Saya juga ngak rubah tonjolan magnit sama sekali,alhasil juga enk ngak mberebet mala enteng,spul cdi juga ngak kepakai jadi ikut aki aja stabil bila kiprok masi normal,aman,dan kabelnya juga di ikutin fraser jga,tnpa kndala apapun normal kya semestinya perfoma mantap,trus lagi ngk semua motor grand yg rubah cdi shogun itu geser tonjolan magnit,kalau dah tepat setelannya ya udah gtu aja si 🙏
Mau tanya bang Untuk yang mesin yng masih standar. Apakah ada perbedaan pakai cdi asli supra/grand dengan cdi shogun kebo .misalnya di rpm bawah dan rpm atas .
coba aja mas, misal Brebet tinggal geser2 pulser aja yg gampang. Kebetulan yg saya tangani tidak ada masalah sampai skrg tanpa rubah magnet. Semoga bermanfaat.
Punya saya arusnya saya ambil dari kontak + aki mas tp posisi akinya tekorr...montor hidup tp rpm bawah brebet...kira kira apanya mas???apa harus dipindah arusnya???
Saya biasa pake CDI kw di legenda setelah beli aki dan ganti CDI Shogun kebo kw merek rodapart power jadi naik dikit nafas panjang... Keren lah
Mkasih bang atas teorinya supra x saya udah bisa pakek cdi shogun kebo meskipun itu mitasi tapi tenaga juga gak kalah sama yg ori ❤❤❤❤❤❤
Mantap mas solusi buat spul pengapian mati alternatifnya pake cdi shogun kebo jadi gak mesti gatnti spul
Betul bgt mase..
Tampa kiprok bisa?
Harus pake kiprok mas, kan kiprok pengganti dari aki
@@hasnamotor1776 owalahh siap mas makasih ilmunya
Saya juga ngak rubah tonjolan magnit sama sekali,alhasil juga enk ngak mberebet mala enteng,spul cdi juga ngak kepakai jadi ikut aki aja stabil bila kiprok masi normal,aman,dan kabelnya juga di ikutin fraser jga,tnpa kndala apapun normal kya semestinya perfoma mantap,trus lagi ngk semua motor grand yg rubah cdi shogun itu geser tonjolan magnit,kalau dah tepat setelannya ya udah gtu aja si 🙏
Motor nya ada aki nya ga bang
Ga ada mas
@@hasnamotor1776 ijin ikut praktek mas
monggo mas pasti bisa
Suwon lek😂
Saya sudah nyobak tapi jalur kontak meskipun di matikan tetep hidup gmna bang🙏😭
Kabel Merah yang dari kiprok ke cdi diputus dulu terus masuk ke kontak, baru ke cdi..
Silahkan dicoba..
Kalau dikasih aki keluaran arus plusnya ngambil kabel dari mana mas
Bantu jawab, dari kiprok kabel merah
Kalo dari kiprok CDI on trus ga bagus mending dari flaser sen yg B
Mantab bosku
Udah ganti kiprok sama cdi Shogun yang baru tetep gak bisa hidup
Spulnya mas
Kalau tanpa kiprok apa bisa hidup motornya bang
Harus ada kiprok bang..
Kalau ga pengin pke kiprok harus ada aki.
Karena yg suply arus masuk ke cdi itu arus DC 12v
@@hasnamotor1776 kalau yg menyuplai dari cdi ke cipok yang baris berapa om
Yang soket 2 mas, 1 kabel dari bagian bawah
Kalau ga pake aki bisa ga mas
Bisa mas, pke kabel merah dari kiprok
@@hasnamotor1776 ouh ya mas
Bang kok saya coba sesui dgn jalur yg abang tutorialkan tp kok gak keluar apinya???
Klo cdi.nya nyala pasti ada apinya..
Cek lagi dari kabel merah keluaran kiproknya over charge apa ga..
Mantap bag
Bang klau rangkayan seperti ini apa bisa pakai aku abang ku🙏🙏🙏
Maaf kak mau tny...klo gak pake aki...pengapiannya syabil nggsk...?
Stabil mas, selama kiproknya bagus..
Mau tanya mas kok punyaku jalur pengisian memercikan api ya saat disambung ke aku
Kabel buat penerangan yang mana
Tetap pakai kabel kuning dari kiprok
kalo untuk lampu kabel yang mana mas?
Kabel Kuning dari spulnya tetap disambung ke kiprok, nanti output bisa untuk lampu.
Yang bagian mana mas
Mau tanya bang Untuk yang mesin yng masih standar. Apakah ada perbedaan pakai cdi asli supra/grand dengan cdi shogun kebo .misalnya di rpm bawah dan rpm atas .
Ada mas.. perbedaannya cepat naik rpm.nya
Uda kebukti respon lebih cepat ⚡ sepedanya
Apkah aman tanpa ngrunah tonjolan magnit astrea bang tapi kebanyak y langsung aja tanpa ada rubahan tonjolan magnit
Yg saya pakai sampai skrg aman2 aja mas, normal tdk brebet
supra fit saya bawah nya lemot bang kaya agak brebet dikit pakai cdi shogun kebo itu kira2 apa nya yah bang@@hasnamotor1776
@@Suliwapratama-rf2ie kemungkinan cdi.nya sudah mulai lemah, mengingat cdi shogun kw tidak bisa bertahan lama
Pakai aki boss pasti normal
@@hasnamotor1776 cdi ori bang dari copotan motor masih norml kok
Kok ga bisa hidup malahan pengapian nya hilang semua
Dampak panjangnya apa mas jika tidak merubah pick pulsernya tidak di rubah?
Jika menggunakan CDI Shogun?
Terimakasih.
Detonasi akibat pengapian yg kurang tepat, stang cepat Oblak.
Maksudnya stang seher ?
@@didikirawan9686 iya.. tp itu jangka panjang yah, bukan brrti pasang CDI Shogun tanpa merubah pick up langsung kena stangnya
Ok mas terimakasih atas informasinya
Pagi mas, pick pulser nya diubah ga mas, tonjolan magnetnya ditambah gak maksut sy gitu mas
Ga mas.. cuma rubah kabel2 aja, yg lain msh bawaan
berarti tanpa edit magnet langsung bisa kerja ya om?soalnya di chanel sebelah ada yang harus rubah magnet
coba aja mas, misal Brebet tinggal geser2 pulser aja yg gampang.
Kebetulan yg saya tangani tidak ada masalah sampai skrg tanpa rubah magnet.
Semoga bermanfaat.
On of kontak ikut mana om
Tapi kenapa kok punya saya cdinya hangat sering mati waktu jalan tapi diselah hidup lagi kira2 ap masalahnya bos
Input untuk CDI.nya ga stabil jadi gampang panas dan ga bakalan lama.. Ganti kiprok yang ori, klo bisa dipasang aki biar lebih stabil.
Mau nanya bang saya udah coba cara ini hidup sebentar tak geber" langsung mati cek api gak ada ap nya ya kira" bermasalah.??
Kuat jarak jauh gak mas
Kuat mas .. sampai skrg masih aman..
Bang kalau mau di taroin aki jalur ya kemana'''
Flaser sen yg B
Punya saya arusnya saya ambil dari kontak + aki mas tp posisi akinya tekorr...montor hidup tp rpm bawah brebet...kira kira apanya mas???apa harus dipindah arusnya???
Akinya harus normal mas, kn cdi.nya DC butuh arus stabil 12v..