Pozovite Mladena Alvirovića, voditelj emisije SAT u Srbiji, čovek ima mnogo iskustva i dobar je da učestvuje u emisiji. Pri tom je Juraj bio njegov gost i verujem da bi došao
Prva scena.. u potpunosti kriv ovaj s desne strane, pretpostavimo da je to u Americi ali jasno se vidi da pretjece kamion s desne strane, zamislimo da je čak i bilo uključivanje na autocestu gdje je je gosp. Šebalj u nekim svojim klipovima objasnio ako vidite kamion i možete dostići veću brzinu od njega na ulasku u autocestu radije pritisnite puni gas i udite čak i par metara u zaustavnu traku ako se možete sigurno uključiti. U videu se može jasno može vidjeti da u krajnjoj desni traci nije bilo vozila ispred i nije bila nikakva potreba da se auto iz desne trake prebaciva u srednju, a naravno da je automobilu u krajnjoj lijevoj traci bio u mrtvom kutu kao i normalno razmišljanje ako pretjeces kamion da par metara kasnije ne možeš očekivati auto u traci gdje je kamion jer se zna koje su trake za pretjecanje a to nije desna kao na početku klipa. Iz iskustva ću reći da na njemačkom autobahnu sam se znao sklanjati sa 200km/h u krajnjoj desnu traku gdje je bilo 4,5 voznih traka jer je bilo bilo brzih automobila od mene, dosta ostalih država nema tu naviku, mi Hrvati iskreno posebno.. mi imamo malo autocesta sa tri trake, pretežno uz brdo, kamioni se uredno prebace, a naši vozači s našim automobilima (mislim na starost i snagu automobila) se voze 100 ili 110 i drže se uredno potpuno lijeve trake, nekad je zaista neugodno držati se pravila, ako imaš jak auto i možeš uz brdo ići 160, i držiš se krajnje desne traje jer nitko nema ispred tebe i vidiš auto koji je puno sporiji i ispred njega nema nitko ali se uporno drži skroz lijeve trake, što učiniti?? Preći u pretjecajnu traku skroz lijevo, blicati, dočekati da Vas on primjeti, usporiti na njegovu brzinu da se skloni, i onda misliti da smo regularni. Ako ćemo pošteno, pravila i ograničenja postoje, ali zašto se držite lijeve strane, i uporno mislite da ste brzi na 110 km/h, i pravite se pametni pa se nećete skloniti, i onda opet ostanete iza. Balkanci, svi, sklonite se iz lijeve trake, niti ćete vi plaćati kazne brzima od vas niti ste pametni ako uporno izbjegavate ako vam netko blica da se sklonite.. toliko od mene hah, možda netko i razumije..
Napričao si svašta što nema veze sa snimkom. Neke teorije o preticanju, bla bla. Sve potpuno nebitno. Krivi jesu obojica. Ako je neko krivlji to je levi, jer nije dao migavac i pokušao je prebaciti se u traku nakon što je ovaj desni već bio skoro ceo u njoj.
Pozdrav svima i naravno čestitke. Sviđa mi se kaj ovak spontano vodite emisiju, sukobljavanje u mišljenjima. Malo komentirajte auto škole , njihove probleme i probleme koje oni rade (npr. ne prijavljivanje polaznika na ispit, a puno takvih slučajeva ima).
Prvo lajkam pa onda pogledam, i tek sam sad skužio da i Marin "prženje" stoji iza projekta pa eto poseban pozdrav njemu, i nastavi raditi na kanalu s Pintom.
Za ove koji komentiraju prvu nesreću. Ako već gledate emisiju, prije nego pljunete komentar, bar imajte toliko smjelosti da provjerite o kojoj se zemlji radi. Naime na prvoj snimci radi se o SAD-u i njihovom autoputu. Sve tri trake su vozne, sve tri trake imaju jednaku važnost, sve tri trake imaju jednaku brzinu kretanja i sve tri trake imaju jedanku minimalnu brzinu kretanja. Ako je itko kriv onda je to vozač šlepera, koji se vozi po srednjoj traci umjesto po krajnje desnoj. Znači svako komentiranje da je vozač crvenog automobila (inače za nepismene radi se o ford mustangu) koji snima samu nesreću, kriv jer je pretjecao (nije jer se kretao brzinom koja je dozvoljena), dok je šleper išao puno sporije je totalni promašaj. S druge strane ne vidimo da li je vozilo koje sima imalo uključen žmigavac, ali toyota definitivno nije ima i to je u Americi velika kazna.
evo da ti ja odgovorim vrli poznavaoče prometnih propisa.Da se radi o Americi ne rabiš nas ti prosvijetliti to je jasno po kamionu "njuškašu"...takvi kamioni ne postoje u Evropi,osim starih vojnih vozila koji više nisu u opticaju.Bilo prije 30-40-50 godina i više. Ne postoje "tri trake" nigdje u svijetu vec su kategorizirane-desni pas se zove "vozni pas" i on je namijenjen za vožnju od najmanje dopuštene do maksimalne dopuštene.Ostali pasovi se zovu "prehitevalni" iliti pasovi NAMIJENJENI ZA PRETICANJE. A ne da se neko vuče po krajnjem lijevom pasu recimo 100km/h koliko je recimo minimalni limit a neko bi vozio brzinom 130km/h i šta da radi? "Pametno" pretico po desnoj strani ili se vuko za ovim u lijevom pasu od istočne do zapadne obale? Pa sam sebe demantuješ,reko si da kamion bi se trebo voziti po desnom pasu-što je tačno ali,i on se vozi svojom maksimalnom dozvoljenom brzinom i po tvojoj kontradiktornoj logici on bi onda imo pravo voziti se i po srednjem i po lijevom pasu🤣🤣🤣 Pa i u Evropi svi prometni pasovi imaju isti limit najniže i najviše brzine. Nije Amerika nikakav izuzetak s prometnim pravilima od evropskih-identična su,samo tvoj je problem što ih ne poznaješ. PO DESNOM PROMETNOM PASU SE NIGDJE U SVIJETU NE PRETIČU VOZILA!!! TO JE PROMETNI PROPIS KO STAJANJE NA CRVENOM SVJETLU NA SEMAFORU! Izuzev naravno,Engleske i zemalja gdje se normalno vozi lijevom stranom. I koga boli k*** koji auto je crveni?Šta misliš da u Evropi nema Forda Mustanga?🤣🤣🤣 Gdje piše da ga moramo raspoznati i imenovati?🤣🤣 Usput-jedino od Forda što valja,naročito starije varijante. Da,kriv je vozač kamiona apsolutno ali nije prouzrokovao on nesrecu,njemu ide novčana kazna za kršenje prometnog propisa i ništa više. Prouzročitelj nesrece je tele u fordu jer je KRŠIO PROPIS ZABRANE PRETICANJE MOTORNOG VOZILA PO DESNOJ STRANI I ZNAČI JOS UOPCE NIJE POGLEDAO NA LIJEVU STRANU JER BI VIDIO NADOLAZECE AUTO ŠTO MOŽEŠ OČEKIVATI JER TI SE UKLJUČUJEŠ NA PASOVE ZA PRETJECANJE! I USPUT-NIJE IMAO UOPCE POTREBU DA SE PRESTROJAVA JER NJEGOV DESNI PAS JE BIO APSOLUTNO PRAZAN ISPRED NJEGA.ZNAČI TOTALNI DEBIL. I još nešto,VAŽNIJE od davanja pokazivača smjera prilikom promjene smjera kretanja je da pogledaš retrovizore i uvjeriš se da je prostor na koji namjeravaš da zauzmeš je-SLOBODAN,da nekog,a i sebe,ne ugroziš svojim manevrom. Prometno pravilo! Nije dovoljno dati žmigavac i misliti "briga me" ja sam imam apsolutnu prednost. U prometu ne postoji APSOLUTNA prednost. Eto sad knjigu u šake i malo se edukuj u prometu i gledaj da koga ne ubiješ,živ bio! Hvala i dovidjenja!😁🤣🤣🤣
U nekim drzavama u SAD je srednja traka preporucena za kretanje (traveling lane), leva za obilazenje, a desna za ukljucivanje i iskljucivanje sa autoputa a sam tim je i sporija... Voznja po ogranicenju i nije bas voznja po ogranicenju jer dok se svi krecu manje vise istom brzinom, niko ne strci i ne ulece u makaze policija tolerise - flow with trafic, tako da mozda kamion i vozi po ogranicenju ali ovi oko njega ne...
Ljudima je najbitnije lupiti glup komentar nego se malo edukovati o jednakosti saobraćajnih traka na autocesti te da je dozvoljeno obilaziti i sa desne strane kada autocesta ima više od 2 trake, još komičnije je to što niko ne zna razliku između preticanja i obilaženja vozila 😂
Ja imao vise ovakvih slucajeva prestrojavanja u srednju traku, ali svaki put sam na vrijeme skuzio i izbjegao sudar 😊 Ali ja sam puuuuno na cesti pa bih rekao da je tu iskustvo pracenja prometa i iskustvo reagiranja!!
ABS i ESP su odlične stvari. Doduše ESP me do sada nije spašavao, ali ABS jeste nekoliko puta. Spašen samo zato što sam u tom trenutku imao kontrolu nad autom, a ne kao na sankama kada točkovi blokiraju. Ali ESP nekada nije dobar, ja sam ga gasio kada sam se penjao uz brdo po krivudavom i pokriven ugaženim snjegom. Brzina nije velika, 30-50 km/h. Zbog strmine i puta, moram se zaletiti, naravno na krvini počne da me zanosi, ESP reaguje, oduzima gas, jeste da time me vrati da ne izletim s puta. Međutim u tom izgubim zalet i ne mogu uzaći uz to brdo. Tada sam ga gasio ESP i kada me zanese, volanom kontriram. Bude zanimljivo, čak je i teško da me iznese, jer kada zadnji točak naiđe na onaj dio snjega koji nije ugažen, taj ga snjeg vrati na put.
O čemu ti pričaš čovječe. Prvo radi se o autoputu u Americi, drugo sve tri trake su vozne, i ako je netko kriv to bi bio vozač kamiona koji se fura po srednjoj traci, umjesto krajnjoj desnoj. S druge strane sve tri trake u Americi imaju jednaku važnost i jednaku maskimalnu (a poneke i minimalnu ) brzinu kretanja, a ne kao recimo u Hrvatskoj gdje je na autoputu krajnje lijeva traka za preticanje ali brzina ne smije biti veća od 130 km/h, dok je desna traka za kretanje automobila brzinom od 90 do 130 km/h (ali naravno da to ljudi ne znaju jer to nigdje ne piše). Jer ukoliko voziš sporije od 90 km/h također možeš pobratti kaznu jer si upravo ti kretanjem takvom brzinom veliki rizik za sve ostale sudionike u prometu i sebe samoga.
@@binafelds Radi se o autoputu I-44 u Misuriju. Zakon drzave Misuri zabranjuje kamionima tezim od 48000 funti da se krecu krajnje levom trakom ako autoput ima 3 ili vise traka, kretanje svim ostalim trakama je dozvoljeno (kao npr. ovde srednjom). Ako ima dve trake kamioni mogu da se krecu stalno levom trakom. Ako je kamion laksi od 48000 funti moze da se krece kojom hoce trakom. Voznja kamiona srednjom trakom u USA nije zabranjena, cak je i ucestala jer ne moraju da se sklanjaju vozilima koja se ukljucuju. Jedini koji 100% nije kriv je vozac kamiona.
ja isto imam esp cijelo vrijeme ukljucen, a njega iskljucujem samo ako zapnem u snjegu ili blatu tako da mogu izaci van tako mi je gospodin Tomislav iz grand auta rekao kad sam kupio i20
Na prvoj sceni je kriv ovaj koji je dolazio s desne strane. Jer ako kamera ga uočila u prestrojavanju onda ga je vozač vidio prije. Što se tiće pomaganja je Šebalj upravu.
01:58...pa hebem mu sahat 😅 šta je s vama dvojicom? Pa kriv je vozač auta iz desne trake ko kuca-od kad pretičemo vozila na autoputu po desnoj strani? Radio je očit prekršaj,a i šoferu kamiona kazna sto se vozi srednjim prometnim pasom. Ne pretičemo po desnoj strani vozila. Plus-on uopce nije imao potrebu prestrojavati se u desni pas jer je njegov,kad je vec preteko kamion-bio slobodan ispred.
Prijatelju moj ponavljam se ispod svakog komentara hajte se edukujte malo autocesta ima tri prometne trake sve tri su ravnopravne za zaobilaženje i sa lijeve i sa desne strane šta je vama ljudi hajte na ponovno polaganje vozačkog ispita..
U prvoj nesreći, kriv je vozač koji pretiče iz desne trake. Desna traka nije za preticanje. Opasno je preticati desnom trakom, pogotovo jer je u srednjoj traci kamion.
Kao prvo nije preticanje nego obilaženje, kao drugo gdje piše da nije dozvoljeno obilaženje auta sa desne strane na autocesti koja ima tri ili više traka. Obilaženje sa lijeve strane obavezno je SAMO u slučaju kada autocesta ima SAMO dvije prometne trake što u ovoj situaciji to očito nije slučaj jer primjetimo 3 trake, malo se edukuj dobronamjerni savjet
@@arameka10 PRETICANJE je prolaženje pored vozila KOJE SE KREĆE kolovozom u istom smeru. OBILAŽENJE je prolaženje pored vozila KOJE JE ZAUSTAVLJENO ili pored prepreke na putu. Malo se edukuj, dobronamjerni savjet
@@milanjovanovic6259 Na putu na kome postoje najmanje dvije saobraćajne trake ili više njih namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, prolaženje vozila sa desne ili lijeve strane ne smatra se preticanjem nego obilaženjem vozila, nemoj mene sine učiti saobraćajnim pravilima
Kao prvo nije preticanje nego obilaženje autoput je u pitanju, kao drugo vidimo ovdje tri trake i dozvoljeno je obilaženje i sa lijeve i sa desne strane malo edukacije
@@walrock8 Da li si ti glup ili idiot. Nigde van gradova u Americi auto putevi nema više od tri trake. Ne mešaj babe i žabe. U velikim gradovima naravno da ima četri i pet traka kao što je New York. Jer ima puno izlaza i ulaza na put. Tu se ne vozi 120km/h nego mnogo sporije I kroz Köln "A3" ima četri traka i kroz taj deo auto puta kada je gužva vozi se po 60km/h grad se vozi ne više ali van Kölna je auto put sa tri traka . ..... Ovde se radi o auto putu sa tri trake i nema preticanja sa desne strane. . Čak se i kazne plaćaju ako voziš i srednju odnosnu u levu traku ako nema vozila ispred tebe na daljini većoj od 400 metara . srednaj i leva trake su za preticanje . p.s. Kada si toliko tvrdoglav sa tom usranom Amerikom, zabole me qrac za nju.
@@tomapetrovic6340 pročitaj moj komentar skorz na vrhu...ali očito je da nisi pametan čim tako napadaš, a ne čitaš sa razumijevanjem....to nije autoput u Hrvatskoj niti u Europi, a nije bome ni u Englekoj, već u Americi....osim toga tko je tebi dao svjedožbu da si prošo školu kad ne znaš ni čitati
E moj profesore vozač sa leve strane se vraća u srednju traku posle preticanja. Vozač desnog autobila je izazvao nesreću jer je preticao kamion sa suprotne strane
@@boaconstrictor3754ma nemaju oni konopca da to povežu😂 fulali su oba debelo,Jura se nesto mrštio što mi govori da on intuitivno osjeca da su nešto zahebali 😂
@@boaconstrictor3754 Ovde se ne radi o nikakavom prestrojavanju jer se trake ne smanjuju niti povećavaju niti je u blizini neka raskrsnica. Niti je postojao izlaz sa auto puta na neki drugi auto put. Ovde se radi o preticanju kamiona sa obe strane. Vozač crnog auta sa desne strane je napravio prekršaj. Nije postojala nikakva potreba da prelazi sa desne trake u srednju . Sobzirom da je vozilo koje u desno traci ispred crnog auta dosta daleko ispred, slobodna procena najmanje 150m . Čudi me da Jure to nije primetio i svatio
Pronađi ježinca i krticu? 😉
Pozovite Mladena Alvirovića, voditelj emisije SAT u Srbiji, čovek ima mnogo iskustva i dobar je da učestvuje u emisiji. Pri tom je Juraj bio njegov gost i verujem da bi došao
E ja sam to prvi reko jos pre mesec dana 😛
Prva scena.. u potpunosti kriv ovaj s desne strane, pretpostavimo da je to u Americi ali jasno se vidi da pretjece kamion s desne strane, zamislimo da je čak i bilo uključivanje na autocestu gdje je je gosp. Šebalj u nekim svojim klipovima objasnio ako vidite kamion i možete dostići veću brzinu od njega na ulasku u autocestu radije pritisnite puni gas i udite čak i par metara u zaustavnu traku ako se možete sigurno uključiti. U videu se može jasno može vidjeti da u krajnjoj desni traci nije bilo vozila ispred i nije bila nikakva potreba da se auto iz desne trake prebaciva u srednju, a naravno da je automobilu u krajnjoj lijevoj traci bio u mrtvom kutu kao i normalno razmišljanje ako pretjeces kamion da par metara kasnije ne možeš očekivati auto u traci gdje je kamion jer se zna koje su trake za pretjecanje a to nije desna kao na početku klipa. Iz iskustva ću reći da na njemačkom autobahnu sam se znao sklanjati sa 200km/h u krajnjoj desnu traku gdje je bilo 4,5 voznih traka jer je bilo bilo brzih automobila od mene, dosta ostalih država nema tu naviku, mi Hrvati iskreno posebno.. mi imamo malo autocesta sa tri trake, pretežno uz brdo, kamioni se uredno prebace, a naši vozači s našim automobilima (mislim na starost i snagu automobila) se voze 100 ili 110 i drže se uredno potpuno lijeve trake, nekad je zaista neugodno držati se pravila, ako imaš jak auto i možeš uz brdo ići 160, i držiš se krajnje desne traje jer nitko nema ispred tebe i vidiš auto koji je puno sporiji i ispred njega nema nitko ali se uporno drži skroz lijeve trake, što učiniti?? Preći u pretjecajnu traku skroz lijevo, blicati, dočekati da Vas on primjeti, usporiti na njegovu brzinu da se skloni, i onda misliti da smo regularni. Ako ćemo pošteno, pravila i ograničenja postoje, ali zašto se držite lijeve strane, i uporno mislite da ste brzi na 110 km/h, i pravite se pametni pa se nećete skloniti, i onda opet ostanete iza. Balkanci, svi, sklonite se iz lijeve trake, niti ćete vi plaćati kazne brzima od vas niti ste pametni ako uporno izbjegavate ako vam netko blica da se sklonite.. toliko od mene hah, možda netko i razumije..
U pravu ste, ovaj profesor bi trebao ponovno u auto školu
točno
Napričao si svašta što nema veze sa snimkom. Neke teorije o preticanju, bla bla. Sve potpuno nebitno. Krivi jesu obojica. Ako je neko krivlji to je levi, jer nije dao migavac i pokušao je prebaciti se u traku nakon što je ovaj desni već bio skoro ceo u njoj.
profesor je komedija.... nadam se da ovi mlađi današnji profesori pričaju koliko i znaju.
Pozdrav svima i naravno čestitke. Sviđa mi se kaj ovak spontano vodite emisiju, sukobljavanje u mišljenjima. Malo komentirajte auto škole , njihove probleme i probleme koje oni rade (npr. ne prijavljivanje polaznika na ispit, a puno takvih slučajeva ima).
hvala na prijedlogu!
Prvo lajkam pa onda pogledam, i tek sam sad skužio da i Marin "prženje" stoji iza projekta pa eto poseban pozdrav njemu, i nastavi raditi na kanalu s Pintom.
Za ove koji komentiraju prvu nesreću. Ako već gledate emisiju, prije nego pljunete komentar, bar imajte toliko smjelosti da provjerite o kojoj se zemlji radi. Naime na prvoj snimci radi se o SAD-u i njihovom autoputu. Sve tri trake su vozne, sve tri trake imaju jednaku važnost, sve tri trake imaju jednaku brzinu kretanja i sve tri trake imaju jedanku minimalnu brzinu kretanja. Ako je itko kriv onda je to vozač šlepera, koji se vozi po srednjoj traci umjesto po krajnje desnoj. Znači svako komentiranje da je vozač crvenog automobila (inače za nepismene radi se o ford mustangu) koji snima samu nesreću, kriv jer je pretjecao (nije jer se kretao brzinom koja je dozvoljena), dok je šleper išao puno sporije je totalni promašaj. S druge strane ne vidimo da li je vozilo koje sima imalo uključen žmigavac, ali toyota definitivno nije ima i to je u Americi velika kazna.
evo da ti ja odgovorim vrli poznavaoče prometnih propisa.Da se radi o Americi ne rabiš nas ti prosvijetliti to je jasno po kamionu "njuškašu"...takvi kamioni ne postoje u Evropi,osim starih vojnih vozila koji više nisu u opticaju.Bilo prije 30-40-50 godina i više.
Ne postoje "tri trake" nigdje u svijetu vec su kategorizirane-desni pas se zove "vozni pas" i on je namijenjen za vožnju od najmanje dopuštene do maksimalne dopuštene.Ostali pasovi se zovu "prehitevalni" iliti pasovi NAMIJENJENI ZA PRETICANJE.
A ne da se neko vuče po krajnjem lijevom pasu recimo 100km/h koliko je recimo minimalni limit a neko bi vozio brzinom 130km/h i šta da radi?
"Pametno" pretico po desnoj strani ili se vuko za ovim u lijevom pasu od istočne do zapadne obale?
Pa sam sebe demantuješ,reko si da kamion bi se trebo voziti po desnom pasu-što je tačno ali,i on se vozi svojom maksimalnom dozvoljenom brzinom i po tvojoj kontradiktornoj logici on bi onda imo pravo voziti se i po srednjem i po lijevom pasu🤣🤣🤣
Pa i u Evropi svi prometni pasovi imaju isti limit najniže i najviše brzine.
Nije Amerika nikakav izuzetak s prometnim pravilima od evropskih-identična su,samo tvoj je problem što ih ne poznaješ.
PO DESNOM PROMETNOM PASU SE NIGDJE U SVIJETU NE PRETIČU VOZILA!!!
TO JE PROMETNI PROPIS KO STAJANJE NA CRVENOM SVJETLU NA SEMAFORU!
Izuzev naravno,Engleske i zemalja gdje se normalno vozi lijevom stranom.
I koga boli k*** koji auto je crveni?Šta misliš da u Evropi nema Forda Mustanga?🤣🤣🤣
Gdje piše da ga moramo raspoznati i imenovati?🤣🤣
Usput-jedino od Forda što valja,naročito starije varijante.
Da,kriv je vozač kamiona apsolutno ali nije prouzrokovao on nesrecu,njemu ide novčana kazna za kršenje prometnog propisa i ništa više.
Prouzročitelj nesrece je tele u fordu jer je KRŠIO PROPIS ZABRANE PRETICANJE MOTORNOG VOZILA PO DESNOJ STRANI I ZNAČI JOS UOPCE NIJE POGLEDAO NA LIJEVU STRANU JER BI VIDIO NADOLAZECE AUTO ŠTO MOŽEŠ OČEKIVATI JER TI SE UKLJUČUJEŠ NA PASOVE ZA PRETJECANJE!
I USPUT-NIJE IMAO UOPCE POTREBU DA SE PRESTROJAVA JER NJEGOV DESNI PAS JE BIO APSOLUTNO PRAZAN ISPRED NJEGA.ZNAČI TOTALNI DEBIL.
I još nešto,VAŽNIJE od davanja pokazivača smjera prilikom promjene smjera kretanja je da pogledaš retrovizore i uvjeriš se da je prostor na koji namjeravaš da zauzmeš je-SLOBODAN,da nekog,a i sebe,ne ugroziš svojim manevrom.
Prometno pravilo!
Nije dovoljno dati žmigavac i misliti "briga me" ja sam imam apsolutnu prednost.
U prometu ne postoji APSOLUTNA prednost.
Eto sad knjigu u šake i malo se edukuj u prometu i gledaj da koga ne ubiješ,živ bio!
Hvala i dovidjenja!😁🤣🤣🤣
U nekim drzavama u SAD je srednja traka preporucena za kretanje (traveling lane), leva za obilazenje, a desna za ukljucivanje i iskljucivanje sa autoputa a sam tim je i sporija...
Voznja po ogranicenju i nije bas voznja po ogranicenju jer dok se svi krecu manje vise istom brzinom, niko ne strci i ne ulece u makaze policija tolerise - flow with trafic, tako da mozda kamion i vozi po ogranicenju ali ovi oko njega ne...
Ljudima je najbitnije lupiti glup komentar nego se malo edukovati o jednakosti saobraćajnih traka na autocesti te da je dozvoljeno obilaziti i sa desne strane kada autocesta ima više od 2 trake, još komičnije je to što niko ne zna razliku između preticanja i obilaženja vozila 😂
Ja imao vise ovakvih slucajeva prestrojavanja u srednju traku, ali svaki put sam na vrijeme skuzio i izbjegao sudar 😊
Ali ja sam puuuuno na cesti pa bih rekao da je tu iskustvo pracenja prometa i iskustvo reagiranja!!
Lane assist ne vraca auto po svojoj volji,volan samo vibrira i malo je otezan (barem kod mene) ako gazis liniju.
Kod auta imas lane assist i lane keeping assist, e kod lane keeping assist auto te sam drzi izmedju linija sve dok su ti ruke ma volanu😊
❤❤❤
ABS i ESP su odlične stvari. Doduše ESP me do sada nije spašavao, ali ABS jeste nekoliko puta. Spašen samo zato što sam u tom trenutku imao kontrolu nad autom, a ne kao na sankama kada točkovi blokiraju.
Ali ESP nekada nije dobar, ja sam ga gasio kada sam se penjao uz brdo po krivudavom i pokriven ugaženim snjegom. Brzina nije velika, 30-50 km/h. Zbog strmine i puta, moram se zaletiti, naravno na krvini počne da me zanosi, ESP reaguje, oduzima gas, jeste da time me vrati da ne izletim s puta. Međutim u tom izgubim zalet i ne mogu uzaći uz to brdo. Tada sam ga gasio ESP i kada me zanese, volanom kontriram. Bude zanimljivo, čak je i teško da me iznese, jer kada zadnji točak naiđe na onaj dio snjega koji nije ugažen, taj ga snjeg vrati na put.
Bravo profesore 👍
Zar u prvoj situaciji nije kriv vozač crvenog vozila jer pretiče kamion po desnoj traci koja nije preticajna?
Milion % !!!
bravo 👍
O čemu ti pričaš čovječe. Prvo radi se o autoputu u Americi, drugo sve tri trake su vozne, i ako je netko kriv to bi bio vozač kamiona koji se fura po srednjoj traci, umjesto krajnjoj desnoj. S druge strane sve tri trake u Americi imaju jednaku važnost i jednaku maskimalnu (a poneke i minimalnu ) brzinu kretanja, a ne kao recimo u Hrvatskoj gdje je na autoputu krajnje lijeva traka za preticanje ali brzina ne smije biti veća od 130 km/h, dok je desna traka za kretanje automobila brzinom od 90 do 130 km/h (ali naravno da to ljudi ne znaju jer to nigdje ne piše). Jer ukoliko voziš sporije od 90 km/h također možeš pobratti kaznu jer si upravo ti kretanjem takvom brzinom veliki rizik za sve ostale sudionike u prometu i sebe samoga.
preticanja traka postoji samo ako autocesta ima dvije prometne trake, malo prometne edukacije nije na odmet
@@binafelds Radi se o autoputu I-44 u Misuriju. Zakon drzave Misuri zabranjuje kamionima tezim od 48000 funti da se krecu krajnje levom trakom ako autoput ima 3 ili vise traka, kretanje svim ostalim trakama je dozvoljeno (kao npr. ovde srednjom). Ako ima dve trake kamioni mogu da se krecu stalno levom trakom. Ako je kamion laksi od 48000 funti moze da se krece kojom hoce trakom. Voznja kamiona srednjom trakom u USA nije zabranjena, cak je i ucestala jer ne moraju da se sklanjaju vozilima koja se ukljucuju. Jedini koji 100% nije kriv je vozac kamiona.
ja isto imam esp cijelo vrijeme ukljucen, a njega iskljucujem samo ako zapnem u snjegu ili blatu tako da mogu izaci van tako mi je gospodin Tomislav iz grand auta rekao kad sam kupio i20
Na prvoj sceni je kriv ovaj koji je dolazio s desne strane. Jer ako kamera ga uočila u prestrojavanju onda ga je vozač vidio prije. Što se tiće pomaganja je Šebalj upravu.
U prvoj sceni je vjerovatno gledao u retrovizor, da vidi kamion, da li ga je presao i nije vidio auto ispred 🤷♂️
@@AmirSefic25 hoćeš da ti ja kažem iskreno nije vidio ni kamion ni auto 😂
@@arameka10 zna biti 😁
Clip 1: Jasno je kriv taj koji snima. Imao je dovoljno vremena da uoč,i da lijevi mjena traku a on je njemu u mrtvom kutu.
01:58...pa hebem mu sahat 😅 šta je s vama dvojicom?
Pa kriv je vozač auta iz desne trake ko kuca-od kad pretičemo vozila na autoputu po desnoj strani?
Radio je očit prekršaj,a i šoferu kamiona kazna sto se vozi srednjim prometnim pasom.
Ne pretičemo po desnoj strani vozila.
Plus-on uopce nije imao potrebu prestrojavati se u desni pas jer je njegov,kad je vec preteko kamion-bio slobodan ispred.
Prijatelju moj ponavljam se ispod svakog komentara hajte se edukujte malo autocesta ima tri prometne trake sve tri su ravnopravne za zaobilaženje i sa lijeve i sa desne strane šta je vama ljudi hajte na ponovno polaganje vozačkog ispita..
@@arameka10 🤣🤣🤣 dobro su te naučili 👏👏👏🤣🤣🤣 bravo za tog što te tome naučio.🙈🤣🤣🤣
Profesor Rajko danas baš i nije koncentriran 🤷🏻♂️
obavezno komentiram...Marija jel čitaš? :D
Čitam, čitam😁😁😁
Pravilo desne strane
Jako bitno pravilo
Jure Tesla je prezime što znači da može biti muško,žensko i trans,ne lupaj gluposti
U prvoj nesreći, kriv je vozač koji pretiče iz desne trake. Desna traka nije za preticanje. Opasno je preticati desnom trakom, pogotovo jer je u srednjoj traci kamion.
Udes se dogodio u SAD gde je dozvoljeno preticanje desnom trakom. Sta cemo sad? ;)
Kao prvo nije preticanje nego obilaženje, kao drugo gdje piše da nije dozvoljeno obilaženje auta sa desne strane na autocesti koja ima tri ili više traka. Obilaženje sa lijeve strane obavezno je SAMO u slučaju kada autocesta ima SAMO dvije prometne trake što u ovoj situaciji to očito nije slučaj jer primjetimo 3 trake, malo se edukuj dobronamjerni savjet
@@arameka10 PRETICANJE je prolaženje pored vozila KOJE SE KREĆE kolovozom u istom smeru. OBILAŽENJE je prolaženje pored vozila KOJE JE ZAUSTAVLJENO ili pored prepreke na putu. Malo se edukuj, dobronamjerni savjet
@@milanjovanovic6259 Na putu na kome postoje najmanje dvije saobraćajne trake ili više njih namenjene za saobraćaj vozila u istom smeru, prolaženje vozila sa desne ili lijeve strane ne smatra se preticanjem nego obilaženjem vozila, nemoj mene sine učiti saobraćajnim pravilima
U 1. situaciji kriv je vozač koji pretiče kamion s desne strane...
Udes se dogodio u SAD gde je dozvoljeno preticanje desnom trakom. Sta cemo sad? ;)
Kao prvo nije preticanje nego obilaženje autoput je u pitanju, kao drugo vidimo ovdje tri trake i dozvoljeno je obilaženje i sa lijeve i sa desne strane malo edukacije
Nema preticanja po autoputu s desne strane, lijeva je preticajna traka, jeste li vi svi mamuti polagali vozacki ili sta
Desno vozilo krivo 200%
na teškim drogama su obojica 😂
AMERIKA i njihovi zakoni i njihov autoput....ne pričaj gluposti
profesore mnogo grešite. Vozač sa desne strane koji pretiče kamion je napravio prekršaj.
niije
@@binafelds šta nije ???? Ko tebi dade dozvolu Nije ti ovo Engleska pa da pretičeš kamion sa desne strane
@@tomapetrovic6340 ali je ZDA in lahko prehitevaš po desni
@@walrock8 Da li si ti glup ili idiot. Nigde van gradova u Americi auto putevi nema više od tri trake. Ne mešaj babe i žabe. U velikim gradovima naravno da ima četri i pet traka kao što je New York. Jer ima puno izlaza i ulaza na put. Tu se ne vozi 120km/h nego mnogo sporije I kroz Köln "A3" ima četri traka i kroz taj deo auto puta kada je gužva vozi se po 60km/h grad se vozi ne više ali van Kölna je auto put sa tri traka .
..... Ovde se radi o auto putu sa tri trake i nema preticanja sa desne strane. . Čak se i kazne plaćaju ako voziš i srednju odnosnu u levu traku ako nema vozila ispred tebe na daljini većoj od 400 metara . srednaj i leva trake su za preticanje .
p.s. Kada si toliko tvrdoglav sa tom usranom Amerikom, zabole me qrac za nju.
@@tomapetrovic6340 pročitaj moj komentar skorz na vrhu...ali očito je da nisi pametan čim tako napadaš, a ne čitaš sa razumijevanjem....to nije autoput u Hrvatskoj niti u Europi, a nije bome ni u Englekoj, već u Americi....osim toga tko je tebi dao svjedožbu da si prošo školu kad ne znaš ni čitati
13:18 Imao sam istu reakciju kao Jura 😂😂
E moj profesore vozač sa leve strane se vraća u srednju traku posle preticanja. Vozač desnog autobila je izazvao nesreću jer je preticao kamion sa suprotne strane
Da, ali oni nisu to preticanje povezali nego su samo govorili kao prestrojavanje.
@@boaconstrictor3754ma nemaju oni konopca da to povežu😂 fulali su oba debelo,Jura se nesto mrštio što mi govori da on intuitivno osjeca da su nešto zahebali 😂
Ovaj s motorom je vrh vrhova
@@boaconstrictor3754 Ovde se ne radi o nikakavom prestrojavanju jer se trake ne smanjuju niti povećavaju niti je u blizini neka raskrsnica. Niti je postojao izlaz sa auto puta na neki drugi auto put. Ovde se radi o preticanju kamiona sa obe strane. Vozač crnog auta sa desne strane je napravio prekršaj. Nije postojala nikakva potreba da prelazi sa desne trake u srednju . Sobzirom da je vozilo koje u desno traci ispred crnog auta dosta daleko ispred, slobodna procena najmanje 150m . Čudi me da Jure to nije primetio i svatio
Na cestah s štirimi ali več pasovi je dovoljeno prehitevanje počasnejšega vozila na obeh straneh. glede na posnetek iz ZDA