Selam Berkay Çok güzel bilgiler paylaşım olmuş bilgiler paylaştıkça çoğalır Elinize emeğinize yüreğinize nefesinize sağlık ❤❤❤Seviliyorsunuz kolay gelsin iyi çalışmalar diliyorum
Örneğin Elastomerik kauçuk ile xps levhanın ısı iletkenlik katsayısı hemen hemen aynı. 1cmlik elastomerik kauçuk yerine 4 cmlik xps levha kullanırsan 4 kat daha fazla yalıtım sağlarsın.
Emeklerinize sağlık. Çok önemli konulara değinmişsiniz. İnsanların kendi evlerinde yanmaz, halojensiz gibi abartılı kablolar kullanılmazken maalesef karavan yapımında kablo işi abartıldı. Önemli olan uygun ampere dayanacak kalınlıkta kablo olması.
Hayatınızda hiç kablo yangını gördünüz mü? Veya yanan kablonun çıkardığı zehirli duman nedeniyle ölmüş birisini. Videoyu çeken tombalak, kendince firma sahibine yaranmaya çalışmış. Lütfen böyle insanlara itibar etmeyin. Canınızı parayla takas etmeyin.
Isı katsayısı nedir? Isıl iletkenlik katsayısı (k): Bir malzemenin birim kalınlığı boyunca birim alandan birim sıcaklıkta ısı transfer hızıdır. Yüksek bir k, değeri malzemenin ısıyı iyi ilettiğini göstermektedir.
Berker kardeşim yapmış olduğun testler için teşekkür ederiz gayet bilgilendirici olmuş emeğinize elinize Sağlık Bir mobilya atölyesi sahibi olarak özellikle ateş testlerinizi atölye dışında güvenli bir yerde yapmanız daha hoş olurdu görüşündeyim.
Kolay gelsin karavanın rengi konusunda çok yorum var renk çok güzel ama bence somon şerit yakışmadı o şeridi "koyu yeşil" yaptığınızda daha güzel görünecektir.
Emeğine yüreğine sağlık verdiğin bilgiler için Ayrıca taş yünü mineral yün v. b ürünler hareketli karavan benzeri ortamlarda tozlaşma yapar. İklimlendirme soğutma uzmanı olarak uyarmak istedim. Birde lam'da değerlerde yoğunluk (Den site) önemlidir 20 den site ile 32 den site farklı ısı geçirgenliğe sahiptir den site yüksekse ısı gerginliği düşer. aracınızda en doğru yalıtımı yapmışınız. Kolay gelsin.
Sesiniz çok yankılı ya da bazen uzak geliyor. Keşke yaka mkrofonu felan kullansanız ne güzel olurdu. Benimkisi sadece nacizhane öneri eleştiri değil yanlış anlaşılmasın . Selamlar❤
Sağlık konusunu neden düşünmediniz. Taş yünü ve minarel malzemeler doğaldır. Siz o araçta yaşarken dış hava ısındıkça, kimyasal soluyacaksınız. Bu teflon tava konusu gibi.
Kolay gelsin. Kablonun marın yada TTR kablo kulanımına itirazim yok. Önemli olan kabloların geçtiği yerlerdeki bmtallere sürtünerek aşınması ve buna bağlı kısa devrelerin oluşması. Ayrıca cihazlardan kaynaklanan arızalarda sigorta atması ve sigorta atıyor diye daha yüksek amperli sigorta takarak kablonun taşıyabileceği yükün üzerinde sigorta takılmasından kaynaklanan sorunları unutmamak lazım. Selamlar.
Teşekkürler aynen aslinda yuksek akimdan kastimiz olasi bir kisa devrede anlik olarak cok yuksek akim geciyor ve kablo aninda kor hale geliyor bu da yangina sebeb oluyor alev yürütmez sinif kablolar bunun onune geciyor
Bir de şu da çok atlanıyor. Malzemeler arası kıyaslama sadece ısı katsayısına göre yapılıyor. Malzeme kalınlığı es geçiliyor. Ancak Isı katsayıları karşılaştırılırken, malzeme kalınlığı aynı olacak unutulmamalı.
TTR veya antigron kablonun dış kaplamaları aynıdır. Siz eğer bu cins bir kablonun nasıl yandığını görse idiniz değil yanından geçmek ağzınıza bile almazdınız. Yıllar önce konfeksiyon atölyesinde elektrikli buhar kazanına giden kablo alev almıştı duvarına üzerinden giden kabloyu 2 adet kimyasal 25'er kiloluk yangın söndürücü ile zor söndürmüştük. Kolay gelsin.
@@bmtbuslife Hatırlamıyorum ama rezistans oradan kısa devre yapmış olması muhtemel. O zaman kablo çok ısındı ve yanmaya başladı. Üstelik kablo açıkta idi, müdahale edebildik. Zaten ancak yanmaya başlayınca fark edebildik. Karavanda böyle birşey olursa mobilyanın altında görünceye kadar iş işten geçer ve müdahale de daha zordur.
Ben de Hakan'ı merak ediyordum nerelerde senelerdir diye. Bilge Karavan olmuş meğerse. Kanalın ilk adı "Hakan Özalkan" idi. Bence testleri ve aptıklarını en adamakıllı yapan birisi. İlklerdendir. Kolay gelsin diliniz sağlık Berker ve Mef. Murat. MKC - ANKARA
Kablo yanıyordu izolasyon ıslanıyordu derken bizim kafalar gitti 😅. Tamda karavana başlama aşamasında bu videoyu izlememem gerekiyordu 😅 Kolay gelsin ali rıza abimize cevap hakkı doğmuş sanırım. Bu arada videonun ortasında sizi arayıp kestiğim için özür diliyorum. Deniz kardeşim ve ekibine kolaylıklar diliyorum 👋🏻👋🏻
35 yıllık Mühendis olarak Amatörce hazırlanmış bir çalışma FAKATTT çok bilgilendirici ve kafada kalıcı testler yapmışsınız. Emeğinize sağlık. Tebrik ediyorum. Bu kadar basit, Akılda kalıcı ve çok güzel bir çalışma olmuş. Tebrik ediyorum.
Kutluyoruum sizi. İşaret ettiğiniz konular önemli ama çoğu kişinin dikkat etmediği konular. Sadece ısı katsayısını almak bence de doğru değil. Araç neticede metalden ve metalde paslanmaya çok müsait. Aylarca ıslanmış bir yalıtım malzemesinin metalde oluşturacağı paslanmayı düşünmek bile korkutucu.
Arkadaşlar ısı yalıtımı yapmak iyi bişey itiraz yok. Fakat iç ve dış ortamlar arasındakı iklimlendirmeyi yapan cihazınız yoksa yalıtım malzemeleride kütlesel olarak ısı etkisinde kalacaktır. Bu da sizin üşümenize yada sıcaklamanıza neden olacaktır.
KOLAYLIKLAR DİLİYORUM Ara cihazların giriş ve çıkışları ile her alıcının tek tek sigortalanması, Ara cihazlarda giriş ve çıkışında kablo kesitlerinin uygunluğu, Alıcıları besleyen kablo kesitlerinin uygunluğu, Cihaz ve Montaj elemanlarının uygunluğu, Özür dileyerek, bu soru size değil Bir örnek Otomobiller de kaç adet sigorta vardır? Neden Uygun Sigorta, sigorta, sigorta !!! Mesele sonuçtaki oluşum yerine işin başında ki oluşum önemlidir. SAYGILAR HER ŞEY GÖNLÜNÜZCE OLSUN. SEVİLİYORSUNUZ.
Otobüsün kendi kablolari . Marin değilki. 30 kişi içinde seyahat ediyor. Nefes buharina maruz jalıyor . 20 yılda birsey olmamış gereksiz masraf bence. Teknelerde kullanılması anlaşılır belki . Sonuçta marin kabloda ttr kablodur sadese bakır iletken kalaylı . Karavanda yemek buharini falan en kisa yoldan disari atiyoruz zaten. Kabloya gelene kadar mobilya aksami tahrip olur bence..renk konusunada takma şirin olmuş herkesin kendi zevki sonuçta eleştiriye açık olmamalı. Bende eurocityden yaptim karşilaşmak dileğiyle. Iç ölçüler aynı orta kapı dışında.. kolayliklar dilerim .
Kablodaki olay nem degil maalesef bunu sadece ince kablo yuksek akim diye daraltmamak lazim olduki kisa devre oldu anlik olarak kablonun uzerinden kac amperlik akunuz varsa bosaltmaya baslicak sigorta atana kadar kablo coktan kor hale gelip yangina sebeb olabiliyor yani kablodaki olay nem yada korozyon degil yangin ihtimali
13 Dakika 15. saniye. ısı yalıtımı sağlayan havayı hapsetmektir. xps ve eps eş değer ısı yalıtımı sağlayabilir. yoğunluk tek başına bir anlam ifade etmez. durgun havadır esas olan. termos mantığı . termoslarda iki cam arasına hava hapsedilir, ısı camda çift cam vardır hava hapsedilir. xps asla ve asla karavan içinde kullanılabilecek bir ısı yalıtım malzemesi değildir. bu konuda işin uzmanlarından görüş alınız.
@@bmtbuslife yıllarca bu ülkede izoder resmi kurumlarda xps i zorunlu tuttu. O yıllarda ben Wagner de çalışıyordum. Almanlar ısı yalıtım ve izolasyon konusunda ilklerden ve ısı bilenlerdir. Buna inanin. Biz bu ürün toprak altı işi ve ses yalıtımı malzemesi cephelerde tehlikeli dedik. Koskoca basaş üretiyor izoder zorunlu kılıyor dediler. Sizmi iyi biliyorsunuz dediler. Lütfen araştırın. Yangında ne tür sonuçlar doğmuş. Ben size bununla ilgili link atarım. Bilmediğim bir konu olsa bu yazıyı da yazmazdim. Bahsettiğiniz karavan firmaları yanlış yapıyor evet. Bunun yangında geri dönülmez bedelleri var. Süreci keyifle izliyorum. Derdim yaptiginiz işi eleştirmek , çomak sokmak değil. Lütfen böyle dusunmeyin. Yine çok güzel ve keyifli bir karavan yapıyorsunuz. Güzel günlerde kullanin
Berkay kardeşim kolay gelsin eski bir şey sormak isterim 302 S seni niye yordu yakıt mı yoksa başka bir şeyim ,yalıtım konusu tabi ki saygı duyuyorum tercihin güzel karavanda çok önemli bir konu emeklerine sağlık her şey gönlünce olur inşallah kardeşim
Yalıtım konusunda size tamamen katılıyorum. Bende karavanımda aynı sistemi yaptım. 19mm elesmtrometik kauçuk +3cm pembe izocam marka xps. Gayet memnunum. Karavancıları ve eski kafa kullanıcıları ikna etmek zor. Güzel bi test olmuş. Emeğinize sağlık
Firma sahibi, güneşin peşindesin karavanında kabloları spiralsiz geçirmişti. Yalıtım sert köpüktendi. Kestiği desteğin yaratacağı olası burkulma ve kırılmaları ise pencere pervazıyla çözdüğünü iddia ediyordu. Bu adam şimdi bize malzeme bilgisi mi verecek. Almayayım. Kalsın.
Sanirim yan saclardaki ses yapmamasi icin olan sac desteklerinden bahsediyorsunuz otomotiv de kullanilan saclar ince oldugu icin orta kisimlarinda yolda ruzgar etkisiyle dalgalanma oluyor ve ses yapiyor o bolumu kestiginiz icin ve cami icerden cerceveye sabitlediginiz icin bu sorunu ortadan kaldiriyorsunuz destekler yoksa elinizde bile bukebileceginiz incelikte ve o saca sadece yapisik veya markaya gore arasinda lastik vs var kaldi ki minibüs lerde bu destekler mevcut degil yani tasiyici bir urun degil selamlar
@@bmtbuslife yapma hocam. Statik diye bir şey var. O sac atkıları faraday kafesi gibi düşün. Faraday, nasıl ki yıldırım darbesini önce dağıtıyor sonra da toprağa iletiyorsa sac atkılar da benzer iş yapıyor. Şasenin burkulmasını sönümlüyor. Rijitliği sağlıyor. İnce kalın fark etmez. Mühendisler, aracın beygiri, torku, taşıma kapasitesine göre hesap yapıp oraya koyuyor. Kesince sistemi bozuyorsun. Belli ki firma, bu işlerden anlamıyor. Kestim ama yerine pencere pervazı koydum demek, otomobile traktör tekerleği takıp o da tekerlek bu da tekerlek. Ne fark eder demekle aynı şey.
Statik diye bir şey var hocam. Kasa kısmından geçirilen sac lamalar, şasenin burkulmalarını gövdeye dağıtıyor. İnce de olsa bir şekil iskelet o. Lamanın çapı, et kalınlığı, üretildiği malzeme, aracın torkuna, hızına, taşıma kapasitesine hatta rüzgar direncine göre belirleniyor. Ben bu ağacı kestim. Yerine çardak koydum. İkisi de gölge yapıyor diye bir durum yok.
Çok başarılı bi çalışma, herkes icin cok cok faydali olmuş, teşekkürler kardeşim, Allah kolaylık versin
Elestrometrik kauçukun sağlığa zararı var mi? İc ortamda kullanıma uygun mu?
Selam Berkay
Çok güzel bilgiler paylaşım olmuş bilgiler paylaştıkça çoğalır
Elinize emeğinize yüreğinize nefesinize sağlık
❤❤❤Seviliyorsunuz kolay gelsin iyi çalışmalar diliyorum
Teşekkürler 😊
Örneğin Elastomerik kauçuk ile xps levhanın ısı iletkenlik katsayısı hemen hemen aynı. 1cmlik elastomerik kauçuk yerine 4 cmlik xps levha kullanırsan 4 kat daha fazla yalıtım sağlarsın.
Elinize emeğinize sağlık güzel verimli bir video oldu kolay gelsin
Emeklerinize sağlık. Çok önemli konulara değinmişsiniz. İnsanların kendi evlerinde yanmaz, halojensiz gibi abartılı kablolar kullanılmazken maalesef karavan yapımında kablo işi abartıldı. Önemli olan uygun ampere dayanacak kalınlıkta kablo olması.
Hayatınızda hiç kablo yangını gördünüz mü? Veya yanan kablonun çıkardığı zehirli duman nedeniyle ölmüş birisini. Videoyu çeken tombalak, kendince firma sahibine yaranmaya çalışmış. Lütfen böyle insanlara itibar etmeyin. Canınızı parayla takas etmeyin.
Teşekkürler 😊
Isı katsayısı nedir?
Isıl iletkenlik katsayısı (k): Bir malzemenin birim kalınlığı boyunca birim alandan birim sıcaklıkta ısı transfer hızıdır. Yüksek bir k, değeri malzemenin ısıyı iyi ilettiğini göstermektedir.
Berker kardeşim yapmış olduğun testler için teşekkür ederiz gayet bilgilendirici olmuş emeğinize elinize Sağlık
Bir mobilya atölyesi sahibi olarak özellikle ateş testlerinizi atölye dışında güvenli bir yerde yapmanız daha hoş olurdu görüşündeyim.
Kolay gelsin testler için teşekkürler aydınlatıcı oldu sağolun ❤
Teşekkürler 😊
Kolay gelsin karavanın rengi konusunda çok yorum var renk çok güzel ama bence somon şerit yakışmadı o şeridi "koyu yeşil" yaptığınızda daha güzel görünecektir.
Teşekkürler bi yollara cikalim ufak değişiklikler bizimde aklimizda var😊
Emeğine yüreğine sağlık verdiğin bilgiler için
Ayrıca taş yünü mineral yün v. b ürünler hareketli karavan benzeri ortamlarda tozlaşma yapar. İklimlendirme soğutma uzmanı olarak uyarmak istedim. Birde lam'da değerlerde yoğunluk (Den site) önemlidir 20 den site ile 32 den site farklı ısı geçirgenliğe sahiptir den site yüksekse ısı gerginliği düşer. aracınızda en doğru yalıtımı yapmışınız.
Kolay gelsin.
Teşekkürler selamlar 😊
Sesiniz çok yankılı ya da bazen uzak geliyor. Keşke yaka mkrofonu felan kullansanız ne güzel olurdu. Benimkisi sadece nacizhane öneri eleştiri değil yanlış anlaşılmasın . Selamlar❤
Emeginiz için bilgilendirdiginiz için teşekkürler
Selamlar 😊
Sağlık konusunu neden düşünmediniz. Taş yünü ve minarel malzemeler doğaldır. Siz o araçta yaşarken dış hava ısındıkça, kimyasal soluyacaksınız. Bu teflon tava konusu gibi.
Kolay gelsin.Bilgilendirici guzel video olmus
Teşekkürler 😊
Tabana keçe gider. Geri kalan her yere kauçuk ve knauf mineral yün kullandım. Gayet de güzel oldu.
Keçe nem çeker
Kolay gelsin gençler, herşey gönlünüzce olsun 👍😊🧿🚍🕊🇹🇷🕊
♥️🙏
Kolay gelsin. Kablonun marın yada TTR kablo kulanımına itirazim yok. Önemli olan kabloların geçtiği yerlerdeki bmtallere sürtünerek aşınması ve buna bağlı kısa devrelerin oluşması. Ayrıca cihazlardan kaynaklanan arızalarda sigorta atması ve sigorta atıyor diye daha yüksek amperli sigorta takarak kablonun taşıyabileceği yükün üzerinde sigorta takılmasından kaynaklanan sorunları unutmamak lazım. Selamlar.
Teşekkürler aynen aslinda yuksek akimdan kastimiz olasi bir kisa devrede anlik olarak cok yuksek akim geciyor ve kablo aninda kor hale geliyor bu da yangina sebeb oluyor alev yürütmez sinif kablolar bunun onune geciyor
Bir de şu da çok atlanıyor. Malzemeler arası kıyaslama sadece ısı katsayısına göre yapılıyor. Malzeme kalınlığı es geçiliyor. Ancak Isı katsayıları karşılaştırılırken, malzeme kalınlığı aynı olacak unutulmamalı.
Kalınlık ve malzeme yoğunluğuda cok buyuk etken😊
Selam abım kolay gelsin elinize sağlık ❤❤❤
Teşekkürler 😊
TTR veya antigron kablonun dış kaplamaları aynıdır. Siz eğer bu cins bir kablonun nasıl yandığını görse idiniz değil yanından geçmek ağzınıza bile almazdınız. Yıllar önce konfeksiyon atölyesinde elektrikli buhar kazanına giden kablo alev almıştı duvarına üzerinden giden kabloyu 2 adet kimyasal 25'er kiloluk yangın söndürücü ile zor söndürmüştük. Kolay gelsin.
Muhtemelen kisa devre yapti ve kor hale geldi alev yurutmez sinif kablolar bunun onune geciyor
@@bmtbuslife Hatırlamıyorum ama rezistans oradan kısa devre yapmış olması muhtemel. O zaman kablo çok ısındı ve yanmaya başladı. Üstelik kablo açıkta idi, müdahale edebildik. Zaten ancak yanmaya başlayınca fark edebildik. Karavanda böyle birşey olursa mobilyanın altında görünceye kadar iş işten geçer ve müdahale de daha zordur.
Ben de Hakan'ı merak ediyordum nerelerde senelerdir diye. Bilge Karavan olmuş meğerse. Kanalın ilk adı "Hakan Özalkan" idi. Bence testleri ve aptıklarını en adamakıllı yapan birisi. İlklerdendir.
Kolay gelsin diliniz sağlık Berker ve Mef. Murat. MKC - ANKARA
Selamlar abicim😊
Kablo yanıyordu izolasyon ıslanıyordu derken bizim kafalar gitti 😅. Tamda karavana başlama aşamasında bu videoyu izlememem gerekiyordu 😅 Kolay gelsin ali rıza abimize cevap hakkı doğmuş sanırım. Bu arada videonun ortasında sizi arayıp kestiğim için özür diliyorum. Deniz kardeşim ve ekibine kolaylıklar diliyorum 👋🏻👋🏻
Estağfurullah dayicim selamlar 😊
Bilgilendirici vidyo(video😂) olmuş teşekkürler.
Teşekkürler 😊
Testi yakmış yerde yaptınız yanmaz kablo çok güzel marin malzemeler çok güzel ördeğe ve sunta su gördüğünde deformasyon bozuluyor İzmir’den selam
Selamlar
35 yıllık Mühendis olarak Amatörce hazırlanmış bir çalışma FAKATTT çok bilgilendirici ve kafada kalıcı testler yapmışsınız. Emeğinize sağlık. Tebrik ediyorum. Bu kadar basit, Akılda kalıcı ve çok güzel bir çalışma olmuş. Tebrik ediyorum.
Cok teşekkürler amacim herkesin anlayacağı sekilde anlatmakti selamlar😊
Kutluyoruum sizi. İşaret ettiğiniz konular önemli ama çoğu kişinin dikkat etmediği konular. Sadece ısı katsayısını almak bence de doğru değil. Araç neticede metalden ve metalde paslanmaya çok müsait. Aylarca ıslanmış bir yalıtım malzemesinin metalde oluşturacağı paslanmayı düşünmek bile korkutucu.
Riske girmek istemedik😊
Arkadaşlar ısı yalıtımı yapmak iyi bişey itiraz yok. Fakat iç ve dış ortamlar arasındakı iklimlendirmeyi yapan cihazınız yoksa yalıtım malzemeleride kütlesel olarak ısı etkisinde kalacaktır. Bu da sizin üşümenize yada sıcaklamanıza neden olacaktır.
Tabikide oyuzden yaz icin suan klima kis icin 2 tip ısıtıcı koyuyoruz amac sicagi veya soğuğu absorbe ettikten sonra onu koruyabilmek
Aynen.
Kolay gelsin abi senin gercekte meslegin ne idi acaba
Elektrik elektronik teknisyeniyim dostum😊
KOLAYLIKLAR DİLİYORUM
Ara cihazların giriş ve çıkışları ile her alıcının tek tek sigortalanması,
Ara cihazlarda giriş ve çıkışında kablo kesitlerinin uygunluğu,
Alıcıları besleyen kablo kesitlerinin uygunluğu,
Cihaz ve Montaj elemanlarının uygunluğu,
Özür dileyerek, bu soru size değil
Bir örnek Otomobiller de kaç adet sigorta vardır? Neden
Uygun Sigorta, sigorta, sigorta !!!
Mesele sonuçtaki oluşum yerine işin başında ki oluşum önemlidir.
SAYGILAR HER ŞEY GÖNLÜNÜZCE OLSUN. SEVİLİYORSUNUZ.
Teşekkürler selamlar 😊
Otobüsün kendi kablolari . Marin değilki. 30 kişi içinde seyahat ediyor. Nefes buharina maruz jalıyor . 20 yılda birsey olmamış gereksiz masraf bence. Teknelerde kullanılması anlaşılır belki . Sonuçta marin kabloda ttr kablodur sadese bakır iletken kalaylı . Karavanda yemek buharini falan en kisa yoldan disari atiyoruz zaten. Kabloya gelene kadar mobilya aksami tahrip olur bence..renk konusunada takma şirin olmuş herkesin kendi zevki sonuçta eleştiriye açık olmamalı. Bende eurocityden yaptim karşilaşmak dileğiyle. Iç ölçüler aynı orta kapı dışında.. kolayliklar dilerim .
Kablodaki olay nem degil maalesef bunu sadece ince kablo yuksek akim diye daraltmamak lazim olduki kisa devre oldu anlik olarak kablonun uzerinden kac amperlik akunuz varsa bosaltmaya baslicak sigorta atana kadar kablo coktan kor hale gelip yangina sebeb olabiliyor yani kablodaki olay nem yada korozyon degil yangin ihtimali
çok iyi video olmuş
13 Dakika 15. saniye. ısı yalıtımı sağlayan havayı hapsetmektir. xps ve eps eş değer ısı yalıtımı sağlayabilir. yoğunluk tek başına bir anlam ifade etmez. durgun havadır esas olan. termos mantığı . termoslarda iki cam arasına hava hapsedilir, ısı camda çift cam vardır hava hapsedilir. xps asla ve asla karavan içinde kullanılabilecek bir ısı yalıtım malzemesi değildir. bu konuda işin uzmanlarından görüş alınız.
Yani adria hymer rapido vs gibi firmalar yanılıyor anladim teşekkürler
@@bmtbuslife yıllarca bu ülkede izoder resmi kurumlarda xps i zorunlu tuttu. O yıllarda ben Wagner de çalışıyordum. Almanlar ısı yalıtım ve izolasyon konusunda ilklerden ve ısı bilenlerdir. Buna inanin. Biz bu ürün toprak altı işi ve ses yalıtımı malzemesi cephelerde tehlikeli dedik. Koskoca basaş üretiyor izoder zorunlu kılıyor dediler. Sizmi iyi biliyorsunuz dediler. Lütfen araştırın. Yangında ne tür sonuçlar doğmuş. Ben size bununla ilgili link atarım. Bilmediğim bir konu olsa bu yazıyı da yazmazdim. Bahsettiğiniz karavan firmaları yanlış yapıyor evet. Bunun yangında geri dönülmez bedelleri var. Süreci keyifle izliyorum. Derdim yaptiginiz işi eleştirmek , çomak sokmak değil. Lütfen böyle dusunmeyin. Yine çok güzel ve keyifli bir karavan yapıyorsunuz. Güzel günlerde kullanin
Berkay kardeşim kolay gelsin eski bir şey sormak isterim 302 S seni niye yordu yakıt mı yoksa başka bir şeyim ,yalıtım konusu tabi ki saygı duyuyorum tercihin güzel karavanda çok önemli bir konu emeklerine sağlık her şey gönlünce olur inşallah kardeşim
Yenilik zamanı gelmisti ama gönlümüzün hep bi kosesinde kalacak cok guzel anilar biriktirdik😊
xps panel sinir bozucu şekilde gıcırtı yapar diye düşünüyorum
Gicir gicir karavanimiz var deriz😂
Gencler sizi gor😊mek guzel
❤🙏
Suya agırlık olarak koydugun alet paslanmaya aday oldu Berker usta.
Videoda yok ama çıkarıp wd40 ladim😂
Yalıtım konusunda size tamamen katılıyorum. Bende karavanımda aynı sistemi yaptım. 19mm elesmtrometik kauçuk +3cm pembe izocam marka xps. Gayet memnunum. Karavancıları ve eski kafa kullanıcıları ikna etmek zor. Güzel bi test olmuş. Emeğinize sağlık
Teşekkürler 😊
Amin
Deniz ali rıza abim seni arıyor yakaladığı yerde yakacak kaç 😂😂😂
❤😊
Ses :(
Firma sahibi, güneşin peşindesin karavanında kabloları spiralsiz geçirmişti. Yalıtım sert köpüktendi. Kestiği desteğin yaratacağı olası burkulma ve kırılmaları ise pencere pervazıyla çözdüğünü iddia ediyordu. Bu adam şimdi bize malzeme bilgisi mi verecek. Almayayım. Kalsın.
Sanirim yan saclardaki ses yapmamasi icin olan sac desteklerinden bahsediyorsunuz otomotiv de kullanilan saclar ince oldugu icin orta kisimlarinda yolda ruzgar etkisiyle dalgalanma oluyor ve ses yapiyor o bolumu kestiginiz icin ve cami icerden cerceveye sabitlediginiz icin bu sorunu ortadan kaldiriyorsunuz destekler yoksa elinizde bile bukebileceginiz incelikte ve o saca sadece yapisik veya markaya gore arasinda lastik vs var kaldi ki minibüs lerde bu destekler mevcut degil yani tasiyici bir urun degil selamlar
@@bmtbuslife yapma hocam. Statik diye bir şey var. O sac atkıları faraday kafesi gibi düşün. Faraday, nasıl ki yıldırım darbesini önce dağıtıyor sonra da toprağa iletiyorsa sac atkılar da benzer iş yapıyor. Şasenin burkulmasını sönümlüyor. Rijitliği sağlıyor. İnce kalın fark etmez. Mühendisler, aracın beygiri, torku, taşıma kapasitesine göre hesap yapıp oraya koyuyor. Kesince sistemi bozuyorsun. Belli ki firma, bu işlerden anlamıyor. Kestim ama yerine pencere pervazı koydum demek, otomobile traktör tekerleği takıp o da tekerlek bu da tekerlek. Ne fark eder demekle aynı şey.
Statik diye bir şey var hocam. Kasa kısmından geçirilen sac lamalar, şasenin burkulmalarını gövdeye dağıtıyor. İnce de olsa bir şekil iskelet o. Lamanın çapı, et kalınlığı, üretildiği malzeme, aracın torkuna, hızına, taşıma kapasitesine hatta rüzgar direncine göre belirleniyor. Ben bu ağacı kestim. Yerine çardak koydum. İkisi de gölge yapıyor diye bir durum yok.
❤️🙏❤️
Kardeşim niye kendin kendı gülüyon lütfen ilk saniye bak
Ağlasın mi
👍
“KENARIYA” değil “KENARA” olmalı. Lütfen Türkçemizi daha doğru kullanalım 😔
Göçmenlik var arada oluyor okadar😊
Abi pensemi sudan çıkar 😮😮
Geç
Bmt
Sıkıcı