전승용기자님! 스파크 처음시승기할때 부터 쭉 지켜봤습니다. 처음에는 긴장하신듯한 모습이 역력했지만, 점점 자연스러워지더니 이번 시승기는 정말 최고네요! 앞으로도 좋은시승기 많이 부탁드립니다. 김한용기자님, 전승용기자님, 김상영기자님, 김다혜기자님, 경이로운 영상미를 보여주시는 영상편집팀 신철수, 김정대님을 비롯해 모든 모터그래프팀을 응원합니다!
+iamJP 아마 김한용 기자가 정식 시승기로 깊게 파헤쳤을 겁니다. 제 개인적인 생각은 진짜 스포츠 세단 수준은 아니고요. 준대형 세단이라는 세그먼트에서는 꽤 스포티한 세팅입니다. 그러면서 장거리 주행에도 불편하지 않도록 꽤 안락하게 만들었습니다. 스포티 7, 편안함 3 정도로 보시면 좋을 듯합니다.
즉 미국평가 그대로군요, 모터그래프나 카앤드라이버에서도 4도어 스포츠카는 절대로 아니지만, 편안한 차량을 만드는 세그먼트인 준대형 세단 세그먼트에서 제일 스포티한 모델중 하나이다, 그리고 매우 좋은 준대형 세단이다.. 라고 말했으니 말이죠. 어차피 미국에서 경쟁차종도 아발론, 토러스 상위모델, 임팔라 상위모델, 그랜저 3.3, 닷지 차저정도아니 뭐 닷지 차저을 제외하고는 제일 스포티하다고 볼수 있겠네요.. 패들쉬트프 없는 하위트림인 SV 트림을 안가저왔으니뭐.. 고급화 전략을 적절히 사용하면 성공 가능성이 있다고 봅니다... 그나저나 저희동내 딜러쉽에서는 이미 2천불정도 할인이벤트가 들어갔던데 한국에서는 얼마정도 할인해줄지도 궁금하군요.
차구입도 좋은데 수입차 수리 관련해서도 말씀해주시면 좋을것 같습니다 차가 훌륭해도 실제로 수리비가 너무 비싸다는 이야기도있고 센터도 많지 않아서 불편함이 많으니까요 ㅎㅎ 브랜드별 대략적인 수리비 및 유지비도 비교해주시면 소비자들에게 유용한정보가 되지않을까 조심스레 글 남겨봅니다 ㅎㅎ
![닛산 알티마 92,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/npxKEZFFfRc/mqdefault.jpg)
![닛산 알티마 92,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
감사합니다 잘봤습니다. 전승용 기자님 점점 자연스럽게 잘하시네요. 그리고 안경 괜찮네요. 리뷰좀ㅋㅋㅋㅋㅋ
+Dongjun Lee ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 안경 리뷰는 어떻게 해야 하나요... 안경 전문 기자의 리뷰를 봐야겠네요ㅎ
전승용기자님! 스파크 처음시승기할때 부터 쭉 지켜봤습니다. 처음에는 긴장하신듯한 모습이 역력했지만, 점점 자연스러워지더니 이번 시승기는 정말 최고네요! 앞으로도 좋은시승기 많이 부탁드립니다. 김한용기자님, 전승용기자님, 김상영기자님, 김다혜기자님, 경이로운 영상미를 보여주시는 영상편집팀 신철수, 김정대님을 비롯해 모든 모터그래프팀을 응원합니다!
갖고싶은차
옵션 성능을 생각하면 가격대비 구매력 짱!
선리플후 후 감상 ㅋ 잘보겠습니다 ㅋ
CVT이라서 왠지 기피하게 되는데 정식시승기때 깊게 파헤쳐주세요! 미국 시승기때는 스포츠세단에서 스포츠는 떼고 그냥 세단이라 생각하라고 하던데 그런 시각의 차이점에 대해서도 코멘트 부탁드립니다
+iamJP 아마 김한용 기자가 정식 시승기로 깊게 파헤쳤을 겁니다. 제 개인적인 생각은 진짜 스포츠 세단 수준은 아니고요. 준대형 세단이라는 세그먼트에서는 꽤 스포티한 세팅입니다. 그러면서 장거리 주행에도 불편하지 않도록 꽤 안락하게 만들었습니다. 스포티 7, 편안함 3 정도로 보시면 좋을 듯합니다.
+Motorgraph 모터그래프 답변 감사합니다. 전륜+CVT 조합이면서 4DSC이라는 문구를 내세워 오히려 까였던 것 같지만 코멘트에 동감합니다. 기대되네요-
차가 아주 제대로 나온것같네요 가격도아주 공격적이게 그랜져를 공격하고요 옵션은 그랜져를 씹을정도네요
궁금한것이있는데 한국판매제품 고급유세팅되있습니까?
k7 lpi, 포드 토러스도 시승기올려주세요
+권도현 @김한용 소환!!!!!
+Motorgraph 모터그래프 얼른 소환소환 ㅎㅎㅎㅎㅎ k7 토러스도 올려주세요!!!!!ㅎㅎㅎㅎ
그리고 번외로 준대형 lpi 모델들도 비교해주시면 좋을거같아요 ㅎㅎ
항상 잘보고있습니다 .감사해요
AMG GT S 영상언제올라오나요?
+블린 현재 컨펌 중입니다. 조만간 올라올 듯합니다.
+Motorgraph 모터그래프 알겠습니다. 기대할께요^^
차가 개성있고 멋있네요. 근데 뒷좌석이 좁다고 하셨는데 타실 때 앞좌석이 뒤쪽으로 약간 밀려있는듯 보이는데 제 착각일까요..?
+Jin S 음...정확히는 기억이 안 나지만, 저는 뒷좌석에 타기 전에 대부분 앞좌석을 운전할 때의 세팅으로 맞추곤 합니다. 시트가 꽤 두꺼워서 뒤로 밀린 것처럼 보일 수도 있겠습니다.
이정도면 인피니티 무색해 지는데요...? 스타일도 괜찮고 실내는 오히려 하극상..
요 몇달간모터그래프기자님들은 다들너무잘하셔서 탈입니다 ㅎㅎ
+bigfish man 칭찬 감사합니다ㅠㅠ
왜 김한용 기자님 않나와요????
+황진우 저는 해외에.. 출장중
+Motorgraph 모터그래프 안전하게 다녀오시길^^
+황진우 일본으로 가셨으니 아마 방사능에 오염되서 오실 듯요ㅠㅠ
니싼이 망조가 든거죠...이런걸 디자인이라고...과거 잘나갔던 미쯔비시 이클립스가 디자인 망쳐서 망조가 들었었는데 비슷한 느낌.
임팔라랑 맥시마낭 고민이되네여..머가나을까용...정말고민이네요..
+권용근 음... 저같으면 맥시마 살 듯요^^ 아무래도 최신 모델이 더 좋죠^^
실물로 봤는대 괜춘하더군요 ㅋㅋ
아 제발 시승기좀 제대로 만들어주시길 ㅠ
+문호경 넵.
조금 자신감을 가지고 크게 말씀해주시면 더 좋을것같아요 ㅎㅎ
+김동건 넵^^
패들시프트? 없나요??
+임빈 네. 없습니다. 원래 모델에 따라 패들시프트가 있고 없는데, 국내 판매 모델에는 없네요;;;
+Motorgraph 모터그래프 cvt변속기에도 페들쉬프트가 존재할수 있나요??
+합필갤 hacker 넵. 해외에 판매되는 맥시마에는 패들시프트가 달려있는 트림도 있습니다. 국내에 판매되는 알티마도 그렇고요. CVT여도 인위적인 조작을 통해 변속감을 줄 수 있기 때문에 패들시프트를 다는 것은 전혀 문제될게 없습니다.
+Motorgraph 모터그래프 아항 ! 정보 감사합니다~!
정말 갖고 싶다...
+Pain Killer 꼭 갖게 되시길!!!!!!!!!!!! 빠샤
+Motorgraph 모터그래프 고맙습니다. ^^ 진행이 한결 여유로워져서 편안하게 느껴져요. 상세 시승기도 부탁드려요~
짧아서 아쉽네요 보다만 느낌...ㅠㅠ
+김민수 원래 길~~~~~었는데, 장비를 제대로 챙겨가지 않은 탓에 화면 떨림도 심하고 그래서 짧게 편집했습니다. 김한용 기자가 제대로 시승한 영상이 곧 나갈 예정입니다. 기다려주세요.
운전하실때 설명하면서 손은 떼지말았으면 합니다
즉 미국평가 그대로군요, 모터그래프나 카앤드라이버에서도 4도어 스포츠카는 절대로 아니지만, 편안한 차량을 만드는 세그먼트인 준대형 세단 세그먼트에서 제일 스포티한 모델중 하나이다, 그리고 매우 좋은 준대형 세단이다.. 라고 말했으니 말이죠. 어차피 미국에서 경쟁차종도 아발론, 토러스 상위모델, 임팔라 상위모델, 그랜저 3.3, 닷지 차저정도아니 뭐 닷지 차저을 제외하고는 제일 스포티하다고 볼수 있겠네요.. 패들쉬트프 없는 하위트림인 SV 트림을 안가저왔으니뭐.. 고급화 전략을 적절히 사용하면 성공 가능성이 있다고 봅니다... 그나저나 저희동내 딜러쉽에서는 이미 2천불정도 할인이벤트가 들어갔던데 한국에서는 얼마정도 할인해줄지도 궁금하군요.
+Su Hong Kim 미국에서도 저와 비슷한 평가를 내렸군요^^
이정도 퍼포먼스에 이정도 가격이면 .... 가성비는 갑이네
+strucks lacang 가격 대비 상품성은 꽤 좋습니다. 다들 반응이 우호적이네요.
차구입도 좋은데 수입차 수리 관련해서도 말씀해주시면 좋을것 같습니다
차가 훌륭해도 실제로 수리비가 너무 비싸다는 이야기도있고 센터도 많지 않아서 불편함이 많으니까요 ㅎㅎ
브랜드별 대략적인 수리비 및 유지비도 비교해주시면 소비자들에게 유용한정보가 되지않을까 조심스레 글 남겨봅니다 ㅎㅎ
공감 합니다
어?실내가 XE인줄...ㅎㅎ
+김병민 (버스시뮬 병민) 오홋~ 그러고 보니, 비슷한 면이 있군요.
82빠ㅠ