¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia. 1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso? 2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes? 3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó? 4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas? 5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima? 6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores? 7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece? 8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste? 9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca? 10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1.- 1.85 y peso 95, siento la moto muy apropiada. Puedo tocar con ambos pies sin problemas y maniobrarla sin problemas. 2.- En pendientes no me ha dado problemas aunque si se asonza un poco. 3.- 100km/h a tablero y se siente demasiado inestable 4.- La suspencion es suave pero no demasiado 5.- La iluminación de stock esta horrible y es prioridad absoluta cambiarla lo antes posible 6.- El escape de la moto no suena tanto y he tenido problemas para que me escuchen los otros vehículos 7.- 27km/l aproximadamente, para mis rutas diarias es justo pero podría ser mejor 8.- 37,000 en una tienda elektra 9.- El servicio en mi ciudad es muy mixto y al ser mi segunda moto yo le hago sus servicios 10.- La recomiendo si vives en una ciudad/pueblo con caminos en mal estado. Ni mala ni buena, es solo una moto con suspencion alta y un torque suficiente para andar tanto en ciudad como en terracería ligera.
1. 1.80 se altura no tengo problema con ninguna moto pero el asiento de esa es un poco flaco 2.subida en pendiente solo si! Pero con pasajero hay que bajar varias marchas para mantenener el ritmo con coches modernos 50 a 70km/h con este peso 80kg + 50kg 3. Carretera plana da 80/85 reales, y en bajada 92. Si da más pero la mueve mucho el aire y la velocidad la hace inestable. 4. Suspensión de buen recorrido, suave para los baches muy buena. 5. Muy mala la iluminación original también la cambie a led 6. No te escuchan pero no le falta. 7. 28km/L pero si la revolucionas mucho baja hasta 25km/L (vengo de una YBR125 que gastaba menos pero ese gasto si se compenza con el torque que tiene y la suspensión.) 9. En Elektra con la tarjeta 💳 banco azteca 18msi 👌🏽✨ 10. Si la recomiendo por lo versátil, liviana, fácil de arreglar, barata de mantener y sobre todo cómoda de pagar se adquiere sin enganche y refacciones donde quiera. La mejor opción sería una honda sería una honda cfr230, xre300, Kawasaki 650 klr, klx 300, Dr650 $ueño$ jajaja pero no me ajusta. 😅
1. 1.65 ya me acostumbré y que empeze con una moto más alta solo hay que agarrarle maña. 2. En subida con pasajero se comporta bien si la sabes revoluciónar bien hice un viaje a Veracruz en ella y no me dio lata para nada. 3. A tablero me daba 115 y GPS marcaba 105 en rectas, en bajada 120 tablero y 110 el GPS (tengo pruebas) aunque no es recomendable ir todo el tiempo así a 80 o 90 se comporta sin problemas. 4. La suspensión es buena obviamente no es la mejor pero cumple con su propósito para ser Italika creo que es más de lo que esperaba, los frenos los tienes que ajustar más que nada el trasero ya que si haces un frenado de emergencia suelen bloquear la llanta, y las llantas si hay que cambiarlas con eso se elimyun poco la vibración y se mantiene más estable al ir a una velocidad más alta. 5. La iluminación si deja mucho que desear es prácticamente una vela no es óptima y hay que cambiarla de inmediato. 6. El sonido no es tan fuerte y no te alcanzan a escuchar los demás conductores hay opciones de escapes que la hacen sonar fuerte sin llegar a ser molesto. 7. El rendimiento del combustible en ciudad me da cerca de 25,26 km por litro y en carretera aprox 28,29km 8. El precio al que yo la adquiri fue de 33mil pesos hace 8 meses en Elektra, eso fue por mi historial crediticio en ese tiempo estaban en 38.999. 9. Soy de valle de Chalco edo mex y el servicio post venta me ah dejado mucho que desear solo la lleve a 3 servicios después del 3 me di cuenta que no le habían cambiado el aceite mejor decidí hacerlo yo y me sale mas barato y lo hago mejor y con piezas de mayor prestación. 10. Por su precio y lo que ofrece es buena opción ya que encuentras piezas hasta en la farmacia, es fácil de hacerle su mantenimiento y no es nada costoso al rededor de 500 pesos,ya que si el dinero no es problema para ti y te gustan las motos de este estilo, una klx una honda tornado, o una xre.
Buen día...yo recién me acabo de comprar ésa moto,no he tenido problemas con ella,solo algunos que sí se han podido solucionar,anteriormente tuve una DM 200 y a ésa moto sí que le metí caño,pues desde que la compré me la llevé a Zamora y Zitácuaro Michoacán,y para ser un motor 200cm³ me sorprendió mucho,pues no pensé que la motito llegara a aguantar un viaje así,me dolió venderla pero pssssss ya tenía que cambiar.
1- 165 2- tiene la potencia necesaria para copiloto y pendiente no de asienta fácilmente 3- 125 a tablero en GPS era 115 por el tipo de llantas muy inestable con llantas lisas da los 127 casi 130 con piñón 17 4- La suspensión es buena, los frenos el tracero muy potente te puede sacar unos sustillos y las llantas son buenas solo oja al rin se le suelen romper los rayos 5- no yo le cambié por uno led y exploradoras 6- si es bueno el sonido 7- A mí me daba los 26 en ciudad y 32 en carretera 8- 33 mil en un electra en promoción 9- Oaxaca y el cesit bueno suele estar muy lleno pero si te resuelven todo 10- si la recomiendo para empezar en el mundo de las doble propósito
1-mido 1.70 y el peso nunca fue un punto malo la altura aveces en situaciones de lluvia porque se me resbalaba mi pie o no me daba mucha seguridad por lo mismo que me quedaba un poco alta 2-la potencia siempre fue suficiente con copiloto o solo, también con copiloto en pendientes muy inclinadas. 3- la velocidad máxima según tablero fueron 115 y se sentía un poco rara 4-la suspensión se me venció muy rápido y la mayor parte del tiempo iba solo, los frenos me parecían bien solo que si se mojaban rechinaban bastante, las llantas como son tipo gajo se desgastan mas rápido en Ciudad(me acabe las llantas originales y las cambie por unas de Ciudad y mejor el manejo) 5- la iluminación original es mala, no se ve nada en la noche y la cambie por foco led 6-el sonido es bueno y si me escuchan más conductores 7-lo que a mi me llego a dar fue 28 y sentía que era un poco gastalona 8-nueva me costo 35 mil 9-soy de el edomex y nunca he llevado las italikas a los cecit 10- OPINION PERSONAL tuve esa moto desde nueva pero se me rompió la masa de la llanta trasera una vez, el velocímetro dejo de funcionar a los 4 mil kilómetros, las gomas de los posa-pies traseros simplemente se cayeron, primero se perdió una y después la otra, cuando la saque de Elektra a los quince días se pegaron los frenos delanteros, la lleve con mi mecánico y me dijo que la linea de liquido de frenos estaba tapada con una basura, el asiento lo tuve que re-tapizar porque se abrió muy feo (nunca la tuve trabajando en ningún lado y menos la metí a la tierra), nunca pude prenderla con el kran, me di cuenta antes de venderla que la pintura de los rines se comenzó a caer y la lamina se estaba oxidando, la mayoría de los tornillos también se oxidaron, nunca tuve problemas con la caja de velocidades, tengo una rt 200, tuve una 125 z y a esas si se le atoran bien feo las marchas, en la 125 z metía primera o segunda y me botaba a neutral ( la rt y la 125 fueron nuevas) yo digo que es mas el problema del ensamble que otra cosa porque cuidándolas bien no dan tantos problemas. Perdón si puse la biblia completa pero esa es mi experiencia personal la que me ha salido menos latosa es la rt 200 Saludos Alets.
Yo tengo un año con la mía 19,000 km, y ha sido una joya nada mas que sus servicios básicos, su fuerte es su torque en velocidad baja, puedes rebasar rápido, los baches en ciudad no te hacen ni cosquillas, muy fácil de maniobrar, debilidades, la llanta de atras se bloquea fácilmente, el motor le hace falta enfriado. Rendimiendo 300 km por tanque, uso citadino.
1. Mido 1.85 y siento que estoy en el limite para llegar con ambos pies bien plantados al piso 2. La potencia y el torque son suficientes para subir pendientes, yo peso 100 kg y he ido con mi hermano que pesa lo mismo en pendientes muy pronunciadas y la moto sube sin mucho esfuerzo 3. La velocidad maxima que he obtenido con el kit de arrastre original son 90 km/h aprox por lo que ademas de cambiar el aceite con el que viene de agencia recomendaria hacer el cambio a 16 igualmente 4. Las llantas son malas en muchos sentidos, practicamente cualquier otra llanta ofrece mejores prestaciones a buen precio, los frenos responden bien pero quien no este acostumbrado a no tener abs sentira mucho el cambio y la suspension es en lo que mas destaca incluso sin que mi version tenga las barras invertidas es muy comoda 5. La iluminacion halogena de serie es una basura, las altas solo sirven para deslumbrar a los demas conductores, si alguien va a usarla mas durante las noches si recomendaria cambio a led 6. El escape de serie tiene un sonido muy sencillo pero suficiente sin llegar a ser molesto 7. Suelo usarla en calles con muchas subidas y bajadas, ademas de bastantes topes e imperfecciones a mi me da un consumo de entre 15-20 km/l 8. Me costo 32 de contado con todo y placas en la italika de Naucalpan de Echegaray hace 1 año aprox 9. El servicio postventa es una basura, cuando la compre sin broncas con toda la atencion pero al mes que volvi quise comprar una refaccion en la misma sucursal en el area de refacciones fueron bastante despotas y estuve parado como 5 min esperando mientras ellos andaban cotorreando entre si, la experiencia de los Cesit con esta moto y otras tantas italikas de otros familiares es mas de lo mismo, recomiendo hacer uno o dos servicios en algun Cesit por si llegaran a tener un problema mayor con el motor y despues llevarla a un taller donde si sepan lo que hacen, yo personalmente acudo a Brotherhood Garage en la colonia obrera de la CDMX porque es un servicio mas personalizado con distintos niveles de precios en paquetes desde lo mas barato y esencial hasta lo mas "caro", van ya varias veces que he ido con ellos y siempre respetan el horario acordado cosa contraria a los Cesit que atienden cuando se dignan y las citas se las pasan por el arco del triunfo ademas de tardar dias en entregar la moto toda mal ensamblada, tambien esta la opcion de acudir a un taller autorizado pero yo personalmente por cercania acudo al taller que ya mencione 10. Yo recomiendo esta moto para quienes deseen un medio de transporte comodo y capaz que acostumbren recorrer distancias cortas dentro de la ciudad/rural y tambien creo que es muy buena moto para aprender por su sencillo manejo, relativo bajo peso y motor sencillo con refacciones que salen hasta en el cereal
@@Isamar-ey4km Que tal bro, lo que pasa que no aumenta tanto la velocidad máxima como tal ya que de bajada supuestamente alcance los 115 kmh pero hay que restarle como 10-15 km por qué el velocímetro miente, lo que si cambia es que el motor no se siente tan forzado a esa velocidad como con el piñon original y la ventaja es que no se pierde tanto torque
Tengo una dm 250x , ya llevo 1700km, y en términos generales se ha portado bien, solo hay que revisar los tornillos que de aflojan , ( se me cayó el cubre cadena ), por el costo beneficio creo que es una buena opción
Mi experiencia con 12000 km. Es una buena moto que la he llevado por terracería y Ciudad, lo malo: el faro trasero y salpicadera golpetea y se afloja, plastico de los intrumentos y tacómetro se raya con solo verlo,se olvidaron alginos tormillos del manillar (cabe resaltar que vivo en costa), las direccionales traseras les entra el agua y nunca me hicieron valida la garantía, se descarapelo pequellas partes del rin y de esta oxidando, la caja de cambios a veces se pega (nunca me ha botado las velocidades), la noto un poco gastalona de combustible. Lo BUENO: me paso volando los topes, en terracería tiene torque con dos personas, algunos dicen que las llantas son malas pero a mi me salieron buenas incluso en lluvia, tiene buen despege al momento de un semáforo, le hago los servicios a tiempo y sin problema, la iluminación me parece que esta bien en ciudad y terracería, divertida al manejar, los frenos y su doble disco me parece que son buenos pero debemod de tener cuidado para que no se amarren, moto muy bonita y vistosa y por los 34 mil pesos que pague me parece buena opción, tanto que me compraré la 250x solo para tener mejor moto a un precio similar. PREGUNTAS FINALES: LA VOLVERÍA A COMPRAR CON LA EXPERIENCIA PASADA? Si, LA RECOMENDARÍA A ALGUIEN? SI, ME ARREPIENTO DE COMPRARLA? NO. SIEMPRE QUE COMPREN ALGO Y DUDEN SI FUE O BUENA O MALA COMPRA HAGANSE ESAS PREGUNTAS Y VERAN LA RESPUESTA
Tuve una Dm 200 2018 durante casi 2 años si la quieren usar para ciudad definitivamente CAMBIEN ESAS LLANTAS pongan unas hechas para andar en ciudad o definitivamente haganla estilo super motard yo lo hice y solo ocupe los aros 17 de atras de la dm 150(roja o amarilla cuál sea) se mandan a enrayar en la misma masa inclusive al hacer esta modificación la altura baja un poquito para compensar eso puedes modificar el Monoshock y agregarle un aumento de 2cm MAXIMO pero no es necesaria esta modificación es mas opcional y asi tenía mis llantas: Michelin pilot street atras: 140/70/17 Diamond delantera: 110/70/17 Espero les sirva buenas rutas
Qué tal bro, esa parte donde miden la altura con miguelito y con el propietario es la parte que hacía falta para complementar, así se da uno más la idea, excelente video saludos
Un cuate tiene esa misma y la convirtió a moto adventure. Le cambió las llantas por unas Timsun de asfalto, le puso sus top case, exploradoras y su parabrisas y la neta se ve bien chula la moto. A viajado de aquí de Tabasco hasta Cancún, a Querétaro, CDMX, Oaxaca y comenta que sin fallas, sólo sus servicios al día y ajuste de tornillería de vez en cuando.
Solo hay que estar checando en los elektras de su localidad dónde allá un modeló que llevé tiempo en la tienda, yo iba a comprar la mía en $18750 pero al momento de hacerme la venta el sistema le arrojo $13500 no más se quedaron mirando los vendedores entre ellos, les dije que si no podía compra otra y me respondieron que no se puede a ese precio, ya que solo les deja pedir en línea y hay esta en $27000
Bro, hazle review a la Benelli 180s he estado viéndola y está 🔥🔥🔥 Creo que sería bueno compararla con la NS 160 y la CB190r Saludos y que bueno que ya te recuperaste bro! 🙌
Concuerdo con tu opinión, de que es una moto Bara, y hay que estar checando la, pero que hueva, llevarla cada dos semanas a qué la chequen, para que me lo arreglen jaja, la neta es una buena moto, pero yo ya no voy a comprar Italika.
amigos les recomiendo Los primeros 2 servicios pues estoy te Dejan mal la moto Bien tirada... la garantia no sirve de nada pues aun asi te cobran las piezas y SE tardan ASTA 2 messes
Tengo esa moto, y todo bien no falla en nada solo una cosa, cuando subo acompañante al momento de ir subiendo las revoluciones empieza a vibrar, raspar la zona delantera, no se si sean las barras o algo, por que al momento de subir la marcha deja de sonar hasta que de nuevo suben las revoluciones
Los motores CG se caracterizan por 3 cosas: 1. Tener buen torque 2. Calentarse como el mismísimo infierno 3. Vibrar más que una licuadora A pesar de eso son motores relativamente confiables. Soy de Colombia y pensaba que la moto contaba con el motor RE 250 de Loncin que es a Cadenilla (OHC) Pero veo que es el CG 250 de toda la vida.
La verdad eh tenido varias italika en especial Ds la 150 y 125 y hace no mucho compramos una vento NUEVA y salio de el asco la pila a los 3 días valió y eso que es motoneta, me dejo con una mala experiencia no compraría ninguna de su línea cosmax prefiero las italika tuve una dm 150 y nunca me dio fallas ni lata me la robaron antes de que me diera un fallo JAJAJA
Saludos Alex esta moto en mi opinión es una mas de italika ya que para ser 250 tiene prestaciones algo cortas es como tener la versión 250 x por cosas no tan diferentes pero es cuestión de gustos
Si, siempre y cuando la batería aguante, normalmente estás marcas (Italika, Vento, etc) las baterías son de baja calidad, si ya le cambiaste la batería puedes ponerle las exploradoras sin ningún problema.
La xpulse 200 es una mucho mejor opción, dejando de lado que fugan aceite hasta por los espejos y que agarran un sonido raro en el motor despues de los 1000km, todo es mejor en esa moto. Comprar una china ya sea vento o Italika es tirar el dinero a la basura considerando que en elektra ya hay mejor opciónes como Hero, incluso ya venden hasta Benelli, que sí, también son chinas,pero mejor ensambladas y con un mejor desempeño. Saludos Alets, excelente video.🦾
La Benelli 180s es la tercer moto más bonita que he visto de baja cilindrada solo por detrás de la r15 v3 y v4, lastima que no cuenta con freno ABS en la parte delantera
Aja y todas esas motos siguen siendo menor a 250 y en ciudades como la cdmx o donde yo vivo en Guadalajara, no puedes andar en carriles centrales o por tuneles si no son 250 minimo
Buen dia quiero adquirir mi primera moto, estoy entre la CROSSMAX 150 de vento y la DM150 italika, tomando en cuenta que es mi primera moto y que se lo básico cual me recomiendas?
❤😂❤RAZA DEJENSE DE COSAS, SI QUIEREN UNA MOTO PARA REPARTIR AGARREN UNA HONDA CARGO Y . SI NO TIENEN ESE DINERO QUE A MI ME COSTO $37,000 CONPRENSE UNA ITALIKA FT 150 GRAFITO QUE FUE TA AHORITA COMO $20,000 Y YA REPARTIENDO SE CONPRAN LA CARGO Y YA TIENEN DOS MOTOS PARA QUE NUNCA DEJEN DE TRABAJAR. ❤❤❤
Buen video como todos alets, pero este me gusto por que si no me falla la memoria es la primera vez que la moto que acompaña es la Xpulse 200, pinche moto hermosa, y aprovecho para preguntarte, entre la esta dm250, la 250x y la Xpulse 200, ¿Cuál jala mejor?
Pues mi DM 200 primer gen estaba súper. Nada le fallo y súper confiable. De 21 mil pesos. Y la mierda xpulse que compre en línea aún está en el taller por cambio de carburados con 7 kilómetros
Que el motor OHV funciona con varillas de empuje en el arbol de levas. Y tiene su particular sonido tiene mucho torque en bajas y medias perp en altas si no tiene tanta ventaja y genera vibraciones. OHC motor a cadenilla Produce menor ruido y vibra menos y tiene mejor rendimiento el altas revoluciones.
Yo si prefiero italika, siento que están ligeramente mejor ensambladas y si hay repuestos, vento con sus leds si ven muy bonitas y todo pero de calidad son esos leds?
Si yo también prefiero Italika que las Vento tengo conocidos que compraron Vento y deberás están batallando para piezas y también de mecánico por qué la ven y le dicen que nomás Italika, pero es por el tema de las piezas nadie quiere una moto estorbando en el taller semanas a qué llegue la pieza...
La verdad es muy latosa por lo menos en mi caso las llantas han son un problema despues de un cambio de valeros tanto frontales como traseros la moto parece como si tuvieran las llantas chipotes
Bro...me urge una opinión acerca de las Carabela Goliath 250cc. Es 2021. Me la están dejando en $26 mil. Yo mido 1.73 m. Pero...,Son buenas ? Jajaja y que tal con las piezas ya que me dicen que casi no hay o que son malas pero leo comentarios que dicen todo lo contrario, necesito la opinión de un experto! Ayuda!!!!!!!! 😅😅😅😅😭😭😭😭😭😭
Las dm para repartir son buenas siempre y cuando le cambies los rines por unos de aspas si no te vas a estar pinchando a cada rato con los rayos a y cambiar esas llantas porque si no en mojado te vas a ir al suelo
No la compraría, porque al final sale mas cara que una Yamaha o Honda. Terminas metiéndole mas , y si eres tosco con tu forma de manejo dile a la moto que en tres años ya la tendras como sonaja, y fallando a cada dos tres meses
Un amigo tiene la DM200 2022. Todo el año la uso de repartidor y lleva 45,000km Para el uso que le da y el tiempo está bastante bien. Eso sí, ya empezó a fallar la caja de cambios pero es normal y la reparación no es tan costosa. Son motos buenas siempre y cuando les haga sus servicios en tiempo y forma
Ese carburador de campana para este tipo de moto lo siento una gran desventaja porque gastan más que los de membrana. Que mal que traigan ese carburador, yo no compraría una moto con ese carburador a menos que sea una 125cc o menos cilindraje.
¡Hola! ¿Tienes esta moto? Responde este comentario con tu experiencia.
1. ¿Cuánto mides y cómo te queda la moto respecto a la altura y el peso?
2. ¿La potencia es buena para llevar copiloto o para subir pendientes?
3. ¿Cuál es la velocidad máxima que te ha dado y qué tal se comportó?
4. ¿Qué opinas de la suspensión, los frenos y las llantas?
5. ¿La iluminación durante la noche te parece óptima?
6. ¿Crees que por el sonido te escuchan otros conductores?
7. ¿Cuál es el rendimiento de combustible en km/l y qué te parece?
8. ¿Cuánto te costó y dónde la compraste?
9. ¿De dónde eres y qué te parece el servicio postventa de la marca?
10. ¿Recomiendas la moto por lo que ofrece y lo que cuesta? Si no es así ¿Cuál sería una mejor opción?
1.- 1.85 y peso 95, siento la moto muy apropiada. Puedo tocar con ambos pies sin problemas y maniobrarla sin problemas.
2.- En pendientes no me ha dado problemas aunque si se asonza un poco.
3.- 100km/h a tablero y se siente demasiado inestable
4.- La suspencion es suave pero no demasiado
5.- La iluminación de stock esta horrible y es prioridad absoluta cambiarla lo antes posible
6.- El escape de la moto no suena tanto y he tenido problemas para que me escuchen los otros vehículos
7.- 27km/l aproximadamente, para mis rutas diarias es justo pero podría ser mejor
8.- 37,000 en una tienda elektra
9.- El servicio en mi ciudad es muy mixto y al ser mi segunda moto yo le hago sus servicios
10.- La recomiendo si vives en una ciudad/pueblo con caminos en mal estado. Ni mala ni buena, es solo una moto con suspencion alta y un torque suficiente para andar tanto en ciudad como en terracería ligera.
1. 1.80 se altura no tengo problema con ninguna moto pero el asiento de esa es un poco flaco
2.subida en pendiente solo si! Pero con pasajero hay que bajar varias marchas para mantenener el ritmo con coches modernos 50 a 70km/h con este peso 80kg + 50kg
3. Carretera plana da 80/85 reales, y en bajada 92. Si da más pero la mueve mucho el aire y la velocidad la hace inestable.
4. Suspensión de buen recorrido, suave para los baches muy buena.
5. Muy mala la iluminación original también la cambie a led
6. No te escuchan pero no le falta.
7. 28km/L pero si la revolucionas mucho baja hasta 25km/L (vengo de una YBR125 que gastaba menos pero ese gasto si se compenza con el torque que tiene y la suspensión.)
9. En Elektra con la tarjeta 💳 banco azteca 18msi 👌🏽✨
10. Si la recomiendo por lo versátil, liviana, fácil de arreglar, barata de mantener y sobre todo cómoda de pagar se adquiere sin enganche y refacciones donde quiera.
La mejor opción sería una honda sería una honda cfr230, xre300, Kawasaki 650 klr, klx 300, Dr650 $ueño$ jajaja pero no me ajusta. 😅
1. 1.65 ya me acostumbré y que empeze con una moto más alta solo hay que agarrarle maña.
2. En subida con pasajero se comporta bien si la sabes revoluciónar bien hice un viaje a Veracruz en ella y no me dio lata para nada.
3. A tablero me daba 115 y GPS marcaba 105 en rectas, en bajada 120 tablero y 110 el GPS (tengo pruebas) aunque no es recomendable ir todo el tiempo así a 80 o 90 se comporta sin problemas.
4. La suspensión es buena obviamente no es la mejor pero cumple con su propósito para ser Italika creo que es más de lo que esperaba, los frenos los tienes que ajustar más que nada el trasero ya que si haces un frenado de emergencia suelen bloquear la llanta, y las llantas si hay que cambiarlas con eso se elimyun poco la vibración y se mantiene más estable al ir a una velocidad más alta.
5. La iluminación si deja mucho que desear es prácticamente una vela no es óptima y hay que cambiarla de inmediato.
6. El sonido no es tan fuerte y no te alcanzan a escuchar los demás conductores hay opciones de escapes que la hacen sonar fuerte sin llegar a ser molesto.
7. El rendimiento del combustible en ciudad me da cerca de 25,26 km por litro y en carretera aprox 28,29km
8. El precio al que yo la adquiri fue de 33mil pesos hace 8 meses en Elektra, eso fue por mi historial crediticio en ese tiempo estaban en 38.999.
9. Soy de valle de Chalco edo mex y el servicio post venta me ah dejado mucho que desear solo la lleve a 3 servicios después del 3 me di cuenta que no le habían cambiado el aceite mejor decidí hacerlo yo y me sale mas barato y lo hago mejor y con piezas de mayor prestación.
10. Por su precio y lo que ofrece es buena opción ya que encuentras piezas hasta en la farmacia, es fácil de hacerle su mantenimiento y no es nada costoso al rededor de 500 pesos,ya que si el dinero no es problema para ti y te gustan las motos de este estilo, una klx una honda tornado, o una xre.
Buen día...yo recién me acabo de comprar ésa moto,no he tenido problemas con ella,solo algunos que sí se han podido solucionar,anteriormente tuve una DM 200 y a ésa moto sí que le metí caño,pues desde que la compré me la llevé a Zamora y Zitácuaro Michoacán,y para ser un motor 200cm³ me sorprendió mucho,pues no pensé que la motito llegara a aguantar un viaje así,me dolió venderla pero pssssss ya tenía que cambiar.
1- 165
2- tiene la potencia necesaria para copiloto y pendiente no de asienta fácilmente
3- 125 a tablero en GPS era 115 por el tipo de llantas muy inestable con llantas lisas da los 127 casi 130 con piñón 17
4- La suspensión es buena, los frenos el tracero muy potente te puede sacar unos sustillos y las llantas son buenas solo oja al rin se le suelen romper los rayos
5- no yo le cambié por uno led y exploradoras
6- si es bueno el sonido
7- A mí me daba los 26 en ciudad y 32 en carretera
8- 33 mil en un electra en promoción
9- Oaxaca y el cesit bueno suele estar muy lleno pero si te resuelven todo
10- si la recomiendo para empezar en el mundo de las doble propósito
1-mido 1.70 y el peso nunca fue un punto malo la altura aveces en situaciones de lluvia porque se me resbalaba mi pie o no me daba mucha seguridad por lo mismo que me quedaba un poco alta
2-la potencia siempre fue suficiente con copiloto o solo, también con copiloto en pendientes muy inclinadas.
3- la velocidad máxima según tablero fueron 115 y se sentía un poco rara
4-la suspensión se me venció muy rápido y la mayor parte del tiempo iba solo, los frenos me parecían bien solo que si se mojaban rechinaban bastante, las llantas como son tipo gajo se desgastan mas rápido en Ciudad(me acabe las llantas originales y las cambie por unas de Ciudad y mejor el manejo)
5- la iluminación original es mala, no se ve nada en la noche y la cambie por foco led
6-el sonido es bueno y si me escuchan más conductores
7-lo que a mi me llego a dar fue 28 y sentía que era un poco gastalona
8-nueva me costo 35 mil
9-soy de el edomex y nunca he llevado las italikas a los cecit
10- OPINION PERSONAL
tuve esa moto desde nueva pero se me rompió la masa de la llanta trasera una vez, el velocímetro dejo de funcionar a los 4 mil kilómetros, las gomas de los posa-pies traseros simplemente se cayeron, primero se perdió una y después la otra, cuando la saque de Elektra a los quince días se pegaron los frenos delanteros, la lleve con mi mecánico y me dijo que la linea de liquido de frenos estaba tapada con una basura, el asiento lo tuve que re-tapizar porque se abrió muy feo (nunca la tuve trabajando en ningún lado y menos la metí a la tierra), nunca pude prenderla con el kran, me di cuenta antes de venderla que la pintura de los rines se comenzó a caer y la lamina se estaba oxidando, la mayoría de los tornillos también se oxidaron, nunca tuve problemas con la caja de velocidades, tengo una rt 200, tuve una 125 z y a esas si se le atoran bien feo las marchas, en la 125 z metía primera o segunda y me botaba a neutral ( la rt y la 125 fueron nuevas) yo digo que es mas el problema del ensamble que otra cosa porque cuidándolas bien no dan tantos problemas.
Perdón si puse la biblia completa pero esa es mi experiencia personal la que me ha salido menos latosa es la rt 200
Saludos Alets.
Qué tal la vibración, llega a ser muy molesta?
Se agradece la biblia maestro 👏👏👏👏vale millones está información
Amén, yo estoy esperando el buen fin para comprarla
Yo tengo un año con la mía 19,000 km, y ha sido una joya nada mas que sus servicios básicos, su fuerte es su torque en velocidad baja, puedes rebasar rápido, los baches en ciudad no te hacen ni cosquillas, muy fácil de maniobrar, debilidades, la llanta de atras se bloquea fácilmente, el motor le hace falta enfriado. Rendimiendo 300 km por tanque, uso citadino.
1. Mido 1.85 y siento que estoy en el limite para llegar con ambos pies bien plantados al piso
2. La potencia y el torque son suficientes para subir pendientes, yo peso 100 kg y he ido con mi hermano que pesa lo mismo en pendientes muy pronunciadas y la moto sube sin mucho esfuerzo
3. La velocidad maxima que he obtenido con el kit de arrastre original son 90 km/h aprox por lo que ademas de cambiar el aceite con el que viene de agencia recomendaria hacer el cambio a 16 igualmente
4. Las llantas son malas en muchos sentidos, practicamente cualquier otra llanta ofrece mejores prestaciones a buen precio, los frenos responden bien pero quien no este acostumbrado a no tener abs sentira mucho el cambio y la suspension es en lo que mas destaca incluso sin que mi version tenga las barras invertidas es muy comoda
5. La iluminacion halogena de serie es una basura, las altas solo sirven para deslumbrar a los demas conductores, si alguien va a usarla mas durante las noches si recomendaria cambio a led
6. El escape de serie tiene un sonido muy sencillo pero suficiente sin llegar a ser molesto
7. Suelo usarla en calles con muchas subidas y bajadas, ademas de bastantes topes e imperfecciones a mi me da un consumo de entre 15-20 km/l
8. Me costo 32 de contado con todo y placas en la italika de Naucalpan de Echegaray hace 1 año aprox
9. El servicio postventa es una basura, cuando la compre sin broncas con toda la atencion pero al mes que volvi quise comprar una refaccion en la misma sucursal en el area de refacciones fueron bastante despotas y estuve parado como 5 min esperando mientras ellos andaban cotorreando entre si, la experiencia de los Cesit con esta moto y otras tantas italikas de otros familiares es mas de lo mismo, recomiendo hacer uno o dos servicios en algun Cesit por si llegaran a tener un problema mayor con el motor y despues llevarla a un taller donde si sepan lo que hacen, yo personalmente acudo a Brotherhood Garage en la colonia obrera de la CDMX porque es un servicio mas personalizado con distintos niveles de precios en paquetes desde lo mas barato y esencial hasta lo mas "caro", van ya varias veces que he ido con ellos y siempre respetan el horario acordado cosa contraria a los Cesit que atienden cuando se dignan y las citas se las pasan por el arco del triunfo ademas de tardar dias en entregar la moto toda mal ensamblada, tambien esta la opcion de acudir a un taller autorizado pero yo personalmente por cercania acudo al taller que ya mencione
10. Yo recomiendo esta moto para quienes deseen un medio de transporte comodo y capaz que acostumbren recorrer distancias cortas dentro de la ciudad/rural y tambien creo que es muy buena moto para aprender por su sencillo manejo, relativo bajo peso y motor sencillo con refacciones que salen hasta en el cereal
Q tal olle amigo con el piñón 16 cuanto es lo q te lebanto x qe traigo el piñón original y me levantan 100 km
@@Isamar-ey4km Que tal bro, lo que pasa que no aumenta tanto la velocidad máxima como tal ya que de bajada supuestamente alcance los 115 kmh pero hay que restarle como 10-15 km por qué el velocímetro miente, lo que si cambia es que el motor no se siente tan forzado a esa velocidad como con el piñon original y la ventaja es que no se pierde tanto torque
Tengo una dm 250x , ya llevo 1700km, y en términos generales se ha portado bien, solo hay que revisar los tornillos que de aflojan , ( se me cayó el cubre cadena ), por el costo beneficio creo que es una buena opción
Tengo esa moto vel max 110 rendimiento 25 k/lt pero refacciones en toooodos lados y muy rendidora
Muy recomendable
Es la 2da DM que tengo
Mi experiencia con 12000 km. Es una buena moto que la he llevado por terracería y Ciudad, lo malo: el faro trasero y salpicadera golpetea y se afloja, plastico de los intrumentos y tacómetro se raya con solo verlo,se olvidaron alginos tormillos del manillar (cabe resaltar que vivo en costa), las direccionales traseras les entra el agua y nunca me hicieron valida la garantía, se descarapelo pequellas partes del rin y de esta oxidando, la caja de cambios a veces se pega (nunca me ha botado las velocidades), la noto un poco gastalona de combustible. Lo BUENO: me paso volando los topes, en terracería tiene torque con dos personas, algunos dicen que las llantas son malas pero a mi me salieron buenas incluso en lluvia, tiene buen despege al momento de un semáforo, le hago los servicios a tiempo y sin problema, la iluminación me parece que esta bien en ciudad y terracería, divertida al manejar, los frenos y su doble disco me parece que son buenos pero debemod de tener cuidado para que no se amarren, moto muy bonita y vistosa y por los 34 mil pesos que pague me parece buena opción, tanto que me compraré la 250x solo para tener mejor moto a un precio similar. PREGUNTAS FINALES: LA VOLVERÍA A COMPRAR CON LA EXPERIENCIA PASADA? Si, LA RECOMENDARÍA A ALGUIEN? SI, ME ARREPIENTO DE COMPRARLA? NO. SIEMPRE QUE COMPREN ALGO Y DUDEN SI FUE O BUENA O MALA COMPRA HAGANSE ESAS PREGUNTAS Y VERAN LA RESPUESTA
Ojalá pronto tengas la Gsx r150 sobre todo porque la bajaron de precio y estoy pensando en ella 👍🏼
Se agradece los puntos sinceros ayudan en ir por una moto o otra 👍👍🆒
Tuve una Dm 200 2018 durante casi 2 años si la quieren usar para ciudad definitivamente CAMBIEN ESAS LLANTAS pongan unas hechas para andar en ciudad o definitivamente haganla estilo super motard yo lo hice y solo ocupe los aros 17 de atras de la dm 150(roja o amarilla cuál sea) se mandan a enrayar en la misma masa inclusive al hacer esta modificación la altura baja un poquito para compensar eso puedes modificar el Monoshock y agregarle un aumento de 2cm MAXIMO pero no es necesaria esta modificación es mas opcional
y asi tenía mis llantas:
Michelin pilot street atras: 140/70/17
Diamond delantera:
110/70/17
Espero les sirva buenas rutas
Qué tal bro, esa parte donde miden la altura con miguelito y con el propietario es la parte que hacía falta para complementar, así se da uno más la idea, excelente video saludos
Un cuate tiene esa misma y la convirtió a moto adventure. Le cambió las llantas por unas Timsun de asfalto, le puso sus top case, exploradoras y su parabrisas y la neta se ve bien chula la moto. A viajado de aquí de Tabasco hasta Cancún, a Querétaro, CDMX, Oaxaca y comenta que sin fallas, sólo sus servicios al día y ajuste de tornillería de vez en cuando.
Las dm son una belleza para ciudad. Obvio necesitan mantenimiento y más sin también son repartidores
@@jmoc7168 o todos tiene la posibilidad de una honda o Yamaha de primer moto genio
Yo alos 13 tenia la dm150 acabo de adquirir la dm250 y si esta mas alta pero es cuestión de maña mido 1.72 y tengo 15 años bro saludos
Mejor chequen las motos hero, están todas en liquidación, yo compre la 150 eco tr en $13500 y la 200 xpulse esta en $28000
Pasa el Zelda, papu
En dónde bro
En dónde?
Alv dónde mano?
Solo hay que estar checando en los elektras de su localidad dónde allá un modeló que llevé tiempo en la tienda, yo iba a comprar la mía en $18750 pero al momento de hacerme la venta el sistema le arrojo $13500 no más se quedaron mirando los vendedores entre ellos, les dije que si no podía compra otra y me respondieron que no se puede a ese precio, ya que solo les deja pedir en línea y hay esta en $27000
La más chingona es la DM250 2017, la negra con llantas de pista ¡Una chulada! 😘👌
Bro, hazle review a la Benelli 180s he estado viéndola y está 🔥🔥🔥
Creo que sería bueno compararla con la NS 160 y la CB190r
Saludos y que bueno que ya te recuperaste bro! 🙌
Excelente reseña, como siempre.
¡Gracias!
Algún día una Review de la RC 125
Concuerdo con tu opinión, de que es una moto Bara, y hay que estar checando la, pero que hueva, llevarla cada dos semanas a qué la chequen, para que me lo arreglen jaja, la neta es una buena moto, pero yo ya no voy a comprar Italika.
El de la barbería donde voy la acaba de comprar y si le salió bien fallosa de varias cosas.
Porque ya no sales en tus videos?? ✨❤️ Me gusta mucho tu canal, apenas compré la Xpress 150 de Vento, me ayudó mucho tu vídeo 👉🏻👈🏻
UNA PREGUNTA, NO MARCA EN QUÉ VELOCIDAD VAMOS VERDAD? SÓLO SE QUEDA PRENDIDO EL TESTIGO DE NEUTRAL
amigos les recomiendo Los primeros 2 servicios pues estoy te Dejan mal la moto Bien tirada... la garantia no sirve de nada pues aun asi te cobran las piezas y SE tardan ASTA 2 messes
Haz una reseña sobre la Bajaj pulsar n250
Porfa has un vídeo de la dm200
Me encantó 💯👏👏
Haz uno de la 250x
Tengo esa moto, y todo bien no falla en nada solo una cosa, cuando subo acompañante al momento de ir subiendo las revoluciones empieza a vibrar, raspar la zona delantera, no se si sean las barras o algo, por que al momento de subir la marcha deja de sonar hasta que de nuevo suben las revoluciones
Los motores CG se caracterizan por 3 cosas:
1. Tener buen torque
2. Calentarse como el mismísimo infierno
3. Vibrar más que una licuadora
A pesar de eso son motores relativamente confiables.
Soy de Colombia y pensaba que la moto contaba con el motor RE 250 de Loncin que es a Cadenilla (OHC) Pero veo que es el CG 250 de toda la vida.
La verdad eh tenido varias italika en especial Ds la 150 y 125 y hace no mucho compramos una vento NUEVA y salio de el asco la pila a los 3 días valió y eso que es motoneta, me dejo con una mala experiencia no compraría ninguna de su línea cosmax prefiero las italika tuve una dm 150 y nunca me dio fallas ni lata me la robaron antes de que me diera un fallo JAJAJA
Después de unos 15 o 20 minutos se amarra la moto. Saben que pueda ser? Quiza el freno de atras porque la tengo que apagar y fria ya corre normal.
Saludos Alex esta moto en mi opinión es una mas de italika ya que para ser 250 tiene prestaciones algo cortas es como tener la versión 250 x por cosas no tan diferentes pero es cuestión de gustos
Pregunta seria
Es conveniente colocar exploradoras en una moto que no lo trae por defecto?
Si, siempre y cuando la batería aguante, normalmente estás marcas (Italika, Vento, etc) las baterías son de baja calidad, si ya le cambiaste la batería puedes ponerle las exploradoras sin ningún problema.
8:51 donde puedo adquirir esos guantes ? Los necesito 🤣
Que tal la vibración, llega a ser muy molesta para el piloto y para el pasajero?
Tu moto es una chulada, esta excelente
Hola alets go, podrias hacer el review de la vento cyclone 200🏍️ haz hecho solo el de la falkon 200 pero la cyclone trae mas fuerza
Muy buen video, Saludos desde Michoacan! ¿Algun dia haras el video de la MB super 7?
La xpulse 200 es una mucho mejor opción, dejando de lado que fugan aceite hasta por los espejos y que agarran un sonido raro en el motor despues de los 1000km, todo es mejor en esa moto.
Comprar una china ya sea vento o Italika es tirar el dinero a la basura considerando que en elektra ya hay mejor opciónes como Hero, incluso ya venden hasta Benelli, que sí, también son chinas,pero mejor ensambladas y con un mejor desempeño.
Saludos Alets, excelente video.🦾
La Benelli 180s es la tercer moto más bonita que he visto de baja cilindrada solo por detrás de la r15 v3 y v4, lastima que no cuenta con freno ABS en la parte delantera
Cambias junta y calibras punterias por menos de 500 pesos y cero fallas amigo
Aja y todas esas motos siguen siendo menor a 250 y en ciudades como la cdmx o donde yo vivo en Guadalajara, no puedes andar en carriles centrales o por tuneles si no son 250 minimo
Si el mismo que ensambla la Italika es el mismo que ensamble la benelli en electra .
Deberías de hacer un video de la veloci steeler xr 300 pro
Haz un vídeo de la Italika 250sz por favor 🙏🙏
Yo la tengo y esta bien, no me ha fallado nomas me cae bien pinche gordo el sonido de las valvulas que por desgracia no se puede quitar, asi suena .
Hola, bro podrias hacer un video de la nitrox 200
Porque las motos haci no traen parador central?
Cómo le hace para que le dé 30 km/l ?
Lo mismo que dices que se bota el cambio, me sucedio con mi italika ft125 ts 2023, ha de ser comun en todas las italika?
Hola Alex cuando la reseña de la DM200. Saludos
Hola amigo creo que estaría bueno si pudieses hacer una reseña de la honda xr 125 l, tengo la motocicleta y a mi en lo personal me párese buena.
Buen dia quiero adquirir mi primera moto, estoy entre la CROSSMAX 150 de vento y la DM150 italika, tomando en cuenta que es mi primera moto y que se lo básico cual me recomiendas?
Has una reseña de la fishbone 250
Haz la reseña de la 150 deliveryyyyy
Haz una reseña la DM150 vs la Crossmax150
Quiero comprarla pero mido 1.67 quería saber cuánto piden de enganché y a crédito cuánto cuesta y los pagos de a como son😉
Por favor el próximo vídeo sea la DM200
Nop
@@AletsGo7 ante todo la 😅😂honestidad 😉👍🤷🏽♂️.
Ojala pronto puedas hacer un vídeo de la discover st 125 🙏
Para andar en la ciudad si se recomienda? O se resbala
Estoy pensando en una DM o una de trabajo, espero puedan ayudarme
A baja velocidad si, pero no en viajes largos...
❤😂❤RAZA DEJENSE DE COSAS, SI QUIEREN UNA MOTO PARA REPARTIR AGARREN UNA HONDA CARGO Y .
SI NO TIENEN ESE DINERO QUE A MI ME COSTO $37,000 CONPRENSE UNA ITALIKA FT 150 GRAFITO QUE FUE TA AHORITA COMO $20,000 Y YA REPARTIENDO SE CONPRAN LA CARGO Y YA TIENEN DOS MOTOS PARA QUE NUNCA DEJEN DE TRABAJAR.
❤❤❤
Cuál conviene más esa o Crossmax 250 pro
Aqui esperando en de la vortx 300
Buen video como todos alets, pero este me gusto por que si no me falla la memoria es la primera vez que la moto que acompaña es la Xpulse 200, pinche moto hermosa, y aprovecho para preguntarte, entre la esta dm250, la 250x y la Xpulse 200, ¿Cuál jala mejor?
Espero que hayas una de la carabela yakuza 200 cc porfis
Pues mi DM 200 primer gen estaba súper. Nada le fallo y súper confiable. De 21 mil pesos. Y la mierda xpulse que compre en línea aún está en el taller por cambio de carburados con 7 kilómetros
Recomiendas la hero xpulse?
Cual es al diferencia entre un motor OHV y OHC ??
Que el motor OHV funciona con varillas de empuje en el arbol de levas. Y tiene su particular sonido tiene mucho torque en bajas y medias perp en altas si no tiene tanta ventaja y genera vibraciones.
OHC motor a cadenilla
Produce menor ruido y vibra menos y tiene mejor rendimiento el altas revoluciones.
Quiero comprarme y no se si la 250 o la 250 X?
Soy nuevo en ésto saludos! 🙌🏻
Yo si prefiero italika, siento que están ligeramente mejor ensambladas y si hay repuestos, vento con sus leds si ven muy bonitas y todo pero de calidad son esos leds?
Ninguna de las dos tiene calidad
Calidad no puede ser escrita al lado de Italika , Inclsuso marcas como TVS o Bajaj son de calidad superior
Si yo también prefiero Italika que las Vento tengo conocidos que compraron Vento y deberás están batallando para piezas y también de mecánico por qué la ven y le dicen que nomás Italika, pero es por el tema de las piezas nadie quiere una moto estorbando en el taller semanas a qué llegue la pieza...
La mia es 2024 la bateria no sirve, el velocimetro ya no funcionó y tira aceite de la tapa de punterias la compre el 16 de mayo 2024.
Yo compre una ft200ts no se si quisieras que te ayudara a que le hicieras video, soy de michoacan y estaria dispuesto a viajar
Jalo, mándame mensaje en instagram
Yo sigo esperando la reseña de la Italika 250sz 🫠
Sigue esperando xd
Buenos Días, una duda, recomiendan las Moto Veloci??? Me agradan los modelos de doble propósito, la Xeverus Hyper Sport.....
No lo haga compa
Pueden hacer la reseña de la cafe racer 250 de la dinamo
¿Alets me recomiendas alguna moto 150 o 250 k sean buenas en terraseria y en calle?
Simón, una XR 150 Honda
Ah prestaciones para hacer un poco de off Road cuál mejor me recomiendas de la DM250X O XPULSE 200 cuando me recomiendas en prestaciones
Xpulse es la mejor, aguanta el Abuso
existe otra moto 250 de la marca holey las vende la empresa de refacciones apymsa es una fuego 250 pro-x de 6 velocidades 👍
Pa cuando la dm 200
Saludos bro.
Chale yo queriendo cambiar mi movesa xq vibra y resulta q esta igual 😢
pa cuando la dm200?
La de Miguel se las lleva de calle😮💨
A crédito en Elektra el enganche de cuánto es😮
La verdad es muy latosa por lo menos en mi caso las llantas han son un problema despues de un cambio de valeros tanto frontales como traseros la moto parece como si tuvieran las llantas chipotes
Bro...me urge una opinión acerca de las Carabela Goliath 250cc. Es 2021. Me la están dejando en $26 mil.
Yo mido 1.73 m.
Pero...,Son buenas ? Jajaja y que tal con las piezas ya que me dicen que casi no hay o que son malas pero leo comentarios que dicen todo lo contrario, necesito la opinión de un experto! Ayuda!!!!!!!!
😅😅😅😅😭😭😭😭😭😭
Y si la armó hacemos un video chulo !!! 😅👌👌👌🥴🥴🥴🥴🥴🥴
Aleta, saludos, cual moto me recomiendas para uso citadino para la uní y trabajo en uber
Hunk 160 2023 o la tvs rtr200 4v
Apache rtr200 de una ese motor de la tvs es muy bueno
Que tal alex, sabes que tal salen los accesorios y cascos de la marca soman??
No, saludos
30 km/l? Uso la dm200 y no me da ni los 26 km/l que dice la ficha técnica, me da unos 22 a 24 por mucho. 😐
La dm 250 es varillas o de cadena?
Las exploradoras y las barras invertidas en la 250x …
Las dm para repartir son buenas siempre y cuando le cambies los rines por unos de aspas si no te vas a estar pinchando a cada rato con los rayos a y cambiar esas llantas porque si no en mojado te vas a ir al suelo
Sabes que rines de aspas le quedan?
Pinche mortalika la neta deberia poner caballete central eso facilitaria demasiaso varios servicios.
Ninguna doble propósito tiene parador central.
No la compraría, porque al final sale mas cara que una Yamaha o Honda. Terminas metiéndole mas , y si eres tosco con tu forma de manejo dile a la moto que en tres años ya la tendras como sonaja, y fallando a cada dos tres meses
Todas las italikas son desechables???? Veo que a todas les salen detalles 😢
Un amigo tiene la DM200 2022.
Todo el año la uso de repartidor y lleva 45,000km
Para el uso que le da y el tiempo está bastante bien.
Eso sí, ya empezó a fallar la caja de cambios pero es normal y la reparación no es tan costosa.
Son motos buenas siempre y cuando les haga sus servicios en tiempo y forma
Te Falta el de la Dm200 alets
Yo llevo mi moto el cesit de emiliano Zapata no eh tenido nungun problema con ellos
Ese carburador de campana para este tipo de moto lo siento una gran desventaja porque gastan más que los de membrana. Que mal que traigan ese carburador, yo no compraría una moto con ese carburador a menos que sea una 125cc o menos cilindraje.
As de cuatrimoto we
Gixxer 150 o pulsar ns200 como primera moto?😬
Si hay taller de Suzuki en tu ciudad, gixxer 100% si no lo hay mejor la ns
@@murMx gracias bro
Yo mido 1.59 creen que llegue?
No creo Bro yo mido 1.67 y apenas llegó 😞
Las DMs osea la DM 200, 250 y 250X es sencillamente IMPOSIBLE de prender con patada no se a que se deba
La FT 180 igual o peor, casi te anda fracturando la pierna por que se regresa la palanca a madres 😂
Apa alets me recomiendas la dm250X ?
Pd: mido 1.70 y la voy a usar para escuela
😎👍🏽
Simón, date
@@AletsGo7 gracias apa saludosss 👍🏽👍🏽
A mí rinde 20km por lts