Difícil pregunta. Supongo que poder, lo que se dice poder, podemos. Es decir, podemos intentarlo. Pero estoy seguro que el proceso de intentarlo sería caro, lento y laborioso y no exento de enormes riesgos. Lo intentamos a principios de sigll y es resultado fue malo.
@@josevallespin7758 No creo que pueda ser peor que el S80. Lo que no puede ser es seguir manteniendo un astillero público desastroso que vive de parasitar al contribuyente. Para remate ahora quiere comprara un astillero extranjero quebrado...
@josevallespin7758 lo caro, lento laborioso y condenado al fracaso es darle el monopolio a un astillero público. 20 años después seguimos sin S80 pero el coste se ha más que duplicado, ya son más caros que SSN y han puesto en ridículo a toda la industria nacional.
Gracias RLNE. Excelente conferencia.
super interesante esta entrevista
muchas gracias por publicarla
Almirante Garat solicito su entrevista
La Armada española tiene tanto SM1 y SM2.
todos los modelos navales tanto OTAN como del pacifico de EEUU tienen la folosofia de las US NAVY
¿Por qué no podemos ir a un astillero civil?
Difícil pregunta. Supongo que poder, lo que se dice poder, podemos. Es decir, podemos intentarlo. Pero estoy seguro que el proceso de intentarlo sería caro, lento y laborioso y no exento de enormes riesgos. Lo intentamos a principios de sigll y es resultado fue malo.
@@josevallespin7758 No creo que pueda ser peor que el S80. Lo que no puede ser es seguir manteniendo un astillero público desastroso que vive de parasitar al contribuyente. Para remate ahora quiere comprara un astillero extranjero quebrado...
@josevallespin7758 lo caro, lento laborioso y condenado al fracaso es darle el monopolio a un astillero público. 20 años después seguimos sin S80 pero el coste se ha más que duplicado, ya son más caros que SSN y han puesto en ridículo a toda la industria nacional.
@trancamortal ¡Ah!¡que no era una pregunta!. ¡Acabáramos!