ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- PowerShift как продлить срок службы
❗ Можно помочь материально каналу.
💳 Яндекс кошелек: goo.gl/p99xQq
Спасибо!
Интересное с Алиэкспресс в ВК: club148...
║✅ Не забудь подписаться на канал:
/ avtobloger
║✅ Ссылка на это видео: • Коробка Powershift
║✅ Не забудь про палец вверх! Расскажи обо Мне!
║✅ Не забудь оставить свое мнение в комментариях!
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
║ 🔸 Мой канал: / avtobloger
║ 🔹 Я в VK: id22799...
║ 🔸 Группа VK: avto_blog1
║ 🔹 Много интересного: club148...
║ 🔸 Facebook: www.facebook.c....
║ 🔹 Одноклассники: ok.ru/group/54...
║ 🔸 Мой Мир: my.mail.ru/mai...
📩 Для вопросов и сотрудничества: shurik2844444@mail.ru
Для ее прогрева достаточно просто переключить в положение N и не более, это не автомат, чтобы переключать по всем режимам!
Вы же на механике для прогрева не включаете все передачи по очереди, достаточно того, что в N первичный вал все равно крутятся и гоняет масло по коробке
То же самое хотел написать. Это не гидробублик. Это механика. Достаточно дать постоять минут 5 с запущенным двигателем.
Да куча бреда .не могу представить себе девушку которая каждый запуск будет проводить этот анонизм🤣
Полный бред, не хочу даже слушать
В паспорте написано что при стоянке больше 10 секунд желательно переключать в N, фокус 2015 года, пробег 68000, делал так как указано в документах, проблем нет.
Для того чтобы продлить срок службы узла и есть рекомендации производителя.
Да, у меня 2015г с пробегом 86т.км. Стоит всё родное, но в пробках бывает дерготня!!
@@Seryodikobkov9601 я вот только где-то на 60000 рейку ремонтировал, стучать начала
@@GuruOfTrance перед постановкой на паркинг, ставим на нейтрал, зажимаем ручной тормоз, отпускаем ножной тормоз и только потом переводим коробку в паркинг. Тогда нагрузка будет идти на ручник, а не на трансмиссию.
@@GuruOfTrance это больше про стоянку, всегда так нужно ставить авто, сначала на ручник, потом на "Р". Это действительно логично и чувствуется по авто, что нагрузка не идет на трансмиссию. А вот с нейтралкой на светофорах мнения разделились, я ничего не могу посоветовать, так как слышал разные объяснения, как работает коробка и сцепление в этом случае. Сам на длительных светофорах перевожу на нейтралку.
Я проехал 105000км и переключал постоянно N и до сих пор так делаю никаких проблем
Сам робот технологически очень хороший, но нужно соблюдать ряд условий для более долгой работы.
У меня фокус 3 2017 . 1.5 турбо . Проехал уже 180 000 . Пока еще живой . Мешяю масло каждые 6500 7000 . Нравится очень
Хорошее и своевременно обслуживание всегда даёт положительный эффект
Полезное видео, спасибо)
Что за кнопки с боку на рычаге кпп
Фиксатор, при перемещении нужно нажимать
@AVTOBLOGER нет,про фиксатор я знаю,а с боку + и -?
Лучше вообще поставить и не ездить. И говорить что у меня есть машина. Вот и за таких и пробки. То один влезет перед ним ,то другой так и стоим. 😂😂😂
Х.з. может и так
Кто что говорит , это та коробка где все говорят по разному , я ставлю на нейтраль , а в пробках перехожу на ручной режим , что бы коробка не переключала на вторую скорость , меньше переключений дольше срок службы. А там хуй его знает
Это верно. Все ещё зависит от того как долго вы стоите в пробках, если это крупный город от 2 до 10 миллион, то желательно делать так как вы, а если город 100- 800 тыс то можно не заморачиваться.
Приветствую.
Подскажите пожалуйста, хочу купить Форд Фокус 2017 года.
Но боязно за коробку, такой жути начинался в тырнете.
Есть смысл брать?
Буду благодарен за ответ. Спасибо.
Добрый день. Если возьмёте авто с небольшим пробегом 50- 80тыс. и в хорошем состояние, то думою больших проблем не будет тысяч до 150-200. Также Вам необходимо понимать сколько вы планируете проезжать в среднем за год. У меня например пробеги 40-50 тыс в год, это много, брал простое авто Рен Сандеро 1. Самое главное при покупке не пожалейте денег, если автомобиль понравиться, то нужно заехать на сто( можно даже к официальному дилеру) цена не сильно будет отличаться и сделайте полную и грамотную диагностику, сейчас ЭБУ у автомобилей очень умные и можно много параметров просмотреть, возможно даже износ сцепления или фрикционов в АКПП или роботе. Удачи на дорогах.
@@AVTOBLOGER
Спасибо за ответ.
Удачи Вам.
Про эту коробку жути зачастую нагоняют люди которые даже на ней не ездели ни разу , берите и наслаждайтесь ремонт копейки 44 к комплект лук стоит в среднем на 22 год все в сборе новое карл !! Проходит хер знает сколько , акпп также может на 150 отклеится у любой модели и уверяю вас в 44 оно новое не встанет в лучшем случае контракт кот в мешке а нормальный ремонт с дефиктовкой 150-180к причем с псевдо гарантией и даже за эти деньги многое что останется старого в классической акпп.... Так что вот думайте сами считайте сами на мой взгляд пауэр шифт это очень хорошая надежная а главное ремонтопригодная коробка и весьма бюджетная
А что обозначает + и - на рычаге переключении? И как оно работает
Ручное управление, передача выше и ниже.
Полнейший бред, PS это зло от гетраг, также как и DSG. Заменил на FF3 этот убогий PS на полноценный автомат от Aisin. Теперь 200 000 минимум без вложений.
Обычная АКПП конечно гораздо надёжнее и более долго вечная. К сожалению производители не учитывают потраченные средства владельцем после нескольких лет эксплуатации.
Водить просто надо уметь и коробкой пользоваться. Расскажи про этот бред людям, которые на роботе 300к проезжают без ремонтов.
@@MrRomanShows-Live ну какие же вы сказочные персонажи))) насмешил, аж живот болит. Эта тварь у большинства отмирала до 100000, ОД "Редут" Красноярск, пачками стояли фокусы на замену комплекта сцепления ))) не дурачьте народ, максимум это недоКПП проезжает 200000 и то в режиме трасса. Вы ещё опишите что на светофоре нужно N включать )))
@@РоманАбросимов-ю9ц нет, я таких гулпостей про N на светофоре писать не буду. Я сейчас катаюсь на арендованном Клио 4 с EDC (читай powershift). У арендной тачки пробег 171к, подо мной уже стал 174к. Идеально работает робот. Неужели так сильно его жалели люди, которые его арендовали? 🤔 Или кто-то из арендаторов его заменил?🤔😹
Бред . У меня Audi Q3 на DQ 500 , по всем показателям лучше твоего Ausin. Да и многих АКПП
Зачем покупать эти машины, если можно просто купить лексус gs 300 на автомате и кайфовать. Какие то режимы включать, диски сцепления менять, мастеров искать. У вас чё проблем в жизни нет
Здесь каждому своё. Кто-то Мерседес берет а кто-то Ладу
Не поймёшь вас один на светофоре ставить в нитраль другой нет
Если вы живёте в крупном городе больше 2 миллионов, то ставьте если нет то пользуйтесь как вам нравиться. По DSG проблемы возникают из-за многочасовых пробок.
Это что , такой хренью заниматься при каждодневной эксплуатации ???😮
5сли хотите продлить срок службы желательно
Я посмотрел это видео и мой ресурс увеличен))))
Отлично
Купи себе жигу,и работай)
Спасибо за совет