Автор, ты молодец, не слушай диванных спецов. Я более 15 лет являюсь владельцем джипов серии Паджеро, и если бы лет 15 назад мне показали бы это видео, то я мог бы избежать тех проблем, которые изучил на собственной практике. Все верно рассказываете. И про то, что на брюхе зависают джипы, и вибрация от льда и про резину. Сколько раз откапывался в степи, а у нас в Казахстане бураны и перемёты огого какие. Иной раз трактора вообще бесполезны, приходилось сидеть до 3 суток в степи...
Слева бы по травке, там пухлячек всегда. Классный аппарат, у меня шевик тоже иногда потороплюсь и на брюхо. Хочу спорта ,уже весь инет перевернул . Удачи.
Это зимняя шоссейная резина, она для дорог. На бездорожье по снежному полю нужна резина MUD + SNOW. Конечно надо травить до 0,2. Джек есть, хорошо. Компрессор и проблем нет с разбортировкой. В глубоком снегу внедорожник не может ехать быстро, это не снегоход. Только топтать снег надо. Смотрите мой канал, много полезного есть.
На заводском дунлопе Грантрек написано M+S можно даже не менять на зиму. Но я её переобуваю нокиан шипы 8 с такой же маркировкой бензин автомат у меня лезет хорошо
Что тут скажеш..в данной ситуации,не по дороге ехать надо,а по ,,броду,,а брод -это трава,как маячки для водилы. Сам попадал в такую кашу. За видос спасибо.Всем удачи на дорогах и по жизни.
после такого залёта в глубокий плотный снег, я бы порекомедовал открыть капот и взглянуть на радиатор , если вентилятор в снегу, двигатель надо ЗАГЛУШИТЬ! иначе писец радиатору! а насчёт снега (в последствии льда) под двигателем, насрать на него, не проблема это, как замёрзнет, так и растает. а вообще... 80 км/ч по полю это довольно безбашенно! да и лопату бы надо нормальную в багажник положить, места-то хватает! спасибо за видео.
Хороший авто, ржавеет правда цука быстро ... особенно задняя дверь под номером. Не то что первое поколение Спортов, там кузов под краской оцинкованный был. Сейчас все машины ржавеют .. Я на нём в рыхлом снегу ехал, снег с передка на лобовуху попадал а машина пыхтела но ехала. Честный внедорожник. Ну а кто пишет всякую ересь .. не обращай внимание. Такие спецы на своих вёдрах ралли Париж - Дакар покоряли ... только в пьяном угаре и во сне. Машина и вправду хорошая, за три года владения я не разочаровался. На сегодня лучший внедорожник в штатной заводской комплектации на нашем рынке. Для позитива: Внедорожник - хорошее авто. Большое, комфортное, солидное, безопасное, проходимость повышеная - все хорошо. Единственное огорчает - когда полдня идет снег, очень трудно его откапывать.)))) PS: Так что кто в обед после снегопада на Паджеро Спорте нервный и нетерпеливый едет, пропустите его , так как он пол дня машину откапывал и на работу опаздывает. А танки тоже застревают .... th-cam.com/video/i6A8KOB7ziA/w-d-xo.html
Это повезло ещё и со снегом. Если бы это был весенний наст, превращающийся при разламывании в ледяные шарики, то это была бы опа - его очень тяжело вычерпывать из-под колёс лопатой - ледяные шарики обратно в колею засыпаются.
На рыбалке зимней за сезон раз три приходится так копать! Офроад мы прошли ещё лет двадцать пять назад на охотах и рыбалках, на обычных нивах и уазах, лучше машин нет, не жалко и мощи хватает!
Мои советы основаны на личном опыте.Я пилот нивы-сток.Две последних Старых Гатей кубок наш,да и в разных покатушках-тоже.Фыркать можно.Но,тем не менее,советую попробовать.настоятельно,всем.А,вот,один чирок,меня послушавши,отжал кубок Своих не бросаем,мы были вторыми.
На стоковой резине травился до 0,8 , с полуторатонным прицепом ездил по пескам (Кинбурнская коса) прицеп тоже травил - полет нормальный, только руля не слушается (был неприятно удивлен, чуть не влетел). В снегу пока цепей хватало. Защита стоит усиленная 4 листа, работает в снегу как лыжа. Хотя снег снегу рознь.
Травиться можно хоть до 0.5, вопрос в том - как далеко уедешь. У штатных слабые боковины + меньше пятно контакта, для такой массы как минимум 33'' катки нужны, чтобы эффективность от сдувания ощутить.
я катался также оп полю на л200 и глушил потом - и никаких звуков не было ничего не леденело , и еще я так сильно не откапывал когда застревал - максимум из под колес , на все уходило 5-7 минут
Это делается за неоднократный заход в снег на минимуме скорости. По разным векторам движения. А если ты сам вышел на глиссаду по снегу на скорости, какие претензий к паджерику?? Мы так и Т-72 засаживали.. Тоже была прокладка между рулём (рычагами)и сиденьем некачественная.
автор, ваш бы энтузиазм да в мирных целях... столько бессмысленных телодвижений- и ради чего? Чтобы постоять в в заснеженном поле раком , рассказывая с умным видом почему так случилось... Ладно бы еще на рыбалку ехали или поохотится.. Лучше б снег вокруг дома почистили бы. И то -пользы больше б было...
ol orin кому лучше тот пусть чистит снег вокруг дома, как я например. Сам много начистил? Человек должен чем-нибудь занимать, главное чтоб не смотрел телевизор.
arshambo Кстати пока гоняли по полю приехал ,я пытался свой засадить не вышло , думали ехать в другое место и тут я вижу по полю ,поднимая снег вверх тащится 200-й крузак и все ..по середине где я раза три. Проехал моя колея был он сел!! Причем после того как я его дернул он опять же сел! Пришлось до дороге на себе тащить) У него тоже все было включено.
Может быть на снежный сезон завешивать нижнюю решетку радиатора москитной сеточкой в 2-3 слоя или тряпкой?! Так, снега меньше будет забиваться в моторный отсек...
У вас наверное сетка металлическая которая для защиты радиатора от камушков... а я имею ввиду поверх штатной - капитально заслон снегу сделать! - вид конечно не очень, но это только на время сезона снежных покатушек! Примерно такую th-cam.com/video/1hBAf1Dc7Ys/w-d-xo.html только здесь её рекламируют как защиту от мороза а в вашем случае защита от снега.
Совет, не надо лететь сломя голову по сугробам ожидая чуда, что машина ходом пройдёт. Медленнее было бы намного успешнее пробивать себе колею. Ну и лопатка смешная, обычная снеговая за 200 рублей и то лучше) Когда придётся перекидать не одну тонну снега, вы это поймёте) P.S. У самого Дискавери 2, сам по не опытности делал такие ошибки.
Какая защита на вашем авто стоит? Уголки на которых она крепится стандартные или варили новые? Говорят они быстро ломаются, не держат вес защиты. Купил стальную 3 мм, теперь в раздумьях сразу переделывать или подождать, может не отвалятся
Александр Потапов нет на 9ке не ездил... я понимаю что весь вес спереди, у него задний привод ведущий с блоком колесным и понижайкой, и отрой он до середины зад бы упал и на понижайке с блоком потихоньку перед бы стащил (хз в полне возможно) увы у самого паркетник попроще , перед ведущий зад на электро муфте да и без блоков колес (если только электронные) ну и только когда видио начал досматривать понял что смысла ему нет вылазить)
Что б тащить передок производитель рекомендует просто подтянуть ручник на два счелчка. Без всяких блокировок. И тогда перераспределение меняется. Но в этом случае только лопата
Постоянно езжу по пашне. Ну трясет и кидает, да и фиг с ним. Это лучше, чем в снегу увязнуть. Вообще, наличие травы с наличием пашни не очень согласуется.
Нуу...если так интересно - то там две параллельно идущих дороги - одна по пашне, другая ближе к озеру (где я завяз). Трава - как раз между ними, на месте отсыпки. Местные активно пользуются, но ездят по нижней (она более утоптана). Там, где пашня - комки земли с кирпич, т.е. не просто трясти будет. Зимой, 2 года назад тоже сел рамой на какую-то отсыпку недалеко от этого места, но тогда повезло, подложил срубленные деревья под колеса. Проблема в том, что возле озера не растет кроме камыша ничего.
Скажите, вот то же думаю приобретать такой авто, но в раздумьях автомат или механика...? Вы как понимаю на автомате, не жалеете? на бездорожье не подводит автомат?
Согласен с этим, но в условиях бездорожья - нет раскачки и буксировки - тоже минус. Знаете кто использует Паджеро на автомате в жесткой грязи? Как у них автоматы живые? и вообще впечатление Ваши от автомата, когда по "уши" в грязи?
благадарю. тоже недавно приобрел спорт 14 года. подскажите он на холостых зимой прогревается без печки? я вот завожу на автозапуске минут через 15 прихожу и он вроде градусов до 30 прогревается так и должно быть?
Красавец! У меня был такой спортик на дизеле! Все внедорожный приключения заканчивались также))! Плюсы этой машины! Это Ее не жалко, крепкие бампера, пороги, клиренс, можно лифтовать и ставить нормальные катки без доработок! Супер селект это шикардос)! Салон офигенный в плане простоты! Минусы! Застревал везде, где более менее по серьезней, тяжёлая машина, в штатке она пустая и на стандартной резине проходимость как у нивы шеви, двигло перегревается это 90 сильный движек надутый до 178 лс! АТ греется, отсутствует радиатор, кондиционер не хладит отсутствует вентилятор. Рвутся внутренние чехлы на гранатах из за таких поездок по снегу, набивается лёд и рвёт их, надо очищать! Вообщем езда с каким то вечным риском попасть на кучу бобла! Один ценник на форсунку вас заставит задуматься и отобьёт желание мучать эту машину на бездорожье! Блокировки работают нормально и блок в заднем мосту решает многие и относится к плюсам! Фильтра, куча ремней и роликов и все это дорого, а гамно туда не поставишь делают машину в эксплуатации на долго космически дорогим авто! Фильтр масленный ман 950 руб против 300 тайота и также топливный! Замена масла каждые 7-10 тыс 6 литров против тайота 4,7 литра и тайота можно и до 15 тыс! Расход дизеля 13 литров средний по году! Обязательно надо ставить мультитроникс для контроля за температурами везде, радиаторы мыть 2 раза в год! Слабая краска, отлетает кусочками, слабая проводка, она протирается внутри жгутов и начинает е,,,,ть мозги после 100 тыс пробега это результат вибраций дизеля, первый протирается провод от селектора КПП, лечится перемоткой! Электрика гамно, в случае чего и загорается чек, авто уходит в сервисный режим и вам доступно только 2 скорости, 2 и 3, после чего вы пилите 50 км ч в сервис и злые сервисники пилят с вас бабло! А потом ещё и ещё! К примеру перемотка этого злого метрового провода 10 000 руб, против 2000 в обычном сервисе! Рулевая разваливается каждые 50 тыс в стыке соединений в салоне, когда достаёт конкретно решается сваркой))! Итого: Все кто имел эту машину катались не долго, после чего брали тайоту и говорили себе зачем нужен был этот эксперимент с Спортом)! Сейчас продажи мицу упали до нуля, все кто увидел новый спорт и его ценник- купили хайлик или прадик! Есть спорт на бензинке, говорят надежный авто! Но двигателя мицу бензинки не дружат с ГБО это скажет любой сервисник
потом такие едут к официалам и говорят, мол никуда не лазил, бездорожъе вобще не мое, это я только пописать остановился на трассе)) для таких целей снегоход надо
лучше дэлика 2.8 4м40, в течении 5 лет с мая по ноябрь каждый день на ней проезжаю в день по 150-200 км по полям так как занимаюсь зерном, зимой езжю на прадо 120(не конкурент для дэлики), А ВЫ МНОГИЕ ДЖИПЕРЫ (ПОДСНЕЖНИКИ) ЕЗДИТЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ РАЗ 10 В ГОД И ЕЩЕ ОСМЕЛИВАЕТЕСЬ РАССУЖДАТЬ О ТОМ КАКАЯ МАШИНА КРЕПЧЕ И ЛУЧШЕ
Не верное название выбрано для ролика. Я сам 6лет владелец спорта, правда в старом кузове, и могу с уверенностью сказать, что такие места для него далеко не предел.
У меня как-то снег замерз под защитой,когда на следующий день завел машину такой грохот стоял што я думал она развалится Нахер по запчастям. Такшто нада снег чистить ❄🔨
А вот какой прикол ехать туда где сугробы и не проедешь ??? Вот если есть такая машина и просто НАДО ехать , нельзя ( или дорого ???!!! ) купить шнековый снегоуборщик с приводом и цеплять его впереди джипа и потихоньку ехать ??? И сам проедешь и другим дорогу сделаешь . Или дешевле в наглую гробить авто ????
ты прав, не клиренс, не резина не поможет....если в голове пустота
снег ещё тяжёлый - видно же на видео..да - и лайк от меня мужику!
я думал что я один такой, по полю зимой кататься и вснегу застревать и потом выкаповать себя,а нет есть еще люди)
Салават Сахбеев ага, я тоже на девяточке люблю по болотам кататься
Нас таких много:)
Автор, ты молодец, не слушай диванных спецов. Я более 15 лет являюсь владельцем джипов серии Паджеро, и если бы лет 15 назад мне показали бы это видео, то я мог бы избежать тех проблем, которые изучил на собственной практике. Все верно рассказываете. И про то, что на брюхе зависают джипы, и вибрация от льда и про резину. Сколько раз откапывался в степи, а у нас в Казахстане бураны и перемёты огого какие. Иной раз трактора вообще бесполезны, приходилось сидеть до 3 суток в степи...
Слева бы по травке, там пухлячек всегда. Классный аппарат, у меня шевик тоже иногда потороплюсь и на брюхо. Хочу спорта ,уже весь инет перевернул . Удачи.
Так же только на ваз 14 откапывалСя на рыбалке, не забываемые ощущение автор красава
Обожаю смотреть как другие работают)
Это зимняя шоссейная резина, она для дорог. На бездорожье по снежному полю нужна резина MUD + SNOW. Конечно надо травить до 0,2. Джек есть, хорошо. Компрессор и проблем нет с разбортировкой. В глубоком снегу внедорожник не может ехать быстро, это не снегоход. Только топтать снег надо. Смотрите мой канал, много полезного есть.
На заводском дунлопе Грантрек написано M+S можно даже не менять на зиму. Но я её переобуваю нокиан шипы 8 с такой же маркировкой бензин автомат у меня лезет хорошо
Что тут скажеш..в данной ситуации,не по дороге ехать надо,а по ,,броду,,а брод -это трава,как маячки для водилы. Сам попадал в такую кашу. За видос спасибо.Всем удачи на дорогах и по жизни.
после такого залёта в глубокий плотный снег, я бы порекомедовал открыть капот и взглянуть на радиатор , если вентилятор в снегу, двигатель надо ЗАГЛУШИТЬ! иначе писец радиатору! а насчёт снега (в последствии льда) под двигателем, насрать на него, не проблема это, как замёрзнет, так и растает. а вообще... 80 км/ч по полю это довольно безбашенно! да и лопату бы надо нормальную в багажник положить, места-то хватает! спасибо за видео.
Чем лучше внедорожник,тем дальше идти за трактором! )))
Хороший авто, ржавеет правда цука быстро ... особенно задняя дверь под номером. Не то что первое поколение Спортов, там кузов под краской оцинкованный был. Сейчас все машины ржавеют .. Я на нём в рыхлом снегу ехал, снег с передка на лобовуху попадал а машина пыхтела но ехала. Честный внедорожник. Ну а кто пишет всякую ересь .. не обращай внимание. Такие спецы на своих вёдрах ралли Париж - Дакар покоряли ... только в пьяном угаре и во сне. Машина и вправду хорошая, за три года владения я не разочаровался. На сегодня лучший внедорожник в штатной заводской комплектации на нашем рынке.
Для позитива:
Внедорожник - хорошее авто. Большое, комфортное, солидное, безопасное,
проходимость повышеная - все хорошо. Единственное огорчает - когда полдня
идет снег, очень трудно его откапывать.))))
PS: Так что кто в обед после снегопада на Паджеро Спорте нервный и нетерпеливый едет, пропустите его , так как он пол дня машину откапывал и на работу опаздывает.
А танки тоже застревают ....
th-cam.com/video/i6A8KOB7ziA/w-d-xo.html
А в чем проблема самому закрасить?
Это повезло ещё и со снегом. Если бы это был весенний наст, превращающийся при разламывании в ледяные шарики, то это была бы опа - его очень тяжело вычерпывать из-под колёс лопатой - ледяные шарики обратно в колею засыпаются.
Такому водиле дальше 100 метров от трактора лучше не отьезжать.
На рыбалке зимней за сезон раз три приходится так копать! Офроад мы прошли ещё лет двадцать пять назад на охотах и рыбалках, на обычных нивах и уазах, лучше машин нет, не жалко и мощи хватает!
снег плотный сам на мпс 2 не давно точно также встрял.прав ты только лопата помогла.
Автор Красава!!! Привет из Красноярска !!!!
Мои советы основаны на личном опыте.Я пилот нивы-сток.Две последних Старых Гатей кубок наш,да и в разных покатушках-тоже.Фыркать можно.Но,тем не менее,советую попробовать.настоятельно,всем.А,вот,один чирок,меня послушавши,отжал кубок Своих не бросаем,мы были вторыми.
На стоковой резине травился до 0,8 , с полуторатонным прицепом ездил по пескам (Кинбурнская коса) прицеп тоже травил - полет нормальный, только руля не слушается (был неприятно удивлен, чуть не влетел). В снегу пока цепей хватало. Защита стоит усиленная 4 листа, работает в снегу как лыжа. Хотя снег снегу рознь.
Травиться можно хоть до 0.5, вопрос в том - как далеко уедешь. У штатных слабые боковины + меньше пятно контакта, для такой массы как минимум 33'' катки нужны, чтобы эффективность от сдувания ощутить.
Классное видео теперь мы знаем как откапывать машину !!!
Пока не сядет на брюхо идёт по любому
Про что видео? Как ты копаешь?
эх да, кайф когда ты гдето засел конкретно что только трактор, и вот этот момент когда минут через 30-40 на горизонте появляется трактор ОН БЕСЦЕНЕН
хорошо, если еще этот трактор рядом, а не за тридевять земель-)
arshambo это точно 😎😂
я катался также оп полю на л200 и глушил потом - и никаких звуков не было ничего не леденело , и еще я так сильно не откапывал когда застревал - максимум из под колес , на все уходило 5-7 минут
так вон из за чего у меня двигатель брынчал после покатушек...спасибо за совет ( я чета даже и не задумывался про это)
да уж... сам 3 года назад так выкапывался...только ночью без домкрата и без трактора.жарко было)
чем круче жип, тем дальше идти за трактором!
Чем меньше мозг, тем дальше идти за трактором, но в принципе согласен!
Это делается за неоднократный заход в снег на минимуме скорости. По разным векторам движения. А если ты сам вышел на глиссаду по снегу на скорости, какие претензий к паджерику?? Мы так и Т-72 засаживали.. Тоже была прокладка между рулём (рычагами)и сиденьем некачественная.
автор, ваш бы энтузиазм да в мирных целях... столько бессмысленных телодвижений- и ради чего? Чтобы постоять в в заснеженном поле раком , рассказывая с умным видом почему так случилось... Ладно бы еще на рыбалку ехали или поохотится.. Лучше б снег вокруг дома почистили бы. И то -пользы больше б было...
Согласен, лучше на пропуканном диване давать дельные советы.
ol orin кому лучше тот пусть чистит снег вокруг дома, как я например. Сам много начистил? Человек должен чем-нибудь занимать, главное чтоб не смотрел телевизор.
Если бы они снег чистили тебе не начто смотреть было бы и этот канал назывался или ОРТ или НТВ (к примеру)!)))
Люди, такие машины, специально покупают, чтобы на ебенях испытывать.
И именно от этого удовольствие получают.
Автору лайк!!!
Хер ли было пол часа умничать как подкапывать, шлепал бы сразу за трактором)
Я тут тоже своего П4 в поле поколена снега испытал ! Прет не хуже МПС )) Но в мпс как мне говорили по круче Супер селект)) Видос четкий)
П4 тоже сажали, практически там же. Успел проползти 20 метров и завяз. Нивой стягивали-)
arshambo Кстати пока гоняли по полю приехал ,я пытался свой засадить не вышло , думали ехать в другое место и тут я вижу по полю ,поднимая снег вверх тащится 200-й крузак и все ..по середине где я раза три. Проехал моя колея был он сел!! Причем после того как я его дернул он опять же сел! Пришлось до дороге на себе тащить) У него тоже все было включено.
Чем тяжелее - тем напряжнее-) Мне в этом плане Нива нравится, легкая как пушинка. На руках вытащить можно.
arshambo
Это точно - вес решает! У товарища Джимник, если, вдруг, застрял - плечом подтолкнул и он поехал дальше.
Хорошее видео! Молодец! Аппарат тоже. ( Это я про спорта :):):)!) лайк
Может быть на снежный сезон завешивать нижнюю решетку радиатора москитной сеточкой в 2-3 слоя или тряпкой?! Так, снега меньше будет забиваться в моторный отсек...
У меня сетка стоит, но не москитная. Снег иногда продавливает вместе со штатной решеткой внутрь. А основная масса забивается через арки колёс.
У вас наверное сетка металлическая которая для защиты радиатора от камушков...
а я имею ввиду поверх штатной - капитально заслон снегу сделать! - вид конечно не очень, но это только на время сезона снежных покатушек!
Примерно такую th-cam.com/video/1hBAf1Dc7Ys/w-d-xo.html
только здесь её рекламируют как защиту от мороза а в вашем случае защита от снега.
Да проще картонку воткнуть.
Паджеро2 стравливаю давление на стоковых колёсах до 0.3 , ни чего не разувается.копай дальше😂
Совет, не надо лететь сломя голову по сугробам ожидая чуда, что машина ходом пройдёт. Медленнее было бы намного успешнее пробивать себе колею. Ну и лопатка смешная, обычная снеговая за 200 рублей и то лучше) Когда придётся перекидать не одну тонну снега, вы это поймёте) P.S. У самого Дискавери 2, сам по не опытности делал такие ошибки.
Трактор крут! 👍 💪 Думаю а стоит ли менять ниву на МПС2 ради комфорта, в ущерб проходимости? 🤔 Наверное всётаки нет, а какие ваши мысли на этот счёт?
У меня много знакомых на ниве. Единственный плюс - масса. Легче вытолкать. По проходимости - то же самое.
Какая защита на вашем авто стоит? Уголки на которых она крепится стандартные или варили новые? Говорят они быстро ломаются, не держат вес защиты. Купил стальную 3 мм, теперь в раздумьях сразу переделывать или подождать, может не отвалятся
Пока не переваривал, защита автощит.
проходимость зависит то вменяемости водителя
оренбургские степи коварны... сам тоже на мпс2 испытал :) лопата друг человека.... если сел то сел основательно
Норм, зимний обзор.
Сейчас бы посоветовали спорта 2-го брать?
Если самому ковыряться не лень
ведущий ведь задний привод, разьве не достаточно было бы раскопать заднюю часть и слегка передок, чтоб назад выдернуть перед
Паша Якимов
на девятке ездил? 100процентов. эксперд
весь вес спереди.
Александр Потапов нет на 9ке не ездил...
я понимаю что весь вес спереди, у него задний привод ведущий с блоком колесным и понижайкой, и отрой он до середины зад бы упал и на понижайке с блоком потихоньку перед бы стащил (хз в полне возможно) увы у самого паркетник попроще , перед ведущий зад на электро муфте да и без блоков колес (если только электронные) ну и только когда видио начал досматривать понял что смысла ему нет вылазить)
Что б тащить передок производитель рекомендует просто подтянуть ручник на два счелчка. Без всяких блокировок. И тогда перераспределение меняется. Но в этом случае только лопата
Цепи на задние колеса ,как показала практика очень спасают в таких засадах))
Цепи - да. Браслеты бестолковыми оказались, рвутся.
Если сел на брюхо ни какие цепи не помогут,только ручной труд с лопатой)))
Нужно ли зимой стравливать давление в колесах? если планируется езда по снегу (обычному, не рыхлому, не плотному, как на видео у тебя)
Тут много писали на эту тему. На штатной резине слабо поможет, быстрее разбортируешься.
Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Иметь такой аппарат и ....... лопатой копать на ровном месте.
Эх...... И это ты называешь жопой!?
А накуа автор по самому глубокому снегу ехал? По бокам трава торчит, там снега не меньше?
Слева меньше снега, но там пашня с мерзлыми глыбами. Кто знал, что за ночь так наметет.
Постоянно езжу по пашне. Ну трясет и кидает, да и фиг с ним. Это лучше, чем в снегу увязнуть. Вообще, наличие травы с наличием пашни не очень согласуется.
Нуу...если так интересно - то там две параллельно идущих дороги - одна по пашне, другая ближе к озеру (где я завяз). Трава - как раз между ними, на месте отсыпки. Местные активно пользуются, но ездят по нижней (она более утоптана). Там, где пашня - комки земли с кирпич, т.е. не просто трясти будет. Зимой, 2 года назад тоже сел рамой на какую-то отсыпку недалеко от этого места, но тогда повезло, подложил срубленные деревья под колеса. Проблема в том, что возле озера не растет кроме камыша ничего.
Трактор вызвал! Друг , тут самому нужно выходить, тем более имея лопату и хай-джек! , что ещё нужно!
Скажите, вот то же думаю приобретать такой авто, но в раздумьях автомат или механика...? Вы как понимаю на автомате, не жалеете? на бездорожье не подводит автомат?
Сцепление вы сожжете быстрее на механике, чем сломается автомат. Как-то так.
Согласен с этим, но в условиях бездорожья - нет раскачки и буксировки - тоже минус.
Знаете кто использует Паджеро на автомате в жесткой грязи? Как у них автоматы живые? и вообще впечатление Ваши от автомата, когда по "уши" в грязи?
Когда по уши, раскачка не поможет. На автомате легче идти внатяг, лучше контроль тяги, особенно в гору. Больше на механику никогда не пересяду-)
Ок, спасибо. Буду думать
Чем мощьней джип тем дальше идти за трактором
Лена,а вы что пилотируете?
зимой ещё наколеники надо одевать чтоб потом они не болели.....это из опыта поверьте на слово
Это - да, по молодости не думаешь об этом, потом суставы ломить начинают.
Машина хорошая. Только надо брать 3 литра бензин хотя сейчас уже нет альтернативы.
Святослав Цивилин муки выбора 3,2 или 3.0 бензин . Но он же не 4g72 а современный . Лучше его ?
Сними видео предел проходимости трактор.........
-10 это разве мороз,еще и ветра нет 😄😄😄😄😄😄
где такую лопату покупали?
в Сплаве
благадарю. тоже недавно приобрел спорт 14 года. подскажите он на холостых зимой прогревается без печки? я вот завожу на автозапуске минут через 15 прихожу и он вроде градусов до 30 прогревается так и должно быть?
Дизеля вообще хреново подогреваются. Если ЕГР не заглушен - выхлопные будут потихоньку греть охлаждайку. А так - только на ходу или воткнуть вебасто.
ясно спасибо. да вроде не заглушен. это первый дизельный авто. поэтому и справшиваю
arshambo имею в пользовании дизель 2ст. прогревается чуть медленнее ваза.
Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором
лучше ехать не на мойку, а в какой-нибудь торговый центр с паркингом, там все оттает
Я уею без защиты коробки и раздатки кататься по таким снегам. Ума нет
Отличная машина трактор
Красавец!
У меня был такой спортик на дизеле! Все внедорожный приключения заканчивались также))!
Плюсы этой машины!
Это Ее не жалко, крепкие бампера, пороги, клиренс, можно лифтовать и ставить нормальные катки без доработок! Супер селект это шикардос)! Салон офигенный в плане простоты!
Минусы!
Застревал везде, где более менее по серьезней, тяжёлая машина, в штатке она пустая и на стандартной резине проходимость как у нивы шеви, двигло перегревается это 90 сильный движек надутый до 178 лс! АТ греется, отсутствует радиатор, кондиционер не хладит отсутствует вентилятор. Рвутся внутренние чехлы на гранатах из за таких поездок по снегу, набивается лёд и рвёт их, надо очищать! Вообщем езда с каким то вечным риском попасть на кучу бобла! Один ценник на форсунку вас заставит задуматься и отобьёт желание мучать эту машину на бездорожье! Блокировки работают нормально и блок в заднем мосту решает многие и относится к плюсам! Фильтра, куча ремней и роликов и все это дорого, а гамно туда не поставишь делают машину в эксплуатации на долго космически дорогим авто! Фильтр масленный ман 950 руб против 300 тайота и также топливный! Замена масла каждые 7-10 тыс 6 литров против тайота 4,7 литра и тайота можно и до 15 тыс! Расход дизеля 13 литров средний по году! Обязательно надо ставить мультитроникс для контроля за температурами везде, радиаторы мыть 2 раза в год! Слабая краска, отлетает кусочками, слабая проводка, она протирается внутри жгутов и начинает е,,,,ть мозги после 100 тыс пробега это результат вибраций дизеля, первый протирается провод от селектора КПП, лечится перемоткой! Электрика гамно, в случае чего и загорается чек, авто уходит в сервисный режим и вам доступно только 2 скорости, 2 и 3, после чего вы пилите 50 км ч в сервис и злые сервисники пилят с вас бабло! А потом ещё и ещё! К примеру перемотка этого злого метрового провода 10 000 руб, против 2000 в обычном сервисе! Рулевая разваливается каждые 50 тыс в стыке соединений в салоне, когда достаёт конкретно решается сваркой))!
Итого:
Все кто имел эту машину катались не долго, после чего брали тайоту и говорили себе зачем нужен был этот эксперимент с Спортом)! Сейчас продажи мицу упали до нуля, все кто увидел новый спорт и его ценник- купили хайлик или прадик! Есть спорт на бензинке, говорят надежный авто! Но двигателя мицу бензинки не дружат с ГБО это скажет любой сервисник
Про тойоту не понял, 4,7 - объем двигуна или картера?
Руслан Павлов бред, в кривых руках и лом...
Паджерику лайк! Но я так понимаю нужно брать МТЗ!
потом такие едут к официалам и говорят, мол никуда не лазил, бездорожъе вобще не мое, это я только пописать остановился на трассе)) для таких целей снегоход надо
Такую машину надо брать вместе с трактором :)
На какую камеру снимал?
gopro 4
Опасно батенька копаете ,а если домкрат сорвётся то ноги руки переломает
закопался в пол колеса,нелепо,травить до 0.3спереди и 0.2 сзади.
угу, а потом с разбортированной резиной сидеть, вот уж точно нелепо выйдет
на моей странице похожая лайт версия с ренджровером
мицубиси паджеро спорт легендарний внедорожник
чем круче джип тем дальше бежать за трактором))) никто это правило не отменял)))
снег очень плотный тут и клиренс не поможет снег сопротивление дает большое
Так это ж реклама Лопаты ! ,была ,а видос непутевый
Хорошо
Свершилось чудо! Трактор спас трактор)) Блин, опасно так под машину залазить и подкапывать когда она на домкрате стоит.
Если сорвётся, максимум лицо в снегу будет-)
Нормально!
Когда надо проехать зимой в доль поля то надо держаться в глубь поля аты попер где самый наст
Ну да, с дивана всегда подскажут как быстрее добраться до Аль дебарана 😁
лучше дэлика 2.8 4м40, в течении 5 лет с мая по ноябрь каждый день на ней проезжаю в день по 150-200 км по полям так как занимаюсь зерном, зимой езжю на прадо 120(не конкурент для дэлики), А ВЫ МНОГИЕ ДЖИПЕРЫ (ПОДСНЕЖНИКИ) ЕЗДИТЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ РАЗ 10 В ГОД И ЕЩЕ ОСМЕЛИВАЕТЕСЬ РАССУЖДАТЬ О ТОМ КАКАЯ МАШИНА КРЕПЧЕ И ЛУЧШЕ
жесткий снег,на хера в него с разбегу то,?сто за сто можно было проехать если башку иметь
Не верное название выбрано для ролика. Я сам 6лет владелец спорта, правда в старом кузове, и могу с уверенностью сказать, что такие места для него далеко не предел.
Надо прежде поменять прокладку...
ЭТО ВАРКУТА ?
Нет, я еще до Воркуты не доезжал.
У меня прадик прет хорошо ) , но такого снега не видел
Какой предел проходимости если весь ролик копал снег,а трактором можно и так вытянуть можно....
да, ни в коем случае не глушите машину зимой, да и вообще никогда не глушите... xD
Снег на цемент похож:-)
Самый лучший джип это ТРАКТОР 😬😬😬😬
У меня как-то снег замерз под защитой,когда на следующий день завел машину такой грохот стоял што я думал она развалится Нахер по запчастям. Такшто нада снег чистить ❄🔨
Дело не в машине. Машино очень проходима. Но нужно понять что это не снегоход и не вертолет. Дпло не в покрышках а в прокладке. Без обиды.
Мне жаль машину данного наездника! Наверное не сам на машину заработал. Потом будет писать где нить на форумах, как у него ломаются агрегаты.....
пословица чем круче джип чем дальше идти по трактор
оставлять рукоять на домкрате так не советую, а то может от скачить.
флажок в положении вверх стоит, никуда не соскочит
Короче, суть видео, мужик заехал в снег и все видео откапывал тачку и рассказывал про свою лопату и про снег, пока его не вытащил трактор.
великий человек ))))
Предел проходимости трактора!
а зря я спускал давление до 1 отмасфера норм проехал пыталс идти так сам проваливался
Да уж ещё и трактор ждал,тут мог сам выскочить да и мешает пракладка между рулём и сидении
попробуй ещё грязюку
А вот какой прикол ехать туда где сугробы и не проедешь ??? Вот если есть такая машина и просто НАДО ехать , нельзя ( или дорого ???!!! ) купить шнековый снегоуборщик с приводом и цеплять его впереди джипа и потихоньку ехать ??? И сам проедешь и другим дорогу сделаешь . Или дешевле в наглую гробить авто ????
больше всего понравился мтз 82
Если откопался сам,нахрена трактор!?
А если -25 тоже на мойку поедешь снег под днищем вымывать!?
Мда.,явно до внедорожника тебе ещё рано!!!
Зачем такая машина если лопату с рук не бросаешь!
pajero sport в основном садится на защиту раздатки это самое низкое место из личного опыта