BMW 신형 M3 시승기...왜 가슴은 뛰는가

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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    김한용 hy.kim@mocar.kr
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 227

  • @WICKED_WE_KID
    @WICKED_WE_KID ปีที่แล้ว +14

    와우
    배기 스포일러 포함 순정 M퍼포먼스 패키지
    모두 다 장착한 귀한 M3네요
    잘봤습니다
    추가 장착비용이 ㅎㄷㄷ

  • @retroact73
    @retroact73 ปีที่แล้ว +10

    역시 차는 bmw다.
    차를 대하는 진심과 철학이 있지.
    ㅎㄱ처럼 얕은 속임수 안쓰고 소재 부품 아끼지 않아서 마음에 든다.

  • @user-bubblebubble
    @user-bubblebubble ปีที่แล้ว +13

    뉴트리아 버전도 보다보니 이전 세대보다 훨씬 스포티하고 더 예뻐보이네요..이제야 눈이 적응하나 봅니다.실물 봤는데 지리더라는...

  • @Yblinimp
    @Yblinimp ปีที่แล้ว +18

    스포츠카가 가진 럭셔리에 대한 견해가 정말 감탄을 금할수가 없었습니다! 삶에서도 필요한 만큼만 가지고 있다면 풍요로움과 여유를 논하긴 힘들겠죠. 공도에선 다 사용해 볼수도 없는 스포츠카의 여유로운 성능은 럭셔리라 부르기에 합당한것 같습니다👍

  • @강태현-j8p
    @강태현-j8p ปีที่แล้ว +8

    와… M3…… 진짜 홀린다 .. 사운드가 심금을 울리네요 !! 역시 BMW!!!

  • @Billionaire_HA
    @Billionaire_HA ปีที่แล้ว +26

    G바디 M3는 역시 Sheer Driving Pleasure을 모토로 하는 BMW에서 제작한 대표적인 펀카다운 차량인것 같습니다.
    좋은영상 감사드립니다 ^^

    • @leesh342
      @leesh342 ปีที่แล้ว +1

      슬로건 바뀐걸로 아는대

  • @dawoon2860
    @dawoon2860 ปีที่แล้ว +7

    확실히 금속재질 테두리가 없어지니까
    돼지코에서 뭔가 투박한 그릴같아졌네요
    훨씬 나은듯

  • @nyum5580
    @nyum5580 ปีที่แล้ว +9

    전체적으로 디자인 밸런스, 멋진 카본 스포일러, 부분부분적으로 활용화된 공기역학적 구조 너무 멋진 것 같습니다 뉴트리아도 어느정도 이번 세대보다 디자인적 조화가 어우러졌지만 기존 그릴이 드러가는게 역시 더 이쁠 것 같습니다...ㅠㅠ

  • @아하아하-s2n
    @아하아하-s2n ปีที่แล้ว +2

    셀토스 렌터카를 자주타다가 이번에3시리즈 엠팩 뽑았는데 정말 신세계… 운전이 이렇게 재미있었나 , 아드레날린이 뿜어져나온다. 정망 공감합니다.. 기회만된다면 다음차는 m3 고민되게 만드네요

  • @kimkimtube0000
    @kimkimtube0000 ปีที่แล้ว +5

    와... 엔진 사운드 미쳤네요

  • @ston.k444
    @ston.k444 ปีที่แล้ว +7

    3시리즈 기반의 차지만
    브랜드에서 닥치고 암말못할정도로 잘 만들줄 아는 차로 만든 미친장난감인데 싫어할 사람은 없죠.
    브랜드 빠들도 까들도 인정하는차....
    타고싶다 M3

  • @milchholstein884
    @milchholstein884 ปีที่แล้ว +3

    차를 바꿀때가 다 되어가는 듯 하여 m340i 생각 중이었는데 페리 기어봉 없어진 것 보고 충격받아서 생전 suv 거들떠도 안보다가 이보크를 살까 벨라를 살까 하다가 다시 제정신이 돌아오긴 했지만 m3는 진짜 돈많아서 세컨카로 사는게 아닌이상... 그래도 갖고 싶다.

  • @quynh1378
    @quynh1378 ปีที่แล้ว +3

    100만 구독자 달성하셨네요
    ㅊㅋㅊㅋ

    • @mensa2030
      @mensa2030 4 หลายเดือนก่อน

      1년전에 100만이였는데... 지금 116만명인거보니.. 국내 자동차 구독자들 수의 한계인듯 보이네요.

  • @남호창
    @남호창 ปีที่แล้ว

    12:12 엔진음은 진짜 사운드만 하루종일 듣게 되네요...하 진짜 가슴을 뛰게 만드는 사운드..

    • @crazyVroom
      @crazyVroom หลายเดือนก่อน

      저거 대부분이 가상사운드입니다 ㅎㅎ 저도 속음 ㅋ

  • @무비러버
    @무비러버 ปีที่แล้ว +1

    개인적인 의견이지만 아무리 디자인의 전체적인 밸런스를 보려고해도 앞 그릴이 너무 부각되서 밸런스있게 보이지 않습니다. 코끼리를 보라면서 코를보지말고 전체 얼굴의 밸런스를 보라는 말과 똑같은거같은데요?

  • @captainds4349
    @captainds4349 ปีที่แล้ว +5

    뉴트리아는 이미 적응완료 ㅋㅋm3랑 m550i랑 고민하는 분이 많은데 8기통에 5보다 6기통 3이 비싼 이유는 m은 뼈대부터 완전히 다른세상차라는 방증이겠죠.

    • @귀공자-j7b
      @귀공자-j7b ปีที่แล้ว +1

      리얼m과 짭m의 차이죠

    • @김명준-n9q
      @김명준-n9q ปีที่แล้ว +1

      말만 듣던 8기통 궁금해 550타다가 M4컨버로 기변하고 PPF 썬팅 대기중인데 설렙니다..

  • @왈왈댕댕이
    @왈왈댕댕이 ปีที่แล้ว +2

    처음에 뉴트리아 어색했는데 최근 공도에서 몇번 실물로 보니 이뻐보이더라구요 머플러가 좀 강해보이네요

  • @nnntst
    @nnntst ปีที่แล้ว +3

    bmw를 보고 프리미엄브랜드 치고 실내가 럭셔리하지 못하다, 평범하다 라고 말하는 사람들이 있겠지만.
    다른 럭셔리 브랜드가 실내 소재와 인테리어와 화려한 옵션에 돈을 쓸 때 bmw는 주행성능에 돈을 쓰고 주행성능에 럭셔리를 가미했지.

  • @소소한행복-d3i
    @소소한행복-d3i ปีที่แล้ว +10

    500마력.. 어떨까 타보고싶따

  • @lotus-b7y
    @lotus-b7y ปีที่แล้ว +5

    123마력 짜리 타다가 204마력 짜리 차만 타도
    주행중 추월하는것도 엄청편한대 그이상의
    마력 차량은 타는 재미가 쏠쏠하겠네요
    다만 국내 도로가 지랄맞은 경우라 거진
    탈수있는곳이 없으니 아쉽긴합니다

    • @brucewayne7149
      @brucewayne7149 ปีที่แล้ว +1

      5030의 나라 ㅠㅠ

    • @mary-wana
      @mary-wana ปีที่แล้ว +1

      100 마력 타다 200 마력 타면 느끼는 차이보다 450 마력타다 500마력 탈때 느껴지는 차이가 훨씬 큼

    • @bjj-vl2ut
      @bjj-vl2ut ปีที่แล้ว +1

      @@mary-wana 개소리야 그반대지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 공차중량대 출력비 모르냐? 니가 기준을 무게를제대로 잡고 비교를해야지 그냥 아무남에차 타고 비교한걸 맞는거처럼 말하네 ㅋㅋ

    • @金起燦
      @金起燦 9 หลายเดือนก่อน

      @@mary-wana 뚜벅이검거

  • @이재유-g4k
    @이재유-g4k ปีที่แล้ว +3

    뉴트리아든 뭐든 갖고싶다...
    그냥 공도에서 보면 어쨋든 눈길이 간다니깐요~!!👍👍

  • @Qsung23
    @Qsung23 ปีที่แล้ว +4

    진짜 꿈의 차네요...

  • @nkking1928
    @nkking1928 ปีที่แล้ว +3

    m정도 되는 고성능이면 저 그릴이 괜찮은거 같은데 일반 4시리즈가 저 그릴이면 여전히 좀 어색한 느낌

  • @daeyoungchoi2736
    @daeyoungchoi2736 ปีที่แล้ว +2

    실물이 정말 예뻐요 !

  • @seoulseoulseoul1988
    @seoulseoulseoul1988 ปีที่แล้ว +1

    명차들은 전통적 디자인의 한계에서 이리저리 바꾸려고 노력하는 모습을 보이는데... 그닥... 돼지코를 만들어도 멋져보이고, 현다이는 메기로 끝나는... 차든 뭐든 디자인도 중요하지만 역시 기술력의 차이가 다 커버하는듯

  • @vnfma7
    @vnfma7 ปีที่แล้ว +2

    m3 뉴트리아는 실물이나 밸런스는 괜찮더라도 여전히 작은 그릴보다는 좀...이라는 느낌인데 후면 머플러 형상은 참 좋네요

    • @biomass12
      @biomass12 ปีที่แล้ว

      금방 뇌이징 됩니다. 그냥 g바디는 이제 그냥 흔해서...사실 BMW 관심없으면 F바디랑 차이도 잘모름 사람들 ㅎㅎ..

  • @user-wiw27shue2
    @user-wiw27shue2 ปีที่แล้ว

    솔직히 BMW가 오랜 기간동안 비슷한 크기의 키드니그릴을 계승해오고, 그게 또 익숙하며, 팬 입장에서 그게 BMW만의 고유 전통적인 미 이기도 하고 누군가에게는 트레이드마크라고도 생각이되기도 할텐데
    갑자기 괴상한느낌으로 확 커져서 솔직히 처음엔 뭐지..... 안돼 BMW.... 조금 과하고 괴리감 드는데..... 라고 생각드는게 당연하다생각되는데 타브랜드도 디자인 확확 바뀌는건 마찬가지니까요... BMW가 키드니그릴을 지켜오면서 시대적 변신을 주어야하기때문에 유독 더 그런 미래적인 방안에 힘을 들여야 할 디자인이기도 할것같습니다. 지금 저 콧구멍은 저는 뇌이징 됨..
    멋있고 강력해요 컬러가 들어간 모델이 더 매력이 사는거같네요 멋집니다 이제는!!!

  • @킹동까
    @킹동까 ปีที่แล้ว +2

    아니 일반 20i 30i 40i는 별로여도 m3 m4는 본넷때매 디자인이 확 달라보이눈데

  • @rouniya
    @rouniya ปีที่แล้ว

    저 그릴은 외장색상이 밝은것보다 검은색이랑 어두운초록색 네이비색이 진짜 이쁘던데

  • @bakacoross
    @bakacoross ปีที่แล้ว

    그릴 처음엔 이상했는데 보다보니 너무 멋져보여요

  • @AUTOLISH
    @AUTOLISH ปีที่แล้ว +1

    11:47 23년식 M3 부터는 연식변경 되면서 ID8 커브드 디스플레이로 들어갑니다. ㅎㅎ

  • @elisjkim8927
    @elisjkim8927 ปีที่แล้ว +1

    건담은 우주공간에서 이동하기 위한 추진 백팩이 달린건데...

  • @usernameNoshook4897
    @usernameNoshook4897 7 หลายเดือนก่อน

    캬 지린다
    다음 세대나오면 살수는 있을지...

  • @user-dksjwhdnfke
    @user-dksjwhdnfke ปีที่แล้ว

    못생겼다는 사람, 멋있다는 사람 다 이해가 가는게 저도 사진만보고 멍청하게 디자인했다고 욕했는데 도로에서 실물보고 생각 싹 바꼈습니다 포스지립니다

  • @대지-g1g
    @대지-g1g ปีที่แล้ว +1

    난적응 끝났나바.. m3,m4,i4 너무 간지나고 멋짐 ㅠㅜ

  • @guisinbo
    @guisinbo ปีที่แล้ว +3

    진짜 G바디 M은 기존 다른 시리즈들과 비교가 안되네요!!

  • @Motor__Head
    @Motor__Head ปีที่แล้ว +1

    카와우 드래그 영상들 보면
    드래그에서 M340i 가
    c63 s amg 보다 빠르더라구요.
    M3 는 c63 s amg 와 달려볼 필요도 없다는...

  • @윤민섭-s8b
    @윤민섭-s8b ปีที่แล้ว

    이번 모빌리티쇼에서 M3 투어링봤는데 진짜 나를 사서 운전해달라고 말하는것 같더라구요 개인적으로 4개 머플러가 인상적이더라구요

  • @이준일-s5r
    @이준일-s5r ปีที่แล้ว +1

    노보스인더스트리의 노사장님 신형m3컴페티션x드라이브(4륜)모델을 좋아하고 기대하면서 기회닿으면 시승하고싶다고합니다.ㅎ 특히 카본윙이 맘에든다고하네요.

  • @fuel_cut
    @fuel_cut ปีที่แล้ว +1

    이차에있는 바디킷들은 전부 튜닝품입니다 ㅎㅎ 이차를 여기서 보다니..

  • @flyscv6995
    @flyscv6995 ปีที่แล้ว

    Voltex = 와류
    Generator = 생성기
    와류를 없애는게 아니라 와류생성기 입니다..
    수정 필요해보여 말씀드려요

  • @_m_jun_
    @_m_jun_ ปีที่แล้ว

    크흐~ 시간가는줄 모르고 봤네요!

  • @Msg_Misikga
    @Msg_Misikga ปีที่แล้ว +1

    처음에는 정말 어색하고 못생겼었는데, 지금은 눈에 익었는지 멋있어보이드라구요 ㅋㅋ

  • @lbxiixdl
    @lbxiixdl ปีที่แล้ว

    뉴트리아 그릴 포함해서 다 마음에 드는데 딱 한가지 마음에 안드는게 있다면 헤드라이트가 그랜저IG랑 비슷해서 저녁에 보면 조금 눈에 안띈다는거 정도?

  • @Jetlee-f8q
    @Jetlee-f8q 5 วันที่ผ่านมา

    현대 n버튼도 지금처럼 핸들 잡으신 상태에서 엄지만 내리면 되지 않나요 굳이 핸들에 손을 땔 필요가

  • @air7976
    @air7976 ปีที่แล้ว

    ‘Sheer Driving Pleasure’
    기업이 추구하는 목적부터 그냥 게임 끝

  • @parksukwoo12
    @parksukwoo12 ปีที่แล้ว

    구독자 100만 축하해요~

  • @미져릐
    @미져릐 7 หลายเดือนก่อน

    개인적으로 가운데 4개 모여있는 배기구 보다 기본 배기구가 더크고 멋지다고생각해용!

  • @조영규-n5b
    @조영규-n5b ปีที่แล้ว +2

    차가 울부짖네 ㄷㄷㄷㄷ

  • @__ks320
    @__ks320 ปีที่แล้ว +2

    누가 이 멋진 외관을 뉴트리아래 참 눈들 썩었다 진짜 m3 m4가 안이쁘면 대체 어떤차를 탈래ㅋㅋㅋㅋㅋ아휴...종특들

  • @Fooltany
    @Fooltany ปีที่แล้ว +2

    저는 여전히 그릴 들창코같이만 보여서 영.... ㅋㅋ 그릴 위 본넷에 굴곡까지 있으니 더 들창코처럼 보이네요. 오히려 예전 3시리즈 디자인이 훨씬 깔끔하고 예쁜 것 같습니다 ㅎㅎ
    주행성능은 그저 즐거울 것 같네요!

    • @게임똘이
      @게임똘이 ปีที่แล้ว +3

      저도 같은 생각입니다

  • @FLYBoyENT
    @FLYBoyENT ปีที่แล้ว +2

    비엠충들 정말 이해감…m3 진짜 엄청 좋음 .. 단점 근데 차주들이 보통 설명충이 됨…. 마력이 어떻고 가격이 어떻고 포르쉐 보다 저렴한데 보다 성능이 좋고….

    • @김현우-j6u6f
      @김현우-j6u6f ปีที่แล้ว

      귀찮음 설명충 입장 그래서 폴쉐 1 M 1 둘다 탐

    • @air7976
      @air7976 ปีที่แล้ว +1

      아반떼N : ????

  • @oneseven8407
    @oneseven8407 ปีที่แล้ว

    이제 슬슬 멋있어 보이기 시작하는거 같은 느낌이네요

  • @biomass12
    @biomass12 ปีที่แล้ว

    가장데일리카로도 하면서 서킷도 타기좋은 균형좋은 펀카 같음 ㅜ...

  • @Warrior11117
    @Warrior11117 ปีที่แล้ว +1

    분명히 비싼 차인데 실제로 구입해서 타다보면 911이 아른아른거리는 그런 차. 문제는 저 출력에 저 직진 성능의 911을 타려면 두배는 줘야 하니까.
    곧 나올 M3 CS가 기대되네요.

    • @raflang1507
      @raflang1507 ปีที่แล้ว

      정말 그런가요 M3 vs 더 참고 911 고민중인데 이런 언급이 많더라구요…

    • @Warrior11117
      @Warrior11117 ปีที่แล้ว

      @@raflang1507 bmw m3, m4는 장기간으로 운용시 운전자 입장에서 타협하게 되는 부분이 더 큰 차인건 분명하더라고요. 그렇다고 911이 완벽한 차냐 또 그건 아닌것 같지만 운전을 중요시 하는 예민한 사람에게 맞춰진 기술적인 우의점에 있는 회사인건 분명한것 같습니다. 다만, 911을 타실가면 특히 데일리로 고려하고 있다면 m3, m4 가속심을 재현시켜줄 차는 아마도 911 gts 이상은 되야 비슷하게 나올거에요. 그 밑으로는 가속감에 있어서 좀 많이 답답한 느낌이 있을거에요. 적어도 이번 m3, m4 기준으로 보면 그렇고요.
      911이 구하기가 쉽나요? 요즘 주문 하면 1년에서 2년 기다려야 한다고 하던데.
      It's clear that the BMW M3 and M4 have more compromises for the driver when used for extended periods of time. However, that doesn't necessarily mean that the Porsche 911 is a perfect car. Porsche is a company that focuses on the technical superiority of their cars, catering to discerning drivers who prioritize driving. If you're considering a 911 for daily use, you'll probably need a 911 GTS or higher to replicate the acceleration of the M3 and M4. Below that level, there may be a significant difference in acceleration. At least, based on the current M3 and M4 models.
      Is the Porsche 911 easy to obtain? These days, it can take 1-2 years to receive one after ordering.

  • @ThSiJo
    @ThSiJo ปีที่แล้ว

    저 그릴의 문제점은 비엠에 있는 레이더 센서에 오프셋이 생긴거.

  • @UBDk
    @UBDk ปีที่แล้ว +1

    크으~~~~ 중앙 4구 머플러❤❤❤❤❤❤
    진짜 멋지네요 ❤❤❤

  • @leeCHyu
    @leeCHyu ปีที่แล้ว

    그릴에 레이더센서가 한쪽에만 달려서 좀 그렇지 이제 그릴봐도 괜찮음 이쁨

  • @kyo2669
    @kyo2669 ปีที่แล้ว +1

    사실 m3 후륜구동 사서 탈려고하면 드리이빙센터 같은데서 운전연습많이해야함 함부로 악셀링하면 차량 전손많이남 당연히 보험두 비싸고

  • @myeng88
    @myeng88 ปีที่แล้ว

    남자의 드림카 💚
    M3 아일 오브 맨 그린 컬러 👍🏻

  • @Macallan32y
    @Macallan32y ปีที่แล้ว +1

    풀 퍼포파츠.. 미쳣네..

  • @jhunterkim
    @jhunterkim ปีที่แล้ว +3

    8.3이 우수한 연비라니 😂 ㅋㅋ
    역시 M시리즈는 아무나 탈 수없다
    뉴트리아 그릴은 여전히 적응안되네요
    저만 그런건지

    • @NeighborSider
      @NeighborSider ปีที่แล้ว +3

      3천cc급은 ㄷㅏ 저 정도 나와요.
      국산 대형세단도 마찬가지..
      물론 스포츠카는 밟으면 2-3km까지 더 떨어진다는게 함정.

    • @rouniya
      @rouniya ปีที่แล้ว +2

      g70 3.3이 연비 더 안좋음😢

    • @귀공자-j7b
      @귀공자-j7b ปีที่แล้ว

      @@rouniya 잘아시네 ㅋㅋ 370마력보다 510마력이 연비 더 좋음 기술력의 차이

  • @jinwoohwang4172
    @jinwoohwang4172 ปีที่แล้ว

    실물이 넘사벽❤

  • @3dlandcokr
    @3dlandcokr ปีที่แล้ว +2

    G바디 M3타요 그냥 안타본분들은 디스하지말아주셔요. ㅋㅋㅋ

  • @Gie_Mozzie
    @Gie_Mozzie ปีที่แล้ว +2

    앞이 못생겼어도 M3,4는 죄를 묻지않기로했다

  • @napunai
    @napunai ปีที่แล้ว

    손으로 그릴을 가리고 보니 이쁘네요.

  • @hwlee2256
    @hwlee2256 ปีที่แล้ว +2

    그랜저ig 헤드램프가 뭐노...

  • @wooahh890
    @wooahh890 ปีที่แล้ว

    돼지코가 생각나는게 나만그런가 모카님은 멋있다는데 ㅠㅠ 제가 차알못인가봄 그런 심오한 디자인

  • @육기통-o3j
    @육기통-o3j ปีที่แล้ว +2

    한용유투버님은 그냥 이슈나 소나타같은거 옵션리뷰해주는게 딱맞아요~

  • @가자-t2l3p
    @가자-t2l3p ปีที่แล้ว

    전기차는 우주선 소리를 더욱 리얼하게 만들면 될 듯

  • @소소한행복-d3i
    @소소한행복-d3i ปีที่แล้ว +1

    싸운드 ~~~♡

  • @세상에마상에-j5t
    @세상에마상에-j5t ปีที่แล้ว +1

    ㄹㅇ 뉴트리아 듣고난 이후엔 그렇게밖에 안보임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @UBDk
    @UBDk ปีที่แล้ว

    M3 이 휠 이번 모빌리티쇼에 전시되있었는데
    진짜 멋져서 잠깐동안 멍하니 처다봤네요😂

  • @최훈석-k8i
    @최훈석-k8i ปีที่แล้ว +1

    뉴트리아는 빨리 변경이..

  • @noname_630
    @noname_630 ปีที่แล้ว

    콧구멍 가운데 피어싱을 딱 하니까 훨씬 보기좋네요

  • @_Moonbear
    @_Moonbear ปีที่แล้ว

    아이폰 인덕션 초창기 그리그리 까이다가 결국 다 뇌이징 됐듯이... 관여 뉴트리아 가능할까

  • @Tghjeuqqpoghj
    @Tghjeuqqpoghj ปีที่แล้ว

    나의 드림카 ㅠㅠ 너무 멋집니다 오늘도 열심히 살자~~ 생각 드네요

  • @Wowwow-wl3kx
    @Wowwow-wl3kx ปีที่แล้ว

    돈을 떠나서 연비는 중요해... 기름넣는거 스트레스...
    우와 M3같고 싶네. M2보단 여유있음 M3네... 부족한거는 시트디자인이 별로네...

  • @mkk71723
    @mkk71723 ปีที่แล้ว +5

    진짜 너무 빠르긴함. 우리나라 공도에서 솔직히 아무도 못 따라감

    • @b.7660
      @b.7660 ปีที่แล้ว +1

      M8이..

    • @GaMsTwOwPedersen
      @GaMsTwOwPedersen ปีที่แล้ว +1

      @@b.7660 m8은 뚱땡이라....

    • @mkk71723
      @mkk71723 ปีที่แล้ว +2

      @@b.7660 ㅎㅎm8 공도에서 안돼요...

    • @감자-o9b3j
      @감자-o9b3j ปีที่แล้ว

      @@mkk71723 멀또안되요안되긴 ㅋㅋ

    • @mkk71723
      @mkk71723 ปีที่แล้ว +1

      @@감자-o9b3j ㅋㅋㅋ안해본 티 내지마요^^

  • @군마혜-x9i
    @군마혜-x9i ปีที่แล้ว

    죽기전에 한번 타보려나..

  • @user_hong
    @user_hong ปีที่แล้ว +1

    비엠은 3시리즈, 벤츠는 s클래스 기준이라는 속설이.....

  • @토리아부지-r6v
    @토리아부지-r6v ปีที่แล้ว

    정말 배기음도 좋고 재미도 좋은 펀카인데 살이 좀 뿔어난 저로써는 시승해보니 시트 좌석 부분이 쇠뽕때문에 앉아 갈 수가 없을 정도로 불편한 차임

  • @차사고싶다-f1m
    @차사고싶다-f1m ปีที่แล้ว +1

    G70 .3 구형 풀옵 유저 인데
    제 드림카네요 ㅠㅠ
    너무 이쁘고 와 실물 봤는데 지렸어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ주룩

  • @흑룡해병-c2d
    @흑룡해병-c2d ปีที่แล้ว

    역시 역시 역시다 BMW 최고다. M3 좀만 기다려 형이 꼭 사줄게

  • @jshinjshin
    @jshinjshin ปีที่แล้ว

    그릴이 굵고 긴건 좋은데.. 너무 긴듯..

  • @hobak94
    @hobak94 ปีที่แล้ว

    난 235마력 6기통 자연흡기 타고있는데 500미력짜리 타보고싶다.

  • @m340i7
    @m340i7 ปีที่แล้ว +1

    실제로보면 포스쩌는데…

  • @ladolcevita9819
    @ladolcevita9819 ปีที่แล้ว

    앞에는 아직도 적응이 안된다...

  • @weirdylife
    @weirdylife ปีที่แล้ว +1

    더 그릴 디자인 역대 bmw 그릴중에 가장 멋있는듯. 모든m 모델에 적용했으면 좋겠음

  • @전차왕해모수
    @전차왕해모수 ปีที่แล้ว +1

    Bmw이놈들은 오도바이도 만들어서 달리는 퍼포먼스 구라를 아주 맛깔나게 찰지게 침
    현기는 잡기술로 스피커에 엔진음 풀어서 진짜 구라를치고

  • @woowoong312
    @woowoong312 ปีที่แล้ว

    예전 비엠에 최고봉은 M3 이제 추억

  • @공진영-i5d
    @공진영-i5d ปีที่แล้ว

    세상에서가장예쁜뉴트리아 ===> 이보람
    세상에서가장빠른뉴트리아 ===> BMW M3

  • @체리-i2g5s
    @체리-i2g5s 11 หลายเดือนก่อน

    이차는 머플러가 중앙에 달려있는데 원래는 양쪽에 두개씩 달려있는거 아닌가요??

    • @100가-v5o
      @100가-v5o 9 หลายเดือนก่อน

      m 퍼포먼스 배기 튜닝입니다

  • @24hoursfullacc
    @24hoursfullacc ปีที่แล้ว

    처음 나왔을때 진짜 못생겼었는데 지금은 너무 이뻐요!! 아무리 그래도 XM 은 아직 적응이...

  • @김일성현
    @김일성현 ปีที่แล้ว +1

    3시리즈는 바로 전모델이 더이쁨 지금 신형은 별로네요 m3는 올블랙이 가장이쁨 코가 부각되 보이지도않고

  • @킹-v4r
    @킹-v4r ปีที่แล้ว

    그릴이 멀리서보면 알파로메오 그릴같기도하고

  • @bono458
    @bono458 6 หลายเดือนก่อน

    4시리즈랑 m3그릴 이쁜데..

  • @GreenCamper
    @GreenCamper ปีที่แล้ว

    보면 볼수록 볼매~♡
    사고싶다 ㅠㅠ

  • @멋이증헌디
    @멋이증헌디 ปีที่แล้ว

    저 그릴은 7시리즈도 그렇고 적응하는데 시간이 걸릴듯....ㅋ

  • @김학현-m6g
    @김학현-m6g ปีที่แล้ว

    빨강색 맛집이네