Подскажи пожалуйста, а какой лучше купить 6+2 или 7+1? У меня 6+2 стоит ,катушка 240 ом и 35 вольт даёт, искра слабая, красноватая еле пукает, незаводиться уже, остальные узлы в норме по показаниям и менялись туда сюда с подменными
Братец подскажи пожалуйста у меня такой же статор стоит 6+2 можно ли поменять его на статор 7+1 это будет на что нибудь влиять или нет? И нужно ли будет что нибудь переделывать? Просто моя фишка подходит под тот статор который 7+1 они вроде бы идут на кубатуру 150 насколько я знаю.
Здравствуйте на данный момент у меня тоже пропала искра поменял коммутатор и катушку ничего не помогло посмотрел ваше видео конечно подписался всё познавательно буду пробовать с генератором.потом отпишусь.да и сигнализация стояла зря поди отрезал грешил на неё
нужно было автору проехаться на нормальных оборотах. У меня такая проблема: ковырял купол и повредил обмотки родного генератора, искра пропала. Купил новый генератор, еще не знал про сопротивление 450-500 Ом, установил и проверил искру, она сразу мне не понравилась, тусклая и мелкая ( 370 Ом как потом выяснил) . На старом коммутаторе скутер заводился не уверенно, был новый вставил сразу завелся, но: едет только на низких оборотах, когда топливная смесь не богатая, дальше провалы - искра не может пробить обогащенную смесь. Купил второй генератор, мерял при покупки сопротивление = 520 Ом, ну думаю вот и пришел конец мукам, однако нет. Искра не изменилась и тяга как следствие тоже. Родной генератор выглядит более массивно и на нем тот самый нулевой провод ( за что он отвечает? ). Двигатель будет работать если только подключить провода с искраобразующих катушек. в общем новые генераторы пошли хилые какие-то , может под них и бабины другие? Двигаться по цепочки смысла не вижу, так как до поломки генератора искра была хорошая, ее даже немного как бы слышно было, яркая как молния и большая.
Добрый вечер, есть ли разница в расположении катушек зажигания на генераторе, у меня на старом генераторе их расположение было сверху, напротив датчика хола, купил новый генератор, старый сгорел, так вот, у нового расположение катушек зажигания справа, как у вас в видео. Факт в том что поменял комутатор, катушку зажигания с бронепроводом и генератор вот поставил, а искры нет.
Разницы нету как расположены катушки, если нету искры все нужно проверять по цепочке от генератора до свечи, по этому вопросу есть несколько подробных видео на канале
скажи пожалуйста в чем разница когда есть 1 или 2 высоковольтные катушки? вот мне тоже нужно менять генератор не дает зарядку стелс 150 157qmjю какой лучше купить? Я смотрю что ты достаточно легко снял генератор мне говорили что там нужен сьемник
Добрый день, Нужна ваша консультация, если не сложно. Квадрик стелс 50, сел АКБ и на подключеной зарядке пытались завести, сначало крутил, пока закачал бензин, схватил и заглох. И все пропало, на поворот зажигания не происходит ничего, даже сигнала. Вообщем умер по электрике подскажите куда копать, какое реле, или замок зажигания?
Чуть меньше витков на всех катушках,,,но ,,пакет железа из которого собран магнитопровод генератора гораздо толще так что это вопрос...что и как...удачи
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,У меня мотоцикл Минск x250 такой же генератор и дачик хола принциппа только высоковольтная катушка одна , у меня когда мотоцикл нагревается пропадает искра камутатор новый и бабина в норме , может быть такое что если в масло горячее погрузить дачик хола или генератор и сделать замеры , при горячем состоянии возможно что то коротит
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я нашёл причину я подключил прибор к датчику хола, показывает примерно165 и начал его феном греть , и бах показания пропали остудил его и показания вернулись
Подскажи пожалуйста, смотрел твоё видео про реле регулятор, у меня проблема со светом (тусклый свет) и заряд на аккумулятор идет слабый 11в, грешу на генератор, при отсоединении клейм от аккумулятора на заведеном скутере от генератора показывает 4в, это нормально или все таки проблема реле регулятора?
Замерять нужно на разьемах ламп, если там будет менее 10-11 вольт то замерять на фишке генератора, есть видео, там естькак проверить, смотрите в последних, в мае опубликованное
здраствуйте я замкнул нечаянно провод + с проводом глушения и у меня пропала искра.. на черно красном есть 500 а при проворачивании коленвала киком выдает 6 вольт а не 60. комутатор новый купил искра не появилась. индуктивный датчик 146 ом показывает. бабину прозвонили исправна.
Добрый день , может ты когда нибудь сталкивался с такой проблемой , скутер заглох на ходу и больше незапускается . На скутере установлено два магнитно индукционных датчика редкий коммутатор на одну фишку с шестью контактами , другой пробовал ставить , вообще искры небыло .может ты сталкивался с таким случаем и подскажеш как его отключить зарание спасибо
брат устал заряжать акум новый ! заметил что стрелка уровня топлива после того как заглушу скутер дергается , похоже что скутер остается под питанием и разряжает акум что посмотреть?
Возможно в замке не разьединяются контакты, с него нужно начинать, или выключить зажигание и проверить есть ли искра, все там просто, только не в двух словах написать
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА поменял замок , все стало работать как надо кроме того что сигнал пропадает ну и датчик топлива скачет правда теперь когда заглушен не скачет ,а так все наладилось)))
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ th-cam.com/channels/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1
Ребята, на 9 минуте обратите внимание на появившуюся искру во время заводки, как думаете что это произошло, откуда она появилась
Это искра от силовой реле стартера. Это естественна так должен работать.
Подскажи пожалуйста, а какой лучше купить 6+2 или 7+1? У меня 6+2 стоит ,катушка 240 ом и 35 вольт даёт, искра слабая, красноватая еле пукает, незаводиться уже, остальные узлы в норме по показаниям и менялись туда сюда с подменными
Братец подскажи пожалуйста у меня такой же статор стоит 6+2 можно ли поменять его на статор 7+1 это будет на что нибудь влиять или нет? И нужно ли будет что нибудь переделывать? Просто моя фишка подходит под тот статор который 7+1 они вроде бы идут на кубатуру 150 насколько я знаю.
Здравствуйте на данный момент у меня тоже пропала искра поменял коммутатор и катушку ничего не помогло посмотрел ваше видео конечно подписался всё познавательно буду пробовать с генератором.потом отпишусь.да и сигнализация стояла зря поди отрезал грешил на неё
Генератор??
нужно было автору проехаться на нормальных оборотах. У меня такая проблема: ковырял купол и повредил обмотки родного генератора, искра пропала. Купил новый генератор, еще не знал про сопротивление 450-500 Ом, установил и проверил искру, она сразу мне не понравилась, тусклая и мелкая ( 370 Ом как потом выяснил) . На старом коммутаторе скутер заводился не уверенно, был новый вставил сразу завелся, но: едет только на низких оборотах, когда топливная смесь не богатая, дальше провалы - искра не может пробить обогащенную смесь. Купил второй генератор, мерял при покупки сопротивление = 520 Ом, ну думаю вот и пришел конец мукам, однако нет. Искра не изменилась и тяга как следствие тоже. Родной генератор выглядит более массивно и на нем тот самый нулевой провод ( за что он отвечает? ). Двигатель будет работать если только подключить провода с искраобразующих катушек. в общем новые генераторы пошли хилые какие-то , может под них и бабины другие? Двигаться по цепочки смысла не вижу, так как до поломки генератора искра была хорошая, ее даже немного как бы слышно было, яркая как молния и большая.
Добрый вечер, есть ли разница в расположении катушек зажигания на генераторе, у меня на старом генераторе их расположение было сверху, напротив датчика хола, купил новый генератор, старый сгорел, так вот, у нового расположение катушек зажигания справа, как у вас в видео. Факт в том что поменял комутатор, катушку зажигания с бронепроводом и генератор вот поставил, а искры нет.
Разницы нету как расположены катушки, если нету искры все нужно проверять по цепочке от генератора до свечи, по этому вопросу есть несколько подробных видео на канале
Дополню, У меня скутер 80 кубов, с постоянным вроде током DC
Здравствуйте, такая проблема, нету искры, снял генератор, но не могу проверить, так как нету мультиметра, в чем может быть проблема?
Из за генератора может быть высокое напряжение?
скажи пожалуйста в чем разница когда есть 1 или 2 высоковольтные катушки? вот мне тоже нужно менять генератор не дает зарядку стелс 150 157qmjю какой лучше купить? Я смотрю что ты достаточно легко снял генератор мне говорили что там нужен сьемник
Да нужен сьемник, на канале есть видео как снять колокол, генератор нужно ставить такой же какой и стоял
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА скажите,а это норм если катушка высоковольтная с генератора показывает 829ом,а датчик индукционный(холла)439ом??
Нет
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА это значит, генератору кирдык?(
@@yb4177 в любом случае нужно проверять, есть видео на канале подробно об этом
Добрый день, Нужна ваша консультация, если не сложно. Квадрик стелс 50, сел АКБ и на подключеной зарядке пытались завести, сначало крутил, пока закачал бензин, схватил и заглох. И все пропало, на поворот зажигания не происходит ничего, даже сигнала. Вообщем умер по электрике подскажите куда копать, какое реле, или замок зажигания?
Смотрите предохранитель, так как подключили зарядное он сгорел, предохранитель должен быть недалеко от акб на плюсовом проводе
Чуть меньше витков на всех катушках,,,но ,,пакет железа из которого собран магнитопровод генератора гораздо толще так что это вопрос...что и как...удачи
Как раз наоборот, это первейшая неисправность, при плохой, реже - исчезнувшей искре...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,У меня мотоцикл Минск x250 такой же генератор и дачик хола принциппа только высоковольтная катушка одна , у меня когда мотоцикл нагревается пропадает искра камутатор новый и бабина в норме , может быть такое что если в масло горячее погрузить дачик хола или генератор и сделать замеры , при горячем состоянии возможно что то коротит
Недолжно на корячую пропадать искра, такое может быть изза колпака свечи, я с таким сталкивался, при нагреве он начинал пробивать на массу
Недолжно на корячую пропадать искра, такое может быть изза колпака свечи, я с таким сталкивался, при нагреве он начинал пробивать на массу
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА я нашёл причину я подключил прибор к датчику хола, показывает примерно165 и начал его феном греть , и бах показания пропали остудил его и показания вернулись
Я уже сука поменял всё что можно, ебаной искры как не было, так и нет
Есть косяк где-то значит
Есть косяк где-то значит
Нашёл причину?
Подскажи пожалуйста, смотрел твоё видео про реле регулятор, у меня проблема со светом (тусклый свет) и заряд на аккумулятор идет слабый 11в, грешу на генератор, при отсоединении клейм от аккумулятора на заведеном скутере от генератора показывает 4в, это нормально или все таки проблема реле регулятора?
Замерять нужно на разьемах ламп, если там будет менее 10-11 вольт то замерять на фишке генератора, есть видео, там естькак проверить, смотрите в последних, в мае опубликованное
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА а то что генератор выдаёт на прямую 4в это норма?
Если сли до реле 4в то замена, замеряйте переменное напряжение
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА вчера замерял реле регулятор, на зарядку показывает 11, на свет еле еле 9, 10. Вот я и думаю, поможет ли мне замена реле регулятора.
@@ruslanruslan8467 откройте плейлист по зарядке там все разжевано подробно, в двух словах это не обьясню
здраствуйте я замкнул нечаянно провод + с проводом глушения и у меня пропала искра.. на черно красном есть 500 а при проворачивании коленвала киком выдает 6 вольт а не 60. комутатор новый купил искра не появилась. индуктивный датчик 146 ом показывает. бабину прозвонили исправна.
подскажи пожалуйста у меня скутер 4т двигатель заводится на холодною работает все отлично прогреется и глохнет и не заводится
Может быть и карб, и компрессия, и клапана
Компресия нормальна
Почему высоковольтная катушка выдает только 60 вольт ,там тысячи витеов на шенераторе ,в васходах 200 вольт.
Можна ли ездить на акамуляторе литьевом 12в есть ли разница
Можно
Добрый день , может ты когда нибудь сталкивался с такой проблемой , скутер заглох на ходу и больше незапускается . На скутере установлено два магнитно индукционных датчика редкий коммутатор на одну фишку с шестью контактами , другой пробовал ставить , вообще искры небыло .может ты сталкивался с таким случаем и подскажеш как его отключить зарание спасибо
Ставить другой коммутатор, и оставлять один датчик, хотя смысл в этом, лучше когда все по заводу и это лучше восстановить
Здравствуйте. У меня индукционный датчик показывает 127 Ом, какое минимальное значение сопротивления для нормальной работы?
При таких показателях он должен работать, минимальное было 112, скорее замкнуты некоторые витки внутри
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо
Как редко из строя выходят генераторы? Я же говорю шесть штук сгорело , лето еще середины нет
Нашел причину?, у меня также
У меня на Эндуро нет искры, комутатор и Катушку новую поставил и все равно нету 🤷♂️ наверное генератор
Посмотри еще карбюратор там возможно дырочка забилась и не поступает
брат устал заряжать акум новый ! заметил что стрелка уровня топлива после того как заглушу скутер дергается , похоже что скутер остается под питанием и разряжает акум что посмотреть?
Возможно в замке не разьединяются контакты, с него нужно начинать, или выключить зажигание и проверить есть ли искра, все там просто, только не в двух словах написать
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА спасибо
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА и свет работает и заводится без ключа)))) короче менять замок нужно!?
Прежде чем менять проверить тестером как работает замок, в нем ли причина
@@ТЕОРИЯСКУТЕРА поменял замок , все стало работать как надо кроме того что сигнал пропадает ну и датчик топлива скачет правда теперь когда заглушен не скачет ,а так все наладилось)))
А если с фишек генератора показывает 000...Значит всё накрылся генератор???
Если сопротивление то да, катушки генератора замкнуты
Здрастуйте купил новий статор он показивает 150 ом
Пробивает где то!
У меня показывает на катушке 830 Ом .Это нормально?
Должно быть около 500 ом
на 9 -той минуте пробила искра...
Кто скажет что это за искра