En route vers Rungis dans un Volvo F89 des transports Galopin
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2020
- En 1976, une équipe de télévision accompagne un chauffeur des transports Galopin à bord de son Volvo F89, attelé à un superbe frigo Chereau.
Depuis la Normandie, il rejoint le marché international de Rungis.
Le discours a certes un peu vieillit, mais il n'en reste pas moins que les images sont juste superbes ! - ยานยนต์และพาหนะ
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Salut ! Le 89 j'ai roulé environ 200.000 bornes avec . Il tirait bien pour l'époque ; bonne boîte ; bonne tenue de route . Pas connu de panne .
j adorais ce tracteur f 89 un peu raide au niveau suspension mais a 20 ans tu t en rend pas compte merci pour ce beau reportage monsieur fifi 26 !!
Terrible tu me régale avec toutes t es vidéos merci Philippe 💪🏼👍🏼
Bonjour beau reportage une belle époque la solidarité merci pour ce reportage bonne route
Ça c'était la belle époque du transport pas comme de nos jours avec ttes les contraintes que l'ont connais et surtout la concurrence déloyale des transporteurs étrangers 😏😏😏
Qu'est-ce que tu connais comme contraintes entre hier et aujourd'hui
Tu veux un camion qui fait 240ch pour trimbaler 24t avec le minimum d'autoroute que ton Patron veux pas que tu prennes par économies
Tu travailles à l'époque 70a80heures semaine
Alors si tu est dans le frigo ou bétaillère c'est pire
Moi j'ai pas fait
Mais debachages ou démontag
La jee de remorques Savoyardes par n'importe quel temps j'ai fait des centaines de fois
Je pense qu'aujourd'hui aucun chauffeurs ne voudrais l'exécuter
Tu répare les petites pannes
Tu change ta roue qui est crevée
L'hiver à l'époque ton gazoil gèle faut mettre de l'essence dans le réservoir calculé la proportion à mettre
Les freins gèlent eux aussi faut se coucher sous l 'attelage avec une torche sans faire brûler les tuyaux plastique
Bin ouais je connais et je comprends bien je suis passé par là aussi c'était l'époque qu'il fallait se débrouiller que par soi-même 😐
Et dans la cabine t'a pas de webasto pour l'hiver
Ta pas de clim l'été
T'a vu la belle vie que c'était pour des vrais conducteurs ROUTIERS qui faisaient se métier par passion
Et avant mon époque c'était pire comme condition de travail
J'ai effectuer se métier en national et international de 1972 à 2009
Par PASSION
Certaines fois cela était difficile voire très difficile
J'ai assumé et j'en suis fière
Et je n'ai jamais dans toute ma carrière laisser mon attelage sur le bord de la route
Lui et moi nous ne faisions qu'un
Je pense que cette opinion aujourd'hui à disparue
Mais c'est juste mon avis
Aujourd'hui c'est le chauffeur qui décharge je parle en frigo
Mes meilleures années avec un F88 chez Croullet avec une Fruehauf 3 essieux mais mon dos s’en souvient encore ‼️🤪🤪🤪 après j’ai eu un F1020 une rolls à côté le premier avec la clim je crois, et oui c’était le bon temps 👍👍👍
Merci pour le partage!
J'ai bien aimé le gars qui dit - en 1976 - "s'installer à son compte? pffff.. c'est plus possible à cause de la réglementation trop contraignante, on peut plus bosser!"... MDR qu'est ce qu'il dirait de nos jours? ;-p
Oui jusqu'au année 90 c'était encore jouable mais après la cata d année en année, et maintenant mort de chez mort.😉😉👍👮♂️👮♂️
@@michelbm8878 mais alors si sa s'empire se sera quoi dans 40 ans je crain le pire pour nos descendance !!!
@@ECOLO_EN_V8 Pas de panique dans les année a venir on sais pas ce qui peut se passer même si jusqu'à a maintenant le transport en Europe a pris un coup ....Soyons quand même optimistes.🤔😉😉.
@@michelbm8878 ouai esseyon de se dire que la roue va tourné plutot que de s'emballé
Oui elle va tournée 😁
Camion autonomes en files indiennes sur autoroute et j'en passe 🤣
La belle époque les camions vintages 😎🇨🇵
Jai connu en 1976. Les années ou lon faisaient beaucoup de manutention mais on étaient heureux on ne loupait pas de repas.
Super vidéo f89 il est plutôt optimiste le chauffeur pour l'époque. Merci pour les souvenirs
Sur que c'est pas l'époque d'aujourd'hui avec des véhicules plus luxueux que certaines berlinnes
Et ils se plaignent la nouvelle race de chauffeurs!!
Avec la législation et les lois d'aujourd'hui
Allez les bébés restaient dans votre berceau
Il y à tous simplement trente à quarante ans en arrière pour vous c'était le suicide ou j'arrête là route
Je pense que vous auriez prix pour beaucoup d'entre vous la deuxième solution et je parle pas des heures de conduites de debachages par n'importe quel temps des semies
Savoyardes
Et le summum mettre c'est mêmes remorques en plateau pour charger ou vider c'est 2 heures à de manutention et c'est dur voir très pénible d'après la météo
C'était avant
Alors SVP Aujourd'hui arrêter de pleurnicher ou changer de métier si c'est trop difficile
Video superbo, complimenti davvero per averlo condiviso
Que du bonheur de voir ce documentaire. Ça c'est du transport 👍🚛😉
Avec tout les bruits de colibri qu'on entend, il ne devait pas se sentir seul, cela dit, joli reportage.
Le meilleur tracteur que j'ai conduit, il dépassait et de loin tous les autres, c'était entre 1975 et 1978 au volant d'un Bussing!! a cette époque, il était déjà équipe de suspension pneunematiques, au lieu des ressorts très durs des tracteurs de l'époque!! un vrai régal de conduire!!
j,adore cette video que de bon souvenirs mes vacances scolaires a bord d,un f88 transport galopin le 133 celui a carlos disparut en son hommage en 2009,j,ai refait mon propre volvo f88 copie conforme du 133 a l,heure actuel il me reste 3 ans a faire a,bord d,un fh500,grand merci pour ce film !!!!.amicalement bruno desdoits
Si tu as des photos, ça m'interesse !!
@@fierdetreroutier oui pas de probleme va sur ma page facebook desdoits bruno tu aura des photos est video,voila!!!
Merci pour le beau video d' époque. Moi je roulais sur toute l' Europe ou presque, il y a quarante ains et plus. Saluts au Calvados et bonne route a' tout le monde.
Moi aussi l'ami. Il y avait moins de chevaux et plus d'entraide naturelle.
@@remyblouin4675 👍👍👍
Ha oui le bon temps,où l'on pouvait s'arrêter quant on voulait pour manger ,dormir,boire un coup avec un collègue,tout cela à bien changé ,pas dans le bon sans pour avoir commencé à rouler en 1974 et terminer en 2008 ,j'ai roulé avec un f 88 super camion à l'époque pour la puissance,seulement pas pour le confort.
increvable? magnifique ses volvo.
Super video ✌
Le seigneur de la route à l'époque, avec le 140 V8.
Superbe camion à l époque mais très dur en suspension !!!!
très juste.😑😣🙈😉😉😉👍👍👍
Comme disait les anciens transporteurs :"on achète la mécanique pas le confort"
F88 , F89 beau tape cul , a part ça très agréable a conduire une direction et boite de vitesse avec Overdrive geniale . Un super camion hormis la suspension LE F89 avec sa grande calandre très puissant pour l' époque ....Merci Philippe pour ces souvenirs.
michel b c est ça et pour aller dans la couchette enjamber le capot moteur mais que de bons souvenirs de ce camion et de cette époque !!!
@@francoismarty9759 oui et petite cabine surchauffée l été mais quelle belle époque effectivement.
Et pour passer l overdrive,il fallait attendre la petite lumière verte à côté de la manette qui filait une tandinite à force de la manier.
@@lucherve6169 houai ça c'est du vécu. La cabine bien petite avec des vitres minimales F88 et F89 de vrais camions venus du froid pour les pays froids , mais qui ont conquis toute l Europe. 😉👍👍😉🏋️♂️🏋️♂️😉
Super merci
Les belles années du transport
F88 dans la cour et f89 sur la Bretagne retour de ramasse pour les collègues...
Depart pour la tournée de l 'est de la france f12 globe 385cv quand même mieux...j'ai arrêter la route en 2000 ce n était plus le même métier...quand ont voit les kéké de maintenant...content d'être en retraite l'année prochaine ...
Belle vidéo, un coucou aux anciens de chez stg...
Si tu le vois, salue Rémy.
Jai connu des stg faire la ligne de nice evec lef 89 en 6 roues et la remorque 3 essieuxcamion remorque ils mangeais a lair marin au sud de la Rochelle direction fochefort c'était en 1976
Qu’est-ce qu’on se bouffait du brouillard à l’époque maintenant il n’y en a plus, le super volvo
Bons tempos
Un pionnier dans le frigorifique Guy Galopin à Vire..
🤩🤩🤩
Transporteur qui existe toujours, la description qu'il fait sur l'organisation du travail comme le chauffeur l'entend, ça a un peu changé quand même.
bonjours non Guy Galopin existe plus de ce jours il as fusionné avec le groupe TFE et roulé avec des semis de son beauf Chéreaux
@@franciscorbet3645 Je les voyais encore il y a quelque années, mais je ne roule plus et le temps passe vite.
@@magnifiquelulu3190 bien sur je comprend bonne journée
@@franciscorbet3645 quel âge avez vous les gars si vous êtes des anciens de Galopin.
@@remyblouin4675 bonjours non je suis un ancien mais pas de Galopin j habite pas très de vire enfin as 100 borne Valognes plus éxsatement mais j ais roulé avec eux pendant longtemps
Vraiment bien oui mais les conditions était très dur a l'époque en primeurs ou en marée et viande on pouvait rouler jour et nuot
La belle époque !
Fort bien dit, c'était pas toujours facile, néanmoins on gagnait bien notre vie. Tu as été routière ? Car dans les années 70, y'en avait pas beaucoup à part "Fantastic" en France et deux ou trois autres sur l'inter.
Les Anciens de Galopin, Gilbert Anne, cela vous parle ?
La nuit j'écoutais MAX MENIER (mondia )
merci pour le partage Philippe....c etait un super camion le 89....puissant et joli
au fait,c etait quoi le bidule sur son pare brise ?
7784Patrick Wittezaele si je me trompe pas à l époque on mettait comme un projecteur sur le pare-brise pour faire mettre en code les véhicules qui venaient en face très efficace !!! mais interdit soit disant
@@francoismarty9759 tout à fait !
C'&tait "avant" ça !
Question confort, il y avait mieux que les Volvo !
TIR🤯 Tipping in Rungis
ça s'était avant
premier camion fiatunic 340 premier patron f88 et f89 mercedes man bussing apres daf 2 80
Confortable le Volvo ? Bon par rapport à un R15, oui ! 😉
😃👍👍👋😉❤
mon camion fut un f88
Mais c'est vieux l'époque ou il y avait de véritables Routiers et Routières qui ne pleurniches comme aujourd'hui
Deux mondes extrêmement différents que les conducteurs d'aujourd'hui ne peuvent assimilés et qui plus est avec la législation actuelle
Ils ne peuvent comprendres
C'était avant
Mais aujourd'hui arrêter de vous plaindre avec des véhicules haut de gamme qui font les 2/3 de votre travail
Dans quelques années vous seraient au service de votre véhicule
Bonjour la petite non toute petite PAYE ou PAIE comme vous voulez mais sûr et certain cela arrive
Décadence inexorable du monde du Transport Routier
Plus que triste
Je suis content d'être vieux
Les transports Galopin, de vire dans le calvados, qui est devenue TFE TFO
Belle boite super ! Gilbert était mon cousin, il est parti dans sa deuche en venant au boulot sur le parking... C'est pas récent, crois moi.
Le transport de maintenant n'a plus rien avoir avec celui d'aujourd'hui! Avec la mode du juste à temps, quand on part, on est déjà en retard! Pour ce qui est de l'ambiance des resto routier, plus ça va, moins y en à! Tout le monde mange da s la cabine, comme les chauffeurs des pays de l'est! Certains chauffeurs ne savent même pas changer une roue, encore moins basculer la cabine! Pourtant, en coefficient 150M, on est sensé pouvoir faire l'entretien courant du camion! C'est vrai que le matériel à évolué, et encore , avec l'électronisation des moteurs ca devient des bêtes à chagrins, les turbos tiennent 300 000 kms il faut régler les culbuteurs toutes les 2 vidanges, les vannes EGR s'encrassent a qui mieux mieux! Mais c'est pas grave! On Pollue moins!!!
Tu changes la roue tout seul toi à 3h du matin en pleine nuit avec ta lampe frontal sous une pluie battante et du vent ?
@@Jordan-bt5kz pourquoi c'est quoi le problème de changer une roue à 3H du mat ?
Y a pas de roue de secours sur ton bahut 🧐
😉🍻
@@zeb3329 c'est pas le problème mais c'est pas à moi de le faire.
Le chargement ce casse la gueule je ne veux pas être tenu pour responsable
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Opo'. O
Mop mop de