Όπως πάντα τέλεια παρουσίαση κύριε Κυριάκο! Θα μπορούσατε, εκτός τα σλαλομ και μους τεστ, να κάνετε ένα τεστ για την ασφάλεια των πεζών; Εννοώ να βάζετε κάποιο εμπόδιο (που να μη προκαλέσει ζημιά στο αυτοκίνητο) ώστε να βλέπουμε και την αντίδραση του στο αυτόματο φρενάρισμα. Θα είναι πολύ ωφέλιμο για την αγορά του. Καλή συνέχεια!
@@autobeat_ Καθόλου δύσκολο! Το έχουμε δοκιμάσει με έναν φίλο μου σε VOLVO και Mercedes βάζοντας 3 χαρτόκουτες μία πάνω στην άλλη. Δοκιμή με 15 kmh και 30 kmh. Σταμάτησαν μόνα τους περίπου ένα μέτρο πριν το εμπόδιο, δίνοντας ηχητικό σήμα στον οδηγό και ανάβοντας αλαρμ. Πολύ ωραίο και χρήσιμο σύστημα!
@@redpowera Ευχαριστώ. Τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν τα ανάλογα συστήματα. Και για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν τα συστήματα; Σίγουρα θα το ψάξω. Και πάλι ευχαριστώ. Χρήσιμο αυτό που μου προτείνατε...
Οι καταναλώσεις που δώσαστε σε τι προφιλ οδήγησης αναφέρονται? Ευχαριστώ! και λίγες πληροφορίες για το υβριδικό συστημα εαν ειναι εύκολο! Plugin, ωρες φόρτισης, επαναφόρτηση απο κινητήρα κ.α.
Σίγουρα απ' ότι θυμάμαι οι μετρήσεις δεν έχουν γίνει στο σπορ πρόγραμμα. H πλήρης φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί λιγότερο από 2,5 ώρες, χάρη στον ενσωματωμένο φορτιστή που υποστηρίζει ισχύ έως και 7,4kW. Μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για περίπου 60 χιλιόμετρα, άρα ικανοποιεί τις ημερήσιες ανάγκες του μέσου Ελληνα. Μου έκανε επίσης εντύπωση εκτός από την πολυτέλεια και η ροπή του. Απο τα αυτοκίνητα που δεν μπορείς να ξεπεράσεις εύκολα....
Όχι Velouce ρε μεγάλε. veloce λέγεται. Επίσης η αλκανταρα δεν είναι ύφασμα αλλά γνήσιο δέρμα. Τέλος, σχετικά με την οθόνη ντροπή να ζητάμε από μια Alfa μεγαλύτερη οθόνη από τις 10+ ίντσες. Δεν είναι αυτή η ουσία της οδήγησης.
Καλημέρα. Το αλκαντάρα δεν είναι δέρμα αλλά μία επένδυση που κατασκευάζεται από συνθετικά υλικά και που είναι δημοφιλής για τη σουέτ αίσθηση της. Για να γίνει δυνατό, μπαίνουν και ειδικές κόλλες. Οσο για το Veloce, η προφορά του "ο" μετατρέπεται σε "ου". Τέλος, στην νέα εποχή όπου η νεολαία θέτει ως βασικό κριτήριο την τεχνολογία και την οθόνη αφής και όχι το συναίσθημα και τις επιδόσεις, θέλεις λίγο μεγαλύτερη οθόνη. Οχι πολύ μεγαλύτερη, με τις υπερβολές των άλλων κατασκευαστών, αλλά μια 12'' ίσως για μια alfa romeo είναι ιδανική. Πάντα προσωπική άποψη εκφράζω. Αν με ρωτούσες για την alfa romeo θα ήθελα να την άκουγα όπως παλιά... Αλλά δυστυχώς όλα αλλάζουν... Ευχαριστούμε για την παρέμβαση. Η συζήτηση είναι ζωντανή και αυτό μας αρέσει...
Άριστα μπράβο και σε σας και στο πολύ καλό αμάξι. Λάτρης alfa romeo και κάτοχος 156.
Πράγματι, είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει. Ευχαριαστώ, καλή συνέχεια...
Μπράβο Κυριάκο, Alfa Romeo !!!!!
Σου κλείνει το μάτι !!
Καλή συνέχεια, ευχαριστούμε !
Από τα καλά μοντέλα.... Εγώ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια...
Όπως πάντα τέλεια παρουσίαση κύριε Κυριάκο! Θα μπορούσατε, εκτός τα σλαλομ και μους τεστ, να κάνετε ένα τεστ για την ασφάλεια των πεζών; Εννοώ να βάζετε κάποιο εμπόδιο (που να μη προκαλέσει ζημιά στο αυτοκίνητο) ώστε να βλέπουμε και την αντίδραση του στο αυτόματο φρενάρισμα. Θα είναι πολύ ωφέλιμο για την αγορά του. Καλή συνέχεια!
Δύσκολο τεστ. Το θέμα είναι πως μπορείς να το κάνεις...
@@autobeat_ Καθόλου δύσκολο! Το έχουμε δοκιμάσει με έναν φίλο μου σε VOLVO και Mercedes βάζοντας 3 χαρτόκουτες μία πάνω στην άλλη. Δοκιμή με 15 kmh και 30 kmh. Σταμάτησαν μόνα τους περίπου ένα μέτρο πριν το εμπόδιο, δίνοντας ηχητικό σήμα στον οδηγό και ανάβοντας αλαρμ. Πολύ ωραίο και χρήσιμο σύστημα!
@@redpowera Ευχαριστώ. Τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν τα ανάλογα συστήματα. Και για τα αυτοκίνητα που δεν έχουν τα συστήματα; Σίγουρα θα το ψάξω. Και πάλι ευχαριστώ. Χρήσιμο αυτό που μου προτείνατε...
Οι καταναλώσεις που δώσαστε σε τι προφιλ οδήγησης αναφέρονται? Ευχαριστώ! και λίγες πληροφορίες για το υβριδικό συστημα εαν ειναι εύκολο! Plugin, ωρες φόρτισης, επαναφόρτηση απο κινητήρα κ.α.
Σίγουρα απ' ότι θυμάμαι οι μετρήσεις δεν έχουν γίνει στο σπορ πρόγραμμα. H πλήρης φόρτιση της μπαταρίας διαρκεί λιγότερο από 2,5 ώρες, χάρη στον ενσωματωμένο φορτιστή που υποστηρίζει ισχύ έως και 7,4kW. Μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά για περίπου 60 χιλιόμετρα, άρα ικανοποιεί τις ημερήσιες ανάγκες του μέσου Ελληνα. Μου έκανε επίσης εντύπωση εκτός από την πολυτέλεια και η ροπή του. Απο τα αυτοκίνητα που δεν μπορείς να ξεπεράσεις εύκολα....
Ωραίες οι παρουσιάσεις σας. κάντε κάτι για την ποιότητα του ήχου, βγαίνει η ένταση χαμηλή κι όταν την ανεβάζουμε από τα ηχεία "μπουκώνει¨
Ευχαριστώ για την επισήμανση. Θεωρώ ότι θα λυθούν στις επόμενες παρουσιάσεις...
Οοο ωραίο
Όχι Velouce ρε μεγάλε. veloce λέγεται. Επίσης η αλκανταρα δεν είναι ύφασμα αλλά γνήσιο δέρμα.
Τέλος, σχετικά με την οθόνη ντροπή να ζητάμε από μια Alfa μεγαλύτερη οθόνη από τις 10+ ίντσες. Δεν είναι αυτή η ουσία της οδήγησης.
Καλημέρα. Το αλκαντάρα δεν είναι δέρμα αλλά μία επένδυση που κατασκευάζεται από συνθετικά υλικά και που είναι δημοφιλής για τη σουέτ αίσθηση της. Για να γίνει δυνατό, μπαίνουν και ειδικές κόλλες. Οσο για το Veloce, η προφορά του "ο" μετατρέπεται σε "ου". Τέλος, στην νέα εποχή όπου η νεολαία θέτει ως βασικό κριτήριο την τεχνολογία και την οθόνη αφής και όχι το συναίσθημα και τις επιδόσεις, θέλεις λίγο μεγαλύτερη οθόνη. Οχι πολύ μεγαλύτερη, με τις υπερβολές των άλλων κατασκευαστών, αλλά μια 12'' ίσως για μια alfa romeo είναι ιδανική. Πάντα προσωπική άποψη εκφράζω. Αν με ρωτούσες για την alfa romeo θα ήθελα να την άκουγα όπως παλιά... Αλλά δυστυχώς όλα αλλάζουν... Ευχαριστούμε για την παρέμβαση. Η συζήτηση είναι ζωντανή και αυτό μας αρέσει...