Багато разів міняв масло в такому моторі і завжди коли знімаю кришку з масляним фільтром на ричаг щеплення витікає масло, гр 50, і в корпусі фільтра по самий край завжди стоїть масло, також гр 50, я пробував зливати і гаряче масло і холодне,через день, думав зтече в піддон, ні всеодно розливається, тільки тепер підставляю знизу емність, підкажіть будьласка може десь забитий отвір?
Так однозначно не скажеш. Переглянув відео, в мене не розливалось , явно масло не стояло в корпусі фільтра. Можливо в справді забитий якийсь канал. Потрібно знайти схему масляної системи в інтернеті, можливо тоді стане зрозуміло.
Доброго. Я не заповнював, насос той що в баку повинен закачати. Але якщо хочете то ставите його на місце і через вхідний штуцер чи шприцем, чи шлангочкою з бутилкою.
На роботі у шефа на Форд мондео приблизно тих же років хлопці міняли паливний фільтр, а потім завести просто не можливо, скільки би не крутив. То брали аерозоль бистрий старт, крутили стартер і бризкали в колектор впускний. За декілька секунд роботи на аерозолі двигун переходив на нормальний режим. І кажуть що так після кожної заміни топлівного. Чле я думаю це не повинно так бути.
Доброго Вам здоров'я! У мене Пежо Експерт 2007р.в. , двигун 1,6 дизель. Що можете порадити: загорівся "чек", через ОBD ll виявлено дві помилки -Р1351; -Р2670 привід В, напруга живлення - низький рівень. Відключаю -підключаю акумулятор - комп'ютер перезавантажується, на якісь пару секунд чек не горить, а далі знову світить. Підкажіть, де на Вашу думку, приблизно треба шукати причину помилок?
По 1351 зв'язано з свічками накалу, або їхнім реле. Перевіряйте спочатку свічки, так як зробив цей майстер: th-cam.com/video/fzCfWV7xlkM/w-d-xo.html Або ось проблема в реле th-cam.com/video/ItLeDgbWwf0/w-d-xo.html
По 2670 то це коротке замикання проводки. Може ці дві помилки і зв'язані між собою, допустім, один із проводів що йдуть на реле управління свічками коротить на масу. Коротке замикання десь....
Лайк, спасибо за видео.
7-й 👍 це від мене!
Спасибо!!!
Спасибо👍
Багато разів міняв масло в такому моторі і завжди коли знімаю кришку з масляним фільтром на ричаг щеплення витікає масло, гр 50, і в корпусі фільтра по самий край завжди стоїть масло, також гр 50, я пробував зливати і гаряче масло і холодне,через день, думав зтече в піддон, ні всеодно розливається, тільки тепер підставляю знизу емність, підкажіть будьласка може десь забитий отвір?
Так однозначно не скажеш.
Переглянув відео, в мене не розливалось , явно масло не стояло в корпусі фільтра.
Можливо в справді забитий якийсь канал.
Потрібно знайти схему масляної системи в інтернеті, можливо тоді стане зрозуміло.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как заполнить топливный фильтр, чтобы не было воздуха, у меня с этим проблема. Заранее благодарю за ответ.
Доброго.
Я не заповнював, насос той що в баку повинен закачати.
Але якщо хочете то ставите його на місце і через вхідний штуцер чи шприцем, чи шлангочкою з бутилкою.
На роботі у шефа на Форд мондео приблизно тих же років хлопці міняли паливний фільтр, а потім завести просто не можливо, скільки би не крутив.
То брали аерозоль бистрий старт, крутили стартер і бризкали в колектор впускний. За декілька секунд роботи на аерозолі двигун переходив на нормальний режим.
І кажуть що так після кожної заміни топлівного.
Чле я думаю це не повинно так бути.
Спасибо
Доброго Вам здоров'я!
У мене Пежо Експерт 2007р.в. , двигун 1,6 дизель.
Що можете порадити: загорівся "чек", через ОBD ll виявлено дві помилки
-Р1351;
-Р2670 привід В, напруга живлення - низький рівень.
Відключаю -підключаю акумулятор - комп'ютер перезавантажується, на якісь пару секунд чек не горить, а далі знову світить.
Підкажіть, де на Вашу думку, приблизно треба шукати причину помилок?
Вдалося вирішити проблему з помилками?
@@vadimsklyaruk4648 на жаль, ні...
@@vadimsklyaruk4648 що Ви б мені порадили?
По 1351 зв'язано з свічками накалу, або їхнім реле.
Перевіряйте спочатку свічки, так як зробив цей майстер:
th-cam.com/video/fzCfWV7xlkM/w-d-xo.html
Або ось проблема в реле
th-cam.com/video/ItLeDgbWwf0/w-d-xo.html
По 2670 то це коротке замикання проводки.
Може ці дві помилки і зв'язані між собою, допустім, один із проводів що йдуть на реле управління свічками коротить на масу.
Коротке замикання десь....