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パルスカバーをトタン用の油性塗料でハケ塗りしてしまいました。すみませんでした。
綺麗に仕上がってきましたね!ところで、ミッションオイル乳化の原因は何だったんでしょうね?寒さで結露?まさかのウオーターポンプからの水漏れ?
ガンマを譲ってくれた先輩がギアオイルかえた記憶がないって言ってたのでおそらくは結露だと思います・・・冬場もごく稀にエンジンかけたりしてたようなのでおそらくそれかと。(2ストは4ストと違ってギアオイル単体なので、走らないと4ストよりも温度上がりにくい=たまにかけてると乳化が進むのが早そうな気がします。)ウォーターポンプからの水漏れだとしても、ウォーポンのメカニカルシールは部品自体は買ってあるのでのちのち動画にします!あるいはエンジン始動チャレンジの時点で10月末の0℃ぐらいだったのでそこで乳化させたのかもしれません笑
パルスカバーをトタン用の油性塗料でハケ塗りしてしまいました。
すみませんでした。
綺麗に仕上がってきましたね!
ところで、ミッションオイル乳化の原因は何だったんでしょうね?
寒さで結露?
まさかのウオーターポンプからの水漏れ?
ガンマを譲ってくれた先輩がギアオイルかえた記憶がないって言ってたのでおそらくは結露だと思います・・・冬場もごく稀にエンジンかけたりしてたようなのでおそらくそれかと。
(2ストは4ストと違ってギアオイル単体なので、走らないと4ストよりも温度上がりにくい=たまにかけてると乳化が進むのが早そうな気がします。)
ウォーターポンプからの水漏れだとしても、ウォーポンのメカニカルシールは部品自体は買ってあるのでのちのち動画にします!
あるいはエンジン始動チャレンジの時点で10月末の0℃ぐらいだったのでそこで乳化させたのかもしれません笑