Die man kan zo prima uitleggen gewoon helemaal perfect. Alleen door deze helder uitleg heb ik mijn TomTom via marktplaats verkocht en nu ga ik overstappen naar de Zumo XT. En ieder geval dank u wel.
Wat was voor jou de reden om over te stappen naar de Garmin? Het schijnt dat de TomTom beter is met het betekenen van kronkelwegen dan de Garmin. Ook het herberekenen op de Garmin schijnt niet goed te zijn. Mis je een afslag dan zou de Garmin je steeds terug brengen naar een N weg ipv de wat leukere wegen. Ik overweeg een Zumo XT aan te gaan schaffen maar twijfel ook over de TomTom 550.
Super uitgelegd nu iets gemakklijker om ermee te werken, top. Hoe doe je een grote opkuis of hardrest van je routes zoals de 660. Ik kan ook geen routes verwijderen die ik via basecamp op de gps heb gezet.😢
super toffe video waar voor dank! Garmin wordt ook in luchtvaart gebruikt, weerradar in een vliegtuig toont lichte regen in groen, ik denk dat het daar vandaan komt ;-). Nogmaals dank!
Hallo MrGPS, misschien weet u het inmiddels al, maar: bij de 2:00 minuten in het filmpje, zegt u dat er niks gebeurt als je op de groene balkjes drukt. Maar er gebeurt weldegelijk iets, wanneer je daar een seconde of twee op drukt! Probeer het maar eens.
Vraagje over de bluetooth koppeling met een headset, en dan met name de richting instructies: Kan dat nu via A2DP? Bij mijn 590 klonk het nog alsof de instructies van de maan kwamen, terwijl het bij een (10 jaar? oude) Tomtom Rider 2 al gewoon via A2DP kon.
De Topo Spain v6 kaart die ik nu gebruik in de BMW Navigator Adventure (= Garmin Montana 600) is "routable". Zijn de topografische kaarten op de Zumo XT ook routable?
Dank voor info. De routable topografische kaarten staan op een originele micro SD kaart van Garmin. Misschien kan de Zumo XT er ook mee aan de slag via het ingebouwde micro SD kaartslot. Het zal zich ooit wel eens uitwijzen als de Zumo XT er is.
Dank voor je uitgebreide video met heldere uitleg. Ik hoop dat het scherm beter is dan van de Navigator VI want ik ben met "spookaanrakingen" nu wel klaar (derde apparaat in drie jaar). De verbinding met de InReach is ook wel een goede uitbreiding voor de reizigers onder ons. Vorig jaar hadden we in BC/Yukon en Alaska meestal geen bereik op de telefoon en was ik wat blij dat ik- gestrand op de Dempster Highway- 170 km van de dichtstbijzijnde plaats- hulp kon inroepen. De hulpknop van BMW doet het dan ook niet en die werkt in de rest van de wereld sowieso niet. Dus dit najaar op weg van Tierra del Fuego naar Alaska gaat hij zeker weer mee. Nou maar hopen dat BMW ook met een VII komt op basis van deze XT en anders denk ik dat ik wellicht de V van de vrouw vervang door deze XT.
Of en wanneer BMW met een VII komt is niet met zekerheid te zeggen. De laatste jaren komt er echter elke vier jaar een nieuwe uit, en de Nav VI stamt uit 2017. Dus ik zou gokken op volgend jaar; dit jaar zeker niet. En inderdaad: inReach is voor de 'echte reiziger' een zeer interessante optie; ook zonder zumo of bmw nav.
What about an easy way to skip a way? I mean while riding without going in the list of the waypoints ....my old zumo 550 does not insist for a long time to bring me back ...just by keeping riding after a certain distance it indicated the next waypoint
MrGPSnl thanks for your fast answer , great videos ! Sorry just shortly does it mean that he will skip it automatically if I continue the ride ? Thanks again
Dat moet zeker kunnen; zal alleen niet integreren met de boordcomputer van de GS. De XT heeft echter zeker ook voordelen boven de Nav6 (w.o. scherm en laden via smartphone)
10:32 : het is toch schandalig dat een apparaat wat 500 euro kost en gebouwd is om te navigeren, die kaart niet 'snappy' in beeld krijgt. Voor 500 euro moet daar toch een veel snellere chip in zitten die dit wel gewoon aan kan...
Dat hangt ook sterk af van resolutie en kaartdetail. Een kaart is iets anders als een foto. Met de standaard detail instelling vind ik de opbouwsnelheid van de XT prima (en ik ben een erg ongeduldig type..)
@@MrGPSnl haha ik bedoel het niet aanvallend naar jou hoor Hans maar ik kan er gewoon niet bij dat een dedicated navigatie device dit niet volledig soepel kan... Ze voelen toch zeker wel de smartphone markt die een gedeelte wegkaapt van klanten. Voor 500 euro mag je toch wel een hele flinke performance verwachten die zeker net zo 'snappy' reageert en werkt als een smartphone. Ik zie zeker wel de vooruitgang die ze weer geboekt hebben met deze nieuwe Zumo maar voor deze prijs ben ik bang dat het niet genoeg is...
Ik begrijp je punt wel enigszins. Ik kan aan sommige vrienden de prijs van een nieuwe navi ook niet echt verantwoorden als je het vergelijkt met een smartphone met een moderne chipset en bakken aan RAM geheugen. Mijn Zumo 590, maar vooral mijn Montana 680t is om te huilen qua snelheid. Als je dus niet vaak rijdt zou ik ook altijd voor een smartphone met een app gaan. Ikzelf zal altijd voor een dedicated navi kiezen omdat ik vaak rijd, veel buitenlandse KM's maak en ook van offroad rijden hou.
Weet ik niet precies. Garmin gebruikt ondermeer beroepsgoederenvervoer als basis. Verversing zal vermoedelijk eerder meermaals per minuut dan 'om de zovel minuten' zijn (dat was met oudere systemen het geval). Laat onverlet dat het staat of valt met de bron. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat, in mijn ervaring, TomTom daarbij betrouwbaarder en actueler is dan Garmin. Ook uit testen van o.m. de consumentenbond is dat gebleken. Op de motor imho minder belangrijk dan in de auto.
ik heb alle video's bekeken welke super zijn trouwens, en ik heb de Zumo nu bijna twee jaar en vind hem verschrikkelijk. Ik krijg steeds hetzelfde als hier in het filmpje:th-cam.com/video/f-refhmPtaQ/w-d-xo.html&ab_channel=ChrisSmith ik kan geen enkele GPX deftig gebruiken, en dan is de GPS waardeloos voor mij. Het ding heeft me meer miserie en stress gegeven dan iets of wat van toegevoegde waarde. Mochrt er iemand en oplossing weten. Is trouwens altijd geupdate geweest
Die man kan zo prima uitleggen gewoon helemaal perfect.
Alleen door deze helder uitleg heb ik mijn TomTom via marktplaats verkocht en nu ga ik overstappen naar de Zumo XT.
En ieder geval dank u wel.
Wat was voor jou de reden om over te stappen naar de Garmin? Het schijnt dat de TomTom beter is met het betekenen van kronkelwegen dan de Garmin. Ook het herberekenen op de Garmin schijnt niet goed te zijn. Mis je een afslag dan zou de Garmin je steeds terug brengen naar een N weg ipv de wat leukere wegen. Ik overweeg een Zumo XT aan te gaan schaffen maar twijfel ook over de TomTom 550.
Super uitgelegd nu iets gemakklijker om ermee te werken, top.
Hoe doe je een grote opkuis of hardrest van je routes zoals de 660.
Ik kan ook geen routes verwijderen die ik via basecamp op de gps heb gezet.😢
super toffe video waar voor dank! Garmin wordt ook in luchtvaart gebruikt, weerradar in een vliegtuig toont lichte regen in groen, ik denk dat het daar vandaan komt ;-). Nogmaals dank!
Hallo MrGPS, misschien weet u het inmiddels al, maar: bij de 2:00 minuten in het filmpje, zegt u dat er niks gebeurt als je op de groene balkjes drukt. Maar er gebeurt weldegelijk iets, wanneer je daar een seconde of twee op drukt! Probeer het maar eens.
Is het mogelijk om een route te delen van de 396 naar de XT?
Vraagje over de bluetooth koppeling met een headset, en dan met name de richting instructies: Kan dat nu via A2DP? Bij mijn 590 klonk het nog alsof de instructies van de maan kwamen, terwijl het bij een (10 jaar? oude) Tomtom Rider 2 al gewoon via A2DP kon.
Would it be possible to turn the feature on for English subtitles?
No time for that right now (it's a lot of work). I did sub the quick review though - see th-cam.com/video/ZSHUjUpe5yo/w-d-xo.html
Ik heb de zumo xt en de birdseye view werkt niet. Kan geen verbinding maken met afbeelding server omdat er geen actief abonnement is..?
Wellicht heb je je toestel nog niet geregistreerd?
De Topo Spain v6 kaart die ik nu gebruik in de BMW Navigator Adventure (= Garmin Montana 600) is "routable".
Zijn de topografische kaarten op de Zumo XT ook routable?
nope. Is ook beperkt van nut, zoals je vast gemerkt hebt..
Dank voor info. De routable topografische kaarten staan op een originele micro SD kaart van Garmin.
Misschien kan de Zumo XT er ook mee aan de slag via het ingebouwde micro SD kaartslot.
Het zal zich ooit wel eens uitwijzen als de Zumo XT er is.
Yep, ik verwacht dat die topo kaart wel zal werken in de XT.
Kun je bij de XT nog je motorkaart gebruiken
Dank voor je uitgebreide video met heldere uitleg. Ik hoop dat het scherm beter is dan van de Navigator VI want ik ben met "spookaanrakingen" nu wel klaar (derde apparaat in drie jaar). De verbinding met de InReach is ook wel een goede uitbreiding voor de reizigers onder ons. Vorig jaar hadden we in BC/Yukon en Alaska meestal geen bereik op de telefoon en was ik wat blij dat ik- gestrand op de Dempster Highway- 170 km van de dichtstbijzijnde plaats- hulp kon inroepen. De hulpknop van BMW doet het dan ook niet en die werkt in de rest van de wereld sowieso niet. Dus dit najaar op weg van Tierra del Fuego naar Alaska gaat hij zeker weer mee. Nou maar hopen dat BMW ook met een VII komt op basis van deze XT en anders denk ik dat ik wellicht de V van de vrouw vervang door deze XT.
Of en wanneer BMW met een VII komt is niet met zekerheid te zeggen. De laatste jaren komt er echter elke vier jaar een nieuwe uit, en de Nav VI stamt uit 2017. Dus ik zou gokken op volgend jaar; dit jaar zeker niet. En inderdaad: inReach is voor de 'echte reiziger' een zeer interessante optie; ook zonder zumo of bmw nav.
What about an easy way to skip a way? I mean while riding without going in the list of the waypoints ....my old zumo 550 does not insist for a long time to bring me back ...just by keeping riding after a certain distance it indicated the next waypoint
Sorry mistyped ...easy to skip a WAYPOINT not a way :-)
@@tam340r5 The XT will ask you if you want to skip a missed waypoint; you can also set it to skip automatically.
MrGPSnl thanks for your fast answer , great videos !
Sorry just shortly does it mean that he will skip it automatically if I continue the ride ? Thanks again
Ik heb een BMW gs 1250 gekocht en vroeg mij af of ik ook een ander systeem kan gebruiken ipv de Navigator 6 van BMW (garmin).
Dat moet zeker kunnen; zal alleen niet integreren met de boordcomputer van de GS. De XT heeft echter zeker ook voordelen boven de Nav6 (w.o. scherm en laden via smartphone)
no slider for display brightness.....zumo 396 has a slider for brightness on the pop-up menu
The XT has a slider for brightness too...
@@MrGPSnl but it's on the main menu
volgens mij was de Streetpilot 2610 een van de laatste met een sensor die de hoeveelheid licht beperkte als het donkerder werd.
Kon je wel eens gelijk in hebben..
Zit er bij de XT ook een slot op zoals bij de 590, zodat niemand het van je motor kan pakken
bij gps.nl kan je die los bij kopen
10:32 : het is toch schandalig dat een apparaat wat 500 euro kost en gebouwd is om te navigeren, die kaart niet 'snappy' in beeld krijgt. Voor 500 euro moet daar toch een veel snellere chip in zitten die dit wel gewoon aan kan...
Dat hangt ook sterk af van resolutie en kaartdetail. Een kaart is iets anders als een foto. Met de standaard detail instelling vind ik de opbouwsnelheid van de XT prima (en ik ben een erg ongeduldig type..)
@@MrGPSnl dan nog hoor... Voor 500 zet je een hele leuke pc in elkaar!
@@moto_marcel Nou, dan doe je dat toch?
@@MrGPSnl haha ik bedoel het niet aanvallend naar jou hoor Hans maar ik kan er gewoon niet bij dat een dedicated navigatie device dit niet volledig soepel kan... Ze voelen toch zeker wel de smartphone markt die een gedeelte wegkaapt van klanten. Voor 500 euro mag je toch wel een hele flinke performance verwachten die zeker net zo 'snappy' reageert en werkt als een smartphone.
Ik zie zeker wel de vooruitgang die ze weer geboekt hebben met deze nieuwe Zumo maar voor deze prijs ben ik bang dat het niet genoeg is...
Ik begrijp je punt wel enigszins. Ik kan aan sommige vrienden de prijs van een nieuwe navi ook niet echt verantwoorden als je het vergelijkt met een smartphone met een moderne chipset en bakken aan RAM geheugen. Mijn Zumo 590, maar vooral mijn Montana 680t is om te huilen qua snelheid. Als je dus niet vaak rijdt zou ik ook altijd voor een smartphone met een app gaan. Ikzelf zal altijd voor een dedicated navi kiezen omdat ik vaak rijd, veel buitenlandse KM's maak en ook van offroad rijden hou.
Wat is de " bron" verkeersinformatie? en om de hoeveel minuten wordt de verkeersinformatie op het apparaat kenbaar gemaakt.VERKEER dus.
Weet ik niet precies. Garmin gebruikt ondermeer beroepsgoederenvervoer als basis. Verversing zal vermoedelijk eerder meermaals per minuut dan 'om de zovel minuten' zijn (dat was met oudere systemen het geval). Laat onverlet dat het staat of valt met de bron. De eerlijkheid gebiedt te zeggen dat, in mijn ervaring, TomTom daarbij betrouwbaarder en actueler is dan Garmin. Ook uit testen van o.m. de consumentenbond is dat gebleken. Op de motor imho minder belangrijk dan in de auto.
Is niet zo heel spannend, de meeste tijd rijden we toch op wegen waar geen verkeersinformatie gegeven wordt.
@@MrGPSnl Da's dan een minpuntje. Tomtom doet het namelijke verrassend goed, zelfs op de meest onmogelijke achteraf weggetjes, ook in het buitenland.
ik heb alle video's bekeken welke super zijn trouwens, en ik heb de Zumo nu bijna twee jaar en vind hem verschrikkelijk.
Ik krijg steeds hetzelfde als hier in het filmpje:th-cam.com/video/f-refhmPtaQ/w-d-xo.html&ab_channel=ChrisSmith
ik kan geen enkele GPX deftig gebruiken, en dan is de GPS waardeloos voor mij. Het ding heeft me meer miserie en stress gegeven dan iets of wat van toegevoegde waarde. Mochrt er iemand en oplossing weten. Is trouwens altijd geupdate geweest