Onneksi olkoon tuosta kakkossijasta isompia vastaan Nuffilla isommas luokassa , loistava yleisömäärä yli 3000 ihmistä ns.kyläkisois sehä on sama ellei parempi ku jossain sm kisoissa joten sehä tarkoittanee et ihmisiin kiinnostaa pullinki paljon tuolla Kymenlaakson tai Kaakkois - Suomen alueella. Järjestäjille iso hatunnosto hyvistä järjestelyistä ja monipuolisesta tarjonnasta kisa-alueella vaikka lavetti hieman temppuili mutta se on motorsporttia että laitteet välillä temppuilee. Tästä on hyvä jatkaa ! ! !
tykkimäen moottorirata on kyllä hieno paikka, taipuu moneksi. onhan siellä ajettu MM osakilpailukin motocrossissa. ite ollu rokkirallia siel turaamas joskus..
onneksi olkoon palkinnoista.😊👍👍 huumoria: liityen kätkäläisen elokuvaan välityksistä nuhvissa mikä käy ilmi hanssin tallin tekemästä (kiitos hanssille videosta👍) videosta: vieläkö tähän vielä vähän vaidetaan "rattaita" niin äkkiäkös tällä "kirkolle" hurrauttaa.🤔🤣
Onnea hienoista vedoista , kyllä nelosellakin pärjää!! kutoset on vaan turhaa painoo! Ymmärrän nyt paremmin kun sanoit Hanssin kommenteissa et isompi rengas ei oo vaihtoahto, kyllä tossa painojen sijoittelussa ja kaikessa "pikku" säädössä on yllättävän paljon tarkkaa puuhaa. Ei sitä tajua tällä ruohonjuuritasolla kuinka kaikki vaikuttaa kaikkeen. 👍👍
Mielenkiinnosta kysyn, ku en oo kaikkia sun videoita alusta loppuun asti kattonu, ni en tiä ookko sitä jossain käsitelly. Mites ku sanoit jossain, ettei välitykset oo ihan sopivat, ni mites rengaskoon muutos? Vaikuttaako se sit jotenki negatiivisesti vetopisteeseen? Säännöt ilmeisesti sallii koukun paikan muutoksia? Majurissahan oli tosi isot gummit, mut ei sekään näemmä avain onneen ole.
Oisko joihinkin kisoihin isommat takarenkaat hyvät, muuttaisi etupainoisemmaksi ja tulisi sitä vauhtiakin 3 vaihteella lisää. Vielä vyörenkaana niin pitoakin sais lisää. Kuluneet ei paljon maksais, vanteet jotain. Onnea pytyistä 😊
Vyörenkaat tässä on ..... Arvoppa sitä sitten kotosalla, millainen radan kunto ja pito on, ja ala vaihtamaan eri renkaita eri kisoihin ..... Ja sit tulee helposti myös se seikka, että mitä ne renkaat painaa per kipale .... Edelliset käytössä olleet NOKIA 18.4-34 ristikudosrenkaat painoi (pelkkä ulkokumi ) 192 kg / kpl. Nää GOOD YEAR 18.4R-34 renkaat painaa taasen ( pelkkä ulkokumi ) 112 kg / kpl = 80kg per kumi painoeroa .......
Onneksi olkoon tuosta kakkossijasta isompia vastaan Nuffilla isommas luokassa , loistava yleisömäärä yli 3000 ihmistä ns.kyläkisois sehä on sama ellei parempi ku jossain sm kisoissa joten sehä tarkoittanee et ihmisiin kiinnostaa pullinki paljon tuolla Kymenlaakson tai Kaakkois - Suomen alueella.
Järjestäjille iso hatunnosto hyvistä järjestelyistä ja monipuolisesta tarjonnasta kisa-alueella vaikka lavetti hieman temppuili mutta se on motorsporttia että laitteet välillä temppuilee.
Tästä on hyvä jatkaa ! ! !
Hyvää analyysiä. Näitä on aina mukava kuunnella.👍
Onnittelut palkinnoista 👍
Onnittelut!!
kyllä nuhvi on kova rauta iso👍
tykkimäen moottorirata on kyllä hieno paikka, taipuu moneksi. onhan siellä ajettu MM osakilpailukin motocrossissa. ite ollu rokkirallia siel turaamas joskus..
Hyvä,on aineksia tuleviinki kisoihin vaikka kuinka,mukava taas oli seurata.👍
onneksi olkoon palkinnoista.😊👍👍
huumoria: liityen kätkäläisen elokuvaan välityksistä nuhvissa mikä käy ilmi hanssin tallin tekemästä (kiitos hanssille videosta👍) videosta: vieläkö tähän vielä vähän vaidetaan "rattaita" niin äkkiäkös tällä "kirkolle" hurrauttaa.🤔🤣
Onnea hienoista vedoista , kyllä nelosellakin pärjää!! kutoset on vaan turhaa painoo! Ymmärrän nyt paremmin kun sanoit Hanssin kommenteissa et isompi rengas ei oo vaihtoahto, kyllä tossa painojen sijoittelussa ja kaikessa "pikku" säädössä on yllättävän paljon tarkkaa puuhaa. Ei sitä tajua tällä ruohonjuuritasolla kuinka kaikki vaikuttaa kaikkeen. 👍👍
Sulla on kyllä jäätävää tietämystä pull-kisoista ja säädöista. Arvostan!
Mielenkiinnosta kysyn, ku en oo kaikkia sun videoita alusta loppuun asti kattonu, ni en tiä ookko sitä jossain käsitelly. Mites ku sanoit jossain, ettei välitykset oo ihan sopivat, ni mites rengaskoon muutos? Vaikuttaako se sit jotenki negatiivisesti vetopisteeseen? Säännöt ilmeisesti sallii koukun paikan muutoksia? Majurissahan oli tosi isot gummit, mut ei sekään näemmä avain onneen ole.
Oisko joihinkin kisoihin isommat takarenkaat hyvät, muuttaisi etupainoisemmaksi ja tulisi sitä vauhtiakin 3 vaihteella lisää. Vielä vyörenkaana niin pitoakin sais lisää. Kuluneet ei paljon maksais, vanteet jotain. Onnea pytyistä 😊
Vyörenkaat tässä on .....
Arvoppa sitä sitten kotosalla, millainen radan kunto ja pito on, ja ala vaihtamaan eri renkaita eri kisoihin .....
Ja sit tulee helposti myös se seikka, että mitä ne renkaat painaa per kipale ....
Edelliset käytössä olleet NOKIA 18.4-34 ristikudosrenkaat painoi (pelkkä ulkokumi ) 192 kg / kpl.
Nää GOOD YEAR 18.4R-34 renkaat painaa taasen ( pelkkä ulkokumi ) 112 kg / kpl = 80kg per kumi painoeroa .......
Hyvä, sää vaihdoit moottorin höyrykoneesta dieseliksi😅
Vanha kone asentaja oot😊😊😊
Vähä hullusti ku sammi ja kuhmalahti on samalle päivälle
Niin, eivät Sammin päivämäärää sitten vaihtaneet .....
Vaikka sitä toivottiin monien kilpailijien taholta......
hyvä analyysi kisoista
Mitä videolta näki, pitäisin rengaspaineen olevan aika hyvä 4500kg luokassa
Humppilan kisavideoissa näkyy kun rengas menee aavistuksen rypylle reunasta, siellä oli paineet kohdallaan....
Hyvin vedetty....
Nuffi on vähä alakuloisen näkönen.. ootko aatellu maalata? Ja liekkikuvioo kylkeen..
En maalaa. Tällä pitää olla katu-uskotava "luukki" ....
En oo muutamaan vuoteen edes pessyt mokomaa .....
Nelos nuhvi
Ei oo ns. "Nelosnuffi" , eli Universal Four.
Vaan onpi uudempaa 460 mallia.
Ei kai koukkua saa säätää lähtövarikolla?
SM-sarjassa ei - tuolla kyllä.
Nuhvi taustalla