Un p'tit air de Z 20900 IDFM je trouve d'après ce qu'on en voit dans ta vidéo 😍😍😍 Avec toujours ce bruit inoubliable de MI2N qu'on aime tant bien entendu 😄 Génial de voir le plan avec charte IDFM à l'intérieur aussi 😄 Les sièges sont aussi très jolis même si les anciens vont me manquer comme ça a été le cas avec les MP89 CA, les MI84 IDF, les Z 20900 IDF, les VB 2N, les MP59... Magnifiques stations Auber et Charles de Gaulle Étoile que j'avais eu le temps de voir Si tu te demandes pourquoi je ne commentais plus c'est parce qu'on m'a envoyé me reposer 3 semaines puis 2 mois et demie en hôpital psy à Plaisir dans le 78 parce que j'étais pas bien et à compter du 15 novembre l'hôpital de Plaisir veut malheureusement me foutre dans une clinique dans le nord pour 6 mois, 1 an, 1 an et demie donc fini les trajets en IDF pour un moment à moins que je refuse je sais pas 🙃
et bah c'est pas trop tôt ! avec tout ce temps qu'on attends ! après ce n'est jamais simple, surtout le contexte actuelle que nous connaissons bien ! hate de voir comment c'est !
@@AntoineBusTrain ouais pas étonnant, et petite question, j'ai cru comprendre qu'ils allaient convertir les MI2N afin qu'ils puissent être en UM avec les MI09 est ce vrai ?? D'après toi, est ce qu'un jour les MI09 seront également en IDFM ?
Je n'ai pas plus d'informations sur le sujet mais ça me paraît improbable, des essais ont été faits il y a quelques années mais ça n'a pas été concluant pour des raisons techniques. Pour les MI09 en livrée IDFM, ça pourrait arriver le jour où ils seront aussi rénovés.
@@AntoineBusTrain après c'est possible aussi que ça arrive plus tôt que prévu, déjà que les tramways de la RATP perdent progressivement leur livrée vert jade au profit d'IDFM alors qu'aucune rénovation n'est effectué pour le moment, après c'est une affaire à suivre !
Le coût d'un changement de livrée pour un train coûte cher, étant donné que l'exploitation du RER A est assurée par la RATP et la SNCF jusqu'en 2040, il n'y a pas d'urgence a apposer une nouvelle livrée.
Je n'ai pas vu une UM en circulation entre un MI2N NR et R, ce type de composition semble impossible, nous aurons sans doute confirmation ou non dans les prochains mois.
@@AntoineBusTrainnon c est en fait déjà car c est un train c est compliqué de rénové un train ya eu beaucoup de travail sur les rénovation je peux pas en dire plus j ai prêté serment à un agent de la ratp
La rénovation des MI 2N du RER A ressemble limite à du MI 09 (intérieur) mais leurs caisses sont repeintes en livrée IDFM. J'ai l'impression de voyager dans un train neuf. Remise en service discrète 🤩🤐 Mais pourquoi la rénovation des MI 2N prend-t-elle du retard chez la marque espagnole de trains Caf ?
Oui l'aménagement intérieur est quasi-identique au MI09 et c'est volontaire. Ce retard s'explique sans doute par des problèmes techniques rencontrés durant la rénovation et durant les essais sur le réseau.
Il est beau serte mais il a tt d'un MI2N normal il y a juste les sièges qui ont été changés l'éclairage et ils ont rajouté des écrans comme sur les MI09 actuellement sinon appart ça ils ont pensé a tout sauf les port USB pour charger les téléphones
J'avoue avoir été un peu déçu des rénovations intérieure. Le MI09 est bien, mais quand on compare ça aux rénovation des Z20500 du RER C ça fait pâle figure. Même s'il y a eu des contretemps, l'attente n'a fait que renforcer les caractéristiques attendues et on se retrouve avec un MI09 avec un coup de peinture...
Du point de vue des voyageurs il est vrai que ça paraît léger, hormis un intérieur MI09, l'ajout de caméras de vidéoprotection et les écrans d'IV... D'un point de vue technique on note notamment l'ajout d'une fonctionnalité permettant de réarmer un signal d'alarme en cabine, et la possibilité de visionner les caméras pour le conducteur.
Ce train ne tient plus la comparaison face aux franciliens et rerng, il fera tache encore longtemps malheureusement Ce petit restylage n’y changera rien
![[RER A] Mise en service du premier MI2N rénovée IDFM #mi2nidfm #rera #ratp #sncf #idfmobilités](http://i.ytimg.com/vi/0fkBNFh0Ws0/mqdefault.jpg)
Incroyable tes vidéos mi2n livré idfm mise en Service
Enfin il était temps
Plus que... 41 éléments à mettre en service !
@@AntoineBusTrainPlutôt 40 car il y en a un qui ne circule plus à cause d’un incendie il y a quelques années.
Oui en quelque sorte étant donné que la ZAB 2566 a brûlé en 2021, les voitures restantes ont recomposé les éléments Z1549/50 et Z1581/82.
Un p'tit air de Z 20900 IDFM je trouve d'après ce qu'on en voit dans ta vidéo 😍😍😍
Avec toujours ce bruit inoubliable de MI2N qu'on aime tant bien entendu 😄
Génial de voir le plan avec charte IDFM à l'intérieur aussi 😄
Les sièges sont aussi très jolis même si les anciens vont me manquer comme ça a été le cas avec les MP89 CA, les MI84 IDF, les Z 20900 IDF, les VB 2N, les MP59...
Magnifiques stations Auber et Charles de Gaulle Étoile que j'avais eu le temps de voir
Si tu te demandes pourquoi je ne commentais plus c'est parce qu'on m'a envoyé me reposer 3 semaines puis 2 mois et demie en hôpital psy à Plaisir dans le 78 parce que j'étais pas bien et à compter du 15 novembre l'hôpital de Plaisir veut malheureusement me foutre dans une clinique dans le nord pour 6 mois, 1 an, 1 an et demie donc fini les trajets en IDF pour un moment à moins que je refuse je sais pas 🙃
et bah c'est pas trop tôt ! avec tout ce temps qu'on attends ! après ce n'est jamais simple, surtout le contexte actuelle que nous connaissons bien ! hate de voir comment c'est !
La mise au point de certains éléments techniques ont sûrement dû causer quelques problèmes.
@@AntoineBusTrain ouais pas étonnant, et petite question, j'ai cru comprendre qu'ils allaient convertir les MI2N afin qu'ils puissent être en UM avec les MI09 est ce vrai ?? D'après toi, est ce qu'un jour les MI09 seront également en IDFM ?
Je n'ai pas plus d'informations sur le sujet mais ça me paraît improbable, des essais ont été faits il y a quelques années mais ça n'a pas été concluant pour des raisons techniques. Pour les MI09 en livrée IDFM, ça pourrait arriver le jour où ils seront aussi rénovés.
@@AntoineBusTrain après c'est possible aussi que ça arrive plus tôt que prévu, déjà que les tramways de la RATP perdent progressivement leur livrée vert jade au profit d'IDFM alors qu'aucune rénovation n'est effectué pour le moment, après c'est une affaire à suivre !
Le coût d'un changement de livrée pour un train coûte cher, étant donné que l'exploitation du RER A est assurée par la RATP et la SNCF jusqu'en 2040, il n'y a pas d'urgence a apposer une nouvelle livrée.
Très belle vidéo, que de la satisfaction !
Merci beaucoup !
Il enfin mise en service voyageurs j'y croyais plus 🥳🥳🥳
Il s'est fait attendre !
Par contre l'intérieur est pareil que le mi09 jsp pk 😅
Sans doute par souci d'uniformisation des éléments, en termes d'économies d'échelle et de gestion des stocks c'est une bonne décision.
Magnifique !
Merci !
Jolie!
Du coup, es ce que les um2 avec les non-rénové reste possible ? Avec les mi09 ?
Oui y’a eu un um avec une non rénové quant aux 09 ça semble être compromis
Je n'ai pas vu une UM en circulation entre un MI2N NR et R, ce type de composition semble impossible, nous aurons sans doute confirmation ou non dans les prochains mois.
@@AntoineBusTrainoui quand le MI2N IDFM était en test y'avais une UM IDF et IDFM
Enfin c’est pas trop tôt pourquoi il a pris autant de temps
Problèmes techniques, le Covid etc..
@@AntoineBusTrainnon c est en fait déjà car c est un train c est compliqué de rénové un train ya eu beaucoup de travail sur les rénovation je peux pas en dire plus j ai prêté serment à un agent de la ratp
Ils Sont Bien Plus Beaux Que Les MI2N Eole
Les MI2N Eole sont sur la fin.
Oui enfin mi2n idfm
Mi2n alteo rénover est magnifiques et ressemble au mi09 comme pour le mi84 idfm ressemble au mi79 simplement
La rénovation des MI 2N du RER A ressemble limite à du MI 09 (intérieur) mais leurs caisses sont repeintes en livrée IDFM. J'ai l'impression de voyager dans un train neuf. Remise en service discrète 🤩🤐
Mais pourquoi la rénovation des MI 2N prend-t-elle du retard chez la marque espagnole de trains Caf ?
Oui l'aménagement intérieur est quasi-identique au MI09 et c'est volontaire. Ce retard s'explique sans doute par des problèmes techniques rencontrés durant la rénovation et durant les essais sur le réseau.
Le Covid aussi est passé par là
Oui l'impact est loin d'être négligeable.
J'espère que ils vont pas salir le nouveau MI09 IDFM comme le MI09 STIF et MI2N RATP
Ça fait trop Mi09 l'intérieur c'est quoi l'idée de copier
Uniformiser l'expérience client, économies d'échelle etc...
J'ai remarqué que la rénovation des MI2N ALTÉO ont été plus léger que les Z20900 rénové
Oui, les Z20900 ont reçu des prises USB par exemple.
Il est beau serte mais il a tt d'un MI2N normal il y a juste les sièges qui ont été changés l'éclairage et ils ont rajouté des écrans comme sur les MI09 actuellement sinon appart ça ils ont pensé a tout sauf les port USB pour charger les téléphones
En gros c'est un MI09 mais avec une livrée et une deventure différente...
Pour l'aspect visuel c'est globalement ça, en revanche du côté technique ils ont pas mal de différences malgré des performances similaires.
@@AntoineBusTrain Ah bah ça c'est sûr !
Pov la Modernisation la plus simple: Mettre le mi2n en idfm et copier coller l'intérieur d'un Mi09
Non pourquoi le même intérieur que les mi09
Sans doute pour des questions d'uniformisation et d'économies d'échelle.
J'avoue avoir été un peu déçu des rénovations intérieure. Le MI09 est bien, mais quand on compare ça aux rénovation des Z20500 du RER C ça fait pâle figure.
Même s'il y a eu des contretemps, l'attente n'a fait que renforcer les caractéristiques attendues et on se retrouve avec un MI09 avec un coup de peinture...
Du point de vue des voyageurs il est vrai que ça paraît léger, hormis un intérieur MI09, l'ajout de caméras de vidéoprotection et les écrans d'IV... D'un point de vue technique on note notamment l'ajout d'une fonctionnalité permettant de réarmer un signal d'alarme en cabine, et la possibilité de visionner les caméras pour le conducteur.
pourquoi le plan lumineux est éteint
Sans doute en raison d'un problème technique
IL avait aussi des plans non lumineux et sans annonces sans écran sur certains des mi2n alteo
Manque plus que la 3531
Elle composait effectivement la première UM, on l'aperçoit en début de vidéo.
@@AntoineBusTrainj'ai pas vu la 1561/1562 (3531), j'ai juste vu les 1509/1510 (3505) et 1537/1538 (3519)
Deux éléments seront remis en service en décembre, la 3531 fera sans doute partie du lot.
@@AntoineBusTrain oh. Cool !
Je trouve sa dommage d'avoir refait le même intérieur que les MI09
Tout est une question de goût !
Ce train ne tient plus la comparaison face aux franciliens et rerng, il fera tache encore longtemps malheureusement
Ce petit restylage n’y changera rien
Forcément ce matériel à été conçu il y a 30 ans, la technologie a énormément évolué depuis.
C'est parti pour qu'il soit bien deguelasssé dans 1 semaine sinon il est beau
Les premiers MI09 ont plus de 10 ans et ils sont encore en bon état du point de vue des voyageurs.
@@AntoineBusTrainoui ça dépend
Avec 4 ans de retard 😡
Beaucoup de péripéties sur ce projet...
Même intérieur que les mi09😒
C'était l'un des objectifs de cette rénovation