Olá Leo Motocas! Obrigado por utilizar nossos produtos. Gostaríamos de esclarecer alguns pontos sobre as duas linhas de correntes VX3 e VO, ambas produzidas no Japão. Mantemos as duas versões no mercado visando atender a todos os consumidores. Por ser mais barata, acaba que encontramos mais facilmente a versão VO nas prateleiras. A Linha VO possui características mais próximas a corrente original da moto, utiliza retentores do tipo "O", ou seja, de perfil redondo. É uma linha mais econômica, mas nem por isso, de qualidade inferior. Atende originalmente motos da linha CB500X, NC750X no padrão 520. Portanto, também passaram em inúmeros testes de montadoras. A linha VX3 é mais versátil, possui 10% maior resistência mecânica e por utilizar retentores do tipo "X" rouba menos potência na transmissão de força. Com todas essas mudanças, a VX3 se torna também mais durável, portanto, não é que caiu a qualidade da corrente VO, elevamos a qualidade na série VX3. Sempre recomendamos utilizar a corrente ideal para a motocicleta, com base na forma de uso e pilotagem. Forte abraço!
Aí é um serviço que visualmente é simples, mas só quem já presenciou uma moto de alta velocidade tendo um acidente aonde a sua corrente de transmissão veio a se desprender da coroa sabe a importância de um kit de boa qualidade , requisitando o serviço de um mecânico de boa reputação no ramo em motos de alta cilindrada para está fazendo essa troca que requer muita atenção!!!!
2 ปีที่แล้ว +5
Belo trampo. Troquei a minha semana passada. Queria a DID VX3 mas tá muito cara. Fui de corrente RK e coroa/pinhão Durag. Abcs
Parabéns pelo vídeo muito bom ajuda muito os motociclistas . Me ajuda Léo estou comprando para minha fz 25 um kit de transmissão e achei o kit did corrente passo 428 Hxv. e a riffel corrente passo 428 HO o que você me indica Valeu abraço
O kit é muito bom, aço de excelente durabilidade e qualidade. Eu só não confio nesse fechamento por emenda, particularmente eu procuro usar em minha moto correntes fechadas por "arrebitamento"
Na minha CB500x rodei 53k com o kit relação original, agora rodei 80k com um kit deste, Extra Premium 520vx2, chegou a hora de trocar pois começou a estourar os retentores, nao estou encontrando este kit com a vx3, apenas a corrente separada. Foi a melhor escolha.
@@geysonaguiar598 eu tenho uma z400 tá com 29k a relacao original e ainda rodo bem tá meia vida , é só vc lubrificar com oleo proprio pra corrente, 1x por semana, eu utilizo o mobil spray pra corrente, e tá turando bem pra caramba.... e eu a moto em sp todos os dia para trabalhar
@@leox9922 eu uso o lubrificando em spray para corrente da mobil ... tá com 29k rodados, já ta chegando a hora de troca pq a corrente afinou , acho q vou rodar até uns 35k com o kit original
Estou com minha cb500x nesse momento com 58 mil kms rodados com a relação original ainda, inclusive pinhão original, não troquei ainda. A relação passou de um pouco mais de meia vida agora. Ando com a corrente sempre esticada e lubrificada , inclusive uma vez no mês uso uma mistura de militec e grafite com óleo nela. Acabou de chegar para mim aqui o kit d.i.d com a corrente v.o e pinhão e coroa j.t . Só vou trocar, pois dezembro agora estou subindo para o Equador , só estou trocando por esse motivo. Pois acredito que chegaria a beirar os 100 mil com essa relação original. Minha velocidade e entre 100 a 130 por hora . E minha moto está sempre com peso da bagagem. Pois só a uso para viagem.
Tenho uma hornet 2008 e estou pensando em colocar kit relação da DID Para uma 600 vc acha que compensa qual kit DID: 525 VX3 x 118 ZB retentores X-ring 1550reais 525 V0 - 118 ZB Retentores O-ring 1275reais
Boa tarde, eu tenho duvida nas expessuras dos pinos/rebite A corrente did passo 520 de uma lander estourou,’um amigo tinha um ele 520 reserva, porem o pino era mais “grosso” e quase n encaixava no elo da corrente did, a do amigo era outra marca de corrente, porem o mesmo passo 520
Interessante essas diferenças muito bom o vídeo🙌 uma dúvida vou pegar um kit pra minha hornet e a dúvida é se pego a corrente Cross ring ou a DID? com a durag coroa e pinhão o que recomenda?
Particularmente, indicaria a DID por ser uma marca de anos conceituada no mercado, corrente que já sabemos que suporta TORK em aceleração, e segura a moto quando tem que segurar no freio motor, que automaticamente vai segurar a moto na relação.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Olá Leo Motocas! Obrigado por utilizar nossos produtos.
Gostaríamos de esclarecer alguns pontos sobre as duas linhas de correntes VX3 e VO, ambas produzidas no Japão.
Mantemos as duas versões no mercado visando atender a todos os consumidores. Por ser mais barata, acaba que encontramos mais facilmente a versão VO nas prateleiras.
A Linha VO possui características mais próximas a corrente original da moto, utiliza retentores do tipo "O", ou seja, de perfil redondo.
É uma linha mais econômica, mas nem por isso, de qualidade inferior. Atende originalmente motos da linha CB500X, NC750X no padrão 520. Portanto, também passaram em inúmeros testes de montadoras.
A linha VX3 é mais versátil, possui 10% maior resistência mecânica e por utilizar retentores do tipo "X" rouba menos potência na transmissão de força.
Com todas essas mudanças, a VX3 se torna também mais durável, portanto, não é que caiu a qualidade da corrente VO, elevamos a qualidade na série VX3.
Sempre recomendamos utilizar a corrente ideal para a motocicleta, com base na forma de uso e pilotagem.
Forte abraço!
Show, excelente explicação. Ótima a presença da marca nas redes sociais. parabéns.
Uma pergunta ,estou interessado nesta vx3 para minha XT600e,seria uma ótima compra?
Preciso comprar 1 Bom kit relação da minha moto factor ano 2022 150cc qual é a melhor kit pra durar mais tempo.
@@giltonantunes4167E aí comprou a corrente VX3? Vi no ML pelo valor médio de R$ 700,00.
Comprei há menos de 2 meses e apresentou ruídos
Aí é um serviço que visualmente é simples, mas só quem já presenciou uma moto de alta velocidade tendo um acidente aonde a sua corrente de transmissão veio a se desprender da coroa sabe a importância de um kit de boa qualidade , requisitando o serviço de um mecânico de boa reputação no ramo em motos de alta cilindrada para está fazendo essa troca que requer muita atenção!!!!
Belo trampo.
Troquei a minha semana passada. Queria a DID VX3 mas tá muito cara.
Fui de corrente RK e coroa/pinhão Durag.
Abcs
Rk muito boa também, ela vem os kit prontos tudo da RK
E aí amigo como foi o kit durou bem
Parabéns pelo vídeo muito bom ajuda muito os motociclistas . Me ajuda Léo estou comprando para minha fz 25 um kit de transmissão e achei o kit did corrente passo 428 Hxv. e a riffel corrente passo 428 HO o que você me indica Valeu abraço
O kit é muito bom, aço de excelente durabilidade e qualidade. Eu só não confio nesse fechamento por emenda, particularmente eu procuro usar em minha moto correntes fechadas por "arrebitamento"
Bacana, suas explicações. Muito obrigado!
Excelente vídeo. Eu não sabia dessas diferenças de especificações.
Tome like do fortalecimento , só pecas de qualidade
Na autorizada um kit relação e caro demais da Hornet fui ver lá mais de 4 mil um absurdo
Boas explicações sobre a corrente.👏👏
Na minha CB500x rodei 53k com o kit relação original, agora rodei 80k com um kit deste, Extra Premium 520vx2, chegou a hora de trocar pois começou a estourar os retentores, nao estou encontrando este kit com a vx3, apenas a corrente separada. Foi a melhor escolha.
Rapaz... Aí sim... A minha dura 15 mil a original e 15 mil a DID... Acredito que vc deve andar a 80 por hora e sem arrancadas bruscas.
@@geysonaguiar598 eu tenho uma z400 tá com 29k a relacao original e ainda rodo bem tá meia vida , é só vc lubrificar com oleo proprio pra corrente, 1x por semana, eu utilizo o mobil spray pra corrente, e tá turando bem pra caramba.... e eu a moto em sp todos os dia para trabalhar
Incrível. Qual marca e tipo de lubrificante você usa ? Pode dar dicas de cuidado?
@@leox9922 eu uso o lubrificando em spray para corrente da mobil ... tá com 29k rodados, já ta chegando a hora de troca pq a corrente afinou , acho q vou rodar até uns 35k com o kit original
Estou com minha cb500x nesse momento com 58 mil kms rodados com a relação original ainda, inclusive pinhão original, não troquei ainda. A relação passou de um pouco mais de meia vida agora. Ando com a corrente sempre esticada e lubrificada , inclusive uma vez no mês uso uma mistura de militec e grafite com óleo nela. Acabou de chegar para mim aqui o kit d.i.d com a corrente v.o e pinhão e coroa j.t .
Só vou trocar, pois dezembro agora estou subindo para o Equador , só estou trocando por esse motivo. Pois acredito que chegaria a beirar os 100 mil com essa relação original.
Minha velocidade e entre 100 a 130 por hora . E minha moto está sempre com peso da bagagem. Pois só a uso para viagem.
Tenho uma hornet 2008 e estou pensando em colocar kit relação da DID
Para uma 600 vc acha que compensa qual kit DID:
525 VX3 x 118 ZB retentores X-ring 1550reais
525 V0 - 118 ZB Retentores O-ring 1275reais
Acabei pegando a Linha Extra Premium | Original aço 1045 e 525VX3-118ZB com Retentor X-Ring, lá diz origem Brasil, espero ter feito uma boa compra.
@@Lk-mo1oo Boa, acho que escolheu bem, pegando a que tem X-ring. Valeu a pena? Teve boa durabilidade ?
Excelente trabalho!!!!
Vídeo top demais, ajuda muito.
Que bom que ajudou
Boa tarde, eu tenho duvida nas expessuras dos pinos/rebite
A corrente did passo 520 de uma lander estourou,’um amigo tinha um ele 520 reserva, porem o pino era mais “grosso” e quase n encaixava no elo da corrente did, a do amigo era outra marca de corrente, porem o mesmo passo 520
Dá diferença mesmo
Interessante essas diferenças muito bom o vídeo🙌 uma dúvida vou pegar um kit pra minha hornet e a dúvida é se pego a corrente Cross ring ou a DID? com a durag coroa e pinhão o que recomenda?
Particularmente, indicaria a DID por ser uma marca de anos conceituada no mercado, corrente que já sabemos que suporta TORK em aceleração, e segura a moto quando tem que segurar no freio motor, que automaticamente vai segurar a moto na relação.
Opa valeu vou na did vx3 ✊
Boa tarde, alguém sabe me informar quais os canais de comunicação da D.I.D?
Entao as corrente did nao vem com emenda com presilha?
Comprei uma 520 vx3 com dois meses e já está fazendo ruido 😢
@@aniltonborges9589 tem que ver se tá esticada d+++, seca, dois meses dificilmente corrente vai dar problema
Top demais 👏👏👏
Me tira uma dúvida.
Essas peças (coroa, corrente e pião), para ser original a marca "DID" deve está gravadas em cada peça?
Se não tiver gravado desconfie amigo
Marca boua. O preço das correntes de marca genuínas que sempre me assusta, fora de cogitação
Muito boa a explicação
Comprei agora pra MT03. Kit Durag e corrente CZ DZX boa meu caro LEO ?
Corrente não conheço, coroa e pinhão prefiro os japoneses e europeus