@jorge-eg1kn É atribuição da *PRF,* mas a *Polícia Rodoviária Fascista* se empenha mais em fazer Blitze em dia de Eleição Federal, visando impedir votação em região onde o candidato que eles odeiam tem mais volume de votos... 😐👍 Costumam também *MɅTɅR GENTE SUFOCɅDɅ* no porta-malas da viatura e cobrar propina para liberar infratores... São simplesmente *UMɅ GRɅÇɅ.*
Não seria a PRF heim? Quem ofereceu serviço pra um motorista com CNH cassada dsd 2022? Ah o caminhão era dele, ata, quem ofereceu frete pra um motorista com CNH cassada dsd 2022? Ele vai pagar sozinho e olha lá , e a PRF.
Quem é motorista como eu que passei milhares de vezes na polícia federal de Teófilo Otoni, sabe muito bem como funciona a fiscalização pôr alí! Foi caso de muitas reportagem sem nunca ter solução. @@suelenpereira1720
@@sopagandoconta5175não cabe ao contratante fiscalizar se o motorista está em duas ou não, isso é serviço para as autoridades. O que eu fico impressionado é que não se fala deste tipo de transporte... UMA PEDRA ENORME EM UMA BITREM... SEMPRE falo sobre meu medo qdo tô numa estrada e vejo uma carreta longa com lona bem esticadinha, mas que balança com o vento, É QUASE CERTEZA QUE É ESSE TIPO DE TRANSPORTE, BASTA OBSERVAR A SUSPENSÃO DA CARRETA BAIXA
Tem que responsabilizar a empresa dona da pedra também , empresa séria pesa o caminhão vazio , retira a tara dele e depois pesa carregado pra não dar excesso e confere a amarração antes de liberar a nota e o veículo , não adianta jogar só o motorista da carreta ,se a empresa permitiu o caminhão sair com excesso e a carga com a amarração inadequada ela é responsável também
Tem muitos motoristas de carros pequenos imprudentes, porém em grande parte muitos caminhoneiros são demasiadamente imprudentes, pois quando estamos no limite da velocidade exigida ou um pouco menos, muitas vezes, numa rodovia, principalmente em Serras os caminhoneiros ficam quase encostando na traseira do automóvel forçando que aumente a velocidade, as vezes fazem ultrapassagem perigosas tirando um fino do automóvel, e sempre estão acima do limite de velocidade, quando é para andar a 80 eles andar a mais de 100km/p, tipo competindo com o automóvel que pode estar nesse limite permitido. Fiz uma viagem de Curitiba para o Rio de janeiro e observei e passei por muitas dessas situações, ando sempre no limite, mas teve sempre um caminhoneiro querendo intimidar e forçando passagem, jogando caminhão p cima, passando a mais de 80, 90 km/h...Infelizmente tem gente que não tem habilitação ou tem e nunca fez uma prova teórica e prática e acham que podem estar no trânsito de qualquer forma.
@pablosantos8k mais se fosse habilitado poderia até aliviar um pouco, mais além de não ser habilitado fugio do local do acidente. Agora corre o risco de ser preso, responder processo. 41 pessoa morta por irresponsabilidade dos outros
habilitacao é só papel. e continua sendo papel. papel nao diz que se vc é bom ou mau condutor. apenas diz que vc fez aquelas aulas mixurucas, só para passar em exame.
Responsável ÚNICO É O DONO DA TRANSPORTADORA. Precisa de um CNPJ p realizar esse tipo de serviço que é legalizado pela legislação brasileira com dezenas de regras e exigências para sua realização. O motorista é o culpado apenas se ele for o dono da transportadora.
@@Janecristinamedeirosé difícil de acreditar que falou isso. Um absurdo. O principal responsável foi o motorista, quem causou o acidente foi o motorista. A transportadora pode até ter contribuído, toda a responsabilidade é de quem estava conduzindo.
@@Janecristinamedeiros Seguindo sua lógica, quem atira não é o matador é o dono da fabricante que é! Se ele sabe que bitrem não pode circular a noite e mesmo assim circula, ele é tão culpado quanto o dono da transportadora!
A Pedra é muito pesada, e é difícil seu deslocamento dentro da carroceria, uma possibilidade seria que o gavião que segura o pino rei estar com folga provocando a sua abertura indevidamente, poderá ser também a quebra do pino rei, ou a quebra da mesa que apoia sobre a quinta roda
Semanalmente a mais de 20 anos faço SP, Minas e vice versa pela Fernão Dias. Esses Bi trem deveriam ter alguma fiscalização mais severa..cansado de ver motoristas dirigindo essas bombas acima de 110Km/h...são verdadeiras bombas relogios na mão de motoristas imprudentes...para não dizer assassinos.
Tudo descaso das autoridades, falta fiscalização por parte da PRF, na BR 222 no Ceará, as carretas de 25m e 30m rodam durante toda noite, quando as mesmas são proibidas de tráfegarem à noite.
Verdade meu amigo,a BR 222 no ceará durante a noite virou um terror com essas carretas 25 metro,parece que a pior qualidade de profissionais e a PRF nada faz,eles trafegam dia e noite burlando a lei
Piedade e misericórdia, dessas pessoas acometidas deste desastre, piedade Meu Deus, que Deus conforte as famílias das vítimas, e estejam na Paz de Deus, 🙏
O ÚNICO RESPONSÁVEL É O DONO DA TRANSPORTADORA. Precisa de um CNPJ p realizar esse tipo de transporte que é legalizado pela legislação brasileira com dezenas de exigências rígidas para sua realização legal, que vão de inúmeras exigências para o veículo, dimensões e peso líquido máximo permitido p o bloco de pedra, e o condutor do veículo tem que ser credenciado com curso específico p esse tipo de transporte. Qualquer leigo que assista o vídeo com as câmeras da BR pode ver claramente o semi-reboque traseiro do bitrem tombando, em seguida o choque com o ônibus e a explosão. Toda a responsabilidade pela legalidade dos termos do veículo e da carga são da transportadora. Se o motorista era credenciado p realizar esse tipo de transporte, ele só pode responder se a perícia concluir que ele fez manobras arriscadas ou estava acima dos 60KM/H (velocidade máxima permitida p esse transporte). Agora se ele era motorista autônomo prestando serviço p transportado ou funcionário e não era credenciado p esse tipo de serviço, daí a responsabilidade é 100% da transportadora que o contratou. A culpa só pode ser 100% do motorista se o CNPJ da transportadora estiver em nome dele. A polícia sabe dês do começo disso. Acredito que o proprietário dessa transportadora tenha as costas quentes, pq des da primeira reportagem não foi permitido divulgar o nome da transportadora e todas as filmagens do caminhão autorizadas pela polícia foram com lona preta escondendo as identificações. Coisa que não aconteceu com o ônibus, que teve o nome da empresa divulgado em todas as reportagens. Tem maracutaia aí.
como o motorista vinha do Ceará para o espírito santo com a CNH suspensa . aqui na minha cidade eu com a CNH e a documentação da moto tudo certinho, só porque estava. pilotando a moto de 🩴 chinelo de dedo me prenderam a moto e só fui liberado quando arrumei um calçado.
@@wagnerdrums6317uma carreta tomba na sua frente e vc bate nela. Quem foi o culpado ? Foi vc por ter batido na carreta? Tem o vídeo que mostra a carreta tombando em direção ao ônibus antes da colisão.
O motorista assumiu o risco de dirigir sem habilitação e transportar material de forma inadequada. Ele, e se houver envolvidos devem ser responsabilizados. Que o Senhor Jesus conforte os familiares das vítimas!
Mas quem contrata omotorista para fazer o Frete tem a responsabilidade de checar e que colocou a carga tambem tem a resposabilidade de acondicionar de maneira segura.. Todo acidente e um cadeia de eventos errados e falhas.
dirigir com CNh suspensa, nao tem risco nenhum. ta achando que papel fala se o cara é bom ou mau condutor? esse maldito papel serve só para demonstrar que vc fez um exame chinfrim e passou
Eu sou da Bahia chapada Diamantina e moro em São Paulo Brasil capital e sempre viajei nesta empresa Entram porém sempre tive medo de passar no Estad de Minas Gerais devido as serras na BR 1166
Brasil é o que é! A maioria das pessoas sem educação, sem cultura e sem culpa, a culpa sempre foi do estado, que só tira do seu povo, tira educação, tira segurança e saúde. A história desse país esta careca de mostrar em cima de quais pilares foram moldados o carater desse governantes, e para mim, todos sim! Não salva um, mesmo o que não rouba, se omite para continuar mamando nas tetas desse país falido, ah... Não te contaram, sim, o país esta falido!
Gente aqui pelo amor de Deus ❤as autoridades, os órgãos competentes tem que fiscalizar mas esse tipo de carga,para evitar esse tipo de tragédia,fiscalização rigora mesmo,não é fazer que fiscalizou ñ, e infelizmente aconteceu essa tragédia 😢😢, meus sentimentos as famílias e amigos ❤😢daqui do Estado do Amapá ❤
Se o motivo do acidente foi o desprendimento da carga da carreta o motorista da carreta tem total responsabilidade pelo acidente. Mas se for confirmado que o pneu do ônibus estourou e bateu na carreta aí a história muda. Nesse segundo caso o motorista da carreta deve ser autuado por dirigir sem permissão mas não ser responsabilizado pela causa do acidente.
@@wagnerdrums6317vou discordar. Só o fato dele está fazendo uma coisa que não podia, automaticamente assumiu o risco. Ele já é culpado independente de qualquer coisa, tendo o pneu do ônibus estourado ou não.
Bi trem e Rodo trem só são permitidos trafegar a noite com autorização especial! Mas no Brasil a impunidade impera! Não sei se esse caminhão se enquadra.
Se nossa gloriosa PRF trabalhasse a noite na fiscalização muitas tragédias seria evitadas. Mas passamos a noite e observamos tudo apagado e as viaturas guardadas como se estivesse em casa. Triste Nação
Pessoal é um acidente as máquinas falham e o ser humano também mas Deus abençoe sempre a todos que ajudaram a resgatarem as vítimas eu gosto muito do Estado de Minas Gerais❤
A maioria é negligência e falha humana. Por exemplo, vc acha que é um acidente do destino alguém (que virou moda no Brasil) tomar todas pra se divertir e pegar um carro sem sequer saber nem o que está fazendo e invadir uma calçada e ceifar uma vida há 100 por hora???
Está corretíssimo,como está no vídeo a carreta que causou tudo, Alta velocidade na descida da serra a carreta deitou e soltou o pino rei, aí sim que a pedra foi pra frente se a pedra estvace solta a carreta deitaria também a pedra foi pra frente quando a composição desprendeu da outra.
Década de 70 : tinha um radialista aqui em BH ( não me lembro mais o nome ) que tinha um horário por volta do meio dia na Rádio Inconfidência chamado : " essa é sua crônica" cada dia era uma reflexão sobre um tema . Ficou na minha lembrança uma crônica sobre o trânsito, que já era problemático naquela época . Ele disse :" acidente de trânsito no Brasil , é mais que acidente, é uma chaga social " de lá para cá só mudou a tecnologia dos veículos. Modernizou muito mas, para nossa segurança, muito pouco . A situação continua como naquela época, tragédias uma após outra . Algum que que ser feito com muita contundência.
Falta de Fiscalização . Excesso de Peso Condições da Rodovia. Excesso de Velocidade Manutenção do equipamento. Principal. Falta de conhecimento para operar veículo dessa dimensão. O transporte Rodoviário cargas e passageiros. Tem que haver mais critérios de segurança.
Temos que elevar todas as questões heim...e bem detalhada pra não culpar nenhum inocente...o motorista da carreta pode até estar errado com documentação e excesso de peso...mais essa empresa de ônibus aí tbm anda com os veículos bem mal heim...principalmente pneus
Excesso de peso e velocidade acima do permitido que faz o último vagão do bitrem tombar e puxar o restante do conjunto, que só não tombou pq soltou o pino! Tão simples, culpa do motorista e do dono da carreta!
Não é o motorista quem define o peso que carregará. Ele de fato tem sua parcela de culpa por diversas irregularidades, mas quem liberou a carreta com excesso de peso é tão culpado quanto o motorista.
Você está equivocado. Tem sim balança nas rodovias. Inclusive eu quase fiquei sem material em um evento. Porque o meu material estava sendo transportado em um caminhão, que foi apreendido por excesso de peso. E eu que não tinha nada a ver com isso quase fui prejudicado. Esperando o caminhão ser liberado.
@gj4080 deve ter mesmo, pôr isso que os caminhões anda a 10km/h nas rodovias só saindo fumaça do escapamento. Aqui na minha região tem 2 desativadas em menos de 50 km, porque será 🤨
O que me deixa mais indignada é saber que as autoridades responsáveis não fiscalizam esses caminhões. Quantos desses caminhões em pessimos estados de conservação e com excesso de carga transitam sem fiscalização As autoridades que deveriam fiscalizar antes de tudo acontecer,vem agora falar que vão ver se houve excesso de peso ou carga.De que adianta isso? Quantas vidas se foram,quantas famílias destruídas.
Essa pedra fez risco no asfalto uma pedra dessa caindo de cima do caminhão pra bater no ônibus tem que deixar vestígios no asfalto...vamos ser prudente.
Responsabilidade do condutor mas principalmente do dono da carga .O motorista ,provavelmente foi só um empregado obrigado a tocar o volante e não questionar
O video do segundo reboque do bitrem tombando já explica tudo, derrubou a pedra , para o motorista do onibus não houve tempo de reação , vidas que se foram, lamentável! Daqui a pouco, esquecem e vira tudo em papelada.
Para transportar blocos de granito em bitrem é preciso utilizar correntes para fazer a amarração junto a carreta, respeitar o peso máximo estipulado pela norma, manter velocidade máxima de 60 Km/h além de o motorista ter habilitação especial para a tarefa em questão. É só verificar o que não estava sendo cumprido e enquadrar os responsáveis...
Cargas como essa, de transporte de granito, só deveriam transitar com um monitoramento via satélite do percurso. É algo de risco altíssimo e, pela quantidade de acidentes fatais ao longo dos anos, fica evidente que alguns motoristas andam com o pé mais fundo no acelerador do que deveriam. No ES andaram exigindo um tipo de amarração que leva a carreta junto com a pedra, em vez da pedra simplesmente escorregar pra fora. Parece que isso "conscientizou" a galera e reduziu bastante o número de ocorrências.
Em Goiás a maioria dos caminhoneiros andam em excesso de peso porque as empresas mandam , e ninguém fiscaliza e nem pune ninguém , e os motoristas se não forem ainda são mandados embora que nem cachorro .
Como assim?? Essa rodovia tem a concessão privatizada prá Via Bahia. Em uma viagem de fortaleza para o rio, paguei tanto pedágio nessa rodovia que perdi as contas.
Isso e porque as leis de excesso de peso , cargas fora das leis da física, irresponsabilidade dos donos das transportadoras , manutenções preventivas que não são realizadas com respeito pelos funcionários que exercem a profissão de motorista , e eles tem que sair se arriscando por aí se não perdem o emprego .
Pior ônibus pra viajar,sai de poções Bahia em um ônibus desse,3: horas da madrugada o ônibus quebrou,num lugar isolado de tudo,foram mais de 1: horas pra chegar outro ônibus,o destino era até campinas são Paulo, más o ponto final foi na rodoviária Tietê são Paulo,foi outro transtorno pra gente seguir pra Campinas, tiveram que achar outro ônibus,na hora que compramos a passagem,foi direto pra Campinas,eles não falou que o ponto final era Tietê,foi uma confusão danada dentro da rodoviária, pôr fim arrumaram outro ônibus pra gente seguir até campinas, ê sem pagar o resto da distância,eu vim nele porque a passagem era bem mais barato,pensa num ônibus velho caindo os pedaços, tanto que no meio do caminho ele quebrou, é melhor pagar mais caro,ter mais segurança, ê viajar mais confortável,, não recomendo essa empresa entram, fujam dela!!
Qua falta de segurança nessas estradas! Não existe segurança nenhuma nessas estradas 116! Estamos todos aderiva nesse Brasil. Tudo tem aquele jeitinho brasileiro! Depois os políticos, ficam todos querendo aparecer nas mídias sociais 😢 Deus conforte os seus familiares!
Em primeiro lugar o vídeo mostra claramente que toda a composição traseira tombou, pode ter tombada pelo desprendimento da pedra sim mas não foi só a pedra que caiu como todo mundo está falando, não vejo nenhuma pergunta ou resposta pertinente até agora, como a velocidade do caminhão, se a pedra estava presa de forma correta, deu pra ver um pneu estourado da composição que tombou mas parece que ninguém se preocupa em mostrar isso mas sim em falar em ipotese
Na minha humilde opinião ao fazer o transporte dessas pedras, deveria se ter aqueles carros com batedores um na frente outro atrás da carreta como fazem quando se transportar aquelas pás de torre eólicas, acho que ficaria mais seguro. E ter também um limite de velocidade até porque está transportando toneladas em uma rodovia Federal. Que Deus conforte os familiares dessas vítimas, fim de ano triste demais. Chorei muito.😢😢😢😢😢😢
A irresponsabilidade do ser humano ultrapassa todos os limites.
A culpa pode ser sim do motorista, mas essas estradas que a gente tráfega aqui no Brasil causa esses acidentes também.
Em minas são muito mal feitas estradas e pontes.nunca vi tantas tragédia..
😭😭😭😭😭😭😭😭
Motorista sem habilitação, excesso de peso em rodovia federal, Quem e o responsável em fiscalizar essa rodovia ?
Podemos dizer que lá não se tem muita fiscalização, infelizmente
@jorge-eg1kn É atribuição da *PRF,* mas a *Polícia Rodoviária Fascista* se empenha mais em fazer Blitze em dia de Eleição Federal, visando impedir votação em região onde o candidato que eles odeiam tem mais volume de votos... 😐👍 Costumam também *MɅTɅR GENTE SUFOCɅDɅ* no porta-malas da viatura e cobrar propina para liberar infratores... São simplesmente *UMɅ GRɅÇɅ.*
Não seria a PRF heim? Quem ofereceu serviço pra um motorista com CNH cassada dsd 2022? Ah o caminhão era dele, ata, quem ofereceu frete pra um motorista com CNH cassada dsd 2022? Ele vai pagar sozinho e olha lá , e a PRF.
Quem é motorista como eu que passei milhares de vezes na polícia federal de Teófilo Otoni, sabe muito bem como funciona a fiscalização pôr alí! Foi caso de muitas reportagem sem nunca ter solução. @@suelenpereira1720
@@sopagandoconta5175não cabe ao contratante fiscalizar se o motorista está em duas ou não, isso é serviço para as autoridades.
O que eu fico impressionado é que não se fala deste tipo de transporte... UMA PEDRA ENORME EM UMA BITREM... SEMPRE falo sobre meu medo qdo tô numa estrada e vejo uma carreta longa com lona bem esticadinha, mas que balança com o vento, É QUASE CERTEZA QUE É ESSE TIPO DE TRANSPORTE, BASTA OBSERVAR A SUSPENSÃO DA CARRETA BAIXA
*Péssimo áudio.*
Cumplicidade quem não fiscalizou...
Sentimentos aos familiares,DEUS envolvam tds VCs
Tem que responsabilizar a empresa dona da pedra também , empresa séria pesa o caminhão vazio , retira a tara dele e depois pesa carregado pra não dar excesso e confere a amarração antes de liberar a nota e o veículo , não adianta jogar só o motorista da carreta ,se a empresa permitiu o caminhão sair com excesso e a carga com a amarração inadequada ela é responsável também
Tem q pagar indenização.
Exatamente isso msm..portanto que qdo se leva uma multa por excesso a empresa que carregou tbm é notificada
Tá confuso, ninguém fala coisa com coisa o fato é que muitos perderam a vida, só Deus pra da conforto ao familiares e amigos
Vc acredita em Deus mesmo ou é só uma frase pronta?
não da p ouvir nada...
8-/
BRASIL EM TODOS OS SENTIDOS ESTA ENTREGUE A DEUS DARÁ!!
Isso vem de anos !!Até deixarem morrer 700000 mil pessoas por causa de irresponsabilidade deixaram morrer .né.....
A empresa dono do caminhão guê tem que ser responsável por tudo Brasil 🇧🇷🇧🇷
Alguém será devidamente responsabilizado e punido pela tragédia no Brasil?? Revoltante demais!!! 🖤😭
Tem muitos motoristas de carros pequenos imprudentes, porém em grande parte muitos caminhoneiros são demasiadamente imprudentes, pois quando estamos no limite da velocidade exigida ou um pouco menos, muitas vezes, numa rodovia, principalmente em Serras os caminhoneiros ficam quase encostando na traseira do automóvel forçando que aumente a velocidade, as vezes fazem ultrapassagem perigosas tirando um fino do automóvel, e sempre estão acima do limite de velocidade, quando é para andar a 80 eles andar a mais de 100km/p, tipo competindo com o automóvel que pode estar nesse limite permitido. Fiz uma viagem de Curitiba para o Rio de janeiro e observei e passei por muitas dessas situações, ando sempre no limite, mas teve sempre um caminhoneiro querendo intimidar e forçando passagem, jogando caminhão p cima, passando a mais de 80, 90 km/h...Infelizmente tem gente que não tem habilitação ou tem e nunca fez uma prova teórica e prática e acham que podem estar no trânsito de qualquer forma.
Exatamente.
Vdd agora e ficar em cima deles nas fiscalização
Tem um vídeo que mostra a carreta tomando e depois atingiu o ônibus e eles insistem em falar desse pneu do ônibus que teria provocado o acidente.
Entraram no ônibus de ida sem volta,😢Deus console os corações dos familiares 😢
O motorista sem habilitação e dirigindo uma carreta tem que ser habilitado com categoria E é irresponsabilidade do motorista e da empresa
Habilitação é só papel. O que faz a pessoa ser um bom condutor ou não vai a prática do dia a dia. Hoje dia qualquer um compra habilitação.😊
@pablosantos8k mais se fosse habilitado poderia até aliviar um pouco, mais além de não ser habilitado fugio do local do acidente. Agora corre o risco de ser preso, responder processo. 41 pessoa morta por irresponsabilidade dos outros
@@pablosantos8k parece que nao em, o braçao sem carteira morreu e levou um monte com ele.
@@pablosantos8kele era tão bom condutor que teve a CNH suspensa e continuou dirigindo.
habilitacao é só papel. e continua sendo papel. papel nao diz que se vc é bom ou mau condutor. apenas diz que vc fez aquelas aulas mixurucas, só para passar em exame.
Esse motorista tem que ser responsabilidade por essa tragédia
E as pessoas que liberaram ele levar essa carga.
Responsável ÚNICO É O DONO DA TRANSPORTADORA. Precisa de um CNPJ p realizar esse tipo de serviço que é legalizado pela legislação brasileira com dezenas de regras e exigências para sua realização.
O motorista é o culpado apenas se ele for o dono da transportadora.
@@Janecristinamedeirosé difícil de acreditar que falou isso. Um absurdo.
O principal responsável foi o motorista, quem causou o acidente foi o motorista.
A transportadora pode até ter contribuído, toda a responsabilidade é de quem estava conduzindo.
@@Janecristinamedeiros Seguindo sua lógica, quem atira não é o matador é o dono da fabricante que é! Se ele sabe que bitrem não pode circular a noite e mesmo assim circula, ele é tão culpado quanto o dono da transportadora!
@@erandirsampaio1169a empresa é a principal RESPONSÁVEL, compete a ela a segurança de todos, inclusive do motorista.
A Pedra é muito pesada, e é difícil seu deslocamento dentro da carroceria, uma possibilidade seria que o gavião que segura o pino rei estar com folga provocando a sua abertura indevidamente, poderá ser também a quebra do pino rei, ou a quebra da mesa que apoia sobre a quinta roda
Semanalmente a mais de 20 anos faço SP, Minas e vice versa pela Fernão Dias. Esses Bi trem deveriam ter alguma fiscalização mais severa..cansado de ver motoristas dirigindo essas bombas acima de 110Km/h...são verdadeiras bombas relogios na mão de motoristas imprudentes...para não dizer assassinos.
Tudo descaso das autoridades, falta fiscalização por parte da PRF, na BR 222 no Ceará, as carretas de 25m e 30m rodam durante toda noite, quando as mesmas são proibidas de tráfegarem à noite.
Verdade meu amigo,a BR 222 no ceará durante a noite virou um terror com essas carretas 25 metro,parece que a pior qualidade de profissionais e a PRF nada faz,eles trafegam dia e noite burlando a lei
FALTA UM PRESIDENTE QUE NÃO É BANDIDO!!!
isso é o que mais tem.
Piedade e misericórdia, dessas pessoas acometidas deste desastre, piedade Meu Deus, que Deus conforte as famílias das vítimas, e estejam na Paz de Deus, 🙏
O ÚNICO RESPONSÁVEL É O DONO DA TRANSPORTADORA. Precisa de um CNPJ p realizar esse tipo de transporte que é legalizado pela legislação brasileira com dezenas de exigências rígidas para sua realização legal, que vão de inúmeras exigências para o veículo, dimensões e peso líquido máximo permitido p o bloco de pedra, e o condutor do veículo tem que ser credenciado com curso específico p esse tipo de transporte.
Qualquer leigo que assista o vídeo com as câmeras da BR pode ver claramente o semi-reboque traseiro do bitrem tombando, em seguida o choque com o ônibus e a explosão.
Toda a responsabilidade pela legalidade dos termos do veículo e da carga são da transportadora. Se o motorista era credenciado p realizar esse tipo de transporte, ele só pode responder se a perícia concluir que ele fez manobras arriscadas ou estava acima dos 60KM/H (velocidade máxima permitida p esse transporte). Agora se ele era motorista autônomo prestando serviço p transportado ou funcionário e não era credenciado p esse tipo de serviço, daí a responsabilidade é 100% da transportadora que o contratou.
A culpa só pode ser 100% do motorista se o CNPJ da transportadora estiver em nome dele.
A polícia sabe dês do começo disso. Acredito que o proprietário dessa transportadora tenha as costas quentes, pq des da primeira reportagem não foi permitido divulgar o nome da transportadora e todas as filmagens do caminhão autorizadas pela polícia foram com lona preta escondendo as identificações. Coisa que não aconteceu com o ônibus, que teve o nome da empresa divulgado em todas as reportagens. Tem maracutaia aí.
A empresa HMA tbm deve ser responsabilizada..
Já confirmaram que o motorista da carreta estava com CNH suspensa, portanto nem era para estar dirigindo. Tem que responder pela tragédia que causou.
Tem que esperar concluir a investigação para saber se foi a carreta quem causou a tragédia.
como o motorista vinha do Ceará para o espírito santo com a CNH suspensa . aqui na minha cidade eu com a CNH e a documentação da moto tudo certinho, só porque estava. pilotando a moto de 🩴 chinelo de dedo me prenderam a moto e só fui liberado quando arrumei um calçado.
Sobre a SNH suspensa não e um problema o problema sim e o peso. Eu dirijo sem habilitação mas não ando com carga acima do peso.
@@wagnerdrums6317uma carreta tomba na sua frente e vc bate nela.
Quem foi o culpado ?
Foi vc por ter batido na carreta?
Tem o vídeo que mostra a carreta tombando em direção ao ônibus antes da colisão.
@@ivanseibel8043 moto é uma coisa. caminhao é outra
Tem que fazer laudo mecânico,para ver situações em que o reboque faz desarme sem auxílio humano
O motorista assumiu o risco de dirigir sem habilitação e transportar material de forma inadequada. Ele, e se houver envolvidos devem ser responsabilizados.
Que o Senhor Jesus conforte os familiares das vítimas!
Mas quem contrata omotorista para fazer o Frete tem a responsabilidade de checar e que colocou a carga tambem tem a resposabilidade de acondicionar de maneira segura.. Todo acidente e um cadeia de eventos errados e falhas.
dirigir com CNh suspensa, nao tem risco nenhum. ta achando que papel fala se o cara é bom ou mau condutor? esse maldito papel serve só para demonstrar que vc fez um exame chinfrim e passou
Oh meu Deus que tristeza! Meus sentimentos a todos os familiares!
O cara deseu voado e a bitrem deu um quebra de asa na filmagem da pra ver
Eu sou da Bahia chapada Diamantina e moro em São Paulo Brasil capital e sempre viajei nesta empresa Entram porém sempre tive medo de passar no Estad de Minas Gerais devido as serras na BR 1166
Brasil é o que é! A maioria das pessoas sem educação, sem cultura e sem culpa, a culpa sempre foi do estado, que só tira do seu povo, tira educação, tira segurança e saúde. A história desse país esta careca de mostrar em cima de quais pilares foram moldados o carater desse governantes, e para mim, todos sim! Não salva um, mesmo o que não rouba, se omite para continuar mamando nas tetas desse país falido, ah... Não te contaram, sim, o país esta falido!
Sempre tive esperança em um país melhor, já se passaram mais de 35 anos, e só piorou, mas piorou muito mesmo.
Quem nos dera que metade da população pensasse assim.
Não existe possibilidade de um país como o Brasil estar falido..!!! O que há é uma infestação parasitária
As carretas de pedras adam excesso de velocidades.
Gente aqui pelo amor de Deus ❤as autoridades, os órgãos competentes tem que fiscalizar mas esse tipo de carga,para evitar esse tipo de tragédia,fiscalização rigora mesmo,não é fazer que fiscalizou ñ, e infelizmente aconteceu essa tragédia 😢😢, meus sentimentos as famílias e amigos ❤😢daqui do Estado do Amapá ❤
Este não foi o primeiro acidente fatal com este tipo de transporte, precisa ter mais fiscalização com este tipo de transporte.
Que Deus conforte as famílias. Agora a parte processual a justiça cuida
Deus console os familiares.
Se o motorista da carreta não fosse o responsável pelo acidente por que fugiria?
CNH suspensa, não poderia estar dirigindo.
Se o motivo do acidente foi o desprendimento da carga da carreta o motorista da carreta tem total responsabilidade pelo acidente. Mas se for confirmado que o pneu do ônibus estourou e bateu na carreta aí a história muda. Nesse segundo caso o motorista da carreta deve ser autuado por dirigir sem permissão mas não ser responsabilizado pela causa do acidente.
@@wagnerdrums6317 tem um vídeo da rodovia no momento do acidente onde mostra a segunda parte do bitrem deitado para o sentido contrário da pista !!!!
@@wagnerdrums6317 Isso mesmo
@@wagnerdrums6317vou discordar.
Só o fato dele está fazendo uma coisa que não podia, automaticamente assumiu o risco. Ele já é culpado independente de qualquer coisa, tendo o pneu do ônibus estourado ou não.
Bi trem e Rodo trem só são permitidos trafegar a noite com autorização especial! Mas no Brasil a impunidade impera! Não sei se esse caminhão se enquadra.
Para entender a fala só colocando as legendas. Clicar em legendas e detalhes em Português.
Se nossa gloriosa PRF trabalhasse a noite na fiscalização muitas tragédias seria evitadas.
Mas passamos a noite e observamos tudo apagado e as viaturas guardadas como se estivesse em casa.
Triste Nação
Pessoal é um acidente as máquinas falham e o ser humano também mas Deus abençoe sempre a todos que ajudaram a resgatarem as vítimas eu gosto muito do Estado de Minas Gerais❤
Acidentes não acontecem, são provocados!
O motorista do caminhão não deveria estar dirigindo
A maioria é negligência e falha humana. Por exemplo, vc acha que é um acidente do destino alguém (que virou moda no Brasil) tomar todas pra se divertir e pegar um carro sem sequer saber nem o que está fazendo e invadir uma calçada e ceifar uma vida há 100 por hora???
Está corretíssimo,como está no vídeo a carreta que causou tudo, Alta velocidade na descida da serra a carreta deitou e soltou o pino rei, aí sim que a pedra foi pra frente se a pedra estvace solta a carreta deitaria também a pedra foi pra frente quando a composição desprendeu da outra.
Muita falacia e fiscalização que bom nada tudo engenheiro de obras prontas🤮🤮
Década de 70 : tinha um radialista aqui em BH ( não me lembro mais o nome ) que tinha um horário por volta do meio dia na Rádio Inconfidência chamado : " essa é sua crônica" cada dia era uma reflexão sobre um tema . Ficou na minha lembrança uma crônica sobre o trânsito, que já era problemático naquela época . Ele disse :" acidente de trânsito no Brasil , é mais que acidente, é uma chaga social " de lá para cá só mudou a tecnologia dos veículos. Modernizou muito mas, para nossa segurança, muito pouco . A situação continua como naquela época, tragédias uma após outra . Algum que que ser feito com muita contundência.
pq as estradas, avenidas etc ainda sao dos anos 70.
A carreta não deveria estar ali naquele horário. Houve irresponsabilidade do condutor e na fiscalização...
Falta de Fiscalização .
Excesso de Peso
Condições da Rodovia.
Excesso de Velocidade
Manutenção do equipamento.
Principal. Falta de conhecimento para operar veículo dessa dimensão.
O transporte Rodoviário cargas e passageiros.
Tem que haver mais critérios de segurança.
ja tem criterios demais e o problema é esse. estado estado estado regulando tudo.
Essa pedra provavelmente se deslocou dentro da carroceria da carreta provocando o acidente
Esses bi-trens deveriam ser proibidos, além de tirarem emprego, destroem estradas entre outros.
esse outros tipos de carga deveriam via ferrovias ,nem cogita possibilidades.
Temos que elevar todas as questões heim...e bem detalhada pra não culpar nenhum inocente...o motorista da carreta pode até estar errado com documentação e excesso de peso...mais essa empresa de ônibus aí tbm anda com os veículos bem mal heim...principalmente pneus
Que áudio inaudível!!!
MTO TRISTE PARA AS FAMÍLIAS
Excesso de peso e velocidade acima do permitido que faz o último vagão do bitrem tombar e puxar o restante do conjunto, que só não tombou pq soltou o pino! Tão simples, culpa do motorista e do dono da carreta!
Não é o motorista quem define o peso que carregará. Ele de fato tem sua parcela de culpa por diversas irregularidades, mas quem liberou a carreta com excesso de peso é tão culpado quanto o motorista.
Qual é EMPRESA DONA DA CARRETA? QUEM VENDEU A PEDRA? QUEM COMPROU?
NÃO É RESPONSABILIDADE SÓ DO MOTORISTA..
Brasil não tem balança nas rodovias, caminhões andam com excesso de peso e o resultado é essas tragédias.
Casa da mãe Joana.
Você está equivocado. Tem sim balança nas rodovias. Inclusive eu quase fiquei sem material em um evento. Porque o meu material estava sendo transportado em um caminhão, que foi apreendido por excesso de peso. E eu que não tinha nada a ver com isso quase fui prejudicado. Esperando o caminhão ser liberado.
@gj4080 deve ter mesmo, pôr isso que os caminhões anda a 10km/h nas rodovias só saindo fumaça do escapamento.
Aqui na minha região tem 2 desativadas em menos de 50 km, porque será 🤨
O que me deixa mais indignada é saber que as autoridades responsáveis não fiscalizam esses caminhões. Quantos desses caminhões em pessimos estados de conservação e com excesso de carga transitam sem fiscalização As autoridades que deveriam fiscalizar antes de tudo acontecer,vem agora falar que vão ver se houve excesso de peso ou carga.De que adianta isso? Quantas vidas se foram,quantas famílias destruídas.
Estava nítido a parte da carreta com a pedra solta do engate e atingiu o ônibus e o motorista da carreta até fugiu do local pelo que se noticía.
Essa pedra fez risco no asfalto uma pedra dessa caindo de cima do caminhão pra bater no ônibus tem que deixar vestígios no asfalto...vamos ser prudente.
Responsabilidade do condutor mas principalmente do dono da carga .O motorista ,provavelmente foi só um empregado obrigado a tocar o volante e não questionar
áudio ruim
Que tristeza.
A pedra correu de cima da segunda carreta e tombou tá claro isso
PF não fiscaliza os caminhões! Nem os que apresentam óbvio risco na carga!
ninguém explica o porquê a lei que diz que veículo não poderia estar circulando naquele horário
Documentos, habilitação, e seguro vencidos?.... Impressionante, é tão simples dizer que FOI uma TRAGÉDIA HUMANA e ponto.
nada disso impede acidente.
Quem fiscaliza é o responsável pela fiscalização e transporte de cargas “acima do preço”?
Foi só eu que vi nas imagens o último carro da carreta bo-trem tombando??
Deveria ser proibido caminhões com peso total combinado acima de 40 toneladas de transitar entre 00:00 horas e 05:30 da manhã
O video do segundo reboque do bitrem tombando já explica tudo, derrubou a pedra , para o motorista do onibus não houve tempo de reação , vidas que se foram, lamentável!
Daqui a pouco, esquecem e vira tudo em papelada.
Para transportar blocos de granito em bitrem é preciso utilizar correntes para fazer a amarração junto a carreta, respeitar o peso máximo estipulado pela norma, manter velocidade máxima de 60 Km/h além de o motorista ter habilitação especial para a tarefa em questão. É só verificar o que não estava sendo cumprido e enquadrar os responsáveis...
Perdir um amigo nesse horrível acidente
Esqueceram de ligar o microfone não dá pra ouvir nada do que esse cara tá falando
Cargas como essa, de transporte de granito, só deveriam transitar com um monitoramento via satélite do percurso. É algo de risco altíssimo e, pela quantidade de acidentes fatais ao longo dos anos, fica evidente que alguns motoristas andam com o pé mais fundo no acelerador do que deveriam. No ES andaram exigindo um tipo de amarração que leva a carreta junto com a pedra, em vez da pedra simplesmente escorregar pra fora. Parece que isso "conscientizou" a galera e reduziu bastante o número de ocorrências.
Qual é a sua autoridade pra fazer este questionamento sobre a fé de alguém
PARECE QUE NÃO EXISTE FISCALIZAÇÃO PRA CAMINHÃO E CARRETA, ENQUANTO ISSO FAMÍLIAS PERDEM A VIDA NAS ESTRADAS
só tem fiscalizacao se nao paga o seu imposto.
Certamente faltou fiscalização.
E a fiscalização? Para darem multa são bons. A prf tem responsabilidade sobre isso.
para multa é ótimo, fora isso, nao fazem quase nada
Em Goiás a maioria dos caminhoneiros andam em excesso de peso porque as empresas mandam , e ninguém fiscaliza e nem pune ninguém , e os motoristas se não forem ainda são mandados embora que nem cachorro .
Muito ruim o áudio!
As condições dessa rodovia é horrível. Tem que punir o responsável pela carga e também o responsável pela rodovia.
Como assim?? Essa rodovia tem a concessão privatizada prá Via Bahia. Em uma viagem de fortaleza para o rio, paguei tanto pedágio nessa rodovia que perdi as contas.
no caso punir o estado, e quem vai punir o estado?
os ocupantes do carro de passeio vão ajudar mto no desdropamento
Eles disseram em entrevista que o pneu do ônibus estourou e bateu na carreta
Áudio precário...
A empresa tá errada em contratar alguém que não esteja bem com a CNH,e o motorista sabendo que tá errado aceitou o emprego...
aceitou pq precisa trabalhar para sustentar alguem, ou vc vai dar a grana para ele poder pagar as contas, etc etc
Áudio horrível
Mas os caminhões e ônibus, não tem que passar nas balanças da Polícia Rodoviária Federal nas Rodovias ?
O sobrevivente do veículo disse que o pneu do ônibus estourou
Com radar de 60 km/h funcionando no local, provavelmente não ocorreria esta tragédia.
desde quando radar segura pedra?
Isso e porque as leis de excesso de peso , cargas fora das leis da física, irresponsabilidade dos donos das transportadoras , manutenções preventivas que não são realizadas com respeito pelos funcionários que exercem a profissão de motorista , e eles tem que sair se arriscando por aí se não perdem o emprego .
Pior ônibus pra viajar,sai de poções Bahia em um ônibus desse,3: horas da madrugada o ônibus quebrou,num lugar isolado de tudo,foram mais de 1: horas pra chegar outro ônibus,o destino era até campinas são Paulo, más o ponto final foi na rodoviária Tietê são Paulo,foi outro transtorno pra gente seguir pra Campinas, tiveram que achar outro ônibus,na hora que compramos a passagem,foi direto pra Campinas,eles não falou que o ponto final era Tietê,foi uma confusão danada dentro da rodoviária, pôr fim arrumaram outro ônibus pra gente seguir até campinas, ê sem pagar o resto da distância,eu vim nele porque a passagem era bem mais barato,pensa num ônibus velho caindo os pedaços, tanto que no meio do caminho ele quebrou, é melhor pagar mais caro,ter mais segurança, ê viajar mais confortável,, não recomendo essa empresa entram, fujam dela!!
Qua falta de segurança nessas estradas! Não existe segurança nenhuma nessas estradas 116!
Estamos todos aderiva nesse Brasil.
Tudo tem aquele jeitinho brasileiro!
Depois os políticos, ficam todos querendo aparecer nas mídias sociais 😢
Deus conforte os seus familiares!
Alta velocidade, com muitos outros fatores ceifaram a vida de dezenas de pessoas essa é a causa dessa tragédia 😢
Em primeiro lugar o vídeo mostra claramente que toda a composição traseira tombou, pode ter tombada pelo desprendimento da pedra sim mas não foi só a pedra que caiu como todo mundo está falando, não vejo nenhuma pergunta ou resposta pertinente até agora, como a velocidade do caminhão, se a pedra estava presa de forma correta, deu pra ver um pneu estourado da composição que tombou mas parece que ninguém se preocupa em mostrar isso mas sim em falar em ipotese
ESSE MOTORISTA NÃO PASSOU POR NENHUMA PRF?😅😅😅😅 .AQUI NO ES ALGUN MOTORISTA PÕE A CORRENTE SO DE ENFEITE.😅😅😅😅
É a mesma estrada de quem passa por montes claros vindo da bahia?
Passa pela entrada de montes claro é a Br 116
@adrianopereiradasilva1383 então eu vi os destroço do acidente eu estava voltando da bahia sentido são Paulo
Fiscalização zero
Delegado revelou o que?
Bitrem pode trfegar a noite?????
Quem fiscaliza as rodovias quanto a pesagem dos caminhões??
kd o motorista?
Bem nao deu ora ouvir Nada😢😢😢😢,Melhorem
Na minha humilde opinião ao fazer o transporte dessas pedras, deveria se ter aqueles carros com batedores um na frente outro
atrás da carreta como fazem quando se transportar aquelas pás de torre eólicas, acho que ficaria mais seguro. E ter também um limite de velocidade até porque está transportando toneladas em uma rodovia Federal. Que Deus conforte os familiares dessas vítimas, fim de ano triste demais. Chorei muito.😢😢😢😢😢😢
De certo a rodovia é a mais Top e segura do Brasil né
Bateu e explodiu. O motor ônibus é atrás, então o q explodiu??