Vw Golf 1.0 TSI Impression | 308 İle Farklar | İzlenimler | Otoyolda Dip Gaz
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ย. 2024
- -Elimden geldiğince hissettiklerimi yansıtmaya çalıştım.Eğer sorusu olan var ise bildiğim kadarıyla sorulara dönüş yapmaya çalışıyorum.
-Videoyu izledikten sonra Kanala ABONE olup, BEĞEN tuşuna basarak kanalı büyütmeme destek olursanız çok sevinirim. Videolara YORUM yaptığınız her öneriyi, eleştiriyi ve bilgilendirmeyi dikkate alıyorum.
Emeğine yüreğine sağlık gardasim kolay gelsin ❤😂🎉😢
Pazar günü iyi geldi video .Keyifli ve akıcı bir video olmuş.
308 euro ncap ten 4 yıldız aldı, Golf 5 yıldız. Bu çok daha önemli bence.
dümdüz gitme ve kararlılığı hala sınıfındaki her arabadan üstün. donanım şu bu onu bilmem bir araba dümdüz gidemiyorsa istediği özellik olsun
Videonuzu sonuna kadar izledim, Şuan golf 8 1.0 etsi r line sahibi olarak yazıyorum daha önce 408 GT donanım aracı 2 ay kadar sürede 4-5 bin km kullandım, karşılaştırayım 308 de çok benzerdir aynı araç zaten.
-İç koltuk konforu hafızalı koltukları vs 408 önde. Ancak golf 8 r line da kötü değil koltukları daha iyi sarıyor ve uzun yolda yormuyor.
-motor sesi kesinlikle golf daha sessiz lastik yuvalanma gürültüsünde de golf daha iyi bariz bir fark yok ancak derin dinleyince golf daha iyi.
Süspansiyon konforu 408 önde ancak golf 8 rline da spor süspansiyon var ve lastik yanakları daha ince bunları hesaba katınca golf 8 rline kötü değil karşılığını yol tutuşta fazlasıyla veriyor.
Multimedya kalitesi olarak 408 daha iyi geri görüş kamerası vs daha kaliteli 360 kamera olması cabası. Ancak iş işimi görsün kullanışlılık açısından iyi olsun derseniz yine golf 8 öne çıkıyor. Daha sade yalın ve elinizin altında herşey. Kilima kumandasının dokunmatik olması bile eski sistemden daha iyi geliyor alışınca. Hemen pratik ac yi aç kapa dereceleri ayarlar bir iki hareketle oluveriyor hepsi.
R line golfte direksiyon daha güzel, verdiği tepkiler daha iyi viraj tutuşu progresif direksiyonla daha iyi daha zevkli oluyor kullanması, tepkileri çok net.
Rüzgar sesi yalıtımında ilk başta 408 iyi gibi geliyor insana ancak bir husus var algı oluşuyor golfte motor sesi hiç yok gibi bu yüzden rüzgar sesi kulağa geliyor 110 dan sonra ancak 408 de motor sesi diğer tüm sesleri bastırıyor. Zaten Db ölçümleri de yaptım iç kokpit huzurunda kesinlikle golf daha önde.
Malzeme kalitelerinde 408 iyi gibi duruyor ancak ince işçilikleri farkedince vw kalitesini yine anlıyorsunuz. 408 de kesinlikle konfor elemanları daha fazla sanki d segment premium bir araç gibi görünüyor ancak golf bu konuda daha sade.
-Yakıt tüketiminde golf her türlü daha iyi ister 1.0 olsun ister 1.5 olsun her iki motor da Peugeot’un 1.2 motorundan daha tutumlu verimli ve milt hibrit özelliği kullanmasını bilene artı 0.4 litre daha avantaj sağlıyor.
Son olarak sizin yaptığınız karşılaştırmada 1.0 etsi bile olmayan manuel en boş paket golf ile en dolu paket otomatik vitesli 308 karşılaştırması pek mantıklı gelmiyor bana gerçek kaşılaştırmayı r line paket bir golf’ü kullandıktan sonra yapmanız daha doğru olacaktır. Aşağı yukarı yazdıklarıma katılacaksınız.
Aynı araç değil hocam sürüş anlamında illaki farklar var. 408, daha ağır ve süspansiyonu belki daha sert ya da daha yumuşak, yerden yüksek ve daha ağır olmasından dolayı 308 e göre farklı.Daha çok rüzgara maruz kalan, daha ağır ve daha büyük bir araç 408.O yüzden farklılıklar olabilir dediğinizle.Benim uzun 408 deneyimim olmadı.Ben 308 e göre yorum yapıyorum.
Katılmadığım yerlerİ:
- Lastik ve yol gürültüsü konusunda 308 daha iyi.40 yanak ve 18 jantla ve daha ince yanakla yapıyor R line a göre bunları.R line 45 yanak ve 17 jantla ve daha sert süspansiyonuyla daha konforsuz bu konuda 308 e göre.
-Yakıt tüketimi konusunda aslında 1.2 P motor gayet iyi ama şöyle bir fark var.308 de Tam Otomatik şanzıman var bu şanzımanla yarım litre fazla yakması gayet kabul edilebilir.DSG ye göre çok daha sağlam fiziki yapısı kaynaklı, ve gayet hızlı ve kararlı bir şanzıman.Bir bütün olarak baktığınızda evet dsg tsı daha az yakıyor haklısınız.Bunu sebebi biraz şanzıman farkı.
-Multimedya kullanışlılığı konusunda bence 308 daha iyi.Hem istediğiniz kısayol oluşturabilme lüksü,multimedya sisteminin hızı, büyüklüğü ve çözünürlüğünün daha iyi olması ayrıca şık fiziksel tuşlar çok net daha iyi Golfe göre.Zaten güncellemeyle VW toparladı onu.Düzeltti diyelim.Rekabet güzel şey.
-Rüzgar yalıtımı dediğim gibi 408 daha yüksek ağır ve büyük olmasından kaynaklı daha kötü perf. verebilir ama 308 Golften Yol sesi olarak üstün, motor sesi perf. olarak geride, rüzgar sesi olarak aşağı yukarı aynı bence.Daha büyük jantlarla bunu yapmasından dolayı bence daha başarılı genel yalıtımda 308.
-Malzeme kalitesi ve kalite algısı net 308 önde.İşçilik dediğim gibi Vw belki daha iyidir bazı yerlerde.Söyledim zaten.
-Direksiyon konusunda yine 408 e göre yorum yapmışsınız.Daha büyük kasa daha ağır kasa ,daha farklı süspansiyon,kamber ve toe açıları var.308 kullanın ne demek istediğimi anlarsınız.308 yol tutuş konusunda özellikle burun direyeti net çok daha iyi.MQB platformlarının en büyük sorunu bu. esp temelli şasiler önden kaymaya meyilli şasi üretiyorlar senelerdir.Sürücüyü esp ile yolda tutma oda olmazsa çaresiz bırakma konusunda kötü bir ünü var MQB lerin.Peugeot ise Peugeotsportun ekmeğini yemiş.Net daha iyi yol tutuşu.Yol tutuş konfor denkleminde 308 Golften önde.
-Son olarak.Ben boş Golfle dolu 308 i donanım olarak karşılaştırmadım.Genel sürüş karakterlerini karşılaştırdım.Donanım konusunda zaten R line da olsa, 308 çok önde.Ben en alt donanım golfte,bu ayna ve hız sabitleme olmamasını eleştirdim ki VW yeni makyajda bunları düzeltti.Söylediklerime paralel olarak.Ben R golfü kullandım ve konfor olarak beğenmedim.Beğenmedim demem Golf standardını yakalayamadım.Yoksa bir megane a göre elbette iyi.Süspansiyon ve yol konforunun 17 janta göre Golf standardında olmadığını gördüm.Zaten incelemelere bakın.Konfor konusunda Stlye Life vs daha çok beğeniliyor.Hatta torsiyon olanlar bile daha çok beğeniliyor bu konuda.
Özet olarak parasının karşılığını daha iyi veriyor 308 2 araca da sahip olan biri olarak benim gözlemim bu.Bu demek değildir ki Golf kötü.Bir tanesi biraz daha başarılı ve bunu daha az maliyetle yapıyor.
Style alsaydınız keşke bukadar sıkıntı yapmazdıkız hayırlı sürüşler
İmkanlar buna yetti hocam 😊
Hocam merhaba aynı araçtan bendede mevcut yakıt konusunada önem verdiğinizi bir oncki videounuzda dinledim bizim araçlarda anlık tüketimden takip edecek olursanız göreceksiniz 80 100 arası giderken yakıt kasmak istediğinizde 6.vites yerine 5 ile giderseniz devir daha üstte ama gaza daha az basmiş olacaksınız ve buda anlık tüketimi 3 -4 litre arasında gezdirecektir ve böylelikle uzun yolda hep 3.5 3.8 gibi ortalamalarla seyehat edebiliyorum eskiden bende 6 ya atardım direk 80 90 gibi ama artık 5.viteste seyehat ediyorum 6 ya 110 gibi hızlarda attigimda ancak 5 deki yakıt performansını elde edebiliyorum yani ultra az yaktirabiliyorsunuz bu motora tabi kasmak şarti ile 😂tekrar hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler
Teşekkür ederim.Çok yakıt kafaya takan biri değilim ama bu teknolojiye sahip olması güzel hissettiriyor.Önerinizi uygulicam 👍
Dk 08:30 motorun ses yapmasini istemek guzel bulmak eskidendi cunku hep 4 silindir ve ustuydu arabalar 308 in motoru 1.2 kronik sorunu var uzun donemde iyi oldu sattigin bosver 8 ileri oldugu icin sanirim motorla arasinda uyusmazlik var manevi abim motor ustasi ole dedi fiyatlari bilmiorum pejoya konforlu diorsan bi 2020 citroen c5 aircross dene 1.6 benzinli 180 hp bence hem spor hem konforlu olan o ikiside ayni fabrikadan ama farkli kapilardan cikior
C5,308 den konfor,yalıtım ve malzeme kalitesi olarak 1 tık geride.308 çoğu D segmentine taş çıkartır o lastiklere rağmen.Aynı marka üretiyor olabilir ama arada fark var.
@@Oversteerr hocam uçan halı dedikleri suspansiyon sistemi pejoda var mi?zannetmiyorum 2020 yilinda bindim bilgimiz vardi ki onun klansmaninda 3008 c5 aircrosstan dar mesela.yalitimina bir sey diyemem çunku suv en cok ruzgara maruz kalan arabadir yalitimi iyi olsa alttan gelir dersin ki alt takima yalitim mi ceksek yani para harcatir bence cok onemli degil SUV de trim sesi torpidonun sertligi vs yok o konuda bizimki 1.5 dizel 130 hp tork hepsinde ayni 300 tork var ve boş paket arabanin ön göğüsü yumusak deri koltuklar yari suni deri kapilar ustler yumusak plastik altlar deri ve sert plastik uzun yolda yoruldum demiyorum ki su an ki sifirlarda torpidoda deri malzeme yok bakima gidince gordum.
@@babydriver2jz fark var yeni amblemli Peugeotlar sadece amblem değiştirmemiş,sattıkları tişörtün iplik kalitesini bile değiştirmişler.Ceosu en son öyle demişti.Buda yola yansımış
18 janta rağmen ki vw güvenemedi r line da 17 koydu bu ülke için çok başarılı konforu.cupra leonda 18 ler çok kötü perf veriyor konfor konusunda.Golf belki biraz daha iyi olabilir.
C5 le uzun yol yaptım esneme yüksek sürüş pozisyonu çok güzel ama 308 genel kalitede önde.408 ile aynı araç zaten dış boyut farklılıkları haricinde.
@@Oversteerr yeni amblem sanirim 2020 den sonra geldi bayide gordugumu zannetmiorum.c5 aircross da 18 jant her turlu kopekten 2 ayaklidan kotu cukurlardan kurtariyorum arabayi ani tepkilerde de kararli ama cok kontrolsuz fren yaparsan dumduz gidior araba belki 4 yildir mevsimlik yaz kis kullandigimiz lastiklerden dolayi da olabilir.408 i bilmiorum bugun videosunu izlicem.
1.0TSI 2000 devirde 90 kmh yapıyo golf 8.5 1.5TSI 116PS manüel 2000 devirde 120 kmh yapıyo
👍👍
Neden otomatik vites almadınız acaba? DSG arızasından çekindiğiniz için mi?
Benim bütçem yetmedi hocam 🙂
Dsg her ne kadar tam otomatiklere göre daha kırılgan olsa da yeni mild hibrit sistem sayesinde ilk tahriği elektrik motorundan aldığı için yeni vag grubu araçlarda dsg alınır.Normalde yeni nesil tam otomatik şanzımanlar hala bence en mantıklı seçim.Özellikle arkadan çeker Bmw lerdeki 8HP kodlu ZF şanzıman.Bence en iyi şanzıman o fiyatlardaki araçlar içerisinde.
Abi haklısın da dediklerini impression donanımına koysalar life pakete ne gerek var? 8.5 ile beraber katlanır ayna da geldi life pakete eksiklikleri tamamlandı diye düşünüyorum bence sorun aracın fiyatında 1.0 manuel bu donanımda bir araba bu fiyatlarda olmamalı yanlışsam düzelt ama 1.2 puretech eat8 allure ile aralarında çok çok az fiyat farkı var sadece vw diye bence eleştirilmesi gereken konu burası
Geçen ay 1.2puretech eat8 shine c4 ü bayiler 1250 ye verdi hatta 1210 a bile veren bayi oldu
Mesela 308 in en alt donanımı active prime da hız sabitleyici,şerit takip sistemi,10 inç multimedya ekranı,kablosuz app connect,arka park sensörü vs gibi donanımlar var.Golfte de bunlar olmalı.Sorun zaten style paketin bile tam dolu olmaması rakiplere göre.Style zaten tam dolu olmadığı için alt paketlerde fark olsun diye kıstıkça kısmışlar.VW hep böyleydi.
@@Oversteerr abi haklısın ama active prime paketi ben life paket olarak görüyorum impression sadece golf alabilmek için var etsi motor bile yok donanım konusunda haklısın ama life paketin allure ile kapışabileceğini düşünüyorum yeni gelen araçlarda acc bile standart oldu eski politikanın kalktığını düşünüyorum tabi fiyatlar rakiplere göre yine pahalı ama 1.5 150 ile beraber tam bağımsız gelince sonuç böyle oluyor
@@yagzdgnlrli life paket eski comfortline,style paket ise eski highline a eşdeğer.R line ise spor paket.Style dan farkı görünüş hariç yok.İmp eski trendline a denk geliyor.Vw in kendi konumlandırması da böyle.
Style ve r line bile dolu değil bence sorun orda.Bu fiyatlara rakipler artık çok iyiyken kimse golf almıyor.Zaten makyajda biraz düzeltmeye çalıştılar donanım işini haklısın.Yoksa imp donanımdaki ekran R line a koymak saçmalıktı.
R line bağımsız ama imp ya da life tan daha konforsuz mesela.Onlarda,güvenmediğinden 17 ile getirdiler Türkiyeye.Çünkü cupra da 18 jantlarla çok kötü performans veriyor bu şasi ve süspansiyon.
@@Oversteerr abi aslında t9 allure sport da alabilirdin neden bunu tercih ettin
Hayırlı olsun bende golf life düşünüyordum ama 308i baya övdün ona da bakıcam:) ayni paraya gt bile alinir belki. 1.6 mlyn civari butceyle başka ne önerirsin. Teşekkürler
Golf kötü araba değil ama paranın karşılığını 308 daha iyi veriyor.Test sürüşü yapmanı öneririm.Belkide hoşuna gitmeyecek o yüzden sürmeden karar verme.
308 ile Golf 8 arasındayım karar veremiyorum 😅 Bir fikir verin agalar
Yorumlara yazdim.
Usta eger 308 1.2puretech ise asla alma bunu al
hocam anadolu yakasında 308 var bende deneyebiliriz araçları isterseniz
Samsun'da yım bende 1.2 purutech motor ile denemek istiyorum ama bulamadım Astra olur pejo olur ama yok 1.0 TSI mükemmel bir performans sunuyor 132 Corolla manuelleri bile yiyebiliyor Corolla sınıfinin hızlı araçlarındandir
@@doganhanci5436 ford focus dizel var arkadaşımda samsunda o istersen onunla denetebilirim seni :)
1.2 puretech 130 luğa karşı şansı yok 1.0 TSI ın. 308 her türlü geçecektir.Nereden biliyorsun diye sormayın😅
@@Oversteerr hocam denemişlerdi sanırım kafa burun yürüyorlar dedilerdi :) ben hiç denk gelmedim de
@@hantst9005Samsun'dan biri denk gelirse yorumuma hatta Samsun'da eşinde dostunda olan varsa da dosthane gazlar çayımızı corbamizi içer tanışmış oluruz 1.2 130 Luk pejo 308 Astra deneyebilirz bu yorumu da bırakayim ben 1.0 ın geriye dahi dusecegini sanmıyorum