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保養這種東西 看個人 標準大約 1萬 就要換一顆...不換缺點就是 1.引擎動力輸出下降 2.油耗變重 3.空汙提高 4.容易積碳 一顆幾十塊東西就算一萬換 其實也不傷拉
觀念吧。 能預防性的保養就按錶更換。畢竟不是每個人都喜歡顧路的。
新舊火星塞測試時要確實與機車外殼金屬連接, 這樣火星塞才會在正確位置發火, 也才能觀測火光大小做比較, 影片中因為沒接地產生電弧, 沒有測試上的意義
電極的間隙大得有夠誇張...那老車是很難換 但新的車子那位置都有預留拆換孔位 一顆正常都五六十塊而已 10mm火星塞鎖緊的扭力是1.2公斤 也就是輕輕鎖緊就好 還是建議五千到一萬換一次
每一次的點火電極都會耗損，一般說來火星塞廠商會給一個兩極的間隙值作為判斷基準，至於火星塞蓋我家還真的有換過，鏽掉了
R級火星塞是否損壞得用檢測儀檢驗火星塞是否產生電磁波（會干擾電裝系統ECU）5萬公里？原則上火星塞已經消磁了，倘若不更換會造成引擎燃燒不良積碳活塞環阻塞卡死吃機油原則上若無檢測儀器最好是2萬公里左右更換之
看影片仔細分的出來不一樣舊的點火不一定每次都正確跳火(所以感覺次數比較少比較慢)新的點火恨快(次數正常)
其實跑起來沒有油耗異常. 不換也沒關係. (原廠都希望大家里程到就換)
拆火星塞是沒有問題， 但是安裝沒注意對準螺牙損壞就要拆引擎了， 噴射四行程積碳本來就很少， 火星塞壽命比較長。
壽命比較長是因為化油車會有空點火(排氣行程)，也就是說曲軸每轉一圈就會點火一次，而噴射車只會在壓縮行程後點火，每兩圈點火一次。
所以先用手轉啊
敬老尊賢是優良傳統，您說的是。
五萬這樣其實也還好，這種東西見仁見智；還看過有人說五千就要換，高興就好😆
做火星塞的NGK說的
如果有厚薄規，量一下就知道該不該換了！
請教一下~機車只要放個5~6個小時沒發動，就好像化油器沒油，需要先空轉油門好幾下才會有油進入，發動後補油門有時還會好像油有中斷，但只要上路又一切正常了，這樣是不是汽油有倒流回去油箱的問題？可能是什麼東西故障呢？
有聽過火星塞太舊前端積碳變多雖然還可正常電發，但油耗會比較大還有速度會有些微的影響不知道正不正確！？
跳火不正常影響汽油燃燒當然會增加油耗降低馬力,只是小車沒騎快感覺沒那麼明顯而已
我看舊的點火偏橙色光新的點火是白光
長期不換會使跳火電壓過高，造成高壓線圈損壞
換吧 頭斷在燃燒室 不小心卡在進排桿上久了就花大條的
😅😅😅
請問一下火星塞測試的鐵面，是在氣壓缸嗎？以前還想說要不要用測量規，看來好像沒那個必要
請問大大可以教一下怎麼拆裝化油器嗎？感謝
可以每一萬拆下來清一清就好,等真的磨損了才更換就可以啦..
一顆光陽牌火星塞可騎到五萬不掛 那你這車平常都沒有在拉高轉速狀態 我G4原廠目前跑14萬多K 的經驗一顆到快1.5K時那可芯幾乎就快沒芯了哦 所以只要能點火就繼續使用吧~新的那就丟在車上備用吧 車行的用意是你一般客人不會DIY的人得建議吧~沒換新的火星塞車行哪有生意可做
1.5k??? 1.5w吧
??
@@lemonlime0817 15K吧 多了點.
我已經將tigra 150改一粒850的BRISK
GTR騎到三萬了，啟動一樣很靈敏，沒有問題，等騎到四萬再說
不換到時一樣壞 我gp125噴射就是1直騎沒在換 騎到最後火星塞就壞掉
謝忠義 我也是騎到7萬多公里才因為火星塞燒了換掉
@@夜月-b3r 哇塞
2007的最後一批勁戰二化油版，2008換銥合金火星塞至今14年都沒再換過，啟動/加速/拉轉正常，極速還能上105...
舊的火花較黃，新的較白～
你應該要換LR7D才對，怎麼拿CR6HSA?V2後代車系改分離式汽缸頭後都從CR7E改成LR7D
lr7d價格不便宜
看起來是改換了，不過換個火星塞真麻煩😂
請問現在都是電腦電子自動點火是嗎？
不換可能會費油，點火不良。 能跑，但跑不好
筆記新V2也改成了跟新GP一樣的分離式缸頭引擎。也是最耐用最少吃機油的一型(平頭汽缸頭配短牙火星塞）CR6HSA早期的一代V2還是一體式缸頭(梯形汽缸頭配長牙火星塞）CR7E
請問火星塞需要幾伏特才能運作普通電池有辦法讓它運作嗎?因為我想用火星塞做其他事
12伏特但還要有高壓線圈轉換發電機產生的脈衝高壓電,轉換後可達1萬伏特以上,要用在其他地方基本要有發電機、高壓線圈、火星塞、啟動馬達
@@angelchang2671 謝謝
7000伏特以上
噴射的機車不太能這樣試電電腦會衝到
感謝這寶貴建議，謝謝觀看
歐sir.其實只要拆座墊前面那塊，共兩小螺絲，中間置物那一大螺栓即可～
正解
舊的都拿出來了 不用鐵刷清一下嗎 看了好難受🫠
舊的就丟了還清？有病嗎？
不會卡積碳嗎沒拆過是不信
開頭我以為是介紹口香糖！哈哈
很新鮮的留言
個人感覺 這種不利維修的設計不太高明.
有大保養過
跑外送的你不換試試看啊！不自己保養賺的錢還不夠修理嘞
機車原廠有在做火星塞、機油、齒輪油、皮帶、普利珠………？大多數的原廠都沒有吧！
眼看包裝，心自然安😄有時候求個故障立馬退換不囉唆
太猛了 油耗 有增加嗎 會卡沒力嗎
油耗，說真的哪台機車我騎都不省油沒力，會影響~~
听老一代的吧！！
有這麼覺得
噴射系統的車怎麼這樣試電...請別亂教!
塑膠車就是塑膠車機車說肉包鐵我看是肉包塑膠
所以你想表達什麼?
所以是想說什麼
燃燒不正常
電到了 電到了
😄😄
666
👍
塑膠車換火星塞馬桶不用拆啦~
+1
有些化油的還是要！我也覺得麻煩
最好是不用拆
幹嘛拆馬桶= =
@@GT-km9ls 不用 現在很多都只拆腳踏後放飾版 都在那個位置 他拆馬桶是多餘的
又臭又長的影片
臭到都被你吸光了😂
保養這種東西 看個人 標準大約 1萬 就要換一顆...不換缺點就是 1.引擎動力輸出下降 2.油耗變重 3.空汙提高 4.容易積碳 一顆幾十塊東西就算一萬換 其實也不傷拉
觀念吧。 能預防性的保養就按錶更換。
畢竟不是每個人都喜歡顧路的。
新舊火星塞測試時要確實與機車外殼金屬連接, 這樣火星塞才會在正確位置發火, 也才能觀測火光大小做比較, 影片中因為沒接地產生電弧, 沒有測試上的意義
電極的間隙大得有夠誇張...那老車是很難換 但新的車子那位置都有預留拆換孔位 一顆正常都五六十塊而已 10mm火星塞鎖緊的扭力是1.2公斤 也就是輕輕鎖緊就好 還是建議五千到一萬換一次
每一次的點火電極都會耗損，一般說來火星塞廠商會給一個兩極的間隙值作為判斷基準，至於火星塞蓋我家還真的有換過，鏽掉了
R級火星塞是否損壞得用檢測儀檢驗
火星塞是否產生電磁波（會干擾電裝系統ECU）
5萬公里？原則上火星塞已經消磁了，
倘若不更換會造成引擎燃燒不良
積碳活塞環阻塞卡死吃機油
原則上若無檢測儀器
最好是2萬公里左右更換之
看影片仔細分的出來不一樣
舊的點火不一定每次都正確跳火(所以感覺次數比較少比較慢)
新的點火恨快(次數正常)
其實跑起來沒有油耗異常. 不換也沒關係. (原廠都希望大家里程到就換)
拆火星塞是沒有問題， 但是安裝沒注意對準螺牙損壞就要拆引擎了， 噴射四行程積碳本來就很少， 火星塞壽命比較長。
壽命比較長是因為化油車會有空點火(排氣行程)，也就是說曲軸每轉一圈就會點火一次，而噴射車只會在壓縮行程後點火，每兩圈點火一次。
所以先用手轉啊
敬老尊賢是優良傳統，您說的是。
五萬這樣其實也還好，這種東西見仁見智；還看過有人說五千就要換，高興就好😆
做火星塞的NGK說的
如果有厚薄規，量一下就知道該不該換了！
請教一下~機車只要放個5~6個小時沒發動，就好像化油器沒油，需要先空轉油門好幾下才會有油進入，發動後補油門有時還會好像油有中斷，但只要上路又一切正常了，這樣是不是汽油有倒流回去油箱的問題？可能是什麼東西故障呢？
有聽過火星塞太舊前端積碳變多雖然還可正常電發，但油耗會比較大還有速度會有些微的影響不知道正不正確！？
跳火不正常影響汽油燃燒當然會增加油耗降低馬力,只是小車沒騎快感覺沒那麼明顯而已
我看舊的點火偏橙色光
新的點火是白光
長期不換會使跳火電壓過高，造成高壓線圈損壞
換吧 頭斷在燃燒室 不小心卡在進排桿上久了就花大條的
😅😅😅
請問一下火星塞測試的鐵面，是在氣壓缸嗎？以前還想說要不要用測量規，看來好像沒那個必要
請問大大可以教一下怎麼拆裝化油器嗎？感謝
可以每一萬拆下來清一清就好,等真的磨損了才更換就可以啦..
一顆光陽牌火星塞可騎到五萬不掛 那你這車平常都沒有在拉高轉速狀態 我G4原廠目前跑14萬多K 的經驗一顆到快1.5K時那可芯幾乎就快沒芯了哦 所以只要能點火就繼續使用吧~新的那就丟在車上備用吧 車行的用意是你一般客人不會DIY的人得建議吧~沒換新的火星塞車行哪有生意可做
1.5k??? 1.5w吧
??
@@lemonlime0817 15K吧 多了點.
我已經將tigra 150改一粒850的BRISK
GTR騎到三萬了，啟動一樣很靈敏，沒有問題，等騎到四萬再說
不換到時一樣壞 我gp125噴射就是1直騎沒在換 騎到最後火星塞就壞掉
謝忠義 我也是騎到7萬多公里才因為火星塞燒了換掉
@@夜月-b3r 哇塞
2007的最後一批勁戰二化油版，2008換銥合金火星塞至今14年都沒再換過，啟動/加速/拉轉正常，極速還能上105...
舊的火花較黃，新的較白～
你應該要換LR7D才對，怎麼拿CR6HSA?
V2後代車系改分離式汽缸頭後都從CR7E改成LR7D
lr7d價格不便宜
看起來是改換了，不過換個火星塞真麻煩😂
請問現在都是電腦電子自動點火是嗎？
不換可能會費油，點火不良。 能跑，但跑不好
筆記
新V2
也改成了跟新GP一樣的分離式缸頭引擎。
也是最耐用最少吃機油的一型
(平頭汽缸頭配短牙火星塞）CR6HSA
早期的一代V2還是一體式缸頭
(梯形汽缸頭配長牙火星塞）CR7E
請問火星塞需要幾伏特才能運作
普通電池有辦法讓它運作嗎?
因為我想用火星塞做其他事
12伏特但還要有高壓線圈轉換發電機產生的脈衝高壓電,轉換後可達1萬伏特以上,要用在其他地方基本要有發電機、高壓線圈、火星塞、啟動馬達
@@angelchang2671 謝謝
7000伏特以上
噴射的機車不太能這樣試電電腦會衝到
感謝這寶貴建議，謝謝觀看
歐sir.其實只要拆座墊前面那塊，共兩小螺絲，中間置物那一大螺栓即可～
正解
舊的都拿出來了 不用鐵刷清一下嗎 看了好難受🫠
舊的就丟了還清？有病嗎？
不會卡積碳嗎
沒拆過是不信
開頭我以為是介紹口香糖！哈哈
很新鮮的留言
個人感覺 這種不利維修的設計不太高明.
有大保養過
跑外送的你不換試試看啊！不自己保養賺的錢還不夠修理嘞
機車原廠有在做火星塞、機油、齒輪油、皮帶、普利珠………？大多數的原廠都沒有吧！
眼看包裝，心自然安
😄有時候求個故障立馬退換不囉唆
太猛了 油耗 有增加嗎 會卡沒力嗎
油耗，說真的哪台機車我騎都不省油
沒力，會影響~~
听老一代的吧！！
有這麼覺得
噴射系統的車怎麼這樣試電...請別亂教!
塑膠車就是塑膠車
機車說肉包鐵
我看是肉包塑膠
所以你想表達什麼?
所以是想說什麼
燃燒不正常
電到了 電到了
😄😄
666
👍
塑膠車換火星塞馬桶不用拆啦~
+1
有些化油的還是要！我也覺得麻煩
最好是不用拆
幹嘛拆馬桶= =
@@GT-km9ls 不用 現在很多都只拆腳踏後放飾版 都在那個位置 他拆馬桶是多餘的
又臭又長的影片
臭到都被你吸光了😂