Show de bola ***** . Vendo as peças do Uno, lembrei do meu Vectra, que está com o porta malas lotado, incluindo embreagem, para fazer a revisão anual dele. Parabéns meu velho!
E aí Diego! Tudo na boa né? Bem mais um vídeo Top e como sempre mais uma manutenção muito bem feita, de forma didática por assim dizer, sem falar nos produtos de qualidade... É bom saber que tu estás disponibilizando esses produtos pra nós clientes, com certeza vou buscar o que precisar aí contigo... Abraço
Guilherme Rosa Boa noite amigo, todos os aditivos tem monoetilenoglicol em sua composição, no casso do teste, ainda sem diluir marcou -25°c, no seu ponto de congelamento. A maior diferença desses aditivos é quanto mais polímeros menos monoetilenoglicol. Quanto mais monoetilenoglicol menos polímeros.
O termodensimetro ele apenas pede a Densidade do liquido e ele tem aquela escala supondo que você esta usando aditivo, é impossivel mensurar outro tipo liquido nesse termodensimetro, tanto que o liquido a base de polimeros da Radiex, ele usa outro medidor especial para esse material
Bernardo Carvalho da Silva Aditivo é qualquer substância adicionada a outra. Densímetro mede a densidade em líquidos. Termodensimetro analisa a densidade do líquido e mediante sua analise supõe que aquele liquido vai congelar a x temperatura. E refratómetro mede a concentração de uma substância dissolvida em outra. No caso do Aditivo sintético da Koube, é a junção de X % Monoetilenoglicol com YY % de polímeros. Por isso que o Termodensimetro conseguiu avaliar em que ponto aquele líquido iria congelar, no caso -25°C.
Olá pessoal, vocês talvez estejam enganados sobre o monoetilenoglicol. Monoetilenoglicol, não é e nunca foi aditivo para radiador, monoetilenoglicol é anti-congelante "antifreeze" a única função dele é evitar o congelamento da água. Só isso. Líquido refrigerante coolant ajuda manter o sistema refrigerado. (Leia-se: líquido de arrefecimento) Aditivo para radiador de qualidade faz as seguintes funções; Mantém a temperatura ideal do sistema lubrificando e protegendo-os da corrosão dos novos materiais. É preciso lembrar que os sistemas de refrigeração dos carros mudou muito de uns anos para cá... Esqueçam monoetilenoglicol, isso é passado, vejam o que os fabricantes recomendam. Radiadores eram feitos com tubulação de cobre, hoje usa plástico e alumínio e o monoetilenoglicol come isso com gosto. Você precisa hoje de aditivos (líquido de arrefecimento) que tenham polímeros suficientes para proteger o sistema como um todo. Leia esta informação coletada na Wikipedia sobre a química dos polímeros: pt.wikipedia.org/wiki/Química_dos_polímeros "A química dos polímeros é uma ciência multidisciplinar que maneja as sínteses e propriedades químicas dos polímeros. De acordo com a União Internacional de Química Pura e Aplicada, os polímeros correspondem às cadeias individuais de moléculas.1 Suas propriedades gerais correspondem ao campo da física de polímeros. De acordo com as recomendações da IUPAC,2 3 macromoléculas referem-se às cadeias moleculares individuais e são de domínio da química."
Bom dia boa noite tô com Sandero 2014 já coloquei três jogos de vela e ele ele trinca vela do primeiro e segundo cilindro já troquei cabo de vela bobina quando ele trinca a vela ele começa a estourar ele racha a louça da vela alguém possa me ajudar
Olá Diego, sou meio novato quando se trata de injeção eletrônica, estou com um clio d4d que está com um consumo elevado, porem no modo continuo do napro o carro ta serreninho, tinha um defeito gravado que era sonda mas apaguei e não voltou mais, já fiz limpeza de bicos, tbi... chequei pressão de bomba e tal enfim, não encontro o problema, tu teria alguma dica ?
Diego, este fluido com base polímero não funciona com o equipamento para aferir a quantidade de etileglicol, em outro canal o ADG comentou isso, é usado um outro tipo de termodensímetro na verdade é utilizado um equipamento de outra tecnologia. Fica a dica, o com base em etileglicol não é da mesma forma aferido o percentual de aditivo no sistema.
Marcelo, o corretivo é o que vem na garrafinha branca, parece uma meleca... o preventivo vem na garrafinha transparente, os que usei aqui são todos azuis... talvez o AutoKBrasil Com possa lhe responder melhor...
marcelo mauricio , o corretivo tem uma cor caramelada, e o preventivo já foi fabricado nas cores Azul e Verde. Porém só esta sendo fabricado na cor azul atualmente. Qualquer dúvida pode entrar em contato novamente.
Caro Diego. Eu tenho um sandero 2008, 1.6, 8v. Toda vez que acelero e esterço o volante para qualquer dos lados o carro faz um barulho estranho, constante, tipo tó, to, to, to…. começou de um lado só, agora são dos dois lados. na minha cidade não tem concessionaria ou oficinas especializadas em renault. O pessoal da oficina que levei verificou homocinética, trizeta, coifa do cambio e não encontraram a origem do barulho. poderia me ajudar?
Alguém tem alguma idéia porque tantas cores nos aditivos para radiador? Já encontrei esse trem amarelo, roxo, azul, verde e rosa. A cor influencia em alguma coisa?
Fala, Curioso. Algumas pessoas dizem que é apenas um apelo comercial, não deixa de ser um apelo comercial, mas existe algo por trás destas cores. Aos menos experientes quando ocorre um vazamento no carro logo ele vai dizer ao mecânico: -Meu carro está vazando um líquido azulado... Líquido esse que pode ser fluido de freio, fluido de direção hidráulica etc. Se cada um tiver uma coloração diferente será mais fácil o diagnóstico. Se você observar um carro zero verá que nenhum dos líquidos acima citados tem a mesma cor. Fora isso escolha o melhor aditivo sem se importar com a cor.
Raul Albuquerque desculpe Raul, respondi errado antes... da trabalho sim sim cara... mas é possível rsrsrs... em termo de investimento, pode-se começar aos poucos..
Boa tarde! Gostaria de saber aonde é a sua oficina, pois gostei das informações do video e acabei de adquirir um Sandero Stepwey. Quero fazer uma geral no carro.
Olá Diego, novo inscrito no canal. Gostaria de saber se os motores do Renault Sandero 1.6 8v são um pouco barulhento mesmo?. Estou comprando um 2016 1.6 8v e achei um pouco barulhento.
Esse carro ae deve está muito ruim pra fazer troca até de parafusos , carro com aparência de tão novo. Acho que não tinha nessecidade de trocar até parafusos. Mais emfim.
Show de bola ***** . Vendo as peças do Uno, lembrei do meu Vectra, que está com o porta malas lotado, incluindo embreagem, para fazer a revisão anual dele. Parabéns meu velho!
Vlw Rafael, isso ai.. revisão salva o carro...
E aí Diego! Tudo na boa né? Bem mais um vídeo Top e como sempre mais uma manutenção muito bem feita, de forma didática por assim dizer, sem falar nos produtos de qualidade... É bom saber que tu estás disponibilizando esses produtos pra nós clientes, com certeza vou buscar o que precisar aí contigo... Abraço
Abraço Miguel...
To quase me mudando para Canoas RS, Oficina Top. Victor RJ
Como o termodensimetro acusou etileglicol se o aditivo é a base de polímeros??
Guilherme Rosa Boa noite amigo, todos os aditivos tem monoetilenoglicol em sua composição, no casso do teste, ainda sem diluir marcou -25°c, no seu ponto de congelamento. A maior diferença desses aditivos é quanto mais polímeros menos monoetilenoglicol. Quanto mais monoetilenoglicol menos polímeros.
O termodensimetro ele apenas pede a Densidade do liquido e ele tem aquela escala supondo que você esta usando aditivo, é impossivel mensurar outro tipo liquido nesse termodensimetro, tanto que o liquido a base de polimeros da Radiex, ele usa outro medidor especial para esse material
Bernardo Carvalho da Silva Aditivo é qualquer substância adicionada a outra. Densímetro mede a densidade em líquidos. Termodensimetro analisa a densidade do líquido e mediante sua analise supõe que aquele liquido vai congelar a x temperatura. E refratómetro mede a concentração de uma substância dissolvida em outra. No caso do Aditivo sintético da Koube, é a junção de X % Monoetilenoglicol com YY % de polímeros. Por isso que o Termodensimetro conseguiu avaliar em que ponto aquele líquido iria congelar, no caso -25°C.
AutoKBrasil Com
Boas respostas...
Olá pessoal, vocês talvez estejam enganados sobre o monoetilenoglicol.
Monoetilenoglicol, não é e nunca foi aditivo para radiador, monoetilenoglicol é anti-congelante "antifreeze" a única função dele é evitar o congelamento da água. Só isso.
Líquido refrigerante coolant ajuda manter o sistema refrigerado. (Leia-se: líquido de arrefecimento)
Aditivo para radiador de qualidade faz as seguintes funções; Mantém a temperatura ideal do sistema lubrificando e protegendo-os da corrosão dos novos materiais.
É preciso lembrar que os sistemas de refrigeração dos carros mudou muito de uns anos para cá... Esqueçam monoetilenoglicol, isso é passado, vejam o que os fabricantes recomendam.
Radiadores eram feitos com tubulação de cobre, hoje usa plástico e alumínio e o monoetilenoglicol come isso com gosto. Você precisa hoje de aditivos (líquido de arrefecimento) que tenham polímeros suficientes para proteger o sistema como um todo.
Leia esta informação coletada na Wikipedia sobre a química dos polímeros: pt.wikipedia.org/wiki/Química_dos_polímeros
"A química dos polímeros é uma ciência multidisciplinar que maneja as sínteses e propriedades químicas dos polímeros. De acordo com a União Internacional de Química Pura e Aplicada, os polímeros correspondem às cadeias individuais de moléculas.1 Suas propriedades gerais correspondem ao campo da física de polímeros. De acordo com as recomendações da IUPAC,2 3 macromoléculas referem-se às cadeias moleculares individuais e são de domínio da química."
Bom dia boa noite tô com Sandero 2014 já coloquei três jogos de vela e ele ele trinca vela do primeiro e segundo cilindro já troquei cabo de vela bobina quando ele trinca a vela ele começa a estourar ele racha a louça da vela alguém possa me ajudar
Opa Diego blz? Não vejo você usando óleos Selenia, você gosta desta marca?
abraço
É uma boa marca Allan, mas um pouco difícil de se encontrar por aqui...
Por onde VC fez o pedido dos produtos da koub?
Por email Rafael...
olá boa noite Diego, gostaria de saber se da pra colocar a bobina de inanição do sandero 1.0 16v no 206?
Ótimo vídeo.
Olá Diego, sou meio novato quando se trata de injeção eletrônica, estou com um clio d4d que está com um consumo elevado, porem no modo continuo do napro o carro ta serreninho, tinha um defeito gravado que era sonda mas apaguei e não voltou mais, já fiz limpeza de bicos, tbi... chequei pressão de bomba e tal enfim, não encontro o problema, tu teria alguma dica ?
Quando você começar a enviar pelo correio compro 2 perfect clean!
Diego, este fluido com base polímero não funciona com o equipamento para aferir a quantidade de etileglicol, em outro canal o ADG comentou isso, é usado um outro tipo de termodensímetro na verdade é utilizado um equipamento de outra tecnologia.
Fica a dica, o com base em etileglicol não é da mesma forma aferido o percentual de aditivo no sistema.
isso ai Ferreira...
O motor flush corretivo que comprei é verde, diferente do vi você aplicar,que é azul, tem informações se os novos estão vindo assim? comprado via M.L.
Marcelo, o corretivo é o que vem na garrafinha branca, parece uma meleca... o preventivo vem na garrafinha transparente, os que usei aqui são todos azuis... talvez o AutoKBrasil Com possa lhe responder melhor...
marcelo mauricio , o corretivo tem uma cor caramelada, e o preventivo já foi fabricado nas cores Azul e Verde. Porém só esta sendo fabricado na cor azul atualmente. Qualquer dúvida pode entrar em contato novamente.
Ok. Obrigado , pelas informações e parabéns pelos produtos ( Koube ) e pelos videos . ( Diego )
Caro Diego.
Eu tenho um sandero 2008, 1.6, 8v.
Toda vez que acelero e esterço o volante para qualquer dos lados o carro faz um barulho estranho, constante, tipo tó, to, to, to….
começou de um lado só, agora são dos dois lados. na minha cidade não tem concessionaria ou oficinas especializadas em renault. O pessoal da oficina que levei verificou homocinética, trizeta, coifa do cambio e não encontraram a origem do barulho.
poderia me ajudar?
Alguém tem alguma idéia porque tantas cores nos aditivos para radiador?
Já encontrei esse trem amarelo, roxo, azul, verde e rosa.
A cor influencia em alguma coisa?
Fala, Curioso.
Algumas pessoas dizem que é apenas um apelo comercial, não deixa de ser um apelo comercial, mas existe algo por trás destas cores.
Aos menos experientes quando ocorre um vazamento no carro logo ele vai dizer ao mecânico: -Meu carro está vazando um líquido azulado...
Líquido esse que pode ser fluido de freio, fluido de direção hidráulica etc.
Se cada um tiver uma coloração diferente será mais fácil o diagnóstico.
Se você observar um carro zero verá que nenhum dos líquidos acima citados tem a mesma cor. Fora isso escolha o melhor aditivo sem se importar com a cor.
Utecnico
Parabéns pela resposta.
Diego da muito trabalho levantar uma oficina sozinho como VC?
Acredito que vá fazer sim Raul..
Precisa de muito dinheiro investido?
Raul Albuquerque
desculpe Raul, respondi errado antes...
da trabalho sim sim cara... mas é possível rsrsrs... em termo de investimento, pode-se começar aos poucos..
VC começou sozinho a oficina
Pq eu quero muito ter uma oficina como a sua
Boa tarde! Gostaria de saber aonde é a sua oficina, pois gostei das informações do video e acabei de adquirir um Sandero Stepwey. Quero fazer uma geral no carro.
Diego eu tenho um Nissan March D4D. Teria como me falar os códigos de correia dentada e auxiliar do motor D4D? A Nissan cobra um absurdo pelas peças!
Onde é a sua oficina ?
Ele é correia dentada ou corrente?
Diego ,parabens pelos videos ! uma pergunta : todos os gols, que vejo batem tucho, é um erro de projeto da volks ?
Olá Diego, novo inscrito no canal. Gostaria de saber se os motores do Renault Sandero 1.6 8v são um pouco barulhento mesmo?. Estou comprando um 2016 1.6 8v e achei um pouco barulhento.
mano mim passe o endereço da sua oficina esto querendo fazer uma revisão no meu sandero
oficina fica em qual Cidade?
Esse carro ae deve está muito ruim pra fazer troca até de parafusos , carro com aparência de tão novo. Acho que não tinha nessecidade de trocar até parafusos. Mais emfim.
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El Sandero es un buen auto..., rustico pero bueno!