you welcome Japanese trains, although they have been used for a long time but with good standards and care, even though the exterior looks old but the interior and important parts and equipment are still usable.
Thank you JR for donating 10 bogies of Hamanasu to THA four years ago. Unfortunately, SRT did not have enough budgets to renovate them. With a budget in hand now it is time to makeover like KIHA 183. Just wait and see a new look of them.
เขายังวิ่งใด้อยู่เลยย เข้าโรง ซ่อมนะลูก ช่างไทยเก่งสุดยอด อยู่แล้ว อาม่าจะคอยดูจ้า
ไทยเปิดเป็นศูนย์กลางซ่อมรถไฟไปเลย สร้างอาชีพสร้างงานให้คนไทยด้วย ผมเชื่อว่าช่างไทยที่มีฝีมือเยอะมากๆ
ตอนนี้สวยเเล้ว❤😊
ผมเห็นว่ายังมีตู้รถไฟเก่าถูกทิ้งอยู่ตามชุมทางรถไฟเป็นจำนวนมาก การรถไฟน่าจะนำมาปรับปรุงเพื่อใช้งานเป็นการประหยัดงบประมาณขององค์กรไปได้อีกทางหนึ่ง
เห็นด้วยครับ
ขอให้ ศก.ไทยและอาเชียนดี คงได้ซ่อม ใช้รถตู้ ตญ. และตู้แบบอื่น วิ่งทั่วไทยอีกทีเถอะ
ซ่อมแล้วเอามาเปิดทำรถไฟท่องเที่ยวดว่นเลยชั่วโมงนี้กำไรเห็นๆนักท่องเที่ยวเข้าไทยเยอะ😂😍
แค่รับซ่อมในแถบอาเซี่ยนก็รวยแล้ว
จัดเลยครับ เสร็จคงสวย
they need a little more than just fresh paint to get the Hamanasu back on the track...
Excellent video 👍️ Thank you for sharing from Japan 😉👍️✨
you welcome
Japanese trains, although they have been used for a long time
but with good standards and care, even though the exterior looks old but the interior and important parts and equipment are still usable.
Thank you JR for donating 10 bogies of Hamanasu to THA four years ago. Unfortunately, SRT did not have enough budgets to renovate them. With a budget in hand now it is time to makeover like KIHA 183. Just wait and see a new look of them.
Looking forward to seeing renovated trains. Happy Friday 😉👍️✨
🙏🙏🙏 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🇯🇵 🙏🙏🙏
Thank Japan for helping Thailand. We wish to express our gratitude for Japan's kindness...
日本がタイを助けてくれてありがとう。 日本の親切に感謝の意を表します...
@@Wul-Lop Thank you for the heart-warming comments. The friendship between Thailand and Japan has a long history. Have a wonderful day :)
เบาะนั่งอยากให้เหมือน kiha183
รุ่นนี้แสดงว่าระบบล้อ และห้ามล้อน่าจะดีกว่า ติฮะนะครับ เพราะสามารถลากไปได้ทั้ง 10 คัน โดยไม่มีรถประคองเบรคเลย..
อยากเห็นHamanayuจังจะออกมาสวยงามเหมือน คิฮะฮอกไกโดไหมนะ
ไม่เก่าไม่โทรมไม่ทำ ต้องจอดกลางแจ้งตากแดดตากฝนนานหลายปีให้เก่าให้โทรมก่อนค่อยเอามาซ่อมแซมรีโนเวท ระบบงานเช้าชามเย็นชามที่รฟท.ยึดถือไว้อย่างแน่นเหนียวสุดยอดจริงๆ
จริงๆจะลากไปทำก่อน KIHA 183 ครับ แบบออกแล้ว แต่ว่าโดนแก้แบบครับ โดนแก้ทีก็ต้องร่างแบบใหม่ทีนึง ไม่แน่ใจว่าโดนแก้ไปกี่รอบ มันเลยใช้เลานานครับ ส่วน kiha 183 ถอมาถึงก็ได้รับการแก้ไขเลยเพราะใช้แบบเดิมแล้วปรับปรุงเพิ่มเติมเข้ามาใหม่บางส่วน และ kiha เค้ามีเครื่องยนต์ในตัวไม่เหมือน hamanasu ที่ต้องใช้หัวรถจักรลาก ทาง kiha เลยจะคุ้มค่ากว่ากับการรีบซ่อมบำรุงครับ
@@MoRuOnTheSky อยากให้ทำโทนสีเดียวกันกับkihaจังเลยนะครับ สีkihaดูสบายตาที่สุดจริงๆ ถ้าเอาฮามานาสึไปทำขบวนกับkihaจะได้ไหมครับ?!?
@@MoRuOnTheSky งานระบบราชการขั้นตอนเย๊อะกว่าถั่วจะสุกงาก็ไหม้ทุกทีทุกเรื่องแบบนี้แหละ ถ่วงความเจริญ ตอน JR Blue Train Hanamasu ขนส่งจากญี่ปุ่นมาถึงไทยใหม่ๆ สภาพดีสวยงามมาก แค่บีบล้อทำความสะอาดขัดเคลือบสีตรวจเช็คระบบ ใส่ตัวหนังสือไทยกำกับบางตำแหน่งก็เอาออกมาใช้งานได้แล้ว แบบนี้หมายถึงอนุรักษ์รูปแบบเดิมเอาไว้เหมือนเดิม ไม่ได้ต้องรีโนเวตซ่อมแซมปรับปรุงเปลี่ยนแปลงมากมายแบบนี้ ซ่อมแซมปรับปรุงรีโนเวต Hanamasu ครั้งนี้ระบบไฟฟ้าที่เอามาจ่ายให้ตู้โดยสาร ควรจะเปลี่ยนไปใช้ไฟฟ้าจาก รถโบกี้ไฟฟ้ากำลังนะ เครื่องยนต์ปั่นไฟใต้ท้องตู้โดยสารควรจะถอดออกให้หมด จะได้ลดมลพิษ PM2.5กับมลพิษทางเสียงลง และลดค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้ด้วย
จริงผมเคยเห็นตลอดตอนเป็น ทร.ประจำเรือรบ มาซ่อมบำรุงเรือลำละ2-3ปีพนง.กลึ่งรัฐมาสายถึงกว่าอ้อยอิ่งๆทำๆๆอู้ๆๆหยุดๆๆ เตรียมกลับแต่หัววัน
หัวลาก ก็มีใหม่แล้วนะ
โรงซ่อม ที่ มักกะสัน เอามาปรับเป็น โรงงาน โมดิฟาย โบกี้ ชั้น 3 ใหม่เสียทีเถอะ นั่งจน หลังขด หลังแข็ง สงสาร ประชาชน มากๆ กลับเชียงใหม่ หนองคาย ยะลา อุบล นั่งท่าเดียว ยันหว่าง คนกรุง นั่งรถไฟฟ้า หรูหรา ให้สวัสดิการ ประชนแบบทำโบกี้ใหม่ ก็เหมือนแจกเงินเป๋าตังค์ แถมได้ของดีไว้ใช้ ไม่เสียเปล่า เหมือนใช้เงินสด ละลายไปเฉยๆ
เห็นด้วยครับ เหนื่อยมากนั่งหลังแข็งทั้งวันทั้งคืน
@@ssllpffhdo7472 ประเทศเราไม่ไปไหนสักที น้อ ยิ่งคนต่างจังหวัด เเบบเราๆ
ปรียบเทียบได้ดีค่ะ
เห็นว่าส่งมอบล๊อตแรก มีนาคม 2566 แต่ไม่มีข่าวหรือภาพออกมาให้เห็นเลย
ถ่ายติดเราด้วย 😛 เสื้อส้มๆ ตรงนั้นเลย
เสียดายไม่ได้ไปทักทายกันเลย ^__^
รถเก่าๆน่าจะปรับปรุงให้ดีขึ้น สะอาด สะดวก ปลอดภัย แล้วนำมาให้บริการในประเทศ หรือส่งขายประเทศที่ต้องการ คนไทยมีพรสวรรค์เรื่องดัดแปลง ยกตัวอย่างเช่น รถทัวร์ รถ bus ขนาดสิบล้อ 18 ล้อ ยังแต่งซะสวยจนชาวต่างประเทศอึ้ง
ช่างไทยเก่งมากครับ รถทัวร์ รถบันทุกก็ทำ และจริงๆเมื่ออดีตเราทำรถไฟเองด้วยนะครับ แต่เหมือนจะไม่ได้ไปต่อเมื่อนานมาแล้ว แต่ตอนนี้กำลังจะได้ไปต่อแล้วครับ แต่ยดฝรมือก็อายุมากขึ้นๆแล้ว
ซ่อมงบน้อยมาก ซื้อใหม่งบเยอะดี รฟท.จะได้เป็นหนิ้เพิ่มมากขึ้น ทอนเยอะดีนะ
การถ่ายทำวันนี้ต้องขอขอบคุณพี่ๆชาว SRT ด้วยครับ พี่ๆเจ้าหน้าที่น่ารักมากพูดคุยเป็นกันเองมากๆและให้ความรู้ดีมากครับ
แชร์ข้อมูลครับ
1.เหตุที่ล่าช้า ในการซ่อม srt งบซ่อมยังไม่มีครับ
2.tor สัญญาการจัดซื้อจัดจ้าง ถูกแก้ และทักทวง ไม่ต่ำกว่า 3 ครั้ง ทำให้ยืดเยื้อ
3.ราคาประมูล ปรับปรุงที่เอกชนประมูลได้ 104 ล้านบาท
4.กำหนดแล้วเสร็จ 5 ตู้แรก ใช้เวลา 6 เดือน รวมทั้งติดตั้ง ระบบแอร์ ทำภายใน ทำสีภายนอก ห้องน้ำระบบปิด
สุดท้าย อยากให้ แอดมินตามไปถ่ายทำ ที่วิหารแดง ในความคืบหน้า ทุกๆ 2 เดือน จนส่งมอบงาน และวิ่งทดสอบครับ
ขอบคุณน้ำใจไมตรีที่ญี่ปุ่นมีให้ไทย
👍
6 ปีได้วิ่งสักที
ถามหน่อยค่ะ อุลตร้าแมนจอดทิ้งทำไมไม่นำไปใช้งานล่ะ เห็นใช้แต่หัวลากเก่าๆ วิ่ง
รถไฟรางคู่เสร็จทั้งประเทศ ต้องการตู้รถไฟอีก 2,000 ตู้
งานใหญ่เลยครับ แต่เห็นว่าเรากำลังจะฟื้นฟูการสร้างรถไฟเองในเร็วๆนี้
อีกนานไหมคะกว่ารางคู่จะเสร็จ
ตอนนี้เป็นไงมั่งครับ รถไฟฟ้าขบวนนี้
ทำไม ฉันไม่ชอบคำว่า " รถไฟท่องเที่ยว " มันน่าจะใช่ประโยชน์มากกว่านี้ หรือมันไม่สามารถบรรจุ เข้าฝูงได้ปกติ
ลุง ตู่ให้ทำราง คู่ หมดประเทศ เลยแหละ
รถบ้านเค้าดีจริงต่อให้จอดตากแดดตากฝนก็เถอะ เอาง่ายๆเลยข้อต่อรถบ้านเค้าจอดเป็น10ปีสับทีเดียวหลุด อุปกรณ์บนรถแทบไม่ต้องพูดถึงเกรดดีทุกชิ้น
ญี่ปุ่นถึงแม้จะเก่า แต่ถ้าชำรุดและหลุดมาตรฐานการใช้งาน เค้าจะไม่ยอมปล่อยออกมาให้คนอื่นใช้เพราะเค้าก็จะเสียชื่อเสียงไปด้วย และ รถไฟเก่าที่เราได้มาล้วนแล้วแต่ยังมีคุณภาพที่ดี อันนี้ชื่นชมครับ
@@MoRuOnTheSky จากศรีราชไปวิหารแดงไกลมั้ยครับ
ล้อเหล้กไม่ใช่ยาง มันจะพังได้ไง ไม่ว่าของชาติไหนละ บ้าญี่ปุ่นจนงามนัก สิ่งแย่ๆๆเจามีไม่เคยรู้ หัดถามคนญี่ปุ่นบ้างนะ ิิไม่ใช่ดีทุกอย่างหรอกนะยาทำให้เป็นภาพลวงตานักเลย
@@moo.3805 ผมหมายถึงภายในครับ เหล็กบ้านเราหัวต่อโดนฝนมากๆสับไม่ออกต้องเอาค้อนมาตอกสลักออก ผมเคยสับผมรู้ดี
@@moo.3805 อีกอย่างผมไม่ได้บ้าไรขนาดนั้น ดีก็ชมไปตามความจริง คุณอคติอะไรป่าวครับ
เราเอามา 10 คันหรอครับ เมื่อวานเห็นมี Kiha 183 ด้วย แอ๊ดได้ถ่ายมาหรือเปล่าครับ
เสียดายมากๆครับ ผมก็ตั้งหน้าตั้งตารอเหมือนกัน แต่พอดีติดงานด่วนที่ไม่สามารถจะมาถ่าย VDO ได้เลย
เรานำมา 10 คุนครับ และ Kiha 183 เอามา 17 คัน แต่ kiha ได้ทำก่อนเพราะเค้าไม่ได้เป้นแค่ตู้โดยสาร เค้าสามารถวิ่งได้ด้วยตัเค้าเองโดยที่ไม่ต้องพึ่งหัวรถลาก ไม่ต้องเปลืองงบประมาณจัดหาเพิ่ม เค้าคือดีเซลรางเลยครับ บำรุงคั้งเดียวก็สามารถวิ่งให้บริการได้เลย ผมว่าจุดนี้แหละที่ได้รับพิจาณาก่อน ส่วน Hamanasu นั้นเคยจะทำก่อนหน้านี้แล้ว แต่โดนเบรกโครงการครับ พอโดนเบรกก็จะต้องร่างกันใหม่ครับมันใช้เวลานาน
จอดนานมีออกลูกออกหลานมั้ยคะ
55555
แล้วจอดทิ้งไว้ไมนาน
หัวจักร-ตู้โดยสารสกปรกมากๆ น่าจะมีตู้ล้างโอโตแบบล้างรถยนต์ รถวิ่งผ่านเปิดเครื่องล้างออกมาสอาดเรียบร้อย (เฉพาะหัวรถจักรเห็นสกปรกอย่างมากๆๆอายเขา)
หัวอุลตร้าเห็นให้รถบรรทุกเอาหัวโขกไปหนึ่งหัวแล้วยังไม่ทันไรเลย
ลากไป
ทําไมไ.ม่เอาหัวรถจักรใหม่ไปใช้งานเห็นจอดอยู่เฉยๆ
มีหัวใหม่ก้เช็ดรักษาให้ดีไม่ใช่ปล่อยให้เละอีก
ซื้อมาใช้ครับไม่ได้เอามาโชว์ เอามาใช้มันก็ตามสภาพ รถไฟมีหน้าที่รับใช้ประชาชนไม่ใช่รักษาหน้าตา อีกไม่นานมันก็เก่า เก่ามันก็พัง พังก็ซ่อม หลักการแบบนี้ง่ายๆไม่น่าเข้าใจยากครับ
ตัวรถโคยสารเราเรียกตู้ ไม่ใช่คัน ครับ
เรียก "คัน" ถูกแล้วครับ เพราะมาจากภาษาอังกฤษ "Car" ส่วนคำว่า "ตู้" เป็นภาษาปากครับ
เรียกคันถูกแล้วครับ เป็นชื่อเรียกหลัก ส่วนตู้จะเป็นคำเรียกที่ไม่เป้นทาการครับ
บริจาคมาให้6ปีแล้วตอนนั้นสภาพยังดีๆยุเลยแล้วจอดจนขึ้นสนิมแล้วเพิ่งจะเอาไปซ่อมเนี่ยนะ🤣🤣
ทำเสร็จแล้วสวยมากๆครับรีโนเวทได้เก่งมากช่างไทยรักเลยต้องขอบคุณญี่ปุ่นที่นำรถไฟดีๆมาให้ไทย