Установить грушу уходит у меня 10-15 сек. Лично я не вижу необходимости в подобном методе когда можно сделать всё по правильному. А уговаривать других что делайте так как я и ничего не будет, по крайней мере не корректно. Вполне можно сказать я вас не заставляю так делать, но мой метод мне не доставляет проблем.
Правильно это когда не вмешиваются в конструкцию топливного трубопровода. Я показал как правильно заменить топливный фильтр, так-же меняют фильтр на дилере и всех станциях. Это вы ко мне пришли и убеждаете, безусловно ваш метод имеет место быть, раньше на многих дизелях стояли помпы. Я могу бензонасос от Волги в магистраль поставить и будет ещё проще, но видео не об этом а о том как просто заменить топливный фильтр.
@@TRANSITPRO я тоже говорю про замену фильтра, и я не вмешиваюсь в топливную систему. Груша съёмная на быстросъёмах, всё как по дилерской инструкции. У нас же по центру чистая зона в фильтре. Ну да ладно об этом. Как долго вы ставите этот немецкий фильтр? Вопрос без подвоха. Просто интересно. Может где нашли инфу про него?
@@Makhanev Лет 5 пользуюсь, общий пробег на этих фильтрах примерно 250.000 км, около 20 шт применил. Kolbenschmidt более 80 лет разрабатывает и выпускает детали для двигателей, поршни, поршневые кольца, гильзы, вкладыши, блоки цилиндров, головки блоков, клапана и направляющие втулки и сёдла к ним, распылители форсунок дизельных двигателей, воздушные, масляные и топливные фильтры, приводные ремни к легковым и грузовым автомобилям, строительным машинам, агрегатам и автобусам. Kolbenschmidt поставляет свою продукцию на конвейеры крупнейших производителей автомобилей и моторов: Audi, Volkswagen, BMW, MB, Porsche, MAN, Iveco, Ford, Nissan, Volvo, Scania, General Motors, Jaguar и другие. Производятся также поршневые комплекты для Икарусов, КАМАЗов, Лад, Волг и Москвичей
Я сам всегда налил в фильтр полный вставил завёл поехал. А цены на запчасти взлетели в космос. Фильтра. Масла. У нас масло 6000тыс форд формула 5w30 фильтра 4000 и так тд.
@@TRANSITPRO это хорошо. Тогда вам не за чем переживать на счёт масла. На топливные фильтра тоже цены не сложат. Оригинал сейчас предлагают через один левые китайские. Вот эти фильтра вы ставите, производитель Германия, ну говорят что они китайские.
Kolbenschmidt и Pierburg, концерну принадлежат бренды TRW и BF. Центральный офис концерна расположен в немецком городе Neckarsulm (Неккарзульм). Штат сотрудников насчитывает около 11 500 человек, а производственные площадки находятся в Европе, Северной и Южной Америке, Японии, Индии и Китае.
Транзит в 2022 явно не та машина, на которой можно заработать. Сама машина очень дорогая - порядка 6 млн и это в базовой комплектации. С такой стоимостью машина окупится очень нескоро, а если учесть, что рано или поздно все равно придется менять расходники и что то ремонтировать, то практически никогда. Нет смысла переплачивать, если есть грузовики ничем не уступающие по качеству, но гораздо дешевле.
Спасибо!
Установить грушу уходит у меня 10-15 сек. Лично я не вижу необходимости в подобном методе когда можно сделать всё по правильному. А уговаривать других что делайте так как я и ничего не будет, по крайней мере не корректно. Вполне можно сказать я вас не заставляю так делать, но мой метод мне не доставляет проблем.
Правильно это когда не вмешиваются в конструкцию топливного трубопровода.
Я показал как правильно заменить топливный фильтр, так-же меняют фильтр на дилере и всех станциях.
Это вы ко мне пришли и убеждаете, безусловно ваш метод имеет место быть, раньше на многих дизелях стояли помпы. Я могу бензонасос от Волги в магистраль поставить и будет ещё проще, но видео не об этом а о том как просто заменить топливный фильтр.
@@TRANSITPRO я тоже говорю про замену фильтра, и я не вмешиваюсь в топливную систему. Груша съёмная на быстросъёмах, всё как по дилерской инструкции. У нас же по центру чистая зона в фильтре. Ну да ладно об этом.
Как долго вы ставите этот немецкий фильтр? Вопрос без подвоха. Просто интересно. Может где нашли инфу про него?
@@Makhanev Лет 5 пользуюсь, общий пробег на этих фильтрах примерно 250.000 км, около 20 шт применил.
Kolbenschmidt более 80 лет разрабатывает и выпускает детали для двигателей, поршни, поршневые кольца, гильзы, вкладыши, блоки цилиндров, головки блоков, клапана и направляющие втулки и сёдла к ним, распылители форсунок дизельных двигателей, воздушные, масляные и топливные фильтры, приводные ремни к легковым и грузовым автомобилям, строительным машинам, агрегатам и автобусам. Kolbenschmidt поставляет свою продукцию на конвейеры крупнейших производителей автомобилей и моторов: Audi, Volkswagen, BMW, MB, Porsche, MAN, Iveco, Ford, Nissan, Volvo, Scania, General Motors, Jaguar и другие. Производятся также поршневые комплекты для Икарусов, КАМАЗов, Лад, Волг и Москвичей
Здравствуйте. Номер фильтра можно узнать ?
50014755
Я сам всегда налил в фильтр полный вставил завёл поехал. А цены на запчасти взлетели в космос. Фильтра. Масла. У нас масло 6000тыс форд формула 5w30 фильтра 4000 и так тд.
Я вчера смотрел на zzap у нас в СПб shell helix HX 8 5w30 a5/b5, 3600 в проверенном месте.
@@TRANSITPRO это хорошая цена. Я думаю на фоне всех этих событий много плёнки начнут делать.вы на этом масле ездите?
@@user-ci4bn1kx4m Да, но у меня запас на несколько лет.
@@TRANSITPRO это хорошо. Тогда вам не за чем переживать на счёт масла. На топливные фильтра тоже цены не сложат. Оригинал сейчас предлагают через один левые китайские. Вот эти фильтра вы ставите, производитель Германия, ну говорят что они китайские.
Kolbenschmidt и Pierburg, концерну принадлежат бренды TRW и BF. Центральный офис концерна расположен в немецком городе Neckarsulm (Неккарзульм). Штат сотрудников насчитывает около 11 500 человек, а производственные площадки находятся в Европе, Северной и Южной Америке, Японии, Индии и Китае.
Транзит в 2022 явно не та машина, на которой можно заработать. Сама машина очень дорогая - порядка 6 млн и это в базовой комплектации. С такой стоимостью машина окупится очень нескоро, а если учесть, что рано или поздно все равно придется менять расходники и что то ремонтировать, то практически никогда. Нет смысла переплачивать, если есть грузовики ничем не уступающие по качеству, но гораздо дешевле.
Это о какой вы машине говорите? Лучше и дешевле какая?
Transit в базовой комплектации от 4.5 млн.
что за хитрая система и почему обратка в бак не бежит?
Это не хитрая система у многих бензиновых авто, обратки вовсе нет.
Я ведь сказал на видео регулятор давления топлива.
@@TRANSITPRO у вас вроде не бензин. на системах с коммонрейл обратки много так как насос стоит отдельно и качает всегда с избытком.
@@TRANSITPRO я вас понял
наложение какоето.
Сейчас пересмотрю.
Только что пересмотрел, всё чётко нет никаких наложений!