Hablemos Sobre Suzuki Gixxer 155 CC.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- una moto con un motor a mi gusto bien logrado con muy buen torque en bajas revoluciones, posee sistema de descompresion y arranqué tanto eléctrico como de pedal. lamentablemente muy consumidora de aceite lo que genera problemas en el motor.
Pues por lo queria ver el vídeo y lo que necesitaba no lo explico solo lo que ya se sabía quería ver cómo quitaba el Magneto
Pues como toda moto el Magneto se quita con extractor especial o con extractor de tres puntos.
Parece un motor diesel.... suena muy duro
Jajajajaja si.
Tengo un motor igual el mío zumba tiene cigüeñal nuevo y viela y siempre zumba será cadenilla? Alguna ayuda
Me gustaría me explicaras más detalladamente a qué te refieres con que zumba pues solo así no puedo ayudarte de la forma que quisiera hacerlo.
@@mecanicaparatodos como puedo comunicarme con usted amigo escribirle en Facebook o WhatsApp
Para poder explicarle más a detalle
Loq va en el eje de árbol se yama descompresor
Así es.
Si pero también influye que nos confiamos por que es buena marca no le hacemos tanto el cambio bueno en mi caso eso me paso
Eso también es cierto.
Me pareció interesante la información sobre la medida del aceite y la del descompresionador esperamos su próximo tutorial gracias maestro Héctor
buenas yo tengo una moto suzuki gixxer 150 y cuando corro duro suena algo feo en el motor pero cuando esta sin marcha no suena nada si acelero tampoco solo es cuando corro
Revisa las llantas o puede ser el escape ...
Tambien puede ser la cadena
Me pasa exactamente lo mismo, pienso que puede ser el carenado. Pero ya revisé todo, y los mismo que te pasa a ti. Acelero cuando está estacionada y no suena pero al momento del movimiento más o menos 3500 rpm se empieza a escuchar un sonido feo. Y no son las válvulas..
No se preocupe mi querido maestro, lo importante es que resolvió y que siempre estamos por aquí disfrutando de sus videos, buenos procederes y excelente intenciones, luego llegará otra donde si pueda mostrarnos todo su profesionalismo.
Muchísimas gracias, yo sí quería porque a pesar de todo es un motor bien sencillo y no tiene nada extraordinario,lo que sí me dejó asustado es ese consumo de aceite y esos anillos tan blandos que tiene que hasta se suben unos entre otros o sobre otros esto a la hora de querer poner el cilindro. Precisamente estuve pensando en ti por lo de la cuestión del número del chasis o sea el de cifrado de toda esa vaina ya que me hubiera gustado saber realmente De dónde viene esa cosa pues no creo que sea hecha en Japón. recibe un fuerte abrazo y fuerte apretón de manos hasta la distancia y muchas gracias por estar aquí.
@@mecanicaparatodos si, como presume, esa moto no es hecha en Japón, es hecha por Suzuki Tailandia o creo que en China era, por ahí, ahora no lo recuerdo bien y en efecto, no es la primera persona que me comenta eso del consumo, el poco aceite que lleva, algo también con el cigüeñal que es también débil y de los anillos pobres que trae ese motor, ya he escuchado esas quejas, aunque no puedo hablar en primera persona, sólo por lo que leo y me han dicho otros conocidos en Latinoamérica, yo mañana le averiguo cuál fábrica de Suzuki la hace, le retorno el abrazo.
@@joserantocb750 qué raro que consuma mucho aceite , yo hice viaje de 1300 km ida y vuelta y no me consumió aceite.
Nota: cada 300 km me paraba a revisar el nivel y descansar el motor 15 minutos. No la exijo tanto y no la corro a más de 90 km/hr.
Hay mucha gente que le gusta darle candela como si fuera de alta cilindrada y no revisan puntos básicos en cada salida.
Saludos y buenas rutas.
Y que pasara amigo si se le quita el descomprecionador
No pasa absolutamente nada, funcionará como cualquier otra moto.
Se puede montar el cabezal del motor sin el descompresionador?
Por supuesto que sí, de hecho esa pieza prácticamente no hace nada en esos motores.
Amigo buen video
Eres de Guatemala verdad
Muchísimas gracias. Efectivamente, vivo en la ciudad de Guatemala.
Jajaja por un momento pensé que la que sonaba era la Suzuki
Buenas tarde si está muy flojo el descompresor que se puede hacer
Cambiarlo o eliminarlo.
Buenas tardes exelente video muy bien explicado. Para estraer el magneto de carga de la gixxer que medida sera el extractor
Buenas maquinas pero la verdad es que si consume aceite tengo una 2016 y toca estar revisando el nivel
Así es mi pana, toca andarles con mucho cuidado o se te revienta el motor por falta de lubricación.
Q tal yo tengo una gixxer..pero veo en su explicación (vídeo), q lo q me menciona como descompresionador no tiene juego q lo mueve y queda duro...y mi el de mi moto está todo flojo...se mueve como si nada...en q puede afectar.
Y tiene un ruido q no me gusta..puede ser eso o q será!!!gracias.
Si la barra descompresionador a está muy floja hay que tener cuidado pues se puede romper o incluso salir de su posición ocasionando una catástrofe en el motor. Aquí lo mejor será eliminarla o comprar un eje de levas que venga con su descompresionador incorporado. Si se elimina no hay ningún problema queda como cualquier otra moto y no causa nada extraño en el motor.
@@mecanicaparatodos gracias le agradezco mucho.
Consulta, q cadena de distribución del motor lleva la suzuki gixxer. Me interesa saber la medida. Gracias
Disculpa amigo ese descompresionador que muestras en el vídeo a mi moto se le acaba de salir de su lugar, mi moto tiene un clack, clack, clack y se escucha en la parte de la tapa la destapó el mecánico, pero pude notar que esa pieza se salió el pernito de la muesca que tiene; podría ser ese el sonido que se escucha?? Se oye cómo si fueran las punterías, pero ya se puso a tiempo y se calibro punterías se tapo y volvió a seguir con el golpeteo fuerte en esa parte, la clave creo entonces es esa pieza que se salió de su lugar. Creé usted que ese sea el detalle que me presenta realmente y sabe usted por qué se pudo salir de su lugar que le debo hacer solo acomodar la pieza o realmente puede ser otro el desperfecto que aún acomodando nuevamente el descompresionador se pueda volver a salir; me podría orientar por favor.
A mi me pasó lo mismo con la gixxer 150 y estoy varado por lo mismo , porque el mecánico no da con el daño , cada que ajusta la válvula y ajusta eso vuelve y y se descalibra
Cambia el piñón de cigüeñal en agencia está en 820 pesos
Me pasó igual y el mecánico se lo quito y trabaja de lo más bien.
Maestro puedo quitarle el descompresor y ya cuando lo compre volver a ponerlo, no afectaría en algo mi motor es que el que tengo está como suelto ya guango y me parece que eso es lo que le suena me podría ayudar mucho dándome su opinion
Por supuesto que sí, puedes quitarlo y mejor si ya no se lo pones pues de todas formas esa pieza no la venden suelta.
Excelente video maestro, no se preocupe por los comentarios negativos de algunas personas. Cuente con mi like y saludos desde la ciudad de Villanueva, Honduras.
Muchísimas gracias paisano por tu apoyo y por tu like,en verdad que no me preocupa ni me importan los malos comentarios que puedan hacer, me preocupa es que yo quería enseñar el desarmado y armado de este motor y por los pleitos de estos carajos no pude hacerlo,esto porque quién la trajo quiso repararla y no pudo y es seguro que se hubiese metido a problemas con el dueño. Saludos y un fuerte abrazo hasta mi bellísima Honduras donde tuve la suerte y la dicha de nacer.
Mis respetos por todo lo que sabes y enseñas estimadisimo gurú de las motos, aunque no les parezca a muchos " mecánicos "
Jajajaja, muchísimas gracias. En verdad no creas que es mucho lo que hace en lo referente a las motos,ahí vamos haciendo la lucha y La cacha como se dice tratando de ir conociendo cada vez un poco más. Lo que sí es cierto y me precio y enorgullezco de ello es,que todo lo expuesto en este canal va con mucho cariño y mucha responsabilidad para todos ustedes. Saludos y un fuerte abrazo.
A mi me pasa que según ese engrane de tiempo está dañado pero siento que me están estafando como lo compruebo
Haciendo una inspección visual y táctil del mismo, si no está flojo o con los dientes dañados pues está en buenas condiciones. Tal vez lo que esté dañado sea el descompresionador y aquí pues se puede eliminar o cambiarlo por otro nuevo obviamente lo venden con el engrane o corona completo. Pero si fuera el comprensión ador pues con eliminarlo basta y sobra.
Hola tengo una suzuki gixxer 2019 y se escucha un sonido horrible cai en un bache y ahora se escucha como si fuera matraca, que será?
Pero no me indicas en donde se escucha el ruido,pero sí fue a raíz de haber caído en un bache es posible que esto se esté dando a nivel de las barras o a nivel del basculante trasero así que hay que comenzar por revisar allí. esto se da porque las motos nuevas muchas veces no son bien ajustadas en el concesionario.
@@mecanicaparatodos se escucha como entre el piston y punterias
Pero ya revisaron punterias y no son el problema
Entonces tampoco fue lo del bache, esto puede ser a nivel del eje de tracción o puede ser en los rodamientos del cigüeñal. hay que quitar la tapa del lado izquierdo del motor y mover el volante de atrás hacia delante y en sentido tangencial o sea de arriba abajo para ver si no hay juego en los rodamientos.
Hola te go una 155 año 2021, tengo una duda la moto ha adquirido una resonancia mas fuerte de los que la moto tenia, la llevo al taller, y no le encuentran nada malo, la calibran la carburan y yo le sigo sintiendo la resonancia mas fuerte que lo normal, la moto tiene un año desde que la compre, no se si sea por el uso que ha empezado a resonar mas fuerte o sea algo que le pasa, funciona bien es solo eso
No entiendo a qué te refieres con que la moto tiene una resonancia. Me imagino que ha de ser que el motor haya cambiado su sonido por uno más grave o más agudo. Si es así podríamos decir qué es normal pero también hay que verificar el estado del filtro de aire y muy importante el del escape pues si el escape está sucio o ligeramente obstruido se producen como que ciertas ronquera hacen el motor.
Que tal amigo mucho gusto buen video... Con la consulta en cuanto a valvulas con cuanto pueden calibrar en esta suzuky gixxer??
En este caso y en esta moto, yo le doy al igual qué las motos chinas 0.05 milímetros para ambas válvulas. muchos le dan hasta 0.12 0.13 a la de escape pero créeme que no queda bien por mucho que digan que el manual lo aconseja.
Agradesco su apoyo amigo, ya que si muy sierto si le ponemos lo que dice el manual no corren igual. Gracias por el dato.
Otra pregunta esta calibracion de valvulas se le puede aplicar a una hero hunk 150cc sera que funciona no dobla valvulas???
Si no tiene el descompresor le afecta en algo? Yo tengo una y el descompresor ya hacía un ruido muy raro y le quitaron la pieza, pregunto es malo que no la traiga? Excelente video
El descompresor debe estar ajustado o flojo bro la mía lobtiene bien flojo y suene raro ahí en la tapa de válvulas, tuvo algún problema tu moto al quitárselo o así se podría usar?
Yo tengo la misma duda si se quita es piesa pasa algo
Lo felicito muy buen video excelente explicación. Quisiera preguntarle: Respecto a ruido de la cadena de tiempo, se debe ajustar el tensor o debe cambiarse, como me puedo dar cuenta si el tensor ya necesita cambio? De antemano muchas gracias
Espero esa misma respuesta...
Amigo tengo una duda con el arranque y bendix del gixxer la pieza que une a ambos que lleva un pasador y un buje me esta dando problemas lo que no se es si trae una arandela compre la moto así..
Si lleva arandela.
saludos maestro buen video lastima que no pudimos ver como trabajar ese motor
pd:quisiera que me diera unos consejos ya tengo la draco 200 funcionando pero a partir de 6500 rpm empieza a sonar como agripada ya le cambie bobina estator cdi y rectificador pero no e podido arreglar el problema ya lave el tanque y el carburador le agradecería su ayuda y saludos
Muchísimas gracias mi buen amigo gusto de saludarle,ya habrá ocasión de desarmar otra pues está lo que pasó fue que el que supuestamente se metió a repararla la terminó de fregar más. es un motor bastante sencillo y prácticamente la única novedad que trae es el descompresionador que explique y de ahí en adelante pues no trae nada extraordinario aparte del tremendo consumo de aceite que tiene. sacando las a carretera según me han contado se come el aceite a los 1500 kilómetros pero al decir que se lo come es que se lo come ya que queda el cárter completamente vacío. no pude enseñar más pues el dueño me conoce pero no me la quiso traer él porque dice que yo cobro muy caro jajajaja,en cuanto a la Draco pues aquí lo que puede estar pasando Es que tal vez el carburador se queda corto en la entrega de combustible al motor. A ver cuándo se da una pasadita acá por la casa para darle una aceleradita y escuchar qué es lo que hace.
@@mecanicaparatodos con gusto maestro solo seria de cordinar ya que trabajo y seria una tarde para que le de una ojea-dita
Claro que sí, ya tiene mi teléfono me da una llamadita y nos ponemos de acuerdo. Será un gusto.
Hola amigo una pregunta cómo se llama ese tapón o ese empaque por donde entran unos cables al motor al parecer son cables del embrague es q se me sale el aceite por esta parte gracias
Me imagino que te refieres a los cables de El estator y si es así pues eso es un sello torico y es común que haya en fuga de aceite por allí cuando esté ya está muy cristalizado.
Ese empaque para evitar fuga de aceite supongo que esta viejo y duró, no lo venden, sólo con el Estados
Pero le puedes poner silicón de neopreno
@@mecanicaparatodos amigo a mí también me bota algo de aceite por esa parte, como lo podría corregir y a que se refiere que haya fuga cuando esté muy cristalizado?
Hola, tengo un sonido en el piñon de ataque. La moto tiene 5000 km. Es una suzuki gixxer 150sf. Le hice mantenimiento recien, pero en el taller no le encontraron nada malo?. Aun sigue el crujido (leve). Tengo la duda, que me recomiendas. Gracias
Es posible que esto sea causado por la cadena pues sí tiene ciertas partes resecas entonces cuando pasa por el piñón o por la corona hace como una especie de crujido que se quita al lubricar bien la cadena. Ahora si el sonido es constante y muy metálico podría ser incluso que el problema esté en la caja por algún rodamiento malo o algún engrane dañado.
@@mecanicaparatodos muchas gracias!!! Por la sugerencia
Muy buen video y por favor, qué me recomienda para que deje de consumir aceite mi moto? Tiene ya 30,000 km recorridos
Manejar de forma moderada y utilizar el aceite indicado que en este caso sería 10w 30 ó 10 w 40 mineral. Este motor utiliza muy poco aceite en comparación con otros similares. entonces se le puede sin ninguna pena agregar un cachito más de aceite por ejemplo unos 50 mililitros adicionales a los 850 que El fabricante indica.
@@mecanicaparatodos y si le meto sintético me.lo.recomiendas !? , Me comentan que el motul 7100 10w40 sintético como vez
En motores ya usados y que han usado por lo general aceite mineral no es aconsejable poner sintético así porque sí. Ya lo he dicho muchas veces que si quieren usar aceite sintético tienen que esperar a hacerle una reparación completa al motor para lavar perfectamente ductos y todo lo demás de aceite mineral y entonces allí sí comenzar desde cero con sintético. Hay gente que incluso se ha querido cambiar a sintético y me ha traído las motos para hacerles ese lavado profundo que hay que hacer al motor pero te hago saber que hay que desarmar y es como si se estuviese haciendo un overhaul. Por otra parte,si vas a empezar a usar sintético has de saber que ese será el aceite que la botó tendrá que usar de por vida. También has de saber que la durabilidad del embrague severa bastante reducida.
Llevo tiempo trabajando con estas motos. Cómo aporte puedo decirles que un semi sintetico le puede servir sin embargo yo utilizo sintético 15w50 y le agrego más aceite a unos 1100 cc o 1litro 100 y no he tenido problema.
@@mecanicaparatodos muchas gracias por su aporte, me decidí a hacerle cambio de cilindro, anillos, pistón, cadena de distribución y válvulas (espero no estarme olvidando de alguna otra pieza).
El motor quedó perfecto, ya no consume aceite, me está entregando muy buena potencia y claro, tuve que darle su periodo de asentamiento y aún así ya intento no forzarla demasiado (80-90 km/h máximo)
excelente maestro muy interesante el motor de la gixxer
Muchísimas gracias,en verdad un motor muy bonito pero sería mejor si le ponen anillos más fuertes y se trabaje más en ese tremendo consumo de aceite que tienen.
Profe hector por fa haga un video explicamdo detalladamente el usp del torquimetro por fa por fa,quiero aprender a usarlo voy a comprar uno para trabajar en motos por fa,quedo pendiente
Cómo estamos hombre ya te me habías perdido. pues ya tenemos un tutorial acerca de torquimetros acá en el canal pero voy a hacer algo adicional a este respecto y a la vez responder cosas que no quedan claras en la gente. Pura vida!
Cual es la medida de la valvulas?
Puedes darle la calibración universal de 0.05 mm para ambas válvulas.
El motor es calidad, el q el dueño no le de el mantimiento adecuado es otra cosa y la moto no quema aceite yo soy mecánico y y reconozco la calidad.
Okay
Correcto! Después de todo es tecnología japonesa. Lo que pocos saben es que tiene un sistema de enfriamiento por aceite (SOCS) que inyecta aceite frío al pistón. Osea que no es un defecto sino una característica de la motocicleta y por lo tanto requiere atención el aceite
Saludos maestro, no soy mecánico, tengo una Suzuki gixxer 155 modelo 2021 y note que sale aceite del tensor de cadena (min 7:50) ahí sale aire con un poco de aceite y mancha las mangueras y cables que están frente a el y no tiene el tapón de goma, se lo debo poner?? Gracias
Yo recomiendo ponerle 1100cc de aceite o 1 litro 100cc. Llevo tiempo trabajando con estas motos.
Porque recomiendas esa cantidad?
@@JJ-yi8ql todo motor necesita tener circulación de aceite. Estás motos vienen con 850 de aceite y al ser tan bajita la cantidad no circula muy bien y el pistón no recibe buen aceite por salpicadura
Hola. Le hago una pregunta. Yo sé que está moto no es de velocidad pero también para ser de ese colindreje no es normal que la mia no pase de 100 km cierto. ¿Que podría ocasionar está falla?
Yo no diría que sea precisamente una falla, simplemente obedece en primer lugar al tipo de transmisión que tiene el motor y luego al motor en sí. Por otra parte creo que 100 km/h están más que suficientes tomando en cuenta el peligro, los lugares tan reducidos y tantas otras cosas que afectan la seguridad del motociclista.
Buenos días mto. Lastima que no esté completo tengo una gixxer 150 trono el motor por el aceite cuánto me saldrá arreglar la moto saludos desde dgo
Acabe de completar 3 años con la gixxer 150 y ya me toca repararla 2 beses.
Desde los 15.000 kilometros le salía humo
Lamentablemente suele suceder con este tipo de motocicletas. Claro está que no falta aquel que diga que le ha dado la vuelta al mundo y que no ha tenido un solo problema y ante todo que no le ha consumido una gota de aceite. Espero que está próxima reparación quede bien y que por algún tiempo deje de dar problemas.
@@mecanicaparatodos no es por nada pero mi gixxer 2016 tiene 60.000kms y no he echo nada más que cambio de transmisión y cubiertas. Trabajo de repartidor con esta moto, hace 2 años. Jamás se me quedó sin aceite pero si, a veces, me olvido, y ando con el mismo aceite por 2/3 meses, usando la moto todos los días y con mucho kilometraje diario. No soy fanático del gixxer, es más, soy muy descuidado de ella y la verdad es que es una moto de confianza y de calidad. Saludos!
Buenas mi moto gixxer DF 155 tiene un mes de que la e comprado y pues me está sacando un olor como a hule quemado alguien me podría ayudar para ver si es normal
Ese olor y en esas motos, podría ser que esté pasando aceite al escape. hay que ver si aparte de el olor no existe humo azul ya que si es así entonces estamos teniendo una pérdida de aceite y también hay que verificar que el nivel del mismo este exacto. si no fuera este el problema entonces hay que ver si no hay algo de caucho que esté en contacto con el motor especialmente con el escape o el cilindro.
Disculpa amigo, es nueva de concesionario?
Resulta que cuando yo la compré los primeros 5 mil kilómetros desprendía un olor a hule caliente, pero era del motor cuando calentaba, con el tiempo se quitó, en un grupo de moteros que tienen la gixxer, me dijeron q eso era normal cuando son nuevas, a todos les pasó lo mismo, ojo sólo si la moto es nueva, si la compraste usada mejor llevala a revisar, yo voy para 3 años con ella y todo bien!
Buen mecani con ética y profecinalusmo.exitos
Buenas noches desde Colombia un saludo y tiene un like y un suscriptor... Gracias por enseñarnos.
Hola buenoa dias tengo una moto que a estado barada 3 meses que me recomienda para encenderla y que camine ???
En realidad tres meses es poco tiempo y no habría problema en ponerla en marcha como normalmente se hace con cualquier moto,, Lo único es verificar que tenga aceite y a la hora de poner en marcha el motor no acelerar sin necesidad y dejar que caliente por lo menos entre 5 y 10 minutos.
hay personas que no cuidan las moticos..hay algunos que por que tiene un diseño deportivo creen que ... ya son de carreras..o le ponen cauchos de pista sale corriendo a toda..pero la realidad es que son motos urbanas..como cualquier otra moto..por eso pasa lo que les pasa..dañan los motores...
Buenas tarde saludos cordiales desde guayas Ecuador una consulta es recomendable sacar esa polea k lleva pegada en el piñón de la cadenilla
Eso falto
Qué cosa?
tambien si vas a autopartes, es barato, pero ni tu darias garantia con los repuestos q venden
No sabía que ellos vendían repuestos para esa moto. Pero el poco de cosas que compró el de la moto por eso Que pagó me parece bastante caro y ni siquiera venía el empaque de culata mi de cilindro.
cada cuantos km es recomendable cambia el aceite de una del año 2017? alguien me puede ayudar con esa incognita
Cada 3000 kilómetros.
Llevo 3 años con esta moto, lo único de lo que me quejo es de la suspención
Compañeros el descompresionador deve ser suave por que el de mi moto parese que esta pegando en los tornillos
Seguramente es otra cosa.
@@mecanicaparatodos compañero una pregunta en si en que afecta al motor que se le quite ese contrapeso o descomprrsionador a la gixxer xq a la mia se le quito y bajo un poco la fuerza sera por eso
Tengo una pregunta me acabo de comprar una italica 125 y cuando meto primera suelto el embrague y se apaga por que será ? Un saludo me.suscribo y apoyo compartiendo
Es posible que el ralentí esté muy bajo o que el embrague no tenga mucho recorrido. Pero supongamos que le das aceleración y a pesar de eso se apaga,habría que revisar que el sistema eléctrico no se esté yendo a tierra y esto haga que el motor se apague.
Yo quiero comprar una gixxers me recomiendema esa moto ???
Si se toma en cuenta el consumo de aceite,el hecho de que la luz frontal no se puede apagar más que a la hora de apagar la moto, de ahí en adelante todo va bien. Tiene muy buena potencia y muy buen torque en bajas revoluciones, es una moto bonita y en materia de seguridad promete bastante.
Amigo Beto García se la recomiendo mi gixxer va cumplir el año tiene 15000 está todo bien se la recomiendo anda bueno tiene buen torque le va sacar una sonrisa lo del aceite depende del mantenimiento y es la mejor del segmento de 150cc. Tiene sus detalles como toda moto Suzuki.honda.yamaha de bajo cilindraje los motores son chinos. Cero complique comprarla o le vendo la mía saludos 🤙🏼💪🏼✊🏼
@@juancarlosloaizarengifo5630 la Gixxer, ingeniería diseño y proceso de calidad Japonesa, pero ensamblada en la India.
No la recomiendo en este. Año 2021 te a concejo la apache 160 4v
Buen vídeo... como siempre éxitos... alguna idea del porque los motores de cadena de la marca Haojue son tan ruidosos yo tengo una y les he puesto atención a otras motos de la marca Haojue y así suenan como válvulas con demasiada holgura eso si ..... A ciertas revoluciones....
Muchísimas gracias, hablando de tu moto y de otras de la misma marca, este ruido se debe a un problema a nivel del tensor de la cadena,estos tensores a la hora de accionar los cuando se instalan son accionados por un resorte pero es un resorte muy débil que no ejerce como quien dice una gran presión. también se hace esto como una forma de evitar que la cadena sufra mucha fatiga y se termine estirando,el problema es cuando la cadena llega a sufrir desgaste o estiramiento por cuestiones relativas al uso, entonces puede incluso llegar a soltarse y ocasionar algún tipo de problema.
Muy buen video amigo , algún consejo para mí gixxer que tiene los cambios más duros de lo normal que podrá ser ?
Tengo el mismo problema. Ajuste el clutch mejoró la entrada a neutro. Pero las velocidades entran muy duro.
La nivelación del ajuste del cable del clutch deben alzarlo para q no sea forzado en introducir el cambio de marcha
@@alfredopuente8051 Disculpa mi ignorancia pero a que te refieres con alzarlo.
Osea ajustarlo el cable de embrague tiene unos ajustadores y ahí tensionarlos hasta q el clutch entre bien las marchas
Un motor recién reparado se puede acelerar así ???
De dónde es amigo
Soy de Honduras pero vivo en Guatemala.
Buenas amigo y entonces q anillos recomienda usar
Hay unos anillos chinos Que obviamente son genéricos pero tienen más dureza y temple que los originales.
¡Que buen vídeo! Maestro, una verdadera lástima que no pudo mostrar todo el trabajo, también tengo una gixxer y pues de momento no hay quejas, pero con el tiempo seguro aparecerá algo. ¿cómo ubicar el taller?
Que me alegra que de momento todo vaya bien. Nosignifica esto que sean motos malas sino que simplemente hay cositas por pulir. Yo me encuentro en la ciudad de Guatemala en los proyectos de la zona 6.
@@mecanicaparatodos Muchas gracias por su amable respuesta.
Esta moto porqconsume aceite
Muy oscuro el vídeo y no se mira nada
no hay como honda!!!!!!