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J'ai pas encore regarder tes liens concernant électricité mais j'ai envie de te dire un grand merci. j'espère trouver une solution car depuis 3 semaine après avoir fait mon isolation, je suis en arrêt à cause justement l'électricité. Encore merci à toi.
Je suis électricien et je peux te dire que je n'aurai pas mieux fait, mieux expliqué et surtout tu peux être fier car tout est propre. Pour un amateur, chapeau !!!! Merci pour toutes tes vidéos ;-))
Un grand merci Félix pour la qualité de tes vidéos et ta pédagogie. Merci pour tes blagues....si quali, Humour très partagé. A force de regarder tes vidéos en ce moment, je me surprend à adopter les même "reflex humoristiques"...... J'adore. Bon sache aussi que c'est le premier commentaire que je met à quelqu'un sur TH-cam. Vu la cadence à laquelle je te suis en ce moment, je ne pouvais pas ne pas te soutenir !! Donc voila, tout ce long discours pour te dire un grand merci et continue avec tes good vibes ! Ca fait du bien :) Bonne continuation et à plus sur les routes ! Pauline
Bonjour , je ai eu pour moins de 200euros avec une batterie décharge lente au gel de 100ha et le système sur vevor ainsi que le tableau ( double USB et 3 allumes cigare ) pour finir un contrôle de charge sur Amazon 🙂👍
Salut, je te conseillerais un fusible également sur le fils qui part de ta batterie principale au coupleur. Si jamais l'isolant s'abîme et touche la carcasse du siège, tu flambes ton camion. Pareil pour ta batterie auxiliaire. Je mets toujours un fusible en sortie de batterie, sa coûte rien et c'est plus sécurisant.
Bonjour mon gars très belle vidéo , j'ai 74 ans et en ce moment j'aménage mon Trafic l2 h2 c'est avec plaisir que j'ais regardé ta vidéo Que dire ? EXPLICATION de tout les problèmes super merci , je suis qu'a l'isolation quelle boulot bonne soirée à toi Michel . . .
0:32 Waouh *splendide* ce plan ! 😍 On avait fait un CC TUTO sur l'électricité en camping-car, mais on n'avait pas osé y mettre tous les *jeux de mots* qui nous passaient par la tête : tu l'as fait !! Bravo champion ! 😎
13 dislikes ? Mais pourquoi ?! Franchement, je te félicite ! De toutes les vidéos que j'ai pu regarder sur ce sujet, c'est la 1ère que je trouve claire et réellement explicative 👌🏾 ça plus la réalisation de la vidéo, juste géniale, comme d'habitude ! Merci !
LA vidéo que je cherche depuis des semaines pour une instalation pratique et minimaliste. Enfin du contenu précis, complet et ACCESIBLE. Merci mille fois pour ces explications limpides et bravo pour tout ton travail. J'en suis au tout début de l'aménagement de mon van et j'ai hâte de découvrir tes autres vidéos.
Je vais partir en Australie en Novembre pour un an (minimum) et je compte vivre en van, ta vidéo m'a vraiment aidé à comprendre comment fonctionnait tous ces branchements , c'était très flou dans ma tête avant, franchement c'est top , merci à toi , tu gères !
Très instructif ! Je suis moi même bricoleur (Maison faite entièrement par mes mains),je trouve tes vidéos tres instructives, bien faites, bien expliquées et donc accessibles à tous. Bonne continuation à toi !! Au plaisir de se croiser sur les routes !
Super video explicative! Franchement je suis pas une quiche en electro, mais de loin pas un expert non plus... Tout est super bien expliqué. Le seul bemol je trouve c'est le pourcentage de dechargement des batteries... Si tu decharges a 80% ou plus, tu vas bientot changer ta batterie... Perso j'ai un fourgon deja aménagé avec une 100Ah dedans... On a rajouté un frigo (qui devrait en pratique pomper 30Ah/jour) alors pour ne pas depasser les 30/35% de decharge, on va mettre un PV...
très explicite, pédagogue, juste un ptit truc, la couleur des fils peut aussi être importante, sans parler de norme mais pour toujours savoir si c'est un + ( positif 12 v rouge ) un - ( masse noir ) ou fil entre inter et appareil d'une autre couleur. sécurité et dépannage plus simple. Merci de votre vidéo instructive.
la terre c'est pour l'habitation pour le véhicule c'est la Masse (ou le châssis) (MdR) quoiqu'il en soit très bien faite ta vidéo simple et à la portée de tous novices . . . FELICITATIONS !!!
Merci pour toutes tes vidéos drôles, sérieuses et utiles pour moi qui vais me lancer dans l'aménagement de mon trafic L1H1 dans les semaines qui viennent. Merci à toi et SURTOUT ne change pas !!!
Comme toujours video tres clair et rigolote, seul bémol que j'aurais a dire en tant qu' électricien, le + c'est rouge ou marron, le - c'est bleu, pour faire simple. Et l'extincteur toujours a porté pas dans un coffre ou dans un rangement même si ça fait moche c'est LE truc qui vous sauvera la vie et peu être votre van.
Tu es absolument genial Felix. Cette video est une bible. J'ai rien compris mais je referai betement exactement la meme installation que la tienne. Merciiiii
MAIS elle est SUPER cette vidéo... L'électricité est mon STRESSE car mon niveau est ENCORE plus bas que le tien.. MAIS GRACE à toi c'est top. C'est vrai que j'ai tendance à voir TOUTE l'installation d'un coup
Salut Je viens découvrir tes vidéos. Je les trouve très bien et très utile. Je vais commencer à aménager mon mini van (fiat scudo de 2006). je pioche des idées un peu partout. Le problème que je rencontre est le fait que je veux faire l'aménagent amovible pour conserver la possibilité de transporter du monde (c'est un 5 places). L'utilité que je vais avoir avec c'est essentiellement pour les weekend. Le véhicule est mon moyen de transport principale pour lr boulot et les loisirs. Encore bravo pour le travail réaliser. @ bientôt.
Bravo pour ces explications. Je ne pensais pas mettre d'électricité dans mon fourgon vu que ce sera juste pour week-end famille. Ca me paraissait infaisable par un novice comme moi. Mais grâce à toi on aura la lumière les jours de pluie ! Merci !
Hey ! Je viens d'acheter un camion de pompier pour l'aménager , et soucis niveau élec il a une sécurité qui coupe tous au bout de 15 min ( je pète un câble 😂)du coup je vais être obligé de tous refaire ( je vais garder certains câbles comme les éclairages et prise , mais ta vidéo est vraiment super bien expliqué ! Moi je droit aussi ajouter le chargeur 220-12v , le panneaux solaire avec le MPTT et le webasto ( ça c'est galère car relier a une sonde ) , bonne journée.
Vraiment au top ta vidéo!! je voulais aménager un minimum dans mon berlingo afin de passer des week-ends avec ma femme et ton installation et pile ce dont j'ai besoin, ni plus , ni moins! ;) un grand merci à toi.
Merci... . J'ai un vieux camping car de 1987 équipé d'une batterie 12v et je me demandais comment charger mon ordi portable 🤔.... Maintenant j'ai la réponse.... 😁👏... Superbes tes videos👍
Bravo pour tes explications ainsi que la touche d'humour et la pédagogie qui vont avec ! Je me lance dans l'aménagement d'un fourgon et tout me semble plus clair grâce à toi.
Bonjour Félix, Merci pour tes vidéos, elles sont géniales! Par contre fais gaffe; les batteries que tu branches via le coupleur séparateur doivent être de MAX 20% de capacité différente de ta batterie-moteur au niveau Ah. Dans ton cas, ta batterie moteur doit être de 80-120 Ah pour que le coupleur séparateur fasse bien son taf et ne grille pas une des batteries à court terme. Sinon super vidéo encore une fois, tout est extrêmement bien expliqué mais avec ta simplicité habituelle :-) Bonne vadrouille!
Bravo, tout est très bien expliqué, presque trop (long). J'ai mis aussi une batterie lente de 100 V, dans mon fourgon, et j'ai ajouté au coupleur : - Un fusible au départ de la batterie moteur (avant le câble de liaison) car j'ai des amis qui ont eu un court-jus et ça a bien chauffé (mais pas mis le feu, ouf !). C'était pourtant installé par des pros... - Un petit boîtier de distribution avec 4 bornes, 4 fusibles, 4 interrupteurs et 4 voyants, c'est bien utile pour bricoler le circuit (réparer un spot ?) ou voir une coupure sur un circuit. C'est apparent (encastré), les fusibles faciles d'accès, ça fait pro, et c'est pas cher. - Sur mon coupleur, il y a une sortie pour une Led (fournie avec) qui s'allume quand la partie auto alimente la batterie "logement". Ainsi, dès que le moteur tourne, elle doit s'allumer, ça assure. Elle reste allumée un moment après l'arrêt car l'alternateur charge à 14 V et la batterie cellule comme les autres ne dépasse pas 12 V (pas longtemps en tout cas). Par ailleurs, j'ai modifié mes spots pour y mettre des Leds au lieu des halogènes. Ca éclaire 10 fois mieux, ça ne consomme rien (presque) (je suis déjà resté sur place 10 jours) et ça ne chauffe pas donc pas de risque de fondre le plastique du spot, malgré la puissance (lumineuse) augmentée. Faut un peu bricoler pour que s'adapte, y-compris avec l'interrupteur intégré au corps du spot (rotation du culot). Bonne route
Merci Erreur d’écriture : je n’ai pas une batterie de 100 V (!) mais de 100 W, excuses. Le coupe-circuit, intéressant, quand je laisse tout l’hiver, je trouve mes batteries déchargées, bien que j’ai coupé tous les utilitaires cellules sur le boîtier de distribution. Ca vient peut-être des servitudes du fourgon qui restent maintenant allumées en permanence sur les véhicules récents (antivol, capteur de bip clé et autres ?). D’ailleurs, je vois en enlevant la cosse de la batterie fourgon une petite étincelle qui indique bien que quelque chose consomme un peu. Je ne suis pas sûr qu’on ait le droit de couper la batterie véhicule, il y a peut-être des codes à remettre après (au moins celui de la radio, voire antivol). Quoique j’aie déjà changé cette batterie sans problème. Mais la baisse vient peut-être aussi du séparateur et de la batterie cellule. Alors le coupe-circuit me permettrait au moins de faire la différence et de localiser le problème. Par ailleurs, j'ai monté aussi une prise type allume-cigare près de mon tableau de distribution. Bien pratique pour recharger un smart-phone ou autre appareil photo via un câble allume-cigare / USB. Voltmètre : il existe de petits voltmètres numériques pas chers à mettre en direct dans l'allume-cigare. Je peux vérifier l'état de mes 2 batteries (sur celle du véhicule, il faut mettre le contact, évidemment) et la charge qui doit être autour de 14 V moteur tournant. On peut l'utiliser sur un autre véhicule, mais pour le prix, j'en ai acheté 2, qui restent chacun dans leur véhicule.
Bonjour, et merci pour cette vidéo. Super bien expliqué, BRAVO !!! Je vais me fier à tout ceci afin de faire mon propre schéma selon l'appareillage. Je voudrais peut-être ajouter un transformateur 12V / 220V toutefois... Je vais regarder les autres vidéos. Didier
Ta vidéo est vraiment trop marrante mais surtout tu expliques super bien. Grâce à toutes tes conneries, tu me redonnes un peu le moral. Tu es vraiment excellent. Moi aussi je vais partir sur la route, et j'espère te croiser un jour. Continue comme ça, tu es super.
Excellente vidéo, explications et conseils au top. Juste une précision: dans une maison, un immeuble, le "moins" c'est en effet la "terre", dans un véhicule, c'est la "masse". Voilà, j'ai fait mon casse-bonbons.
J'espère que cette vidéo t'a plu !!⚡️✅ Tu peux te procurer un kit équivalent ou au choix via ce lien et ce code promo (et c'est moins cher !) : REF@FELIXCHAT www.opzs.net/fr/40-kit-pour-van (entreprise en France)
Bonjour. Pour l'électricité auto on ne parle pas de mise à la terre. C'est utilisé pour l'électricité domestique, Pour les voitures on parles du " - appellé le pôle négatif et la masse qui est l'équivalent de la terre". Bonne continuation. Je dis cela "pour te tenir au courant" 😁👍
Finalement après avoir regardé toutes tes vidéos très biens faites, je ne vais pas acheter de van. Tu m’as convaincu de tous les emmerdes qui m’attendent. Je reste avec ma tante de camping!
Merci pour tes lumières ! Plusieurs personnes ont tenté de m'expliquer les bases et c'est que maintenant que je capte ! Hallelujah merci le chat :D bon et je vais remontrer mon install a un elec dés que possible aussi car pour ma part c'etait déjà installé dans le fourgon et j'ai mis une batterie beaucoup plus grosse et ajouté un coupleur séparateur mais pas changé les câbles car j'aurais été obligée de tout démonter... bref je prends mieux conscience des facteurs de risque grace a ta vidéo du coup. Au poil de chat! Cimer
L'essentiel, de maniére claire et limpide, bravo Felix , et j'adhere au principe du 12- 19 v plutot que 12-220-19v qui est completement inutile , vu qu'on ajoute de la perte à la batterie et donc a l'autonomie. Bravo ;)
cc salut l'ami j'ai fait l'installation a un collègue ca marche trop bien un très grand merci tu es génial tu as fait du très bon boulot tu es le meilleur
Merci pour m avoir décidé d une installation simple . Tous 12 v. Je précise que tous les régulateurs ne sont pas équipés d une sortie load. « 12v » pour couper l installation ou lés consommateurs gourmands et ne pas abîmé la batterie. Merci pour toute c est idée dans tes tutos .
J'ai adoré le début de ta vidéo :-) .Belle présentation pour un néophyte et installation en sécurité. Petite précision je pense que les couleurs de câbles aident aussi à si retrouver au ca s ou ! rouge, marron ou noir (ou toute autre couleur sauf bleu, vert et jaune) = conducteur de phase par lequel le courant arrive (+) bleu clair : conducteur neutre permettant la répartition du courant (-) Le principal étant que çà watt ! PS :porte-clés bien reçu Merci
Salut Fél la croûte ! J'espère que tu vas bien ? J'ai bien aimé cette vidéo mais j'aimerais rajouté ma petite touche perso ! Toutes les connections de type cosses a sertir peuvent être soudé a l'étain et isolé avec de la gaine thermo ! Cela fiabilise les connections et évite les courts circuit malencontreux .
Tres cool ta video: Juste le bon niveau d'info et tres sympa a regarder. C'est la premiere que je regarde et ca me donne envie de m'abonner. Juste un detail: Tu as isole la borne negative de ta batterie auxiliaire mais pas la borne positive: attention aux arcs si tu laisses tomber un objet metallique dessus. (ca m'est arrive une fois: memorable!)
Top!!! Merci pour ce partage. J'en suis à ce stade...et pour l'instant, j'ai besoin d'une installation assez similaire. Cette petite vidéo tombe à pique!
Salut Félix Superbe vidéo.... Je suis comme toi (plus ou moins profane en éléc ) mais une chose m'a de suite surpris dans ton tableau de fusible : 20 A pour un câble de 2.5 mm2 c'est probablement trop... Toujours un petit temps de sourire avec tes vidéos, tu as beau avoir les pieds en l'air, ta tête reste bien accroché elle. Merci pour ce partage, tu mérites qu'on ait tous ce petit porte-clé à ton effigie...
Oh l'intro est fantastique, j'adore l'ambiance et les effets spéciaux vachement réalistes! Je te tire mon chapeau et t'encourage à en refaire 😁. Pour le reste toutes tes explications sont claires, tu ferais un bon prof. C'est marrant j'ai mis dans mon fourgon exactement le même spot que toi de chez brico dépôt, ca dépote!!!
Salut salut tout d'abord ta vidéo et très prenante et très intéressante pour apprendre mais j'ai une petite question peut tu me donner la solution via le calcul pour trouver le bon fusible a mettre car tu dit dans ta vidéo faut faire le calcul inverse mais je ne trouve jamais 6,25a peut tu me donner le calcul s'il te plaît je te remercie d'avance et encore bravo pour ta video
Tu abordes ça tellement bien 👌 C'est top toutes ces infos 🙏 C'est si drôle tes montages 😂 particulièrement quand tu joues différentes personnes, ça rend ta vidéo super dynamique 😍😘 Je comprends les heures et les heures de taf que tu y as passé 😅
Salut ! Bravo pour ton installation et tes vidéos ! Juste deux petites questions :) - Sur ton tableau excel pour le calcul de tes besoins, tu es parti sur une conso de 8h pour ton ordi. Ne faut-il pas saisir le temps de charge plutôt que le temps d'utilisation par jour ? Ça fait vite flamber mon total sinon... - Est-ce que tu as rajouté des fusibles entre ta batterie moteur et ton coupleur séparateur et entre ton coupleur séparateur et ta batterie auxiliaire ? Merci beaucoup ! Bonne fin de travaux dans ton futur van ! :)
DANGER !!!! isole la borne positive de ta batterie auxiliaire , tu risque un contact direct avec la carcasse du fauteuil qui elle est la masse de ton véhicule
Je suis 100% d'accord, j'ai assisté à un départ de feu sur un voilier de 10 m a cause de cette erreur, le fil + qui passait contre la carrosserie (chassie moteur en l’occurrence) et s'est usé avec les vibrations... pourtant il y avait bien un fusible au niveau de la batterie auxiliaire mais il n'a servi à rien... la batterie moteur à pris feu, il faut alors réagir très très vite et avoir un extincteur à portée de main . Depuis sur mes camions je mets systématiquement un fusible en verre sur les 5 premiers cm de câble après la batterie auxiliaire ET (c'est ce qu'il manquait) même chose pour les 5 premiers cm de câbles partant de la batterie moteur... Prudence avec l'électricité, ça parait simple mais une erreur de ce type peut avoir des conséquences dramatique. A part cela Merci pour le tuto.
@@Thiboti Que je comprenne bien , par rapport au schéma ça donnerait : BAT MOT // fusible / cable // Coupleur Séparateur // cable / coupe-circuit / cable / fusible // BAT AUX ? Merci d'avance pour ton aide !
@@Thiboti Tu parles de fusible à la batterie auxiliaire ? Quel type de fusible ? Je cherche juste cette info car j'aimerais protéger les mienne mais je sais pas choisir le fusible et son installation ( batterie 110ah) merci de repondre et bonne continuation !
Voila le genre de vidéo que j'aime: on va à l'essentiel, de façon simple, sans se perdre en projets pharaoniques, étape par étape. Juste un point pour lequel je souhaite une petite explication: d'origine le fourgon est équipé d'une batterie de (par exemple) 80ah, et d'un alternateur adapté. Ici on va demander à cet alternateur de chargeur deux batteries de 80ah. Au final, les batteries seront-elles chargées correctement, et malgré le coupleur/séparateur, la batterie du fourgon sera-t-elle toujours prête a redémarrer le moteur, même en conditions plus difficiles?
Hello, je viens de voir ta vidéo et c'est tout simplement génial. Je suis absolument nul en montage électrique et je monte un bus camping de A-Z merci beaucoup pour ton aide !!
je comptais attaquer l'instal électrique, surtout pour l'éclairage. Eh puis j'ai découvert la lampe de chantier USB. Je vais laisser tomber la batterie, hihi. Merci pour cette vidéo néanmoins fort instructive!
La lampe de chantier USB est bien pour............un chantier, mais elle a deux gros défauts, elle éclaire trop pour nous, et puis une autonomie de 3 à 4 heures c'est plutôt bof !
![[UNCUT] เก็บ "สจ.โต้ง" เอี่ยวมาเฟีย รู้ตัวคนบงการ ก่อนสั่งลั่นไก I คนดังนั่งเคลียร์ I 13 ธ.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/o-J_p62D40w/mqdefault.jpg)
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Dedans, on aborde tout de A à Z, à savoir :
- Choisir ton véhicule ❓
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- Structures et isolation ❄
- Parois et déco ⭐
- Cuisine amovible et innovante 💦
- 2 types de lits pliables 🌜
- Rangements 🔎
- etc....
Et même des BD, dessins, un horoscope vanlife, avec tout l'humour de la chaine, je suis à tes côtés pendant tes séquences bricolage !
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💡Regarde dans la description de la vidéo, ya peut-être un code promo ?👌
À très vite ;)
Félix
J'ai pas encore regarder tes liens concernant électricité mais j'ai envie de te dire un grand merci. j'espère trouver une solution car depuis 3 semaine après avoir fait mon isolation, je suis en arrêt à cause justement l'électricité. Encore merci à toi.
Je suis électricien et je peux te dire que je n'aurai pas mieux fait, mieux expliqué et surtout tu peux être fier car tout est propre. Pour un amateur, chapeau !!!! Merci pour toutes tes vidéos ;-))
Cool Nomade il faut savoir que des amateurs ont construit l’arche de Noé alors que le Titanic c’était des professionnels !!!
et si on veut y brancher un panneau solaire, on part sur quoi ?
Steven Periot tu mets ton panneaux solaire relier a un controleur de charge mppt solar (15€) relié a la batterie et voila !
@@christianbourduge7841 1je ve ton numero r
Slt moi j'ai un fourgon changa .comment installer les faisceaux de boujies
Pour un débutant en électricité, c'est clairement expliqué et beaucoup mieux que certains pseudos professionnels. Chapeau bravo et merci pour tout.
Un grand merci Félix pour la qualité de tes vidéos et ta pédagogie. Merci pour tes blagues....si quali, Humour très partagé. A force de regarder tes vidéos en ce moment, je me surprend à adopter les même "reflex humoristiques"...... J'adore.
Bon sache aussi que c'est le premier commentaire que je met à quelqu'un sur TH-cam.
Vu la cadence à laquelle je te suis en ce moment, je ne pouvais pas ne pas te soutenir !! Donc voila, tout ce long discours pour te dire un grand merci et continue avec tes good vibes ! Ca fait du bien :)
Bonne continuation et à plus sur les routes !
Pauline
Merci beaucoup pour ton cool message et bienvenue à toi 😁👌
Cette vidéo m'a bien éclairé. Je la trouve brillante... 😅
Merci a toi 😁
Bonjour , je ai eu pour moins de 200euros avec une batterie décharge lente au gel de 100ha et le système sur vevor ainsi que le tableau ( double USB et 3 allumes cigare ) pour finir un contrôle de charge sur Amazon 🙂👍
Tombé ici par hasard pour finir mes vieux jours dans un fourgon et je tombe sur ta chaîne.....bravo un abonné j'en apprends énormément
Salut, je te conseillerais un fusible également sur le fils qui part de ta batterie principale au coupleur. Si jamais l'isolant s'abîme et touche la carcasse du siège, tu flambes ton camion. Pareil pour ta batterie auxiliaire. Je mets toujours un fusible en sortie de batterie, sa coûte rien et c'est plus sécurisant.
Bonjour mon gars très belle vidéo , j'ai 74 ans et en ce moment j'aménage mon Trafic l2 h2 c'est avec plaisir que j'ais regardé ta vidéo
Que dire ? EXPLICATION de tout les problèmes super merci , je suis qu'a l'isolation quelle boulot bonne soirée à toi Michel . . .
0:32 Waouh *splendide* ce plan ! 😍 On avait fait un CC TUTO sur l'électricité en camping-car, mais on n'avait pas osé y mettre tous les *jeux de mots* qui nous passaient par la tête : tu l'as fait !! Bravo champion ! 😎
13 dislikes ? Mais pourquoi ?!
Franchement, je te félicite ! De toutes les vidéos que j'ai pu regarder sur ce sujet, c'est la 1ère que je trouve claire et réellement explicative 👌🏾 ça plus la réalisation de la vidéo, juste géniale, comme d'habitude ! Merci !
Chri Gui nous sommes malheureusement passé à 17 dislikes merci les haters 😗 on vous aime (pas)
LA vidéo que je cherche depuis des semaines pour une instalation pratique et minimaliste. Enfin du contenu précis, complet et ACCESIBLE. Merci mille fois pour ces explications limpides et bravo pour tout ton travail. J'en suis au tout début de l'aménagement de mon van et j'ai hâte de découvrir tes autres vidéos.
Je vais partir en Australie en Novembre pour un an (minimum) et je compte vivre en van, ta vidéo m'a vraiment aidé à comprendre comment fonctionnait tous ces branchements , c'était très flou dans ma tête avant, franchement c'est top , merci à toi , tu gères !
Très instructif ! Je suis moi même bricoleur (Maison faite entièrement par mes mains),je trouve tes vidéos tres instructives, bien faites, bien expliquées et donc accessibles à tous. Bonne continuation à toi !! Au plaisir de se croiser sur les routes !
Super video explicative! Franchement je suis pas une quiche en electro, mais de loin pas un expert non plus... Tout est super bien expliqué.
Le seul bemol je trouve c'est le pourcentage de dechargement des batteries... Si tu decharges a 80% ou plus, tu vas bientot changer ta batterie...
Perso j'ai un fourgon deja aménagé avec une 100Ah dedans... On a rajouté un frigo (qui devrait en pratique pomper 30Ah/jour) alors pour ne pas depasser les 30/35% de decharge, on va mettre un PV...
Vidéo à revoir plusieurs fois quand on n’est novice et que l’on veut faire son installation. Bravo pour toutes ces explications bien détaillées.
Merci beaucoup a toi ☺️
Franchement tu assures grave....tes vidéos sont originales, super bien montées, bien écrites. Enfin bref trop bien
Merci, JamY ! Je suis électronicien de formation et ta video est top, beau travail, super pedagogue, bravo.
Beaucoup de chiffres, beaucoup de schémas, une vidéo à suivre avec "at-tension" 💥 ! 😁
Merci a toi 😁
très explicite, pédagogue, juste un ptit truc, la couleur des fils peut aussi être importante, sans parler de norme mais pour toujours savoir si c'est un + ( positif 12 v rouge ) un - ( masse noir )
ou fil entre inter et appareil d'une autre couleur. sécurité et dépannage plus simple. Merci de votre vidéo instructive.
la terre c'est pour l'habitation pour le véhicule c'est la Masse (ou le châssis) (MdR) quoiqu'il en soit très bien faite ta vidéo simple et à la portée de tous novices . . . FELICITATIONS !!!
Merci pour toutes tes vidéos drôles, sérieuses et utiles pour moi qui vais me lancer dans l'aménagement de mon trafic L1H1 dans les semaines qui viennent. Merci à toi et SURTOUT ne change pas !!!
Comme toujours video tres clair et rigolote, seul bémol que j'aurais a dire en tant qu' électricien, le + c'est rouge ou marron, le - c'est bleu, pour faire simple. Et l'extincteur toujours a porté pas dans un coffre ou dans un rangement même si ça fait moche c'est LE truc qui vous sauvera la vie et peu être votre van.
Tu es absolument genial Felix. Cette video est une bible. J'ai rien compris mais je referai betement exactement la meme installation que la tienne. Merciiiii
MAIS elle est SUPER cette vidéo... L'électricité est mon STRESSE car mon niveau est ENCORE plus bas que le tien.. MAIS GRACE à toi c'est top. C'est vrai que j'ai tendance à voir TOUTE l'installation d'un coup
Très fort. Pédagogique et sans fioriture. Merci d'avoir pensé à aider ceux qui comme moi ont du mal à démêler des fils.
Salut
Je viens découvrir tes vidéos. Je les trouve très bien et très utile. Je vais commencer à aménager mon mini van (fiat scudo de 2006). je pioche des idées un peu partout. Le problème que je rencontre est le fait que je veux faire l'aménagent amovible pour conserver la possibilité de transporter du monde (c'est un 5 places). L'utilité que je vais avoir avec c'est essentiellement pour les weekend. Le véhicule est mon moyen de transport principale pour lr boulot et les loisirs.
Encore bravo pour le travail réaliser.
@ bientôt.
Bravo pour ces explications. Je ne pensais pas mettre d'électricité dans mon fourgon vu que ce sera juste pour week-end famille. Ca me paraissait infaisable par un novice comme moi. Mais grâce à toi on aura la lumière les jours de pluie !
Merci !
Hey ! Je viens d'acheter un camion de pompier pour l'aménager , et soucis niveau élec il a une sécurité qui coupe tous au bout de 15 min ( je pète un câble 😂)du coup je vais être obligé de tous refaire ( je vais garder certains câbles comme les éclairages et prise , mais ta vidéo est vraiment super bien expliqué ! Moi je droit aussi ajouter le chargeur 220-12v , le panneaux solaire avec le MPTT et le webasto ( ça c'est galère car relier a une sonde ) , bonne journée.
C'est un plaisir de t'écouter. Ca c'est de la pédagogie! Merci .
Vraiment au top ta vidéo!! je voulais aménager un minimum dans mon berlingo afin de passer des week-ends avec ma femme et ton installation et pile ce dont j'ai besoin, ni plus , ni moins! ;) un grand merci à toi.
Merci, j'avais déjà une idée de comment faire, mais avec cette vidéo c'est vraiment clair! Encore merci!
Merci... . J'ai un vieux camping car de 1987 équipé d'une batterie 12v et je me demandais comment charger mon ordi portable 🤔.... Maintenant j'ai la réponse.... 😁👏... Superbes tes videos👍
Bravo pour tes explications ainsi que la touche d'humour et la pédagogie qui vont avec ! Je me lance dans l'aménagement d'un fourgon et tout me semble plus clair grâce à toi.
Bravo c’est clair, c’est net et sans essayer de vous imiter c’est clarinette, oui je sors!
Bonjour Félix,
Merci pour tes vidéos, elles sont géniales!
Par contre fais gaffe; les batteries que tu branches via le coupleur séparateur doivent être de MAX 20% de capacité différente de ta batterie-moteur au niveau Ah. Dans ton cas, ta batterie moteur doit être de 80-120 Ah pour que le coupleur séparateur fasse bien son taf et ne grille pas une des batteries à court terme.
Sinon super vidéo encore une fois, tout est extrêmement bien expliqué mais avec ta simplicité habituelle :-)
Bonne vadrouille!
J'ai regardé 300 vidéos pour installer l'électricité et c'est de loin la plus claire ! Génial ! Merci 😀
Vraiment !!! J'ai adoré la présentation ! Je suis partie en éclat de rire.. Ça m'a fait du bien... Merci pour toutes les infos. Super. Merci !
Bravo, tout est très bien expliqué, presque trop (long). J'ai mis aussi une batterie lente de 100 V, dans mon fourgon, et j'ai ajouté au coupleur :
- Un fusible au départ de la batterie moteur (avant le câble de liaison) car j'ai des amis qui ont eu un court-jus et ça a bien chauffé (mais pas mis le feu, ouf !). C'était pourtant installé par des pros...
- Un petit boîtier de distribution avec 4 bornes, 4 fusibles, 4 interrupteurs et 4 voyants, c'est bien utile pour bricoler le circuit (réparer un spot ?) ou voir une coupure sur un circuit. C'est apparent (encastré), les fusibles faciles d'accès, ça fait pro, et c'est pas cher.
- Sur mon coupleur, il y a une sortie pour une Led (fournie avec) qui s'allume quand la partie auto alimente la batterie "logement". Ainsi, dès que le moteur tourne, elle doit s'allumer, ça assure. Elle reste allumée un moment après l'arrêt car l'alternateur charge à 14 V et la batterie cellule comme les autres ne dépasse pas 12 V (pas longtemps en tout cas).
Par ailleurs, j'ai modifié mes spots pour y mettre des Leds au lieu des halogènes. Ca éclaire 10 fois mieux, ça ne consomme rien (presque) (je suis déjà resté sur place 10 jours) et ça ne chauffe pas donc pas de risque de fondre le plastique du spot, malgré la puissance (lumineuse) augmentée. Faut un peu bricoler pour que s'adapte, y-compris avec l'interrupteur intégré au corps du spot (rotation du culot).
Bonne route
Merci
Erreur d’écriture : je n’ai pas une batterie de 100 V (!) mais de 100 W, excuses.
Le coupe-circuit, intéressant, quand je laisse tout l’hiver, je trouve mes batteries déchargées, bien que j’ai coupé tous les utilitaires cellules sur le boîtier de distribution. Ca vient peut-être des servitudes du fourgon qui restent maintenant allumées en permanence sur les véhicules récents (antivol, capteur de bip clé et autres ?). D’ailleurs, je vois en enlevant la cosse de la batterie fourgon une petite étincelle qui indique bien que quelque chose consomme un peu. Je ne suis pas sûr qu’on ait le droit de couper la batterie véhicule, il y a peut-être des codes à remettre après (au moins celui de la radio, voire antivol). Quoique j’aie déjà changé cette batterie sans problème.
Mais la baisse vient peut-être aussi du séparateur et de la batterie cellule. Alors le coupe-circuit me permettrait au moins de faire la différence et de localiser le problème.
Par ailleurs, j'ai monté aussi une prise type allume-cigare près de mon tableau de distribution. Bien pratique pour recharger un smart-phone ou autre appareil photo via un câble allume-cigare / USB.
Voltmètre : il existe de petits voltmètres numériques pas chers à mettre en direct dans l'allume-cigare. Je peux vérifier l'état de mes 2 batteries (sur celle du véhicule, il faut mettre le contact, évidemment) et la charge qui doit être autour de 14 V moteur tournant. On peut l'utiliser sur un autre véhicule, mais pour le prix, j'en ai acheté 2, qui restent chacun dans leur véhicule.
Bonjour
C'est quoi le "bricolage" pour mettre des LEDs au lieu d'gallogenes sur ces petites lampes à interrupteur sur le culot ?
Bonjour, et merci pour cette vidéo. Super bien expliqué, BRAVO !!! Je vais me fier à tout ceci afin de faire mon propre schéma selon l'appareillage. Je voudrais peut-être ajouter un transformateur 12V / 220V toutefois...
Je vais regarder les autres vidéos.
Didier
Le niveau pédagogique de cette vidéo atteint des sommets ;-) Merci c'est top!
Ta vidéo est vraiment trop marrante mais surtout tu expliques super bien. Grâce à toutes tes conneries, tu me redonnes un peu le moral. Tu es vraiment excellent. Moi aussi je vais partir sur la route, et j'espère te croiser un jour. Continue comme ça, tu es super.
Merci a toi c'est cool 😁
Excellente vidéo, explications et conseils au top. Juste une précision: dans une maison, un immeuble, le "moins" c'est en effet la "terre", dans un véhicule, c'est la "masse". Voilà, j'ai fait mon casse-bonbons.
J'espère que cette vidéo t'a plu !!⚡️✅ Tu peux te procurer un kit équivalent ou au choix via ce lien et ce code promo (et c'est moins cher !) : REF@FELIXCHAT
www.opzs.net/fr/40-kit-pour-van
(entreprise en France)
Super nous sommes en pleine installation et tu nous a bien éclairé !!!
Salut Felix, juste pour t'informer que le code promo ne fonctionne pas ...
Sympas tes vidéos. Tiens j'ai un mot : "l'ultracrépidarianisme"...
Bonjour.
Pour l'électricité auto on ne parle pas de mise à la terre.
C'est utilisé pour l'électricité domestique,
Pour les voitures on parles du " - appellé le pôle négatif et la masse qui est l'équivalent de la terre".
Bonne continuation.
Je dis cela "pour te tenir au courant" 😁👍
Un tres grand bravo pour tes qualites pedagogiques! Je suis nul en électricité et j ai tout compris. Encore merci
Finalement après avoir regardé toutes tes vidéos très biens faites, je ne vais pas acheter de van. Tu m’as convaincu de tous les emmerdes qui m’attendent. Je reste avec ma tante de camping!
Pourrait-on avoir la référence du chargeur d'ordinateur 12/19V ?
Explications au top, merci :)
Merci pour tes lumières ! Plusieurs personnes ont tenté de m'expliquer les bases et c'est que maintenant que je capte ! Hallelujah merci le chat :D bon et je vais remontrer mon install a un elec dés que possible aussi car pour ma part c'etait déjà installé dans le fourgon et j'ai mis une batterie beaucoup plus grosse et ajouté un coupleur séparateur mais pas changé les câbles car j'aurais été obligée de tout démonter... bref je prends mieux conscience des facteurs de risque grace a ta vidéo du coup. Au poil de chat! Cimer
Ravi que ça puisse t'aider !!!
L'essentiel, de maniére claire et limpide, bravo Felix , et j'adhere au principe du 12- 19 v plutot que 12-220-19v qui est completement inutile , vu qu'on ajoute de la perte à la batterie et donc a l'autonomie. Bravo ;)
Merci beaucoup 😁
Montage au top, bien expliquer et l'humour est là. Merci pour cette vidéo. Bonne continuation.
Je vais installer l'elec. dans mon fourgon avec ta vidéo, tout me parait très fluide et compréhensible, merci de ce partage.
cc salut l'ami j'ai fait l'installation a un collègue ca marche trop bien un très grand merci tu es génial tu as fait du très bon boulot tu es le meilleur
Merci beaucoup a toi 😉
Superbe vidéo. Explications on ne peut plus claires. Chapeau l'artiste. Bien vite ton retour.
Merci pour m avoir décidé d une installation simple . Tous 12 v. Je précise que tous les régulateurs ne sont pas équipés d une sortie load. « 12v » pour couper l installation ou lés consommateurs gourmands et ne pas abîmé la batterie. Merci pour toute c est idée dans tes tutos .
super pédagogie, tes conseils me sont vraiment pertinents. merci beaucoup. A BIENTOT
Cool la présentation ! L'humour avec le sérieux du sujet ... Au top !
J'ai adoré le début de ta vidéo :-) .Belle présentation pour un néophyte et installation en sécurité.
Petite précision je pense que les couleurs de câbles aident aussi à si retrouver au ca s ou ! rouge, marron ou noir (ou toute autre couleur sauf bleu, vert et jaune) = conducteur de phase par lequel le courant arrive (+)
bleu clair : conducteur neutre permettant la répartition du courant (-) Le principal étant que çà watt !
PS :porte-clés bien reçu Merci
Super merci pour tes conseils ☺️ cool pour le porte clé 😋
Très claires les explications (pour un non-éclairé) et sympa le montage vidéo. Merci
Merci mec pour ton tuto ! C'est clair et on comprend facilement ce que tu dit !
Salut Fél la croûte !
J'espère que tu vas bien ?
J'ai bien aimé cette vidéo mais j'aimerais rajouté ma petite touche perso !
Toutes les connections de type cosses a sertir peuvent être soudé a l'étain et isolé avec de la gaine thermo !
Cela fiabilise les connections et évite les courts circuit malencontreux .
Merci pour ton conseil ☺️
Je suis electricien et je n'ai jamais fais ça !
@@antoine5255 salut Antoine regarde les connexions de la batterie de ton véhicule et dis moi si en plus d'être sertie les cosses sont soudés ✌️
Bonsoir .
Je me lasse pas de regarder tes vidéos tes trop fort continu .
A bientôt.
Il joue le jeu l âne ? c est pas le moment de faire sauter le pilon .
Bonne nuit à toi.
Bonjour bon pour quelqu'un qui n'y connait pas grand chose, c'est déjà compliqué de te suivre... mais merci à toi pour tout ces renseignements.
Tres cool ta video: Juste le bon niveau d'info et tres sympa a regarder. C'est la premiere que je regarde et ca me donne envie de m'abonner. Juste un detail: Tu as isole la borne negative de ta batterie auxiliaire mais pas la borne positive: attention aux arcs si tu laisses tomber un objet metallique dessus. (ca m'est arrive une fois: memorable!)
Top!!! Merci pour ce partage. J'en suis à ce stade...et pour l'instant, j'ai besoin d'une installation assez similaire. Cette petite vidéo tombe à pique!
Merci pour cette vidéo!! Et comme mot cette fois je te propose (Qui lui également en est un vrai) Cyclopentanoperhydrophénanthrène!
Ahah merci a toi !!!
Un esprit clair s'énonce clairement. Merci pour tes partages
J'adore c'est très drôle et pédagogique bravo et le tout n'est vraiment pas cher
Salut Félix
Superbe vidéo....
Je suis comme toi (plus ou moins profane en éléc ) mais une chose m'a de suite surpris dans ton tableau de fusible : 20 A pour un câble de 2.5 mm2 c'est probablement trop...
Toujours un petit temps de sourire avec tes vidéos, tu as beau avoir les pieds en l'air, ta tête reste bien accroché elle. Merci pour ce partage, tu mérites qu'on ait tous ce petit porte-clé à ton effigie...
Très bien expliqué bravo ! Il y a juste un petit lapsus sur l'utilisation des 80% de la batterie au début mais on comprend ;)
Oh l'intro est fantastique, j'adore l'ambiance et les effets spéciaux vachement réalistes! Je te tire mon chapeau et t'encourage à en refaire 😁. Pour le reste toutes tes explications sont claires, tu ferais un bon prof. C'est marrant j'ai mis dans mon fourgon exactement le même spot que toi de chez brico dépôt, ca dépote!!!
C'est très gentil ! Merci beaucoup ☺️
Super vidéo ! 👏 Merci pour toutes ces explications simples, claires et efficaces !!! (ma migraine est partie 😆) Bonne suite à toi ! 😀
Super, j'y vois + clair, ça sera - difficile grâce à ton schéma !
Salut salut tout d'abord ta vidéo et très prenante et très intéressante pour apprendre mais j'ai une petite question peut tu me donner la solution via le calcul pour trouver le bon fusible a mettre car tu dit dans ta vidéo faut faire le calcul inverse mais je ne trouve jamais 6,25a peut tu me donner le calcul s'il te plaît je te remercie d'avance et encore bravo pour ta video
Complètement par hasard... mais très intéressant et didactique. Bravo.
Salut, j'ai découvert par hasard ta page et je m'abonne. Vraiment des trucs sympa et surtout pas prise de tête. Tu expliques vraiment bien et drôle. 😉
J'adore ton humour et tes montages... Bravo...
Tu abordes ça tellement bien 👌 C'est top toutes ces infos 🙏
C'est si drôle tes montages 😂 particulièrement quand tu joues différentes personnes, ça rend ta vidéo super dynamique 😍😘
Je comprends les heures et les heures de taf que tu y as passé 😅
Merci les amis 😉
Salut ! Bravo pour ton installation et tes vidéos ! Juste deux petites questions :)
- Sur ton tableau excel pour le calcul de tes besoins, tu es parti sur une conso de 8h pour ton ordi. Ne faut-il pas saisir le temps de charge plutôt que le temps d'utilisation par jour ? Ça fait vite flamber mon total sinon...
- Est-ce que tu as rajouté des fusibles entre ta batterie moteur et ton coupleur séparateur et entre ton coupleur séparateur et ta batterie auxiliaire ?
Merci beaucoup ! Bonne fin de travaux dans ton futur van ! :)
Excellent le van qui explose au début !!
Merci pour ces explications ça m'aide pour penser l'aménagement de mon véhicule: un Toyota tacoma (c'est un pick up) de 98 en super état!
Un tout grand merci d'avoir éclairé ma lanterne j'ai enfin comprit ce que je dois faire :-)
Merci, pour une plus que débutante c'est encourageant. Mais je te cache pas que je vais regarder la vidéo 600 fois pour faire l'installation
Génial, je crois que j' ai tout compris, c est exactement ce que je recherchais et en plus j' adore tes vans 😉 vive la vanne life
Merci ! WAW l’électricité en fourgon aménagé expliquée aux NULS
De loin la meilleure vidéo à ce sujet 💪🏽
Merci beaucoup a toi 😉
Magnifique !!! C'est vraiment très bien expliqué, çà donne envie de s'y mettre, au boulot, lol! De bonnes astuces à réaliser également.
Bravo !! on aurait pas mieux dit ou fait !!!
Comme COOL Nomade je suis du métier et n'aurait pas mieux fait ou surtout expliqué !!
Encore BRAVO
Merci beaucoup :)
DANGER !!!! isole la borne positive de ta batterie auxiliaire , tu risque un contact direct avec la carcasse du fauteuil qui elle est la masse de ton véhicule
je suis entièrement d accord
Je suis le fauteuil et je suis entièrement d'accord
Je suis 100% d'accord, j'ai assisté à un départ de feu sur un voilier de 10 m a cause de cette erreur, le fil + qui passait contre la carrosserie (chassie moteur en l’occurrence) et s'est usé avec les vibrations... pourtant il y avait bien un fusible au niveau de la batterie auxiliaire mais il n'a servi à rien... la batterie moteur à pris feu, il faut alors réagir très très vite et avoir un extincteur à portée de main . Depuis sur mes camions je mets systématiquement un fusible en verre sur les 5 premiers cm de câble après la batterie auxiliaire ET (c'est ce qu'il manquait) même chose pour les 5 premiers cm de câbles partant de la batterie moteur... Prudence avec l'électricité, ça parait simple mais une erreur de ce type peut avoir des conséquences dramatique. A part cela Merci pour le tuto.
@@Thiboti Que je comprenne bien , par rapport au schéma ça donnerait :
BAT MOT // fusible / cable // Coupleur Séparateur // cable / coupe-circuit / cable / fusible // BAT AUX ?
Merci d'avance pour ton aide !
@@Thiboti Tu parles de fusible à la batterie auxiliaire ? Quel type de fusible ? Je cherche juste cette info car j'aimerais protéger les mienne mais je sais pas choisir le fusible et son installation ( batterie 110ah) merci de repondre et bonne continuation !
Voila le genre de vidéo que j'aime: on va à l'essentiel, de façon simple, sans se perdre en projets pharaoniques, étape par étape. Juste un point pour lequel je souhaite une petite explication: d'origine le fourgon est équipé d'une batterie de (par exemple) 80ah, et d'un alternateur adapté. Ici on va demander à cet alternateur de chargeur deux batteries de 80ah. Au final, les batteries seront-elles chargées correctement, et malgré le coupleur/séparateur, la batterie du fourgon sera-t-elle toujours prête a redémarrer le moteur, même en conditions plus difficiles?
Ta vidéo me donne envie de me lancer dans l’aventure ... merci 🙏
C'est du propre de chez propre. Merci pour les formules 👍🏽🙏🐈
si tu fais ton alim en 6mm2 coté positif, il faut aussi câbler ta masse en 6mm2....
Hello, je viens de voir ta vidéo et c'est tout simplement génial. Je suis absolument nul en montage électrique et je monte un bus camping de A-Z merci beaucoup pour ton aide !!
je comptais attaquer l'instal électrique, surtout pour l'éclairage. Eh puis j'ai découvert la lampe de chantier USB. Je vais laisser tomber la batterie, hihi.
Merci pour cette vidéo néanmoins fort instructive!
La lampe de chantier USB est bien pour............un chantier, mais elle a deux gros défauts, elle éclaire trop pour nous, et puis une autonomie de 3 à 4 heures c'est plutôt bof !
Oui elle a un fort éclairage mais dirigée vers le plafond ça passe ☺️
Pas mal le montage du début superbe vidéo 😃
Yo man tu ma appris un truc le petit bouton avent le Volt mètre et sa vos tous l'Or du monde aller bonne route man
simple et pas cher merci beaucoup on voit toujours des panneaux solaires hors de prix
bonjour,super vidéo,trés bien expliqué ,pour une illumination dans mon futur montage!!
Bonsoir et merci pour vos accompagnements tutoriels toujours aussi enrichissant
puis la cafetière italienne c'est meilleur que la cafetière électrique surtout ;)
Un bon capuchino dans un Van au bord d'un lac quoi de plus beau !!!