А проблема этого самолёта в том что на момент появления он был настроен совершенно иначе, у него было намного ниже лобовое сопротивление, за счёт чего он лучше сохранял скорость и на высоте спокойно уходил от того же Р-47М. А перегреть двигатель на нём было вообще нереально, так что можно было спокойно летать на форсаже весь бой. Так он и игрался на 6.0 как тандерболт на стероидах, пока его не понерфили по лтх, причём сделали это разрабы втихую, не написав об этом ни слова ни в одном патчноуте. Вот и покупай у них после этого премы...
Баланс этого самолета конечно тот еще бред. По сути самолет схож с болтом на 3.7 по ЛТХ (да даже хуже скорее всего), но стоит на две единицы БР выше из-за вооружения... (а, ну и ещё потому что это редкий прем на котором играют японцы, а не любители базки побомбить на Р-51С и Р-47) Да и еще вопросы к настройке турбокомпрессоров ибо судя по карточкам японские турбокомпрессрры настроенны как механические нагнетатели, но тут как либо спорить невозможно ибо доков нет, да и этот Ки-87 летал только на низких скоростях с выпущенными шасси. Боялись их клина при уборке и потере прототипа.
Как по мне ,если даже и настроят компрессор более менее адекватно ,то прям прироста к характеристим на средних высотах особо то и не будет (на высоте ки 87 себя чувствует превосходно,но там ни кто не летает ,а если и летает то только в начале боя ) . Про бомбить это очень жизненно,иногда складывается ощущение,что я играю как-то неправильно или не в ту игру). Честно сказать ,ки 87 менее инертный чем ранний болт ,но и бр всё таки очень высокий .А ведь есть ки 94 ,который хуже ки 87 и имеет бр 6.0 .
@@Pasan_Izi Заимел у себя в ангаре Ki-94 внешне как по мне бомба, насчёт лент это абзац, ОФ 30 мм (скрытая лента) не дамажат, даже ботов в полигоне с 3-5 выстрела сбивают, а там к слову около резервы летают, может конечно у меня что-то с пингом и я зря паникую, но пока что урон как на Фридрихе 2 с 15мм пушкой в носу. Написал в поддержку с просьбой выдать статус Перехватчик Ки 94, Ки 87 и J7W1, ну и пересмотреть урон тридцаток, не знаю, поможет ли это хоть как-то
К сожалению раздача бр.ов в этой игре работает очень просто. На этих японцах и итальянцах играют полтора скилловика и набивают какую-никакую стату и улитка считает что они «имбуют». А бомберы базок на амерах сливают стату и получают корсары на 4.3, брикеты на 5.0 и т.д.
Я уже в предвкушаю что он очень хорош ,т.к. играл на ки 83 и честно сказать ,Хорнет пока на обычных тестах в полигоне выглядит очень вкусно. Кишка хоть и аналог британца ,но злодей британец на то и злодей ,потому что лучше)
Японец и рядом не стоит с этим "злодеем") Тотальная доминация в скорости и наборе высоты. Я могу даже неплохую компанию тебе составить для теста брита)@@Pasan_Izi
Если играть на самолётах Оси то всегда получаешь кайф от сбития более сильных противников т.к б.р-ы у всех завышены)))(ну или жопа горит синим пламенем от осознания этого)😅
Если сравнивать к-4 с каким-нибудь грифоном или лф спитфаером ,то да . Но у тех же немцев есть до 335 б2 ,который является очень сильным истребителем . У Япов вообще всё хорошо на 5.3-5.7 ,на ки 84 можно ломать абсолютно всех и без особых затруднений ,только с лф спитом трудности могут быть . У Италии же теперь нет самолёта на 5.7 ,что очень грустно . Ну и если говорить о 5.0 ,то у Япов зеро ,которая весёлая и мой один из любимейших самолётов :фока д 13 (хотя д 9 в разы лучше) .
из-за плохого климба не нравится, а там хороший самолет-вооружение закрывает все его недостатки. p.s. он больше для совместных боев. бк хватает и пробой хороший
Я для совместных предпочитаю либо ки 43-3 за счёт того что он манёвренный и можно прям под танк кидать бомбы ,или ки 61-2 . На 61 хотя бы 2 сброса ,а тут один . Да и чтобы лт и зенитки кошмарить с головой хватает хо-5.
Когда играешь и используешь максимальную тягу wep-100% ,то двигатель перегревается и спустя время даже используя например тягу в 98% ,то он не охлаждается ,а наоборот продолжает перегреваться как если ты в начале боя использовал бы wep ,тем самым мощность падает ,а так же при максимальной тяге двигатель сразу уходит в критический перегрев (wep-100%) . Надеюсь не запутал и смог объяснить)
А проблема этого самолёта в том что на момент появления он был настроен совершенно иначе, у него было намного ниже лобовое сопротивление, за счёт чего он лучше сохранял скорость и на высоте спокойно уходил от того же Р-47М. А перегреть двигатель на нём было вообще нереально, так что можно было спокойно летать на форсаже весь бой. Так он и игрался на 6.0 как тандерболт на стероидах, пока его не понерфили по лтх, причём сделали это разрабы втихую, не написав об этом ни слова ни в одном патчноуте. Вот и покупай у них после этого премы...
Помню эту историю и честно сказать очень обидно,при этом ки 87 не был имбой .А сейчас его шпыняют все и вся ,зато он дотики хорошо крабит .
Я думал что я единственный кто летает на самолётах из за внешнего вида ( для меня это j7w1 , ho229 и he162)
Зашел посмотреть обзоры экшен-камер, увидел твой видос, посмотрел, поставил лайк)
Хорошие видео и отдельный лайк за поршней 🤝
Спасибо большое) Я честно сказать обескуражен тем ,что рекомендация выпала под таким типом контента.
О как раз собирался покушать, ты в конце видео напомнил) Спасибо 😊
Знаешь ,Андрюх ,не нужен тебе такой самолёт )
Интересный обзор, Леха ты чёткий пилот и прикольно рассказываешь о самолётах! 👍
Спасибо)
Баланс этого самолета конечно тот еще бред.
По сути самолет схож с болтом на 3.7 по ЛТХ (да даже хуже скорее всего), но стоит на две единицы БР выше из-за вооружения... (а, ну и ещё потому что это редкий прем на котором играют японцы, а не любители базки побомбить на Р-51С и Р-47)
Да и еще вопросы к настройке турбокомпрессоров ибо судя по карточкам японские турбокомпрессрры настроенны как механические нагнетатели, но тут как либо спорить невозможно ибо доков нет, да и этот Ки-87 летал только на низких скоростях с выпущенными шасси. Боялись их клина при уборке и потере прототипа.
Как по мне ,если даже и настроят компрессор более менее адекватно ,то прям прироста к характеристим на средних высотах особо то и не будет (на высоте ки 87 себя чувствует превосходно,но там ни кто не летает ,а если и летает то только в начале боя ) . Про бомбить это очень жизненно,иногда складывается ощущение,что я играю как-то неправильно или не в ту игру). Честно сказать ,ки 87 менее инертный чем ранний болт ,но и бр всё таки очень высокий .А ведь есть ки 94 ,который хуже ки 87 и имеет бр 6.0 .
Даже на форуме тему создавал по поводу воздушного респа для 87 94-2 ж7
Вы WasP? На моей памяти кажется 3 темы уже было таких ,но Японцы слишком сильные и их апать точно ни кто не будет)
@@Pasan_Izi да WasP все верно
Спасибо за обзор. Думал недавно его приобрести, теперь подумаю еще)) И да, он чертовски красив.
После недавнего обновления ,у пушек хо 155 стали более печальные ленты ,из-за чего на нём сложнее стало играться (((
@@Pasan_Izi Заимел у себя в ангаре Ki-94 внешне как по мне бомба, насчёт лент это абзац, ОФ 30 мм (скрытая лента) не дамажат, даже ботов в полигоне с 3-5 выстрела сбивают, а там к слову около резервы летают, может конечно у меня что-то с пингом и я зря паникую, но пока что урон как на Фридрихе 2 с 15мм пушкой в носу. Написал в поддержку с просьбой выдать статус Перехватчик Ки 94, Ки 87 и J7W1, ну и пересмотреть урон тридцаток, не знаю, поможет ли это хоть как-то
К сожалению раздача бр.ов в этой игре работает очень просто. На этих японцах и итальянцах играют полтора скилловика и набивают какую-никакую стату и улитка считает что они «имбуют». А бомберы базок на амерах сливают стату и получают корсары на 4.3, брикеты на 5.0 и т.д.
Жаль что на 87 особо не покравить базки(
Сделай обзор на Hornet Mk 3. Тебе безумно сильно зайдет самолёт, я уверен. Буду ждать)
Я уже в предвкушаю что он очень хорош ,т.к. играл на ки 83 и честно сказать ,Хорнет пока на обычных тестах в полигоне выглядит очень вкусно. Кишка хоть и аналог британца ,но злодей британец на то и злодей ,потому что лучше)
Японец и рядом не стоит с этим "злодеем")
Тотальная доминация в скорости и наборе высоты.
Я могу даже неплохую компанию тебе составить для теста брита)@@Pasan_Izi
@@Юрий-э1ф4п буду только рад компании)
Я пожалуй смогу только на следующей неделе ,и надеюсь что вы уже есть в популяризируемом мной канале дискорда 😅
Хахахахахахахахахха
Тогда если всё таки захочешь потестить британца то знаешь кого тегать)@@Pasan_Izi
@@Юрий-э1ф4п хорошо)
Если играть на самолётах Оси то всегда получаешь кайф от сбития более сильных противников т.к б.р-ы у всех завышены)))(ну или жопа горит синим пламенем от осознания этого)😅
Если сравнивать к-4 с каким-нибудь грифоном или лф спитфаером ,то да . Но у тех же немцев есть до 335 б2 ,который является очень сильным истребителем . У Япов вообще всё хорошо на 5.3-5.7 ,на ки 84 можно ломать абсолютно всех и без особых затруднений ,только с лф спитом трудности могут быть . У Италии же теперь нет самолёта на 5.7 ,что очень грустно . Ну и если говорить о 5.0 ,то у Япов зеро ,которая весёлая и мой один из любимейших самолётов :фока д 13 (хотя д 9 в разы лучше) .
из-за плохого климба не нравится, а там хороший самолет-вооружение закрывает все его недостатки. p.s. он больше для совместных боев. бк хватает и пробой хороший
Я для совместных предпочитаю либо ки 43-3 за счёт того что он манёвренный и можно прям под танк кидать бомбы ,или ки 61-2 . На 61 хотя бы 2 сброса ,а тут один . Да и чтобы лт и зенитки кошмарить с головой хватает хо-5.
Что за ресурс двигателя в вартандер и как это работает?
Когда играешь и используешь максимальную тягу wep-100% ,то двигатель перегревается и спустя время даже используя например тягу в 98% ,то он не охлаждается ,а наоборот продолжает перегреваться как если ты в начале боя использовал бы wep ,тем самым мощность падает ,а так же при максимальной тяге двигатель сразу уходит в критический перегрев (wep-100%) . Надеюсь не запутал и смог объяснить)