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このときはNATCOだったんですね。自分もフンザからの帰りに利用しました。もっとも往路はラワルピンディでこのバスに間に合わず次発のミニバスでした。エアコン無しエンジンブローで深夜にバス交代、がけ崩れで6時間開通待ちなど28時間ほどかけてギルギッドに到着、地獄でしたが乗客のみなさんととても仲良くなり唯一の外人ということでとても気配りしてもらいました。悪路での乗り心地はミニバスのほうが良かったかも?
しょっちゅうバスが転落して死亡事故が起きているので、ほんと、カラコラムハイウェイの旅は命がけですよね…
とにかく、お気をつけてお帰りください!
カラコルムハイウェイ。懐かしい響き大好き。高校の地理の時間にきゅんときました。でも過酷な道ですね。
お疲れ様です。街灯の無いカラコルムハイウェイ。崖っぷちを走る寝台バス。寝れなかったのは分かります。日本では寝台列車はありますが、寝台バスは聞いたこと無いです。
1995年、中国からクンジュラブ峠を越えてギルギット、ラワールピンジ、ラホールそしてインドまで行きました。アープ ウルドゥー ザワーン ボル サクテー ヘーン
ジーハーン トラトラ メー ウルドゥ ボル サクタ フ〜ン
このときはNATCOだったんですね。自分もフンザからの帰りに利用しました。もっとも往路はラワルピンディでこのバスに間に合わず次発のミニバスでした。エアコン無しエンジンブローで深夜にバス交代、がけ崩れで6時間開通待ちなど28時間ほどかけてギルギッドに到着、地獄でしたが乗客のみなさんととても仲良くなり唯一の外人ということでとても気配りしてもらいました。悪路での乗り心地はミニバスのほうが良かったかも?
しょっちゅうバスが転落して死亡事故が起きているので、ほんと、カラコラムハイウェイの旅は命がけですよね…
とにかく、お気をつけてお帰りください!
カラコルムハイウェイ。懐かしい響き大好き。高校の地理の時間にきゅんときました。でも過酷な道ですね。
お疲れ様です。街灯の無いカラコルムハイウェイ。崖っぷちを走る寝台バス。寝れなかったのは分かります。日本では寝台列車はありますが、寝台バスは聞いたこと無いです。
1995年、中国からクンジュラブ峠を越えてギルギット、ラワールピンジ、ラホールそしてインドまで行きました。
アープ ウルドゥー ザワーン ボル サクテー ヘーン
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