autodocin videossa ne ottaa ilmausnippaa auki ja vasta sitten puristaa sitä mäntää sisään. Koska kyllähän tossa tilanteessa samalla vaihtaa jarrunesteetkin. koska tilava sisähalli ja nosturi.
@@jombbe Varmasti luotettava peli. Itse toisaalta pidän japanilaisia vielä parempina tekniikalta. Esim Toyota Corolla, Nissan Almera yms. Niistä ei pääse ikinä eroon jos on vielä pohja ruosteelta suojattu yms.
autodocin videossa ne ottaa ilmausnippaa auki ja vasta sitten puristaa sitä mäntää sisään. Koska kyllähän tossa tilanteessa samalla vaihtaa jarrunesteetkin. koska tilava sisähalli ja nosturi.
huippu video kyllä se vaan passat kestää🙂👍
500 000 km on paljon..entäs kytkin..ja pyörien laakerit..onko alkuperäset
Joo on se jo melkoinen maäärä! Tietääkseni kytkintä ei ole vaihdettu, mutta 2 pyöränlaakeria on vaihdettu.
ehkä sadan tonnin autonosturilla kehtaisi nostaa vähän korkeammallekin niin ei tarvitsisi kyyristellä 😂
Totta! Helpompi oli matalalla vain varmistaa parruilla ettei putoa niskaan, jos joku letku pettää.
Kovia rautoja nämä Passatit. Perheestä löytyy pian 550tkm ajettu diesel ja eipä siinä ole kuin kovaa ajoa. On toki huollettu säännöllisesti.
Niin on, vieläkun on 1.9tdi niin kyllä se kori katoaa ennemmin ympäriltä kuin moottori hajoaa 😁
@@jombbe Varmasti luotettava peli. Itse toisaalta pidän japanilaisia vielä parempina tekniikalta. Esim Toyota Corolla, Nissan Almera yms. Niistä ei pääse ikinä eroon jos on vielä pohja ruosteelta suojattu yms.
Siinä on kyllä sitkas peli 😁
Kyllä 😅
😎