Estimado buenas, me parece exelente y de buen apoyo para, muy agradecido! Tal vez en otro video nos puedas ayudar con el orden de los cables de los tres conectores y para que sirve cad uno, si fuese par un bomb koyo sería genial, saludos desde Perú!
Gracias por compartir tus conocimientos el problema qué yo tengo es qué tarda unos minutos en suavizar la dirección al iniciar o entender el auto, una vez que ya está en marcha se puede conducir sin el problema
Excelente día Juan Carlos Cruz, para mí es un gusto saber q alguien le sirve.... Y que hay personas como tú. Que están aprendiendo cosas nuevas, sin embargo en tu problema específico, a cómo lo mencionas podría ser la batería o alternador ,haz la prueba cambiando la pila por una prestada si gustas en buen estado y ahí podrías ver , y así ya decidir si gustas a comprar pila nueva
Hola buen dia aki dando problemas aun no reparo la bomba de direccion , estoy por conseguir una de un seat cordoba 2006 tambien es trw como la mia habra algun problema
Buenas tardes amigo. Excelente explicación. Felicitaciones y gracias por compartir conocimiento. Me permito consultarle tengo un pegeout 307 2008 y tiene una bomba tambien electro hidráulica que funciona bien pero me percate de una fuga en ella. Revise las conexiones de las mangueras y están bien. Que parte interna de esa bomba puede causar esa fuga de aceite y si es reparable. Por adelantado muchas gracias desde Zulia, Venezuela.
Excelente tarde Benito Pirela , gracias por tu comentario....si esta fugando de la bomba y revisaste conexiones lo más probable es q sea del sello q va en la orilla del deposito o del mismo tapón.... o en un caso extremo q las mangueras estén perforadas
@@ingenieriaJL Muy agradecido por su apoyo amigo. Ese tapon cual es ? Dusculpe mi ignorancia. Y lo felicito porque vi todas y cada una de las preguntas que desde hace un año le hacen y usted las respondió todas que muy pocos, no se porque, no respobden o responden a muy pocos. Gracias por su gentileza y dios le recompense su esfuerzo en ayudar.
Benito Pirela, el tapón donde se rellena , ese tapón lleva un oring q por el tiempo se endurece o se aplana, dejando salir líquido....y lo importante es saber q todos necesitamos de todos, nadie aprende sabiendo...le mando saludos desde puebla, y aquí estaré para apoyarlos
La mejor forma ,es que la persona q te la vende te la instale y la dejé funcionando, de lo contrario se pueden librar de la garantía al decir que tu carro es el que está mal... Y antes de ir a comprar otra deben revisar voltajes en los conectores de tu módulo
Que tal buenas noches y muchas gracias x la explicación... una pregunta x favor el rulima o rodamiento que esta junto a la bomba o licuadora debe de ir sin protección o debe ir con sus respectivas tapas o protectores.... gracias anticipadas ...
Hola amigo buenas tardes. Muy buen video es muy útil. Sin la intención de molestar espero y me puedas ayudar. Tengo un cordoba 2007 y la dirección esta un poco dura el problema esta que cuando calienta la dirección se pone dura y más para el lado izquierdo. Sabes cual puede ser la falla. Cabe aclarar que no se prende el testigo de la dirección (solo una vez después de dos horas manejando al apagar lo y prenderlo se le quito. Disculpa las molestias te mando un saludo 👋
Excelente tarde Erick López , con gusto te aporto mis opciones, en primer caso hay 1 tipo de bomba que lleva sensor de temperatura , si algo anda mal manda señal para dejar de funcionar, la otra opción es que el sistema de carga de tu vehículo ya no esté funcionando bien, a modo que cuando calienta deja de meter carga a la batería , perjudicando el sistema de dirección asistida, o en otro caso que el sistema electronico de la bomba tenga fallo , al calentar , espero te sean de ayuda.... Debes de ir descartando, y escanear con vagcom para diagnosticar bien
@@ingenieriaJL Muchas gracias. Es de mucha utilidad esta información. Para agregar más detalles le acabo de cambiar el aceite ya que no contaba con el correcto.
@@eriklopez8222hiciste bien en reemplazar el aceite por el correcto , en ocasiones es causante que empiece a fallar ,espero te tomes el tiempo para ir revisando y encuentres el causante,
Buena noche, El Ferch Velaon , gracias por tu comentario, la tapa solo va pegada con silicon ,solo se quita el contorno y la jalas con fuerza y con cuidado con la mano , sin pegarle
@@ingenieriaJL justo como dijiste, pero ahora tengo otro problema, no puedo sacar el cuerpo magnético, ya quité el seguro, pero está atascado por el oxido. Algun producto pmq pueda echarle para suavizar todo ese oxido sin tener q forzar las piezas?
justo como dijiste, pero si tuve q hacer algunas otras cosas pues estaba super atascada de lodo ferromagnetico, pero finalmente pude desatascarla, ahora a quitar sarro y despues tratar de darle solución a la placa madre, sin embargo aun me falta separar el embobinado de la parte central para poder acceder a la placa madre, pero veo que trae un aro de metal que mantiene unidas lasndos piezas . Hay algúna forma de quitarlo sin dañar algun componente?
Debes desoldar todas las pines de los conectores por la parte de la tarjeta, solo así he podido separar las piezas... espero te sirva la información, saludos
Buen día Jocar. Lamentablemente para poder revisarla bien , no hay manera de q hagas una prueba en banco ya que es un sistema más complejo y se requieren simular muchas señales, lo más aconsejable es q te revisen primero el sistema eléctrico que alimentan a la bomba , si todo está bien debería de funcionar
buenas tardes excelente vídeo tengo un problema con seat cordoba 2003 2.0 al meterle la llave de encendido y hacer el giro rápidamente para hacer el enciendo del motor el testigo del volante aparece pero con la dirección dura, pero si dejo en on el encendido hasta que se apaguen los testigos y enciendo el motor todo normal dirección sube
Desde qué tiempo te empezó hacer ese problema??? Hasta cierto punto es normal q lo haga, por q los sensores deben de mandar señales a la computadora , y así poder funcionar correctamente , sino le das tiempo de respuesta por eso ocaciona eso, Por otra parte si es presentarse mucho tiempo, o el módulo o cableado puede llegar a estar sulfatado ,o hay algún detalle con falta de corriente desde batería, puedes empezar por revisar y limpiar los postes y terminales de batería
Que tal amigo una pregunta el scaner me marca error en el sensor de angulo de giro de la dirección se tiene que reemplazar o se puede calibrar con scaner espero me puedas ayudar a resolver mi duda es que le cambie la bomba de la dirección y ya esta suave pero como que de momento se pone un poco dura y al scaner me marco el sensor de angulo de giro 🙏🙏🙏🙏
Que tal excelente día,Lo ideal es q intentaras calibrarlo, si el scaner no te deja.. intentar de forma manual , en algunos casos solo borrando el código deja de marcarlo....si aun sigue fallando posiblemente si tengas un Fallo en tu sensor o aro dentado de la cremallera de dirección
Buenos días desde Asturias -España, gracias por el vídeo. Mi coche es un Audi A2 que tiene una bomba muy similar, las luces parpadean, la dirección está a veces muy suave y a veces muy dura tanto circulando como en parado, noto que cuando parpadean las luces la dirección está muy suave, que puede ser?, Quizás el sensor de giro de volante?. Muchas gracias
Buen día La Jubilosa, lo primero q recomiendo es ,que revises que las terminales del acumulador(batería) se encuentren apretadas y sin sarro. ¿en alguna ocasión te ha fallado el arranque como si el acumulador estuviera bajo?
Buenas tardes, una pregunta, todas las.bombas se pueden reparar? La mía se dañó y es marca TRW y me dijo un eléctrico que esa marca no se puede reparar
Buenas tardes. Vi tu vídeo, se me prendió el testigo del volante y la dirección esta dura, tengo un ibiza 2007. Ya cheque el fusible y batería, igualmente ya cheque las alimentaciones y todo esta bien. Quisiera saber como checar el sensor del angulo de volante,el que mencionas en el video que va al lado del conector de en medio de la bomba... Igualmente cuando se me prendió el testigo del volante,me dejo de marcar el velocimetro,no se si la falla vaya de la mano. Te agradecería tu ayuda
Buen día, angel alberto Carmona aquino , también ya revisas el voltaje que biene del habitáculo? Va en el otro conector chico , junto con los cables naranjas.....y el sensor de giro del volante no es el mismo al de velocidad del vehículo.....sin embargo la bomba de dirección genera 2 voltajes para el sensor de giro del volante , ya sean 9volt o 12volts y una tierra o masa y el sensor solo interrumpe un voltaje para generar su señal de giro..... espero poder darme a entender....sigo al pendiente , saludos desde puebla
oye amigo eres de puebla en donde estas mi scanner tengo el vag-com y me marca que no tiene comunicacion el sensor de giro me marca este pero quisiera saber si es el de la direccion o es el que va al volante me marca este error 3 averias 00566 operacion de direccion asistida 27-00 señal inadmisible 01317 unidad de control en el cuadro de intrumentos J285 79-10 consulte memoria de averia por favor intermitente 00778 sensonr de angulo de direccion G85 49-00 SIN COMUNICACION me podrias decir amigo u orientar que si es el sensor que comentas mi direccion esta no tandura un poco o en donde te encuentras a qui en puebla para llevarte mi carro saludos y gracias amigo
Al parecer si es el sensor de giro de la dirección el q. Se encuentra en mal estado, la forma más fácil de saber si tu auto lo lleva en la cremallera o en el volante es , revisando físicamente si está en la cremallera
Hola buenas , mi direccion poco a poco fue yendo a mas dura con el tiempo. Mw decidí a mirar el nivel y tenia liquido pero creo q no suficiente , le rellene liquido y la dirección se puso mucho mejor , no bien al 100% pero si mucho mejor . A los dias se me volvio a poner dura y asi sigue.. Y creo q cada dia se va poniendo mas dura. Es un ibiza 6j 2013. No tengo ni he tenido nunca ninguna luz de fallo
Excelente noche, rellenaste con el líquido especial para dirección asistida? , lo primero q te recomiendo es q hagas un cambio total de líquido, lo más probable es que tú bomba ya no generé suficiente presión, pero debes hacer varias pruebas
Muchas gracias por el vídeo muy interesante. Tengo Seat Ibiza 2005 y el conector de la derecha (El marrón, que indicas que viene del sensor de par) lo tengo desconectado porque cuando lo enchufo me hace un corto con el canbus y me vuelve el cuadro loco de luces y pitos. El corto creo que lo hace interiormente la bomba. Que puedo hacer? Es fácil abrir y comprobar la placa de la bomba?
Si fuera el caso , desconecta el otro conector el del can bus , dónde lleva 2 cables naranjas , y conecta el del sensor , asi el corto no llegara a Gateway la bomba podría funcionar y no tendrías problemas con tu tablero
Hola amigo, tengo un ibiza 2012 que con el fallo en la bomba pero tengo el testigo amarillo en el tablero y la direccion esta semidura no completamente dura, se le pone el scanner y siempre diece no hay colección con el modulo, he probado varios scanners pero da el mismo fallo, en tu experiencia que crees que podria ser ? Muchas gracias por tu respuesta, saludos
Cómo mencionas tu problema está relacionado con tus sensor de giro del volante ,ya sea cremallera , sensor, cableado o el mismo módulo del asistida, debes ir revisando cada componente para descartar lo q estén bien hasta dar con el causante
Excelente noche ,Carlos Felipe disculpa la tardanza... La bomba asistida no lleva relevador , va directamente alimentada de los fusibles q van. Encima de la batería , y un fusible q va en los fusibles del tablero
Ola buenas tardes amigo disculpa me podrás orientar para ver cómo puedo checar mi sensor de ángulo de la dirección ya que siempre está en modo reposo no está completamente dura pero al girar el volante no se hace sueve sigue con la misma presión me podrás apoyar
Excelente noche, La mejor manera de revisar si le llega señal del sensor al módulo de la dirección ess con el scaner , en datos en vivo del sensor de giro... Lo q también puedes revisar q al sensor le llega - y + y en el otro cable es la señal de onda cuadra que manda hacia el módulo ,esa señal podrías revisarlo con un LED, y tendría que parpadear al girar el volante
Es incómodo pero se puede retirar sin bajar la cremallera, solo se retiran los tornillos y lo jalas con cuidado ya que con el tiempo se pegan, en ocasiones le entra humedad al sensor y se vuelven inservibles, saludos
@@ingenieriaJL los que comentas de alimentación del sensor debe de ser 12 volts??? Tienes el dato de cuáles son los dos de alimentaciones tengo tres colores verde negro y café
@@ingenieriaJL ya revise lo que comentas con el LED tomando el cable verde el led está tenue pero al girar el volante no hace ningún cambio será el sensor de giro???
Excelente noche JehuJR disculpa la tardanza en la respuesta....el costo es dependiendo la falla y componentes dañados de tu bomba, habría q revisarla primero, pero hay casos cuesta lo mismo la reparación que una de uso, saludos desde Puebla
Ayuda maestro donde está hubicado tengo un problema con mi seat Ibiza 2007 tengo prendió el testigo de la dirección ya checaron los fusibles y están bien ya checaron el líquido de la bomba y está A nivel ya checaron la corriente de la batería y está bien y ya revisaron que según si hay comunicación en los cables y me dices que hay perdida de precion en la bomba tiene reparación la bomba ayuda por favor
Buen video una pregunta mi bomba asé ruido me comentan que es por qué tiene una aboyadura en la parte de abajo en el vaso mí pregunta es sé podrá arreglar gracias mi bomba es igual ala de tu vídeo Ibiza
Buena noche Manuel serrano , gracias por tu apoyo.... Y están en lo correcto si tiene aboyadura puede provocar algún tipo de ruido , y si se puede retirar la pura tapa ,que viene pegada y se saca el golpe...espero sea la solución de tu problema ,saludos desde Puebla
Excelente tarde Daniel Nava Ortiz, como tal el sensor de la bolsa de aire no te afecta , en la dirección... pero posiblemente tengas un problema en la terminar de batería o los cables y fusibles que andan por ahí , y provoca q tenga falla en los 2 sistemas...
Exelente explicación. Una pregunta, cuál es la alimentación del el sensor, este me marca cable amarillo 10 volts, cable café tierra y cable negro 11 volts, son correctas? es un SEAT Córdoba 2006. Gracias
Excelente noche Jonh Marston, disculpa la tardanza, si son correctas solo debes de probar que el aro dentado q lleva en la dirección , y el mismo sensor hagan la caída de tensión, en el cable de señal
Buen día amigo... me gustaría saber que falla seria.. que al girar el volante a la derecha el testigo de la dirección hidráulica enciende y manda a parar la bomba y el volante se pone duro... me gustaría saber que checar para eliminar el fallo
Excelente tsrde Pablo 8@ Z. En muy pocas ocasiones me ha sucedido eso , y suele ir el problema en el aro dentado que se ubica en la Cremallera de la dirección , o en la bomba de la dirección , debido a q solo hacia un lado
@@ingenieriaJL ok ok.. bien gracias por tu comentario... fíjate que eso me paso recién entragandome del taller... donde le cambiaron la barra de la dirección... entonces tendría que checar la dirección
@@ingenieriaJL fugaba el aceite por los empaques de la dirección... y pues ya no les comente nada de la falla porque me hicieron llevarlo dos veces el carro al taller... no le cambiaron los empaques... solo la barra... y luego tiraba más aceite que al principio
Hola mi hermanito, muchas gracias por la información ℹ tengo una duda, los cables trenzados que vienen del can bus llevan posición, porque tuve un problema con mi carro
Buena tarde mi estimado , si lleva posición por qué es can bus bajo y alto , manejan diferentes frecuencias , te recomiendo revises en algún otra unidad para saber , bien dónde va cada uno,saludos
Estimado. Mi seat ibiza 2008 la bateria tiene 10 meses y el alternador cargan bien 14.3. El tema es que cuando giro la dieccion baja el amperaje a 13 y me prenden los testigos de abs. Control de estabilidad y prende y apaha el de freno. Hace 3 pitidos. El liquido hidraulico esta a nivel. Los fusibles y bornes de bateria también. Probé con otro alternador y hace lo mismo. Será la bomba electro hidraulica que esta fallando? Gracias 😊
Excelente domingo, es normal q baje el voltaje de la batería, lo que no es normal es que prendan los testigos del tablero, debes de revisar tus terminales de batería y los cables gruesos de la batería, se sulfatan o se aflojan impidiendo un correcto paso de corriente, si la bomba estuviera consumiendo corriente de más ya hubiera volado el fusible....saludos
Saludos, vi tu video y me anime a destapar mi bomba al parecer es igual a la del vídeo, en mi caso tenia agua por dentro,ya cambié los 4 MOSFET, pero no consigo los dos ci, que controlan los transistores, donde los puedo encontrar? . Te agradezco de antemano el leerme
@@ingenieriaJL si , ambos circuitos. tienen una matricula 74hct366d lo se por qué también se dañaron unas resistencias de 22 oms y me marcan en corto con respecto a tierra a la salida de esas resistencias. De hecho son 4 resistencias y 3 estan quemadas. La que no se quemo no marca en corto ese pin, que de hecho se unen 3 pines del circuito por salida y 3 pines por entrada de señal.
@@ingenieriaJL como sea, te agradezco la información y tratare de conseguir dichos circuitos. Sigue subiendo videos son interesantes y son de mucha ayuda.
Hola tengo un seat Ibiza 2013 de cuatro puertas Nosé qe bomba de dirección lleva Me comentaron que lleva de abrazadera o de tornillo y no tengo ni idea espero me puedas ayudar
Que tal excelente noche Uriel Díaz , por el año de tu coche ya debería llevar dirección eléctrica , ya no es electro hidráulica , y para q sepas bien cuál es la tuya , deben ver físicamente abajo de tu coche y con el número de parte... Buena noche
Hola buenas tardes tienes algún taller ?? Ubicación ? O número de contacto desarme mi bomba pero el balero de arriba es deshecho tú lo puedes cambiar ?
Amigo, gracias por la información. Ojalá puedas ayudarme con esto. El mío fugaba de la caja de dirección y la empacaron ahora no tira aceite pero el volante sigue duro, no prende ningún testigo. En el tablero. Y se oye q trabaja la bomba, que podrá ser??? Me comenta q si llega corriente y tierra a la bomba y q si fuera la bomba debería de prender el testigo a fuerza . De ante mano gracias amigo.
Buena tarde, la vrdd desconozco, no podría recomendarte a alguien , lo q si puedes hacer, es buscar alguien que trabaje con puro VW y que manejen equipos de diagnóstico para toda esas plataformas
Que tal buenas noche ví tu vídeo muy bueno tengo una duda mi coche tiene falla de volante duro al momento de prender el coche se activa la bomba el testigo del volante prende al momento y se apaga pero el volante sigue duro conecto mi escaner y no se conecta al módulo ya no sé si sea la bomba electroasistida la caja de dirección o el bcm me podría apoyar por dónde comensar a diagnosticar gracias
Excelente dia Jk automotriz, revisaste lo principal que tenga líquido la bomba?, Que los bienes de la batería no tengan sulfato, intenta entrar desde otro módulo para obtener información de la bomba ,así determinar si sirve tu sensor de giro , lo más común q se dañe es el módulo de la dirección o sensor de ángulo de giro, revisa q sus alimentaciónes estén bien, saludos y sigo al pendiente de tu caso
Q tal excelente noche ,claro q sii para eso estoy.... Solo explicame un poco más sobre la falla, gira bien solo hacia un lado y hacia el otro se siente duro???? O de plano gira de un lado , y del otro lado ya no se mueve
@@rafaelbalcazar1434 una alta probabilidad , indica q puede ser la caja de dirección, sin embargo q se la revisen antes de reemplazar algún componente , para evitar gastar en algo q no es
Pero si tienes 12.5 volts y buen negativo??? Es correcto debe de escucharse , o de lo contrario con la mano se debe de sentir en la base metálica , como vibra la bomba
hola amigo saludos y gracias por tu video. tendras un video especifico para la electrobomba de direccion asistida para un peugeot 307 2.0L año 2007. tengo el mismo problema de volante de direccion duro. ya cheque los fusibles de 70A y de 10 A y estan bien sin embargo los quito y los pongo de nuevo y si trabaja bien la bomba de direccion pero al rato otra vez se pone el volante duro. gracias.
Omar Salgado por el momento no tengo vídeo de esa unidad , sin embargo si gustas mándame mensaje y te apoyo en tu falla 2223603526 ,saludos desde Puebla
Buen día Cesar Flores, disculpa la tardanza, espero aún te sirva mi opinión.... Si la bomba trae los mismos números de parte y de servicio debería funcionar, pero si cambian números , lo más seguro es que si necesitas codificarla....saludos desde puebla
Hola amigo primero que nada Felicidades por tu video muy buen video disculpa yo tengo un problema asi me aparece el testigo de la dirección en amarillo en ese momento se pone dura la direccion y se baja la pila totalmente. Que podrá ser espero puedas responder gracias por tu video
Samuel García, gracias por tu comentario , y lo q te aconsejo q revises primero es tu sistema de carga , el alternador no ha de estar metiendo carga , y por lo mismo la batería no soporta , y empieza a fallar el sistema de dirección
Hola que tal, tengo un ibiza 2015 y presento la dirección dura,sin testigos de falla ,tiene alimentación en los dos arneses , el del lado derecha no lo trae, se escucha que trabaja, pero la dirección esta dura. Que puede ser? Le rellene aceite de agencia no se si afecta no dice chf11s pentosin 🤔
Depende del tipo de sistema en un caso si bien recuerdo lleva 5 volts otro señal y el otro tierra , el de señal lo genera el sensor dependiendo la velocidad de giro , y en otro caso el de señal lleva 5 volts y hace caídas de tensión al girar el voltsje
Hola buen día tengo un Ibiza 2004 y mi duda es si esas bombas ya tiene que estar aventando aceite en el momento que el motor arranca (La bomba si se activa) Ese modelo acupa alguna programación trae sensor en la cremallera
Buen día @Salvador Arias Arias gracias por suscribirte y ser parte de esta comunidad, y siii efectivamente en el momento que tu arrancas el vehículo la bomba debe girar y generar una presión estable, y en cuanto tu mueves el volante el sensor manda señal y la bomba revoluciona para generar aún más presión y este suave , la mayoría de los q trae el sensor en cremallera no necesitan programación, pero si es importante diagnosticar con Vagcom para saber q código tiene y ver valores en vivo.. Y saber si algo falla
Hola amigo muy buen video yo tengo una bomba de u seat ibiza 2003 igual a la que tiene ya la abrí pero los conectores del lado que manda la señal a l volante están de soldados y la bomba se ve en buen estado como puedo soldar ya que con el estaño y Cautín no lo agarra que puedo usar
Excelente tarde Sergio Terrones espero q no sea demaciado tarde.... No me había llegado notificación de tu mensaje, con la soldadura de estaño si se puede , solo intenta limpiar y lijar un poco las terminales, saludos desde Puebla
Como esta ing3 tengo un problema con mi seat se puso. Dura la dirección pero me prendió el icono del volante y se prende al. Momento la luz de la palanca de frenos de manos he igual no jala el velocimetro
Buena noche solo podrías checar el motor eléctrico , debes quitar la parte mecánica , por q sino tiene liquido se amarra, solo metiendo los voltajes y tierras giraría en modo reposo , pero debe ser voltaje desde una batería
Si giro el volante que lo tengo duro el voltaje no me fluctúa abajo un poco no roba corriente supongo que tendré la bomba rota es un ibiza año 2000 un saludo
Si bien recuerdo el año 2000 lleva dirección hidráulica, bno igual todo puede ser posible,, y si tienes toda la razón si no consume corriente significa q no funciona la bomba, pero antes de buscar un reemplazo verifica q tengas todos los voltajes y tierras correspondientes,.... Saludos Varilla turbo
@@ingenieriaJL pinta a bomba rota yo el coche ya le compre a si pero veo la dirección muy duro muy lento en manejo muy mal y de echo me informe por google y creo que si la bomba dirección está mal consume más y el coche eso es cierto es tragón ya que la maniobrar no se porque pero consume energía de la batería si eso no va pues consume del motor y gasta más ya te comentaré le voy a llevar a un taller bueno y que lo Miren
Hola amigo disculpa yo tengo un problema de que al momento de prender mi vehículo funciona muy suave la dirección y al pasar de unos minutos se pone algo dura no muy dura pero si se nota el cambio de suavidad
Yo tengo un problema y es que aveces va y aveces se queda duro. Se prende el testigo, el alternador tiene buena carga, pero el fallo más lo da cuando da frío. Le miraré si le entra condensación ala tarjeta lectora de vueltas y entrada eléctrica. Usted que piensa?
Excelente tarde, lo más probable es que sea problema de batería , aún que arranque sin problema, si la batería al dar marcha baja mucho voltaje, la computadora no deja trabajar la bomba , prueba con otra batería y me avisas , estoy al pendiente con tu situación
Ya está solucionado el borne de la batería el cable completo de la puesta en marcha, lo. Compre hace poco y hasta ahora no lo e podido mirar. Al calentarse el borne fallan y se calientan los fusibles
@@nhazz_ms5966 si puede ser el cable, pero también puede , que la marcha ya ande mal , jala más corriente y se caliente el cable, me da gusto que hayas podido dar solución.
Hola amigo oye tengo una duda de tus explicacion el detalle es que no tengo señal de + positivo al sensor de angulo de la dirección solo tengo tierra (saliendo de la bomba al arnes que conecta el sensor ) Sipongo que tiene que llevar corriente positiva para activar el sensor es que mi dirección esta un poco dura ya cheque liquido fusible y todo bien aver si me puedes ayudar por favor 🙌🙏
Excelente noche, dependiendo el sistema de tu carro, el sensor de 3 cables , café es masa, azul es señal de salida que debería haber voltaje de referencia, y verde señal de entrada q genera el sensor
Es una bomba igual a la que muestras trw amigo cres que me puedas revisar la bomba yo vivo en puebla igual todo empezó después de pasar un bache lago feo se trono un rin y de ahí le prendió el sensor en el tablero y empezó a trabajar nadamás como mensionas en modo reposó incluso con el escáner arroja que no le está llegando alimentación de positivo al sensor
Conectó + y - tambien el verde con marrón a + “ que se encuentra al costado de los trenzados naranja con negros” pero no da señal la bomba, me tiras algún otro tip para probarla fuera del auto? Es de un audi a1
Hola que buen videos perdón por la molestia mi dirección se puso dura a raíz de que me dieron un golpe en la llanta esa ves me orille y se me bajo la batería y una ves arrancando el auto la dirección se puso duro no me marca ningún fallo en bomba o en sensores y no se prende ningún testigo revise fusibles y todo bien espero me puedas orientar por donde revisar de antemano muchas gracias
Si ,la pila esta dentro de sus 3 años de vida útil , igual te recomiendo q lo escanees con vagcom ,y borres códigos , en algunos casos al tener un impacto , manda un código referente ... Y es el q bloquea la dirección
@@ingenieriaJL si cambie la pila nueva,el sensor de giro que mencionas donde lo huvico para revisarlo,y perdón por la molestia sabrás que tipo de aceite lleva muchas gracias
@@hagridrebel regularmente el sensor lo trae en la dirección o en el volante, se prendió el foco del volante en rojo o amarillo supongo ...., Si es igual electro asistida , lleva liquido especial, para dirección servo assitida
@@ingenieriaJL no no se prendió en ningún momento el testigo igual la boy a desarmar como la que muestras y escanear me imagino que se le deben de dar algún tipo de auto adaptativos al modulo no? O algo por el estilo
@@hagridrebel casi siempre q hay algún problema con la dirección te prende el testigo en el tablero, talvez , por el impacto se tiró tu liquido , deberías revisar primero tu nivel de líquido de dirección
Buenas noches me podrás orientar amigo cual fusible de los que están en la cabina es el del conector pequeño para la dirección me podrás orientar tengo una falla ya cambie la bomba y la cremallera y nada sigue estando duro el volante ya e gastado mucho dinero h nada me ayudas por favor
Excelente noche por supuesto para eso estoy , mira si bien recuerdo es el fue no.14 en tu manual debería de traer, ya que cambia dependiendo el año.....no tienes los 12 volts en el conector?? Los 2 naranjas son de la comunicación bus can , el q sobra es de voltaje
Antes de reemplazar bomba y cremallera es aconsejable hacer pruebas y mediciones, para evitar gastar de más, tu conocimiento es lo más importante si es q has pasado por varios talleres sin éxito.
Amigo buenas tardes ya revisamos tenemos voltajes buenos en los conectores YA SE ESCANEO Y MARCA QUE TENEMOS FALTA DE ALIMENTACION EN BORNE 30 Y FALLA DE COMINICACION me puedes apoyar que más puedo revisar ya revisé otra bomba y sigue sin funcionar la dirección ayuda por favor
@@manuelpalomino3962 al no tener voltaje de fusible que va en la batería, lo más probable que mandé señal de falta de comunicación, revisa en el conector que llega a la bomba si tienes ese voltaje, talvez el conector o pin este roto ,sulfatado o en mal estado
@@ingenieriaJL de echo ya se revisó físicamente el voltaje en ese conector y si hay voltaje cres que sea la bomba otra vez??? Como puedo descartar que sea la bomba no hay una manera de probar la bomba por fuera ????
Amigo me venden un ibiza 2006. El detalle es que con simplemente girar la llave "prender el switch" (sin arrancar el auto) se escucha un zumbido muy fuerte y la dirección se pone muy suave (estando el auto apagado). Investigando en Google, supongo que es una falla de la bomba de dirección. Es costosa y complicada esta reparación? cual es su opinión? podría orientarme por favor.
PAUL Rs. Buen dia mi estimado , en tu caso la mayoria de veces es la bomba de direccion la q esta mal, por q desde q abres switch empieza a funcionar en alta velocidad , en mi opinion deberian bajarte minimo $6000 de lo contrario vas a salir poniendo muchoy sino es asi mejor busca otro sin problemas.... Espero ser de ayuda , saludos desde puebla
Buena noche, Andrés Mtz por el momento no cuento con página, más adelante claro q si , pero cuando gustes y tengas alguna duda , sin problema mándame un mensaje y te apoyo en lo que este en mis manos , 2223603526
Primero revisa q el sensor se encuentre bien conectado a la bomba, q los cables del sensor no estén rotos , y q tenga su voltaje, tierra, y señal correspondiente
Podría llegar a ser la bomba , pero así como lo mencionas es más probable q sea el sensor o el aro dentado , te aconsejo q lo revises con la interfaz vagcom , y veas los datos en vivo referente a la dirección asistida
Excelente noche, Benjamin Ibarguen gracias por ser parte de este equipo y suscribirte al canal... con gusto lo revisamos, pasame tu numero y me pongo en contacto contigo ,saludos
Que tal buenas tardes..en mi caso es in ibisa 2008....llegan bie. Todas las señales corriente tierra bueno todos los voltajes.....me hace este fallo.....arranco el coche y funciona bien.. despues de unos tres giros a ambos lados de pronto se empieza a poner dura la dirección y se empieza a oir menos la bonba electrohidraulica..... Pero no se prende ningun testigo en el tablero....cabe mensionar que es una bomba como la que estas reparando en tu video
Excelente día , lo más probable es q su sensor de ángulo de giro , q va en la cremallera neste dañado y se va a estado de reposo la bomba, regularmente se dañan por el agua de lluvia, quedó al pendiente
Hola buenas tardes yo desarme una de Vectra c y es la misma bomba solo que al desarmarlo no me fijé de dónde salió un empaque redondo algo grueso .. no sé si me puedes decir en qué parte va por fa gracias ...
Hola buenas noches yo tengo un ibiza 2013 se puso dura la dirección no prende testigo pero revisando no trae conectado el arnés del lado izquierdo pero ya lo busque y parece que no esta lo raro es que no veo cables sueltos de donde llega el arnés del lado izquierdo y de que color son los cables ojala me puedas ayudar gracias
Hola buen día, en mi caso se prendió el testigo en el tablero cuando revisé el depósito estaba vacío lo llené y al poco rato se volvió a vaciar me comentaron que tenía fuga, este problema de fuga se puede reparar o tendría que sustituir la pieza.
Denisse excelente tarde, bienvenida primero se debe de revisar de dónde está tirando liquido , podría ser por el tapón, por el depósito, por alguna manguera rota , alguna conexión mal, o la cremallera de dirección ya desgasto los empaques internos.....en el caso de q fuera la cremallera en mi opinión las reparadas un 50% quedan bien y el otro 50 fallan de nuevo, estoy para servirte saludos desde Puebla
Que tal amigo !! Tengo un Ibiza 2015 y he detectado una fuga de aceite, crees que sea necesario cambiar por completo la bomba o el depósito de aceite ,no me prende ningún testigo y no hace ningún ruido
Primero hay q determinar de dónde proviene la fuga, , puede ser alguna conexión , manguera fisurada, los sellos del depósito , o el mismo tapón....,la fuga podría llegar a ser hasta de la caja de dirección , te aconsejo q la revisen más a detalle
Alexander Pérez primero debes verificar q gira libre ,si se amarro ocasiona eso, la otra opción es q la carcasa allá pegado con las terminales interiores dónde entra el voltaje ocasionando q se vaya a tierra, te invito a q te suscríbas a mi canal si aun no lo haz hecho , y pásame tu número de contacto para una atención más personalizada
Si hay voltaje en las dos puntas del fusible indica q si hay corriente y q el fusible está en buen estado y no hay corto en esa línea , a menos q se quemen los cables y debas estar remplazando el fusible , pero explícame como sabes q está en corto??
Qué tal amigo, espero y me puedas echar la mano te lo agradecería muchísimo, tengo un Ibiza 2013 con el mismo problema tengo el volante duro al comienzo solo era en ocasiones hasta que terminó por ponerse completamente duro, tuve que reparar la cremallera porque me tiro el líquido me dijo mi mecánico que fue por usar mucho tiempo mi auto con esa falla, al final repare mi cremallera y compré una bomba al comienzo funcionó perfectamente pero en ocasiones se encendía el testigo del volante en color naranja así hasta que poco a poco termino poniéndose dura ya no me marca el testigo pero el volante está completamente duro, disculpe las molestias pero ya no encuentro solución con mi problema le agradecería mucho si me pudiera hecha Roa mano 🙏🏻
Excelente noche Fredy Flores espero que. Mi respuesta no sea muy tarde.... Primero debes de meter la herramienta de diagnostico especifica para q puedas entrar al módulo de la dirección y ver si tiene algún código de error y en base a eso segur un procedimiento de diagnóstico
Hola buen día! Aquí molestando nuevamente sigo con mi problema de la dirección, ya hice de todo y nomás no encuentro la solución, ya metieron el escaner pero me dice el mecánico que no hay comunicación entre la bomba y el carro me dice que es la bomba porque no avienta la Sifuentes fuerza pero se me hace raro porque es nueva y ya le eh cambiando 4 bombas y ninguna funciona
Ya revisaron la parte que alimenta de voltaje a la bomba? Posiblemente tenga un fallo eléctrico su auto , que provoca q no funcione la bomba, ese sistema lleva 1 fusible encima de la batería, un. Tierra de chasis , y otro fusible en la fusilera q está en el tablero , teniendo bien esos voltajes podríamos seguir con el diagnóstico, espero pueda revisarlos y hacerme saber cómo sigue su problema,saludos
Buen día amigo buen video.. Tengo un cobal 2009 Me marca en la pantalla dirección hidráulica el volante esta poco duro Pero también al meter el cambio se siente que brinca la transmisión Y se siente el carro bien apachurrado como sin fuerza Las 2 fallas las hizo al mismo tiempo.... Ya lo lleve con mecánico no le encuentran Que será amigo espero me puedas ayudar
Excelente noche Gerardo staría bien que dieras más informes de tu unidad , y si puedes mandar a sacar códigos de falla con scaner y mandarlos estaría mejor , a tus ordenes saludos desde puebla
Que tal buenos días oye tengo un ibiza 2004 2.0 y ayer le estuve revisando la dirrecion porque esta dura pero tiene el arnes que va a el sensor cortado unos 20 cm después de que sale del arnes pero la otra parte que va al sensor no la vi pero mi pregunta es aún así puede jalar la bomba o necesita tener conectado ese arnes porque la dirección está dura
Buen día Salvador Olivares , para q la bomba pueda funcionar bien , debe estar bien la parte del sensor , hay q reparar tu cableado para saber si el sensor aún sirve
Que tal buenas tardes ya le repare la parte del cableado que va del sensor a la bomba pero sigue sin jalar pero al tenerla conectada lo que me percate fue que le costaba trabajo prender solo el carro solo acelerando encendia y le volví a desconectar el arnes que llega del sensor y prendió normal
Revisaste que conectarás bien el cableado del sensor?? Habría que revisar que la batería de tu carro tenga buena carga , ya que en esos sistemas aunque no le cueste trabajo arrancar si tiene un poco bajo el voltaje la bomba , no funciona ,
@@ingenieriaJL mira el arnes que conseguí para el sensor porque no lo tenía lo conecté basándome en arnes que sale.de la bomba lo conecté basandome a la numeración que traen ambos que es 123 y así los puse el 1 con 1 y sucesivamente
Buenas tardes amigo . Mi Ibiza trae esa bomba en su caso siento que está en modo reposo por qué si corre el aceite . Pero está un poco dura .. . Ya revise los conectores y todo presenta estar bien al agual q la batería . Quisiera saber cómo checo o donde se ubica el sensor de giro para poder revisarlo
De entrada te felicito, por tener las ganas de aprender...y con gusto en lo q pueda apoyarte mira , Si está en modo reposo , jala la bomba pero no genera alta presión, así como mensionas,debes revisar el sensor de giro , regularmente se daña o su cableado
Buen día amigo Excelente video me dejo más aprendizaje que otros, muy completo. Igual tengo la duda de David, que es; ¿Dónde se ubica el sensor de giro y como puedo checar su funcionamiento? Muchas gracias por tu apoyo saludos
Horacio Gayo, al menos el esfuerzo que hago les sirve , apenas me voy dando cuenta que al compañero David no le dije dónde se ubica el sensor, ...se ubica en la misma cremallera de dirección , y en algunos casos en el volante ,yo en mi caso lo reviso con vagcom ya que de otra forma no podrás saber si la señal que manda el sensor correcta
Hola buenas, tengo un Ibiza con esa bomba y solo gira bien a la izquierda, y regresando de izquierda a derecha pasando el punto medio ( dónde las llantas están derechas ) se pone dura ,con fuerza se puede mover , me podría dar alguna opinión u comentario de que checar ? Muchas gracias
Excelente noche Alex , con gusto te comparto mi opinión y experiencia , en alguna vez me pasó un caso similar , y era el aro dentado q lleva en la cremallera , se movía y dejaba de mandar señal cuando iba de regreso, sin embargo te aconsejo q revisen esa parte, espero te sea de gran ayuda ,quedó al pendiente de tu revisión
Q tal mi amigo acabo de conseguir un seat ibiza 2007 la direccion esta muy dura el dueño anterior me dijo que es la bomba ya checaron fusibles de bateria y estan bien tengo barias dudas la bomba se puede checar desmontada? Soy de toluca mi amigo cuanto sale cobras una reparacion de este tipo?
Se puede revisar desmontada, sin embargo es algo complejo , te aconsejo q la revises en el vehiculo, si se pueden llegar a reparar pero hay que revisarla primero para ver si es aconsejable repararla y de ahi determinar el precio de reparación
una pregunta al reemplazar la dirección hidráulica, se tiene q reprogramar para q la bomba trabaje en sincronía? y no ponga dura el volante.... yo reemplace la dirección por una usada ya que la anterior tenia fuga, un mes después se puso duro el volante y apareció el testigo del volante en el clutser, todos los fusibles están en buen estado. tengo pila nueva. como checo qeu la bomba sirve? por favor ayudame! es un ibiza 2007 1.6
Gracias por suscribirte y ser parte de esta comunidad , te explico... Se tiene q programar el sensor de giro de volante y borrar códigos, eso depende si tú unidad tiene el sensor en la dirección o en el volante, de ahi. En fuera para poder más certero se debe escanear con la interfaz Vagcom
@@ingenieriaJL OK mi dirección es TRW y si trae el sensor a un lado de la dirección, usted cree si compro el vag com pueda asesorarme vía remota? y le pago por favor!! y que vagcom me recomienda?
Buenas noches. Amigo mi direccion deja de funcionar y marca el simbolo de direccion, cuando el carro lleva encendido 30 minuto. Lo apago por 25 minutos y vuelve a funcionar la direccion. Que puede estar pasando?. Agradezco tu opinion.
Excelente noche José Luis Campos , te aconsejo que primero revises si está bien el nivel de líquido de dirección.... Recuerda q estos tipos de sistemas lleva liquido de dirección servo assitida ,saludos desde Puebla espero tu respuesta
@@ingenieriaJL Muy buenos dias el aceite esta en el nivel optimo. Que otro detalle puedo revisar. La duda es que no es continua. Ya le cambie el fusible 40 de la bateria.
@@joseluiscampos7576 habría que revisar... Que código de falla manda cuando deja de funcionar y revisar voltajes.... En 1 tipo de bomba lleva un sensor de temp de líquido interno, cuando se daña... Hace ese tipo de fallas , pero primero habría q revisar todo lo externo
Hola amigo espero me puedas orientar al momento de prender mi auto la dirección esta suave pero después de unos minutos se pone algo dura como si dejara de funcionar el sensor como lo explicas en tu video mi duda es xq al prenderlo funciona normal y a los minutos se pone un poco dura
Disculpa la tardanza, Rubén Coraza en tu caso lo principal es revisar tu nivel de líquido como lo menciona Carlos Oliva , de ahí después revisar q tu alternador este metiendo siempre buena carga arriba de 13,5 y por último revisar con el scaner si hay algún código de error....quedó al pendiente de tu caso , saludos
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
Muchas gracias Amigo excelente información y super bien explicada
Gracias por tu comentario, un motivo más para seguir creando videos...
Que buenas explicación muy buen video no la falsedad que dan en otros videos
Excelente noche Joaquín Pérez gracias por tu tiempo y sinceridad , recuerda q ser honesto y sincero en cualquier profesión nos abre puertas
Gracias compa muy interesante tu información
Estimado buenas, me parece exelente y de buen apoyo para, muy agradecido! Tal vez en otro video nos puedas ayudar con el orden de los cables de los tres conectores y para que sirve cad uno, si fuese par un bomb koyo sería genial, saludos desde Perú!
Jeffer Osco, gracias por tu tiempo y opinión , claro en cuanto tenga la oportunidad lo haré, saludos
Gracias por compartir tus conocimientos el problema qué yo tengo es qué tarda unos minutos en suavizar la dirección al iniciar o entender el auto, una vez que ya está en marcha se puede conducir sin el problema
Excelente día Juan Carlos Cruz, para mí es un gusto saber q alguien le sirve.... Y que hay personas como tú. Que están aprendiendo cosas nuevas, sin embargo en tu problema específico, a cómo lo mencionas podría ser la batería o alternador ,haz la prueba cambiando la pila por una prestada si gustas en buen estado y ahí podrías ver , y así ya decidir si gustas a comprar pila nueva
O en su defecto q la revise tu eléctrico de confianza
@@ingenieriaJL muy agradecido por tu atención y colaboración quedó pendiente para cualquier duda
@@juancarloscruz4878 para eso estoy.... Espero tu mensaje
Buen dato mi estimado. Gracias y Saludos
Podras explicar las entradas de alimentación de la bomba?
Hola buen dia aki dando problemas aun no reparo la bomba de direccion , estoy por conseguir una de un seat cordoba 2006 tambien es trw como la mia habra algun problema
Carnal como quitaste la tapa de abajo donde está lo electrónico?porfas
Ok gracias
Buenas tardes amigo. Excelente explicación. Felicitaciones y gracias por compartir conocimiento. Me permito consultarle tengo un pegeout 307 2008 y tiene una bomba tambien electro hidráulica que funciona bien pero me percate de una fuga en ella. Revise las conexiones de las mangueras y están bien. Que parte interna de esa bomba puede causar esa fuga de aceite y si es reparable. Por adelantado muchas gracias desde Zulia, Venezuela.
Excelente tarde Benito Pirela , gracias por tu comentario....si esta fugando de la bomba y revisaste conexiones lo más probable es q sea del sello q va en la orilla del deposito o del mismo tapón.... o en un caso extremo q las mangueras estén perforadas
@@ingenieriaJL Muy agradecido por su apoyo amigo. Ese tapon cual es ? Dusculpe mi ignorancia. Y lo felicito porque vi todas y cada una de las preguntas que desde hace un año le hacen y usted las respondió todas que muy pocos, no se porque, no respobden o responden a muy pocos. Gracias por su gentileza y dios le recompense su esfuerzo en ayudar.
Benito Pirela, el tapón donde se rellena , ese tapón lleva un oring q por el tiempo se endurece o se aplana, dejando salir líquido....y lo importante es saber q todos necesitamos de todos, nadie aprende sabiendo...le mando saludos desde puebla, y aquí estaré para apoyarlos
@@ingenieriaJL Un millon de gracias.
Buena noche tiene un taller establecido en Puebla?
Excelente video gracias. Amigo como puedo checar una bomba que me venden? Que pruebas me recomiendas
La mejor forma ,es que la persona q te la vende te la instale y la dejé funcionando, de lo contrario se pueden librar de la garantía al decir que tu carro es el que está mal... Y antes de ir a comprar otra deben revisar voltajes en los conectores de tu módulo
Cuales son sintomas bomba lectrohidraulica, anda fallando..gracias.
La dirección se pone dura, funciona bien por un rato y después deja de funcionar, vuela el fusible que alimenta a la bomba de dirección, saludos
Que tal buenas noches y muchas gracias x la explicación... una pregunta x favor el rulima o rodamiento que esta junto a la bomba o licuadora debe de ir sin protección o debe ir con sus respectivas tapas o protectores.... gracias anticipadas ...
Gracias por tu apoyo... el rodamiento q está interno , originalmente no trae sus cubre polvos..
Hola amigo buenas tardes. Muy buen video es muy útil. Sin la intención de molestar espero y me puedas ayudar. Tengo un cordoba 2007 y la dirección esta un poco dura el problema esta que cuando calienta la dirección se pone dura y más para el lado izquierdo. Sabes cual puede ser la falla. Cabe aclarar que no se prende el testigo de la dirección (solo una vez después de dos horas manejando al apagar lo y prenderlo se le quito. Disculpa las molestias te mando un saludo 👋
Excelente tarde Erick López , con gusto te aporto mis opciones, en primer caso hay 1 tipo de bomba que lleva sensor de temperatura , si algo anda mal manda señal para dejar de funcionar, la otra opción es que el sistema de carga de tu vehículo ya no esté funcionando bien, a modo que cuando calienta deja de meter carga a la batería , perjudicando el sistema de dirección asistida, o en otro caso que el sistema electronico de la bomba tenga fallo , al calentar , espero te sean de ayuda.... Debes de ir descartando, y escanear con vagcom para diagnosticar bien
@@ingenieriaJL Muchas gracias. Es de mucha utilidad esta información. Para agregar más detalles le acabo de cambiar el aceite ya que no contaba con el correcto.
@@eriklopez8222hiciste bien en reemplazar el aceite por el correcto , en ocasiones es causante que empiece a fallar ,espero te tomes el tiempo para ir revisando y encuentres el causante,
hola qie tal, excelente video crack, pero tengo cómo le haces para quitar la tapa de aluminio de abajo ?
Buena noche, El Ferch Velaon , gracias por tu comentario, la tapa solo va pegada con silicon ,solo se quita el contorno y la jalas con fuerza y con cuidado con la mano , sin pegarle
@@ingenieriaJL justo como dijiste, pero ahora tengo otro problema, no puedo sacar el cuerpo magnético, ya quité el seguro, pero está atascado por el oxido. Algun producto pmq pueda echarle para suavizar todo ese oxido sin tener q forzar las piezas?
Afloatodo, o wd40 evita darle golpes, de lo contrario se van a romper los imanes y dejará de servir, solo intenta jalar con cuidado...
justo como dijiste, pero si tuve q hacer algunas otras cosas pues estaba super atascada de lodo ferromagnetico, pero finalmente pude desatascarla, ahora a quitar sarro y despues tratar de darle solución a la placa madre, sin embargo aun me falta separar el embobinado de la parte central para poder acceder a la placa madre, pero veo que trae un aro de metal que mantiene unidas lasndos piezas . Hay algúna forma de quitarlo sin dañar algun componente?
Debes desoldar todas las pines de los conectores por la parte de la tarjeta, solo así he podido separar las piezas... espero te sirva la información, saludos
Hola gracias por compartir , tengo un Ibiza 2003 y el problema es que no funciona la bomba , habrá una prueba de banco para serciorate que no funciona
Buen día Jocar. Lamentablemente para poder revisarla bien , no hay manera de q hagas una prueba en banco ya que es un sistema más complejo y se requieren simular muchas señales, lo más aconsejable es q te revisen primero el sistema eléctrico que alimentan a la bomba , si todo está bien debería de funcionar
buenas tardes excelente vídeo tengo un problema con seat cordoba 2003 2.0 al meterle la llave de encendido y hacer el giro rápidamente para hacer el enciendo del motor el testigo del volante aparece pero con la dirección dura, pero si dejo en on el encendido hasta que se apaguen los testigos y enciendo el motor todo normal dirección sube
Desde qué tiempo te empezó hacer ese problema??? Hasta cierto punto es normal q lo haga, por q los sensores deben de mandar señales a la computadora , y así poder funcionar correctamente , sino le das tiempo de respuesta por eso ocaciona eso, Por otra parte si es presentarse mucho tiempo, o el módulo o cableado puede llegar a estar sulfatado ,o hay algún detalle con falta de corriente desde batería, puedes empezar por revisar y limpiar los postes y terminales de batería
Que tal amigo una pregunta el scaner me marca error en el sensor de angulo de giro de la dirección se tiene que reemplazar o se puede calibrar con scaner espero me puedas ayudar a resolver mi duda es que le cambie la bomba de la dirección y ya esta suave pero como que de momento se pone un poco dura y al scaner me marco el sensor de angulo de giro 🙏🙏🙏🙏
Que tal excelente día,Lo ideal es q intentaras calibrarlo, si el scaner no te deja.. intentar de forma manual , en algunos casos solo borrando el código deja de marcarlo....si aun sigue fallando posiblemente si tengas un Fallo en tu sensor o aro dentado de la cremallera de dirección
buenas tardes Amigo ¿tú las reparas? ¿tienes local?
Excelente noche, si las llegó a reparar, dependiendo el problema interno q tenga tu bomba ... Me ubico en Puebla... saludos
Buenos días desde Asturias -España, gracias por el vídeo. Mi coche es un Audi A2 que tiene una bomba muy similar, las luces parpadean, la dirección está a veces muy suave y a veces muy dura tanto circulando como en parado, noto que cuando parpadean las luces la dirección está muy suave, que puede ser?, Quizás el sensor de giro de volante?.
Muchas gracias
Buen día La Jubilosa, lo primero q recomiendo es ,que revises que las terminales del acumulador(batería) se encuentren apretadas y sin sarro. ¿en alguna ocasión te ha fallado el arranque como si el acumulador estuviera bajo?
@@ingenieriaJL hola, buenos días, si, a veces fallaba, pero no hay sarro en los bornes de la bateria
Te recomiendo probar con otro acumulador (batería), si en ocasiones se descarga ,causa que el sistema de dirección asistida funcione correctamente
Como ago las pruebas para qué funcione en el banco de trabajo
Dnd te ubicas cuánto cobras la reparacion
Buenas tardes, una pregunta, todas las.bombas se pueden reparar? La mía se dañó y es marca TRW y me dijo un eléctrico que esa marca no se puede reparar
Excelente día, todo depende que tan grave sea el problema en tu bomba...en muchos casos ya no conviene repararla, saludos
Disculpa en donde está tu taller, me gustaría ver si pudieras diagnosticar una dirección electroasistida para focus 20009
Excelente noche Serch Mend me ubico en Puebla capital , si gustas ponte en contacto conmigo para darle seguimiento a tu caso 2223603526
Excelente mi amigo, cuánto sale una reparación para un seat Ibiza 2005
Excelente noche , todo depende del daño que presente... Y si aun conviene reparla
Buenas tardes.
Vi tu vídeo, se me prendió el testigo del volante y la dirección esta dura, tengo un ibiza 2007. Ya cheque el fusible y batería, igualmente ya cheque las alimentaciones y todo esta bien. Quisiera saber como checar el sensor del angulo de volante,el que mencionas en el video que va al lado del conector de en medio de la bomba...
Igualmente cuando se me prendió el testigo del volante,me dejo de marcar el velocimetro,no se si la falla vaya de la mano.
Te agradecería tu ayuda
Buen día, angel alberto Carmona aquino , también ya revisas el voltaje que biene del habitáculo? Va en el otro conector chico , junto con los cables naranjas.....y el sensor de giro del volante no es el mismo al de velocidad del vehículo.....sin embargo la bomba de dirección genera 2 voltajes para el sensor de giro del volante , ya sean 9volt o 12volts y una tierra o masa y el sensor solo interrumpe un voltaje para generar su señal de giro..... espero poder darme a entender....sigo al pendiente , saludos desde puebla
Hola tu puedas arreglar una bomba ibiza es la de modelo koyo que conocen en el mundo de los mecànicos, algùn nùmero de contacto.
Juan Octavio ..claro , habría q revisarla este es mi número de contacto estoy en Puebla 2223603526
oye amigo eres de puebla en donde estas mi scanner tengo el vag-com y me marca que no tiene comunicacion el sensor de giro me marca este pero quisiera saber si es el de la direccion o es el que va al volante me marca este error 3 averias 00566 operacion de direccion asistida 27-00 señal inadmisible 01317 unidad de control en el cuadro de intrumentos J285 79-10 consulte memoria de averia por favor intermitente 00778 sensonr de angulo de direccion G85 49-00 SIN COMUNICACION me podrias decir amigo u orientar que si es el sensor que comentas mi direccion esta no tandura un poco o en donde te encuentras a qui en puebla para llevarte mi carro saludos y gracias amigo
Al parecer si es el sensor de giro de la dirección el q. Se encuentra en mal estado, la forma más fácil de saber si tu auto lo lleva en la cremallera o en el volante es , revisando físicamente si está en la cremallera
Mandame mensaje 2223603526 si necesitas atención más personalizada , porfavor
Hola buenas , mi direccion poco a poco fue yendo a mas dura con el tiempo. Mw decidí a mirar el nivel y tenia liquido pero creo q no suficiente , le rellene liquido y la dirección se puso mucho mejor , no bien al 100% pero si mucho mejor . A los dias se me volvio a poner dura y asi sigue.. Y creo q cada dia se va poniendo mas dura. Es un ibiza 6j 2013. No tengo ni he tenido nunca ninguna luz de fallo
Excelente noche, rellenaste con el líquido especial para dirección asistida? , lo primero q te recomiendo es q hagas un cambio total de líquido, lo más probable es que tú bomba ya no generé suficiente presión, pero debes hacer varias pruebas
Que aceite usas para esas direcciones
@flashcar4960 aceite sintético para dirección electro asistida , marca pentosin, pero hay otras marcas...pero así lo pides
Muchas gracias por el vídeo muy interesante. Tengo Seat Ibiza 2005 y el conector de la derecha (El marrón, que indicas que viene del sensor de par) lo tengo desconectado porque cuando lo enchufo me hace un corto con el canbus y me vuelve el cuadro loco de luces y pitos. El corto creo que lo hace interiormente la bomba. Que puedo hacer? Es fácil abrir y comprobar la placa de la bomba?
Si fuera el caso , desconecta el otro conector el del can bus , dónde lleva 2 cables naranjas , y conecta el del sensor , asi el corto no llegara a Gateway la bomba podría funcionar y no tendrías problemas con tu tablero
@@ingenieriaJL Ok, haré eso por el momento hasta que pueda sacar la bomba y reparar la placa electrónica
@@ingenieriaJL Muchas gracias!!!!
Ángel , darle solución definitiva sería la mejor opción, estoy para apoyarte , saludos desde Puebla
Hola amigo, tengo un ibiza 2012 que con el fallo en la bomba pero tengo el testigo amarillo en el tablero y la direccion esta semidura no completamente dura, se le pone el scanner y siempre diece no hay colección con el modulo, he probado varios scanners pero da el mismo fallo, en tu experiencia que crees que podria ser ? Muchas gracias por tu respuesta, saludos
Excelente noche, Has intentado escanear con la interfaz Vagcom?
Cómo mencionas tu problema está relacionado con tus sensor de giro del volante ,ya sea cremallera , sensor, cableado o el mismo módulo del asistida, debes ir revisando cada componente para descartar lo q estén bien hasta dar con el causante
Sabes me dizer qual é o relê da bomba de direcção eletro Hidráulica?🤗
Excelente noche ,Carlos Felipe disculpa la tardanza... La bomba asistida no lleva relevador , va directamente alimentada de los fusibles q van. Encima de la batería , y un fusible q va en los fusibles del tablero
Saludos buen video un favor tendrás el diagrama eléctrico ,Bendiciones
Sabras las alimentaciones que debe de tener el sensor de angulo de giro?
Ola buenas tardes amigo disculpa me podrás orientar para ver cómo puedo checar mi sensor de ángulo de la dirección ya que siempre está en modo reposo no está completamente dura pero al girar el volante no se hace sueve sigue con la misma presión me podrás apoyar
Excelente noche, La mejor manera de revisar si le llega señal del sensor al módulo de la dirección ess con el scaner , en datos en vivo del sensor de giro... Lo q también puedes revisar q al sensor le llega - y + y en el otro cable es la señal de onda cuadra que manda hacia el módulo ,esa señal podrías revisarlo con un LED, y tendría que parpadear al girar el volante
@ingenieriaJL sabes cómo se retira el sensor de ángulo ??? Tengo que bajar toda la cremallera ??
Es incómodo pero se puede retirar sin bajar la cremallera, solo se retiran los tornillos y lo jalas con cuidado ya que con el tiempo se pegan, en ocasiones le entra humedad al sensor y se vuelven inservibles, saludos
@@ingenieriaJL los que comentas de alimentación del sensor debe de ser 12 volts??? Tienes el dato de cuáles son los dos de alimentaciones tengo tres colores verde negro y café
@@ingenieriaJL ya revise lo que comentas con el LED tomando el cable verde el led está tenue pero al girar el volante no hace ningún cambio será el sensor de giro???
Buen video bro, masomenos cuánto cuesta arreglar la bomba de dirección de un SEAT Ibiza 2009??
Excelente noche JehuJR disculpa la tardanza en la respuesta....el costo es dependiendo la falla y componentes dañados de tu bomba, habría q revisarla primero, pero hay casos cuesta lo mismo la reparación que una de uso, saludos desde Puebla
Disculpa donde te ubicas tengo un seat toledo y tiene esta falla
Excelente noche Jonasias Aguilar me ubico en Puebla capital.... si te interesa comunicare conmigo al 2223603526
Muy agradecido. La bomba debe funcionar solo con el encendido en ON ? O el motor tiene que estar funcionando.
Excelente tarde , Mauro Nava la unidad debe estar arrancada para que la bomba de dirección asistida funcione .... Saludos desde Puebla
Ayuda maestro donde está hubicado tengo un problema con mi seat Ibiza 2007 tengo prendió el testigo de la dirección ya checaron los fusibles y están bien ya checaron el líquido de la bomba y está A nivel ya checaron la corriente de la batería y está bien y ya revisaron que según si hay comunicación en los cables y me dices que hay perdida de precion en la bomba tiene reparación la bomba ayuda por favor
Excelente noche me ubico al sur de Puebla capital, su dirección está muy dura??? Que códigos de falla obtuvieron al escanear su carro?
Buen video una pregunta mi bomba asé ruido me comentan que es por qué tiene una aboyadura en la parte de abajo en el vaso mí pregunta es sé podrá arreglar gracias mi bomba es igual ala de tu vídeo Ibiza
Buena noche Manuel serrano , gracias por tu apoyo.... Y están en lo correcto si tiene aboyadura puede provocar algún tipo de ruido , y si se puede retirar la pura tapa ,que viene pegada y se saca el golpe...espero sea la solución de tu problema ,saludos desde Puebla
Amigo disculpa si tengo prendido el sensor de la bolsa de aire crees que me esté afectando a la bomba de la dirección?
Es que el volante está muy duro
Excelente tarde Daniel Nava Ortiz, como tal el sensor de la bolsa de aire no te afecta , en la dirección... pero posiblemente tengas un problema en la terminar de batería o los cables y fusibles que andan por ahí , y provoca q tenga falla en los 2 sistemas...
Exelente explicación. Una pregunta, cuál es la alimentación del el sensor, este me marca cable amarillo 10 volts, cable café tierra y cable negro 11 volts, son correctas? es un SEAT Córdoba 2006. Gracias
Excelente noche Jonh Marston, disculpa la tardanza, si son correctas solo debes de probar que el aro dentado q lleva en la dirección , y el mismo sensor hagan la caída de tensión, en el cable de señal
Buen día amigo... me gustaría saber que falla seria.. que al girar el volante a la derecha el testigo de la dirección hidráulica enciende y manda a parar la bomba y el volante se pone duro... me gustaría saber que checar para eliminar el fallo
Excelente tsrde Pablo 8@ Z. En muy pocas ocasiones me ha sucedido eso , y suele ir el problema en el aro dentado que se ubica en la Cremallera de la dirección , o en la bomba de la dirección , debido a q solo hacia un lado
@@ingenieriaJL ok ok.. bien gracias por tu comentario... fíjate que eso me paso recién entragandome del taller... donde le cambiaron la barra de la dirección... entonces tendría que checar la dirección
Así es te recomiendo q le comentes eso a los del taller... que falla tenia antes de reparar la dirección?
@@ingenieriaJL fugaba el aceite por los empaques de la dirección... y pues ya no les comente nada de la falla porque me hicieron llevarlo dos veces el carro al taller... no le cambiaron los empaques... solo la barra... y luego tiraba más aceite que al principio
Supongo q antes, no te hacia nada de la falla q esta haciendo ahorita, eso para muy seguido , lo más recomendable es cambiarla
Hola mi hermanito, muchas gracias por la información ℹ tengo una duda, los cables trenzados que vienen del can bus llevan posición, porque tuve un problema con mi carro
Buena tarde mi estimado , si lleva posición por qué es can bus bajo y alto , manejan diferentes frecuencias , te recomiendo revises en algún otra unidad para saber , bien dónde va cada uno,saludos
Estimado. Mi seat ibiza 2008 la bateria tiene 10 meses y el alternador cargan bien 14.3. El tema es que cuando giro la dieccion baja el amperaje a 13 y me prenden los testigos de abs. Control de estabilidad y prende y apaha el de freno. Hace 3 pitidos. El liquido hidraulico esta a nivel. Los fusibles y bornes de bateria también. Probé con otro alternador y hace lo mismo. Será la bomba electro hidraulica que esta fallando? Gracias 😊
Excelente domingo, es normal q baje el voltaje de la batería, lo que no es normal es que prendan los testigos del tablero, debes de revisar tus terminales de batería y los cables gruesos de la batería, se sulfatan o se aflojan impidiendo un correcto paso de corriente, si la bomba estuviera consumiendo corriente de más ya hubiera volado el fusible....saludos
Saludos, vi tu video y me anime a destapar mi bomba al parecer es igual a la del vídeo, en mi caso tenia agua por dentro,ya cambié los 4 MOSFET, pero no consigo los dos ci, que controlan los transistores, donde los puedo encontrar? . Te agradezco de antemano el leerme
Están dañados los 2 CI ? Regularmente , los saco de algun modulo donante, pero rara vez se dañan..
@@ingenieriaJL si , ambos circuitos. tienen una matricula 74hct366d lo se por qué también se dañaron unas resistencias de 22 oms y me marcan en corto con respecto a tierra a la salida de esas resistencias. De hecho son 4 resistencias y 3 estan quemadas. La que no se quemo no marca en corto ese pin, que de hecho se unen 3 pines del circuito por salida y 3 pines por entrada de señal.
@@ingenieriaJL como sea, te agradezco la información y tratare de conseguir dichos circuitos. Sigue subiendo videos son interesantes y son de mucha ayuda.
Hola tengo un seat Ibiza 2013 de cuatro puertas
Nosé qe bomba de dirección lleva
Me comentaron que lleva de abrazadera o de tornillo y no tengo ni idea espero me puedas ayudar
Que tal excelente noche Uriel Díaz , por el año de tu coche ya debería llevar dirección eléctrica , ya no es electro hidráulica , y para q sepas bien cuál es la tuya , deben ver físicamente abajo de tu coche y con el número de parte... Buena noche
Hola buenas tardes tienes algún taller ?? Ubicación ? O número de contacto desarme mi bomba pero el balero de arriba es deshecho tú lo puedes cambiar ?
Amigo, gracias por la información.
Ojalá puedas ayudarme con esto. El mío fugaba de la caja de dirección y la empacaron ahora no tira aceite pero el volante sigue duro, no prende ningún testigo. En el tablero. Y se oye q trabaja la bomba, que podrá ser???
Me comenta q si llega corriente y tierra a la bomba y q si fuera la bomba debería de prender el testigo a fuerza . De ante mano gracias amigo.
Gracias por comunicarte conmigo, estamos al pendiente, para darle solución a tu problema, excelente tarde
Soluciono este problema?? Tambien le pasa a mi focus europa sport 2007
Pudiste solucionar el problema.?
Que tal amigo una pregunta en donde puedo llevar mi bomba a checar soy del estado de mexico
Buena tarde, la vrdd desconozco, no podría recomendarte a alguien , lo q si puedes hacer, es buscar alguien que trabaje con puro VW y que manejen equipos de diagnóstico para toda esas plataformas
Tendrás una bomba para seat cardoba
Noo por el momento, igual y te puedo ayudar a conseguirla de dónde eres ??
@@ingenieriaJL de queretaro amigo
Donde se encuentran hacen reparaciones de bombas
Excelente noche Cesar me ubico en Puebla capital , por el momento esta muy escasa la refacción para reparar..
Que tal buenas noche ví tu vídeo muy bueno tengo una duda mi coche tiene falla de volante duro al momento de prender el coche se activa la bomba el testigo del volante prende al momento y se apaga pero el volante sigue duro conecto mi escaner y no se conecta al módulo ya no sé si sea la bomba electroasistida la caja de dirección o el bcm me podría apoyar por dónde comensar a diagnosticar gracias
A es en SEAT 2011
Excelente dia Jk automotriz, revisaste lo principal que tenga líquido la bomba?, Que los bienes de la batería no tengan sulfato, intenta entrar desde otro módulo para obtener información de la bomba ,así determinar si sirve tu sensor de giro , lo más común q se dañe es el módulo de la dirección o sensor de ángulo de giro, revisa q sus alimentaciónes estén bien, saludos y sigo al pendiente de tu caso
Hola que tal disculpa amigo tengo un ibiza 2006 pero la dirección solo gira hacia un lado me podrías orientar qué podrá ser
Q tal excelente noche ,claro q sii para eso estoy.... Solo explicame un poco más sobre la falla, gira bien solo hacia un lado y hacia el otro se siente duro???? O de plano gira de un lado , y del otro lado ya no se mueve
@@ingenieriaJL mire las llantas giran bien hacia un lado se regresa normal pero cuando intentas girar para el otro lado no gira
@@rafaelbalcazar1434 una alta probabilidad , indica q puede ser la caja de dirección, sin embargo q se la revisen antes de reemplazar algún componente , para evitar gastar en algo q no es
@@ingenieriaJL muchas gracias
Para eso estoy, te invito a seguir aprendiendo, y espero puedas resolver tu problema, saludos desde Puebla
Como checo que la bomba esté funcionando correctamente?
La forma más fácil de revisar si funciona es el mismo auto, , para eso debes estar seguro de las alimentaciones + y - , y señales sean correctas
@@ingenieriaJL ok bro se debe escuchar que trabaje el sonido común que hace como un robot
Es que al momento de quitarla por donde están los pins le salió agua
Cheque los pines de + y - con el multimetro si me marco continuidad
Pero si tienes 12.5 volts y buen negativo??? Es correcto debe de escucharse , o de lo contrario con la mano se debe de sentir en la base metálica , como vibra la bomba
hola amigo saludos y gracias por tu video. tendras un video especifico para la electrobomba de direccion asistida para un peugeot 307 2.0L año 2007. tengo el mismo problema de volante de direccion duro. ya cheque los fusibles de 70A y de 10 A y estan bien sin embargo los quito y los pongo de nuevo y si trabaja bien la bomba de direccion pero al rato otra vez se pone el volante duro. gracias.
Omar Salgado por el momento no tengo vídeo de esa unidad , sin embargo si gustas mándame mensaje y te apoyo en tu falla 2223603526 ,saludos desde Puebla
Llevan alguna programacion o al momento de remplazarla una por otra funciona sin problema ?
Buen día Cesar Flores, disculpa la tardanza, espero aún te sirva mi opinión.... Si la bomba trae los mismos números de parte y de servicio debería funcionar, pero si cambian números , lo más seguro es que si necesitas codificarla....saludos desde puebla
Hola amigo primero que nada Felicidades por tu video muy buen video disculpa yo tengo un problema asi me aparece el testigo de la dirección en amarillo en ese momento se pone dura la direccion y se baja la pila totalmente. Que podrá ser espero puedas responder gracias por tu video
Samuel García, gracias por tu comentario , y lo q te aconsejo q revises primero es tu sistema de carga , el alternador no ha de estar metiendo carga , y por lo mismo la batería no soporta , y empieza a fallar el sistema de dirección
Hola que tal, tengo un ibiza 2015 y presento la dirección dura,sin testigos de falla ,tiene alimentación en los dos arneses , el del lado derecha no lo trae, se escucha que trabaja, pero la dirección esta dura.
Que puede ser?
Le rellene aceite de agencia no se si afecta no dice chf11s pentosin 🤔
Buena noche ,Revisa...posiblemente se desconecto el sensor de giro por eso funciona pero solo en modo reposo
Que voltaje debe de tener el cable del sensor de ángulo de giro.
Depende del tipo de sistema en un caso si bien recuerdo lleva 5 volts otro señal y el otro tierra , el de señal lo genera el sensor dependiendo la velocidad de giro , y en otro caso el de señal lleva 5 volts y hace caídas de tensión al girar el voltsje
Buenas tardes dónde te ubicas Migo
Excelente noche, al sur de puebla capital
Hola buen día tengo un Ibiza 2004 y mi duda es si esas bombas ya tiene que estar aventando aceite en el momento que el motor arranca
(La bomba si se activa)
Ese modelo acupa alguna programación trae sensor en la cremallera
Buen día @Salvador Arias Arias gracias por suscribirte y ser parte de esta comunidad, y siii efectivamente en el momento que tu arrancas el vehículo la bomba debe girar y generar una presión estable, y en cuanto tu mueves el volante el sensor manda señal y la bomba revoluciona para generar aún más presión y este suave , la mayoría de los q trae el sensor en cremallera no necesitan programación, pero si es importante diagnosticar con Vagcom para saber q código tiene y ver valores en vivo..
Y saber si algo falla
Hola amigo muy buen video yo tengo una bomba de u seat ibiza 2003 igual a la que tiene ya la abrí pero los conectores del lado que manda la señal a l volante están de soldados y la bomba se ve en buen estado como puedo soldar ya que con el estaño y Cautín no lo agarra que puedo usar
Excelente tarde Sergio Terrones espero q no sea demaciado tarde.... No me había llegado notificación de tu mensaje, con la soldadura de estaño si se puede , solo intenta limpiar y lijar un poco las terminales, saludos desde Puebla
Como esta ing3 tengo un problema con mi seat se puso. Dura la dirección pero me prendió el icono del volante y se prende al. Momento la luz de la palanca de frenos de manos he igual no jala el velocimetro
Disculpa tienes algun contacto?, tengo un par de dudas
Manda what's, 2223603526
Amigo buenas tengo una bomba parecida como se podria hacer funcionar una electrobomba fuera del vehiculo se podra
Buena noche solo podrías checar el motor eléctrico , debes quitar la parte mecánica , por q sino tiene liquido se amarra, solo metiendo los voltajes y tierras giraría en modo reposo , pero debe ser voltaje desde una batería
Si giro el volante que lo tengo duro el voltaje no me fluctúa abajo un poco no roba corriente supongo que tendré la bomba rota es un ibiza año 2000 un saludo
Si bien recuerdo el año 2000 lleva dirección hidráulica, bno igual todo puede ser posible,, y si tienes toda la razón si no consume corriente significa q no funciona la bomba, pero antes de buscar un reemplazo verifica q tengas todos los voltajes y tierras correspondientes,.... Saludos Varilla turbo
@@ingenieriaJL pinta a bomba rota yo el coche ya le compre a si pero veo la dirección muy duro muy lento en manejo muy mal y de echo me informe por google y creo que si la bomba dirección está mal consume más y el coche eso es cierto es tragón ya que la maniobrar no se porque pero consume energía de la batería si eso no va pues consume del motor y gasta más ya te comentaré le voy a llevar a un taller bueno y que lo
Miren
@@varillaturbo3361 todo indica q no está funcionando la bomba, quedó al pendiente de tu problema , y si acércate con tu mecánico de confianza
Hola amigo disculpa yo tengo un problema de que al momento de prender mi vehículo funciona muy suave la dirección y al pasar de unos minutos se pone algo dura no muy dura pero si se nota el cambio de suavidad
Yo tengo un problema y es que aveces va y aveces se queda duro.
Se prende el testigo, el alternador tiene buena carga, pero el fallo más lo da cuando da frío. Le miraré si le entra condensación ala tarjeta lectora de vueltas y entrada eléctrica. Usted que piensa?
Excelente tarde, lo más probable es que sea problema de batería , aún que arranque sin problema, si la batería al dar marcha baja mucho voltaje, la computadora no deja trabajar la bomba , prueba con otra batería y me avisas , estoy al pendiente con tu situación
@@ingenieriaJL vale muchas gracias hoy lo miro sin falta
Ya está solucionado el borne de la batería el cable completo de la puesta en marcha, lo. Compre hace poco y hasta ahora no lo e podido mirar. Al calentarse el borne fallan y se calientan los fusibles
@@nhazz_ms5966 si puede ser el cable, pero también puede , que la marcha ya ande mal , jala más corriente y se caliente el cable, me da gusto que hayas podido dar solución.
La verdad va perfecto, coste de reparación 5e lo llevas al taller te lo arreglan te dicen que es la bomba se lo quedan 1o2 días y te cobran 400e 🤦♂️😂
Hola amigo oye tengo una duda de tus explicacion el detalle es que no tengo señal de + positivo al sensor de angulo de la dirección solo tengo tierra (saliendo de la bomba al arnes que conecta el sensor )
Sipongo que tiene que llevar corriente positiva para activar el sensor es que mi dirección esta un poco dura ya cheque liquido fusible y todo bien aver si me puedes ayudar por favor 🙌🙏
Está trabajando nadamás en modo reposó como mencionas en tu video por cierto muy burno 👌🙌
Excelente noche, dependiendo el sistema de tu carro, el sensor de 3 cables , café es masa, azul es señal de salida que debería haber voltaje de referencia, y verde señal de entrada q genera el sensor
Ten en cuenta q cambian los colores de los cables dependiendo la versión y año de tu auto..
Es una bomba igual a la que muestras trw amigo cres que me puedas revisar la bomba yo vivo en puebla igual todo empezó después de pasar un bache lago feo se trono un rin y de ahí le prendió el sensor en el tablero y empezó a trabajar nadamás como mensionas en modo reposó incluso con el escáner arroja que no le está llegando alimentación de positivo al sensor
Yo estoy pensado que se ah de haber desoldado algún pin referente al sensor o algún MOSFET si me la podrías revisar amigo de favor 🙌🙏
En el caso de probarla fuera del vehículo que cables tendríamos que alimentar?
El conector grande + y - y el cable q va junto a los de buscan q es 12 volts de switch
Conectó + y - tambien el verde con marrón a + “ que se encuentra al costado de los trenzados naranja con negros” pero no da señal la bomba, me tiras algún otro tip para probarla fuera del auto? Es de un audi a1
Si no funciona, lo más probable es q no se pueda probar afuera, debido a q necesita las señales de los otros módulos, para poder funcionar
Dónde te ubicas para reparación
Excelente noche , en Puebla capital,para más detalle manda mensaje 2223603526
Tengo un polo 2004 la direccion se pone dura cuando esta baja la temperatura pero cuando ase calor se pone suave que podria ser soy de puebla
Excelente noche Alejandro Santiago, lo más probable es q tengas un problema con tu sistema de carga, o tu batería... Empieza a revisar por ahí...
Hola que buen videos perdón por la molestia mi dirección se puso dura a raíz de que me dieron un golpe en la llanta esa ves me orille y se me bajo la batería y una ves arrancando el auto la dirección se puso duro no me marca ningún fallo en bomba o en sensores y no se prende ningún testigo revise fusibles y todo bien espero me puedas orientar por donde revisar de antemano muchas gracias
Si ,la pila esta dentro de sus 3 años de vida útil , igual te recomiendo q lo escanees con vagcom ,y borres códigos , en algunos casos al tener un impacto , manda un código referente ... Y es el q bloquea la dirección
@@ingenieriaJL si cambie la pila nueva,el sensor de giro que mencionas donde lo huvico para revisarlo,y perdón por la molestia sabrás que tipo de aceite lleva muchas gracias
@@hagridrebel regularmente el sensor lo trae en la dirección o en el volante, se prendió el foco del volante en rojo o amarillo supongo ...., Si es igual electro asistida , lleva liquido especial, para dirección servo assitida
@@ingenieriaJL no no se prendió en ningún momento el testigo igual la boy a desarmar como la que muestras y escanear me imagino que se le deben de dar algún tipo de auto adaptativos al modulo no? O algo por el estilo
@@hagridrebel casi siempre q hay algún problema con la dirección te prende el testigo en el tablero, talvez , por el impacto se tiró tu liquido , deberías revisar primero tu nivel de líquido de dirección
Buenas noches me podrás orientar amigo cual fusible de los que están en la cabina es el del conector pequeño para la dirección me podrás orientar tengo una falla ya cambie la bomba y la cremallera y nada sigue estando duro el volante ya e gastado mucho dinero h nada me ayudas por favor
Excelente noche por supuesto para eso estoy , mira si bien recuerdo es el fue no.14 en tu manual debería de traer, ya que cambia dependiendo el año.....no tienes los 12 volts en el conector?? Los 2 naranjas son de la comunicación bus can , el q sobra es de voltaje
Antes de reemplazar bomba y cremallera es aconsejable hacer pruebas y mediciones, para evitar gastar de más, tu conocimiento es lo más importante si es q has pasado por varios talleres sin éxito.
Amigo buenas tardes ya revisamos tenemos voltajes buenos en los conectores
YA SE ESCANEO Y MARCA QUE TENEMOS FALTA DE ALIMENTACION EN BORNE 30 Y FALLA DE COMINICACION me puedes apoyar que más puedo revisar ya revisé otra bomba y sigue sin funcionar la dirección ayuda por favor
@@manuelpalomino3962 al no tener voltaje de fusible que va en la batería, lo más probable que mandé señal de falta de comunicación, revisa en el conector que llega a la bomba si tienes ese voltaje, talvez el conector o pin este roto ,sulfatado o en mal estado
@@ingenieriaJL de echo ya se revisó físicamente el voltaje en ese conector y si hay voltaje cres que sea la bomba otra vez??? Como puedo descartar que sea la bomba no hay una manera de probar la bomba por fuera ????
Amigo me venden un ibiza 2006. El detalle es que con simplemente girar la llave "prender el switch" (sin arrancar el auto) se escucha un zumbido muy fuerte y la dirección se pone muy suave (estando el auto apagado). Investigando en Google, supongo que es una falla de la bomba de dirección. Es costosa y complicada esta reparación? cual es su opinión? podría orientarme por favor.
PAUL Rs. Buen dia mi estimado , en tu caso la mayoria de veces es la bomba de direccion la q esta mal, por q desde q abres switch empieza a funcionar en alta velocidad , en mi opinion deberian bajarte minimo $6000 de lo contrario vas a salir poniendo muchoy sino es asi mejor busca otro sin problemas.... Espero ser de ayuda , saludos desde puebla
@@ingenieriaJL buen día amigo. una pregunta más esto es una falla común en estos carros o falla por exceso o mal uso. ?
@@yo6669991 es una falla no tan común pero es normal que la tarjeta electrónica de la bomba haga ese tiempo de problemas
Que tal amigo muchas gracias por el video una pregunta leí que estas en puebla cual es tu pagina de face?
Buena noche, Andrés Mtz por el momento no cuento con página, más adelante claro q si , pero cuando gustes y tengas alguna duda , sin problema mándame un mensaje y te apoyo en lo que este en mis manos , 2223603526
Mi seat ibiza 2007 me marco el Sensor de la dirrección luego se puso duro el volante que crees que podría ser?
Primero revisa q el sensor se encuentre bien conectado a la bomba, q los cables del sensor no estén rotos , y q tenga su voltaje, tierra, y señal correspondiente
Ya revise todo lo mencionado y está con corriente y todo
Intenta , darle su aprendizaje, o ajustarlo y si sigue igual , lo más probable es que el sensor ya cumplío su tiempo de vida
Cómo que darle su aprendizaje? La bomba no podría ser?
Podría llegar a ser la bomba , pero así como lo mencionas es más probable q sea el sensor o el aro dentado , te aconsejo q lo revises con la interfaz vagcom , y veas los datos en vivo referente a la dirección asistida
Veo que es de puebla me gustaría que diagnostique mi carro por favor, donde se encuentra?
Excelente noche, Benjamin Ibarguen gracias por ser parte de este equipo y suscribirte al canal... con gusto lo revisamos, pasame tu numero y me pongo en contacto contigo ,saludos
@@ingenieriaJL me puede enviar su dirección por favor
Con gusto , pasame tu numero y me pongo en contacto contigo...
@@ingenieriaJL lo escribo y no aparece el mensaje
Ya lo intenté 3 veces y no aparece
Que tal buenas tardes..en mi caso es in ibisa 2008....llegan bie. Todas las señales corriente tierra bueno todos los voltajes.....me hace este fallo.....arranco el coche y funciona bien.. despues de unos tres giros a ambos lados de pronto se empieza a poner dura la dirección y se empieza a oir menos la bonba electrohidraulica..... Pero no se prende ningun testigo en el tablero....cabe mensionar que es una bomba como la que estas reparando en tu video
Excelente día , lo más probable es q su sensor de ángulo de giro , q va en la cremallera neste dañado y se va a estado de reposo la bomba, regularmente se dañan por el agua de lluvia, quedó al pendiente
@@ingenieriaJL ok muchas gracias ya ando en eso... quitando el sensor de ángulo de direccion
Hola buenas tardes yo desarme una de Vectra c y es la misma bomba solo que al desarmarlo no me fijé de dónde salió un empaque redondo algo grueso .. no sé si me puedes decir en qué parte va por fa gracias ...
Q tal excelente noche tendrás foto de la pieza q falta??? Si es la que pienso, va en la flecha del campo , antes de meterlo a su lugar
Donde estás ubicado amigo tengo el mismo problema
Zeus Tamayo me ubico en Puebla capital, si gustas ponte en contacto 2223603526 , y con gusto le damos solución
Hola buenas noches yo tengo un ibiza 2013 se puso dura la dirección no prende testigo pero revisando no trae conectado el arnés del lado izquierdo pero ya lo busque y parece que no esta lo raro es que no veo cables sueltos de donde llega el arnés del lado izquierdo y de que color son los cables ojala me puedas ayudar gracias
Hola buen día, en mi caso se prendió el testigo en el tablero cuando revisé el depósito estaba vacío lo llené y al poco rato se volvió a vaciar me comentaron que tenía fuga, este problema de fuga se puede reparar o tendría que sustituir la pieza.
Denisse excelente tarde, bienvenida primero se debe de revisar de dónde está tirando liquido , podría ser por el tapón, por el depósito, por alguna manguera rota , alguna conexión mal, o la cremallera de dirección ya desgasto los empaques internos.....en el caso de q fuera la cremallera en mi opinión las reparadas un 50% quedan bien y el otro 50 fallan de nuevo, estoy para servirte saludos desde Puebla
Que tal amigo !!
Tengo un Ibiza 2015 y he detectado una fuga de aceite, crees que sea necesario cambiar por completo la bomba o el depósito de aceite ,no me prende ningún testigo y no hace ningún ruido
Primero hay q determinar de dónde proviene la fuga, , puede ser alguna conexión , manguera fisurada, los sellos del depósito , o el mismo tapón....,la fuga podría llegar a ser hasta de la caja de dirección , te aconsejo q la revisen más a detalle
@@ingenieriaJL muchas gracias
Pediré que la revisen bien
@Alejandro Ortiz Mendez a tus ordenes y en lo que pueda apoyarte, para eso estoy , saludos desde Puebla
Yo tengo un problema con una de astra la cambien el balero inferior la arme la instale pero se va a corto q podria ser espero me puedas ayudar
Alexander Pérez primero debes verificar q gira libre ,si se amarro ocasiona eso, la otra opción es q la carcasa allá pegado con las terminales interiores dónde entra el voltaje ocasionando q se vaya a tierra, te invito a q te suscríbas a mi canal si aun no lo haz hecho , y pásame tu número de contacto para una atención más personalizada
@@ingenieriaJL si el motor esta libre
Ya revisaste ,si el corto está en el cableado del auto???
@@ingenieriaJL es donde esta el fusible en las dos puntas hay corriente
Si hay voltaje en las dos puntas del fusible indica q si hay corriente y q el fusible está en buen estado y no hay corto en esa línea , a menos q se quemen los cables y debas estar remplazando el fusible , pero explícame como sabes q está en corto??
Buenas tardes amigo esa bomba es compatible con un seat Córdoba 2007 ?
Hay 2 tipos de sistemas, en algunos casos si trae la misma, funcionan parecido pero no al 100
Qué tal amigo, espero y me puedas echar la mano te lo agradecería muchísimo, tengo un Ibiza 2013 con el mismo problema tengo el volante duro al comienzo solo era en ocasiones hasta que terminó por ponerse completamente duro, tuve que reparar la cremallera porque me tiro el líquido me dijo mi mecánico que fue por usar mucho tiempo mi auto con esa falla, al final repare mi cremallera y compré una bomba al comienzo funcionó perfectamente pero en ocasiones se encendía el testigo del volante en color naranja así hasta que poco a poco termino poniéndose dura ya no me marca el testigo pero el volante está completamente duro, disculpe las molestias pero ya no encuentro solución con mi problema le agradecería mucho si me pudiera hecha Roa mano 🙏🏻
Excelente noche Fredy Flores espero que. Mi respuesta no sea muy tarde.... Primero debes de meter la herramienta de diagnostico especifica para q puedas entrar al módulo de la dirección y ver si tiene algún código de error y en base a eso segur un procedimiento de diagnóstico
Hola buen día! Aquí molestando nuevamente sigo con mi problema de la dirección, ya hice de todo y nomás no encuentro la solución, ya metieron el escaner pero me dice el mecánico que no hay comunicación entre la bomba y el carro me dice que es la bomba porque no avienta la Sifuentes fuerza pero se me hace raro porque es nueva y ya le eh cambiando 4 bombas y ninguna funciona
Ya revisaron la parte que alimenta de voltaje a la bomba? Posiblemente tenga un fallo eléctrico su auto , que provoca q no funcione la bomba, ese sistema lleva 1 fusible encima de la batería, un. Tierra de chasis , y otro fusible en la fusilera q está en el tablero , teniendo bien esos voltajes podríamos seguir con el diagnóstico, espero pueda revisarlos y hacerme saber cómo sigue su problema,saludos
Se puede reemplazar la diréccion asistida de un SEAT 2006 por una dirección hidráulica ?
Excelente noche Manuel Espino , si es posible, se debe de adaptar bomba y siempre va a tener el foco prendido,
Buen día amigo buen video..
Tengo un cobal 2009
Me marca en la pantalla dirección hidráulica el volante esta poco duro
Pero también al meter el cambio se siente que brinca la transmisión
Y se siente el carro bien apachurrado como sin fuerza
Las 2 fallas las hizo al mismo tiempo....
Ya lo lleve con mecánico no le encuentran
Que será amigo espero me puedas ayudar
Excelente noche Gerardo staría bien que dieras más informes de tu unidad , y si puedes mandar a sacar códigos de falla con scaner y mandarlos estaría mejor , a tus ordenes saludos desde puebla
Dónde te encuentras para q me repares una
Excelente noche Ernesto Magallon, me ubico al sur de Puebla capital, te dejo mi número para mayor atención 2223603526 , saludos
Que tal amigo
Tengo un problema con un Ibiza 2013 2.0 se cambió la electro bomba y sigue dura la dirección
Era igual al anterior?? Revisaron voltajes y señales antes de reemplazar el módulo de la dirección asistida
Que tal buenos días oye tengo un ibiza 2004 2.0 y ayer le estuve revisando la dirrecion porque esta dura pero tiene el arnes que va a el sensor cortado unos 20 cm después de que sale del arnes pero la otra parte que va al sensor no la vi pero mi pregunta es aún así puede jalar la bomba o necesita tener conectado ese arnes porque la dirección está dura
Buen día Salvador Olivares , para q la bomba pueda funcionar bien , debe estar bien la parte del sensor , hay q reparar tu cableado para saber si el sensor aún sirve
Que tal buenas tardes ya le repare la parte del cableado que va del sensor a la bomba pero sigue sin jalar pero al tenerla conectada lo que me percate fue que le costaba trabajo prender solo el carro solo acelerando encendia y le volví a desconectar el arnes que llega del sensor y prendió normal
Revisaste que conectarás bien el cableado del sensor?? Habría que revisar que la batería de tu carro tenga buena carga , ya que en esos sistemas aunque no le cueste trabajo arrancar si tiene un poco bajo el voltaje la bomba , no funciona ,
@@ingenieriaJL mira el arnes que conseguí para el sensor porque no lo tenía lo conecté basándome en arnes que sale.de la bomba lo conecté basandome a la numeración que traen ambos que es 123 y así los puse el 1 con 1 y sucesivamente
@@salvadorolivares9531 si bien recuerdo , puedes verificar el cable de enmedio es el de voltaje , y los de la orilla son voltajes pero de señal
Buenas tardes amigo . Mi Ibiza trae esa bomba en su caso siento que está en modo reposo por qué si corre el aceite . Pero está un poco dura .. . Ya revise los conectores y todo presenta estar bien al agual q la batería . Quisiera saber cómo checo o donde se ubica el sensor de giro para poder revisarlo
De entrada te felicito, por tener las ganas de aprender...y con gusto en lo q pueda apoyarte mira , Si está en modo reposo , jala la bomba pero no genera alta presión, así como mensionas,debes revisar el sensor de giro , regularmente se daña o su cableado
Buen día amigo Excelente video me dejo más aprendizaje que otros, muy completo.
Igual tengo la duda de David, que es; ¿Dónde se ubica el sensor de giro y como puedo checar su funcionamiento?
Muchas gracias por tu apoyo saludos
Horacio Gayo, al menos el esfuerzo que hago les sirve , apenas me voy dando cuenta que al compañero David no le dije dónde se ubica el sensor, ...se ubica en la misma cremallera de dirección , y en algunos casos en el volante ,yo en mi caso lo reviso con vagcom ya que de otra forma no podrás saber si la señal que manda el sensor correcta
Hola buenas, tengo un Ibiza con esa bomba y solo gira bien a la izquierda, y regresando de izquierda a derecha pasando el punto medio ( dónde las llantas están derechas ) se pone dura ,con fuerza se puede mover , me podría dar alguna opinión u comentario de que checar ? Muchas gracias
Excelente noche Alex , con gusto te comparto mi opinión y experiencia , en alguna vez me pasó un caso similar , y era el aro dentado q lleva en la cremallera , se movía y dejaba de mandar señal cuando iba de regreso, sin embargo te aconsejo q revisen esa parte, espero te sea de gran ayuda ,quedó al pendiente de tu revisión
Q tal mi amigo acabo de conseguir un seat ibiza 2007 la direccion esta muy dura el dueño anterior me dijo que es la bomba ya checaron fusibles de bateria y estan bien tengo barias dudas la bomba se puede checar desmontada? Soy de toluca mi amigo cuanto sale cobras una reparacion de este tipo?
Buena noche Saúl Flores , lo que yo te aconsejaría, q no te confíes de lo que dicen los demás, revisa y has tu diagnóstico
Se puede revisar desmontada, sin embargo es algo complejo , te aconsejo q la revises en el vehiculo, si se pueden llegar a reparar pero hay que revisarla primero para ver si es aconsejable repararla y de ahi determinar el precio de reparación
una pregunta al reemplazar la dirección hidráulica, se tiene q reprogramar para q la bomba trabaje en sincronía? y no ponga dura el volante.... yo reemplace la dirección por una usada ya que la anterior tenia fuga, un mes después se puso duro el volante y apareció el testigo del volante en el clutser, todos los fusibles están en buen estado. tengo pila nueva. como checo qeu la bomba sirve? por favor ayudame! es un ibiza 2007 1.6
Gracias por suscribirte y ser parte de esta comunidad , te explico... Se tiene q programar el sensor de giro de volante y borrar códigos, eso depende si tú unidad tiene el sensor en la dirección o en el volante, de ahi. En fuera para poder más certero se debe escanear con la interfaz Vagcom
@@ingenieriaJL OK mi dirección es TRW y si trae el sensor a un lado de la dirección, usted cree si compro el vag com pueda asesorarme vía remota? y le pago por favor!! y que vagcom me recomienda?
Por supuesto , para eso estoy pásame tu número de contacto, y te mando mensaje para una atención más personalizada
@@ingenieriaJL perfecto 951 173 6767 se lo voy agardecer
Buenas noches. Amigo mi direccion deja de funcionar y marca el simbolo de direccion, cuando el carro lleva encendido 30 minuto. Lo apago por 25 minutos y vuelve a funcionar la direccion. Que puede estar pasando?. Agradezco tu opinion.
Excelente noche José Luis Campos , te aconsejo que primero revises si está bien el nivel de líquido de dirección.... Recuerda q estos tipos de sistemas lleva liquido de dirección servo assitida ,saludos desde Puebla espero tu respuesta
@@ingenieriaJL Muy buenos dias el aceite esta en el nivel optimo. Que otro detalle puedo revisar. La duda es que no es continua. Ya le cambie el fusible 40 de la bateria.
@@joseluiscampos7576 habría que revisar... Que código de falla manda cuando deja de funcionar y revisar voltajes.... En 1 tipo de bomba lleva un sensor de temp de líquido interno, cuando se daña... Hace ese tipo de fallas , pero primero habría q revisar todo lo externo
@@ingenieriaJL ok. Perfecto muchas gracias.
Espero le des seguimiento a tu problema, con gusto estoy para apoyarte, bendiciones
Donde te uvicas o como me puedo comunicar con tigo para una reparacion de una bomba igual
Me ubico en Puebla, te dejo mi número de contacto, 2223603526
Hola amigo espero me puedas orientar al momento de prender mi auto la dirección esta suave pero después de unos minutos se pone algo dura como si dejara de funcionar el sensor como lo explicas en tu video mi duda es xq al prenderlo funciona normal y a los minutos se pone un poco dura
Falta de líquido hidráulico
Disculpa la tardanza, Rubén Coraza en tu caso lo principal es revisar tu nivel de líquido como lo menciona Carlos Oliva , de ahí después revisar q tu alternador este metiendo siempre buena carga arriba de 13,5 y por último revisar con el scaner si hay algún código de error....quedó al pendiente de tu caso , saludos