In questi tempi bui per l'automobilismo vedere auto come queste mi emoziona sempre. Dopodiché nel merito di questa CLE, che indubbiamente è una gran macchina, la cosa che non mi convince a pieno è il posteriore che riprende quello del GLC coupè e il prezzo forse troppo vicino a quello della Classe E.
questa auto deve farti incazzare se ami le automobili, non emozionare. questa macchina va a sostituire la classe c coupè e la classe e coupè, questa auto ha solo una motorizzazione diesel e nessun v8 a listino. quest auto è la perfetta incarnazione del passaggio graduale che i brand stanno facendo verso il futuro di sole auto elettriche e brutte. Non vogliono più fare auto coupè, auto per appassioni, auto con un senso e ciò mi fa tanta rabbia
@@Sick_fontaX2 non è propio che non vogliono più fare auto coupe' , è che auto coupe ' non le compra più (quasi) nessuno, i costruttori si adeguano al mercato, non il contrario.
@@sandrofena ultimamente sono i costruttori che fanno il mercato, infatti le auto elettriche sono poco vendute ma continuano a fare sempre più modelli elettrici perché vogliono vendere quelle perché costano tanto e durano poco
@@Sick_fontaX2 Non sono d'accordo (però rispetto il tuo pensiero) , ma toglimi una curiosità, cosa non trovi ti soddisfi nel panorama automobilistico attuale ? In poche parole, che auto vorresti?
Non so come facciano gli altri recensori a guidare macchine per un pomeriggio e sparare giudizi. Le prove vanno fatte come fai tu, 15 giorni di vera convivenza con l auto, menomale che ci sei❤
Per quanto sia tecnologico, funzionale, moderno, ecc., non riesco proprio a farmi piacere quell'enorme tablet al centro della plancia, sembra buttato lì a caso. Ad ogni modo, come dici te, gran bel ferro e tante lodi alla Mercedes che fa sopravvivere i motori endotermici. E complimenti a te come sempre per i tuoi contenuti e, citando la tua didascalia su Insta, non sarai Top Gear, ma te la cavi ugualmente alla grande! 🔝
In realtà le grandi coupé sono proprio morte e questa macchina è esattamente ciò che annuncia la morte di questo segmento, è l'auto del tradimento degli appassionati da parte di Mercedes. Dico questo perché è stata fatta assemblando pezzi un po' da e da qua ma cosa più grave ha sostituito due coupé che hanno fatto la storia del auto, come se non bastasse è disponibile con pochissime motorizzazioni. Questo è il mio punto di vista
Gran bel mezzo! Unico neo, anche di altre auto uscite ultimamente, il volere unire per forza i fari posteriori. Non tutti i casi esteticamente è un plus.
bella, bellissima, altro che suv... peccato che con quel prezzo ci finisco di pagare il mutuo di casa ahahahah! magari tra 6/7 anni usata, sarò quello che prenderà un diesel al posto di un elettrico!!!!
Bella bella molto di più che la BMW . Ok motore è lo stesso che ha mio fratello sulla sua ormai vecchia E220 SW e devo dire che è davvero ottimo. Video di grande livello bravo.
Ciao Dario. Ottima recensione come sempre. Solo una correzione: le ruote sterzanti posteriori, fino ad un massimo di 2,5 gradi, girano in fase sopra i 60 km/h, invece girano in controfase sotto i 60 km/h. La insonorizzazione soffre probabilmente i cerchi da 20, io con cerchi da 19 non ho riscontrato il problema. Il livello di insonorizzazione mi è sembrato simile a quello della BMW 320 d che posseggo. Altra cosa, con il pacchetto tecnico con ruote posteriori sterzanti e sospensioni elettroniche adattive l’assetto non è ribassato di 15 mm. Per il tunnel Nero lucido basta munirsi di panno in micro fibra. I comandi ai volante e lo schermo centrale con un po’ di pratica li ho trovati più funzionali di quelli di BMW 320d con lo schermo curvo e lungo sopra plancia. Ultima cosa: ho provato anche serie C300d 4 matic con il 2 litri da 265 cv e 550 Nm di coppia (oltre i 23 cv e i 200 nm del Mild hibrid): un missile, allungo da auto sportiva, agli alti regimi sembra un benzina, ai bassi un super diesel che in 9 marcia a 140 km/h gira a 1500 giri, con consumi eccellenti vista la potenza in gioco, lievemente superiori al 220d, considerando anche il 4matic. Saluti
Ciao infatti io sto aspettando che esce anche la versione 300D di questa CLE , tanto per adesso ho il nuovo glc 220d preso 1 anno fa , questa la prenderò fine 2024 o estate 2025
Io questa macchina la adoro soprattutto cabrio, l’unica cosa che mi fa storcere il naso è l’assenza del 4Matic su questo motore e soprattutto l’assenza del magnifico 6 cilindri a nafta.
Perché ci sono i motori a benzina che son migliori in tutto, a che serve un motore diesel? E non dica i consumi, perché stiam parlando di auto da 80k...
@@p.michael9266perché non è una macchina sportiva ma una macchina di rappresentanza per fare tanti km. I motori benzina vanno bene solo su auto sportive e nelle citycar, per il resto sono petroliere inutili. Le rigiro la domanda, spendo 100.000 euro per una macchina per fare km comodo, preferisco fermarmi ogni 500 km o ogni 1300 a fare il pieno? Preferisco un 4 cilindri benzina che fa i 10 di media o un 3000 6 cilindri diesel corposo che mi fa i 15km/l a 200 km/h?
@@giuliocitterio4386 spendendo quei soldi vorrei un motore a benzina, potente, leggero, silenzioso, e che vibra poco, non un motore da furgone che puzza di gasolio...
@@giuliocitterio4386 3000 v6 bi-turbo diesel, ovvero un ecomostro asmatico perché a 4000g/min arranca e non si avvicina alle prestazioni dei 2.0 a benzina. Gran bella scelta....
Carina fuori e molto bella dentro come tutte le mercedes. Bella la serratura a vista del baule 😅 la mia golf 4 del 97 ha lo sportellino a molla per nascondere il gancio.
Ho avuto una serie E coupè del 2014, e confermo la scomodità, nei parcheggi, delle porte lunghissime. All’ epoca, con i cerchi da 19, era anche molto rigida sulle buche…
Auto spettacolare , io la prenderò identica ma di colore rossa , e cambierò il tunnel centrale in trama metallica piuttosto che nero lucido. Ho da 1 anno il Glc con stesso motore e stesso colore di quella in prova , ma è giusto ritornare ogni 2 anni in una coupè Grazie mille per il video 👋👋
Io invece ho preso ad un costo inferiore una CLS 63 amg S con soli 18k km e freni in ceramica, con bel V8 da 585 cv. E dove vivo attualmente non c'e neppure quella ca**ata di bollo che avete in italia
@@angelocanonico3775ma sei ovunque, sei disoccupato per caso? Dalla mattina alla sera sei sempre qui su TH-cam, ma altri interessi non ne hai? Che vita triste
La lamiera a vista nella parte interna del cofano. Esteticamente bellissima, la vecchia C coupe esteticamente era superiore, peccato solo avesse come tutte le Mercedes di quella generazione quello schermo buttato così. La E coupe era naturalmente più grande e comoda ma non vedo perché andare su una coupe di quasi 5mt…. Comunque questo 2000 a gasolio può piacere o no ma ha una fluidità assurda…. Una trentina di cavalli in più ci poteva stare
Vista dal vivo confermo che il posteriore è la parte meno riuscita. C'è qualcosa che la rende simile ad un maggiolone più schiacciato. Inoltre le luci unite peggiorano questo effetto. Aggiungendo lo spoiler amg si riduce un pò l'effetto maggiolone. Per il resto molto d'impatto.
Peccato per il montante centrale... ho avuto CLK seconda generazione e 3 E coupè... e la bellezza era proprio l'assenza del montante... infotainment piu bello sulla E coupè... 220d non disponibile con 4 matic...
La CLE che ho provato rispetto alla serie C, anch'essa provata, l'ho trovata meno versatile in quanto a bagagliaio e comodità dei posti superiori, ma essendo una coupè è normale che sia così. Rispetto alla serie C anche le dimensioni (la CLE è più lunga e più larga) non depongono a suo favore.....Se si accettano dimensioni maggiori la nuova classe E con 4 ruote sterzanti (angolo massimo di 4,5 gradi) e sospensioni Airmatic è su un altro pianeta, come purtroppo anche il prezzo.....Ma fondamentalmente la nuova Classe C è una gran bella auto, un'altra cosa rispetto alla versione precedente, ed al momento, a mio parere, superiore a Bmw serie 3 ed Audi A4.
Basterebbe interrogarsi : come mai preferisco un bidone rialzato ( una macchina che non ha nessuna funzione, solo apparenza off road su uno spazio da station w) a questa linea. Unica coupe rimasta e unica cabrio, senza disturbare l’sl che non esisté più, in quanto è amg, è entrata nel segmento da superspostiva con un bel prezzo base quasi raddoppiato rispetto al modello precedente. Ragazzi miei, le auto non esistono più. A breve saranno solo leasing, e verranno usate come un uber . Teniamoci strette le nostre auto , se ne abbiamo.
Non riesco a capire cosa non sia riuscito, a livello di design, nella coda. Forse avrebbero dovuto disegnare o sottolineare in maniera diversa la parte discendente del lunotto posteriore
La E coupe del 2017 aveva fatto un fare un salto elevato ..sinceramente rispetto alla e nn la vedo migliore ..e’ una c allungata con dei sistemi tecnologici che la e aveva già allora tranne la realtà virtuale
Ormai questa è l'epoca delle contraddizioni. Auto del genere sono in via di estinzione a favore dei suv che ironicamente vengono prodotti molto spesso in versione "coupè". Un po' come la drammatica riduzione dei motori diesel (oggi stra efficienti) sostituiti da motori ibridi che costano molto di più per eguagliare gli stessi consumi dell'equivalente diesel. Sì ci sono oggi gli incentivi ma vorrei proprio vedere tutte queste auto ibride regalate con gli incentivi....
La Serie 4 coupé si mantiene, e fortunatamente direi, un gradino sotto, al prezzo di questa, anche qualcosa in più. È meno elaborata sia negli esterni che negli interni, volutamente forse, ma ti restituisce più l' idea da GT Sportivo, anche nella guida. A me le auto troppo barocche come le ultime MB non mi hanno mai attratto. La 4 coupé l' ho presa con pacchetto MSport Pro, per avvicinarmi alle sensazioni di guida della Giulia Sport che tra poco consegnerò..Ma la AR rimane la vera lama da strada.
Sto veramente valutando di cambiare la mia Mini Countryman SD per questa. Le esigenze sono cambiate, quindi una piccola suv da 5 posti non mi serve più. Questa nel segmento mi sembra la migliore, la prenderei con la stessa motorizzazione del video. Al momento ho fatto solo test drive e mi è sembrata superba. Configurata secondo i miei gusti siamo intorno ai 90k, prezzo un po’ altino ma ci si può passare sopra, ho messo su tutto.
Hanno eliminato La Classe C coupé e la Classe E coupé , per fare la CLE con pezzi presi dalla classe C e la Classe E ed ecco pronta la CLE e i polli corrono 😂
@@angelocanonico3775 Se non hai soldi mi dispiace, non è l’auto per te. A me piace, e potendomela permettere è probabile che procederò all’acquisto. Non è una C coupe in quanto più grande, lussuosa e spaziosa.
Bella prova....macchina molto bella e presenza importante. Motore e trasmissioni "giuste". Questa si che è una macchina. Fosse presente un 6 cilindri diesel sarebbe stato il top.
Anche io sarei più orientato su BMW, più che altro perché Mercedes mi dà l impressione di essere per un target di età più avanzato del mio (40 anni). C è da dire che configurandola tutta nera senza cromature diventa molto più aggressiva.
Se non sono morte moriranno. Ormai il mondo è dell'elettrico, dei SUV, citycar e utilitarie. Il mondo dei motori e delle automobili è arrivato al capolinea 😢
Una bella auto, purtroppo figlia del suo tempo. Che è fatto di ecomomie di scala, di downsizing, di triccheballacche dove si prende di qua e di là, si razionalizza, si mette insieme e alla fine ti compri una classe c al prezzo di una e. Uno schermino di qua, uno di là, chissenefrega poi se sotto al cofano c'è un motorino da minipimer coadiuvato da una lavatrice in centrifuga. Quante cose ci siamo persi per strada in questi ultimi 20 anni, downsizing, si, ma delle emozioni.. .
Ottima recensione come al solito, ma troppi diesel su questo canale… bellissimi motori per carità ma per molte persone oramai non è più neanche una opzione. Qualche benzina ed elettrico in più……
il forzare una transizione verso l'elettrico, specie in europa meridionale ha da sempre avuto poco senso, ed era abbastanza chiaro che non sarebbe stata una cosa così immediata..perchè? a conti fatti una motorizzazione del genere ha prestazioni ottime , bassi consumi e diverte pure..poco da aggiungere. l'ibrido diesel nella posizione in cui una macchina di grossa cilindrata (da usare in autostrada o per divertisi tra le curve) che grazie ad un sistema ibrido leggero, specie in città possa consumare e inquinare meno è logicamente l'unica soluzione. guardiamo cosa ha prodotto mazda sul loro suv.. poi chiaramente è una macchina di fascia alta ma è un altro discorso
Ma questa è di fatto una C coupè, non è "grande". Le vere, grandi coupè sono sparite negli ultimi 20-25 anni "CL/S coupè, le personal luxury continental e riviera, la 612 scaglietti e la sua evoluzione FF/GTC4, la jag XK) salvo rare eccezione, eccetto marchi esclusivi come maserati, aston e bentley, tra i marchi comuni mi viene in mente solo bmw 8er e lexus LC. Ne avete voi giornalisti da studiare prima di capire bene il marketing
Fortuna che ci sei tu a spiegarcelo (facendo confronti SENZA SENSO con auto dal doppio dei cilindri ed il triplo del prezzo) perché se no stanotte non si dormiva. PS. Non ci sono giornalisti su questo canale. Ciao er fenomeno 👋🏻
Auto meravigliosa ma non la prenderei mai con quella motorizzazione! Se posso permettermi una Mercedes di quel tipo prendo il 400 d Le manca il portellone che si tira dietro con sé il lunotto posteriore
Dove sono finite la Classe C coupe e la classe E coupe ? Adesso hanno preso un po di pezzi dalla classe C e dalla classe E e hanno fatto la CLE 😂 e i polli corrono , però poi mi vengono a criticare le Auto italiane 😂
Ma perché esistono ancora auto italiane? L'unico marchio che si poteva confrontare era alfa, ma dato che non sanno fare nulla di buono, facendo aggiornamenti dopo 8 anni, il che è imbarazzante, lo rende un marchio praticamente inutile, infatti nessuno le vuole, e manco lei la compra. Nel 2023 sono stati messi i full led, e poi dite che è un marchio premium...
Pure qui nomini le italiane che non c'entrano nulla, tu stai male. Ma poi sul video della Peugeot non dici nulla, mentre qui, chi compra una CLE è un pollo, ma in che senso 😅
Anni luce avanti in eleganza rispetto ai suvvoni monolocali su ruote 😊
👍
Qualsiasi cosa che non sia un suv o un crossover è anni luce avanti rispetti a queste due categorie, pure una Panda per quanto mi riguarda
Be.. Ovvio
Sempre il migliore nelle introduzioni e nelle recensioni!
😂😂😂🎉
In questi tempi bui per l'automobilismo vedere auto come queste mi emoziona sempre.
Dopodiché nel merito di questa CLE, che indubbiamente è una gran macchina, la cosa che non mi convince a pieno è il posteriore che riprende quello del GLC coupè e il prezzo forse troppo vicino a quello della Classe E.
questa auto deve farti incazzare se ami le automobili, non emozionare. questa macchina va a sostituire la classe c coupè e la classe e coupè, questa auto ha solo una motorizzazione diesel e nessun v8 a listino. quest auto è la perfetta incarnazione del passaggio graduale che i brand stanno facendo verso il futuro di sole auto elettriche e brutte. Non vogliono più fare auto coupè, auto per appassioni, auto con un senso e ciò mi fa tanta rabbia
@@Sick_fontaX2 non è propio che non vogliono più fare auto coupe' , è che auto coupe ' non le compra più (quasi) nessuno, i costruttori si adeguano al mercato, non il contrario.
@@sandrofena ultimamente sono i costruttori che fanno il mercato, infatti le auto elettriche sono poco vendute ma continuano a fare sempre più modelli elettrici perché vogliono vendere quelle perché costano tanto e durano poco
@@Sick_fontaX2 Non sono d'accordo (però rispetto il tuo pensiero) , ma toglimi una curiosità, cosa non trovi ti soddisfi nel panorama automobilistico attuale ? In poche parole, che auto vorresti?
una C coupè ti emoziona? ahaha una CLE 450 4matic non la considererei nemmeno se costasse metà prezzo
Non so come facciano gli altri recensori a guidare macchine per un pomeriggio e sparare giudizi.
Le prove vanno fatte come fai tu, 15 giorni di vera convivenza con l auto, menomale che ci sei❤
0:10 questa inquadratua, con questa luce e quel colore di carrozzeria è semplicemente definizione di eleganza.
Sta macchina è uno spettacolo
Allestimento top, colore da andare via di testa ❤
Per quanto sia tecnologico, funzionale, moderno, ecc., non riesco proprio a farmi piacere quell'enorme tablet al centro della plancia, sembra buttato lì a caso. Ad ogni modo, come dici te, gran bel ferro e tante lodi alla Mercedes che fa sopravvivere i motori endotermici. E complimenti a te come sempre per i tuoi contenuti e, citando la tua didascalia su Insta, non sarai Top Gear, ma te la cavi ugualmente alla grande! 🔝
In realtà le grandi coupé sono proprio morte e questa macchina è esattamente ciò che annuncia la morte di questo segmento, è l'auto del tradimento degli appassionati da parte di Mercedes.
Dico questo perché è stata fatta assemblando pezzi un po' da e da qua ma cosa più grave ha sostituito due coupé che hanno fatto la storia del auto, come se non bastasse è disponibile con pochissime motorizzazioni.
Questo è il mio punto di vista
concordo. eutanasia.
In realtà son tornati al concetto delle Clk. Solo che la clk era 90% classe e, 10% classe c; questa é una classe c coupé con un prezzo da classe e.
@@O.S.Timepieces concetto CLK senza l'assenza del montante centrale?
❤ semplicemente spettacolare! Grazie Dario
Un giorno spero di incontrarti per stringerti la mano e complimentarmi con te!!
Gran bel mezzo! Unico neo, anche di altre auto uscite ultimamente, il volere unire per forza i fari posteriori. Non tutti i casi esteticamente è un plus.
Loro la chiamano CLE. Ma è chiaramente una nuova C coupé. E anche molto simile. Soprattutto di profilo. Niente a che fare con la classe E
È identica a una cla bro e la c coupe o cls nuova
Hai perfettamente ragione ..la e coupe tutt ora e ancora più bella
La E coupé è la più bella coupé in assoluto.
bella, bellissima, altro che suv... peccato che con quel prezzo ci finisco di pagare il mutuo di casa ahahahah!
magari tra 6/7 anni usata, sarò quello che prenderà un diesel al posto di un elettrico!!!!
Gracias Dario. Desde España.
Bella bella molto di più che la BMW . Ok motore è lo stesso che ha mio fratello sulla sua ormai vecchia E220 SW e devo dire che è davvero ottimo. Video di grande livello bravo.
Ciao Dario. Ottima recensione come sempre. Solo una correzione: le ruote sterzanti posteriori, fino ad un massimo di 2,5 gradi, girano in fase sopra i 60 km/h, invece girano in controfase sotto i 60 km/h. La insonorizzazione soffre probabilmente i cerchi da 20, io con cerchi da 19 non ho riscontrato il problema. Il livello di insonorizzazione mi è sembrato simile a quello della BMW 320 d che posseggo.
Altra cosa, con il pacchetto tecnico con ruote posteriori sterzanti e sospensioni elettroniche adattive l’assetto non è ribassato di 15 mm.
Per il tunnel Nero lucido basta munirsi di panno in micro fibra.
I comandi ai volante e lo schermo centrale con un po’ di pratica li ho trovati più funzionali di quelli di BMW 320d con lo schermo curvo e lungo sopra plancia.
Ultima cosa: ho provato anche serie C300d 4 matic con il 2 litri da 265 cv e 550 Nm di coppia (oltre i 23 cv e i 200 nm del Mild hibrid): un missile, allungo da auto sportiva, agli alti regimi sembra un benzina, ai bassi un super diesel che in 9 marcia a 140 km/h gira a 1500 giri, con consumi eccellenti vista la potenza in gioco, lievemente superiori al 220d, considerando anche il 4matic.
Saluti
Comunque la CLE, per chi teme i diesel, c’è in versione benzina 2 litri da 258 cv e 400 Nm di coppia, in versione anch’essa Mild hibrid. Saluti
Ciao infatti io sto aspettando che esce anche la versione 300D di questa CLE , tanto per adesso ho il nuovo glc 220d preso 1 anno fa , questa la prenderò fine 2024 o estate 2025
Io questa macchina la adoro soprattutto cabrio, l’unica cosa che mi fa storcere il naso è l’assenza del 4Matic su questo motore e soprattutto l’assenza del magnifico 6 cilindri a nafta.
Perché ci sono i motori a benzina che son migliori in tutto, a che serve un motore diesel?
E non dica i consumi, perché stiam parlando di auto da 80k...
@@p.michael9266perché non è una macchina sportiva ma una macchina di rappresentanza per fare tanti km. I motori benzina vanno bene solo su auto sportive e nelle citycar, per il resto sono petroliere inutili. Le rigiro la domanda, spendo 100.000 euro per una macchina per fare km comodo, preferisco fermarmi ogni 500 km o ogni 1300 a fare il pieno? Preferisco un 4 cilindri benzina che fa i 10 di media o un 3000 6 cilindri diesel corposo che mi fa i 15km/l a 200 km/h?
@@giuliocitterio4386 spendendo quei soldi vorrei un motore a benzina, potente, leggero, silenzioso, e che vibra poco, non un motore da furgone che puzza di gasolio...
@@giuliocitterio4386 3000 v6 bi-turbo diesel, ovvero un ecomostro asmatico perché a 4000g/min arranca e non si avvicina alle prestazioni dei 2.0 a benzina. Gran bella scelta....
@@p.michael9266 già che dici V6 capisco che non sai come si guidi ne di quanto consumi.
Carina fuori e molto bella dentro come tutte le mercedes. Bella la serratura a vista del baule 😅 la mia golf 4 del 97 ha lo sportellino a molla per nascondere il gancio.
Davvero, quanto costerebbe una protezione di alluminio e uno sportellino? Logiche industriali inspiegabili... 🙄
Premium nel 2024 😂
Ho avuto una serie E coupè del 2014, e confermo la scomodità, nei parcheggi, delle porte lunghissime. All’ epoca, con i cerchi da 19, era anche molto rigida sulle buche…
Adoro questa macchina per tanti motivi...ogni tanto mi rivedo il video che è bello da vedere già solo esteticamente. Grazie Dario
grande Dario, mi piacciono molto i tuoi video, complimenti...
Bravissimo Dario
Eh dai ragazzi è uno spettacolo
Questa è una vera auto coupé, altroché i finti "SUV coupé" 🤩
Bravissimo. Ottima spiegazione del modello
Bravo come sempre. ❤
Ma in questo canale non facevi recensioni di macchine? Da quando ti occupi di aerei?
Bravi Dario bel video e con le precisazioni giuste, la cle forse è l’erede più diretta della clk
capolavoro!!!
Bellisima dario , anche io sono cresciuto con la mitica cl
Bella bella, io la vorrei 4 matic 200cv diesel! Perfetta per la vita quotidiana!!!
Dario sempre perfetto nelle presentazioni, quando provi la CLE CABRIO 😊
Complimenti Darione ottima prova, auto bellissima e bellissimo anche il colore... Io mi accontenterei anche di un 150 cv😅
Sono pochi, in salita ti ritrovi a sentire il motore andare su con i giri perché fa fatica
Vista dal vivo non è stupenda, di più!
Ho una 430xD Coupè, 286 cv, non la cambierei per niente al mondo 😂
Auto spettacolare , io la prenderò identica ma di colore rossa , e cambierò il tunnel centrale in trama metallica piuttosto che nero lucido.
Ho da 1 anno il Glc con stesso motore e stesso colore di quella in prova , ma è giusto ritornare ogni 2 anni in una coupè
Grazie mille per il video 👋👋
beato te!
Io invece ho preso ad un costo inferiore una CLS 63 amg S con soli 18k km e freni in ceramica, con bel V8 da 585 cv. E dove vivo attualmente non c'e neppure quella ca**ata di bollo che avete in italia
@@karlk.6819 Eh beato tu !! Se puoi fai super bene
Bel coupé in generale l'unica neo il posteriore 👍
La trazione posteriore è il sistema migliore, altro che neo 😅
@@p.michael9266 intendevo non la trazione, ma la linea della coda
@@mauroalbana3485 pardon, ho capito male io
Presa, stessa motorizzazione, black total black, premium in attesa di ritirarla a metà mese non vedo l’ora
Ciao quanto hai atteso dall’ordine ?
NON OGGIIIIIIIII!
Ma neanche domani, vai tranquillo
Ciao Dario! Attendiamo la tua prova della nuova Peugeot 3008.
Molto bella
Grazie Dario....è bella , ma il montante posteriore secondo me poteva essere fatto meglio, potevano osare di più nel design
Potresti portare Audi A5 sportback s-line 40 tdi anno 2024. Come sempre bella la prova
"guarda papa'..una maccchina !! " :DDDDD NON VOGLIAMO ANDARE IN GIRO CON MATZINGA ... VOGLIAMO LE MACCHINE CHE FANNO INNAMORARE ..
Complimenti per il tuo lavoro. Però per amor di precisone, è esistita fino a poco fa una versione di Classe S coupè.
Sbaglio o gli interni soprattutto zona tunnel e contorno schermo c’è tanta tanta plastica croccante?
Mi sa che non sbagli
È premium 😂
@@angelocanonico3775ma sei ovunque, sei disoccupato per caso? Dalla mattina alla sera sei sempre qui su TH-cam, ma altri interessi non ne hai? Che vita triste
Vorrei vederla dal vivo perché esteticamente non mi convince. Secondo me la classe E coupé che hanno eliminato è più bella e originale.
La lamiera a vista nella parte interna del cofano. Esteticamente bellissima, la vecchia C coupe esteticamente era superiore, peccato solo avesse come tutte le Mercedes di quella generazione quello schermo buttato così. La E coupe era naturalmente più grande e comoda ma non vedo perché andare su una coupe di quasi 5mt…. Comunque questo 2000 a gasolio può piacere o no ma ha una fluidità assurda…. Una trentina di cavalli in più ci poteva stare
Vista dal vivo confermo che il posteriore è la parte meno riuscita. C'è qualcosa che la rende simile ad un maggiolone più schiacciato. Inoltre le luci unite peggiorano questo effetto. Aggiungendo lo spoiler amg si riduce un pò l'effetto maggiolone. Per il resto molto d'impatto.
Peccato per il montante centrale... ho avuto CLK seconda generazione e 3 E coupè... e la bellezza era proprio l'assenza del montante... infotainment piu bello sulla E coupè... 220d non disponibile con 4 matic...
posso averne una per fare 3k km e poi restituirla? bella dentro e fuori, motore e cambio da favola
11:13 perché fa così il bagagliaio?
La telecamera posteriore è nascosta dietro il logo, cosi non si sporca,
La CLE che ho provato rispetto alla serie C, anch'essa provata, l'ho trovata meno versatile in quanto a bagagliaio e comodità dei posti superiori, ma essendo una coupè è normale che sia così. Rispetto alla serie C anche le dimensioni (la CLE è più lunga e più larga) non depongono a suo favore.....Se si accettano dimensioni maggiori la nuova classe E con 4 ruote sterzanti (angolo massimo di 4,5 gradi) e sospensioni Airmatic è su un altro pianeta, come purtroppo anche il prezzo.....Ma fondamentalmente la nuova Classe C è una gran bella auto, un'altra cosa rispetto alla versione precedente, ed al momento, a mio parere, superiore a Bmw serie 3 ed Audi A4.
E in un attimo sei su Cobra 11 😂😂, bella bella
Bellissima
...faranno anche la shooting
Ti consiglio di provare più coupé wagon multispazio monovolumi che crossover suv fuoristrada e pick-up....... Acquisterai solo più "punteggi😉"
Basterebbe interrogarsi : come mai preferisco un bidone rialzato ( una macchina che non ha nessuna funzione, solo apparenza off road su uno spazio da station w) a questa linea.
Unica coupe rimasta e unica cabrio, senza disturbare l’sl che non esisté più, in quanto è amg, è entrata nel segmento da superspostiva con un bel prezzo base quasi raddoppiato rispetto al modello precedente.
Ragazzi miei, le auto non esistono più. A breve saranno solo leasing, e verranno usate come un uber .
Teniamoci strette le nostre auto , se ne abbiamo.
Preferisco un bel 840d😊
Gia io con m2 faccio molta fatica con le porte per la loro lunghezza, non immagino questa 😱
Non riesco a capire cosa non sia riuscito, a livello di design, nella coda. Forse avrebbero dovuto disegnare o sottolineare in maniera diversa la parte discendente del lunotto posteriore
La
E coupe del 2017 aveva fatto un fare un salto elevato ..sinceramente rispetto alla e nn la vedo migliore ..e’ una c allungata con dei sistemi tecnologici che la e aveva già allora tranne la realtà virtuale
Dario ma se ho bisogno di chiederti alcune cose in pvt c’è possibilità di contattarti ?
Scrivimi in DM su instagram 😉
Stupenda❤
Comprata un mesetto fa, 220d e mi trovo da Dio
Bell'auto ma ci avrei messo contagiri e contachilometri analogico. Quel digitale li non lo posso proprio vedere.
Siamo nel 2024, l'analogico ha fatto il suo tempo direi
🎉 il Diesel! Bravi BMW e Mercedes nel crederci ancora! Sperando che polpaghen nn molli........😒💪
Vista dal vivo e purtroppo è una classe C coupé, per me è ben lontana dalla classe E e non paragonabile. Gustibus.
Ormai questa è l'epoca delle contraddizioni. Auto del genere sono in via di estinzione a favore dei suv che ironicamente vengono prodotti molto spesso in versione "coupè". Un po' come la drammatica riduzione dei motori diesel (oggi stra efficienti) sostituiti da motori ibridi che costano molto di più per eguagliare gli stessi consumi dell'equivalente diesel. Sì ci sono oggi gli incentivi ma vorrei proprio vedere tutte queste auto ibride regalate con gli incentivi....
dario ma te abiti in trentino?
Magari! No, provincia di Brescia
È comparabile con una BmW serie 4?!?
Per il prezzo sì, per il carattere no. Questa molto più votata al comfort e al relax.
La Serie 4 coupé si mantiene, e fortunatamente direi, un gradino sotto, al prezzo di questa, anche qualcosa in più. È meno elaborata sia negli esterni che negli interni, volutamente forse, ma ti restituisce più l' idea da GT Sportivo, anche nella guida. A me le auto troppo barocche come le ultime MB non mi hanno mai attratto. La 4 coupé l' ho presa con pacchetto MSport Pro, per avvicinarmi alle sensazioni di guida della Giulia Sport che tra poco consegnerò..Ma la AR rimane la vera lama da strada.
Vedo che continuano a rivestire la plancia con il coordinato Zucchi.
Sto veramente valutando di cambiare la mia Mini Countryman SD per questa. Le esigenze sono cambiate, quindi una piccola suv da 5 posti non mi serve più. Questa nel segmento mi sembra la migliore, la prenderei con la stessa motorizzazione del video. Al momento ho fatto solo test drive e mi è sembrata superba. Configurata secondo i miei gusti siamo intorno ai 90k, prezzo un po’ altino ma ci si può passare sopra, ho messo su tutto.
Hanno eliminato La Classe C coupé e la Classe E coupé , per fare la CLE con pezzi presi dalla classe C e la Classe E ed ecco pronta la CLE e i polli corrono 😂
@@angelocanonico3775 Se non hai soldi mi dispiace, non è l’auto per te. A me piace, e potendomela permettere è probabile che procederò all’acquisto. Non è una C coupe in quanto più grande, lussuosa e spaziosa.
@@drivingcars80 poi ci lamentiamo delle Auto italiane 🤣
@@angelocanonico3775 Ci sono auto italiane nel segmento di questa CLE? Non ricordavo una Giulia coupe…
@@drivingcars80 ne avete detto di cotte è di crude sulla Giulia
Ti chiederei di cambiare motorizzazione ogni tanto, porti sempre il 220d mercedes e il 20d bmw. Ogni tanto sarebbe bello portare anche altro
Ciao! Purtroppo nella maggior parte dei casi la possibilità di scelta della motorizzazione è minima.
Bella prova....macchina molto bella e presenza importante. Motore e trasmissioni "giuste". Questa si che è una macchina. Fosse presente un 6 cilindri diesel sarebbe stato il top.
Il posteriore con quella fascia nera che collega i fari non mi piace. Preferisco la vecchia classe C coupè
Fosse costata 30.000€ ci avrei fatto un pensiero ma ormai sovrapprezzano tutto di 50.000€
Questa o bmw 420d?
Segmenti differenti, io ti dico BMW ma sono gusti
Bmw perché punta di più sulla meccanica
Anche io sarei più orientato su BMW, più che altro perché Mercedes mi dà l impressione di essere per un target di età più avanzato del mio (40 anni). C è da dire che configurandola tutta nera senza cromature diventa molto più aggressiva.
Se non sono morte moriranno. Ormai il mondo è dell'elettrico, dei SUV, citycar e utilitarie.
Il mondo dei motori e delle automobili è arrivato al capolinea 😢
Una bella auto, purtroppo figlia del suo tempo. Che è fatto di ecomomie di scala, di downsizing, di triccheballacche dove si prende di qua e di là, si razionalizza, si mette insieme e alla fine ti compri una classe c al prezzo di una e. Uno schermino di qua, uno di là, chissenefrega poi se sotto al cofano c'è un motorino da minipimer coadiuvato da una lavatrice in centrifuga. Quante cose ci siamo persi per strada in questi ultimi 20 anni, downsizing, si, ma delle emozioni.. .
Ottima recensione come al solito, ma troppi diesel su questo canale… bellissimi motori per carità ma per molte persone oramai non è più neanche una opzione. Qualche benzina ed elettrico in più……
Sapevo che si portava via anche la CLS.
il forzare una transizione verso l'elettrico, specie in europa meridionale ha da sempre avuto poco senso, ed era abbastanza chiaro che non sarebbe stata una cosa così immediata..perchè? a conti fatti una motorizzazione del genere ha prestazioni ottime , bassi consumi e diverte pure..poco da aggiungere. l'ibrido diesel nella posizione in cui una macchina di grossa cilindrata (da usare in autostrada o per divertisi tra le curve) che grazie ad un sistema ibrido leggero, specie in città possa consumare e inquinare meno è logicamente l'unica soluzione. guardiamo cosa ha prodotto mazda sul loro suv.. poi chiaramente è una macchina di fascia alta ma è un altro discorso
Ma una Classe G quando te la fanno recensire??????
Introvabile
@@DarioZani Non per te!
Non capisco perché continuano a mettere le bocchette dell'aria tonde...non si possono vedere.
No signor Dario, i posti posteriori sono da claustrofobia.Il sedile monolite davanti toglie l´ aria.
Tutti i tedeschi si stanno lamentando.
Saluti
Io la prendo
Ma questa è di fatto una C coupè, non è "grande". Le vere, grandi coupè sono sparite negli ultimi 20-25 anni "CL/S coupè, le personal luxury continental e riviera, la 612 scaglietti e la sua evoluzione FF/GTC4, la jag XK) salvo rare eccezione, eccetto marchi esclusivi come maserati, aston e bentley, tra i marchi comuni mi viene in mente solo bmw 8er e lexus LC.
Ne avete voi giornalisti da studiare prima di capire bene il marketing
Fortuna che ci sei tu a spiegarcelo (facendo confronti SENZA SENSO con auto dal doppio dei cilindri ed il triplo del prezzo) perché se no stanotte non si dormiva.
PS. Non ci sono giornalisti su questo canale. Ciao er fenomeno 👋🏻
si sa che su youtube l'ignoranza regna padrona ahah
Auto meravigliosa ma non la prenderei mai con quella motorizzazione!
Se posso permettermi una Mercedes di quel tipo prendo il 400 d
Le manca il portellone che si tira dietro con sé il lunotto posteriore
un albero di natale.! riportagliela Dario Va
Ancora non è il momento il natale è lontano 😂
Una perfetta CPF (calamita per F....) mi pi@shie!
per il prezzo a cui la vendono si puo già considerare MORTA
Dove sono finite la Classe C coupe e la classe E coupe ? Adesso hanno preso un po di pezzi dalla classe C e dalla classe E e hanno fatto la CLE 😂 e i polli corrono , però poi mi vengono a criticare le Auto italiane 😂
Ma perché esistono ancora auto italiane? L'unico marchio che si poteva confrontare era alfa, ma dato che non sanno fare nulla di buono, facendo aggiornamenti dopo 8 anni, il che è imbarazzante, lo rende un marchio praticamente inutile, infatti nessuno le vuole, e manco lei la compra. Nel 2023 sono stati messi i full led, e poi dite che è un marchio premium...
Pure qui nomini le italiane che non c'entrano nulla, tu stai male. Ma poi sul video della Peugeot non dici nulla, mentre qui, chi compra una CLE è un pollo, ma in che senso 😅
Per cui quale auto italiana sarebbe in competizione con questa Mercedes?
Non mi è giunta voce di una Giulia coupé
Economica
Cruscotto inguardabile
Ho i miei forti dubbi che tra 11 anni spariranno le auto endotermiche... Al massimo si scappa dalla UE 😁🤣
Sì, ma un diesel 190CV su una macchina del genere è un po' un affronto.
Beh ma tu puoi sempre ordinare il V8 turbo!
vabbè dai ma mica si parla di una sport car, è una macchina comoda per la famiglia penso siano più che sufficienti 200 cv e 450NM circa
La gente che acquista questa macchina vuole solo andare in giro nel comfort, non fare le cronoscalate
@@eugeniogintoli1742per la famiglia con due porte e un bagagliaio piccolo ?
Le sw sono per la famiglia , si vede che non hai figli.
@@eugeniogintoli1742 appunto… è quello che non capisce chi scrive certi commenti! 😊👍
Macchina stupenda però perché mettere delle nafte su queste belle forme 😂
Mio modesto parere, su questo segmento la serie 4 BMW (che per me sarà sempre la serie 3 coupè..), non ha mai avuto rivali
Ma cosa ha preso dalla classe e? E come parlare della classe s coupè con questa pacchianata di auto?
😄👋