Am folosit modelul 2012, 2017, iar acum pe cel din 2022, cu care am mers deja 115 k km, ultimele cu motorizare de 2l, 4x4. Cea din 2017 avea tabla mai groasa si era facuta mai solid, mai barbateasca. La asta din 2022 in vara anului 2023 i-am apasat mai tare capota si i-am indoit tabla, in zona siglei. Cea veche era mai putin sensibila la gropi, avand roti pe 16 inch, fata de 18 la asta noua. La cea veche boxele erau mai ok, iar la cea din 2012 si mai ok. Cea din 2012 era mai stabila decat cele din 2017 si 2022, ultimele doua fiind un pic de barcute. Avantajul forte al celei din 2022 este motorizarea de 200 de cai, unde intr-o depasire ai apasat pedala si a plecat. In ultimii 4 ani am mers cu cea din 2017, 60 k km si cu ultima 115 k km , deci le am tiparite bine in minte.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Păi nu cumva și Dacia 1300 avea tablă groasă? asta nu mi se pare că inseamnă neapărat calitate. Nu doar grosimea contează ci și calitatea materialului folosit dar și tehnologia. Este adevărat că poate unele branduri au materiale mai calitative și mai bine puse cap la cap, însă asta înseamnă și greutate în plus ce strică dinamica mașinii. Nu e totul despre tablă, e despre scopul mașinii și cât de bine atinge scopul respectiv.
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu e universal valabilă chestia asta. Pe modelele de lux ca seria 5/7 sau a6 evident se va folosi ceva mai greu și bine făcut decât pe o mazda mx-5, un z4, o Giulia. Totuși asta nu înseamnă că alea sunt mașini proaste sau că nu au calitate superioară pe partea de inginerie la ele.
Are dreptate domn Mihai ca DSG-ul are farmecul lui.Recent am condus un golf 5 intr-o stare estetica deplorabila as spune,dar mecanic mașina mergea f bine.Am rămas uimit in mod plăcut ca la vârsta și modul cum aratăta mașina sa mearga in asemenea mine
Nu o luați ca pe o critică. Dar când le spuneți la stopurile spate "triple" , parca suntem pe vremea lui tataie, el zicea la stopurile de la Dacie triple, că aveau trei culori, alb , galben și roșu. Acum nu mai au plasticul in trei culori. Asta era ideea. In rest va doresc succes in continuare! Și apropo Robert e simpatic , așa "hâtru" !
Cu o skoda ca aceasta 2.0 TDI 150cp DSG7 la 230km/h 3100 rotații și la 240 3400rotatii. La viteza de 120 130 nici nu se simte pe autostrada și în registreaza un consum de 4
Sa scrii la Guiness book.Producatorul zice ca se opreste la 228km/h max.Plus ca rotatiile alea sunt pe la 170-200km/h. Consumul ala de 4 e instantaneu poate cand iei piciorul din acceleratie.
@@cristipri68 Eu am condus 2.0tdi manual de 115 cai putere si la mers normal cu depasiri pe drum national fara autostrada consum 3.7 litrii/100km. Motoarele astea chiar sunt economice.
Cutia cu convertizor este cea mai rezistenta cutie automata,are si o intretinere ce trebuie facuta la km. mai multi fata de cea DSG.Mercedes a ales acest tip de cutie(convertizor) tocmai pentru faptul ca ofera cea mai buna fiabilitate in timp.
Domnul Robert cam da cartile pe fata nea Mihai octavia si corolla sunt cam la acelasi nivel in si la pret tot acolo depinde doar de ce ai nevoie toyota e mai dinamica dar octavia e mai comfortabila toyota va fi mai fiabila nu cred ca exista argument in privinta asta dar octavia e mai actuala mai multa tehnologie si mai customizabila pe parte de interior motoare si cutii toyota e buna pentru oras si poate duce si extra urban din cand in cand din cauza sistemului hybrid dar orctavia e mai buna extra urban doarece o puti lua diesel si poate duce si oras cu consum mic cu toate astea si eu sunt de parere ca octavia iese invingatoare deoarece e mai mare la interior mai ergonomica si mai frumoasa parerea mea dar nici toyota nu e de aruncat mai ales pentru cei care se deplaseaza mult in oras si vor fiabilitate si consum mic urban.
Toyote dinamice, e o glumă nu?pentru oraș am stabilit ca mașina electrica este ozn, performante si confort stelare in comparație cu roaba cu generator.
Nu prea are ce să fie interesant la mașinuța aia. Are un amărât de 1.4 cu 160 de cai, respectiv 180 după facelift. Intr-adevar e ușoară. Dar atât. E prea mică, prea nesigură, prea nefiabila, prea de femei. Mai bine un Clio Rs.
Intrebare intrebatoare : circula o legenda printre unii romani,cum ca,de la Octavia III pana in prezent ,respectivele Octavia sunt mai rezistente la rugina decat Passat,ba chiar sunt foarte bine protejate anticorozine.Este adevarat sau fals?Intradevar prin trafic personal nu am vazut Octavia ruginite (de la versiunea 3 pana la cele noi) pe cand Passat-uri B7(destul de multe) chiar si B8(putine,sunt si mai recente) am vazut cu rugina din nefericire.Octavia este intradevar produsa cu o mai buna protectie anticoroziva la sarea noastra de pe strazile din Romania??Va salut si va multumesc anticipat pentru raspunsurile mele la acesta intrebare.
@@adrianhrusca4067vorbim de Skoda, nu de Audi. Audi mai bine ar învață de la Skoda sa capitoneze buzunarele de la uși. La cat costă un Audi e rușinos.
Uramresc jeep-ul in fundal parcat acolo - si ma uit la gentile negre si se vede alb pe cauciucuri probabil praf. Poate poate reusiți sa readuceți gentile la culoarea lor originală. Multumim frumos pentru video Dl Mihai 🤗🤗
Mihai,te urmaresc de la inceputurile tale pe YT.Nu mai copia pe alții,fii original!Incepi să devii comercial, urmând turma.Iesi de acolo si lasă-l pe Mihai să fie Mihai!
@@DanutPaul e evident că s-a schimbat.Uita-te la începuturile lui ,vezi că era altfel.Acum bate in tablă și ridică în slăvi un grup.Sa bați in tablă nu e ceva grozav și nu demonstrezi nimic...a mai fost încă unul tot din fosta trupă și a renunțat la Nelu Ciocanelu.
@@DanutPaul și la Skoda prezentată zice cu o jumătate de gură că e zgomotoasă ca un tractor înăuntru.Ceva nu îl lasă să recunoască că e un eșec și că sunt motoare mai rafinate și mai fiabile decât tractoarele astea.Laudăm doar că e VAG.Aceeasi piesă pe repeat.Dsg,tdi,etc... Și eu am Octavia tdi dsg și altă marcă.Octavia e zgomotoasă și plină de rugină.Se tureaza fără rost.Cealaltă încă se prezintă OK.Nu vreau să dau numele mărcii.
Noul Duster a fost o dezamagire pentru mine. Am fost la reprezentanta, arata foarte bine din afara, dar interiorul pare foarte inghesuit. Si costa mai mult decat Octavia. Dar imi dau seama ca tine si de gust, si cu Octavia nu prea dai unde da Dusterul.
F ciudat in full power sa se inece, ea 288 ultimul aparut cu litera D tot de 150cp nu se ineca in full power asta e cu ea 288 evo si cu ulei d'ala smecher 0w20
@@marcsergiu8989 ba da. Eu ma uit la Skoda și mi se par mașini frumoase. Superb-ul e o mașină foarte mișto. Superb 3 și 4 au niște linii incredibile. Sunt mașini care nu vor îmbătrâni prea curând.
O masina superba care isi merita banii. Nu isi pierde din valoare atat de repede, fiind cererea mare.
Hamacul acela este un spatiu de depozitare unde poti aseza o haina, o umbrela etc.
Am folosit modelul 2012, 2017, iar acum pe cel din 2022, cu care am mers deja 115 k km, ultimele cu motorizare de 2l, 4x4.
Cea din 2017 avea tabla mai groasa si era facuta mai solid, mai barbateasca. La asta din 2022 in vara anului 2023 i-am apasat mai tare capota si i-am indoit tabla, in zona siglei. Cea veche era mai putin sensibila la gropi, avand roti pe 16 inch, fata de 18 la asta noua. La cea veche boxele erau mai ok, iar la cea din 2012 si mai ok. Cea din 2012 era mai stabila decat cele din 2017 si 2022, ultimele doua fiind un pic de barcute. Avantajul forte al celei din 2022 este motorizarea de 200 de cai, unde intr-o depasire ai apasat pedala si a plecat. In ultimii 4 ani am mers cu cea din 2017, 60 k km si cu ultima 115 k km , deci le am tiparite bine in minte.
tu realizezi că tabla groasă nu înseamnă calitate neapărat, nu?
@JIZZBAWS dar ce înseamnă?
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu Păi nu cumva și Dacia 1300 avea tablă groasă? asta nu mi se pare că inseamnă neapărat calitate. Nu doar grosimea contează ci și calitatea materialului folosit dar și tehnologia. Este adevărat că poate unele branduri au materiale mai calitative și mai bine puse cap la cap, însă asta înseamnă și greutate în plus ce strică dinamica mașinii. Nu e totul despre tablă, e despre scopul mașinii și cât de bine atinge scopul respectiv.
@JIZZBAWS interesat ca modelele premium folosesc tabla groasa și aluminiu
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu nu e universal valabilă chestia asta. Pe modelele de lux ca seria 5/7 sau a6 evident se va folosi ceva mai greu și bine făcut decât pe o mazda mx-5, un z4, o Giulia. Totuși asta nu înseamnă că alea sunt mașini proaste sau că nu au calitate superioară pe partea de inginerie la ele.
Buna dimineata Domnilor....Weekend cu reusite va doresc....Zi cu spor Domnilor....😎😎😎😎👃👃👃👃👃
Are dreptate domn Mihai ca DSG-ul are farmecul lui.Recent am condus un golf 5 intr-o stare estetica deplorabila as spune,dar mecanic mașina mergea f bine.Am rămas uimit in mod plăcut ca la vârsta și modul cum aratăta mașina sa mearga in asemenea mine
Nu stiu cum se face dar in clipurile filmate cu Robert se genereaza cele mai tari poante
Multumim!
Buna dimineata ! Multumim pentru clip!
Superbă Skoda
Salutare nea Mihai.E bună, sonorizare foarte bună
traiasca dieselul,n ar fi diesel daca ar fi prea liniste in habitaclu😅
Nu o luați ca pe o critică. Dar când le spuneți la stopurile spate "triple" , parca suntem pe vremea lui tataie, el zicea la stopurile de la Dacie triple, că aveau trei culori, alb , galben și roșu. Acum nu mai au plasticul in trei culori. Asta era ideea. In rest va doresc succes in continuare! Și apropo Robert e simpatic , așa "hâtru" !
triple,frana,pozitie si marsalier.Ce e asa deranjant sa zici triple?!
@@cristicar7581 Vezi că imediat a apărut cineva care să-ți dea replica în stil deja super cunoscut un hate așa subtil cu perdea 😅
@@mrlau630 este foarte deranjant 🤣🤣🤣
Cu o skoda ca aceasta 2.0 TDI 150cp DSG7 la 230km/h 3100 rotații și la 240 3400rotatii. La viteza de 120 130 nici nu se simte pe autostrada și în registreaza un consum de 4
Benzina pentru masini adevarate diesel pentru tractoare! 😄
@@sandulacheandrei2543 Benzina este pentru spălat piese....
Sa scrii la Guiness book.Producatorul zice ca se opreste la 228km/h max.Plus ca rotatiile alea sunt pe la 170-200km/h.
Consumul ala de 4 e instantaneu poate cand iei piciorul din acceleratie.
@@kratzerzahnriemen-xi9zfvai de tine
@@cristipri68 Eu am condus 2.0tdi manual de 115 cai putere si la mers normal cu depasiri pe drum national fara autostrada consum 3.7 litrii/100km. Motoarele astea chiar sunt economice.
Salutare tuturor. Eu sunt curios cum sta cu insonorizarea față de octavia 3 facelift.
👍👌
Ar fi curios o Vrs din generatia asta cu 200 cai tdi
Ce pret de lista credeti ca a avut aceasta echipare ?
Care cutie rezistenta mai bine in timp Dsg sau cea cu convertizor de la Mercedes
Orice cutie cu convertizor care este intretinuta. Dsg-ul cade indiferent cat de mult il intretii sau menajezi.
Cutia cu convertizor este cea mai rezistenta cutie automata,are si o intretinere ce trebuie facuta la km. mai multi fata de cea DSG.Mercedes a ales acest tip de cutie(convertizor) tocmai pentru faptul ca ofera cea mai buna fiabilitate in timp.
@@ionutnedelcu8401250k km si inca nu a cazut.
Domnul Robert cam da cartile pe fata nea Mihai octavia si corolla sunt cam la acelasi nivel in si la pret tot acolo depinde doar de ce ai nevoie toyota e mai dinamica dar octavia e mai comfortabila toyota va fi mai fiabila nu cred ca exista argument in privinta asta dar octavia e mai actuala mai multa tehnologie si mai customizabila pe parte de interior motoare si cutii toyota e buna pentru oras si poate duce si extra urban din cand in cand din cauza sistemului hybrid dar orctavia e mai buna extra urban doarece o puti lua diesel si poate duce si oras cu consum mic cu toate astea si eu sunt de parere ca octavia iese invingatoare deoarece e mai mare la interior mai ergonomica si mai frumoasa parerea mea dar nici toyota nu e de aruncat mai ales pentru cei care se deplaseaza mult in oras si vor fiabilitate si consum mic urban.
Toyote dinamice, e o glumă nu?pentru oraș am stabilit ca mașina electrica este ozn, performante si confort stelare in comparație cu roaba cu generator.
Cum poti sa minți asa? Corolla e doar un Logan și nimic mai mult.
Mi-ar place o recenzie la un Abarth 595. Pare că nimeni nu e interesat de mașinuța aia.
Nu prea are ce să fie interesant la mașinuța aia. Are un amărât de 1.4 cu 160 de cai, respectiv 180 după facelift. Intr-adevar e ușoară. Dar atât. E prea mică, prea nesigură, prea nefiabila, prea de femei. Mai bine un Clio Rs.
@alexflorin22 , păi sunt femeie, de aia întrebam.
Nu cred ca motorul e mai zgomotos decat un benzinar aspirat (ford focus 1.6) in 5 trepte pe autostrada la 130 km/h la 4000 de ture =)))
Bună dimineața! Domnu Lupu nu vrea sa mai apară? CE mai face? O zi bună vă doresc!
Are job serios Lupu ,n.are timp s.o ardă p youtube 😂
Ți e dor de hate? 🤣 Skoda lui e cea ma tare....peste VW 🤣🤣🤣
Intrebare intrebatoare : circula o legenda printre unii romani,cum ca,de la Octavia III pana in prezent ,respectivele Octavia sunt mai rezistente la rugina decat Passat,ba chiar sunt foarte bine protejate anticorozine.Este adevarat sau fals?Intradevar prin trafic personal nu am vazut Octavia ruginite (de la versiunea 3 pana la cele noi) pe cand Passat-uri B7(destul de multe) chiar si B8(putine,sunt si mai recente) am vazut cu rugina din nefericire.Octavia este intradevar produsa cu o mai buna protectie anticoroziva la sarea noastra de pe strazile din Romania??Va salut si va multumesc anticipat pentru raspunsurile mele la acesta intrebare.
Buna remarca...Audi pot sa va spun ca dupa12ani nu a ruginit, purtat prin toate zonele posibile, iarna.
@@adrianhrusca4067 ce an și ce model de audi este?
@@adrianhrusca4067vorbim de Skoda, nu de Audi. Audi mai bine ar învață de la Skoda sa capitoneze buzunarele de la uși. La cat costă un Audi e rușinos.
Skoda ca brand,e un producator important de otel,tabla zincata,etc..deci...
Uramresc jeep-ul in fundal parcat acolo - si ma uit la gentile negre si se vede alb pe cauciucuri probabil praf. Poate poate reusiți sa readuceți gentile la culoarea lor originală. Multumim frumos pentru video Dl Mihai 🤗🤗
36:41 😅
Mihai,te urmaresc de la inceputurile tale pe YT.Nu mai copia pe alții,fii original!Incepi să devii comercial, urmând turma.Iesi de acolo si lasă-l pe Mihai să fie Mihai!
Adica? Cu ce e comercial?
@@DanutPaul e evident că s-a schimbat.Uita-te la începuturile lui ,vezi că era altfel.Acum bate in tablă și ridică în slăvi un grup.Sa bați in tablă nu e ceva grozav și nu demonstrezi nimic...a mai fost încă unul tot din fosta trupă și a renunțat la Nelu Ciocanelu.
@@simisini55 VAG-ul l-a ridicat in slavi dintoteauna si e singurul lucru care ma dispera la el (mai ales ca nici nu pare sa o faca pt bani).
@@DanutPaul și la Skoda prezentată zice cu o jumătate de gură că e zgomotoasă ca un tractor înăuntru.Ceva nu îl lasă să recunoască că e un eșec și că sunt motoare mai rafinate și mai fiabile decât tractoarele astea.Laudăm doar că e VAG.Aceeasi piesă pe repeat.Dsg,tdi,etc... Și eu am Octavia tdi dsg și altă marcă.Octavia e zgomotoasă și plină de rugină.Se tureaza fără rost.Cealaltă încă se prezintă OK.Nu vreau să dau numele mărcii.
@@simisini55n a renuntat la ciocanel😅
Salut cand testați noul Duster?
Noul Duster a fost o dezamagire pentru mine. Am fost la reprezentanta, arata foarte bine din afara, dar interiorul pare foarte inghesuit. Si costa mai mult decat Octavia. Dar imi dau seama ca tine si de gust, si cu Octavia nu prea dai unde da Dusterul.
F ciudat in full power sa se inece, ea 288 ultimul aparut cu litera D tot de 150cp nu se ineca in full power asta e cu ea 288 evo si cu ulei d'ala smecher 0w20
Bati in ea si suna a gol. In afara de dimensiuni generoase, nu ofera mai nimic din ce m-ar interesa. Mai bine mai pui un ban si iei Passat.
Esti prost si tu si mă-ta 🤣
,@@alexandruurs5299, e prost ca spune adevărul?😂 afon ești tu...😂😂😂
Habar nu ai despre ce vorbesti. Si in ziua de azi circula bine mersi Octavii din prima generatie. Masinile astea sunt forever.
Nu ai tu degețele bune. Tabla e groasa sa știi.
Se cam aude ca un Logan 3 când accelerezi
Asta contează...da....
Mai bine motorul de 1,5 tsi 150 cp. Acolo nu se aude zgomotul acesta urat
Nus fan diesel =))
Nu-s😂
Singura Octavia frumoasa e Octavia Blake.
Pentru mecanicii foarte buni in București Coasta de Est , sunt și pe TH-cam ! 👍
Eu as zice ca e o masina functionala, nicidecum frumoasa.
Pai dacă nici asta nu e o mașină frumoasă, atunci nu știu care mai e....în orice caz, în prezent, Skoda face mașini frumoase în comparație cu Bmw.
@ Masini frumoase sunt 508, 308, Mazda 6. Skoda face masini functionale. N-ai cum sa te uiti la Octavia si sa zici “uite ce frumoasa e masina asta”.
@@marcsergiu8989 ba da. Eu ma uit la Skoda și mi se par mașini frumoase. Superb-ul e o mașină foarte mișto. Superb 3 și 4 au niște linii incredibile. Sunt mașini care nu vor îmbătrâni prea curând.
plictisitoare masina din toate punctele de vedere
pai ce vrei sa iubeasca o persoana care circula cu 10 km/h sub limitele de viteza, altceva decat o masina plictisitoare ?!
Nu toti vor excitement de la o masina ,vor ceva practic si confortabil🤷♂️
@@cosmos0ne783hater ovosit esti😂😂
@@MG-ce3dx stiu, si ? e parerea mea.
@@MG-ce3dx daaa, nu mai pot dormi noaptea, să vezi ce dungi am pe față de la unghii că îmi stă pe creier asta, simt că explodez, numai pooottt
Nici sa ascult pe TH-cam nu suport sunetul de diesel
Mai lasati ba tractoarele.
S a inventat benzina,
Aparent e doar pt cei rafinati
Ce sa faci cu benzina? Nici pentru aprins focul nu e bună, ca explodează.