Про праводверных белоносочников
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Дальнобой по РФ. Эх, дороги, пыль да туман...
Третий дворник - • Третий дворник на Фреда
Установка переключателя дворников с Гранты - • Переключатель дворнико...
Установка окна в спальник - • Установка окна в спаль...
В обувке часами сидеть, это конечно треш, а тем более в зимней.
Я езжу в носках, тоже на Америке , даже когда был КамАЗ тоже ездил в тапках, так что братух ты прав на все сто, пусть паросята ездят в обуви, грузовая машина мой дом, на пассажирском у меня стоит грязная обувь как в прихожей, по машине хожу в носках или босиком!
А у меня наоборот😂 справа чистота, и слева относительно чисто так как каждый день влажная уборка
@@ilmirtu6790 только вонь от насков
Дело в том что когда ты работаеш на большой машине там проходит большая часть жизни , так лучше же провести это время в чистоте и в тапочках где твои ноги отдыхают .
Генадий! Полностью согласен! Тоже езжу в носках, на Фрейтлайнере! Даже в легковой больше 30км снимаю обувь! Ноги отдыхают! И на рабочем месте чисто! Удачи!!!
Если за один день 8, 9. Разгрузок каждый раз в тапки не попрыгаеш
И по 16 рейсов делал и при этом полог накидывал и при этом постоянно обувался и норм потому что это твой дом.
@@Kon.Aleks1384 ни рейсов а точек разгрузки за день. Пропуска, склады,. Так что не до тапок. Но чистота должна быть.
@@Izhevsk_18r я про рейсы говорю а не точки
Лет 10 назад,зимой коллега лёг набок,тоже был в тапочках,а ботинки во время кульбита на бок,изщезли,на улице минус 25,в тапочках бегает просит дайте обувь 😅, я дал ему свои тёплые галоши,а я сам в ботинках.
Геннадий,у меня складной тазик,каждый раз перед сном я мою и лицо и ноги,у меня ни чего не липнет и не воняет 😊,а так,мне всё равно как кто крутит баранку, а я в обуви.
Тоже не люблю тех кто выходит при любых ситуациях из правой двери!! Чистота зависит от самого человека, а не от того из какой двери выходит.. А так М4 Дон уже не справляется с такими потоком. Будем надеяться что в будущем на юг появится новая платка
Последние лет десять работаю на "паравозе". Учитывая сколько времени отнимают выползающие из правой двери, чтобы открыться, расцепиться и обратно конечно же бесят. Ещё я заметил что белоносочники на дорогах не помогают. Ведь они себя считают самыми самыми, а если человек сломался то это с их точки зрения вечный братишка, не мытый, за&баный, с бардаком в кабинете. Мало кто расскажет как из-за поломки, аварии, потому что кинули или обворовали, или просто заболел, любой из нас за шесть секунд может стать таким братишкой, даже если у тебя белые носки.
Шерстяные в основном с правой дверки выходят
😂@@АнтонХвостов-л1л
Рисковый ты парень с таким дорогим грузом ехать какое то гавно собирать.
Когда не кому не мешает на выезд и заезд хоть через окно вылезайте но ждать по 5 минут пока перелезть на посожирское чтобы например пропуск выписать это не правильно!!! А так насрать😂
Особенно когда в его неокамазе шахта по сиденья, и он перелезая её позы йоги практикует попутно)
,,... в этой стране...,, Ты для начала определись в какой ЭТОЙ. Очередной балабол.
Кто по асфальту и в теплых краях могут и голышом.
Ты в Ренухе полазь через правую.Ахренееш.
Ахаха , снял на видео бардак в кабине , ещё и доказывает что то , как у людей то посмотри)))😂
@@ЕвгенийАнтроповский-з9р в чем именно бардак? Нет засаленого покрывала?
Через посожирское только по 5 минут не меньше
Из-за частых выходов из машины разуваюсь на верхней ступеньке,благо скания 5 серии позволяет. Один лишь косяк, постоянно о нем забываешь,пошёл дождь-обувь намокла😅😅😅😅!!!
С водительской стороны😊
На FM такая же беда 😢
Цепи зимой тоже очень «удобно» надевать залезая через правую дверь и переобуваясь, особенно когда два моста надо обуть и раза два -три переехать чтобы надеть а затем их подтянуть. Но если дальше асфальта не ездить то можно, я тоже когда картон по заводам возил практиковал данное мероприятие, но сейчас профиль работы сменился и уже не до этого.
@@04karik а зачем летом цепи надевать?
@@GennadyLev второе слово в моем комменте «зимой»))) летом например платформу под поднятый контейнер с оборудованием заводишь приходится выпрыгивать и смотреть чтобы поставили ровно, т.к площадки на погрузках очень тесные приходится не прямо подъезжать, а под угол, плюс стропальщик всегда один и приходится выпрыгивать и помогать ему.
@@04karik ой та ерунда это всё. У нас не иногда приходится, а всегда, потому что пока не выйдешь из кабины, тебе контейнер не поставят по соображениям безопасности. Это всего два раза за рейс происходит - один раз на погрузке, один раз на выгрузке. Из-за этого весь рейс на Москву надо в обуви сидеть?
@@GennadyLev одно дело просто выйти, а другое подъехать, выбежать из кабины посмотреть заходит ли все, нигде ли не цепляет, и бегом в кабину, а 25 тонн еле-еле в воздухе кран полудохлый держит. А так я ничего против не имею кто как хочет так пусть и ездит, мне лично не удобно так переобуваться, да и легкую обувь никто не запрещал.
Такпя сплошная називается Даже не думай
Чёт голова заболела....
👍
Привет с Алтая 👍✌️
Не считою за дальнобойщиков носочников! Это простосто руливой!!!
Геннадий прям не могу без смеха коменты слушать😂