Rebonjour Monsieur, c'est encore moi. J'ai réussi à remplacer la distrib avec votre vidéo. Mille merci. Par contre la courroie d'accessoires pour ma direction assistée est 2cm plus grande. Je vois comme une poulie tendeur, mais pas d'empreinte pour mettre une clef et faire passer des crans. Voyez-vous comment faire ou je fais une vidéo pour vous montrer ? La poulie est noir c'est par co tre sur une DACIA SA'DERO 1.2 75, mais première version il me semble. Moi j'ai du déposer la pompe de direction assistée pour pouvoir sortir la.pompe à eau qui est légèrement différente au niveau du raccord plastique. Je.précise ça pour ceux qui voudraient le faire sur sandero 1.
Très intéressant de pouvoir voir tout l'opération, de change, et le travail minutieux que vous avez fait, avec beaucoup de patience, Pourriez-vous SVP, dire combien d'heures vous avez mis au total ? Et combien coûte un tel travail ? Merci encore pour votre partage !
Bonjour Monsieur. Merci pour la vidéo. Ce serait ma première distrib, j'aurais besoin de plus d'infos. Est ce que je dois absolument remplacer la vis de la poulie damper ou pensez-vous après vérification du filetage que je peux garder la même ? Aussi, pour le calage du volant moteur, lorsque je vais faore tourner la poulie Damper, le volant moteur va bloquer tout seul ? La tige ne va pas ressortir ? Et ma troisième question : je vois que des kit de calage à partir de la cylindrée 1.4. Pensez-vous que je peux me débrouiller sans ou en avez vous à proposer des pas cher ou me donner la taille des votre pour ce moteur ? En vous remerciant par avance.
Bonjour, de rien. Oui il faut changer la vis même si visuellement elle est bien, la matière s'est étiré lors du 1er serrage donc à changer. Diamètre 8 pour caler, vous pouvez utiliser des forêts par exemples. Je n'avais pas acheter de kit spécifiques. Non la tige ne sortira pas si vous mettez un diamètre pas trop petit.
@@RG-bq6tz concernantles courroies d'accessoires, il y a une 3 gorges pour l'alternateur et une 4 gorges pour la direction. Connaissez-vous les longueurs s'il vous plaît ?
@@prototypgaming3799 Je n'ai pas les longueurs mais commander chez un vendeur de pièces auto ce sera mieux. Pour la petite courroie il n'y avait que Renault qui pouvais l'avoir et elle n'est pas donner.
Bonjour Monsieur, Je suis à l'étape ou il faut retirer la courroie de distribution. Je n'arrive pas à la retirer. Auriez-vous une petite astuce de mécabricoleur ? Wd-40 et je sèche ensuite le tout avec compresseur ? Merci de votre aide
Normalement avec le galet tendeur de la courroie de distribution si vous l'avez bien mis en position détendu, il suffit de tirer dessus pour la sortir, sinon essayer de faire levier avec un tournevis plat un peu partout pour la sortir
@@RG-bq6tz J'ai réussi, j'ai mis un pshit de WD40 sur la roue de la pompe à eau, et sortie avec la.pince multiprise. J'ai peur lorsque je vais mettre en place la neuve qu'elle ne rentre pas. À suivre 😊
super tuto, merci bcp. Il y a encore des cool personnes qui partagent leur savoir, Combien de kms avait la voiture avant changement ? Encore merci. bonne route :)
Rebonjour Monsieur, c'est encore moi. J'ai réussi à remplacer la distrib avec votre vidéo. Mille merci.
Par contre la courroie d'accessoires pour ma direction assistée est 2cm plus grande. Je vois comme une poulie tendeur, mais pas d'empreinte pour mettre une clef et faire passer des crans.
Voyez-vous comment faire ou je fais une vidéo pour vous montrer ?
La poulie est noir c'est par co tre sur une DACIA SA'DERO 1.2 75, mais première version il me semble.
Moi j'ai du déposer la pompe de direction assistée pour pouvoir sortir la.pompe à eau qui est légèrement différente au niveau du raccord plastique.
Je.précise ça pour ceux qui voudraient le faire sur sandero 1.
Très intéressant de pouvoir voir tout l'opération, de change, et le travail minutieux que vous avez fait, avec beaucoup de patience,
Pourriez-vous SVP, dire combien d'heures vous avez mis au total ?
Et combien coûte un tel travail ?
Merci encore pour votre partage !
Compter 1 journée de travail avec pause déjeuner et filmer.
Sinon les pièces pour environ 250€ avec tout les fluides.
Bonjour Monsieur. Merci pour la vidéo.
Ce serait ma première distrib, j'aurais besoin de plus d'infos.
Est ce que je dois absolument remplacer la vis de la poulie damper ou pensez-vous après vérification du filetage que je peux garder la même ?
Aussi, pour le calage du volant moteur, lorsque je vais faore tourner la poulie Damper, le volant moteur va bloquer tout seul ? La tige ne va pas ressortir ?
Et ma troisième question : je vois que des kit de calage à partir de la cylindrée 1.4. Pensez-vous que je peux me débrouiller sans ou en avez vous à proposer des pas cher ou me donner la taille des votre pour ce moteur ?
En vous remerciant par avance.
Bonjour, de rien.
Oui il faut changer la vis même si visuellement elle est bien, la matière s'est étiré lors du 1er serrage donc à changer.
Diamètre 8 pour caler, vous pouvez utiliser des forêts par exemples. Je n'avais pas acheter de kit spécifiques.
Non la tige ne sortira pas si vous mettez un diamètre pas trop petit.
@@RG-bq6tz super merci beaucoup pour la réponse concise !
@@RG-bq6tz concernantles courroies d'accessoires, il y a une 3 gorges pour l'alternateur et une 4 gorges pour la direction. Connaissez-vous les longueurs s'il vous plaît ?
@@prototypgaming3799 Je n'ai pas les longueurs mais commander chez un vendeur de pièces auto ce sera mieux.
Pour la petite courroie il n'y avait que Renault qui pouvais l'avoir et elle n'est pas donner.
@@RG-bq6tz ça roule, merci. À bientôt
Bonjour Monsieur,
Je suis à l'étape ou il faut retirer la courroie de distribution.
Je n'arrive pas à la retirer.
Auriez-vous une petite astuce de mécabricoleur ?
Wd-40 et je sèche ensuite le tout avec compresseur ?
Merci de votre aide
Normalement avec le galet tendeur de la courroie de distribution si vous l'avez bien mis en position détendu, il suffit de tirer dessus pour la sortir, sinon essayer de faire levier avec un tournevis plat un peu partout pour la sortir
@@RG-bq6tz J'ai réussi, j'ai mis un pshit de WD40 sur la roue de la pompe à eau, et sortie avec la.pince multiprise.
J'ai peur lorsque je vais mettre en place la neuve qu'elle ne rentre pas.
À suivre 😊
super tuto, merci bcp. Il y a encore des cool personnes qui partagent leur savoir, Combien de kms avait la voiture avant changement ? Encore merci. bonne route :)
Merci, 115000km et le véhicule est de 2015.
@@RG-bq6tz d'accord, 6 ans donc comme la mienne. Merci de m'avoir répondu :) 👍👍
Dommage de passer autant de temps sur le filtre à air ou le pare-boue, on ne vois rien à propos du galet tendeur. Crucial pourtant !
Merci quand même.
Courroie de distribution tendue , mais , après les 4 tours de contrôle , la courroie glisse , prête à sortir des poulies !
normal si vous n'avez pas mis la poulie damper
Oups , merki !
J'ai fait une vidéo pour vous demander conseil sur cette poulie tendeur :
th-cam.com/users/shortsbIFigUxs_KQ?feature=share