🐸 Kawasaki Ninja ZX-10R (2016 +) - Austin Racing ,Arrow ,Akrapovic...🔥
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2020
- #KawasakiNinjaZX10R #AustinRacing #Arrow #Akrapovic #Twobrother #TOCE #scproject
Сердцем последнего поколения Kawasaki Ninja ZX-10R является четырехцилиндровый рядный мотор,который сохранил тот же рабочий объем в 998 кубиков, что и предшественник.
Однако внутри силового агрегата инженеры все же кое-что поменяли: был установлен облегченный и более оборотистый коленвал, который почти мгновенно набирает обороты
при выкручивании ручки газа. На пять граммов «похудел» и каждый из поршней, чего удалось добиться за счет установки более коротких юбок. В головке блока цилиндров
была существенно расширена емкость рубашки охлаждения.Максимальную мощность поднялась до 203 л.с. и до 213 л.с. с инерционным наддувом).По паспортным данным байк способен
преодолеть первые 100 км/ч за 2.8 с.А максимальная скорость ограничена на отметке в 299 км/ч.Помимо силового агрегата
Kawasaki Ninja ZX-10R конструкторам пришлось серьезно поработать над его диагональной трубчатой рамой. Она получила сверхпрочные алюминиевые вставки, усиленные
соединительные планки с внутренним оребрением и дополнительные усиливающие сварные швы в точках наибольшей нагрузки.Обычная система трекшен-контроля
поменялась на более продвинутую Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC). Диаметр передним тормозных дисков увеличил до 330 мм, получая также новые суппорта Brembo M50.
Тормозные шланги теперь с завода идут армированными. Новая передняя вилка Showa Balance Free Fork, взятая с прототипов WSBK.
The heart of the latest generation Kawasaki Ninja ZX-10R is a four-cylinder inline engine that has retained the same 998 CC displacement as its predecessor.
However, inside the power unit, the engineers still changed something: a lighter and more revving crankshaft was installed, which almost instantly gains momentum
when unscrewing the throttle handle. Five grams "lost weight" and each of the pistons, which was achieved by installing shorter skirts. In the cylinder head
was significantly expanded the capacity of the cooling jacket.The maximum power was raised to 203 HP and 213 HP with inertial supercharging).According to passport data, the bike is able to
overcome the first 100 km / h in 2.8 s. and the maximum speed is limited at 299 km/h.In addition to the power unit
Kawasaki Ninja ZX-10R designers had to work hard on its diagonal tubular frame. It received heavy-duty aluminum inserts, reinforced
connecting strips with internal fins and additional reinforcing welds at the points of greatest load.Conventional tracking system
changed to the more advanced Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC). The diameter of the front brake discs was increased to 330 mm, as well as receiving new Brembo M50 calipers.
Brake hoses now come from the factory reinforced. New front fork Showa Balance Free Fork, taken from WSBK prototypes. - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо Вам, всегда смотрю с интересом!
2:40 заводится как фаер Vlad1000rr
Огонь пушка🔥🔥🔥
Спасибо это то что я просил))))🔥🔥
Давай теперь Yamaha R1)!!🔥
👍👍👍
Не для дорог общего пользования такие пушки!! А так хорошая пулялка для трека!!!
Обзор Hyosung 250r
В самого кава з750 і рве любий мот
Ставлю всем китайские банки и проблем нет, и звук такой же! Акраповичь меня вооще бесит! Тубразер лутчше! М4 громко хуярит. Ск проджект тема!!
z650 go
половина мотиков усосанные, сизым дымят
не , ну конечно ты прав , очередной диванных лох . Я уверен , что у тебя даже никогда мотоцикла не было . НЕДОспециалист
Первый 😎
крайний😁
Лутше озвучивать цены в доларах
Нахуя, если так удобнее когда в рублях
@@rasingcar7110 Аудитория канала разная и не все пользуются рублями. Да и закупка идет в доларе, а потом перещет по курсу.