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品川エリアの再開発の規模が凄いどんどん便利で綺麗で快適な街になっていきますねリニア開通もあるし、南北線延伸でメトロと繋がるのも良い
スクラップ＆ビルドを辞めたら衰退の道のみ、失敗や古くなればスクラップ。お金は投資するもの回すモノ。
ヨーロッパはほぼ高層ビルないけど発展してるよ
やっぱ都心は新陳代謝繰り返して生まれ変わり続けるべきよ
大井町線ユーザーとしては使いやすいショッピングモールや映画館ができてくれることはありがたいです。
あの大井町とは思えないスケール、すごいですね🎉
大井町には10年ほど住んでいましたが、色々と便利でとても住みやすい街でした😊これからの広域品川圏が楽しみです😊
品川へのオフィス移転もさらに進むと思う、横浜は東京へのオフィス移転進んで空き率8パーセント前後が続くが品川完成後9～10パーセント超えるとも言われている、東京一極化はもっと進めて欲しいな
品川とかいう文化もない工業地帯に将来性なんてない
大井町なんか20年ぐらい前までは「やんちゃ」なイメージが強かったよなぁ。変わるもんだね。武蔵小杉もあんなにタワマンが建ち並んで最先端な街に変貌したけど、ちょっとまえ前はすごい「いかがわしい」感じだったよね笑
東海道線がとまる川崎駅も再開発すごいぞ
この専門家いらんくね？？
田町はともかく浜松町も高輪GWも品川も大井町も、同じ様なハコが出来てテナントが入るのか？という不安はある。駅チカでもガラガラ、なんて汐留どころか数寄屋橋の東急プラザだってやらかしてるし
本当にそれは心配ですね。みるたびに大きすぎる建物にテナント埋まるのか懐疑的です
「大きい土地区画に巨大ガラス複合ビル」がトレンドだけど、いずれ廃墟化していく気がする。もう少し小さなビルじゃないと、人が中まで入ってこなくなるんじゃないかな。
@@晴れ雨のち-w3m正直新宿、銀座、梅田みたいな所じゃないと商業施設のテナントは埋まらん わざわざオフィス街につくってもあんま意味ない
優秀な金持ち外国人が日本に来てくれればメリットめちゃくちゃデカいでしょ
なんだこのイチャモンコメンテーターは
大井町以外は港区ですし、大井町駅と品川駅は新宿駅と渋谷駅ぐらい離れてますね。
富裕そうではない地元民だけど、ニュウマンとかマジ要らん。ヨドバシとかイオンモールのほうが欲しい
京浜東北線止まっても京急あるし、蒲田と大井町は最悪東急でも都心に出れるから大きな問題は無いね
便利さと幸せは別物
大崎から大井町方面は住んでると飛行機がうるさくてしんどいエリアには変わらないんですけどね
なんで隈研吾こんな人気なの？
斬新さだけで勝負してるからかな
大井町は起業家集団を名乗るマルチ集団が多いのが難点、、、
東京一極集中がますます加速するね
品川駅（港区）～高輪ゲートウェイ駅（港区）までの広域圏の呼び名として「品川」を使用するのは考え直した方が良いかもしれませんね
品川区は大井町だけですね。
斎藤さんという方、すごい適当なこと言ってますね
こいつは左派でもまだマシかなと思ってたけど失望したわ結局この時代で共産主義を掲げてる人にまともな奴はおらんわ
ごく一部の金持ちしか買えないし、ほとんど海外投資家やビジネスマン向けなんだよね
区はもっと五反田・大崎に力入れるべきだ。
目黒は？
こんなに人を集める再開発をするならさっさと電車の本数をコロナ前に戻してくれ。
また隈研吾
3:23 名鉄名古屋駅もこんな風にしようとしてたな
区役所に行くバスを作って欲しい。今は大井町でも品川駅行きは1時間に1本とかで、バスが不便。築50年以上のヒビ入ったりの都営住宅も建て替えして欲しい。品川区は買い物とか不便な区です。
地方からの人口流入、海外からの人口流入で東京だけはこれからも発展し続けそうですねw
人の数でなんとかする感じだねなんか新しいものとかはない感じだね
また隈研吾か
浜松町から大井町を広域品川圏と一まとめにするのは無理があるような。
船のような形ではなく、思い切って船の形でいいのに
汐留がゴーストタウン化してるけど二の舞になりそう
交通の利便性が桁違いだからそうはならんよ
新橋が目と鼻の先なので悪くはないと思ういますが
デレクトラックスとスーザンテデスキ呼んで開業式する案に1票。資本で人が動くんだからしゃあない、留まることを知らない時の中で🎵
本当に大井町は変わったよ。
平塚駅も大きな工事をすればそれだけ栄えるのに何か勿体無い。平塚駅をもっと綺麗にして欲しい。
平塚は場末になっています。建築費が高い今、平塚で大規模開発をするデベがいません。
国主導じゃないのに富裕層がどうのこうのとか地価が上がるのは住んでる人にはメリットしかないのに地元住民がどうのとか適当なことしか言わないコメンテーターだな
地価が上がったら固定資産税も上がるから売るときはともかく住み続けるならデメリットかな
ダサイ開発進んでるって、自動日本語字幕で出てて、釣られて観たけど全然ダサくないじゃん！
こういうのになんでマルクス経済主義ぽい人呼ぶんだろ。メディアは社会主義が好きだから？都市工学や経済学者ならわかるけどさw
丸ノ内の人気はかなり落ちそう新幹線の始発駅だから人気だったけど、リニアの始発で羽田にも近いなら品川へのオフィス移転が進みそう
三菱の力があるからそれは無いと思う
東京の人口規模ではあまりどちらか一方のむが盛り上がるみたいな状況は起きない感覚があります。品川は品川で盛り上がりつつ、東京エリアは東京エリアで人は集まり続けると思いました。
@@jng2783 再開発してオフィス増やしたとしてもそれだけで需要は賄えないからね
汐留も麻布台ヒルズもゴーストタウンなのに需要あるの？
ポイントは「老若男女やファミリー層」が「無料で」「まったりくつろげる」場所があるかどうかだと思います。（例・広大な芝生広場、休憩場所）。大阪駅近くに一部オープンしたグラングリーン大阪は成功例の一つだと思います。汐留にはそれが欠けていたと感じます。渋谷もこうした場所が少なくなったとう声を最近、よく聴きます。駅周辺では宮下パークぐらいでしょうか？原宿にオープンした「ハラカド」はこのポイントを意識した作りになっていると感じました。😊😊
高輪ゲートウェイ駅に関しては、グラングリーン大阪のうめきた公園に匹敵するサイズの芝浦中央公園、シーズンテラス前広場とペデストリアンデッキで直通予定だよ。
繁華街にあると、ホームレスやトー横キッズのような方々の溜まり場になりかねないので難しいと思います再開発前の宮下公園などはそういう方が占有していて一般ユーザーが利用できなかった訳ですし再開発直後の緑地広場は物珍しさから一般層が集まるでしょうが、踏み荒らされた芝生の手入れや声掛け事案等の対策などまだ課題も多いように感じます
あの船デザインは本当悪趣味だな、、ランドマークになりたい気持ちでそうしてるのかなと思うのだが、船を連想させるとか抽象的に表現したものではなく、そのまま船すぎて安っぽい印象しかない。
飛行機の音が好きならいいかもね。
多様な国際人材を呼び込むには給料上げろよう
都市にも建築にもただの素人なうえ、口も思考もねじ曲がった人物をなぜコメントテーターにするの？
飲屋街だぞ笑
여러분~ 나랑 친하게 지내용 ^ ;^😀
商店街？古い街ははよ潰して綺麗にしような！
大井町線の大井町駅地下化して臨海線と繋げてくれないかなぁ急行だけでいいから直通運転してくれればクッソ便利なのに…
あんまり需要ないでしょうね
いやだよあんな深いところ…
汐留も悲惨な状況なのにバ○な再開発するよなぁ、、、空港からのアクセスが良いだけ？
梅田を越えられるように頑張れ！
どこそれ
聞いたこともない都市で草
関東でも梅田を知らないのは無知なだけ。
@@おむすび天国 普通に生きてて梅田とか聞かなくないですか？笑
@ それが無知だって言ってんだよw神奈川県民でも当たり前に知ってる関西の大ターミナル駅を知らないお前が無知なだけ。関西人が自慢げに「池袋駅なんて聞いたことない。」って言ってるのと同じレベルの話し。
品川エリアの再開発の規模が凄い
どんどん便利で綺麗で快適な街になっていきますね
リニア開通もあるし、南北線延伸でメトロと繋がるのも良い
スクラップ＆ビルドを辞めたら衰退の道のみ、失敗や古くなればスクラップ。
お金は投資するもの回すモノ。
ヨーロッパはほぼ高層ビルないけど発展してるよ
やっぱ都心は新陳代謝繰り返して生まれ変わり続けるべきよ
大井町線ユーザーとしては使いやすいショッピングモールや映画館ができてくれることはありがたいです。
あの大井町とは思えないスケール、すごいですね🎉
大井町には10年ほど住んでいましたが、色々と便利でとても住みやすい街でした😊
これからの広域品川圏が楽しみです😊
品川へのオフィス移転もさらに進むと思う、横浜は東京へのオフィス移転進んで空き率8パーセント前後が続くが
品川完成後9～10パーセント超えるとも言われている、東京一極化はもっと進めて欲しいな
品川とかいう文化もない工業地帯に将来性なんてない
大井町なんか20年ぐらい前までは「やんちゃ」なイメージが強かったよなぁ。変わるもんだね。武蔵小杉もあんなにタワマンが建ち並んで最先端な街に変貌したけど、ちょっとまえ前はすごい「いかがわしい」感じだったよね笑
東海道線がとまる川崎駅も再開発すごいぞ
この専門家いらんくね？？
田町はともかく浜松町も高輪GWも品川も大井町も、同じ様なハコが出来てテナントが入るのか？という不安はある。駅チカでもガラガラ、なんて汐留どころか数寄屋橋の東急プラザだってやらかしてるし
本当にそれは心配ですね。
みるたびに大きすぎる建物にテナント埋まるのか懐疑的です
「大きい土地区画に巨大ガラス複合ビル」がトレンドだけど、いずれ廃墟化していく気がする。もう少し小さなビルじゃないと、人が中まで入ってこなくなるんじゃないかな。
@@晴れ雨のち-w3m正直新宿、銀座、梅田みたいな所じゃないと商業施設のテナントは埋まらん わざわざオフィス街につくってもあんま意味ない
優秀な金持ち外国人が日本に来てくれればメリットめちゃくちゃデカいでしょ
なんだこのイチャモンコメンテーターは
大井町以外は港区ですし、大井町駅と品川駅は新宿駅と渋谷駅ぐらい離れてますね。
富裕そうではない地元民だけど、ニュウマンとかマジ要らん。ヨドバシとかイオンモールのほうが欲しい
京浜東北線止まっても京急あるし、蒲田と大井町は最悪東急でも都心に出れるから大きな問題は無いね
便利さと幸せは別物
大崎から大井町方面は住んでると飛行機がうるさくてしんどいエリアには変わらないんですけどね
なんで隈研吾こんな人気なの？
斬新さだけで勝負してるからかな
大井町は起業家集団を名乗るマルチ集団が多いのが難点、、、
東京一極集中がますます加速するね
品川駅（港区）～高輪ゲートウェイ駅（港区）までの広域圏の呼び名として「品川」を使用するのは考え直した方が良いかもしれませんね
品川区は大井町だけですね。
斎藤さんという方、すごい適当なこと言ってますね
こいつは左派でもまだマシかなと思ってたけど失望したわ
結局この時代で共産主義を掲げてる人にまともな奴はおらんわ
ごく一部の金持ちしか買えないし、ほとんど海外投資家やビジネスマン向けなんだよね
区はもっと五反田・大崎に力入れるべきだ。
目黒は？
こんなに人を集める再開発をするならさっさと電車の本数をコロナ前に戻してくれ。
また隈研吾
3:23 名鉄名古屋駅もこんな風にしようとしてたな
区役所に行くバスを作って欲しい。今は大井町でも品川駅行きは1時間に1本とかで、バスが不便。
築50年以上のヒビ入ったりの都営住宅も建て替えして欲しい。品川区は買い物とか不便な区です。
地方からの人口流入、海外からの人口流入で東京だけはこれからも発展し続けそうですねw
人の数でなんとかする感じだね
なんか新しいものとかはない感じだね
また隈研吾か
浜松町から大井町を広域品川圏と一まとめにするのは無理があるような。
船のような形ではなく、思い切って船の形でいいのに
汐留がゴーストタウン化してるけど二の舞になりそう
交通の利便性が桁違いだからそうはならんよ
新橋が目と鼻の先なので悪くはないと思ういますが
デレクトラックスとスーザンテデスキ呼んで開業式する案に1票。資本で人が動くんだからしゃあない、留まることを知らない時の中で🎵
本当に大井町は変わったよ。
平塚駅も大きな工事をすればそれだけ栄えるのに何か勿体無い。平塚駅をもっと綺麗にして欲しい。
平塚は場末になっています。建築費が高い今、平塚で大規模開発をするデベがいません。
国主導じゃないのに富裕層がどうのこうのとか
地価が上がるのは住んでる人にはメリットしかないのに地元住民がどうのとか
適当なことしか言わないコメンテーターだな
地価が上がったら固定資産税も上がるから売るときはともかく住み続けるならデメリットかな
ダサイ開発進んでるって、自動日本語字幕で出てて、釣られて観たけど全然ダサくないじゃん！
こういうのになんでマルクス経済主義ぽい人呼ぶんだろ。
メディアは社会主義が好きだから？
都市工学や経済学者ならわかるけどさw
丸ノ内の人気はかなり落ちそう
新幹線の始発駅だから人気だったけど、リニアの始発で羽田にも近いなら品川へのオフィス移転が進みそう
三菱の力があるからそれは無いと思う
東京の人口規模ではあまりどちらか一方のむが盛り上がるみたいな状況は起きない感覚があります。
品川は品川で盛り上がりつつ、東京エリアは東京エリアで人は集まり続けると思いました。
@@jng2783 再開発してオフィス増やしたとしてもそれだけで需要は賄えないからね
汐留も麻布台ヒルズもゴーストタウンなのに需要あるの？
ポイントは「老若男女やファミリー層」が「無料で」「まったりくつろげる」場所があるかどうかだと思います。（例・広大な芝生広場、休憩場所）。大阪駅近くに一部オープンしたグラングリーン大阪は成功例の一つだと思います。汐留にはそれが欠けていたと感じます。渋谷もこうした場所が少なくなったとう声を最近、よく聴きます。駅周辺では宮下パークぐらいでしょうか？原宿にオープンした「ハラカド」はこのポイントを意識した作りになっていると感じました。😊😊
高輪ゲートウェイ駅に関しては、グラングリーン大阪のうめきた公園に匹敵するサイズの芝浦中央公園、シーズンテラス前広場とペデストリアンデッキで直通予定だよ。
繁華街にあると、ホームレスやトー横キッズのような方々の溜まり場になりかねないので難しいと思います
再開発前の宮下公園などはそういう方が占有していて一般ユーザーが利用できなかった訳ですし
再開発直後の緑地広場は物珍しさから一般層が集まるでしょうが、踏み荒らされた芝生の手入れや声掛け事案等の対策などまだ課題も多いように感じます
あの船デザインは本当悪趣味だな、、ランドマークになりたい気持ちでそうしてるのかなと思うのだが、船を連想させるとか抽象的に表現したものではなく、そのまま船すぎて安っぽい印象しかない。
飛行機の音が好きならいいかもね。
多様な国際人材を呼び込むには給料上げろよう
都市にも建築にもただの素人なうえ、口も思考もねじ曲がった人物をなぜコメントテーターにするの？
飲屋街だぞ笑
여러분~ 나랑 친하게 지내용 ^ ;^😀
商店街？
古い街ははよ潰して綺麗にしような！
大井町線の大井町駅地下化して臨海線と繋げてくれないかなぁ
急行だけでいいから直通運転してくれればクッソ便利なのに…
あんまり需要ないでしょうね
いやだよあんな深いところ…
汐留も悲惨な状況なのにバ○な再開発するよなぁ、、、空港からのアクセスが良いだけ？
梅田を越えられるように頑張れ！
どこそれ
聞いたこともない都市で草
関東でも梅田を知らないのは無知なだけ。
@@おむすび天国 普通に生きてて梅田とか聞かなくないですか？笑
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それが無知だって言ってんだよw
神奈川県民でも当たり前に知ってる関西の大ターミナル駅を知らないお前が無知なだけ。
関西人が自慢げに「池袋駅なんて聞いたことない。」って言ってるのと同じレベルの話し。