Спасибо хорошая работа , молодец снял все правильно показал, я тоже менял так же как и вы ране 3 года назад, но на видео снимал другие ремонты а сцепление не было времени снять на камеру
Доброго вечера!!На самом деле проделал "крутую" работу!!,если бы не предупредил что делаешь это в первый раз- бы Реально застрелился бы..,сегодня поменял два таких сцепления( работаю в сервисе)..- Гараж- Суппер( инструмент есть,ПОДЪЁМНИК)- Всё чистенько и Очень даже Достойно Уважения к Хозяину и автору видео,но!!не снимать подрамник имея такие условия- это зря!!,а всего то открутить(4 длинных болта на 18-ть и два маленьких той же головкой и 4 ре на 16 дополнительной пластины жёстксти что сзади)+ две гайки на 19- крепящей рейку сверху но нужно быстро вытащить привода( полуоси),открутить до этого рулевые наконечники верхние гайки стоек стабилизатора)- все Блин- имея такие возможности как у Вас-гидравлическая стойка под заднюю часть подрамника,а да ещё нужно с подрамника открутить кронштейн который держит провода лямдазонда..кулисы отщёлкиваются и выкручиваются два болика- брал голову на 10,для ближнего и накидной(10) для далгего..,потом- не нужно откручивать подушку сверху- достаточно открутить болт на 16(ближе к кулисам пллностью,потом снять ЭБУ и площадку с ним)- там понадобиться открутить массу-ближе к левой фаре по ходу,длинная головка на 10(3/4-маленькая трещётка),ну отсоединить все жгуты от площадок- это не сложно,..потом,- не нужно снимать верхний кожух сзади сверху коробки- там ничего не мешает..( я не о теплоэкране который защищает пыльник трипоида),там одинсзади сверху короткий над кожухом,ниже чуть длиннее..беда в том что Ты охриненно рисковал поломать датчик(зелёный) укладывая карабас на подрамник ломануть трубку привода сцепухи-а вообще - Молодчага,но устанавливать диск с корзиной на глаз( сука которого ты даже не видешь - это как?,научи)не центруя даже визуально??Работа проделанна Огромная и,вероятно на отлично,но зато я теперь знаю как не нужно делать много лишних движений- Огромное Спасибо за видос, будут вопросы пиши..Хороший Гараж,стойки гидравлические с регулируемыми площадками купи- отбоя от клиентов не будет.Желаю Удачи!!
Рейку,кстати подвесить на два пластиковых хомута через выхлоп,воовще,всё что провисает и опускается подвязывается на пластиковые хомуты..рейку не нужно от кардана отсоеденять,единственное за чем нужно посматривать когда майнаешь подрамник - это чтобы стабилизатор не "потянул" за собой рейку..,а так всё просто,ну час потратишь на всё..,а вообще так снимать- ты реально Псих в хорошем смысле этого слова..Удачи!!, но стойки купи-хорошее дополнение к Гаражу будет..Уверен..
Спасибо хорошая работа , молодец снял все правильно показал, я тоже менял так же как и вы ране 3 года назад, но на видео снимал другие ремонты а сцепление не было времени снять на камеру
Спасибо большое. Я очень рад таким комментариям. А также рад когда это видео помогает людям.
@@ГаражН.Т согоасен, очень мало таких как у впс видео когда вы хорошо без воды все обьяснили а тем более все сняли и показали
Спасибо. Таким макаром на дастере и логане сцепу меняю. Кпп на подрамнике и вперёд. Для моих ручонок и деталей места вполне.
Доброго вечера!!На самом деле проделал "крутую" работу!!,если бы не предупредил что делаешь это в первый раз- бы Реально застрелился бы..,сегодня поменял два таких сцепления( работаю в сервисе)..- Гараж- Суппер( инструмент есть,ПОДЪЁМНИК)- Всё чистенько и Очень даже Достойно Уважения к Хозяину и автору видео,но!!не снимать подрамник имея такие условия- это зря!!,а всего то открутить(4 длинных болта на 18-ть и два маленьких той же головкой и 4 ре на 16 дополнительной пластины жёстксти что сзади)+ две гайки на 19- крепящей рейку сверху но нужно быстро вытащить привода( полуоси),открутить до этого рулевые наконечники верхние гайки стоек стабилизатора)- все Блин- имея такие возможности как у Вас-гидравлическая стойка под заднюю часть подрамника,а да ещё нужно с подрамника открутить кронштейн который держит провода лямдазонда..кулисы отщёлкиваются и выкручиваются два болика- брал голову на 10,для ближнего и накидной(10) для далгего..,потом- не нужно откручивать подушку сверху- достаточно открутить болт на 16(ближе к кулисам пллностью,потом снять ЭБУ и площадку с ним)- там понадобиться открутить массу-ближе к левой фаре по ходу,длинная головка на 10(3/4-маленькая трещётка),ну отсоединить все жгуты от площадок- это не сложно,..потом,- не нужно снимать верхний кожух сзади сверху коробки- там ничего не мешает..( я не о теплоэкране который защищает пыльник трипоида),там одинсзади сверху короткий над кожухом,ниже чуть длиннее..беда в том что Ты охриненно рисковал поломать датчик(зелёный) укладывая карабас на подрамник ломануть трубку привода сцепухи-а вообще - Молодчага,но устанавливать диск с корзиной на глаз( сука которого ты даже не видешь - это как?,научи)не центруя даже визуально??Работа проделанна Огромная и,вероятно на отлично,но зато я теперь знаю как не нужно делать много лишних движений- Огромное Спасибо за видос, будут вопросы пиши..Хороший Гараж,стойки гидравлические с регулируемыми площадками купи- отбоя от клиентов не будет.Желаю Удачи!!
Хороший комментарий, спасибо
Рейку,кстати подвесить на два пластиковых хомута через выхлоп,воовще,всё что провисает и опускается подвязывается на пластиковые хомуты..рейку не нужно от кардана отсоеденять,единственное за чем нужно посматривать когда майнаешь подрамник - это чтобы стабилизатор не "потянул" за собой рейку..,а так всё просто,ну час потратишь на всё..,а вообще так снимать- ты реально Псих в хорошем смысле этого слова..Удачи!!, но стойки купи-хорошее дополнение к Гаражу будет..Уверен..
У меня назревает такая же работа.Вытекла вся жидкость с выжимного.Пропало сцепление и тормоз.
Сцепление само прокачивается? Не как на Рено?
Да, там цилиндр так устроен что воздух выгоняет сам
@@ГаражН.Т благодарю
Всё равно пришлось прокачать... Можно посмотреть видео на примере Ларгус, Рено
Здравствуйте! Ремонт дорогой???
Ну на тот момент комплект valeo стоил 13.000
Д.вечер