Son 33.39 minutos de buena clase. Me quedé con ganas de seguir aprendiendo y disfrutando de sus ánimos para poner a punto el camioncito. Yo se que se convertirá en una extraordinario hogar. Y así todos disfrutaremos de más aventuras por el mundo. Felicitaciones a los dos..... son buenísimos. Que la fuerza los acompañe.!!!!!
Da gusto veros y sobre todo seguiros ,menudas manos tenéis. Que contento tiene que estar el camioncito en las manos que ha caído. Vamosss ya queda menos para ir comiendo kilómetros y difrutar de el.
Pedazo de tutorial, qué barbaridad de trabajo, se quitan las ganas de hacer nada al ver la cantidad de óxido al principio, menos mal que con paciencia ha quedado de fábula. Gracias mil por compartirlo. Un abrazo!
Gracias por tu información tan bien explicado espero que muchas personas se hayan beneficiado de ella fue un trabajo excelente extraordinario que hiciste felicitaciones 👏
28:24 Eso va a ser tela asfáltica, se pone en los tejados ahora casi en desuso, so ponía con suplete, yo la verdad no se que hace ahí puesto, yo para seros sinceros la reparación de la fibra no me gusta un pelo yo os recomendaría, que ni no qereis añadirle chapa fina, podeis agregarsela un poquito más gruesa, que para lo poco que es apenas le vais a añadir peso y se suelda mejor, chapa de 1.5mm por ejemplo, tambien lo podíais haber puesto en lugar de soldada, con pliges y solapas y remachada, habiendo puesto la fibra sobre la chapa desnuda, sin haber imprimado por debajo, así como lo habeis hecho, os pueden salir oxidos, así que vigilarlo periodicamente, y si en un futuro podeis, pues hacerlo en chapa, una máquina de soldar de mig, ya son baratas y son más faciles de soldar la chapa fina y puede serviros para fururos proyectos de hacer objetos, espero que el comentario se tome como constructivo por otro lado podría estar guapo que EFE1 JOAQUIN os hiciera el suelo en chapa soldada y retirar esa fibra, no se si os conoceis y si estaría dispuesto, pero creo que saldría un vídeo muy guapo, a mi encantaría, ver ese vídeo jejeje por soñar que no quede, un saludo y ha seguir así que me encanta lo que haceis.
@@pedro0mito por eso lo digo y les pegaría mucho a los dos canales un vídeo así, creo que ambos saldrían bien parados, a los Joaquineros les gustaría ver un vídeo así y a los de Al son de mi furgón también con lo bien que trabaja el metal con su máquina de MIG le deja el suelo niquelado.
el problema de la chapa viene en los curvados y doblados. La soldadura, también disminuye la resistencia a la oxidación en todas las zonas cercanas al cordón. lo mismo que cuando se pliega o se dobla una chapa, que siempre comienza a oxidarse por las zonas del pliegue. La fibra de vidrio puede quedar muy mal, mal, regular, bien, o muy bien,..como todo; según lo hagas. La ventaja que tiene es que puedes añadir capas una encima de otra, hasta alcanzar el espesor necesario para la resistencia que buscas. En PRFV (Poliester reforzado con fira de vidrio) se fabrican grandes depósitos industriales, cubiertas de naves, tuberías de gran diámetro a presión,... Otra buena alternativa al PRFV para esa reparación hubiera sido la fibra de carbono con resina epoxi. El único problema es que es más cara, pero para una zona tan chica, no se hubiera notado la diferencia.
Tanto la fibra de vidrio como la fibra de carbono (más cara y resistente) son materiales que están sustituyendo al hierro (chapa) por ligereza, dureza y poder anticorrosión. Muy utilizada en construcción naval he incluso la fibra de carbono en fórmula 1.
Me encanta como estais dejando el camioncito que ganas de verlo pintado...sois unos cracks gracias x los brico-consejos y animos y fuerzas....un cordial saludo de un admirador vuestro
Felicitaciones chicos, les deseo todo el éxito desde argentina! Nada más reconfortante que restaurar uno mismo un vehículo. Cómo consejo, les recomiendo utilizar aislante termoacustico aluminizado en la cabina, tanto en el piso, como el techo y interior de las puertas. Mejora muchísimo el interior de la cabina. Acá en argentina hay un aislante que es como un trapo de piso, o paño grueso hecho de retazos de telas con una capa de aluminio. Supongo que allí habrá alguno parecido o igual, pero no sé cómo le dirán
Hola! les doy un consejo, yo trabajo con resina poliester reforzada con fibra de vidrio, si bien la resina "pega" en metal, a la larga termina despegandose, mas en una zona como esa que va a tener bastante movimiento al ser la parte del conductor, y el movimiento del mismo chasis del camioncito, esa clase de arreglos con RPRFB solo puede servir provisoriamente, traten de hacerlo con metal para evitar problemas futuros, espero que lo tomen en cuenta, me encanta el canal, y el proyecto del camioncito lo sigo video a video! abrazos desde Argentina!
Verdaderamente eres todo un maestro, estoy maravillada viendo tu trabajo y tú empeño en que todo quede súper bien, te felicito y para tu esposa también felicitaciones, detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, quisiera poderlo ver terminado pero vivo al otro lado del Atlántico, un saludo afectuoso
Gran trabajo de verdad. Con pocos medios y una buena dosis de imaginación. Yo tampoco me fío ni un pelo de ese arreglo con fibra. A mi entender eso da debilidad estructural a la cabina y más con la cantidad de chapa cortada. Gran idea la de hablar con el "maestro" EfeunoJoaquin que seguro que tiene solución y os es de gran ayuda. Ánimo
La cosa esa negra yo la he usado para insonorizar una cabina de grabación. MAD-2 o MAD-4 se llama, dependiendo del grosor. Sobretodo es para ruido por impacto. Sois los mejores de yt furgonetero en español!!
Que gran trabajo chicos!!! Y grandes ideas me habéis dado para darle un poco de cariño a mi T4, que también tiene bastante óxido y no sabía cómo hacerlo. Gracias!!!
La verdad quedo fantástico.. muy buen trabajo y dedicación.. mucha paciencia, no se si yo lograría dedicarle tanto amor, jajajaja .. felicitaciones Victor.. slds desde Bahia Blanca Argentina..
Hola chicos, de nuevo buen trabajo, aparte de ser pulidor en el taller tenemos una máquina de chorrear, solo la utilizamos varios del taller, chorreamos sobre todo aluminio y lo hacemos con arena de silicie de color blanco, como la última que habéis utilizado, chicos sois un gran equipo y nos tenéis enganchados, un saludo 😊😊🙋♂️
Espectacular!!!!..... Yo no habria llegado tan lejos!!!!.... Lo bueno de todo vuestro esfuerzo es que cuando termineis toda la reparacion y camperizacion del Avia podeis consideraros profesionales de casi la totalidad de oficios existentes. Mucho animo!!!!
Vito!!! Yo flipo contigo!!!! Cómo sabes hacer tantas cosas eres como esos programas del DMAX donde reforman coches de 50 años. Bravo por ti y por Arancha también por supuesto💖💃
Buenas chicos. Tenéis mérito haciendo lo que tenéis entre manos. Y bastante bien dados los medios que tenéis. un consejo que os doy teniendo en cuenta que algo se del tema, no desesperéis que en la restauración de vehículos se hace todo eterno y se ven los resultados muy lentamente. Un saludo y mucho ánimo
Vito mis respetos, eres un capo en tu camión solo de ver lo que haces en la cabina me imagino cuando estes camperizano el cajón, eso va ser de película, un abrazo
Me gusta lo que estáis haciendo con ese camión y vuestro proyecto de restauración. Yo habría intentado separar la cabina del chasis de alguna forma para así arrancar todo el suelo de la cabina y ponerlo nuevo en chapa y luego volver a colocar la cabina en el chasis del mismo modo que haría con la zona de la caja.
Creo que deben llevar mucho gastado, estas cosas que requieren tanta restauración, lamentablemente, también requieren mucho dinero. Pero a ver si una vez terminado sólo les da satisfacciones
Pues sí, la verdad es que el no tener prisa por tenerlo hecho hace que el proyecto sea factible, si lo quisiéramos todo para "mañana" la cosa cambia muchísimo y el gasto sería mucho más grande
Impecable trabajo Vito! El Avia está cada día más guapo. Cómo leí en muchos comentarios, yo también reemplazaría la chapa vieja por chapa nueva, con ayuda de efe 1 Joaquín. Sería un lujazo, pero esto no invalida tu trabajo que está muy bueno. Saludos!
¡Estupendo ese trabajo, como siempre!. No sé si os habéis puesto en contacto con aquella empresa que montaba la carrocería de los camiones Avia. Lo digo por que con suerte a lo mejor les quedaban los suelos para que os lo pudieran distribuir. Os explico. Normalmente los suelos de los vehículos se pueden comprar sueltos para quitar los oxidados y ponerlos nuevos. Mi hermano con el mini así lo hizo, y los encontró sin problemas por internet. Cierto es que de ese coche se siguen fabricando todos los repuestos, incluso las piezas sueltas de chapa, como el suelo, aletas etc para su reparación. En el caso del camión, sinceramente lo desconozco, por eso os lo decía por si no hubierais caído. Referente a la fibra, pienso que es bastante resistente, y como va apoyada en las sujeciones originales y la chapa sana que le habéis dejado no creo que os de problemas. En fin, ánimo con el proyecto que cada vez está quedando mejor. Ya se van viendo los avances. Un abrazo y a cuidarse. Por cierto, gracias por mostrarnos la pintura anti gravilla. Este verano quiero darle una buena mano al suelo de mi caravana, ya tiene 9 años y prefiero curarme en salud y protegerla de la intemperie. En este caso, el suelo es de madera, pero también se le aplica ese tipo de pintura.
Vito, a mi me ha recordado a lo que traen los senos de los fregaderos de inoxidable por la parte de abajo. De ser así, eso es para la condensación, por lo que no creo que sea muy consejable quitarlo. A ver si lo podéis averiguar bien para que no vengan los problemas. Mucha suerte a los dos con el proyecto, sois cojonudos. Salu2 desde Sevilla
eso va a quedar perfecto mejor que recién salido de caza sois unos máquinas sí señor los dos iguales saludos desde Utrera deseando ver ya el próximo vídeo
Buenos días, coincido con el anterior comentario, esas reparaciones con fibra ha sido desde hace tiempo la solución "rápida" para arreglar los problemas de oxido en clásicos. A pesar de lo que os pueda parecer, no es nada recomendable. Si os sirve mi experiencia, tengo varios clasicos que he tenido que restaurar y me he encontrado con este tipo de reparaciones que a pesar de presentar un buen aspecto a primera vista, ocultaban debajo la chapa totalmente podrida. Mi consejo es que lo retiréis e intentéis repararlo saneando toda la zona cortando lo que haga falta y soldando chapa nueva.
Hemos recibido varios comentarios con esta misma recomendación. Pero creemos que hay una diferencia. No hay ninguna certeza de que se haya saneado por completo la chapa de esos vehículos en los que posteriormente se ha dado fibra de poliéster y ha dado mal resultado. En nuestro caso, quitamos todo el óxido por completo y luego aplicamos resina de poliéster y fibra de vidrio. Aunque pueda parecer lo mismo, creemos que no lo es. Aún así, estamos para aprender y si a la larga da problemas pues lo arreglaremos 😉 Gracias por tu comentario!
Maaadre mía que trabajo de ingeniería. Esta quedando muy pero que muy bien. El toque que le da el antigravilla parece de fábrica. Que ganas de ver el próximo. Un saludo pareja 👍
buen trabajo chicos, la arena es granalla de acero, o escoria de fundición de acero, yo lo utilicé en la limpieza de estructuras metálicas antiguas para pintar despues, según la granulometria, asi queda de fina la superficie, mayor grano peor queda. un saludo
Víctor, eres un manitas. Ha quedado espectacular!!. Que ganas tengo de que acabeis, anda que no lleváis hecho y lo mejor está por venir!! Ánimo y que os cunda, Arancha, dile a Víctor, que trabaje más horas al día que le cunde poco..., Saludos desde Madrid Sur!!
Sois la leche yo le di fibra a un Opel corsa caja uno que me entraba agua desde la zona de la batería y se quedó bastante en y sin unidades sois unos craks
buenas pareja interesante video vito que paciencia tienes para todo lo que has hecho hoy la verdad que te a quedado genial parece como si no hubiera estado oxidado bueno un saludo alos dos y hasta el proximo video haber lo que toca adios
Que buen trabajo estáis haciendo con el avía, i montón de horas que le estáis echándole. Se va a quedar mejor que de fábrica con el buen trabajo que le estáis haciendo.
Que currazo illo....!! La tela ke trae el camión es un aislante de alquitrán y caucho... Ke va adherido con el pegamento a la chapa... Es algo similar al chova acústica o la tela asfáltica.. Si no estoy mal informado... (Perdoname si me equivoco).. Yo le voy a poner en los pasos de Rueda una lámina de tela adhesiva... Para darle rigidez, insonorizar un poko más la cabina y tener protección extra contra las salpicaduras y la posible corrosión.. Un abrazo desde las Canarias!!
Excelente, su video, veo sus cideos desde la semana pasada, siempre muy ilustrativos y muy educativos, por ejemplo el que hicieron el del indoro ecológico en encanto, saludos des Panamá
Hola Vito. Lo que has quitado en la chapa que estaba pegado(atrás en cabina) es para que no haga tambor y bajar el ruído... Menudo trabajón... Felicidades, está quedando bien. Saludos
Os esta quedando genial,cada día que pasa se ve que rejuvenece,ya que tenéis todo desmontado seria lo suyo insonorizar bien la cabina,a darle caña y esperando como un niño pequeño al próximo video,un saludo chicos.
Arantxa, Víctor vale lo que pesa en oro, ten cuidado que te lo quitan.... Hasta donde yo se la arena en chorro se puede comprar de diferentes materiales, Aluminio, cristal, etc. Todo depende de lo que se quiera abrasar, y si se deforma por el calor que produce el roce y hasta la resistencia del material que se exponga a la abrasión, hay muchos tipos de arena. Un saludo desde Tenerife
Buen trabajo. Tan solo recomendaros, cuando hagais el encofrado con la cinta de carrocero, darle la primera capa de fibra con velo. Es la manta de fibra mas fina que hay y por tanto se adapta muy bien a cualquier forma sin tener que apretar mucho con la brocha y por tanto, sin deformar el encofrado. Una vez duro, ya se pueden dar las capas que se quieran de manta mas gruesa. Otro truco, si no tenemos velo es deshacer la misma manta que teneis en capas mas finas para esa primera capa sobre el encofrado
Los felicito chicos el camioncito está en proceso va a quedar excelente buenas vibras sigan hacia adelante un abrazo fuerte desde Puerto Rico la isla tropical.....👍🏻🚛🚛🚛🛠🧰🔨😷👌🏻🇵🇷
El mejor video para tratar el óxido de un furgon que he visto hasta el momento, gracias
🥰
Son 33.39 minutos de buena clase.
Me quedé con ganas de seguir aprendiendo y disfrutando de sus ánimos para poner a punto el camioncito.
Yo se que se convertirá en una extraordinario hogar.
Y así todos disfrutaremos de más aventuras por el mundo.
Felicitaciones a los dos..... son buenísimos. Que la fuerza los acompañe.!!!!!
Que paciencia tienes!!!!!! Ya estoy esperando el siguiente. Animo que estáis haciendo lo que muchos desearíamos.
Genial. Eres un máquina. Para todo encuentras una solución. Me ha gustado mucho.
Da gusto veros y sobre todo seguiros ,menudas manos tenéis. Que contento tiene que estar el camioncito en las manos que ha caído. Vamosss ya queda menos para ir comiendo kilómetros y difrutar de el.
Pedazo de tutorial, qué barbaridad de trabajo, se quitan las ganas de hacer nada al ver la cantidad de óxido al principio, menos mal que con paciencia ha quedado de fábula. Gracias mil por compartirlo. Un abrazo!
Gracias por tu información tan bien explicado espero que muchas personas se hayan beneficiado de ella fue un trabajo excelente extraordinario que hiciste felicitaciones 👏
Exelente amigos aprendí muchas cosas Dios les bendiga
28:24 Eso va a ser tela asfáltica, se pone en los tejados ahora casi en desuso, so ponía con suplete, yo la verdad no se que hace ahí puesto, yo para seros sinceros la reparación de la fibra no me gusta un pelo yo os recomendaría, que ni no qereis añadirle chapa fina, podeis agregarsela un poquito más gruesa, que para lo poco que es apenas le vais a añadir peso y se suelda mejor, chapa de 1.5mm por ejemplo, tambien lo podíais haber puesto en lugar de soldada, con pliges y solapas y remachada, habiendo puesto la fibra sobre la chapa desnuda, sin haber imprimado por debajo, así como lo habeis hecho, os pueden salir oxidos, así que vigilarlo periodicamente, y si en un futuro podeis, pues hacerlo en chapa, una máquina de soldar de mig, ya son baratas y son más faciles de soldar la chapa fina y puede serviros para fururos proyectos de hacer objetos, espero que el comentario se tome como constructivo por otro lado podría estar guapo que EFE1 JOAQUIN os hiciera el suelo en chapa soldada y retirar esa fibra, no se si os conoceis y si estaría dispuesto, pero creo que saldría un vídeo muy guapo, a mi encantaría, ver ese vídeo jejeje por soñar que no quede, un saludo y ha seguir así que me encanta lo que haceis.
De echo f1joaquin vive en Andalucía también asique no podría estar mal esto que planteas. Ojalá y lo veamos :)
@@pedro0mito por eso lo digo y les pegaría mucho a los dos canales un vídeo así, creo que ambos saldrían bien parados, a los Joaquineros les gustaría ver un vídeo así y a los de Al son de mi furgón también con lo bien que trabaja el metal con su máquina de MIG le deja el suelo niquelado.
@@83javito .
el problema de la chapa viene en los curvados y doblados. La soldadura, también disminuye la resistencia a la oxidación en todas las zonas cercanas al cordón. lo mismo que cuando se pliega o se dobla una chapa, que siempre comienza a oxidarse por las zonas del pliegue.
La fibra de vidrio puede quedar muy mal, mal, regular, bien, o muy bien,..como todo; según lo hagas.
La ventaja que tiene es que puedes añadir capas una encima de otra, hasta alcanzar el espesor necesario para la resistencia que buscas.
En PRFV (Poliester reforzado con fira de vidrio) se fabrican grandes depósitos industriales, cubiertas de naves, tuberías de gran diámetro a presión,...
Otra buena alternativa al PRFV para esa reparación hubiera sido la fibra de carbono con resina epoxi. El único problema es que es más cara, pero para una zona tan chica, no se hubiera notado la diferencia.
Tanto la fibra de vidrio como la fibra de carbono (más cara y resistente) son materiales que están sustituyendo al hierro (chapa) por ligereza, dureza y poder anticorrosión. Muy utilizada en construcción naval he incluso la fibra de carbono en fórmula 1.
Gracias y excelente trabajo. Ya aprendí mucho y otras cosas las repasé.
Me encanta como estais dejando el camioncito que ganas de verlo pintado...sois unos cracks gracias x los brico-consejos y animos y fuerzas....un cordial saludo de un admirador vuestro
Sois unos cracks tenéis soluciones muy buenas por cada cosas. Se disfruta mucho a veros y aprendemos siempre algo 💪💪💪
Felicitaciones chicos, les deseo todo el éxito desde argentina!
Nada más reconfortante que restaurar uno mismo un vehículo.
Cómo consejo, les recomiendo utilizar aislante termoacustico aluminizado en la cabina, tanto en el piso, como el techo y interior de las puertas.
Mejora muchísimo el interior de la cabina. Acá en argentina hay un aislante que es como un trapo de piso, o paño grueso hecho de retazos de telas con una capa de aluminio.
Supongo que allí habrá alguno parecido o igual, pero no sé cómo le dirán
Hola! les doy un consejo, yo trabajo con resina poliester reforzada con fibra de vidrio, si bien la resina "pega" en metal, a la larga termina despegandose, mas en una zona como esa que va a tener bastante movimiento al ser la parte del conductor, y el movimiento del mismo chasis del camioncito, esa clase de arreglos con RPRFB solo puede servir provisoriamente, traten de hacerlo con metal para evitar problemas futuros, espero que lo tomen en cuenta, me encanta el canal, y el proyecto del camioncito lo sigo video a video! abrazos desde Argentina!
Verdaderamente eres todo un maestro, estoy maravillada viendo tu trabajo y tú empeño en que todo quede súper bien, te felicito y para tu esposa también felicitaciones, detrás de un gran hombre siempre hay una gran mujer, quisiera poderlo ver terminado pero vivo al otro lado del Atlántico, un saludo afectuoso
Ojalá algún día lo crucemos
Gran trabajo de verdad. Con pocos medios y una buena dosis de imaginación. Yo tampoco me fío ni un pelo de ese arreglo con fibra. A mi entender eso da debilidad estructural a la cabina y más con la cantidad de chapa cortada. Gran idea la de hablar con el "maestro" EfeunoJoaquin que seguro que tiene solución y os es de gran ayuda. Ánimo
Poner la fibra es pan para hoy y hambre para mañana.
La cosa esa negra yo la he usado para insonorizar una cabina de grabación. MAD-2 o MAD-4 se llama, dependiendo del grosor. Sobretodo es para ruido por impacto.
Sois los mejores de yt furgonetero en español!!
El camioncito pa bello... Cada dia queda mejor y todo gracias al sacrificio de ustedes. Espectacular
Que currazo pareja.
No tiene precio lo que estais haciendo.
Precioso esta quedando. Mucha suerte y un fuerte abrazo.
Que gran trabajo chicos!!! Y grandes ideas me habéis dado para darle un poco de cariño a mi T4, que también tiene bastante óxido y no sabía cómo hacerlo. Gracias!!!
La verdad quedo fantástico.. muy buen trabajo y dedicación.. mucha paciencia, no se si yo lograría dedicarle tanto amor, jajajaja .. felicitaciones Victor.. slds desde Bahia Blanca Argentina..
Hola chicos, de nuevo buen trabajo, aparte de ser pulidor en el taller tenemos una máquina de chorrear, solo la utilizamos varios del taller, chorreamos sobre todo aluminio y lo hacemos con arena de silicie de color blanco, como la última que habéis utilizado, chicos sois un gran equipo y nos tenéis enganchados, un saludo 😊😊🙋♂️
Otro pedazo de vídeo de esos currados que siempre nos traéis buena suerte y gracias por hacer nuestra vida un poco mejor aprendo MUCHO con vosotros
Es increíble que fácil hacéis las cosas, me encanta veros. Deseando ver el próximo video, se me hacen cortos los videos!!! Mucho animo!!!!
sois unos fenomenos y unos autenticos manitas
Espectacular!!!!.....
Yo no habria llegado tan lejos!!!!....
Lo bueno de todo vuestro esfuerzo es que cuando termineis toda la reparacion y camperizacion del Avia podeis consideraros profesionales de casi la totalidad de oficios existentes.
Mucho animo!!!!
Trabajo de artesano haces Vito , sos un grande esos laburos ya poca gente los hace ahora son todos cambia piesas , saludos desde Argentina
Vito!!! Yo flipo contigo!!!! Cómo sabes hacer tantas cosas eres como esos programas del DMAX donde reforman coches de 50 años. Bravo por ti y por Arancha también por supuesto💖💃
Buenas chicos. Tenéis mérito haciendo lo que tenéis entre manos. Y bastante bien dados los medios que tenéis. un consejo que os doy teniendo en cuenta que algo se del tema, no desesperéis que en la restauración de vehículos se hace todo eterno y se ven los resultados muy lentamente.
Un saludo y mucho ánimo
Que trabajazo. Increíble!
Vito mis respetos, eres un capo en tu camión solo de ver lo que haces en la cabina me imagino cuando estes camperizano el cajón, eso va ser de película, un abrazo
Me encanta la paciencia con la que trabajan Vito y su Esposa un abrazo vale la pena está quedando muy bien sigan adelante con el proyecto suerte
Me gusta lo que estáis haciendo con ese camión y vuestro proyecto de restauración.
Yo habría intentado separar la cabina del chasis de alguna forma para así arrancar todo el suelo de la cabina y ponerlo nuevo en chapa y luego volver a colocar la cabina en el chasis del mismo modo que haría con la zona de la caja.
Que buen trabajo !!! Es impresionante ver cómo dejaron esa cabina , se nota el amor que le tienen a ese furgón . Felicitaciones desde argentina 🇦🇷!!!
Hay que ver lo que hacéis con poco gasto y mucha mano dura, ánimos y a por más
Creo que deben llevar mucho gastado, estas cosas que requieren tanta restauración, lamentablemente, también requieren mucho dinero. Pero a ver si una vez terminado sólo les da satisfacciones
Pues sí, la verdad es que el no tener prisa por tenerlo hecho hace que el proyecto sea factible, si lo quisiéramos todo para "mañana" la cosa cambia muchísimo y el gasto sería mucho más grande
Jajajajaja cuantas veces abre dicho yo lo mismo de esto no lo hago más!! Y acabas liado siempre!! Buen trabajo 👍👍👍
Animo pareja, que ya vais tirando p`alante con el proyecto, que aunque no os puedo yudar economicamente, tambien me anima como avanzais. Gracias.
Admiración total para vosotros!!
Esperando ver siempre vuestros videos y trabajos.
Gracias ❤️
Hola pareja ,eso son placas antisonoras me quedo asombrado con vuestros conocimientos y buen trabajo un abrazo
Muy bien. Sois unos monstruos. Seguid así. Un fuerte abrazo..
23:45 un artista con la brocha.😀
que grade vito, renovar con vosotros es divertido!!
Impecable trabajo Vito! El Avia está cada día más guapo. Cómo leí en muchos comentarios, yo también reemplazaría la chapa vieja por chapa nueva, con ayuda de efe 1 Joaquín. Sería un lujazo, pero esto no invalida tu trabajo que está muy bueno. Saludos!
Madre mia que laborioso y cuanto trabajo ,tenéis mucha paciencia 👏🏻👏🏻👏🏻
Felicitaciones!! Que gran trabajo !! Yo estoy preparando un colectivo (bus) desde Argentina para irnos a vivir a el en familia.
¡Estupendo ese trabajo, como siempre!. No sé si os habéis puesto en contacto con aquella empresa que montaba la carrocería de los camiones Avia. Lo digo por que con suerte a lo mejor les quedaban los suelos para que os lo pudieran distribuir. Os explico. Normalmente los suelos de los vehículos se pueden comprar sueltos para quitar los oxidados y ponerlos nuevos. Mi hermano con el mini así lo hizo, y los encontró sin problemas por internet. Cierto es que de ese coche se siguen fabricando todos los repuestos, incluso las piezas sueltas de chapa, como el suelo, aletas etc para su reparación. En el caso del camión, sinceramente lo desconozco, por eso os lo decía por si no hubierais caído. Referente a la fibra, pienso que es bastante resistente, y como va apoyada en las sujeciones originales y la chapa sana que le habéis dejado no creo que os de problemas. En fin, ánimo con el proyecto que cada vez está quedando mejor. Ya se van viendo los avances. Un abrazo y a cuidarse.
Por cierto, gracias por mostrarnos la pintura anti gravilla. Este verano quiero darle una buena mano al suelo de mi caravana, ya tiene 9 años y prefiero curarme en salud y protegerla de la intemperie. En este caso, el suelo es de madera, pero también se le aplica ese tipo de pintura.
Estáis haciendo un trabajo fenomenal. Sois geniales, gracias por compartir.
Pero q duro sois, estáis haciendo un gran esfuerzo para poder dejarlo todo bien.
Mucho ánimo y a seguir adelante.
Un gran abrazo
Muy bien te esta quedando la cabina nl se te pase insonorisante y ailamiento a la cabina te queda genial y animo para termjnar el proyecto y saludos
Menudo curro, menudo curro..............animo y fuerza que os hace falta.
Vito, a mi me ha recordado a lo que traen los senos de los fregaderos de inoxidable por la parte de abajo. De ser así, eso es para la condensación, por lo que no creo que sea muy consejable quitarlo. A ver si lo podéis averiguar bien para que no vengan los problemas.
Mucha suerte a los dos con el proyecto, sois cojonudos. Salu2 desde Sevilla
eso va a quedar perfecto mejor que recién salido de caza sois unos máquinas sí señor los dos iguales saludos desde Utrera deseando ver ya el próximo vídeo
Buenos días, coincido con el anterior comentario, esas reparaciones con fibra ha sido desde hace tiempo la solución "rápida" para arreglar los problemas de oxido en clásicos. A pesar de lo que os pueda parecer, no es nada recomendable. Si os sirve mi experiencia, tengo varios clasicos que he tenido que restaurar y me he encontrado con este tipo de reparaciones que a pesar de presentar un buen aspecto a primera vista, ocultaban debajo la chapa totalmente podrida. Mi consejo es que lo retiréis e intentéis repararlo saneando toda la zona cortando lo que haga falta y soldando chapa nueva.
Hemos recibido varios comentarios con esta misma recomendación. Pero creemos que hay una diferencia. No hay ninguna certeza de que se haya saneado por completo la chapa de esos vehículos en los que posteriormente se ha dado fibra de poliéster y ha dado mal resultado. En nuestro caso, quitamos todo el óxido por completo y luego aplicamos resina de poliéster y fibra de vidrio. Aunque pueda parecer lo mismo, creemos que no lo es. Aún así, estamos para aprender y si a la larga da problemas pues lo arreglaremos 😉 Gracias por tu comentario!
Maaadre mía que trabajo de ingeniería.
Esta quedando muy pero que muy bien.
El toque que le da el antigravilla parece de fábrica.
Que ganas de ver el próximo.
Un saludo pareja 👍
buen trabajo chicos, la arena es granalla de acero, o escoria de fundición de acero, yo lo utilicé en la limpieza de estructuras metálicas antiguas para pintar despues, según la granulometria, asi queda de fina la superficie, mayor grano peor queda. un saludo
Muy buen proyecto y trabajo me está gustando mucho vuestros videos a ver si hacéis otro video pronto muchas gracias por ese gran trabajo
Vaya trabajazo, madre mía eres un artista👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Víctor, eres un manitas.
Ha quedado espectacular!!.
Que ganas tengo de que acabeis, anda que no lleváis hecho y lo mejor está por venir!!
Ánimo y que os cunda, Arancha, dile a Víctor, que trabaje más horas al día que le cunde poco..., Saludos desde Madrid Sur!!
que trabajazo macho, que paciencia y que amor.
Sois la leche yo le di fibra a un Opel corsa caja uno que me entraba agua desde la zona de la batería y se quedó bastante en y sin unidades sois unos craks
¡Sois unos fenómenos!. ¡Vaya pedazo de trabajo que estáis haciendo!
Un buén curro os habéis dado.
😁😁😁👍👍👍👍😘😘😘😘
buenas pareja interesante video vito que paciencia tienes para todo lo que has hecho hoy la verdad que te a quedado genial parece como si no hubiera estado oxidado
bueno un saludo alos dos y hasta el proximo video haber lo que toca adios
Uf, vaya trabajazo te has metido, eres una máquina.
Que buen trabajo estáis haciendo con el avía, i montón de horas que le estáis echándole. Se va a quedar mejor que de fábrica con el buen trabajo que le estáis haciendo.
Menudo trabajo que lleva el camioncito, muy buenos videos. La arena se llama sílice de aluminio.
Un saludo.
Habéis hecho un gran trabajo, que bien esta quedando ,saludos. ❤
Gracias 🙏
Que currazo illo....!!
La tela ke trae el camión es un aislante de alquitrán y caucho... Ke va adherido con el pegamento a la chapa... Es algo similar al chova acústica o la tela asfáltica.. Si no estoy mal informado... (Perdoname si me equivoco).. Yo le voy a poner en los pasos de Rueda una lámina de tela adhesiva... Para darle rigidez, insonorizar un poko más la cabina y tener protección extra contra las salpicaduras y la posible corrosión..
Un abrazo desde las Canarias!!
Este hombre es un máquina....le da a todo.....👍
Que constancia y paciencia tenéis, os admiro mucho. El día que la acabeis de reparar y camperizar me alegraré un montón, saludos guapos 😉
Excelente, su video, veo sus cideos desde la semana pasada, siempre muy ilustrativos y muy educativos, por ejemplo el que hicieron el del indoro ecológico en encanto, saludos des Panamá
El fondo de los fregaderos lleva esa misma tela de alquitrán, sirve para eliminar ruido.
Vaya trabajazo, sois unos artistas!
Baya trabajito que habéis echo, aunque sea cansino, pero así hay que hacerlo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sois muy grandes!
Q canal tan vacano, no me pierdo ningun video, admirable trabajo de restauración del camioncito !!!
Hola Vito. Lo que has quitado en la chapa que estaba pegado(atrás en cabina) es para que no haga tambor y bajar el ruído...
Menudo trabajón...
Felicidades, está quedando bien. Saludos
Impesionante trabajo🌟🌟🌟🌟🌟 parace que no tuvieran intenciones de viajar pronto jeje. Todo al mínimo detalle. Pará unas cuantas décadas de viajes 🤩
Menuda paciencia que tenéis, ánimo👏👏👏
A quedado niquelado, animo un abrazo compañeros.
Eres un fenómeno.
Frankenstein Camioncito... mi madre que paciencia tenéis. A seguir así animo...👏👏👏🙌🙌🙌
Impecable va quedando el camioncito, felicitaciones por la voluntad y el empeño. Que los exitos continuen
VITO ERES UN MAQUINA!!!
Excelente ya quiero el otro video bendiciones y felicidades
Eres un artista Vito!!! No hay nada que se te resista!!!💪🏻💪🏻💪🏻
Gran trabajo, deseando de ver el siguiente capítulo..... Ánimo que lo hacéis genial...
YEEEAAAAAAAAA AHORA SI VITO CADA VIDEO ES UN CHUTE DE POSITIVIDAD Y UN PASITO ADELANTE CON EL PROYECTO DEL CAMIONCITO.
F E L I C I D A D E S
Os esta quedando genial,cada día que pasa se ve que rejuvenece,ya que tenéis todo desmontado seria lo suyo insonorizar bien la cabina,a darle caña y esperando como un niño pequeño al próximo video,un saludo chicos.
Muy bueno el rabajo de restauracion que le estan haciendo al camioncito!! Felicitaciones!!!
Estáis haciendo un gran trabajo.
Alguien lo valorará.
Suerte 👍👍👍
Genial!!! Un nuevo video se Vitomanía!! Fácil y sencillo!!
Mucho ánimo y fuerza para seguir adelante con el proyecto que es muy bonito, un abrazo para la pareja.
Arantxa, Víctor vale lo que pesa en oro, ten cuidado que te lo quitan.... Hasta donde yo se la arena en chorro se puede comprar de diferentes materiales, Aluminio, cristal, etc. Todo depende de lo que se quiera abrasar, y si se deforma por el calor que produce el roce y hasta la resistencia del material que se exponga a la abrasión, hay muchos tipos de arena. Un saludo desde Tenerife
Saludos y en hora buena por todo nuestro trabajo.sois un@s máquinas...😃😃😃
Trabajazo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
te ha quedado genial 👏👏👏👏👏
Buen trabajo. Tan solo recomendaros, cuando hagais el encofrado con la cinta de carrocero, darle la primera capa de fibra con velo. Es la manta de fibra mas fina que hay y por tanto se adapta muy bien a cualquier forma sin tener que apretar mucho con la brocha y por tanto, sin deformar el encofrado. Una vez duro, ya se pueden dar las capas que se quieran de manta mas gruesa. Otro truco, si no tenemos velo es deshacer la misma manta que teneis en capas mas finas para esa primera capa sobre el encofrado
Hola 🙋 chicos,tan laboriosos como siempre 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 cuánto mimo le están dando al 🚚💟, bendiciones y cariños desde Necochea Argentina 😘😘💞🐕🐕💕
Los felicito chicos el camioncito está en proceso va a quedar excelente buenas vibras sigan hacia adelante un abrazo fuerte desde Puerto Rico la isla tropical.....👍🏻🚛🚛🚛🛠🧰🔨😷👌🏻🇵🇷