РЕНО КОЛЕОС 2017 ТЕСТ-ДРАЙВ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА / Renault Koleos ОБЗОР
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Тест-драйв нового поколения Renault Koleos / РЕНО КОЛЕОС 2017 с бензиновым мотором. Как всегда подробный обзор автомобиля - дизайн, салон, багажник, ходовые качества, динамика и традиционная порция субъективных впечатлений. Колеос второго поколения радикально изменился внешне и по интерьеру. В основе модели по-прежнему платформа от Nissan Х-Trail, но едет кроссовер Рено, по-моему интереснее. То же могу сказать про салон - вертикальный большой дисплей, как на Volvo и солидные размеры, особенно для пассажиров сзади!
👉 ПОДПИСКА НА КАНАЛ / @mihelsontv
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ ФОРД КУГА 2917 РЕСТАЙЛИНГ
• FORD KUGA 2017 | ФОРД ...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ РЕНО КАПТУР - ВАРИАТОР
• Рено КАПТУР 1.6 cvt - ...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Skoda Kodiaq / Шкода Кодиак 2L 180 л.с. 🏁 НА ХОДУ • Skoda Kodiaq / Шкода К...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ ФОЛЬКСВАГЕН ТИГУАН 2107 -
• Volkswagen Tiguan / Фо...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Киа РИО 2017 / Kia Rio 2017
• Киа РИО 2017 - ТЕСТ ДР...
👉 МОЙ САЙТ mihelson.tv/
=========================
-КАНАЛ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА НА TH-cam / @mihelsontv
-АВТО ПРЕМЬЕРЫ • АВТО ПРЕМЬЕРЫ - САМЫЕ ...
• ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-ТЕСТ ДРАЙВ • ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-LIVE ВИДЕО ОБЗОРЫ • LIVE ВИДЕО & ОБЗОРЫ
-ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ • Mercedes E-класс 2016 ...
-ВНЕДОРОЖНИКИ • Toyota Land Cruiser 20...
-КРОССОВЕРЫ • Mitsubishi Оutlander 2...
-АВТО С ПРОБЕГОМ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПИКАПЫ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!
Очень нравится машина, увидела ее в автоцентре Рено, чуть слюнями не подавилась)) Авто было бордового цвета металлик, рыжие сидения, крыша панорама, не хотелось вылезать))
Приглашённая звезда: Марк Александрович☺
Что-то долгий у Вас монтаж Александр. На дворе зима, а на видео ещё в футболке
+Ivan Ivanov а у нас в Сибири тепло просто:)))
Александр Михельсон ждём mazda cx-9, bmw x3 2018
По mazda cx-9 вчера сняли live - обзор = первые впечатления от авто. Планирую публикацию на четверг:)))
Александр Михельсон я понял. Ждём :)
Марку Александровичу желаю богатых родителей и счастливой жизни! Спасибо за обзор!
От Марка Александровича персональное спасибо! От меня тоже!!!
Огромное спасибо за это видео!!! Желаю дальнейших успехов в своём деле!!!
Благодарю Вас!
Спасибо за красивое видео любимой марки!!!
Рад что понравилось!
Александр владеет словом.Слушать интиресно.Могу сравнить с Андреем Леонтьевым.Удачи.
Благодарю Вас!
знаю про колеос у знакомого, отличное авто, проездил уже 7 лет и все отлично
Это Вы про первый Колеос, который выпускался с 2008 по 2016 годы. У него было 3 фазы рестайлинга. Как владелец фазы 3, тоже подтверждаю - комфортный, надёжный авто с неплохими внедорожными качествами для кроссовера.
Хороший вариант! присматриваюсь к Колеос и Х трайл!
Сейчас куда не плюнь - всё спортивное. 2.5 сек. до 100 едет? Нет! 400 км/час едет? Нет! Грязь месить годится? Нет! Пакеты бабам из Ашана возить и детишек, потишонечку, вот и весь спорт до копейки. Хорошая в общем машинка.
!!! Отличный коммент :)))
Приятно смотреть
Как всегда очень адекватный и информативный обзор!)
Поглядываю на этот автомобиль. Но с ценой у нас в Украине что то странное. Я вот просто сравнил: Kadjar от 570000 грн; Trafic от 780000 грн; Koleos от 912000грн. Я не понимаю как огромный, комфортный, семейный Trafic может стоить значительно дешевле кроссовера. Что то маркетологи перестарались. Конкурентов очень много и они реально дешевле
Приветствую Вадим! Спасибо за отзыв и "очень адекватный и информативный обзор!) По поводу цены и позиционирования с Колеосом и на российском рынке все не просто. Похожая ситуация со Шкодой Кадиак. Удобные универсальные симпатичные автомобили, но ценна...
Александр, а где же традиционный " обгон фуры или чадящего камаза?!" с 80км и далее???я так понимаю на колеосе с вариатором этого делать не стоит?!😁)))Pi.Si.чисто из любопытства,приглашенная "звезда" сын или внучек?!)😉👍👍👍
СЫН !!!!!!
Один из не многих (Михельсон ) к кому можно прислушиваться и доверять.
Огромное спасибо!
Хорошее видео,приятно смотреть
Благодарю Вас!
Лайк за Марка))
Спасибо! От Марка привет!
Согласен, что сиденье жестковато, подушка коротковатая( для меня с ростом 187 см), подвеска показалась очень жёсткая, как на рельсах. А так все остальное очень понравилось. Да и двигатели бензиновые слабые, всё-таки надо брать дизель. С ним и быстрее и экономичнее.
По подвеске не соглашусь - на счет ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ. По поводу двигателя бесспорно! Дизель интереснее. Но дизельпоявился позже, уже после съемок этого теста. Иначе я обязательно взял бы на тест дизель!
Обзор хороший,но машина на российском рынке ,точно не закрепиться. У нас Рено ассоциируют с бюджетными Дустерами/Логанами. Икстреил и в этот раз по продажам обгонит Колеос.
Сходите посмотреть ее в автоцентр) Как-то наплевать кто что думает, если из этой машины не хочется вылезать)
По цене конкурентов нет)
будет ли полноценный обзор на соренто прайм и на новую хонду CR-V ?))))
Люлька Грако? Тогда в ФФ2 на заднем сидении места не меньше, а с пружинами и стойками KYB дорожный просвет ничуть не меньше. Ну и накуя нужен такой Кал-еос?
Я не понял у Калеоса нет той регулировки задних сидений что у Х-трейла? Он почти такой же как и хитрила, но есть конечно большой плюс, это более мощный дизель. У сводного брата Х-трейла дизель слабее. Такой дисплей дело вкуса. Другие обзорщики пазорили эргономику Колеоса, особенно дисплей. Да, честно он мне так же не нравится. И дороговат конечно Калеос. если у него не максимальные комплектации.
Да, нужно было французам ставить классический автомат. Не многим нравится японский вариатор. Хоть как то подняли бы интерес к своей машине.
Шикарное авто!!!!!!!!
Здравствуйте, Александр! Оцените шумоизоляцию и плавность хода Колеос по сравнению с текущим Санта фе. Что скажите?
Колеос ждут такие же продажи как и предыдущего. Самое главное цена. Рено привлекает ценой. А здесь? Я думаю Киа Соренто Прайм круче за те же деньги будет.
Прайм дороже, если оценивать по цене.
Здравствуйте, Александр! Интересно, какая у Вас основная работа? складывается ощущение, что какой-то свой бизнес....)
Приветствую! Да действительно есть бизнес. Кстати, в последнее время начал кроме прочего заниматься медийным бизнесом - сайты, соцсети, видео и т.д. :)))
ЗдОрово)
13:30 Про Toyota RAV4 забыли) Одного из лидера по продажам.
Я одного не пойму. почему вариатор на ниссан кашкае 1.6 дизель не тянет полный привод, а в случае с колеосом 2.0дизель 4*4 тянет?????????
Потому что Рено не японское картонное говно, а заботится о мелочах)
Да и вариатор другой на дизеле
Кузов очень похож на ниссан икстрэйл
Компания рено Россия допустила маркетинговую ошибку: вместо того чтобы продавать этот автомобиль под корейским брендом, оставили старый, провалившийся "колеос".
Здравствуйте! По поводу корейского бренда не знаю, а вот изменить название было бы уместно и логично. Тем более появился Каптюр, сейчас выходит Докер... Большой кроссовер с новым названием зашел бы лучше. Тем более совершенно новый дизайн и начинка...
Под корейским брендом QM5 старый Колеос продавался только в Корее.
это хорошая дорога? ужас
Машина красивая, без вопросов и если уж её покупать, то однозначно брать с дизельным двигателем. Ещё один главный просчёт французов, помимо того, что их марка в России теперь больше ассоциируется с бюджетными румынскими авто Дачия, это слабые двигатели. Для русского водителя на 1 месте стоит количество л/с под капотом и разгон в сек/100)) Вывод: покупать только дизель, бензин овощной двигатель.
Соглашусь с вами! Недавно прокатился на дизеле - с ним Колеос действительно веселее едет!
я вроде молодой, 25 будет, езжу на опель зафире турер 1,4 т, и мне не важна скорость, главное функционал и комфорт, смотрю на этот колеос, почти все так же только побольше функций, зацепило, думаю продам свою возьму такой
2-х литровый бензиновый - да, овощной. Но 2,5-литровый (модернизированный ниссановский QR25) - вполне достойный вариант для среднеразмерного кроссовера. На уровне остальных одноклассников.
Чушь полная. Я не старый русский водитель и для меня важно:
1. Комфортабельность
2. Надёжность
3. Экономичность
А вот эти секунды до сотни вообще никак не интересуют
а можно етот херобасный монитор поминять на нормальную магнетолу дин 2?
Я бы сказал, дороговато, для подобного автомобиля...
Логан люкс. Подсветки зеркал в козырьках нет , козырьки гремучие. Шрот за 25к$
Але, Михельсон!
Вы бы себе такую машину купили-бы? За два-то миллиона )))
Але это вместо Зравствуйте?
В Украине дизель комплектуют не вариатором а автоматом!