Desmantelamiento vial de Sabino Arana

El derribo del viaducto de Sabino Arana: 8 meses de trabajo en 2 minutos.
La Diputación de Bizkaia ha concluido la retirada de los antiguos accesos a Bilbao por la Avenida de Sabino Arana, tras ocho meses de trabajo y una inversión de 2.785.000 euros. Durante las obras "se han combinado con éxito métodos mecánicos tradicionales de demolición con el corte, izado y bajada de los tableros, gracias a una de las grúas móviles más grandes del mundo, que por primera vez actuaba en una entorno urbano habitado".
Esta circunstancia ha permitido reducir al máximo las afecciones provocadas por el desarrollo de las labores de retirada de los viaductos, que en un 98% se han llevado a cabo en horario diurno, salvo el tramo que sobrevolaba la calle Autonomía y los tableros más próximos al tronco de la A-8. Para que la grúa pudiera desarrollar su trabajo de la manera más ágil posible, los técnicos desarrollaron una pieza específica para elevar tableros completos entre pilares de manera equilibrada y con total seguridad..
La pieza más pesada de las elevadas ha alcanzado las 722 toneladas a una distancia del suelo de 17 metros; y el tablero retirado con más peso, 1.200 toneladas, sobre la calle Novia Salcedo, tuvo que ser dividido en dos mitades para facilitar el trabajo de la grúa. Los tableros retirados en estos ocho meses de trabajo suman 1.324 metros lineales y 23.850 metros cuadrados. Una vez en el suelo, tableros y pilares han sido despedazados para separar los elementos metálicos de la estructura antes de su reutilización.
El hormigón se ha introducido como relleno en los cajones del dique de cruceros de Getxo y forma parte de diferentes explanadas en distintos puntos de Bilbao. Por su parte, el acero ha sido reciclado por gestores autorizados, las pantallas acústicas se han recolocado en la A-8 entre Basauri y Ermua y el aglomerado se ha trasladado a la planta especializada en su tratamiento de la Diputación Foral de Bizkaia. La superficie total generada una vez demolidos los viaductos, incluidos los estribos y espacios entre ramales, es de 29.340 metros cuadrados. En el derribo de los antiguos accesos a Bilbao, han participado 131 trabajadores y durante los denominados picos de obra se ha llegado a contar con 57 personas de manera simultánea.