なぜこんなに狭い！？サンライズで最も安い個室を利用してきた。
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- ◆サンライズとクルマ、速いのはどっち！？
• 【大阪→東京】サンライズvsクルマ どちらが...
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号にも全部で6種類の寝台と座席があります。
その中で最も狭いとされるソロに乗車してきました。
いったいなぜソロの個室はこんなに狭いんでしょうか。狭さを実際に乗車して体感してきました。
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trainyoutuber....
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がみ 宛
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寝台列車は、昔も今も憧れです。どんなに狭くても文句は言いません。とにかく、サンライズがいつまでも、走り続ける事を願ってます!🙏
同じく
aikoライブ行く途中に鉄道乗るのを忘れない鉄道系TH-camrの鑑
なんか馬鹿がいるから報告入れてね。返信とか言語道断だからね。構っても面白くない上に役に立たないから害悪。
それ誰？
@@唯月アニメ好きチャンネルaiko知らないのはさすがに草
おそらくですが、
上りは寝過ごしたとしても東京で拾われるのと7時台まで寝れるのに対して、
下りは寝過ごすと、瀬戸でも高松、出雲に至ってはとんでもないロスになる緊張感がある上に、
6時台で起こされるから、というのが一番安眠できない理由だと思われます。
それを考えると登りで使うのが一番いいんでしょうね〜
昔、下りを姫路で降りる予定だったのに、うっかり降り損ね、次の岡山まで連れていかれた事があります。
その日の予定が昼からで、本当に良かった(汗)
→やけくそになって、お土産にきびだんごを買ってから戻りましたw
@@asukas.7141 旧日本軍は慰安婦を強姦し、中国では民間人を３０万人以上虐殺。フィリピンでも原住民を虐殺、その後はシベリア抑留を捏造している。おまけに真珠湾では非武装の島民が暮らしてるであろう、子供達にも機銃を浴びせてた。いかに旧日本軍のやり方が卑劣な卑怯なのかが分かる。武器を持たない女性や子供たちを襲っていた軍人を英霊と讃える人達がいかに愚かな事なのかが証明されているな
どんなに狭くても「ベッド」という形で寝れるんだったらうれしい
夜行バスの「座席」で寝るのはキツイよ…
減灯すらないながらは一体()
@@EuroBitamin
『ムーンライトながら』の前身の、通称『大垣夜行』の頃は、グリーン車は減光していましたが、普通車は全灯でした。
15:04寝台車特有の長い通路、好きです。
北斗星が懐かしい(仙台から札幌まで小さい時に乗りました)
9:41
寝台列車を単純に'夜間に寝ながら移動できる交通機関'と取れば台車付近の席はデメリットですが、旅情を楽しみたい人や音鉄にはソロやシングルツイン、平屋シングルというのはかえっておいしい部屋かもしれませんね
身長が同じようなんで、非常に参考になりました。
横浜から乗ってみよ
初めてサンライズ乗った時はB寝台ソロだったけど、あの狭さが良いんだよなぁ。秘密基地みたいでワクワクしたもんだよ。
年に数回ほど『サンライズ』に乗る機会があるけど(今年は2回)、ソロはしばらく使ってない。ベッドは問題ないんやけど、居住空間の狭さがちょっとねぇ…大きな荷物抱えてる時はシングル利用をオススメします。
(あくまでも個人的な感想です。笑)
個室が確保できるだけ、すごくありがたいよ
イビキうるさい俺なんか、周りが気になってノビノビ座席で絶対にノビノビできないｗ
20系B寝台が520㎜なので当時は相当しんどい旅だったんですね。
その前は横になることすら望めなかったので
できた時は歓迎されたんですよ…
先代の10系寝台車も末期の鈍行についていた頃は蚕棚と呼ばれてたっぽいですなあ
上・中段には転落防止用のベルトが2本ずつ、寝台の側面に取り付けられていました。寝相が悪い客の胴体がベルトに支えられ、両手両足が寝台の外にぶら下がった状態で寝ている、なんて光景が見られたそうです(カーテンの下から手足だけが見える、なかなかシュールな絵面)。
横浜停車前のがみさんの笑み好き
ベッド付きトラックのベッド部分と同じ感覚。冬はヒーターを掛けないと凍えてしまうのでエンジンが耳の下で唸るので煩くて寝づらいのも似ています。
これでも昔のA寝台より豪華
ベッド幅55cmというと、JR九州N700系指定席の幅60cmより狭いです。鹿児島中央行き始発みずほ601号と新大阪行き最終みずほ614号が姫路に停車するメリットがあるんでしょうね。
確かにね。JR西日本は東京と違って終電待ちしたがりますからね。
ソロは2階を利用したことがあります。画像のとおりで階段の上り下りが大変でした。
サンライズを別荘にしたい
下半身を狭い側にすればいいっていうのはその通りなんだけど、進行方向へ脚を向ける状態じゃないと、不測の急停止時に頭をぶつけることになって危ないなあとは思う 上り方面なら平気なのかな
確かこういう理由でバスの座席をフラットに出来ないよね
サンライズで寝ながら見る流星群は最高でした
自分はノビノビ座席派です。
ベッド幅５５センチだと、２＋１の３列シート💺高速バス並み🚌
あ⁉️昔の三段式Ｂ寝台車が同じくらいか😁
移動🚃お疲れ様でした👍️
この個室、秘密基地感満載やん！！
苦痛な18きっぷの旅よりもまだよい
狭い？
十分じゃないですか？🤭
がみさんは
『隠れ家的な感覚』がお好きだったんですね😁
by 元ニューハーフ風俗嬢（アイコン本人）😋
正直ソロくらい狭い方が落ち着く
電車三段式の上段に比べると全然よいですよ
583系三段式寝台の中段（ゆうづるで利用しました）みたいな狭さかな。
寝袋に入って寝るのと変わらない感じで、個人的には気になりません。
がみくんへ、TH-camを見てます。
あなたのアイコンを見て、とても見覚えがあるのですが、安藤さんでしょうか？
がみさん身長183あるんですか！
寝返りは無理かな？
かつての開放式B寝台でも幅520mm、長さ1900mmですからそんなに狭いとは思いませんがね、
それでも狭いと感じるなら、ダイエットされるか、A個室の利用をおすすめしたいと思います。
昨今は物騒になって放火事件とかもあるから、こういう密室構造は怖いなぁ…
サンライズはそういう心配は、、、無いかな。
メジャーであちこち計測すれば良かったのにな。
いち
一コメ！
鉄道系TH-camr→一番音が楽しめる個室
一般人→一番やかましい個室
これでも料金が昔の開放二段寝台と同額だと思うと
個室なだけでもお得感はあるですよねえ
ブルトレ時代のソロはオープンタイプの寝台と同じ値段で個室に入れるお得感があった。
サンライズの料金内訳知りたいです。
@@斎藤友則-x6b
パソコンって言う物知ってます？スマートフォンでもいいんですけど、それで調べられますよ。
北斗星に乗る感覚でサンライズのソロを取ったら、その差にガックリきました。車両端部で音は大きくやたらと揺れ、次の日は寝不足になりました。これならノビノビのほうが良いかもしれません。コロナ禍で個室を選ぶなら、高くてもソロ以外にしようと思います。
24系時代は富士やはやぶさがかなり広いソロで
サンライズその他のソロと格差が結構あったと思います
いろんなタイプ造られてたんですよね客車でも
@@斎藤友則-x6b いやwwwググれよwww
ソロの寝台の幅が55cmしかないので秘密基地みたいな感覚で使えるのがいいですね
初めてサンライズ乗った時、個室で安いと言う理由だけでそろにしましたが、こんな理由があったのですね。
個人的にはそこまでシングルと変わらないと思うので、安くなる分いいと思います。
普通の人は台車やモーターの近くはうるさくて嫌なのに、鉄道マニアは最高と思えるのですね。しかも安いし草
一度フェリーの一番安い雑魚寝のツーリングタイプに乗った時に一睡もできずに朝を迎えたため、どんなに狭かろうと個室タイプのソロの方が自分には魅力的に写りました。頭さえ広い方に向けて寝れば十分寝れると思います笑
ソロとシングルで1100円の差ならやっぱりシングル乗るかなー 旅行目的で利用する時は重い荷物が出てくるし、その荷物を置けるスペースがベッド位に限られてくるのがソロの難点よな
2階だといい感じのスペースがあるよ。スーツケースは厳しいと思う。リュックだったら置ける。
@@HK-223
うん。通常のリュックなら2〜3個幼児タイプなら四個以上は乗るよ。
@@HK-8331 幼児タイプは草
@@HK-223
あらそうか。じゃ幼稚園鞄と言えば良かったんか、、。
同じく1100円の差ならシングルですね～。これでシャワーカードが確実に手に入るなら何の不満もない
下りのサンライズがワクワクで寝れない体験、先月してきました！
翌日しんどかったですｗ
55ってカイコ棚と言われた旧型3段寝台と殆ど変わりませんね…
ただそれと違って個室なので居住性は段違いですけど
14:39スーツさんがサンライズに乗った2021/10/7、千葉県北西部を震源とする震度5強の地震で数時間停車したのを思い出す。
本動画に大隅くんが参加してたら「サンライズ大隅」くんってテロップが付けられそう
サンライズ大隅笑ww🤣
すごい！ライブ遠征と長距離乗り鉄撮影、まさに趣味と実益を兼ねてますね！
二階建て列車と聞いて車両のことじゃなくて『出雲市行き』『高松行き』だから…って思ったのは私だけですよね？www
やっぱり 2階席が好き。 上におおきく回り込んだ窓から星座が見えるのですよ。 ちょっと郊外に出るだけで 満天の星空が・・・
僕はプラネタリウム・エクスプレスって呼んでいます。
プラネタリウムエクスプレス、、、、あだ名が良過ぎる
部屋を真っ暗にして見る星空は最高ですよね！
でもサンライズの窓って少しくもっているんですよね。
あれさえなければもっとたくさんお星さまが見えるはず…。
体格が大きい人は金をケチらずにシングルを利用するべきですｗ
ソロの下段はシングルより高いから地を這うような低さではないのがいいですよね。
サンライズ全体に言えるのですが、窓のガラスが経年劣化かこういうものなのかわからないけど、
なんとなくくもっているのが惜しいです。
大昔の10系客車・20系客車の開放型B寝台は幅52cmで三段という今になって思えば劣悪の極みでしたが、それに比べたら何倍もマシですね。
それでも（当時は多数存在した）直角固定クロスシートの座席夜行に較べれば天国だった。
ソロの秘密基地感いいな〜
与田前監督だったらキツそう…
シングルとかもいいんですけど秘密基地感がたまらんですよね
フラットで横になりながら移動出来るのが、寝台特急の最大のメリットですね。
夜行バスの最上位は乗った事が無いけど、３列タイプでも前後に気を使うからフルリクライニングにしても寝れる保証は無いです(笑)
しかもバスだと、フルリクライニングでも180度に倒せませんしね
沢田研二「壁際に寝返りうてない」
あけぼののソロは狭いけど楽しかったなあ
がみさんの鉄道動画久しぶりすぎて感動
めちゃどうでもいいですが…ベット（bet）だと賭けるになりますよ！
寝返りしたら頭ゴンじゃんww
寝台特急は広いイメージがあるので場所によっては狭い部屋も快適に過ごせるから好き
詳しく教えてくださりありがとうございます。
11:14〜笑顔いいですね！
サンライズに乗ってワクワク感を味わいたくなりました♪
チョコレートチャンクスコーン美味しいですよね☺️
自分も夜行で行く時は、何故か眠れなくてあまりにもすぐに起きてしまうタイプです。ちなみに自分は先日久々に夜行バスで名古屋まで乗りました。3例シートだったんですが、振動と車内の暑さで寝付けませんでした。その後名古屋で観光し、大阪へ近鉄の特急｢ひのとり｣に乗って大阪に向かい、ホテルに着いたとたん飯食った後、眠くなったので、シャワーを浴びて、バタンキュ～! その後はぐっすり眠れました。がみさんもそんな経験ありますか?
サンライズ好きな人〜
はーい。
今年度は就活で使うことがどちらかと言えば多かったんちゃうか。
@@HK-8331 なるほど〜
（ちなみに11月にサンライズ瀬戸にのりました）
@@Sh_aruto
そうなんですね。琴平まで？
🖐️高松
@@ウッド_スピーカー
そうなんですね。高松。連絡船うどんで有名でした。しかし閉店。
どうせなら「柳井」発「愛子」行きの切符を買えば？と思ったけど、良く考えたら愛子駅は仙台市内なんだよなww
山陽・東海道・東北新幹線、陸羽東線、奥羽本線、仙山線、と迂回すれば、着駅を『愛子』単駅指定できないか？
2017年にソロ乗りました。単身なので無問題！
どこかの建設会社のCMみたいｗ、まあ人は起きて半畳寝て一畳とは言いますが
サンライズ一度乗ってみたいです
せっかくの寝台車だからちょっと余裕のある方がいいかなぁ。ただ深夜の車窓が気になって気持ちが高ぶって眠れないのは子供の頃ブルートレインに乗ったときと今も変わらない。
寝台特急のワクワク感は凄いですよね
北斗星が現役時代にソロを予約して上野から札幌まで乗ったけど、予想以上の狭さにびっくりした記憶。
まぁ、修学旅行の時に乗った日本海の3段寝台に比べたら超絶に快適だったけど。
私のような古い人間なら10系20系寝台幅くらいだと思えば特に問題ない感じ。
音に関して神経質な人でなければ、寝るだけなら全然大丈夫かと。
反対ホームに「みまさかスローライフ」の車両が！いつもなのかな？
荷物が少なければソロはいいでしょうね〜
本来はB寝台で個室なんてのは経営的に有り得ないですからね。
サンライズはチケット完売でも赤字ですから。
トワイライトエクスプレスが無くなったのも同様の理由で、常時満員でも大赤字でした。
瑞風や四季島や七つ星くらいの料金設定にしないと個室寝台で利益を出すのは不可能なんですよ。
株主総会によると「サンライズは片道新幹線に乗ればペイする」程度の赤字で、2022年夏は「乗車率が向上して」いるそうですから、大した赤字はないはずですが（「想定より乗車率が低かったのでサンライズは失敗」という話なので、常時ほぼ満席ならペイする想定のはずです）。
「トワイライト」が赤字ということは聞いていますが「常時満員でも大赤字」という話ではなかったはず。少なくとも食堂車は黒字でした。国鉄時代の3段寝台までは確実に黒字でしたから、「四季島」並みの料金設定にする必要もないものと思われます。黒字化を狙えば、寝台料金は現状よりは高くなるでしょうけどね。
そこまで夜行列車の運行コストが高いなら、省エネからほど遠い117系6両編成を、あんなに定員が少ない「WE銀河」にしたのは狂気の沙汰ということになりますので「サンライズ大赤字論」には説得力がないものと思われます。
久々の鉄動画がサンライズで嬉しいです！車体を1両ずつ外観から解説するサンライズ動画って、なかなか貴重かと！勉強になりました📝
停車音を室内から味わうがみさんの表情が、見所かも( *´艸｀)音鉄には最高の部屋ですね。
183cmめっちゃでかいんだな
がみさん結構大きいのね( ´ ▽ ` )
サンライズエクスプレスは1999年落成だから20年以上経過している。まぁ583系に比べたら走行距離は少ないとはいえ、2030年まで存続するか？
走り始めは1998年ですね。
でもサンライズ廃止の噂があるみたい。
@@HK-8331
うわー、間違えた。すいません。
@@temaki_zushio
いや、間違っとるかはどちらとも言えませんな。
JR西日本の社員が廃止をバラしとるという噂あるそうですよ。サンライズ廃止2022で検索すると出てきます。
でもその一方で長生きするという話も出ています。
初コメントですががみさんの動画はかなり前から視聴していました。私はサンライズに乗る時は平屋の部分を切符購入する時に希望します。台車の上に寝る形。ただ、室内が広くて私の身長187センチでも圧迫感はない感じです。次回乗車する時があったら91号・92号に乗ってみたいな!
僕初めてサンライズを利用した時ソロでしたよ！僕は問題ありませんでしたが少し体が大きい人だとしんどいかも知れないですね。
僕も1度でいいからサンライズで旅行してみたいです。ソロの個室は1人旅にはもってこいですね！
サンライズは何度か利用した事あります。普段はシングルを使う事が多いですが、初めてソロに乗った時の車輪の音とモーター音を聞いてたらソロを狙うようになりました。シングルよりは狭いですがそこまで狭くなく、2階席なら景色も楽しめるのでソロはオススメです。
往復割引きっぷではソロしか乗れないので、いつかシングルに乗ってみたいです😅
兵庫県民にとっては上りのサンライズが寝ることができません。
はい！はい！はい！鉄ヲタのみなさんのあこがれサンライズ！
私もサンライズのソロ、乗ったことあります。想像以上に狭かったです…💦
自分の寝室は脱衣所の隣なので毎晩唸る洗濯機のモーター音を聞きながら寝ていますw
モーター音を聴きながら眠りにつけるって最高ですね♪
この動画を見て、同じ下段ソロに乗りました。
がみさんより体格が大きい者ですが、ドア側を頭にして寝たらとても快適でした。
荷物の量だけは注意した方が良いです。
想像より狭い。でも音鉄にはピタリですね。
結論。ソロは値段安いでも枕異常に硬いAnd自前の枕必要。
背が高い人にとっては狭く感じますね
丁度良いかも❓
俺のトラックのベッドと一緒やん毎日寝てますよ。横になって寝たら広く感じるよ。
寝台幅55cmは昔の3段寝台とほとんど一緒ですね
シングルの広さは、ナロネ２０の伝説の個室「ルーメット」とほぼ同じです。
たった１０００円の差額ならシングルを選びましょう。
サンライズの電動車2両しかないって驚き！
かつてＤ５１型蒸気機関車の三重連で運転していた伯備線布原信号場（現在は芸備線系統のみ停車する布原駅）付近の急勾配を２Ｍ５Ｔで越える電車。
定員が少なく（貨物列車と比べれば）低負荷な寝台列車であればこそ、の芸当なのかも知れません。
20系ハネは幅52cmでしたが開放式のためか、それほど狭いとは感じなかったですね。上段は枕元が荷物置き場なので愛用してました。
ソロは、線路と直角のタイプは良いが、平行のは狭いと感じましたね。