Поддержать редакцию Dragtimes: boosty.to/dragtimes vk.com/donut/dragtimes_ru www.donationalerts.com/r/dragtimes В этом выпуске: 00:00 Интро 01:21 Ferrari 12 Cilindri 18:56 Гибридный Lamboghini Urus 21:23 Mercedes-AMG GT63 S E Perfomance 24:06 Shelby Super Snake 28:24 Рекорд Lotus Evija X на Нюрбургринге 32:08 Дрэг-заезды Ferrari vs Lamborghini 35:57 Респект нашим зрителям Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru Наш ВКонтакте: vk.com/dragtimes_ru Наш Запретнограм: instagram.com/dragtimes Все ресурсы Dragtimes в одном месте: one.link/dragtimes
РЕбята ваш дайджест не нудный!! наверное это возрастное, я думаю тем кто 30, 35+ заходит на ура.Хочется послушать вдумчивых рассуждений по тачкам от сверстников. Да, это не для широкой публики но оно очень нужно!! Не тратьтесь на доп расходы не надо улучшать ни какое качество, это многих подводило, кто вел местечковые какие то выпуски. Это доп расходы, которые никому не нужны. Продолжайте так же, в том же ключе вести эти выпуски
@@lowhightemp3263 ну возраст это состояние ума, 😁а во вторых интересных вещей они достаточно говорят. Но вот особая ламповость, олдовость заметна именно пожившим))
@@lowhightemp3263 ну возраст это состояние ума, 😁а во вторых интересных вещей они достаточно говорят. Но вот особая ламповость, олдовость заметна именно пожившим))
Ребята ,ваш дуэт уже воспринимается как нечто единое,отличная гармония.От выпуска к выпуску всё лучше,да и мы привыкаем) Мне кажется,вы как никто другие могли бы выйти на формат "наш топ гир",может нужно чуть более больше "взрослого " стеба по теме относительно мнений друг друга об авто,может будет когда то и кто-то третий ,если передача перейдет в другой форм фактор. Думаю вопросов с качеством съемок авто,видя ролики вашего канала о машинах,возникнуть не должно. Не думали снять пилот? ( так,мысли вслух)))
Да это самые интеллигентные новости(дайджесты) среди всех блогеров. Ни мата, ни низкосортного юмора, уши прям отдыхают) Стало побольше врезок мемов (тут снова хочу отметить что это не заезженные вещи, а вырезка, например, из «Мимино» - стоит немалого) - одобряю и поддерживаю. Короче верной дорогой идете, товарищи!)
Парни а возможно еще чаще дайджесты делать? Обзоры крутые сейчас делают многие… а вот такие беседы ведут единицы, я как будто с вами за стадом сижу в диалоге учавствую)
На данный момент наших производственных мощностей хватает на то, что мы стабильно делать 2 выпуска дайджеста в месяц, раз в 1-2 месяца делать более сложные форматы вроде тестдрайвов, DT.Гаража или нового формата, который появится на будущей неделе + ежедневный контент для наших социалок, шортсов и вот это вот всего. Стремимся к тому, чтобы выходить еженедельно, но пока не можем обещать. Нужно наращивать команду для этого.
@@dragtimes_ru У Сергея неплохо получается вести лекцию. Это интересно. Может попробует сделать отдельный исторический экскурс на автомобильную тематике? Как Минаев делает выпуски про историю различных эпох.
Как хорошо когда люди понимают и знают что говорят, а то что читают новостей который сама компания написала. Тупо читают с гугл перевода. Респект и удачи вам ребят.
Часто они говорят чушь. Я надеюсь ребята найдут своего зрителя, но статистика говорит что нужно менять либо формат либо ведущих. Уже сколько прошло времени канал так и не набирает, очень жаль.
Отсылки к потрясающей Дайтоне это здорово. Причём как и в случае со старушкой Дайтоной я бы предпочёл открытую версию,у нее не такая жирная задняя часть и лучше выделено бедро заднего крыла, ну и в целом даже с закрытым верхом выглядит круче чем купе. Ну и после откровенно разочаровывающих 296 и sf90 весьма трушный авто в старой школе Феррари. В общем если раньше у меня была мысль, что нет смысла покупать Феррари для города дороже чем Roma, эта машина меня переубедила, она самобытная, и в дизайне не хуже Roma, а ахулиард сил это просто бонус и показатель ювелирной инженерии. Браво Феррари!!! P. S. Спасибо, что всё ещё можно быть твоим фанатом, потому, что после отмены F8 и с выходом 296, sf90 и Purosangue оставаться им все сложнее и сложнее.Но с выходом ещё одной модели с V12 остаётся надежда, а может они ещё разработают суперлегкий кузов и достанут с полки F136 FL? Может 600 сил это не так уж и мало и лучше идти в сторону снижения массы?Может возможно сделать что-то вроде Лотуса но на величайшем в истории V8? Эх мечты, мечты.
Как будто бы ребятам-инженерам из Порше есть какое-то доверие (в отличие от тех же мерседесовцев). 918 спайдер возможно опережал время, но это же и круто, получается они смогли грамотно предугадать ближайшее будущее. И таким образом складывается доверие, что Порше и сейчас знает куда двигаться и что делать. (но электрички все равно фу, ахахаа)
Да делайте рекламу , народ уже доказал , что у всех будут подгорать из-за рекламы , но когда дело касается финансов никто ничего будет помогать , смело делайте рекламу и никого не слушайте . Кто перестанет смотреть канал , милости просим и провожаем .
Лучшее информационное шоу про автомобили. Причем лучшее оно потому,что про машины говорят те люди, которые имеют во владении крутые и дорогие автомобили
Очень приятно слушать грамотных людей продолжайте не останавливайтесь не надо ничего увеличивать никакие бюджеты добавьте рекламу мы не против как зрители мы понимаем все прекрасно
Наконец дошло что мне напоминает передок нового Уруса: Очень, ну очень похож местами на Астоны Мартины в целом , и на Вулкан и кроссовер от них же в частности
Новая Фера мне очень понравилась, правильно, что говорят, что это футуризм прошлых лет, воплощённый Вт наши дни, очень красивый автомобиль! Спасибо Артемий и Сергей Вам за выпуски, жду их как когда-то ждал выпуски TopGear по телеку! Успехов и побольше донатов Вам!
Спасибо большое за выпуск 👍🏻 Мне нравится смотреть, как вы в спокойной манере и на опыте без излишней предвзятости обычно говорите про недосягаемые автомобили - прям кайф😇
shelby american это не придворное ателье ford. это обычная полупомойная тюнинговая компания, выезжающая на имени. И к моделям GT350/GT500 в прошлом кузове они не имеют никакого отношения, от слова совсем. Их выпускал ford напрямую, а shelby american в то время все так же клепали убогие поклепки из базового гт, просто прикручивая компрессор. Согласен насчет интересной машины, как бывший владелец GT350)
Мне нравится - формат типа топ-гировских посиделок у стола из блока цилиндров порш. К Жидкой бороде и Харакире нужен третий участник и будет отличный эрзац троицы из топ-гир.
@@НикитаМорозов-ц3ю Нет. До хищного изящества бэтмобиля в виде 812 суперфаст, ей ненастояться. С первого взгляда ясно. Силует, линии, оптика. Она ни то что меня не восхищает как 812, она просто не нравится, только сзади немного. Но ничего страшного, ибо всеравно настоящие феррари закончились на 599 612 430, дальше пошли электро-симуляторы, а некоторые ещё и с самой ушлёпской в мире системой полного привода, теперь ещё и с сенсорно-экранным салоном. Тобишь, полное г А дизайн дело третьестепенное
по мне новая Ferrari это какойто рестайлинг Corvette, из своих она больше похожа на хэтчбеки FF-Lusso, а самой визуально классной по дизайну из актуальных считаю SP3 и Roma P.S> в день выхода этого видео, Carwow выкатили драг еще 4 Ferrari - нужен разбор по нему в следующие новости)
Это лучшее автомобильное шоу лично для меня, взгляд двух взрослых интеллигентных людей с шикарной подачей на автомобили с интересного ракурса, жду каждый выпуск с нетерпением 😮
Предложерие по монтажу: 1. По ходу обсуждения той или иной темы, вставляйте скрины лучших каментов из телеги в хронометраж, так как в телеге эта тема уже была на обсуждении. Это и некий интерактив для подписчиков, есть возможность попасть в выпуск, и для Вас это увеличит конверсию аудитории с разных площадок. 2. Бооооольше мемов 3. Поработайте над звуковым сопровождением, сидите в тишине рассуждаете, добавьте фоновых звуков.
Открыл для себя ваш канал, Вы для меня сейчас - как АвтоРевю в моем детстве. Благодарю) И хотел услышать ваше мнение на такой вопрос: пара друзей, гораздо более опытные автомобилисты, говорят, что в первую тачку лучше не вкладываться. А у меня не погас еще дух тюнера из НФС андерграунда, и вот вопрос: если вложить в условную Ладу 2110 лям, она поедет на уровне Б/У Ауди S3 за тот же лям? Имею в виду не только динамику, а в основном удовольствие от вождения. И буду рад услышать ваши размышления по поводу тюнинга в современных реалиях в целом, именно для основной машины.
Ну наконец-то у нас есть автошоу где говорят реально понимающие за тачки люди! Парни спасибо!!! Жду вашего роста до уровня старого ТопГира! Сейчас тоже какой ТопГир вроде бы есть, я даже видел пару эпизодов... ну это мягко говоря геи! Они все что им дают... принимают "благосклонно"! Бррр... бэээ... Господи, прости меня, грешного...
Я ждал разбор новости про Ferrari 12 Cilindri! Дизайн лично мне нравиться больше чем дизайн F12 и 812. С выхлопом полностью поддерживаю Вас. По поводу задних фонарей тоже в Чи-чи заметна отсылка на круглые фары и даже как по мне чуть больше чем в Roma. Да, очень подходит к этому автомобилю слово ретро-футуризм. Кстати по весу я думал разница будет куда больше. Да цена как по мне адекватная, но будет ли реально её купить за эти деньги без ожидания в год уже вопрос. Жду тест-драйв Purasange и Чи-чи от Вас Артемий. Спасибо за выпуск Артемий и Сергей. Ну и конечно команда!
Ну видно же что у новой Феррари лошадей больше а момента меньше, а значит движок гораздо более оборотистый, и при этом стартует с места она также хоть и весит больше, значит развитие технологий есть, просто это сейчас базовая модель а 812 вы характеристики берете, это уже финальная эволюция, которая значительно отличается от той что была на старте, и учитывая такие изменения в двигателе в новой расчёт не на старт с места она на скорости будет значительно раскрывать свой потенциал
На самом деле очень интересно.Так как Артемий и Сергей являются ярыми фанатами быстрых машин.Артемий владел 720s и Roma , а Сергей огромный знаток и владелец Ferrari.Чувствуется дух Top Gear и The grand Tour.Прошу верните Тест драйвы тоже.Очень скучаю по старым Тест драйвам от Артемия (Svj,Ferrari 812 Никиты,Continental Gt) от Ченсан продакшн были Искусством.А сейчас можете с Сергеем брать 2 машины и устраивать дуэли Аля the grand tour
Можно попросить на выпуски не надевать часы?) Я в итоге ничего не слышу, думаю о Патеке и том что он в золоте и не сочетается с платиновым ролексом когда крутится рядом с ним в виндере. Сразу хочется отрыть ещё одну кредитку, чтоб закинуть донат на патек с циферблатом Тиффани.
Почему дизайн 12 плохой? По моему мнению, на фоне всех (почти всех) остальных Ферарри эта выглядит через чур гиперсовременно, похожа на Рому и Пуросанг, та и вообще будто какой-то китаец
Привет, Серега, привет, Артемий!!! Коротко: не люблю электрички, сам поклонник Феррари, особенно красные, круглые задние фонари или близко к этому, АМG только V8. И ещё, думаю, что не будет полной электрификации авто. До новых встреч 🤝🤝🤝
как и писал в телеге, не понятно что по резине на 918 и я сильно сомневаюсь, а это первые метры очень сильно сказываеться, что там она живаяя, второй момент ебать там чел ехал, он там как еще батарея на 200 сил весил\
Что касается 12 чилиндри, сзади это вообще на стиль Феррари не похоже, мне кажется что такими темами они уедут в сторону средне европейских авто, сейчас очень модно сплющивать оптику, а когда ты делаешь ремейк старого автомобиля то это вообще перебор. Новые мерсы после 2018 года я уже разлюбил, не хочу чтоб и любимая конюшня туда же угодила. Надеюсь что они поправят дизайн попки 12 цилиндровой)
Новая Феррари всем хороша, но название просто ужас, почему они не назвали ее 865? Обыграв сразу преемственность с Дайтоной и как продолжение 812. Да и акванавты Сергея перетягивали все внимание на себя весь выпуск!)
Здравствуйте, хотелось бы сразу задать вопрос. Недавно пересматривал выпуск Душнилово про то, чем отличаютя спрткары, суперкары и тд. И по этому поводу хотел задать вопрос. Возьмём 3 главных производителя суперкаров - Феррари, Ламборгини, Макларен. Какие авто из их автомобильной линейки можно называть суперкарами, а какие нет?
@@хавчик-з5о По идее не совсем. Во первых сразу откидываем кроссоверы и gt (суперкар это именно что спорткар, но при этом дороже и эксклюзивней). У нас остаётся 6 моделей - 2 мака (Артура и 750s), 2 ферры (sf90 и 296 gtb), 2 ламбы (huracan и revuelto). И вот впрос, кто из них уже супер, а кто ещё нет (по моему, пересматривая различные дайджесты из этих 6 машин 4 называют суперкарами, а huracan и artura - спорткарами, но я не уверен).
А 911-й это спорткар. Но! Назвать Рому и Уракан суперкаром сложно, когда у Ламборгини и Феррари есть 12-ти цилиндровые тачки. Короче, вопрос вроде простой, пока отвечал, самому стало интересно)
@@AyrtonKzчто значит сложно? Уракан - чистокровный суперкар. Классический суперкар , по всем канонам. Рома - больше грантуризмо и конкурировать будет далеко не с ураканом, а Бентли Гонтиненталь ГТ, Астон Мартином ДБ11/12 и тд.
@@AyrtonKzДа, в этом и дело. Вопрос простой, но с подвохом. Рома по идее нельзя считать суперкаром так как это gt (так-же как и новую 12 chilindri). Кроссоверы так-же очевидно отметаются. Остаётся 6 машин - 2 мака (Artura, 750s), 2 феры (sf90, 296 gtb), 2 ламбы (Revuelto, Huracan). По моемы, в прошлых видео этого канала Artura и Huracan относили к спорткарам, а остальных к супер, но я не уверен.
Вот кто может обьяснить зачем вообще нужны экологические нормы для машин, тираж которых 100-1000 штук? Все эти Феррари с V12 и тому подобное. Их во первых безумно мало, для того чтобы они влияли на экологию, во вторых на них ездят несколько раз в год. Ну оставьте для машин ценой от 500 тыс $ например, или для тех кто выпускается небольшими сериями стандарты Евро 4, и все будут довольны. Мы получим интересные мощные машины, и любители природы будут спать спокойно.
Вы не поняли концепцию 918, да, там полный привод, но какой полный привод?! Без кардана и прочих минусов по управляемости этого полного привода, они первые кто сделали подобный полный привод и показали его возможность по разгону без ущерба в управляемости) и да, 918 мой любимчик, он реально самый сбалансированный и продуманных из той троицы, топ оф зе топ
Фонари феррари в целом хороши, но наверное согласен, жаль что уходят производители от своих характерных начертаний. Как бмв уже всё запороли, нет L образных фонарей, нет и кругляшей глазок в фарах. Зато теперь изнасилованный гриль.
Поддержать редакцию Dragtimes:
boosty.to/dragtimes
vk.com/donut/dragtimes_ru
www.donationalerts.com/r/dragtimes
В этом выпуске:
00:00 Интро
01:21 Ferrari 12 Cilindri
18:56 Гибридный Lamboghini Urus
21:23 Mercedes-AMG GT63 S E Perfomance
24:06 Shelby Super Snake
28:24 Рекорд Lotus Evija X на Нюрбургринге
32:08 Дрэг-заезды Ferrari vs Lamborghini
35:57 Респект нашим зрителям
Наш Telegram: t.me/dragtimes_ru
Наш ВКонтакте: vk.com/dragtimes_ru
Наш Запретнограм: instagram.com/dragtimes
Все ресурсы Dragtimes в одном месте: one.link/dragtimes
РЕбята ваш дайджест не нудный!! наверное это возрастное, я думаю тем кто 30, 35+ заходит на ура.Хочется послушать вдумчивых рассуждений по тачкам от сверстников. Да, это не для широкой публики но оно очень нужно!! Не тратьтесь на доп расходы не надо улучшать ни какое качество, это многих подводило, кто вел местечковые какие то выпуски. Это доп расходы, которые никому не нужны. Продолжайте так же, в том же ключе вести эти выпуски
Кому интересно посмотреть эмоциональный высер, смотрят асату)
19
@@lowhightemp3263 ну возраст это состояние ума, 😁а во вторых интересных вещей они достаточно говорят. Но вот особая ламповость, олдовость заметна именно пожившим))
@@lowhightemp3263 ну возраст это состояние ума, 😁а во вторых интересных вещей они достаточно говорят. Но вот особая ламповость, олдовость заметна именно пожившим))
Мне 18, смотрю все выпуски
Ребята ,ваш дуэт уже воспринимается как нечто единое,отличная гармония.От выпуска к выпуску всё лучше,да и мы привыкаем) Мне кажется,вы как никто другие могли бы выйти на формат "наш топ гир",может нужно чуть более больше "взрослого " стеба по теме относительно мнений друг друга об авто,может будет когда то и кто-то третий ,если передача перейдет в другой форм фактор. Думаю вопросов с качеством съемок авто,видя ролики вашего канала о машинах,возникнуть не должно. Не думали снять пилот? ( так,мысли вслух)))
А кто кому дует?
@@antoniosamaranchi3223 может быть когда-нибудь узнаем )
@@antoniosamaranchi3223, харош 👉
Да это самые интеллигентные новости(дайджесты) среди всех блогеров. Ни мата, ни низкосортного юмора, уши прям отдыхают)
Стало побольше врезок мемов (тут снова хочу отметить что это не заезженные вещи, а вырезка, например, из «Мимино» - стоит немалого) - одобряю и поддерживаю.
Короче верной дорогой идете, товарищи!)
Парни а возможно еще чаще дайджесты делать? Обзоры крутые сейчас делают многие… а вот такие беседы ведут единицы, я как будто с вами за стадом сижу в диалоге учавствую)
На данный момент наших производственных мощностей хватает на то, что мы стабильно делать 2 выпуска дайджеста в месяц, раз в 1-2 месяца делать более сложные форматы вроде тестдрайвов, DT.Гаража или нового формата, который появится на будущей неделе + ежедневный контент для наших социалок, шортсов и вот это вот всего. Стремимся к тому, чтобы выходить еженедельно, но пока не можем обещать. Нужно наращивать команду для этого.
@@dragtimes_ru У Сергея неплохо получается вести лекцию. Это интересно. Может попробует сделать отдельный исторический экскурс на автомобильную тематике? Как Минаев делает выпуски про историю различных эпох.
Как хорошо когда люди понимают и знают что говорят, а то что читают новостей который сама компания написала. Тупо читают с гугл перевода. Респект и удачи вам ребят.
Часто они говорят чушь. Я надеюсь ребята найдут своего зрителя, но статистика говорит что нужно менять либо формат либо ведущих. Уже сколько прошло времени канал так и не набирает, очень жаль.
Ты шутишь? Они чушь несут просто несусветную которую на ходу придумывают...
@@imbazohan1385 Я бы сказал даже не часто, а только чушь и говорят
Отсылки к потрясающей Дайтоне это здорово. Причём как и в случае со старушкой Дайтоной я бы предпочёл открытую версию,у нее не такая жирная задняя часть и лучше выделено бедро заднего крыла, ну и
в целом даже с закрытым верхом выглядит круче чем купе. Ну и после откровенно разочаровывающих 296 и sf90 весьма трушный авто в старой школе Феррари. В общем если раньше у меня была мысль, что нет смысла покупать Феррари для города дороже чем Roma, эта машина меня переубедила, она самобытная, и в дизайне не хуже Roma, а ахулиард сил это просто бонус и показатель ювелирной инженерии. Браво Феррари!!!
P. S.
Спасибо, что всё ещё можно быть твоим фанатом, потому, что после отмены F8 и с выходом 296, sf90 и Purosangue оставаться им все сложнее и сложнее.Но с выходом ещё одной модели с V12 остаётся надежда, а может они ещё разработают суперлегкий кузов и достанут с полки F136 FL? Может 600 сил это не так уж и мало и лучше идти в сторону снижения массы?Может возможно сделать что-то вроде Лотуса но на величайшем в истории V8? Эх мечты, мечты.
Если тебя разочаровали SF90 и 296, то проблемы у тебя а не у Феррари
Как будто бы ребятам-инженерам из Порше есть какое-то доверие (в отличие от тех же мерседесовцев). 918 спайдер возможно опережал время, но это же и круто, получается они смогли грамотно предугадать ближайшее будущее. И таким образом складывается доверие, что Порше и сейчас знает куда двигаться и что делать. (но электрички все равно фу, ахахаа)
Как говорил классик, я не могу осуждать электрички, хотя осуждаю)
Да делайте рекламу , народ уже доказал , что у всех будут подгорать из-за рекламы , но когда дело касается финансов никто ничего будет помогать , смело делайте рекламу и никого не слушайте . Кто перестанет смотреть канал , милости просим и провожаем .
Лучшее информационное шоу про автомобили.
Причем лучшее оно потому,что про машины говорят те люди, которые имеют во владении крутые и дорогие автомобили
Пацаны, вы и ваше шоу лучшее, 100%
Очень приятно слушать грамотных людей продолжайте не останавливайтесь не надо ничего увеличивать никакие бюджеты добавьте рекламу мы не против как зрители мы понимаем все прекрасно
Выпуск как обычно пролетел совершенно незаметно. А это на мой взгляд, значит, что ведущие хорошо справляются со своей работой. Вы молодцы, ребята!
А вы прикольно по теме вещаете. Впервые на ваш контент натолкнулся.❤
Классный выпуск , спасибо ребят кайфанул особенно с Ferrari 12 Cilindri очень красивая !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Выпуск огонь ,вставки классные ))) продолжайте в том же духе!!!лайк поставил .😊
Спасибо, глоток свежего воздуха прям
Однозначно лайк. Удивлен, ребят. Что-то ещё осталось на TH-cam приятное про машины. И машины ещё какие-то, оказывается, тоже выпускаются.
Наконец дошло что мне напоминает передок нового Уруса:
Очень, ну очень похож местами на Астоны Мартины в целом , и на Вулкан и кроссовер от них же в частности
Самая красивая фера,на мой скромный взгляд,это - лаферрари❤
Новая Фера мне очень понравилась, правильно, что говорят, что это футуризм прошлых лет, воплощённый Вт наши дни, очень красивый автомобиль! Спасибо Артемий и Сергей Вам за выпуски, жду их как когда-то ждал выпуски TopGear по телеку! Успехов и побольше донатов Вам!
Спасибо большое за выпуск 👍🏻 Мне нравится смотреть, как вы в спокойной манере и на опыте без излишней предвзятости обычно говорите про недосягаемые автомобили - прям кайф😇
shelby american это не придворное ателье ford. это обычная полупомойная тюнинговая компания, выезжающая на имени.
И к моделям GT350/GT500 в прошлом кузове они не имеют никакого отношения, от слова совсем. Их выпускал ford напрямую, а shelby american в то время все так же клепали убогие поклепки из базового гт, просто прикручивая компрессор.
Согласен насчет интересной машины, как бывший владелец GT350)
Открыл этот видос из реков. Оч понравился формат. Подписался
Спасибо за отзыв и welcome :)
Мне нравится - формат типа топ-гировских посиделок у стола из блока цилиндров порш. К Жидкой бороде и Харакире нужен третий участник и будет отличный эрзац троицы из топ-гир.
Кто-то типа Хамонда?)) Ильдар Авто-подбор?)
@@maxv1455 мне кажется хорошо по темпераменту вписался бы Антон Воротников он же "Так-и-так"
@@emae3295он пердун-шептун, в многих роликах пердит, особенно с черной старой Ауди S8 вроде на w, там в начале видео пернул громко ск дибил😂
Для меня 812 в топ 5 самых красивых машин 21 века...
Чилиндри просто чилиндри
Погодите,дайте ей настояться)))
@@НикитаМорозов-ц3ю Нет. До хищного изящества бэтмобиля в виде 812 суперфаст, ей ненастояться.
С первого взгляда ясно. Силует, линии, оптика.
Она ни то что меня не восхищает как 812, она просто не нравится, только сзади немного.
Но ничего страшного, ибо всеравно настоящие феррари закончились на 599 612 430, дальше пошли электро-симуляторы, а некоторые ещё и с самой ушлёпской в мире системой полного привода, теперь ещё и с сенсорно-экранным салоном.
Тобишь, полное г
А дизайн дело третьестепенное
Тоже самое, мне Берлинетта меньше нравится чем 812. Феррари которую я бы больше всего хотел это 812. Даже не сф90
Наконец-то! Как же долго я ждал ваш видос!
Шутка с ручкой и облегчением была неуместна но смешная
Какой же кайф и польза от ваших дайджестов. Нечто несравнимое и уникально на ру сегменте ютуба. Вы топ🔥
Интересно смотреть! Молодцы 👍👍👍
по мне новая Ferrari это какойто рестайлинг Corvette, из своих она больше похожа на хэтчбеки FF-Lusso, а самой визуально классной по дизайну из актуальных считаю SP3 и Roma
P.S> в день выхода этого видео, Carwow выкатили драг еще 4 Ferrari - нужен разбор по нему в следующие новости)
Господа,благодарю Вас за контент
Вы супер!
Еще не смотрел,но время видео уже нравится 😁
Это лучшее автомобильное шоу лично для меня, взгляд двух взрослых интеллигентных людей с шикарной подачей на автомобили с интересного ракурса, жду каждый выпуск с нетерпением 😮
Ребята молодцы. Не фанат такого формата посиделок. Но у вас получилось гипнотезирлвать меня. Лайк подписка
welcome!)
Какие же вы красавцы
Спасибо за выпуск ! Очень интересно !) Пихайте рекламу в свои выпуски и зарабатывайте )))
Спасибо, что убрали тот джингл из интро. Теперь асе гармонично
Кстати, кпп Феррари не обсудили в деталях и как она на разгон влияет и в целом..
Артемий, вас не пельменями закидают а гёдзами))
Предложерие по монтажу:
1. По ходу обсуждения той или иной темы, вставляйте скрины лучших каментов из телеги в хронометраж, так как в телеге эта тема уже была на обсуждении. Это и некий интерактив для подписчиков, есть возможность попасть в выпуск, и для Вас это увеличит конверсию аудитории с разных площадок.
2. Бооооольше мемов
3. Поработайте над звуковым сопровождением, сидите в тишине рассуждаете, добавьте фоновых звуков.
Ребята дайджесты у вас шикарные, продолжайте в том же духе !
Самый интеллектуальный авто контент 💯👌
Как обычно, супер выпуск ! Спасибо вам !
Круто пацаны! Топ контент😊
Открыл для себя ваш канал, Вы для меня сейчас - как АвтоРевю в моем детстве. Благодарю) И хотел услышать ваше мнение на такой вопрос: пара друзей, гораздо более опытные автомобилисты, говорят, что в первую тачку лучше не вкладываться. А у меня не погас еще дух тюнера из НФС андерграунда, и вот вопрос: если вложить в условную Ладу 2110 лям, она поедет на уровне Б/У Ауди S3 за тот же лям? Имею в виду не только динамику, а в основном удовольствие от вождения. И буду рад услышать ваши размышления по поводу тюнинга в современных реалиях в целом, именно для основной машины.
Ну наконец-то у нас есть автошоу где говорят реально понимающие за тачки люди! Парни спасибо!!! Жду вашего роста до уровня старого ТопГира! Сейчас тоже какой ТопГир вроде бы есть, я даже видел пару эпизодов... ну это мягко говоря геи! Они все что им дают... принимают "благосклонно"! Бррр... бэээ... Господи, прости меня, грешного...
Я ждал разбор новости про Ferrari 12 Cilindri! Дизайн лично мне нравиться больше чем дизайн F12 и 812. С выхлопом полностью поддерживаю Вас. По поводу задних фонарей тоже в Чи-чи заметна отсылка на круглые фары и даже как по мне чуть больше чем в Roma.
Да, очень подходит к этому автомобилю слово ретро-футуризм.
Кстати по весу я думал разница будет куда больше.
Да цена как по мне адекватная, но будет ли реально её купить за эти деньги без ожидания в год уже вопрос.
Жду тест-драйв Purasange и Чи-чи от Вас Артемий.
Спасибо за выпуск Артемий и Сергей. Ну и конечно команда!
Ну видно же что у новой Феррари лошадей больше а момента меньше, а значит движок гораздо более оборотистый, и при этом стартует с места она также хоть и весит больше, значит развитие технологий есть, просто это сейчас базовая модель а 812 вы характеристики берете, это уже финальная эволюция, которая значительно отличается от той что была на старте, и учитывая такие изменения в двигателе в новой расчёт не на старт с места она на скорости будет значительно раскрывать свой потенциал
Так это одинаковые машины
Лучшие в автоновостях! Российский заменитель TopGear по обсуждению автоновостей!
«Парни , а вы сейчас о чем разговаривали?»
Я обожаю феррари 456 GT.Обожаю старые автомобили
Спасибо вам ребята.
Спасибо за беседу
На самом деле очень интересно.Так как Артемий и Сергей являются ярыми фанатами быстрых машин.Артемий владел 720s и Roma , а Сергей огромный знаток и владелец Ferrari.Чувствуется дух Top Gear и The grand Tour.Прошу верните Тест драйвы тоже.Очень скучаю по старым Тест драйвам от Артемия (Svj,Ferrari 812 Никиты,Continental Gt) от Ченсан продакшн были Искусством.А сейчас можете с Сергеем брать 2 машины и устраивать дуэли Аля the grand tour
Мда...на каком же уровне у нас автокультура если по твоему мнению Сергей по твоему "огромный знаток"...
На мерс s63 gibrid когда обзор пожалуйста снимите ваше мнение хочу и гт 63 гиб
С волком можете обзор снять?
Смотреть ваши выпуски , прямо кайф для души, фанатам тачек особенно, и уже походу надо свои автовлоги снимать 🙂☝️
Балин, не могу не высказаться! Считаю superfast одной из самых красивых Феррари! Лично для меня - она самая ... эм... крутая.
Я на днях, встретил 488 спайдер. Впал в ступор, смотрел будто завороженный.
@@IcnAmens Pista - отвал башки! Ресты младше и старше лично мне не нравится
@@BlackPhoenicxs Какие ещё ресты? Феррари не делает рестайлинг, это тебе не Бэмэвэ
Спасибо за вашу работу! Очень чётко и с юмором. Грамотные ребята. Молодцы. Одно удовольствие смотреть
Чуваки так мало времени прошло, а тут уже новое видео❤️🩹
Обожаю! Единственные дайджесты, которые жду с нетерпением! Всей команде респект)
Короче ждем дорожную Ферру от Эдриана НЬюи, и тогда точно берем) Спасибо за выпуск)
Друзья желаю всем ездить на феррари 🙏☝️🫵
О, наконец-то, давно ждал, спасибо большое!
Porsche пушка-гонка!
Чекаю цих випусків щоразу😅. Дякую за ваш контент
Ждем обзоров, не только ведь даджесты
Классные акванавты на руке Сергея, смотрю только ради часов👍
Можно попросить на выпуски не надевать часы?) Я в итоге ничего не слышу, думаю о Патеке и том что он в золоте и не сочетается с платиновым ролексом когда крутится рядом с ним в виндере. Сразу хочется отрыть ещё одну кредитку, чтоб закинуть донат на патек с циферблатом Тиффани.
Почему дизайн 12 плохой?
По моему мнению, на фоне всех (почти всех) остальных Ферарри эта выглядит через чур гиперсовременно, похожа на Рому и Пуросанг, та и вообще будто какой-то китаец
Привет, Серега, привет, Артемий!!! Коротко: не люблю электрички, сам поклонник Феррари, особенно красные, круглые задние фонари или близко к этому, АМG только V8. И ещё, думаю, что не будет полной электрификации авто. До новых встреч 🤝🤝🤝
Спасибо большое за выпуск! Как всегда очень информативно.
Доброго дня. Мне она сзади напоминает Ниссан, особенно сбоку. Спереди все хорошо,здесь согласен)
Парни, спасибо за вашу работу.
Приятно с Вами провести время, послушать компетентных людей про автомобили.
Очень жду каждый, очередной выпуск.
как и писал в телеге, не понятно что по резине на 918 и я сильно сомневаюсь, а это первые метры очень сильно сказываеться, что там она живаяя, второй момент ебать там чел ехал, он там как еще батарея на 200 сил весил\
Что касается 12 чилиндри, сзади это вообще на стиль Феррари не похоже, мне кажется что такими темами они уедут в сторону средне европейских авто, сейчас очень модно сплющивать оптику, а когда ты делаешь ремейк старого автомобиля то это вообще перебор. Новые мерсы после 2018 года я уже разлюбил, не хочу чтоб и любимая конюшня туда же угодила. Надеюсь что они поправят дизайн попки 12 цилиндровой)
Какой же бред ты несёшь...
Новая Феррари всем хороша, но название просто ужас, почему они не назвали ее 865? Обыграв сразу преемственность с Дайтоной и как продолжение 812.
Да и акванавты Сергея перетягивали все внимание на себя весь выпуск!)
Потому что Феррари это тебе не БМВ и нейминг у них устроен совершенно иначе.
Совесем не душно, как вы говорите) очень интересно и по делу! Спасибо за выпуск
Четкий дайджест !!))
Здравствуйте, хотелось бы сразу задать вопрос. Недавно пересматривал выпуск Душнилово про то, чем отличаютя спрткары, суперкары и тд. И по этому поводу хотел задать вопрос. Возьмём 3 главных производителя суперкаров - Феррари, Ламборгини, Макларен. Какие авто из их автомобильной линейки можно называть суперкарами, а какие нет?
Все они являются суперкарами, гиперкары это бугатти и кенигсегг
@@хавчик-з5о По идее не совсем. Во первых сразу откидываем кроссоверы и gt (суперкар это именно что спорткар, но при этом дороже и эксклюзивней). У нас остаётся 6 моделей - 2 мака (Артура и 750s), 2 ферры (sf90 и 296 gtb), 2 ламбы (huracan и revuelto). И вот впрос, кто из них уже супер, а кто ещё нет (по моему, пересматривая различные дайджесты из этих 6 машин 4 называют суперкарами, а huracan и artura - спорткарами, но я не уверен).
А 911-й это спорткар.
Но! Назвать Рому и Уракан суперкаром сложно, когда у Ламборгини и Феррари есть 12-ти цилиндровые тачки.
Короче, вопрос вроде простой, пока отвечал, самому стало интересно)
@@AyrtonKzчто значит сложно? Уракан - чистокровный суперкар. Классический суперкар , по всем канонам. Рома - больше грантуризмо и конкурировать будет далеко не с ураканом, а Бентли Гонтиненталь ГТ, Астон Мартином ДБ11/12 и тд.
@@AyrtonKzДа, в этом и дело. Вопрос простой, но с подвохом. Рома по идее нельзя считать суперкаром так как это gt (так-же как и новую 12 chilindri). Кроссоверы так-же очевидно отметаются. Остаётся 6 машин - 2 мака (Artura, 750s), 2 феры (sf90, 296 gtb), 2 ламбы (Revuelto, Huracan). По моемы, в прошлых видео этого канала Artura и Huracan относили к спорткарам, а остальных к супер, но я не уверен.
Вот кто может обьяснить зачем вообще нужны экологические нормы для машин, тираж которых 100-1000 штук? Все эти Феррари с V12 и тому подобное. Их во первых безумно мало, для того чтобы они влияли на экологию, во вторых на них ездят несколько раз в год. Ну оставьте для машин ценой от 500 тыс $ например, или для тех кто выпускается небольшими сериями стандарты Евро 4, и все будут довольны. Мы получим интересные мощные машины, и любители природы будут спать спокойно.
Это называется экофашизм. Не пытайся найти тут логику
Ребята, что порекомендуете для кайфа с 4 дверьми до 7 млн?
Лучшие ведущие!
Вы не поняли концепцию 918, да, там полный привод, но какой полный привод?! Без кардана и прочих минусов по управляемости этого полного привода, они первые кто сделали подобный полный привод и показали его возможность по разгону без ущерба в управляемости) и да, 918 мой любимчик, он реально самый сбалансированный и продуманных из той троицы, топ оф зе топ
Откуда вы набираетесь такой чуши? Я реально не понимаю как в 21 веке можно нести такую ахинею...
Ооооо, выходной пройдет великолепно! По существу отпишусь после просмотра, а это коммент авансом.
Чет меня тоже щемануло еще раз посмотреть!)
Феррари Дольче Чилиндре!!!😅
(с)Асафьев❤
У вас классные дайджесты топ
Хорошая машина богатых людей да и все .больше слов это лишнее
Браво ❤️
Очень интересно
Фонари феррари в целом хороши, но наверное согласен, жаль что уходят производители от своих характерных начертаний.
Как бмв уже всё запороли, нет L образных фонарей, нет и кругляшей глазок в фарах. Зато теперь изнасилованный гриль.
Настоящие петролхеды👍
Спасибо! Не останавливайтесь!
Спасибо ❤
Ребята, вы лучшие!
Спасибо за выпуск)
Очень круто большое спасибо ☺️ наконец то что то можно смотреть с удовольствием 😊😊😊
Парни красавцы!!! Интересно рассуждают, даже про бедра не забыли!))
А я увидел Aston Martin Vulcan
А почему такие маленькие просмотры , интересные видео, лям подписчиков
это очень большая и длинная история)
Если коротко, то подписчики пришли на трансляции анлимов ) давным давно в одной отдаленной галактике )
И многие из них англоязычные