ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
8891車探索短影音:c.8891.com.tw/movies
價格大漲40幾萬 竟然不算在缺點裡面我驚呆了 😂
把引擎參數放在一邊個人覺得SUBARU車的定位,越來越模糊!售價也是....四傳拿來跑國道有點大材小用SUV身裁但是車廂空間並不寬闊這樣的設計理念到底是誰的最愛?
久沒點進來...看到這個點閱率 8891真的要加油了 持續走下坡
大家想看的內容不做明明知道集評是特色阿就想省事做室內的就真的不知道在幹嘛
486集評一定要贏 很多車媒直接不做
真的,也好久沒看到蓓蓓試車,一直拍室內的節目不知搞什麼,以前還有環島和各種有趣的企劃,比現在有誠意多了
希望哪天可以再看到環島試車 什麼車都好 出去拍些吃吃喝喝吧!
8891,自從学長消失後,請了新人,點閱率就走下坡。網友想看的講実話,而不是一堆"葉配文"的测試。車評那麼多家
😆CVT就CVT.還有運動型CVT 運動形是跟一般CVT不一樣嗎?能拉高轉嗎?
S# 手動模式可以拉到斷油
北美還買的到手排的選項。台灣意美不賣手排,車價還賣那麼貴,這一代可以略過
你這個高級效話
要手排可以找貿易商 但是會貴很多主要是稅金跟車小漲價
除了尾燈以外我都能接受 包括被罵到不行的cvt
有科學儀器的測量數據這點很好,不過建議頻道可以多研究關於汽車品牌想傳達的造車哲學與設計理念,國外原廠都有許多影片資料可參考,畢竟今天要介紹的是拉力賽常勝軍SUBARU,如果以循跡抓地力來說,如果SUBARU的AWD四輪傳動還感受模糊,那建議可以多開開其他全時四傳的車,AWD能超越SAWD的我想到的是quattro,但如果今天是dccd那套前中後三顆差速器的那又是另一個故事了。早先的8891有別其他的頻道有著科學數據與客觀介紹,但現在像是看到什麼說什麼,請加油!從車系的因應時代的演進,車發思維的改變,除了數據與材質,比較也要同級,CVT和自排比換檔速度,那自排換檔頓挫不如CVT的平穩舒適,機械原理大不同,特性也截然不同。
輪圈規格有錯吧看那扁平比就知道不可能那麼高而且轎車配這個扁平比?_?
防刮材質明明就超醜…怎麼跟低趴連結在一起的…
現在可以自己改顏色喔😂
有CD播放器很好啊!
防刮材質超醜,真不敢想像這是172萬的車
真的不敢想像十幾年來大家都是這樣認為速霸陸,你的能力,不會接受挑戰
把鯊魚廢掉,現在又想廢掉WRX 系列?不會最後剩下STI、BRZ才有486的特色吧?
塞了四缸水平 就塞不下7速自排了
這平板乍看以為垃圾菌,還傳統儀表板,然後cvt 內裝質感又差,還賣這麼貴,一比之下百萬喜美香多了,還是新能源系統
平板拿垃圾箘的
還有新車價格創新高,但是二手車價卻不好。
如果考慮安全,應該就不會賣
上一代的外型比較好看
哇,看了一下中控台,原來設計向Volvo致敬
防刮材質毀了整台車質感
依舊是CVT😢
你以前會什么
這台絕對比本田還盤義美可以退出了換日本原廠來吧
完全是幼稚園的思維
車子有些貴,沒液晶儀表,車內質感較差
你用的這些東西幾個大男人很需要
@@梁燕輝-e2t 液晶仪表还是有用的,可以显示导航,不用再转头去看中控屏幕
中央娛樂系統介面看起來好像十年前大陸山寨機的UI
再不上基拉可能要關台了吧
雀食 差不多了 該倒台了
我們大家一火不見好嗎
貴頻道可以多多參考湯姆賢的車評,而不是很商業化的講評!
這個世界你完全不懂
綜藝跟評車是兩回事,湯鹹還說他賣出去的福斯從沒召修DQ200就是讚....你信 ?
盤子慢慢賣
還我阿基拉
點開沒阿基拉就算了
他現在可能在做大生意
這尾燈有夠像Volvo...
應該比較像上一代Civic
哪裡像 volvo.......
車尾像上一代喜美
@@楊培仁-e6n很像Volvo 的c字尾燈啊😂
這台車無聊到影響點閱率😂
低配版
2023了還有cd播放器....
要走復古風嗎
8891車探索短影音:c.8891.com.tw/movies
價格大漲40幾萬 竟然不算在缺點裡面
我驚呆了 😂
把引擎參數放在一邊
個人覺得SUBARU車的定位,越來越模糊!售價也是....
四傳拿來跑國道有點大材小用
SUV身裁但是車廂空間並不寬闊
這樣的設計理念到底是誰的最愛?
久沒點進來...看到這個點閱率 8891真的要加油了 持續走下坡
大家想看的內容不做
明明知道集評是特色
阿就想省事做室內的就真的不知道在幹嘛
486集評一定要贏 很多車媒直接不做
真的,也好久沒看到蓓蓓試車,一直拍室內的節目不知搞什麼,以前還有環島和各種有趣的企劃,比現在有誠意多了
希望哪天可以再看到環島試車 什麼車都好 出去拍些吃吃喝喝吧!
8891,自從学長消失後,請了新人,點閱率就走下坡。網友想看的講実話,而不是一堆"葉配文"的测試。車評那麼多家
😆CVT就CVT.還有運動型CVT 運動形是跟一般CVT不一樣嗎?能拉高轉嗎?
S# 手動模式可以拉到斷油
北美還買的到手排的選項。台灣意美不賣手排,車價還賣那麼貴,這一代可以略過
你這個高級效話
要手排可以找貿易商 但是會貴很多主要是稅金跟車小漲價
除了尾燈以外我都能接受 包括被罵到不行的cvt
有科學儀器的測量數據這點很好,不過建議頻道可以多研究關於汽車品牌想傳達的造車哲學與設計理念,國外原廠都有許多影片資料可參考,畢竟今天要介紹的是拉力賽常勝軍SUBARU,如果以循跡抓地力來說,如果SUBARU的AWD四輪傳動還感受模糊,那建議可以多開開其他全時四傳的車,AWD能超越SAWD的我想到的是quattro,但如果今天是dccd那套前中後三顆差速器的那又是另一個故事了。早先的8891有別其他的頻道有著科學數據與客觀介紹,但現在像是看到什麼說什麼,請加油!
從車系的因應時代的演進,車發思維的改變,除了數據與材質,比較也要同級,CVT和自排比換檔速度,那自排換檔頓挫不如CVT的平穩舒適,機械原理大不同,特性也截然不同。
輪圈規格有錯吧
看那扁平比就知道不可能那麼高
而且轎車配這個扁平比?_?
防刮材質明明就超醜…怎麼跟低趴連結在一起的…
現在可以自己改顏色喔😂
有CD播放器很好啊!
防刮材質超醜,真不敢想像這是172萬的車
真的不敢想像
十幾年來大家都是這樣認為速霸陸,
你的能力,不會接受挑戰
把鯊魚廢掉,現在又想廢掉WRX 系列?
不會最後剩下STI、BRZ才有486的特色吧?
塞了四缸水平 就塞不下7速自排了
這平板乍看以為垃圾菌,還傳統儀表板,然後cvt 內裝質感又差,還賣這麼貴,一比之下百萬喜美香多了,還是新能源系統
平板拿垃圾箘的
還有新車價格創新高,但是二手車價卻不好。
如果考慮安全,
應該就不會賣
上一代的外型比較好看
哇,看了一下中控台,原來設計向Volvo致敬
防刮材質毀了整台車質感
依舊是CVT😢
你以前會什么
這台絕對比本田還盤
義美可以退出了
換日本原廠來吧
完全是幼稚園的思維
車子有些貴,沒液晶儀表,車內質感較差
你用的這些東西
幾個大男人很需要
@@梁燕輝-e2t 液晶仪表还是有用的,可以显示导航,不用再转头去看中控屏幕
中央娛樂系統介面看起來好像十年前大陸山寨機的UI
再不上基拉可能要關台了吧
雀食 差不多了 該倒台了
我們大家一火不見
好嗎
貴頻道可以多多參考湯姆賢的車評,而不是很商業化的講評!
這個世界你完全不懂
綜藝跟評車是兩回事,湯鹹還說他賣出去的福斯從沒召修DQ200就是讚....你信 ?
盤子慢慢賣
還我阿基拉
點開沒阿基拉就算了
他現在可能在做
大生意
這尾燈有夠像Volvo...
應該比較像上一代Civic
哪裡像 volvo.......
車尾像上一代喜美
@@楊培仁-e6n很像Volvo 的c字尾燈啊😂
這台車無聊到影響點閱率😂
低配版
2023了還有cd播放器....
要走復古風嗎