Cara memperbaiki rangka eSAF yang berkarat. Pilih cat yang sesuai, bukan ngasal pakai cat.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Disini saya menjelaskan bagaimana memilih jenis cat yang sesuai untuk mencegah dan memperlambat tumbuhnya karat pada besi. Silakan disimak.
Cat Weicon Zinc Spray bekerja dengan cara cathodic protection, diharapkan bisa bekerja lebih baik dalam mencegah dan memperlambat pengkaratan, daripada cat biasa.
Bila tertarik, silakan hubungi CV. KT International Batam
Sales: Yupina 082571234560
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Saya yakin saran anda ini akan bnyak ditolak oleh netizen, apalagi sdh banyak channel yang membahas rangka esaf itu berkarat dr dalam,
Menurut aku esaf kesalahan fatal honda tapi berkah untuk konsumen berfikir ulang untuk beli honda lg, macam saya
Kita semua suatu saat akan melihat fitur lipat honda yang canggih👍
Ketika membaca aja malas... tinggal nonton dan dengerin aja malas apa kata duniaaa... makasih informasinya moga kedepat lebih informatif lagi... lanjut_gan...
belajar dari kasus esaf dan deltabox.
usulan untuk KNKT, kemenhub dan memperindag agar membuat peraturan bahwa setiap kendaraan sepeda motor baru wajib diberikan garansi mesin dan garansi rangka sama selama 5 tahun, meskipun konsokuensinya adalah harga sepeda motor akan naik.
tujuannya agar memaksa produsen meningkatkan kualitas produk sepeda motornya.
karena keselamatan harus jadi prioritas utama.
🤔🤔🤔
delta box kenapa ya bang? punya gw udah 10 th aman2 (vixion)
Harus Di Celup Kerangka ESAF ini di Cat dasar Anti karat di Bak besarnya Epoxy Atau Tangki .. bagian dalam dan luar Setelah Di cat Celup lagi terlapisi cat dasar lalu tetap top coat cat warna hitam polyurethane atau pakai eletrolit
Alhamdulillah .wassholatu wassalamu 'ala Rosulillah. Semoga ilmu yg anda berikan membawa berkah dunia & akhirat Pak...❤❤❤ semoga sukses sehat selalu & gak usah memperdulikan orang2 yg pemahamannya dangkal.
Bagus ilmunya semoga bermanfaat buat sy dan semuanya
Maaf pak, menurut saya rangka esaf ini kalo mau dicat ulang tetap harus pakai cat celup, karena memang bagian dalam ga dicat sama sekali. Kalo hanya pengerjaan diluar rangka eman2, karena yang dalam tetap karat duluan
Benar2 ilmu yg bermanfaat 😇😇😇😇
Mas Coba Tes Donk Semprotkan Cat Primer RJlondon dan Weicon .Pemirsa dirumah ingin tau Gimana Catnya warna bening atau bewarna .kekentalan catnya
Terimakasih. Bos.
Semoga AHM, mempelajari cara pengecatan.
Sekedar menyampaikan. Saya dapati analysa stress pada rangka menurut fajrul DTech engineering beda dengan penjelasan youtuber bengkel motor. Menurut Fajrul titik beban terbesar ada di lengkungan tengah rangka. Menurut bengkel titik lelah ada pada sambungan (L) depan. Sepertinya Fajrul lupa bahwa dibawah rangka ada bosch as dan shock belakang yang ikut memikul beban. Jadi pernyataan bengkel sepertinya lebih logis. Ditambah karat pada bawah dan depan, maka sempurna sudah analisis bengkel.
orang bengkel kan hanya mengira-kira berdasarkan pemikiran mereka sendiri. sedangkan Fajrul memakai software stess analysis yang sudah teruji dan digunakan di seluruh dunia, bahkan pernah menjuarai desain bracket pesawat.
kalau ada "bosch as dan shock belakang yang ikut memikul beban" justru TIDAK MENJADI MASALAH BAGI RANGKA.
analisis bengkel sempurna? hanya berbekal ilmu kira-kira?
Rangka Motor itu posisi di dalam body dan konsumen tinggal di pakai bukan di cat ulang min.. bikin pengeluaran duit saja.. sama saja konsumen di suruh mengalah sama produsen motor..🤣🤣🤣
Ya salah sendiri beli Honda 🤣
@@AdaManfaathahaha leres pak..
masalah ex las an ini jd mudah berkarat, kadar besi sambungan jg berubah setelah kena suhu sangat tinggi las. Wajib bending kl mau awet dan aman.
Bikin kajian pengectan (repaint) panci teflon anti lengket.
Beli sudah all in pak,masak tambah ragat lagi buat ngecat
Terus aku kudu piye?
@@AdaManfaatmasalahnya bagian dalam rangka Ngesaf sepertinya tdk ikut dicat.. ada bbrp video dichanel lain dan sosmed yg menunjukkan timbul karat justru dr dalam.. pdhl pernah denger proses catnya dgn metode EDP/celup.. nah dr sini pihak Ngahaem-nya yg nganu, apa iya dicelup kok bagian dalamnya ga ikut terlapis 😅..
apalagi kok smp uji lab salt spray test segala.. sepertinya dilewati deh.. 😊
Pasrah aja, ato nuntut AHM dengan sewa pengecarara ato ganti merk lain terserah anda lebih murah mana solusinya?
Video ini lebih konsen ke pemilihan cat yang benar, untuk mengurangi kecepatan karat, bukan menghentikan.
Kalau masalah dalamnya, itu memang sudah salah dari pabrik. Paling kita hanya bisa mengusahakan pembersihan dengan internal sand blast kalau ada alatnya. Itu pun tidak akan sempurna. Memang sudah salah dari lahir
Manteplah. Tolong bahas juga cat yang tahan suhu tinggi dan tahan gores pak. Makasih.
Kalau sudah berkarat tapi didalam. Apakah langsung semprot cat epoxy/primer efektif? Atau harus digimanakan dulu ya?
Astra harus tanggung jawab. Jangan cuan doang. Dan sementara stop esaf.
Seharusnya itu pekerjaan produsennya, bukan jadi pekerjaan konsumen. Kalau begitu caranya bukan satu hati slogannya tapi tidak punya hati.
permukaan besi hrs dibersihkan dulu baru di lapisai cat anti karat
masalahnya rangka esaf karat dalam bagaimana caranya ?
Masalahnya karatan/keropos dari dalam. Bagaimana cara catnya?
Buat tambahan informasi Walaupun sy gak punya Mopet (Motor Lipet)
Kesempata bakul cat...
Itu emng kuat pak tapi nmnya motor tidak jauh dari nabrak kalo nambrak rangka depan peot karena bentuk kotak dan di bawah las lasan.. Klo las lasan gk mungkn bengkok.. Yang atas kalah jadi peot... Maka susah di betulkan..
Seperti di youtube pak ebon...
Kalo bentuknya bulat kemungkinan lebih mudah di bengkokan lagi.. Tapi kalo kotak kyak esaf bukan bengkok tapi peot....
Mantap
Percuma coating di luar, yg penting di dalam di bersihkan dulu dari karat, di beri drainase di titik terendah, baru di cat. Solusi termudah n termurah lembiru saja. Masih banyak produk honda nonesaf ataupun dari brand lain. Ga perlu repot n beresiko.
Saya tetep pilih yamaha anti rangka osteoporosis
Kalo Diton Flinkote anti karat semprot kira kira bagus ga om.. soalnya rangka esaf saya,,saya semprot luar dalam pakai Diton Flinkote itu om.. menurut om gmn apa bagus juga pakai itu om??
Saya belum coba
PR nya bagaimana mengecat bagian dalam.
Bisakah kita pakai cat primer yg 1kg ( harga 80rb an). Dituang kedalam rangka sampai penuh, lalu di buang melalui lubang bawah rangka. Tp entah apa cara ini logis.
kalo bareangan misal 10 motor sekalian sih logis, tp kalo cuma 1 motor jdnya boros di cat. 1kg jg bakalan kurang
Kulitas rangka mmg jelek,gua punya seng peninggalan kakek gw dah 70 thn lbh tp msh layak pakai.mmg berkarat tp g ancur dan msh kepakai sampai sekarang.
Nah itu kuncinya: seng (zinc)
sebelumnya saya minta maaf kirain bapak ini uda kemasukan angin eh maksudku amplop😂😂.
yah lalu apakah semua konsumen tau cara mengecat rangka luar dalam?sesuai dengan prosedurnya org bengkel saja mungkin gk semua paham masih bnyk yg asal2 an ngecat.
lalu siapa yg seharusnya ngecat ulang?
harusnya dari pabrikan donk bukan konsumen ataupun bengkel pinggir jalan.
karena ini kesalahan produksi dan ahm nya ngeyel....dan gk mau tanggung jawab nah disitu masalah nya.
dan ditambah lagi pemerintah yg terkesan tidak tegas entah itu masuk angin atau masuk amplop ya you know lah😂 gk usah dijelaskan panjang lebar... pada akhirnya konsumen yang telah membeli rangka esaf juga yg harus gigit jari
Kalo ada karat di dalam gimana Pak? Kebanyakan kasuskan byk yg sudah berkarat dari dalam?
harus dibersihkan dulu, entah gimana caranya
Video ini lebih konsen ke pemilihan cat yang benar, untuk mengurangi kecepatan karat, bukan menghentikan.
Kalau masalah dalamnya, itu memang sudah salah dari pabrik. Paling kita hanya bisa mengusahakan pembersihan dengan internal sand blast kalau ada alatnya. Itu pun tidak akan sempurna. Memang sudah salah dari lahir
Cara terbaik ya dijual aja ganti model/merk lain. Krn karatnya muncul dari dalam dan sudah ada sejak dari dealernya. Gada solusi klo karatnya dari dalam
Kalo mau di epoxy , apakah bisa lanagsung disemprot dieangkanya atau cat lamanya harus di hilangkan dulu
hilangkan dulu
Camana ngecat dalamnya
Malah pembeli yg jadi repot dan keluar duit dan tenaga...
Ada yg Bisa Bantu Jawab
Stri Kemudi Honda Sering Terasa Goyang/Baling .Bila Ga sengaja Libas Polisi Tidur/lubang .Bahkan Motor Baru Beli sekalipun .Jenis motor Vario Supra CB
komstirr minta ganti bang
Supra fit saya dulu begitu. Dicek atau ganti conesteer, bearing, sama saja oleng setelah masuk lubang. Ternyata masalah nya di shock breaker depan. Setelah dikuras ganti oli nya, normal lagi. Itu pengerjaan nya di benkel biasa ya, kalau di ahas dulu cuma disuruh ganti-ganti saja padahal conesteer, bearing, velg depan normal semua dan motor belum pernah kecelakaan.
30 juta rangka kerupuk!!
V160 abs 😭😭😭😭😭😭😭
Saya.. pribadi.. tidak tertarik mbahas rangka ini....
Klo luar sih bisa cat ulang terus dalamnya bagaimana cara ngecatnya?
Video ini lebih konsen ke pemilihan cat yang benar, untuk mengurangi kecepatan karat, bukan menghentikan.
Kalau masalah dalamnya, itu memang sudah salah dari pabrik. Paling kita hanya bisa mengusahakan pembersihan dengan internal sand blast kalau ada alatnya. Itu pun tidak akan sempurna. Memang sudah salah dari lahir
@@AdaManfaatberati rangka esaf ini sempurna secara desain tapi cacat dari pabrik ya pak. Mau di cat sendiri ga bisa. Dibawa ke bengkel servis resmi jg ga bisa ngecatnya. Benar2 desain yg sempurna 😅😅😅
Pertama