ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผมเข้าใจนะ ว่าเขามั่นใจเสป็คของรถมาก ถึงตั้งราคามาระดับนี้ แต่ความจริงก็คือ ชื่อแบรนด์ ศูนย์ มันยังไม่ได้สะสมความเชื่อมั่นมานานพอ แบรนด์นี้รถทรง cruiser สมัย Keeway Blackster, Superlight ชื่อเสียงก็ไม่ได้ดีมาก ราคาขนาดนี้ไม่รู้ตลาดจะไปได้ขนาดไหน จากใจผมคนขี่สายคลาสสิก กับ cruiser นะ เท่าที่ดูนิสัยคนรอบๆ ขอเป็นเครื่องวี จริงๆโช๊คหน้าไม่ต้องหัวกลับก็ได้ ไมล์เข็มก็ได้ ระบบขับโซ่ก็ได้ ให้ดึงราคามาต่ำกว่า 1.5 แสนให้ได้ จะไปได้ดีกว่าเยอะ
เห็นว่าต้นทุนสูบวีจะแพงกว่าสูบเรียง ให้สายพานมาอีก ราคาน่าจะสมเหตุสมผลล่ะ แต่ก็ไม่ได้ถูกจนว้าวให้คนดิ้นรนหาเงินไปซื้อ แต่ก็ไม่ได้แพงจนร้องยี้ ราคานี้ก็คงประมาณว่า ฉันชอบฉันจะซื้อ คนชอบประมาณหนึ่งแต่ไม่ได้คลั่งครุยเซอร์มากก็น่าจะคิดนิดนึง
อะไหล่ศูนย์ซ่อมจะหาที่ไหนครับ เอาแค่ตัวเก่านี่จอดรออะไหล่มากกว่าขี่
OK. อยู่นะ ทั้งราคาและออฟชั่นเสียดาย ฮาเล่ย์น่าจะตกลงดีลกับ เบนดา เอาเจ้า V302 C มารีแบรนด์แปะตรา HD ขาย ในภาพลักษณ์ ตัว 300 CC ทำตลาดขาย สำหรับ ลค.กลุ่มเริ่มเล่นครุยเซอร์ราคามือใหม่มากๆแอบเสียดายที่ไม่น่ารับอีกค่ายทำพวก X350 กับ X550 และ X440 เลย เหตุเพราะภาพลักษณ์ HD ต้องครุยเซอร์เท่านั้น เป็นซิกเนเจอร์ของค่ายเลย
ผมว่าเขาไม่ค่อยมองตลาดไทยเท่าไหร่ครับ X440 ที่เรายี้ๆกัน แต่ที่อินเดียดันขายดีเฉยเลย เปิดตัววันแรก 1,000 คันขายเรียบ ผ่านไปเดือนเดียว ยอดจอง 25,000 คันละ เห็นว่าต้องปิดจองชั่วคราวเลย แต่อย่างว่า ที่โน่น เปิดราคาดีจัด X440 ตัวท๊อป 1.2 แสนเองแปลว่าการตลาดเขาไม่พลาดแหละ เขาแค่ดูออกว่าว่าที่อินเดียคนไม่ยึดติดว่าเป็นครุยเซอร์สูบวีเท่านั้น
@@artvertex4152 ใช่ครับ แต่ถ้าในไทยบ้านเรามอง HD ต้องครุยเซอร์ เท่านั้น ถ้ามาแบบรูปลักษณ์อื่นๆ อาจไม่คุ้นตามากนัก ( อย่างแพนเมกา ยังมีคนเข้าใจผิดว่า เป็นพวกบิ๊กไบค์ทัวริ่งจีนเฉยเลย -_- )
เออ เผื่อไม่รู้ V302C คือ benda 300-15 ถูกต้องใช่มะ แต่เครื่องยนต์นะของ QJ ตัวเดี๋ยวกับ SRV 300 และ SRV 300 ออกมาหลังจากการที่ HD ร่วมลงทุน คือออกมาก่อนไอ้ benda นี้อีก (ไม่รู้ว่าเครื่องที่พฒนามากับ HD หรือป่าวเพราะไม่รุ้พื้นฐานเครื่อง แต่คนส่วนหนึ่งก็คิดว่ามันมาจาก suzuki หรือป่าว) แต่มันออกมาหลังจากการร่วมมือ และระยะหลังๆ สิทธิ์บัตร V twin รูปแบบต่างๆแมร่งก็ออกมา การจะขายในจีน รัฐบาลจีนภาคยานยนต์ ตั้งเงื่อนไขไว้ว่าบริษัทต่างชาติต้องการหาบริษัทจีนเป็นพาสเนอร์ร่วมลงทุนและพัฒนา ถึงจะทำการขายในประเทศได้ ซึ่ง HD นั้นได้เอา QJ เป็นพาสเนอร์ คราวนี้มาดูเรื่องเล็กๆ QJ Motor (Qianjiang Motorcycle) คือ บริษัทผลิตรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ระดับ top ของจีน เป็นบริษัทย่อยของ Geely บริษัทที่อยู่ในเครือคือ benelli Keeway Generic KSR ส่วน Benda น่าจะเป็นบริษัทด้านนอกที่สั่งผลิตกับ QJ พอมันเห็นเข้าตาเลย บอกกรูจะขายต่างประเทศให้ (ความจริง benda มันโดนสั่งขายก่อนที่ keeway มันจะขอเป็นทางการแล้ว ทั้งรัชเชีย ยุโรป เกาหลี แต่แค่มาทำให้เป็นทางการ) พูดง่ายๆไม่ได้รับอีกค่ายเพราะยังไงเครื่องตัวนี้แมร่งต้องเห็นอยู่แล้วแต่มันเอาเครื่อง benelli มาทำ เพราะเครื่องตัวนี้มันพิสูทธิ์ไปแล้วว่าอยู่ได้แน่ระดับหนึ่ง
รอมือสอง.. น่าจะพอไปได้
คีเวย์ ถือว่ารถทนรถดีนะ คนไทยแค่ติดยี่ห้อ ถ้าทำตลาดดีๆเซอร์วิสดี ๆ ถึงไม่เทียบเจ้าใหญ่แต่เจ้าใหญ่เค้าไม่มีแบบนี้นะ
ค่ายนี้ศูนย์บริการหายากไหม มันก็น่าสนอยู่
หายากชิบหายเลยครับท่านผมก็ขับคีเวย์อยู่ ถ้าไม่มีพื้นฐานช่างไม่แนะนำเลยครับ
อยู่ด้วยกันกับ เบนเนลี่ครับ
ท่อใบเสียเป็นท่อคู่สวยเลย
hd คือแรงบันดาลใจ!!
ชอบน่ะ แต่ ยังไม่มั่นใจเกี่ยวกับด้านคุณภาพ และบริการอะหลัย ศูนย์บริการบำรุงรักษา ถ้า ค่ายผู้ผลิต ตัวแทนจำหน่าย ออกมายืนยันรับประกันคุณภาพ และการันตี ด้านอะหลัย และศูนย์บำรุงรักษา เชื่อว่า คงมีคนตัดสินใจมาใช้มากขึ้น เห็นแต่รีวิวตัวรถ แต่ไม่มีรีวิว ศูนย์บริการซ่อมบำรุง และอะหลัย ตลอดจนค่าใช้จ่าย ด้านการซ่อมบำรุง
ราคาแพงจริงครับ แต่ก็โอเคนะ ส่วนตัวผมว่าน่าสนใจกว่ารีเบลแต่ต้องดูว่าศูนย์เขาจะมีเยอะรึเปล่า
คีย์เวย์ ตัวเก่าๆ ผมว่า ก๊อกแก๊กมาก วัสดุเชยๆ งานประกอบ จีนๆ ไม่ค่อยเนี๊ยบแต่ตัวนี้ เห็นตัวจริงละ wow เลย วัสดุ และประกอบดีขึ้นเยอะ แต่การออกแบบผมว่ายัง ขาดๆเกินๆ แปลกๆอยู่
แพงกว่าtriump speed400อีดค้าบบไม่เกิน 1.45 น่าจะดีกว่สนะค้าบบ
ต้องดูราคาขายที่จีนเปรียบจะรู้ว่าบวกเยอะขนาด
ถ้า 350cc ก็พ่อรับได้ราคานี้ แต่ไม่ถึง300cc แอบแพงอยู่นะ แต่ถ้าวัสดุดีเหมือค่ายเจ้าตลาดก็รับได้ แต่ในความคิดผมนะ ไม่มีทางที่จะได้วัสดุแบบค่ายเจ้าตลาด สนิมแดกหัวน๊อตก่อนตามมาด้วยน้ำมันซึมๆตามซิลต่างๆ หาอะไหล่ทดแทนยาก ศูนย์บริการน้อย
มี 450cc กับ 500 cc. ไม่รู้เอารุ่นไหนเข้าหรือ เข้าทั้งคู่ไม่รู้
เทียบกับ Lifan V 16.ตัวไหนดีกว่ากันครับแอดฯ
งบน้อย v16 ก็น่าสนครับ แต่ประเด็นคือมีแค่มือสองนี่สิ😢
ช่วงก่อนโควิด แบรนด์จีนมาถล่มไทยเยอะมาก หลังจากนั้นก้อเงียบหมด
อยากให้มีคนเอา benda napoleon เข้ามา 😊
ไส่ท่อแว้นแอ่นฮายเสียงเล้าใจแน่นอน
ฮาเล่ย์น่าจะให้เขาทำแทน ตัวx440นะ แปะตราฮาเล่ย์ราคานี้ยังไงก็ขายได้
สายพาน เวลา เซอร์วิสจะยากมั้ยครับ ตามศูนย์ทั่วไปที่ไม่ไช่ตัวแบรนโดยตรงเค้าจะสต๊อคอะไหล่มั้ยนิ
ใช่ การตั้งความตึง ต้องใช้เครื่องมือวัดค่าความตึงที่ไหนจะมี นอกจากศูนย์
ราคาน่าจะ149k-159k กำลังดีตลาดแตก เจ้าตลาดเครื่องV มีหนาว แต่ เปิดราคามา177,900😅😅😅สูงไปนิด ถ้าผ่อน ถ้าสดแล้วแต่คนชอบใจถึง😊
ค่าภาษีในไทยมันสูงจ้าา
แพง รอดู ราคา cfmoto และ Qj motor. ส่งรถไซค์เดียวกัน มาแข่งก่อน ขับด้วยโซ่ด้วย
สวยกว่าharley davidson x440สะอีก ถ้าคันนี้แปะแบรนharleyยังไงก็ขายได้
สวยมาก แต่บ้านอยู่ใต้ ต้องขับไปศูนย์100โลก็ยอม (เพื่อนขับ re ไม่มีศูนย์ขับไป200โล)
ภาคใต้re มีศูนย์ สุราษฎร์ ภูเก็ต สงขลา
ร้าน มดแดง รุ้งเรืองอินเตอร์ ครับ
302วิ่งได้150ตามหน้าไม ผมว่ามันน้อยไปหน่อย
ผมว่าสมเหตุสมผลกับรถทรงนี้นะครับ
เป็นปรกติของทรง cruiser ครับ จะจูนเอาต้นกับกลางเป็นหลัก Rebel 300 ก็ราวๆ 150 นี่แหละครับ ยิ่งพวกเครื่องเสื้อลม พวก RE Meteor 350 แค่ 120 ก็ตันละครับ
รถหนักล้อโตครับพี่ ไม่ได้เพรียวลมเหมือนนิจานะคร้าบ แถมม้าแค่ 29 ตัว Imperiale 400 ผมวิ่ง 140 ก็แฮปปี้แล้ว
ฝาถังน้ำมันยืม Benelli มาสินะ 😂🤣
แพงไปนิด กับคันเล็กไปหน่อย
Hd น่าจับมือกับแบนนี้ ไปจับกับไรไม่รู้
ราคาโคตรตึง...
เกินคำว่าตึงไป 20,000
ไม่แพง กับสองสูบวี v-twin
ราคาตึงไปนิด
302 ไม่ใช้ 300 cc 2สูบ เหรอครับ
ฮาโยซองถุกกว่า
ผมที่ไม่มีโอกาสขี่รถไปโรงเรียนใจคืออยากได้รถมากๆ แต่ทำได้แค่ดูอยากได้ wave 110i ก็ได้แต่พ่อแม่ผมไม่ชื่อให้😢❤ร้องให้แล้วนะค้าบ
ใจเย็นๆหนุ่ม สมัยเด็กๆพ่อแม่ผมก็ไม่สนับสนุน รถมอไซค์คันแรกกว่าจะซื้อได้ อายุปาไป 35 โน่น ซื้อก็เมื่อตอนพร้อมจริงๆพอเงินพร้อมจริงๆ จัดเต็ม ในเวลาแค่ 5 ปี ผมซื้อมือรถสองเงินสด ขี่ไม่กี่เดือนเบื่อก็ขายมา 10 กว่าคันแล้ว ลองหมดให้หายอยากตั้งกะ 300 ยันตัวพัน ปัจจุปัน ขี่ Harley, Triumph กับเวสป้าป้ายแดง ซื้อสดจบๆทุกคันเพื่อนๆสมัยโรงเรียน มหาลัย ที่เคยมองเขาขี่รถสวยๆ ตอนนี้ขายกันแทบมั้งหมด ผ่อนส่งไม่ไหวกันทั้งนั้น เพราะรีบออกตอนยังไม่พร้อม
@@artvertex4152 ผมอยากขี่รถกับเพื่อนนะค้าบ ใครมีเงินชื้อรถให้ผมได้มั้ยค้าบ
ไม่มีโอกาสขี่ตอนนี้ตอนโตเดี๋ยวก็ได้ขี่ครับ😊
เขารักถึงไม่ซื้อให้ โตแล้วก็รู้เอง ความรักของพ่อแม่ไม่ใช่ตามใจลูก แต่คือขัดใจบางเรื่องต่างหาก
แพงเพราะสูบ V
คำเดียว สั้นๆ จีนแดง
อยากฟังเสียงท่อครับถ้าเพราะก็อยากจัดครับ
2สูบVแต่จุดระเบิดพร้อมกันเสียงก็งั้นๆสูบVแบบโบราณ
มองได้ลึกถึง วิศวกรรมเครื่องยนต์ ใช้ได้
ผมเข้าใจนะ ว่าเขามั่นใจเสป็คของรถมาก ถึงตั้งราคามาระดับนี้ แต่ความจริงก็คือ ชื่อแบรนด์ ศูนย์ มันยังไม่ได้สะสมความเชื่อมั่นมานานพอ แบรนด์นี้รถทรง cruiser สมัย Keeway Blackster, Superlight ชื่อเสียงก็ไม่ได้ดีมาก ราคาขนาดนี้ไม่รู้ตลาดจะไปได้ขนาดไหน
จากใจผมคนขี่สายคลาสสิก กับ cruiser นะ เท่าที่ดูนิสัยคนรอบๆ ขอเป็นเครื่องวี จริงๆโช๊คหน้าไม่ต้องหัวกลับก็ได้ ไมล์เข็มก็ได้ ระบบขับโซ่ก็ได้ ให้ดึงราคามาต่ำกว่า 1.5 แสนให้ได้ จะไปได้ดีกว่าเยอะ
เห็นว่าต้นทุนสูบวีจะแพงกว่าสูบเรียง ให้สายพานมาอีก ราคาน่าจะสมเหตุสมผลล่ะ แต่ก็ไม่ได้ถูกจนว้าวให้คนดิ้นรนหาเงินไปซื้อ แต่ก็ไม่ได้แพงจนร้องยี้ ราคานี้ก็คงประมาณว่า ฉันชอบฉันจะซื้อ คนชอบประมาณหนึ่งแต่ไม่ได้คลั่งครุยเซอร์มากก็น่าจะคิดนิดนึง
อะไหล่ศูนย์ซ่อมจะหาที่ไหนครับ เอาแค่ตัวเก่านี่จอดรออะไหล่มากกว่าขี่
OK. อยู่นะ ทั้งราคาและออฟชั่น
เสียดาย ฮาเล่ย์น่าจะตกลงดีลกับ เบนดา เอาเจ้า V302 C มารีแบรนด์แปะตรา HD ขาย ในภาพลักษณ์ ตัว 300 CC ทำตลาดขาย สำหรับ ลค.กลุ่มเริ่มเล่นครุยเซอร์ราคามือใหม่มากๆ
แอบเสียดายที่ไม่น่ารับอีกค่ายทำพวก X350 กับ X550 และ X440 เลย เหตุเพราะภาพลักษณ์ HD ต้องครุยเซอร์เท่านั้น เป็นซิกเนเจอร์ของค่ายเลย
ผมว่าเขาไม่ค่อยมองตลาดไทยเท่าไหร่ครับ X440 ที่เรายี้ๆกัน แต่ที่อินเดียดันขายดีเฉยเลย เปิดตัววันแรก 1,000 คันขายเรียบ ผ่านไปเดือนเดียว ยอดจอง 25,000 คันละ เห็นว่าต้องปิดจองชั่วคราวเลย แต่อย่างว่า ที่โน่น เปิดราคาดีจัด X440 ตัวท๊อป 1.2 แสนเอง
แปลว่าการตลาดเขาไม่พลาดแหละ เขาแค่ดูออกว่าว่าที่อินเดียคนไม่ยึดติดว่าเป็นครุยเซอร์สูบวีเท่านั้น
@@artvertex4152 ใช่ครับ แต่ถ้าในไทยบ้านเรามอง HD ต้องครุยเซอร์ เท่านั้น ถ้ามาแบบรูปลักษณ์อื่นๆ อาจไม่คุ้นตามากนัก ( อย่างแพนเมกา ยังมีคนเข้าใจผิดว่า เป็นพวกบิ๊กไบค์ทัวริ่งจีนเฉยเลย -_- )
เออ เผื่อไม่รู้ V302C คือ benda 300-15 ถูกต้องใช่มะ แต่เครื่องยนต์นะของ QJ ตัวเดี๋ยวกับ SRV 300 และ SRV 300 ออกมาหลังจากการที่ HD ร่วมลงทุน คือออกมาก่อนไอ้ benda นี้อีก (ไม่รู้ว่าเครื่องที่พฒนามากับ HD หรือป่าวเพราะไม่รุ้พื้นฐานเครื่อง แต่คนส่วนหนึ่งก็คิดว่ามันมาจาก suzuki หรือป่าว) แต่มันออกมาหลังจากการร่วมมือ และระยะหลังๆ สิทธิ์บัตร V twin รูปแบบต่างๆแมร่งก็ออกมา การจะขายในจีน รัฐบาลจีนภาคยานยนต์ ตั้งเงื่อนไขไว้ว่าบริษัทต่างชาติต้องการหาบริษัทจีนเป็นพาสเนอร์ร่วมลงทุนและพัฒนา ถึงจะทำการขายในประเทศได้ ซึ่ง HD นั้นได้เอา QJ เป็นพาสเนอร์ คราวนี้มาดูเรื่องเล็กๆ
QJ Motor (Qianjiang Motorcycle) คือ บริษัทผลิตรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์ระดับ top ของจีน เป็นบริษัทย่อยของ Geely บริษัทที่อยู่ในเครือคือ benelli Keeway Generic KSR ส่วน Benda น่าจะเป็นบริษัทด้านนอกที่สั่งผลิตกับ QJ พอมันเห็นเข้าตาเลย บอกกรูจะขายต่างประเทศให้ (ความจริง benda มันโดนสั่งขายก่อนที่ keeway มันจะขอเป็นทางการแล้ว ทั้งรัชเชีย ยุโรป เกาหลี แต่แค่มาทำให้เป็นทางการ) พูดง่ายๆไม่ได้รับอีกค่ายเพราะยังไงเครื่องตัวนี้แมร่งต้องเห็นอยู่แล้วแต่มันเอาเครื่อง benelli มาทำ เพราะเครื่องตัวนี้มันพิสูทธิ์ไปแล้วว่าอยู่ได้แน่ระดับหนึ่ง
รอมือสอง.. น่าจะพอไปได้
คีเวย์ ถือว่ารถทนรถดีนะ คนไทยแค่ติดยี่ห้อ ถ้าทำตลาดดีๆเซอร์วิสดี ๆ ถึงไม่เทียบเจ้าใหญ่แต่เจ้าใหญ่เค้าไม่มีแบบนี้นะ
ค่ายนี้ศูนย์บริการหายากไหม มันก็น่าสนอยู่
หายากชิบหายเลยครับท่านผมก็ขับคีเวย์อยู่ ถ้าไม่มีพื้นฐานช่างไม่แนะนำเลยครับ
อยู่ด้วยกันกับ เบนเนลี่ครับ
ท่อใบเสียเป็นท่อคู่สวยเลย
hd คือแรงบันดาลใจ!!
ชอบน่ะ แต่ ยังไม่มั่นใจเกี่ยวกับด้านคุณภาพ และบริการอะหลัย ศูนย์บริการบำรุงรักษา ถ้า ค่ายผู้ผลิต ตัวแทนจำหน่าย ออกมายืนยันรับประกันคุณภาพ และการันตี ด้านอะหลัย และศูนย์บำรุงรักษา เชื่อว่า คงมีคนตัดสินใจมาใช้มากขึ้น เห็นแต่รีวิวตัวรถ แต่ไม่มีรีวิว ศูนย์บริการซ่อมบำรุง และอะหลัย ตลอดจนค่าใช้จ่าย ด้านการซ่อมบำรุง
ราคาแพงจริงครับ แต่ก็โอเคนะ ส่วนตัวผมว่าน่าสนใจกว่ารีเบลแต่ต้องดูว่าศูนย์เขาจะมีเยอะรึเปล่า
คีย์เวย์ ตัวเก่าๆ ผมว่า ก๊อกแก๊กมาก วัสดุเชยๆ งานประกอบ จีนๆ ไม่ค่อยเนี๊ยบ
แต่ตัวนี้ เห็นตัวจริงละ wow เลย วัสดุ และประกอบดีขึ้นเยอะ แต่การออกแบบผมว่ายัง ขาดๆเกินๆ แปลกๆอยู่
แพงกว่าtriump speed400อีดค้าบบ
ไม่เกิน 1.45 น่าจะดีกว่สนะค้าบบ
ต้องดูราคาขายที่จีนเปรียบจะรู้ว่าบวกเยอะขนาด
ถ้า 350cc ก็พ่อรับได้ราคานี้ แต่ไม่ถึง300cc แอบแพงอยู่นะ แต่ถ้าวัสดุดีเหมือค่ายเจ้าตลาดก็รับได้ แต่ในความคิดผมนะ ไม่มีทางที่จะได้วัสดุแบบค่ายเจ้าตลาด สนิมแดกหัวน๊อตก่อนตามมาด้วยน้ำมันซึมๆตามซิลต่างๆ หาอะไหล่ทดแทนยาก ศูนย์บริการน้อย
มี 450cc กับ 500 cc. ไม่รู้เอารุ่นไหนเข้าหรือ เข้าทั้งคู่ไม่รู้
เทียบกับ Lifan V 16.ตัวไหนดีกว่ากันครับแอดฯ
งบน้อย v16 ก็น่าสนครับ แต่ประเด็นคือมีแค่มือสองนี่สิ😢
ช่วงก่อนโควิด แบรนด์จีนมาถล่มไทยเยอะมาก หลังจากนั้นก้อเงียบหมด
อยากให้มีคนเอา benda napoleon เข้ามา 😊
ไส่ท่อแว้นแอ่นฮายเสียงเล้าใจแน่นอน
ฮาเล่ย์น่าจะให้เขาทำแทน ตัวx440นะ แปะตราฮาเล่ย์ราคานี้ยังไงก็ขายได้
สายพาน เวลา เซอร์วิสจะยากมั้ยครับ ตามศูนย์ทั่วไปที่ไม่ไช่ตัวแบรนโดยตรงเค้าจะสต๊อคอะไหล่มั้ยนิ
ใช่ การตั้งความตึง ต้องใช้เครื่องมือวัดค่าความตึงที่ไหนจะมี นอกจากศูนย์
ราคาน่าจะ149k-159k กำลังดีตลาดแตก เจ้าตลาดเครื่องV มีหนาว แต่ เปิดราคามา177,900😅😅😅สูงไปนิด ถ้าผ่อน ถ้าสดแล้วแต่คนชอบใจถึง😊
ค่าภาษีในไทยมันสูงจ้าา
แพง รอดู ราคา cfmoto และ Qj motor. ส่งรถไซค์เดียวกัน มาแข่งก่อน ขับด้วยโซ่ด้วย
สวยกว่าharley davidson x440สะอีก ถ้าคันนี้แปะแบรนharleyยังไงก็ขายได้
สวยมาก แต่บ้านอยู่ใต้ ต้องขับไปศูนย์100โลก็ยอม (เพื่อนขับ re ไม่มีศูนย์ขับไป200โล)
ภาคใต้re มีศูนย์ สุราษฎร์ ภูเก็ต สงขลา
ร้าน มดแดง รุ้งเรืองอินเตอร์ ครับ
302วิ่งได้150ตามหน้าไม ผมว่ามันน้อยไปหน่อย
ผมว่าสมเหตุสมผลกับรถทรงนี้นะครับ
เป็นปรกติของทรง cruiser ครับ จะจูนเอาต้นกับกลางเป็นหลัก Rebel 300 ก็ราวๆ 150 นี่แหละครับ
ยิ่งพวกเครื่องเสื้อลม พวก RE Meteor 350 แค่ 120 ก็ตันละครับ
รถหนักล้อโตครับพี่ ไม่ได้เพรียวลมเหมือนนิจานะคร้าบ แถมม้าแค่ 29 ตัว Imperiale 400 ผมวิ่ง 140 ก็แฮปปี้แล้ว
ฝาถังน้ำมันยืม Benelli มาสินะ 😂🤣
แพงไปนิด กับคันเล็กไปหน่อย
Hd น่าจับมือกับแบนนี้ ไปจับกับไรไม่รู้
ราคาโคตรตึง...
เกินคำว่าตึงไป 20,000
ไม่แพง กับสองสูบวี v-twin
ราคาตึงไปนิด
302 ไม่ใช้ 300 cc 2สูบ เหรอครับ
ฮาโยซองถุกกว่า
ผมที่ไม่มีโอกาสขี่รถไปโรงเรียนใจคืออยากได้รถมากๆ แต่ทำได้แค่ดู
อยากได้ wave 110i ก็ได้แต่พ่อแม่ผมไม่ชื่อให้😢❤
ร้องให้แล้วนะค้าบ
ใจเย็นๆหนุ่ม สมัยเด็กๆพ่อแม่ผมก็ไม่สนับสนุน รถมอไซค์คันแรกกว่าจะซื้อได้ อายุปาไป 35 โน่น ซื้อก็เมื่อตอนพร้อมจริงๆ
พอเงินพร้อมจริงๆ จัดเต็ม ในเวลาแค่ 5 ปี ผมซื้อมือรถสองเงินสด ขี่ไม่กี่เดือนเบื่อก็ขายมา 10 กว่าคันแล้ว ลองหมดให้หายอยากตั้งกะ 300 ยันตัวพัน
ปัจจุปัน ขี่ Harley, Triumph กับเวสป้าป้ายแดง ซื้อสดจบๆทุกคัน
เพื่อนๆสมัยโรงเรียน มหาลัย ที่เคยมองเขาขี่รถสวยๆ ตอนนี้ขายกันแทบมั้งหมด ผ่อนส่งไม่ไหวกันทั้งนั้น เพราะรีบออกตอนยังไม่พร้อม
@@artvertex4152 ผมอยากขี่รถกับเพื่อนนะค้าบ ใครมีเงินชื้อรถให้ผมได้มั้ยค้าบ
ไม่มีโอกาสขี่ตอนนี้ตอนโตเดี๋ยวก็ได้ขี่ครับ😊
เขารักถึงไม่ซื้อให้ โตแล้วก็รู้เอง ความรักของพ่อแม่ไม่ใช่ตามใจลูก แต่คือขัดใจบางเรื่องต่างหาก
แพงเพราะสูบ V
คำเดียว สั้นๆ จีนแดง
อยากฟังเสียงท่อครับถ้าเพราะก็อยากจัดครับ
2สูบVแต่จุดระเบิดพร้อมกันเสียงก็งั้นๆสูบVแบบโบราณ
มองได้ลึกถึง วิศวกรรมเครื่องยนต์ ใช้ได้