑
ひとまずはホイールごとの交換になりました！
初めまして(╹◡╹)！250SX の購入を考えているのですが、非常に参考になりました、ありがとうございます。フロントブレーキの不具合…気にはなりますが、或る程度オフも走れて燃費や軽さを考えれば私にとってSXは唯一無二の選択肢…心づもりにさせて頂きます。投稿を逃したくないので、もう一つのアカウントでもチャンネル登録させて頂きますね(՞˶･֊･˶՞)
初めましてどうもぉ〜参考になったというコメントで明日も生きていけます!必ず不具合が出るとは限らないので運任せですかね、、、不具合が起きた場合メーカーに対応をしてもらえれば何とかなるの精神でいきましょう!ｗチャンネル登録ありがとうございます!これでご飯がいつもより美味しく感じられます!ｗ
今調べてみたらサンスターだと5渋沢😰みたいですねぇ。。。。。
自分の場合、バイク歴がTL1000sだったり24年前のVTR1000Fからの乗り変え組なのでかえってこう言う優等生だから無茶な場所に余裕でいけるSXは大きくても手足のように動かせるバイクかなと
ビッグバイクからの乗り換えだと非常に乗りやすく感じると思います！自分の場合は久々の大きい車体・今までで一番の足つきの悪さで悪戦苦闘しました！今でも跨ってバックする時は苦しんでますがｗ
フロントブレーキローターの歪みが出る？7000km毎？ そんなのあるの？いつの時代の話か？ 材質なのか熱ダレによるのか、れっきとしたリコール対象でしょうね。これを放置することはないよね、スズキさん。
バイク屋からメーカーに連絡でホイールごと交換対応となりました！ネットで調べてもホイールごとの交換多いみたいです原因がブレーキディスクの方ではなく、ホイールやその周辺にあるかもしれないですね症状としてディスク新品時は問題なし→数千キロ走行で異常が発生・ブレーキパッドの偏摩耗なのでディスクに問題はないので最初はブレーキをかけられるが、ホイールが歪んでいる為ブレーキの使用に関わらずディスクが影響を受け歪んでいく（パッドも偏摩耗していく）という素人の考えでございます
ディスクの歪み、、、さすがスズキ
@@吉田-m7p セルフABS体験ができるスグレモノです()ｗ
サムネで吹いたｗｗｗ
どうもサムネで笑わせる系モトブロガーゴリ芋ですぅうう!
ホイールが歪んでるかもですね。インド生産ですから精度が低いのかもしれませんね🙄
ホイールの歪みだった場合こちらではどうしようもないのでメーカー頼みになりますねぇ(~_~;)結構運転したくなくなる問題なのでしっかりしていただきたいです()
@@GORIpotato819 お気持ちわかります。
部品精度が良くないのでしょうねー😥自分もバーグマンストリート125EXで症状が出て、ローター交換となりました…
ローター交換多いですねぇ、、自分は今回の件があるまで不具合が起きてるなんて全然知りませんでした！
ブレーキディスクが歪む？複数名の事例があると言うことは、本当に起きているんでしょうが、ディスクが歪んだバイクに乗っていた身とすれば、ディスクが歪んでいれば、ブレーキをかけなくても、ホイールを回せばブレーキパッドが周期的に擦る音がすると思いますが、う〜ん。症状を見る限り、ABSの制御が悪い訳じゃないんですかね。欲しいと思えるバイクなので、ちょっと気になりますね。
自分も最初はABSの誤動作かな?と思いました!ただお店ではディスクの歪みですねとのことで無償交換になりました、、素人の考えですが症状が新車購入時はなく、修理前もディスク交換後も同じ数千㌔走ったあたりから症状が出始めたのでABSの問題ではないのかなぁと(ABSの不具合の場合ディスクが新品でも症状が出ると思うので)交換後はなるべくフロントブレーキ使わないように、また優しく握るようにしていたんですけど同じ症状が出ているのでまた素人の考えになるんですけどホイールごと交換の事例をあげるとホイールかどこかが歪んでいる→走行中にディスクに影響して歪みが出る なのかなぁと妄想しています そんな事あるのかは知りませんがｗひとまずお店に連絡してどうなるのか確認してみます!ブレーキの音についてはタイミングがあれば確認してみますね進展があったら動画で報告する予定なのでよろしくお願いします
ケツすぐ痛くなりません？
ケツ痛に関してはそこまで酷くないと思います30時間1380km耐久()しましたけどケツが痛くて耐えられないとがならなかったので!ただ前方に滑る感じがあり狭い面積で座ることになるのでニーグリップパッドを貼って滑りにくくすればさらにマシになるとは思ってます!
🎉@@GORIpotato819
乗ってますね〜！SXいいバイクですね。
台風から逃れるために走り続けました!ｗケツ痛に関してはすぐ痛くなるという意見も結構あるので個人差かもしれません
私のSXもフロントディスクの歪みがあったのでディスクとホイールを無償で交換して貰いました。メーカーの神対応に感謝してます。
本当ですか!神対応ですね!ｗ
私は一度ディスク交換後再発で今回はブレーキパッド偏摩耗してるから交換して様子見という流れになりました(自費)
その後の調子はどうでしょうか?
ふらつく症状が改善されて、安心してフロントブレーキをかけられます。
なるほどですねありがとうございます!
ジクサーもGSX-125/150もディスク歪みの報告は多いですね。
ディスクを厚いものに変えるとなくなると聞いたことがあります。
調べてみると結構あることみたいですね!
gsxr125、ジクサー150(初期型)は昔、gsxs150は今も乗ってますけど症状が起きてないので運が良いのかもしれませんｗ
なるほどですねぇ純正ディスクは厳しいのかもしれませんね!
年明け本契約して買おうと思います♪
納車されたら鈴菌仲間入りです笑
2025年モデルが発表されましたので、メーカー保証でしっかりしたフロント周りに対応してもらえる事を願ってます✨
遂に!
2025はオレンジ色がなくなって赤色になりましたね〜
何より不具合が出ない事を願いますｗ
ブレーキ情報は、ありがたいです😊。
ブレーキは走行の要ですからね!
今後進展があればまた動画で報告予定です!
距離も驚きですが、この暑さの中で走れる体力が凄いです。
コメントありがとうございます!
走ってる時はまだマシですけど
停車中や軽い散策ではヘルメットの中が灼熱で汗でびしょびしょになってキツかったですね!ｗ
うちのSXにはSHAD SX38付けましたが、トップケースを65Lしたせいで２泊程度なら全く使うことがなく未だに38X使う機会がないです。シフトはサポートつけてから非常に調子よくて、クラッチ握らなくてもアクセル調整だけでシフトできるのでクイックシフター的に使えてます。ブレーキは2000Kmでいまのところまったく問題出てないです。
トップケース65㍑にパニアも最大32㍑？ですかｗ大容量ですね！確かにトップケースだけでも相当量の荷物が入りますしね
シフトサポートですか、初めて知りました！調べたら見たことある商品だったんですけどあれってあんな感じで取り付けるんですね！
最初ドレスアップパーツかと思ってましたけどめちゃくちゃ良さそうですね！今度買ってみようかな、、ｗ
ブレーキ問題はないほうが一番です！
ＳＸのオーナーです。渋滞時の発進でフラフラするとのコメントがありましたが、ジビの３ｋｇプラス位で乗ってますが、低速トルクもあり安定感は抜群です。また、林道は、低速ギアでの中高速回転で走るとブロックタイヤですが割と食いついてくれます。ただ、コスパがいいので仕方ないですがミッションの安っぽさが気になります。(カチッと入らない?) でも、高速も前重心のお陰で安定してますし、値段以上に大変良く出来たバイクだと感じています。😀
SXオーナーとしてのコメントありがとうございます!
渋滞フラフラは夏のフル積載
(シートバッグにキャンプ道具、ホムセン箱に着替えや飲み物、サイドパニアそれぞれ釣り道具、調理器具その他小物等)で
総重量的に結構重くなっていたのとテキトーに積んでいたのでバランスが悪かったのもあると思います!あと疲労ですかねｗ
荷物おろしてからのストレスはない気がします!
ブロックタイヤ結構良いんですね!
確かにちょっとしたオフなら気兼ねなく走れます
ミッションについては、自分が下手なのもあるともうんですけどギアチェンジのぎこちなさはありますね!
高速走行については正直120点です!ｗ
１６０kg代は、魅力的ですね～😊。僕はＣＬ５００🟩に風防着けて乗ってますが、ノーマルのセミブロック→ＢＳアドブェンチャータイヤに替えましたが、乾いた🌳林道なら問題無いし、☔の高速のグリップはかなり改善しました❤。ＳＸと同じ車体のジクサーで☃雪のオフロード走るＳＨIＮYＯさんのTH-cam見まして欲しく成りました😊。
車体の軽さは重要な部分になりますね！（重い方が安定感ありますけどｗ）
タイヤに関しては自分は舗装路面がメインなのでオンロードのタイヤにしようかと思ってます！
自分も前まではジクサーＳＦ250買おうと思ってましたｗ実際今でもほしいんですけどねｗ
私はリヤのディスクから擦れ音が新車時から有り、購入店舗にて再三に亘り対応していただいたが解決出来ず、メーカーにてスイングアームごとの交換で問題解決しました。
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スイングアームごと交換ですか、、、
解決するにはそこまで必要になるんですね
参考になります!
自分のGSX-R125もブレーキ不具合ありました。購入したスズキワールドでフロントホイールごと交換してもらいましたよ！
125も多いみたいですね、、、
自分もフロントホイールごと交換してもらいました！これで安心して走れるはず！ｗ
ふとオススメにあって見てみたらこれ七山線ですねｗお近くの方みたいで勝手に親近感わきましたｗ
オススメでの出会い 運命ですね!()
この辺は走りやすくて良いんですよねぇ〜
滝もありますし雰囲気が好きです!ｗ
いつか見かけた時はお願いします(何を)
ゴリ芋さんと同じ黄色のSX乗りです。
かなりハイペースで乗られていて驚きました。
僕は1月に納車されて
ようやく8000キロです。
Ｆブレーキですが
ならし期間中、信号停止などで減速の最中にゴッゴッゴッと何か擦れるような音がしてました。
突っかかる挙動はありません。
パッドのあたりがまだついてないのかと思ってました。販売店に聞いてもわからないとのことで、
そのうち気にならなくなったのでほったらかしてます。今は異音はまったくしてません。
シート高高いですよね。
僕は171cmで片足なら母指球までつくので、さほど苦ではないです。
というか慣れました。
大柄な車体なのでまるで馬に乗ってるみたいです😂
シート自体は僕には少し硬めで、ゲルの埋め込みを検討してましたが、
ウレタンがシート側に密着していたので断念。
その後TH-camで「裏抜き」なるものを発見。
さっそくやつてみましたが、
足付き
クッション性が劇的に良くなり非常に快適です。
それまでは80キロくらい走ると我慢できないくらいのケツ痛でしたが、
今は200キロくらいでも多少痛みが気になる程度まで改善されてます。
外観はまったく変わらないので、これはおすすめします。
タイヤは、そうですねえ
振り返ると9割以上舗装路なので次回1万キロ越えあたりで前後オンロードに変えるつもりです。
候補はDUNLOPのGT601です。
やっぱりセミブロックだと雨で滑るんですよね。
燃費ですが、「満タン法」だとそれほど良くないんですよ。僕のSXだけかもしれませんが、パネルの平均燃費との誤差が10キロほどあり、リッター30です。飛ばさずトコトコ走ってるつもりなんですが。
まあツアラーと呼ぶにはおこがましいですが、
快適に走れる優秀な「旅バイク」だと思います。ショートストロークなので不快な振動はありませんし、アクセルに対するするエンジンのレスポンスもいいですね。
コメントありがとうございます!
14000kmのうちほぼ全て夏の旅で走ったんでちょっと特殊ですね!ｗ
自分はディスク交換後再発、ブレーキパッド交換・キャリパーの調整をしても直らずホイール周り一式交換になりました!(まだ交換はしてませんが)
単純にディスクの歪みというよりその周りに不具合がありディスクに影響を与えているんだと思います(素人並み感)
足つきは慣れれば全然いけますね!
ただ自分は渋滞時のちょっとずつ進んで止まるの時が疲れます、、、
視線が高いのも気持ちの良いポイントですね!
シートの裏抜きなんてものがあるんですね
勉強になりやす!
タイヤは自分もGT601にしようとAmazonのカートにずっと入ってますｗ
オンロードメインだと雨の日のリスクも考えてオンロードタイヤの方が合ってますしね!
燃費については自分は何度か満タン法で計算してたんですけどその時は逆にメーター表示より良かったんですよねｗ(なので途中からメーター情報のみで走ってました)
ただこのバイク進みが遅い時の方が燃費が良い気がします
ある程度流れてる場所だとちょっと悪くなりますね(謎です)
ツアラーかと言われれば確かに旅バイクの方がふさわしい気がします!
私も黄色のSX乗りです。
納車２カ月で走行距離：665ｋｍです…
@@zrx80 黄色ＳＸ乗りの集い！
自分は夏の為に買ったと言っても過言ではないのでここから走行距離が伸びなくなりますｗ
お互いマイペースで走っていきましょう！
インドのコミュニティ見てもフロンㇳディスクの歪みの件は言及されてないんですよ
左右のコーナーリング差みたいなのは多少耳にするんですけど一体なんなんですかね？
本家のマイナーチェンジで改善されると良いんですけどねぇ・・
インドですら言及されてないのは謎ですね、、、
自分の運転に問題があったなら良いんですけど
ツーリングでしか使ってないので他の所有しているバイクに比べて無茶な運転してないんですよねぇ
改善されずに問題が残り続けるならオススメできないバイクになっちゃうのでSUZUKIの対応(改善)に期待します!ｗ
購入をしようと思っておりましたところ このような情報ありがとうございますm(_ _)ｍ ホイールごとの交換との事で一安心ですね♡ 車でもバイクでもディスクブレーキローターは熱で歪みが出ます。クレームで一回交換した直後は治ったようですので恐らくローターの材質等の問題かと思いわれます。。(整備士目線）サンスターとかから出して無いのかな～～？？
一安心で解決してもらいたいですｗ（もう不具合は、、）
結局のところメーカーがリコールで正解を出してくれないと謎のままなんですよねぇ～
社外品も視野に入れておきます！ｗ高いですし（）
今日sxレンタルして走らせてきました↑↑
距離は約6000くらいの個体でした💡
乗り始めは快調にガンガン走れてたんですけど、帰り道にソコソコなペースで減速旋回加速を繰り返してましたら、最後ガクガク症状が出ましたゞ
熱ダレからの歪み発生だとすると、キャンツー仕様で荷物満載パターンのブレーキか、ある程度の速度からのギュウギュウブレーキで熱入れて走らせる感じだと、やっぱりフロントブレーキはすぐ歪みが発生してしまうのかなーと感じましたゞ
ブレーキ以外の加速や旋回や乗り心地等最高だから、早く対策仕様のリコール対応ブレーキローターか、社外のブレーキローターの発売を心待ちにしてます♪
いやー、正直今最高に乗りたいバイクナンバーワン♪笑
レンタルでしっかり走られたんですね！
自分の車両は一定の距離（数千キロ）走った後に症状が出始め
症状が出たらもう直らない（走りだしから異常が出る）感じですね！
車両の個体差で症状も変わってくるのかもしれませんねぇ、、、
ブレーキの異常は死活問題なのでメーカーは早く対策を！
乗りましょう！このビックウェーブに！ｗ
@GORIpotato819 リコールや社外の対策仕様やらの情報がありましたら、たくさん発信して頂きたいです↑↑
ひとまずはホイールごとの交換になりました！
初めまして(╹◡╹)！
250SX の購入を考えているのですが、非常に参考になりました、ありがとうございます。
フロントブレーキの不具合…気にはなりますが、或る程度オフも走れて燃費や軽さを考えれば私にとってSXは唯一無二の選択肢…心づもりにさせて頂きます。
投稿を逃したくないので、もう一つのアカウントでもチャンネル登録させて頂きますね(՞˶･֊･˶՞)
初めましてどうもぉ〜
参考になったというコメントで明日も生きていけます!
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今でも跨ってバックする時は苦しんでますがｗ
フロントブレーキローターの歪みが出る？7000km毎？ そんなのあるの？いつの時代の話か？ 材質なのか熱ダレによるのか、れっきとしたリコール対象でしょうね。これを放置することはないよね、スズキさん。
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ディスク新品時は問題なし→数千キロ走行で異常が発生・ブレーキパッドの偏摩耗なので
ディスクに問題はないので最初はブレーキをかけられるが、ホイールが歪んでいる為
ブレーキの使用に関わらずディスクが影響を受け歪んでいく（パッドも偏摩耗していく）
という素人の考えでございます
ディスクの歪み、、、さすがスズキ
@@吉田-m7p セルフABS体験ができるスグレモノです()ｗ
サムネで吹いたｗｗｗ
どうもサムネで笑わせる系モトブロガーゴリ芋ですぅうう!
ホイールが歪んでるかもですね。インド生産ですから精度が低いのかもしれませんね🙄
ホイールの歪みだった場合こちらではどうしようもないのでメーカー頼みになりますねぇ(~_~;)
結構運転したくなくなる問題なのでしっかりしていただきたいです()
@@GORIpotato819 お気持ちわかります。
部品精度が良くないのでしょうねー😥
自分もバーグマンストリート125EXで症状が出て、ローター交換となりました…
ローター交換多いですねぇ、、
自分は今回の件があるまで不具合が起きてるなんて全然知りませんでした！
ブレーキディスクが歪む？複数名の事例があると言うことは、本当に起きているんでしょうが、ディスクが歪んだバイクに乗っていた身とすれば、ディスクが歪んでいれば、ブレーキをかけなくても、ホイールを回せばブレーキパッドが周期的に擦る音がすると思いますが、う〜ん。症状を見る限り、ABSの制御が悪い訳じゃないんですかね。
欲しいと思えるバイクなので、ちょっと気になりますね。
自分も最初はABSの誤動作かな?と思いました!
ただお店ではディスクの歪みですねとのことで無償交換になりました、、
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症状が新車購入時はなく、修理前もディスク交換後も同じ数千㌔走ったあたりから症状が出始めたのでABSの問題ではないのかなぁと(ABSの不具合の場合ディスクが新品でも症状が出ると思うので)
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ブレーキの音についてはタイミングがあれば確認してみますね
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ケツすぐ痛くなりません？
ケツ痛に関してはそこまで酷くないと思います
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ただ前方に滑る感じがあり狭い面積で座ることになるのでニーグリップパッドを貼って滑りにくくすればさらにマシになるとは思ってます!
🎉@@GORIpotato819
乗ってますね〜！SXいいバイクですね。
台風から逃れるために走り続けました!ｗ
ケツ痛に関してはすぐ痛くなるという意見も結構あるので個人差かもしれません