FORD MONDEO TITANIUM 2.0 ECOBOOST POWERSHIFT (2011) TEST AUTO AL DÍA.
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- A fines de 2011 volvimos a subirnos a un Ford Mondeo Titanium, esta vez con novedades en su diseño y en el conjunto motor/caja. Por primera vez probabamos un Ecoboost, en este caso 2.0 de 240 CV y la caja Powershift.
Épocas de Sedanes de excelencia. El Test, impecable como fue y seguirá siendo. Viéndolo en 2023 x segunda vez.
Aún hoy me sigue pareciendo un coche con un diseño precioso (y eso que el sedán es el que menos me gusta de las tres carrocerías que tiene). Además, bajo mi punto de vista, el restyling le sentó muy bien con los faros traseros de led y las luces de día led delanteras.
Yo tuve este Mondeo durante 7 años, concretamente el pre restyling y con motor 2.0 TDCi 163cv Powershift y en general me gustó tanto que lo sigo echando de menos xD. Pero como todo, tiene sus puntos positivos y negativos:
Positivos:
1- La calidad de materiales empleados en el interior. Es un coche que tenía plásticos blandos tanto en la zona alta como baja del salpicadero y que llegaban hasta la propia consola central y el resto por debajo estaba todo enmoquetado.
2- El comportamiento general era una pasada. Era un coche sumamente estable, ágil y con una dirección muy precisa, pero a la vez me sorprendía que fuera tan confortable.
3- El aislamiento acústico a mi sí que me pareció sobresaliente. No sé dónde se fabricarían los Mondeo que iban para Argentina, pero en España el nivel de silencio en marcha era casi comparable al ClaseE de la época. Muy, muy buena insonorización.
4- La caja automática Powersift, por funcionamiento me pareció una maravilla, hasta el punto de que para mi es mejor que la DSG de Volkswagen porque era igual de rápida y también menos brusca en los cambios.
5- La cantidad de equipamiento que montaba de serie y que podía montar opcionalmente era apabullante. De hecho, mi coche actual hay elementos que no ofrece y que sí montaba ya el Mondeo.
Negativos:
1- El ajuste entre piezas era bastante mejorable. Si bien los materiales empleados eran muy buenos, los acabados como tal no. Al cabo de 4 años se oían bastante grillos y especialmente la zona del equipo multimedia y climatizador crujía una barbaridad con los cambios de temperatura. Y las cortinillas traseras llegó un momento en el que vibraban todo el rato incluso en parado y era realmente molesto. Además, el tema de los acabados ha sido siempre un mal endémico de los Ford que supuestamente se corrigió con el MK5 pero no puedo asegurarlo.
2- Las suspensiones, a pesar de ser de lo mejor en términos de rendimiento en carretera (Mc Pherson delante y paralelogramo deformable detrás) eran una auténtica pesadilla por mantenimiento. Cada 20.000km aproximadamente tenía que hacer el paralelo a los dos ejes (con el consiguiente gasto) porque de los rebotes de la carretera, resaltos etc se acababan desviando y eso hacía que todos los neumáticos se desgastaran por dentro. Con lo cual, otra consecuencia era que cada vez que cambiaba los neumáticos, además de tener que cambiarlos antes, tenía que cambiar los 4 xD.
3- El cambio Powershift, al igual que las suspensiones, es una maravilla por funcionamiento, pero que por mantenimiento también resulta muy molesto. Esta caja de cambios va bañada en aceite (concretamente 6,5L) que tienes que cambiar sí o sí cada 40.000km, porque si apuras al valor supuestamente recomendado por Ford de 50.000km, a los 45-46.000km ya empiezas a notar que la caja empeora sustancialmente su funcionamiento hasta el punto de llegar a recalentarse. Es decir, que cada 2 cambios de aceite tienes que cambiar también el aceite de la caja, pero lo peor no es eso, lo peor es el coste: 250€ cada cambio.
Estoy enamorado de este Mondeo
10:20 me pasa lo mismo con el voice control de mi focus ghia... pense que era yo!! esta secretaria hace lo que se le canta!!!
Abrazo Eduardo, Genio como siempre!!
No sé puede ver más el video por TH-cam. Hay alguna otra plataforma donde se pueda ver querido Eduardo?
ahora veo que pasó y lo volveré a subir. Gracias Por el aviso.
Hace 12 años
19 de noviembre de 2011
Es excelente
Hola Eduardo!! Que hermoso coche! Tengo un focus ghia 2.0 2011 y quisiera comprar un mondeo ecoboost 2.0 titanium. Es aconsejable la compra al día de hoy? Es u auto caro de mantener?
Ah me olvidaba un detalle, el coche tiene 100mil kms. Espero tu respuesta. Abrazo!
autoaldia.tv/eduardo-que-auto-me-compro-algunos-consejos-de-auto-al-dia/
Hola Eduardo quisiera preguntarte si hay alguna posibilidad de que el Fiat Punto Turbo llegue a la Argentina o alguna novedad si van a realizar algun test. Gracias
Estoy en dudá dé comprarme ún titániun 2009 con 200 km ,con motór hécho á nuevo por ford ,que dicen ustedes ?
Hola Eduardo, siempre miro tus test, es mas el focus que tengo lo compre después de ver tu test. Pero haora no lo tengo muy claro estoy entre este Mondeo Ecooboost y un Passat 1.8t dsg. los dos modelo 2011. agradecería me des una mano para elegir. desde ya muchas gracias.
Gustavo Bordt NO RECOMENDAMOS MARCAS O MODELOS.
El Motor es 2.0 turbo?
Alguien sabe como se llevaría el motor duratec 2.3 naftero con un equipo de gnc? Es un caño, tiene un nivel de equipamiento increíble y por poca guita compras uno, pero te come vivo con la nafta. Se la bancará con un buen equipo de gnc?
Con el paso de los años el Mondeo tdci es recomendable o no?
Hola, Este mondeo en que país se fabricó?
Bélgica.
Eduardo hoy en 2018 la caja Powershift de este Mondeo Ecoboost sufre tambien de los problemas que tienen focus y fiesta? O esta es como una especie de "Poweshift buena"? Por decirlo de alguna forma. Saludos
en Mondeo no tuvo problemas, en Fiesta, Focus y Ecosport, si.
Hola Eduardo!! Soy fanatico de tus Testeos.
Queria preguntarte....eh visto el Test del Fiesta Titanium que trae una Caja PowerShift, y en el Test del mismo decís que no es la misma Caja que la que trae este Mondeo. Cual es la diferencia?
Mi duda se fundamenta en que se que la PowerShift ha tenido muchísimos problemas en Focus, Fiesta y Ecosport a poquísimos kilómetros recorridos, y me entran dudas porque me gusta este Mondeo pero estos inconvenientes en la PowerShift me hacen dudar de la Caja.
Desde ya, muchas gracias.
EN MONDEO TIENE BAÑO EN ACEITE DE LOS EMBRAGUES.
Muchas gracias Eduardo!!
Igual, al ser así, no entiendo porque Ford no pone esa PowerShift (la del Mondeo) por lo menos en Focus, siendo que sus rivales tienen buenas automáticas, como Fluence con la CVT y, en su momento, Vento con la DSG.
De nuevo, gracias por sacarme la duda.
Cordiales saludos
Estimado Eduardo, me gusta mucho este modelo de Mondeo y quiero comprar uno en el orden de los 100.000 kmts. Mi pregunta es sobre la confiabilidad y durabilidad en gral. de este auto y sobre todo su caja de cambios automatica Powershift que parece haber tenido muchos problemas aunque parecería ser en otros modelos de Ford y no tanto en Mondeo. Apreciaria tu opinon profesional al respecto. Desde ya muchas gracias. Freddy.
La Powershift de Mondeo tenía embragues en baño de aceite. No trajo los problemas de Focus, Fiesta y EcoSport.
Muchas por tu pronta respuesta. Felicitaciones por tu extenso y profesional trabajo, saludos cordiales. Freddy
@@freddycristo1507 hola, lo compraste al final?, que podes decirnos?
Una pregunta don Eduardo si trae rodado 18 y que pasa si se le pone rodado 16 perdería velocidad ?
depende de la pisada.
eduardo no puedo mirar el test, por donde lo quiera mirar pone "video unavailable in this device" ...lo podrias resubir?
si, lo haré.
Me compre el auto tengo un problema... no puedo usar el acc
No se como activarlo y me aparece un mensaje que dice acc no disponible, cuando mantengo presionado set - y el acc
El consumo del latitudd v6 en tu test dio en ciudad 4.5 km x litro. Me equivoco?
autoaldia.tv/2011-test-doble-renault-latidude-privilege-v6-3-5-vs-dynamique-2-0/
@@eduardosmok4286 Se trataba de una respuesta simple.Si o no, solo eso esperaba. Gracias
Hay algun auto que se regule la columna de direccion electricamente?el unico auto que vi eso hasta ahora fue el 407 coupe donde se quedaba grabado todo en memorias inclusive el asiento obviamente
gonzalo farias en la Dodge Ram Laramie ,del 2006 en adelante, se puede regular la columna electricamente y también la pedalera. Y por supuesto lo mismo ocurre en las RAM 1500 y 2500 nuevas e incluso en el Chrysler 300C por citar algunos ejemplos.
Los bmw 528 y 540
No daba la comparativa con el vento 2.0t?
Vento es C y Mondeo E.
Sisi desp que lo escribi me di cuenta jaja slds
Que lastima que Ford decidio sepultarlo como Ford Fusión me parecía un carro increíble
Q saco con verte!!!😅
Alguien me puede decir como prender o accionar los lavafaros? Gracias
Cuando tengas las luces bajas prendidas, tenes que apretar el zorrino(agua para el parabrisas) y automáticamente se acciona el lavafaros
que significa busque insignia?
+Ticky Avila ES LA MEJOR NAVE EN UNA FLOTA.
Eduardo Smok gracias sigue así con los test
Valía U$D 50.000 y aún así se ven varios! Ahora el nuevo sale U$D 40.000 y casi ni se ven! ¿Tenés alguna teoría de que pudo pasar? Ya que el de ahora es mucho mejor por lógica!
41:58 el dolar estaba $4.24 ! ahora esta pisando los $30 ... en esa epoca era otro el poder adquisitivo para comprarse un buque insignia como este. ahora tristemente las cosas cambiaron. saludos
@@tuvieja7171 es increible leer esto ahora el dolar esta a 60
Ahora 100. Quien da más?
@@mat3592 dolar oficial 64 dolar en el banco 88 dolar callejero 100
@@yonathanbernabe4679 ok,compra 200 dólares todos los meses hasta llegar a los 40000. Genio.
Con el rodado 17 puede que hace los 7,5 en 0 a 100 y llegué a los 246
Por que no se compara con el C5 o el 508 ? Slds
+mxtuc POR QUE SON SEGMENTO D Y MONDEO E.
Comprendo, punto para ford entonces. Gracias !
se lo nota un poco mas economico con respecto al mondeo de belgica
ke lastima ke le sacaron el control de crucero al nuevo, era excelente
Cristian Musco LE SACARON EL ACC NO EL CONTROL DE CRUCERO.
ok, me ekivoke. keria destacar, no solo a vos sino tambien, a todos los ke te sigen tu forma de hacer los test, si bien te conozco desde casi cuando empezaste a hacerlos, vos a los autos los presentas, no lo vendes como hacen todos los periodistas tester de automoviles. aveces da ke pensar ke les dan algun dinero para ke, a pesar de destacar los puntos en contra, te los vendan y no te los muesten. de todas maneras no veo mal ke les paguen por eso.
Eduardo Smok cuando vas a hacer del golf VII higline
Cristian Musco por eso algunos programas de autos tienen n cartelito que aclara: "PROGRAMA DE TELEVENTA". Ayer miraba uno de ellos en el cual el conductor se maravillaba con un Fiat Grand Siena en el stand de la marca del Salón de Bs.As.
Fedee Chaves EN AGOSTO.